KR0122058Y1 - Lamp structure - Google Patents

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KR0122058Y1
KR0122058Y1 KR2019930016554U KR930016554U KR0122058Y1 KR 0122058 Y1 KR0122058 Y1 KR 0122058Y1 KR 2019930016554 U KR2019930016554 U KR 2019930016554U KR 930016554 U KR930016554 U KR 930016554U KR 0122058 Y1 KR0122058 Y1 KR 0122058Y1
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Abstract

자동차에 사용되는 제동·후미 겸용식 전구 장착 구조에 관한 것으로서, 전구에 형성되어 있는 결합돌기 형상이 동일하여, 전구의 단자가 잘못 삽입되어 일어나는 문제점을 유리로 형성된 벌브와, 이 벌브 내부로 배치된 두개의 필라멘트와, 상기 벌브와 필라멘트 하방으로 부착 설치된 마우쓰피이스와, 상기 마우쓰피이스 둘레상으로 180°대향 형성된 결합 돌기와, 상기 마우쓰피이스 외부 하단으로 인출된 두개의 단자를 포함하는 통상의 자동차 제동·후미 겸용식 전구에 있어서, 상기 결합돌기를 상이형상으로 하고 상기 마우쓰피이스 외주면에 높이 차이를 두거나 또는 동일 선상으로 부착 설치하여 사용자가 차량 정비시나 교환시 전구의 단자가 뒤바뀌게 삽입됨을 미연에 방지하여 오작동으로 인한 사고를 예방할 수 있는 자동차용 전구 장착 구조이다.The present invention relates to a braking / rear bulb mounting structure for automobiles, in which a shape of the engaging protrusion formed in the bulb is the same, and a bulb formed of glass and a bulb disposed inside the bulb are installed. A conventional motor vehicle comprising two filaments, a mouse piece attached downwardly to the bulb and the filament, a coupling protrusion formed 180 ° facing the mouse piece circumference, and two terminals drawn out to an outer lower end of the mouse piece. In the combined braking and tail light bulb, the coupling protrusions are different in shape, and the height difference is placed on the outer peripheral surface of the mouse tooth or installed in the same line so that the user can insert the terminals of the bulb in reverse when the vehicle is being repaired or replaced. Automotive light bulb mounting structure to prevent accidents caused by malfunction The.

Description

자동차용 전구 장착구조Automotive Light Bulb Mounting Structure

제1도는 본 고안에 적용되는 전구의 제1실시예를 도시한 정면도,1 is a front view showing a first embodiment of a light bulb applied to the present invention,

제2도는 (a), (b)는 제1도에서 A-A, B-B선의 단면도,2 is a cross-sectional view taken along line A-A and B-B in FIG. 1,

제3도는 본 고안에 적용되는 전구의 제2실시예를 도시한 정면도,Figure 3 is a front view showing a second embodiment of the bulb applied to the present invention,

제4도는 (c), (d)는 제3도에서 C-C, D-D선의 단면도,4 is a cross-sectional view taken along line C-C and D-D in FIG.

제5도는 종래의 겸용식 전구의 구조를 나타내는 사시도,5 is a perspective view showing the structure of a conventional dual use bulb,

제6도는 종래의 겸용식 전구와 소켓의 결합을 나타내는 도면이다.6 is a view showing a combination of a conventional combined light bulb and the socket.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

12:마아쓰피이스 15, 16, 17, 18:결합돌기12: Maacepis 15, 16, 17, 18: engaging projection

[산업상의 이용 분야][Industrial use]

본 고안은 자동차용 전구 장착구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차에 사용하는 제동·후미 겸용식 전구의 마우쓰피이스(mouthpiece)에 형성되어 있는 결합 돌기의 형상을 서로 다르게 하여, 전구의 단자가 잘못 삽입되어 일어나는 문제점을 미연에 예방할 수 있는 자동차용 전구 장착 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a light bulb mounting structure for automobiles. More specifically, the shape of the engaging projection formed on the mouthpiece of the brake and tail light bulb used in automobiles is different from each other, so that the terminal of the light bulb is different. It relates to a light bulb mounting structure for automobiles that can prevent problems caused by incorrect insertion in advance.

[종래의 기술][Prior art]

통상적으로 자동차에서 사용하고 있는 전기장치중, 주행중의 야간등화와 자동차의 신호, 표식의 기능을 발휘하는 등화 장치는, 그 기능의 목적과 이에 따르는 중요도로 인하여, 규격에 알맞는 각각의 장치를 의무화하고 있다.In general, the electric devices used in automobiles, such as night lights while driving and the signals and signs of automobiles, require mandatory devices to meet the standards due to their purpose and importance. Doing.

전조램프를 비롯하여 여러가지의 램프로 나뉘어지는 상기 등화장치를, 기능적인 면에서 크게 2가지 형태로 구분하면, 대상물을 잘 보기 위한 것을 목적으로 하는 조명기능과, 다른 차나 기타 도로 이용자에게 자기차의 주행상태를 표시함을 목적으로 하는 신호기능으로 볼 수 있다.The lighting device, which is divided into various types of lamps, including a headlamp, is divided into two types in terms of function, and a lighting function for the purpose of seeing an object well, and driving of a vehicle to another car or other road users. It can be seen as a signal function for the purpose of displaying status.

그리고, 상기 신호기능을 담당하는 램프로는 방향지시램프, 후미램프, 제동램프 따위가 있는데, 이러한 램프는 구조상 일체로 조합되어 구성되는 바, 이를 조합램프(combination lamp)라 부르기도 한다.In addition, the lamps in charge of the signal function include a direction indicator lamp, a tail lamp, a braking lamp, and the like, these lamps are structurally integrated in combination, which is also called a combination lamp (combination lamp).

상기 조합램프를 구성하고 있는 램프중에서, 상기 제동램프(stop lamp)는 브레이크 폐달을 밟았을 때, 후미차에게 제동을 알리는 램프로서, 브레이크 장치의 작동에 따라 점등이 이루지고, 상기 후미램프(tail lamp)는 야간에 자동차가 주행하거나 정지하고 있을 때, 자동차의 존재 유무를 뒤차에게 알리며, 그 작동은 미등/전조램프 회로에 접속되어 미등램프를 켤때는 미등램프만 켜지고 또한 전조램프를 켤때는 전조 램프와 동시에 켜지도록 되어 있다.Among the lamps constituting the combination lamp, the stop lamp is a lamp that notifies the rear car when the brake pedal is pressed, and lights up according to the operation of the brake device, and the tail lamp (tail The lamp informs the driver of the presence or absence of the vehicle when the vehicle is driving or stopping at night, and its operation is connected to the taillight / headlight lamp circuit. It is designed to be turned on at the same time as the lamp.

상기와 같은 제동램프나 후미램프의 구조적으로, 각기 단독으로 쓰일 수 있는 단독식과 상호 겸용으로 되어 사용하는 겸용식으로 구성되는데, 종래의 겸용식으로 사용하는 전구가 제5도에 도시되어 있다.Structural structure of the braking lamp or the tail lamp as described above is composed of a single type that can be used independently of each other and a combined type used, a conventional double type bulb is shown in FIG.

도시된 바와 같이, 종래의 겸용식 전구(30)는, 유리로 형성된 벌브(31) 내부로 두개의 필라멘트, 즉 일반적으로 5~8W정도의 후미등용 필레멘트(32)와, 21~27W 정도의 제동램프용 필라멘트(33)을 마련하고 있다.As shown, the conventional combined light bulb 30 has two filaments inside the bulb 31 formed of glass, that is, a taillight filament 32 of about 5 to 8W and about 21 to 27W. A braking lamp filament 33 is provided.

상기 벌브(31) 하방으로는 전구 마우쓰피이스(mouthpice)(34)가 부착 설치되어 있고, 이 마우쓰피이스(34) 하단으로는 전구의 (+)측 단자가 인출되는 각각의 제동·후미 램프의(+) 단자(35, 36)가 배치되어 있다.The bulb 31 is provided with a bulb mouthpice 34 attached to the bottom of the bulb 31, and a braking and tail lamp of which the positive terminal of the bulb is drawn out below the mouthpiece 34. (+) Terminals 35 and 36 are arranged.

또한, 상기 마우쓰피이스(34) 둘레상으로는, 동일크기의 반구형상인 결합돌기(37)가 180°로 대향하여 각기 다른 높이에 부착 설치되어 있다.Further, on the circumference of the mouthpiece 34, hemispherical coupling protrusions 37 having the same size are attached at different heights to face 180 degrees.

이와 같이 이루어지는 종래의 겸용식 전구(30)는, 제6도에 도시한 바와 같이 소켓(socket)(40)에 삽입되어 도시하지는 않았지만, 상기 소켓(40) 외부 하단부에 배치된 스프링과 이들을 감싸고 있는 소켓 본체로 형성되고, 상기 본체는 상기 컴비네이션 램프 보디에 끼워져 사용된다.The conventional combined light bulb 30 formed as described above is inserted into the socket 40 as shown in FIG. 6, but is not illustrated, but the spring and the springs disposed on the outer lower end of the socket 40 are enclosed therein. It is formed of a socket body, and the body is used by being fitted to the combination lamp body.

더불어, 상기 소켓(40)에는 내부 하단부상으로 상기 단자(35, 36)에 상응하는 2개의 (+)단자(미도시)가 역시 마련되어 있고, 원둘레 상으로는 상기 돌출부(37)와 같이 180°로 마주하여, 상측이 개구된 수직부와 상기 수직부의 하단으로 연통된 수평부로 이뤄진 결합홈(41)이 형성되어 있다.In addition, the socket 40 is also provided with two (+) terminals (not shown) corresponding to the terminals 35 and 36 on the inner lower end thereof, and facing 180 degrees on the circumference like the protrusion 37. Thus, a coupling groove 41 formed of a vertical portion having an upper side opened and a horizontal portion communicating with a lower end of the vertical portion is formed.

이때, 상기 결합홈(41)은 상기 수평부의 높이 기준이 상기 결합 돌기(37) 높이에 맞추어 마련되어서 상기 소켓(40)상에 서로 다른 높이로 위치한다.At this time, the coupling groove 41 is provided at a height different from each other on the socket 40 by the height reference of the horizontal portion is provided in accordance with the height of the coupling projection (37).

이와 같이 이루어진, 상기 전구(30)를 상기 결합돌기(37)가 상기 결합홈(41)의 상기 수직부로 상기 단자(35, 36)가 어긋나지 않게 해서 상기 소켓(40)에 삽입한다.In this way, the bulb 30 is inserted into the socket 40 such that the coupling protrusion 37 does not shift the terminals 35 and 36 to the vertical portion of the coupling groove 41.

삽입을 마친 다음에는 상기 전구(30)를 시계방향으로 돌려 회전시킨다.After completing the insertion, rotate the bulb 30 by turning it clockwise.

회전시킨 결과, 상기 결합돌기(37)가 상기 결합홈(41)의 상기 수직부로 끼워 들어가 장착되어, 상기 전구(30)를 상기 소켓(40)에서 이탈없이 사용하였다.As a result of the rotation, the coupling protrusion 37 was fitted into the vertical portion of the coupling groove 41 to use the bulb 30 without detachment from the socket 40.

[고안이 해결하려고 하는 문제점][Problem trying to solve]

종래의 제동·후미용 겸용 전구는 상술한 바와 같이, 소켓에 결합홈을, 전구의 마우쓰피이스 상에는 결합 돌기를 각각 마련하여 상기 소켓과 전구가 상호 결합시, 그 구조로 인하여 이탈이 방지될 뿐만 아니라, 또한 양 결합 돌기와 결합홈의 형성위치가 다른 높이에 있어 이 높이를 맞춘 방향으로 결합하여야만 삽입이 가능하고, 반대방향으로는 삽입이 불가능하기 때문에 상기 단자가 사로 바뀌는 것을 미연에 방지할 수 있었다.As described above, the conventional brake and tail light bulb has a coupling groove in the socket and a coupling protrusion on the mouthpiece of the bulb, so that when the socket and the bulb are coupled to each other, the structure is prevented from coming off. In addition, it is also possible to insert only when the two coupling protrusions and the coupling grooves are formed at different heights in the same direction, so that the terminals can be inserted in the opposite direction. .

그러나, 종래의 겸용식 전구는, 상기 전구가 상기 소켓에 오삽입 즉, 다시 말해서 상기 단자를 역으로 해서 삽입되는 경우가 간혹 발생하는 문제점을 안고 있다.However, the conventional combined light bulb has a problem that the bulb is sometimes inserted incorrectly into the socket, i.e., reversely inserted into the terminal.

이것은 상기 결합돌기의 어느 일측이 마모가 심하여 사용자가 무의식 중에 반대로 힘을 가하여 삽입하거나, 상기 전구나 상기 소켓의 제조 공정시, 상기 결합 돌기나 혹은 결합홈의 높이 차이가 거의 없는 불량품이 생산되고, 여기에 상기 결합돌기와 원형상의 동일한 크기이기 때문에 삽입이 가능한 것에 기인한다.This is one side of the engaging projection is abrasion is severely inserted by the user to apply the opposite force in the unconscious, or during the manufacturing process of the bulb or the socket, the defective product is produced little difference in the height of the coupling projection or the coupling groove, This is because it can be inserted because of the same size as the engaging projection and the circular shape.

이로 인해, 잘못 삽입된 상기 제동·후미 겸용식 전구의 오작동과 상기 단자가 쇼트(short)되어 이에 따르는 사고의 위험성을 내포하게 된다.For this reason, the malfunction of the said braking and rear combined light bulb inserted incorrectly, and the said terminal short short and contain the danger of the accident which follows.

따라서, 본 고안은 상기와 같은 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 전구의 마우쓰피이스 상에 마련된 종래의 동일한 크기의 결합 돌기 형상을 서로 다르게 해줌으로써, 전구의 단자가 뒤바뀌어 발생하는 문제점을 사전에 방지하는 것을 목적으로 한다.Therefore, the present invention has been made to solve the above problems, by making the coupling protrusion shape of the same size conventionally provided on the mouthpiece of the bulb different from each other, the problem caused by the terminal of the bulb is reversed in advance It aims to prevent.

[문제점을 해결하기 위한 수단][Means to solve the problem]

상기 목적을 실현하기 위해서, 본 고안은 유리로 형성된 벌브와, 이 벌브 내부로 안장된 두개의 필라멘트와, 상기 벌브와 필라멘트 하방으로 부착 설치된 마우쓰피이스와, 상기 마우쓰피이스 둘레상으로 180°대향 형성된 결합돌기와, 상기 마우쓰피이스 외부 하단으로 인출된 두개의 단자를 포함하는 통상의 자동차 제동·후미 겸용식 램프에 있어서, 상기 결합돌기는 서로 다른 형상으로 상기 마우쓰피이스 외주면에 부착 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 전구 장착 구조를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a bulb formed of glass, two filaments saddled into the bulb, a mouse piece attached to the bulb and the filament under the bulb, and 180 ° facing the mouse piece circumference. In the conventional automobile braking and rear combined lamp comprising a coupling protrusion formed and two terminals drawn out to the outside of the mouthpiece, the coupling protrusion is attached to the outer peripheral surface of the mousepiece in a different shape. It provides a light bulb mounting structure for an automobile.

[작용][Action]

이와 같은 수단을 마련한 본 고안은, 결합돌기의 구조 형상이 상이하게 형성되고, 또한 이와 결합하는 소켓 결합홈의 구조 역시, 상기 결합돌기의 형상에 맞추어 각기 다른 크기의 모양으로 이루어진다.According to the present invention provided with such a means, the structure of the coupling protrusion is formed differently, and the structure of the socket coupling groove to be coupled thereto also has a shape of different sizes in accordance with the shape of the coupling protrusion.

이에 따라, 상이한 상기 결합돌기와 상기 결합홈의 모양을 같은 방향으로 하여 전구를 소켓에 삽입하여야만 장착이 가능하고, 물론, 이 방향이 상기 전구와 상기 소켓의 두 단자가 제대로 맞는 것이며, 상기 방향과 틀린 방향으로는, 다시 말해서, 상기 결합돌기와 상기 결합홈의 모양이 틀려서 엇갈리게는 삽입 자체가 불가능하여 상기 전구의 장착을 효과적으로 하게 된다.Accordingly, it is possible to mount only when the bulb is inserted into the socket with the shape of the different coupling protrusion and the coupling groove in the same direction, and, of course, the two terminals of the bulb and the socket are properly aligned. In other words, in other words, the shape of the coupling protrusion and the coupling groove is different, so that the insertion itself is impossible to cross, thereby effectively mounting the bulb.

[실시예]EXAMPLE

이하, 본 고안의 이해를 돕기 위해 첨부한 도면에 의거해서, 본 고안의 바람직한 실시예를 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described based on the accompanying drawings in order to help understanding of the present invention.

첨부한 도면, 제1도는 본 고안에 따른 제1실시예를 도시한 정면도이고,1 is a front view showing a first embodiment according to the present invention,

제2도 (a), (b)는 제1도의 A-A, B-B선 단면도이다.2 (a) and 2 (b) are cross-sectional views taken along line A-A and B-B in FIG.

도시된 바와 같이, 본 고아니의 전구(10)는 유리로 이루어진 벌브(11)와 이 벌브(11) 하방으로 부착 설치된 마우쓰피이스(12)로 외형을 형성하고, 상기 벌브(11) 내부로는 제동용과 후미용, 각각의 미도시된 필라멘트가 내장한다.As shown, the bulb 10 of the guinea pig is shaped into a bulb 11 made of glass and a mouthpiece 12 attached to the bulb 11 below, and into the bulb 11. Braking and tailing, each of the filaments not shown is built.

상기 마우쓰피이스(12) 외부 하단상으로는 상기 내장된 필라멘트의 (+)단자가 인출되는 각각의 단자(13, 14)가 마련되어 있다.On the outer lower end of the mouthpiece 12, respective terminals 13 and 14 through which the positive terminal of the built-in filament is drawn are provided.

여기에, 종래와 같이 상기 단자(13, 14)가 역으로 해서 소켓에 삽입됨을 방지하는 결합 돌기(15, 16)가 상기 마우쓰피이스(16) 외주면에 높이 차이를 두어 배치 형성된다.Here, as in the prior art, the coupling protrusions 15 and 16 for preventing the terminals 13 and 14 from being reversed and inserted into the sockets are arranged to have a height difference on the outer peripheral surface of the mouthpiece 16.

이때, 상기 결합 돌기(15, 16)는 제2도를 통해 알 수 있는 것과 같이, 그 형상을 각기, 정사각형과 직사각형으로 이루워 상기 결합돌기(15, 16)의 크기를 다르게 한다.At this time, the coupling protrusions (15, 16), as can be seen through Figure 2, the shape of each of the square and the rectangle to vary the size of the coupling protrusions (15, 16).

다른 한편으로는, 제3도와 제4도에 도시한 본 고안의 제2실시예와 같이, 결합돌기(17, 18)의 배치위치를 상기 마우쓰피이스(12) 외주면에 동일 선상으로 180°대향하여 잡을 수 있으며, 그 형상도 일측은 원형으로 다른 일측은 정사각형으로 하여 상기 결합돌기(17, 18) 마련할 수 있다.On the other hand, as in the second embodiment of the present invention shown in FIG. 3 and FIG. 4, the arrangement position of the engaging projections 17 and 18 is 180 ° in the same line on the outer peripheral surface of the mouse tooth 12. It can be caught, the shape can also be provided with the engaging projections 17 and 18, one side is circular and the other side is square.

한편, 이와 같이 마련한 본 고안의 전구(10)와 결합하는 소켓(도시하지 않았음)에 있어서도, 결합홈의 수직부와 수평부의 형상을 상기 돌출부(15, 16)같이 그 높이 위치와 모양을 맞추어 준비한다.On the other hand, even in the socket (not shown) to be combined with the bulb 10 of the present invention provided in this way, the shape of the vertical portion and the horizontal portion of the coupling groove to match the height position and shape as the protrusions (15, 16) Prepare.

본 고안의 제2실시예로 마련된 전구와 결합하는 소켓의 결합홈은, 상기 결합 돌기(17, 18)와 마찬가지로 높이는 동일하되, 그 형상은 상기 결합돌기(17, 18)에 각각 맞추어 마련한다.Coupling grooves of the socket for coupling with the bulb provided in the second embodiment of the present invention, the height is the same as the coupling projections (17, 18), the shape is provided in accordance with the coupling projections (17, 18), respectively.

이에 따라, 상기 전구(10)를 상기 소켓에 결합시, 제1실시예로는 상기 결합돌기(15, 16)의 위치, 모양이 다르고, 상기 결합홈의 위치, 모양이 다르기 때문에, 상기 결합 돌기(15, 16)와 상기 결합홈의 모양과 위치가 상호 같은 방향으로 삽입하여만 결합이 가능하게 된다.Accordingly, when the light bulb 10 is coupled to the socket, in the first embodiment, the position and shape of the coupling protrusions 15 and 16 are different, and the position and shape of the coupling grooves are different. 15 and 16 and the coupling groove can be combined only by inserting the shape and position in the same direction.

만약, 상기 결합돌기(15, 16)가 상기 결합홈에 다른 방향, 즉, 다시 말해서 상기 단자(13, 14)가 역으로 잘못 삽입되는 방향으로는 상기 결합 돌기(13, 14)가 역으로 잘못 삽입되는 방향으로는 상기 결합 돌기(15, 16)와 상기 결합홈의 위치와 모양이 다르기 때문에 삽입자체가 일어나지 않게 된다.If the coupling protrusions 15 and 16 are inserted into the coupling grooves in different directions, that is, in the direction in which the terminals 13 and 14 are incorrectly inserted into the coupling grooves, the coupling protrusions 13 and 14 are wrongly reversed. Since the position and shape of the coupling protrusions 15 and 16 and the coupling groove are different from each other, the insertion itself does not occur.

따라서, 본 고안의 전구(10)의 장착은 상기 전구(10)을 상기 소켓에 하방으로 상기 결합돌기(15, 16)와 상기 결합홈의 모양과 위치를 맞춤다음, 상기 수직부에 끼워 삽입한다.Therefore, the installation of the light bulb 10 of the present invention fits the shape and position of the coupling protrusions 15 and 16 and the coupling groove downwardly into the socket, and inserts the bulb 10 into the vertical portion. .

삽입을 마친 다음에는 상기 전구(10)을 회전시킨다. 그러면 상기 결합돌기(15, 16)가 상기 수평부에 결착하여 상기 전구(10)의 장착을 마치게 된다.After the insertion is completed, the bulb 10 is rotated. Then, the coupling protrusions 15 and 16 bind to the horizontal portion to finish the mounting of the light bulb 10.

그리고, 제3도에서 처럼 상기 돌출부(17, 18)가 동일 선상에 위치하더라도, 그 형상은 상이하기 때문에 상술한 바와 마찬가지로 작용, 사용할 수 있다.And although the protrusions 17 and 18 are located in the same line as FIG. 3, since the shape is different, it can operate and use similarly to the above-mentioned.

[고안의 효과][Effect of design]

이상과 같이 알아본, 본 고안에 의한 자동차용 전구 장착구조는, 전구에 형성되는 결합돌기의 형상을 상이하게 마련함으로써, 사용자가 차량 정비시, 전구를 단자가 뒤바뀌게 삽입됨을 미연에 방지하여 오작동으로 인한 사고를 예방할 뿐만 아니라, 전구의 교환시에도 상기 결합돌기와 결합홈의 표식을 용이하게 인식하여 결합할 수 있기 때문에 누구나가 쉽게 교환할 수 있는 장점을 지니고 있다.As described above, the bulb mounting structure for automobiles according to the present invention has a different shape of the engaging projection formed on the bulb, thereby preventing the user from inserting the bulb inverted when the vehicle is being repaired and malfunctioning. As well as preventing accidents due to the exchange of light bulbs, the sign of the coupling projection and the coupling groove can be easily recognized and combined has the advantage that anyone can easily exchange.

Claims (5)

유리로 형성된 벌브와, 이 벌브 내부로 안장된 두개의 필라멘트와, 상기 벌브와 필라멘트 하방으로 부착 설치된 마우쓰피이스와, 상기 마우쓰피이스 둘레상으로 180°대향 형성된 결합 돌기와, 상기 마우쓰피이스 외부 하단으로 인출된 두개의 단자를 포함하는 통상의 자동차 제동·후미 겸용식 램프에 있어서, 상기 결합 돌기(15, 16)는 서로 다른 형상으로 상기 마우쓰피이스(12) 외주면에 부착 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 전구 장착구조.A bulb formed of glass, two filaments saddled into the bulb, a mouthpiece attached downwardly to the bulb and the filament, a coupling protrusion formed 180 ° around the mouthpiece, and an outer bottom of the mouthpiece In a conventional vehicle braking and rear combined lamp comprising two terminals drawn out, the coupling protrusions 15 and 16 are attached to the outer peripheral surface of the mouse piece 12 in different shapes. Light bulb mounting structure. 제1항에 있어서, 상기 결합돌기(15, 16)는 일측을 정사각형 돌기로 하고 다른 일측은 직사각형 돌기로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 전구 장착구조.The method of claim 1, wherein the engaging projection (15, 16) is a bulb mounting structure for a vehicle, characterized in that one side is composed of a square projection and the other side is composed of a rectangular projection. 제1항에 있어서, 상기 결합돌기(15, 16)는 상기 마우쓰피이스(12) 외주면에 높이 차이를 두어 부착 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 전구 장착구조.The method of claim 1, wherein the engaging projection (15, 16) is a light bulb mounting structure for an automobile, characterized in that attached to the height difference on the outer peripheral surface of the mouthpiece (12). 제1항에 있어서, 상기 결합돌기(17, 18)는 상기 마우쓰피이스(12) 외주면을 동일선상으로 부착 설치됨을 특징으로 하는 자동차용 전구 장착구조.The light bulb mounting structure for an automobile according to claim 1, wherein the coupling protrusion (17, 18) is installed in the same line to the outer peripheral surface of the mouthpiece (12). 제4항에 있어서, 상기 결합돌기(17, 18)는 일측은 원형돌기로 하고 다른 일측은 정사각형 돌기로 구성함을 특징으로 하는 자동차용 전구 장착구조.The light bulb mounting structure for automobile according to claim 4, wherein the coupling protrusion (17, 18) is composed of a circular protrusion on one side and a square protrusion on the other side.
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