KR0121977Y1

KR0121977Y1 - Lighting device for a torch

Info

Publication number: KR0121977Y1
Application number: KR2019950002804U
Authority: KR
Inventors: 조영제
Original assignee: 조영제
Priority date: 1995-02-17
Filing date: 1995-02-17
Publication date: 1998-08-17
Also published as: KR960028439U

Abstract

본 고안은 산소 아세릴랜 가스로서 용접 및 절단작업을 실시하는 용접토오치의 자동 점화장치에 관한 것으로 더욱 구체적으로는 본인이 선출원하여 공고된 실용신안공고번호 89-8353 호를 개량한 고안이다.The present invention relates to an automatic ignition apparatus for a welding torch that performs welding and cutting operations as oxygen acelan gas, and more particularly, an improvement of Utility Model Publication No. 89-8353, which is filed by the applicant.

본 고안은 연료가스 개폐밸브와 연료가스 조절밸브의 사이에 전자스파아크 발생장치와 개폐밸브장치를 설치한 착화용 가스관을 연료가스관으로 부터 분기 설치하여 착화용 가스관의 착화시 연료가스가 토오치의 팁으로 분출되지 않게 하고, 또한 착화판의 가스압력을 분산시켜 쉽게 착화할 수 있게 함으로서 종래의 폐단을 해소한 고안이다.The present invention installs an ignition gas pipe with an electromagnetic spark generator and an on-off valve device branched from the fuel gas pipe between the fuel gas on-off valve and the fuel gas control valve. The conventional closed end is solved by preventing the tip from being blown out and dispersing the gas pressure of the ignition plate so that it can be easily ignited.

Description

Ignition device of cutting torch

본 고안은 산소, 아세틸렌 가스를 사용하는 절단 토오치의 점화장치에 관한 것으로 더욱 구체적으로는 본인이 선출원하여 공고된 실용신안공고번호 89-8353 호를 개량한 고안이다.The present invention relates to an ignition device for a cutting torch using oxygen and acetylene gas. More specifically, the present invention is an improvement of Utility Model Publication No. 89-8353 issued in advance.

종래의 선출원 고안은 가스관의 상부에 별도의 착화용 가스관을 일체로 착설하여 착화시에 점화용 손잡이를 틀면 동시에 전자스파아크가 발생되어 가스를 점화시키고 그 점화된 화염에 의거 다시 용접가스를 점화시키는 구조이므로, 용접 및 절단시에 별도의 점화기구를 사용하지 않고 편리하게 점화시키는 잇점은 있으나 고압으로 분출되는 가스압력에 의거 점화가 한번에 쉽게 되지않는 단점이 있었고, 또한 연료가스관의 중간에 밸브장치가 설치되어 있으므로 점화시키기 위해 핸들을 회전함과 동시에 가스가 분출되어 나와 안전사고를 초래할 위험이 있고 작업 실내의 환경이 오염될 뿐만 아니라 가스의 불필요한 허비가 많은 폐단이 있었다.Conventional prior application devises a separate ignition gas pipe integrally installed on the upper part of the gas pipe and turns the ignition knob on ignition to simultaneously generate an electronic spark to ignite the gas and ignite the welding gas based on the ignited flame. Because of the structure, there is an advantage of convenient ignition without using a separate ignition mechanism during welding and cutting, but there is a disadvantage that the ignition is not easy at a time based on the gas pressure ejected at high pressure, and the valve device in the middle of the fuel gas pipe As it was installed, there was a risk of causing a safety accident as the handle was rotated to ignite the gas, and the environment of the work room was contaminated, and there was a lot of unnecessary waste of gas.

본 고안은 이와같은 점을 감안하여 연료가스 개페밸브와 연료가스 조절밸브의 사이에 전자스파아크 발생장치와 개폐밸브장치를 설치한 착화용 가스관을 연료가스관으로부터 분기 설치하여 착화용 가스관의 착화시 연료가스가 토오치의 팁으로 분출되지 않게하고, 또한 착화관의 가스압력을 분산 저하기켜 쉽게 착화할 수 있게 하므로서 종래의 폐단을 해소한 것인데, 이를 첨부도면에 의거 상술하면 다음과 같다.In view of the above, the present invention provides an ignition gas pipe branched from the fuel gas pipe by installing an ignition gas generating device and an on-off valve device between the fuel gas open valve and the fuel gas control valve. The conventional closed end is solved by preventing the gas from being blown out to the tip of the torch and by easily reducing the gas pressure of the ignition tube by dispersing the gas, which will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

제1도는 본 고안의 일부절개 사시도1 is a partially cutaway perspective view of the present invention

제2도는 착화용 가스관의 화염분출부의 단면도2 is a cross-sectional view of the flame ejection portion of the ignition gas pipe

제3도는 대경관의 일부절개 사시도3 is a partial cutaway perspective view of the large diameter view

제4도는 착화용 가스관의 밸브구조 단면도4 is a cross-sectional view of the valve structure of the ignition gas pipe

제5도는 착화용 가스관을 연료가스관과 분기시킨 구조를 나타낸 단면도5 is a cross-sectional view showing a structure in which the ignition gas pipe is branched from the fuel gas pipe.

제6도는 제2도의 가-가선 단면도6 is a cross-sectional view of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1:연료가스 개폐밸브 2:연료가스 조절밸브1: Fuel gas open / close valve 2: Fuel gas control valve

3:연료가스관 4:고압산소 개폐밸브3: Fuel gas pipe 4: High pressure oxygen open / close valve

5:고압산소관 6:팁5: high pressure oxygen pipe 6: tip

7:가스공 8:볼7: gas ball 8: ball

8':구멍 9:착화용 가스관8 ': hole 9: Ignition gas pipe

10:도선 11:전자 스파아크 발생장치10: wire 11: electromagnetic spark generator

11':누름버턴 12:핸들11 ': Push button 12: Handle

13:타격간 14:급기공13: Interval 14:

15:대경관 16:압력하강실15: large view 16: pressure drop room

17,17':가스분산 배출용 간격17,17 ': Gas dispersion discharge interval

연료가스 개폐밸브(1)와 연료가스 조절밸브(2)를 부착한 연료가스관(3)과 고압산소 개폐밸브(4)를 부착한 고압산소관(5)을 팁(6)에 연통되게 설치한 절단토오치에 연료가스관(3)의 가스공(7)과 연통자재되는 볼(8)을 내설한 착화용 가스관(9) 및 이의 선단으로 도선(10)을 유도시킨 전자스파아크 발생장치(11)를 설치하여 핸들(12)에 의한 볼(8)의 회전시 볼(9)의 구멍(8')이 가스공(7)과 연통됨과 동시에 핸들(12)의 타격간(13)이 전자스파아크 발생장치(11)의 누름버턴(11')을 타압하여 점화되게한 절단토오치의 접화장치에 있어서 연료가스 개폐밸브(1)와 연료가스 조절밸브(2) 사이의 연료가스관(3)에 상기의 착화용 가스관(9)을 별도로 분기시켜 끝단의 화염분출구(9')가 팁(6)을 향하도록 일정간격을 두고 설치하고 화염분출부(9')의 내측의 착화용 가스관(9)에는 급기공(14)을 뚫은 대경관(15)을 관접시켜 내부에 압력하강실(16)을 형성하되 출구측 대경관(15)의 끝단 내면과 착화용 가스관(9)의 외면 사이에 다수개의 가스분산 배출용 간격(17)(17')을 환설하여서 되는 것이다.A fuel gas pipe (3) with a fuel gas open / close valve (1) and a fuel gas control valve (2) and a high pressure oxygen pipe (5) with a high pressure oxygen open / close valve (4) are installed in communication with the tip (6). An ignition gas pipe 9 having a ball 8 communicating with a gas hole 7 of a fuel gas pipe 3 in a cutting torch, and an electromagnetic spark generator 11 which guides the conductor 10 to the tip thereof. ), The hole 8 'of the ball 9 communicates with the gas hole 7 when the ball 8 is rotated by the handle 12, and at the same time, the blow section 13 of the handle 12 is electromagnetic In the folding device of the cutting torch which presses the push button 11 'of the arc generator 11 to ignite, the fuel gas pipe 3 between the fuel gas on-off valve 1 and the fuel gas control valve 2 is provided. The ignition gas pipe 9 is branched separately so that the flame ejection opening 9 'at the end faces the tip 6 at regular intervals, and the ignition gas pipe 9 inside the flame ejecting portion 9'. In the air supply ( 14) to form a pressure drop chamber 16 therein by contacting the large diameter pipe 15 drilled, and for discharging a plurality of gas dispersions between the inner surface of the end of the large diameter pipe 15 on the outlet side and the outer surface of the ignition gas pipe 9; The intervals 17 and 17 'are rounded off.

도면중 미설명부호 18은 볼시트이고, 19는 착화용 가스관(9) 선단에 설치한 캡이다.In the figure, reference numeral 18 is a ball seat, and 19 is a cap installed at the tip of the ignition gas pipe 9.

이와같이된 본 고안애 있어 착화용 가스관(9)에 설치한 핸들(12)을 회전시키면 이에 일체로 고정된 볼(8)이 회전되어 구멍(8')과 가스공(7)이 연통되므로서 가스가 착화용 가스관(9)으로 분출되기 시작하고, 이와동시 핸들(12)의 타격간(13)이 전자스파아크 발생방치(11)의 누름버턴(11')을 타압하여 스파아크를 도선(10)에서 일으키므로서 착화용 가스관(9)을 착화시키게 됨은 공지한 바와 같다.When the handle 12 installed in the ignition gas pipe 9 is rotated in this way, the ball 8 fixed integrally therewith rotates so that the hole 8 'and the gas hole 7 communicate with each other. The spurs 13 are blown into the ignition gas pipe 9, and at the same time, the striking rod 13 of the handle 12 presses the push button 11 'of the electromagnetic spark generation device 11 to lead the spark to the wire 10. It is known that the ignition gas pipe (9) is ignited by causing a).

여기서 본 고안은 착화용 가스관(9)을 종래와 같이 연료가스관(3)의 일단에 연통되게 설치하지 않고 연료가스관(3)과 별도로 분기실치하여 그의 끝단인 화염분출부(9')가 팁(6)을 향하도록 일정간격을 두고 설치한 것이므로 착화시에는 연로가스 조절배블(2)는 닫은 상태에서 연료가스 개폐밸브(1)만을 열게되면 착화시 핸들(12)을 돌려 볼(8)의 구멍(8')을 가스공(7)과 연통시켜 가스를 분출시켜도 착화용 가스관(9)의 끝단으로만 일부가스가 분출될 뿐 절단기의 팁(6)으로 분출되지 않게 된다.Here, the present invention does not install the ignition gas pipe (9) in communication with one end of the fuel gas pipe (3) as in the prior art, and branch-mounted separately from the fuel gas pipe (3) so that the end of the flame ejection part (9 ') is the tip ( 6) Since it is installed at a certain interval to face toward the ignition, when the fuel gas control valve (2) is opened and only the fuel gas open / close valve (1) is opened, when the ignition rotates the handle (12) to rotate the hole of the ball (8) Even when 8 'is communicated with the gas hole 7 to eject the gas, only a portion of the gas is ejected to the end of the ignition gas pipe 9, and the gas is not ejected to the tip 6 of the cutter.

이어서, 핸들(12)을 돌려 그 타격간(13)으로 전자스파아크 발생장치(11)의 누름버턴(11')을 타압하여 도선(10)끝단에 스파아크를 일으키면 착화용 가스관(9)의 화염분출부(9')에서 불꽃이 점화되어 분출되고 이 상태에서 연료가스 조절밸브(12)와 고압산소 개폐밸브(4)를 열게되면 팁(6)에 불꽃이 강렬하게 점화되어 절단작업을 실시할 수 있게 되며, 일단 점화되면 착화용 가스관(9)의 핸들(12)을 돌려 잠그게 되면 착화용 가스관(9)으로 가스공급이 중단되어 착화용 불꽃은 자동 소화된다.Subsequently, when the handle 12 is rotated and the pushing button 11 'of the electromagnetic spark generator 11 is pressed against the hitting rod 13, sparking occurs at the end of the conductive wire 10. When the flame is ignited and ejected from the flame ejection part 9 ', when the fuel gas control valve 12 and the high pressure oxygen open / close valve 4 are opened in this state, the flame is ignited intensely at the tip 6 to perform the cutting operation. Once ignited, when the lock 12 is turned by turning the handle 12 of the ignition gas pipe 9, the supply of gas to the ignition gas pipe 9 is stopped and the ignition flame is automatically extinguished.

한편, 화염분출구(9')의 내측의 착화용 가스관(9)에는 급기공(14)을 뚫은 대경관(15)이 관접되어 내부에 압력하강실(16)이 형성되어 있으므로 착화시 핸들(12)의 회전에 의거 착화용 가스관(9)으로 분출되는 가스는 보다 큰 직경으로된 대경관(14)의 압력하강실(16)에 이르러 용적의 확대로 압력이 저하되며 더욱이, 압력하강실(16)에는 급기공(4)이 뚫린 위부 공기가 유입되고 있으므로 더욱 낮아진 압력으로 화염분출부(9')를 통해 분출되는데 여기서, 출구측 대경관(15)의 끝단 내면과 착화용 가스관(9)의 외면사이에는 다수개의 가스분산 배출용 간격(17)(17')이 환설되어 있으므로 압력하강실(16)의 내부에서 외부공기와 함께 저하된 압력가스는 착화용 가스관(9)으로 주로 분출되고 또, 일부 소량은 상기의 가스분산 배출용 간격(17)(17')을 통해 분출되므로 고압의 연료가스의 압력은 분산되고 하강된 상태로 배출되어 짐에 따라 도선(10)에서 발생되는 스파아크에 의해 쉽게 착화되는 것이다.On the other hand, in the ignition gas pipe (9) of the flame outlet (9 ') inside the large diameter pipe (15) through the air supply hole 14 is welded to the pressure lowering chamber (16) is formed inside the handle 12 during ignition The gas ejected into the ignition gas pipe (9) by the rotation of) reaches the pressure dropping chamber (16) of the larger diameter tube (14) of larger diameter, and the pressure decreases due to the enlargement of the volume. The upper air through which the air supply hole 4 is perforated flows into the air through the flame ejection part 9 ', whereby the inner surface of the end of the large-diameter outlet pipe 15 and the ignition gas pipe 9 are discharged. Since a plurality of gas dispersion discharge intervals 17 and 17 'are provided between the outer surfaces, the pressure gas lowered together with the external air in the pressure lowering chamber 16 is mainly ejected into the ignition gas pipe 9, and , Some small amount is ejected through the gas dispersion discharging intervals 17 and 17 ' The pressure of the raw material gas is easily ignited by the spark generated in the conductive wire 10 as it is discharged in a dispersed and lowered state.

특히, 도선(10)의 끝단을 첨부도면 제2도와 같이 화염분출부(9')의 내측의 착화용 가스관(9)의 외주에 위치되게 설치하면 불꽃의 착화는 다수개의 가스분산 배출용 간격(17)(17')을 통해 적은 양과 저압으로 분출되는 가스에 스파아크가 발생되어 이루어지므로 매우 쉽게 착화되는 잇점이 있는 것이다.Particularly, when the end of the conductive wire 10 is installed at the outer circumference of the ignition gas pipe 9 inside the flame ejection portion 9 'as shown in FIG. 2, the ignition of the flame is generated by a plurality of gas dispersion discharge intervals. 17) (17 ') has the advantage that it is very easily ignited because the spark is generated in the gas ejected at a small amount and low pressure.

이와같이 본 고안은 착화용 가스관(9)을 연료가스관(3)과 분기설치하고 압력하강실(16)과 가스분산 배출용 간격(17)(17')에 의해 분출되는 가스압력을 하강시키면서 분산하여 분출하므로 저압으로서 착화가 매우 용이하여 절단작업을 보다 편리하게할 수 있으며, 안전사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.As such, the present invention diverges the ignition gas pipe 9 from the fuel gas pipe 3 while distributing the gas pressure ejected by the pressure lowering chamber 16 and the gas dispersion discharge intervals 17 and 17 '. Because of the low pressure ignition is very easy to ignite can be more convenient cutting work, there is an effect that can prevent safety accidents.

Claims

A fuel gas pipe (3) with a fuel gas open / close valve (1) and a fuel gas control valve (2) and a high pressure oxygen pipe (5) with a high pressure oxygen open / close valve (4) are installed to communicate with the tip (6). Ignition gas pipe 9 incorporating ball 8 communicating with gas hole 7 of fuel gas pipe 3 in cutting torch, and electromagnetic spark generator inducing conducting wire 10 to the tip thereof ), The hole 8 'of the ball 8 communicates with the gas hole 7 when the ball 8 is rotated by the handle 2, and at the same time, the blow section 13 of the handle 12 In the ignition device of the cutting torch which ignited by pressing the push button 11 'of the arc generator 11, the fuel gas pipe 3 between the fuel gas on-off valve 1 and the fuel gas control valve 2 is provided. The ignition gas pipe 9 is divided separately and installed at a predetermined interval so that the flame ejection part 9 'at the end faces the tip 6, and the ignition gas pipe 9 inside the flame ejection port 9'. In the air supply ( 14) to form a pressure drop chamber 16 therein by contacting the large diameter pipe 15 drilled, and for discharging a plurality of gas dispersions between the inner surface of the end of the large diameter pipe 15 on the outlet side and the outer surface of the ignition gas pipe 9; An ignition device for a cutting torch, which is replaced by a gap 17 (7 ').