KR0121091Y1 - Carport - Google Patents
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- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/02—Small garages, e.g. for one or two cars
- E04H6/06—Small garages, e.g. for one or two cars with means for shifting or lifting vehicles
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Structural Engineering (AREA)
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Abstract
본 고안의 목적은 일반 주택에서 차량을 간단히 주차시키게 하는 주차 장치를 제공함에 의해 달성되게 되는데, 이 주차 장치는 차량의 전장 길이보다 다소 적은 길이를 가지는 베이스를 갖고 있고, 이의 베이스 상에 그 일단이 베이스 선단과 축핀으로 하여 자유로이 회전 가능하게 설치되고 타단은 자유단으로 설치되는 탑재판을 구비하고 있다. 탑재판은 또한 베이스와 다단으로 연결되고 별도의 제1유압 실린더에 의해 절첩, 전개되는 링크에 의해 그 일단이 승강 가능하게 설치된다. 또 탑재판 내에는 그 탑재판의 길이를 연장시키는 보조 탑재판을 별도의 제2유압 실린더에 신장, 수축 가능하게 설치하고 있다. 따라서 주차 차량의 길이보다 적은 공간 내에서 간편히 주차를 이루게 된다.The object of the present invention is achieved by providing a parking device that allows a vehicle to be parked simply in a general house, the parking device having a base having a length slightly less than the full length of the vehicle, the end of which is placed on its base. The base end and the shaft pin are provided so as to be freely rotatable and the other end is provided with a mounting plate installed freely. The mounting plate is also connected to the base in multiple stages, and one end thereof is provided to be liftable by a link folded and deployed by a separate first hydraulic cylinder. Further, in the mounting plate, an auxiliary mounting plate that extends the length of the mounting plate is provided in the second hydraulic cylinder so as to be able to expand and contract. Therefore, parking is easily performed in a space smaller than the length of the parking vehicle.
Description
제1도는 본 고안 간이식 주차 장치의 측면도로서 사용되기 전의 상태를 보인 설명도.1 is an explanatory view showing a state before being used as a side view of the simplified parking device of the present invention.
제2도는 본 고안 간이식 주차 장치의 측면도로서 사용되는 상태를 보인 설명도.2 is an explanatory view showing a state used as a side view of the simplified parking device of the present invention.
제3도는 제1도의 A-A선 부분을 따라 절단하여 보인 확대 단면도.3 is an enlarged cross-sectional view taken along the line A-A of FIG.
제4도는 제2도의 B-B선 부분을 따라 절단하여 보인 확대 단면도.4 is an enlarged cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for the main parts of the drawings
100 : 베이스 110 : 축핀100: base 110: shaft pin
200 : 탑재판 210 : 보조 실린더200: mounting plate 210: auxiliary cylinder
300 : 제1유압 실린더 400 : 링크300: first hydraulic cylinder 400: link
500 : 제2유압 실린더500: second hydraulic cylinder
본 고안은 간이식 주차 장치에 관한 것으로, 특히 차체의 전장 길이보다 적은 주차 공간내에서 주차가 가능하게 한 주차 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a simplified parking device, and more particularly to a parking device that allows parking in a parking space less than the full length of the vehicle body.
주차는 주차장, 즉 주차 대지를 확보하여 평면적으로 차량을 주차하는 방법과, 별도의 주차 장치를 이용하여 차량을 다단계적인 적층식으로 주차하는 방법으로 구분되고 있는데, 그러한 주차 방법에 있어 전자 주차 대지를 이용한 주차장은 차량의 주차를 위한 대지가 희망 주차 대수에 비례하여 확보되어야 하므로써 필연적으로 주차 대수에 비례하는 주차 면적이 제공되어야 하는 문제점이 있었고, 또 후자 주차 장치를 이용하여 다단계적으로 적층시키는 주차 장치 역시 기본적인 면적, 즉 차량의 전장 길이에 해당하는 주차 면적이 필수적으로 요구되고 있는 것으로, 이러한 주차장은 대체적으로 유료용으로 이용되고 있는 것이다.Parking is divided into a method of parking a vehicle in a flat manner by securing a parking lot, that is, a parking lot, and a method of parking a vehicle in a multi-stage stacked manner using a separate parking device. The used parking lot had a problem that a parking area proportional to the number of parking spaces was inevitably provided because the land for the parking of the vehicle had to be secured in proportion to the desired number of parking lots, and the parking device that was stacked in multiple stages using the latter parking device. Also, the basic area, that is, the parking area corresponding to the total length of the vehicle is required, and such a parking lot is generally used for a fee.
근래 차량 보유수가 증가함에 따라 주차난이 심각해지고 있는 것으로, 일반 주택 단지에서는 소방 도로의 무단 주차로 교통 소통은 물론, 주차난이 날로 심각해지고 있는 것이다.In recent years, as the number of vehicles increases, parking shortages become serious, and in general housing complexes, parking shortages are becoming serious as well as traffic communication due to unauthorized parking on fire roads.
일반 주택 등에서 이용되는 주차 장치는 현재까지 여러 가지가 개발 사용되고 있는데, 그러한 주차 장치는 대체적으로 주차 공간이 확보되지 못한 장소에서 이용되는 주차 장치로서, 통상 리프트식 방식을 이용하고 있다. 이를 더 구체적으로 설명하면 주택의 담장 주위에 수직으로 입설되는 지주체를 설치하고, 이의 지주체에 체인 등을 이용한 엘리베이터 방식을 이용하여 주차대가 오르고 내리게 하고, 그 주차대상에 차량을 탑재한 상태에서 도로상으로부터 들어 올려 통과되는 주차에는 영향을 주지 않게 주차시키고 있다.Parking apparatuses used in general houses and the like have been developed and used to date, and such parking apparatuses are generally used in places where parking spaces are not secured, and usually use a lift type. In more detail, a vertical support body is installed around the fence of the house, and the parking platform is raised and lowered by using an elevator method using a chain or the like, and the vehicle is mounted on the parking target. Parking is carried out without affecting the parking that is passed from the road.
그런데 이러한 주차 장치는 구조가 복잡하고 시설 비용이 많이 들어 일반 가정에서 설치하기에는 비경제적인 문제점이 있었다.However, such a parking device has a problem that it is uneconomical to install in a normal home due to the complicated structure and high facility cost.
또 이러한 주차 장치에서는 주차를 위한 면적, 즉 주차되는 차량의 전장 길이를 수용하는 주차 공간이 필연적으로 제공되어야 하는 공간 제공이 요구되는 것이다.In addition, such a parking device is required to provide a space for parking, that is, a parking space for accommodating the full length of the vehicle to be parked.
그리하여 구조도 간단하고 시설 비용도 저렴함은 물론, 적은 공간 내에서 주차가 가능하게 하는 주차 장치가 시급히 요구되고 있는 실정이ㅏ.Therefore, there is an urgent need for a parking device that is simple in structure, low in facility cost, and allows parking in a small space.
본 고안은 상기와 같은 사정을 고려하여 이루어진 것으로, 그 목적은 주차 차량의 전장 길이보다 적은 공간 내에서 주차가 가능하게 한 주차 장치를 제공하는 것이다.The present invention has been made in consideration of the above circumstances, and an object thereof is to provide a parking device that enables parking in a space less than the full length of the parking vehicle.
본 고안의 다른 목적은 시설이 용이하고 설치비도 저렴한 주차 장치를 제공함에 있다.Another object of the present invention is to provide a parking device that is easy to install and inexpensive to install.
이러한 본 고안의 목적은 일반 주택에서 차량을 간단히 주차시키게 하는 주차 장치를 제공함에 의해 달성되게 되는데, 이 주차 장치는 차량의 전장 길이보다 다소 적은 길이를 가지는 베이스를 갖고 있고, 이의 베이스 상에 그 일단이 베이스 선단과 축핀으로 하여 자유로이 회전 가능하게 설치되고 타단은 자유단으로 설치되는 탑재판을 구비하고 있다. 탑재판은 도한 베이스와 다단으로 연결되고 별도의 제1유압 실린더에 의해 절첩, 전개되는 링크에 의해 그 일단이 승강 가능하게 설치된다. 또 탑재판 내에는 그 탑재판의 길이를 연장시키는 보조 탑재판을 별도의 제2유압 실린더에 신장, 수축 가능하게 설치하고 있다. 따라서 주차 차량의 길이보다 적은 공간 내에서 간편히 주차를 이루게 된다.This object of the present invention is achieved by providing a parking device that allows a vehicle to be parked simply in a general house, the parking device having a base having a length slightly less than the full length of the vehicle, the end of which is on its base. The base end and the shaft pin are provided so as to be freely rotatable, and the other end is provided with a mounting plate installed freely. The mounting plate is connected to the base in multiple stages, and one end of the mounting plate is liftably installed by a link folded and deployed by a separate first hydraulic cylinder. Further, in the mounting plate, an auxiliary mounting plate that extends the length of the mounting plate is provided in the second hydraulic cylinder so as to be able to expand and contract. Therefore, parking is easily performed in a space smaller than the length of the parking vehicle.
다음 본 고안의 실시예를 도면에 의거하여 구체적으로 설명하면 다음과 같다. 제1도 및 제2도에는 본 고안에 따른 주차 장치가 상세히 도시되어 있는데, 이 주차 장치는 베이스(100)와 탑재판(200)으로 구성된다.Next, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. 1 and 2, the parking device according to the present invention is shown in detail. The parking device includes a base 100 and a mounting plate 200. As shown in FIG.
베이스(100)는 형강을 이용하여 사각 틀체 형상으로 제조된다. 이때 베이스(100)는 차체의 전장 길이보다 다소 적은 길이를 가지고 있다.The base 100 is manufactured in a rectangular frame shape using a shaped steel. At this time, the base 100 has a length slightly smaller than the full length of the vehicle body.
이렇게 베이스(100)의 길이를 적게 하는 것은 가능한 적은 주차 공간에서도 설치가 가능하게 한 것이다.Reducing the length of the base 100 in this way it is possible to install in as little parking space as possible.
또 탑재판(200)은 상기 베이스(100)와 같이 형강으로 제조되는데, 이 또한 베이스(100)보다는 길지 않은 길이를 가지고 있다. 이러한 탑재판(200)은 그 일단이 베이스(100)의 선단과 축핀(110)으로 설치되고, 타단은 자유단으로 설치되어 이후에 설명할 유압 실린더에 의해 그 축핀(110)을 중심으로 하여 탑재판(200)의 타단이 올라가 주차를 위한 소정의 경사도를 가지게 된다. 이때 경사도는 탑재판을 대각선상으로 유지하여 주차 공간을 확보하게 될 것이다. 이를 좀더 구체적으로 설명하면 주차 공간에서 평면적으로 제공되는 주차 면적에서는 주차 차량의 전장 길이보다 적은 주차 면적 길이를 가지고 있지만 탑재판을 제2도에서와 같이 그 일축을 들어 올려 다소의 경사도(대각선)로 유지하면 그 평면적에서 제공되는 길이 보다는 긴 주차 공간을 제공하게 된다.In addition, the mounting plate 200 is made of a shape steel like the base 100, which also has a length not longer than the base 100. One end of the mounting plate 200 is installed at the front end of the base 100 and the shaft pin 110, and the other end is installed at the free end, and the mounting plate 200 is mounted around the shaft pin 110 by a hydraulic cylinder which will be described later. The other end of the plate 200 is raised to have a predetermined inclination for parking. At this time, the slope will secure the parking space by keeping the mounting plate diagonally. More specifically, in the parking area provided in the parking space flatly, the parking area length is less than the total length of the parking vehicle, but as shown in FIG. Holding will provide longer parking spaces than the length provided in the area.
또한 탑재판(200)은 그 내부에 탑재판과 동형으로 이루어지는 보조 탑재판(210)을 자유로이 이동 가능하게 설치되어 있다.In addition, the mounting plate 200 is provided so as to be free to move the auxiliary mounting plate 210 made of the same type as the mounting plate therein.
보조 탑재판(210)은 제3도에서와 같이 그 양단에 로울러(211)를 설치하여 탑재판(200) 내에서 원활히 이동 가능하게 설치된다.As shown in FIG. 3, the auxiliary mounting plate 210 is installed to be smoothly movable in the mounting plate 200 by installing rollers 211 at both ends thereof.
이러한 보조 탑재판(210)은 탑재판(200) 내에 자유로이 이동 가능하게 설치되어 탑재판(200)의 길이를 늘리고 줄이는 연장 구조로 이용되는데, 이의 보조 탑재판(210)은 제1유압 실린더(300)에 의해 밀려 나가고, 끌려 들어오며 탑재판의 길이를 늘리고 줄이게 될 것이다.The auxiliary mounting plate 210 is installed to move freely in the mounting plate 200 is used as an extension structure to increase and decrease the length of the mounting plate 200, its auxiliary mounting plate 210 is the first hydraulic cylinder 300 Will be pushed out, dragged in, and the length of the payload will increase and decrease.
한편 베이스(100)와 탑재판(200)의 후단 사이에는 다단으로 절첩, 전개되는 링크(400)로 연결하고 있다. 이러한 링크(400)는 별도의 제2유압 실린더(500)에 의해 전개되고 절첩되며 탑재판(200)의 후단부를 들어 올리고 내리게 된다.On the other hand, between the base 100 and the rear end of the mounting plate 200 is connected by a link 400 which is folded and developed in multiple stages. The link 400 is developed and folded by a separate second hydraulic cylinder 500 to lift and lower the rear end of the mounting plate 200.
또 탑재판(200)의 적당한 위치, 즉 탑재판(200) 상에 주차를 위한 차량이 탑재시 그 차량의 뒷바퀴가 정지되는 위치에 차체가 흘러 내리지 않게 떠받쳐주는 제동 구조(600)를 구비하고 있다.In addition, a braking structure 600 is provided to support the vehicle body in a proper position of the mounting plate 200, that is, a position where the rear wheel of the vehicle is stopped when the vehicle is parked on the mounting plate 200. .
제4도에는 제동 구조에 대해 상세히 도시되어 있다. 즉 제동 구조(600)는 탑재판(200) 상에 적당한 깊이로 구성되는 수용부(201) 내에 출몰하는 스톱퍼(610)를 설치하고 있다. 이러한 스톱퍼(610)은 수용부(201) 내에 축핀(620)으로 설치되어 주차를 위한 차량이 탑재 대상으로 탑승시에는 수용부(201) 내에 몰입되어 있다 탑승이 완료되면 수용부(201) 내에 몰입되어 있던 스톱퍼(610)를 끌어 내어 주차되는 차량의 뒷바퀴가 밑으로 흘러 내리지 못하게 떠받침력을 제공하게 될 것이다.4 shows the braking structure in detail. That is, the braking structure 600 has a stopper 610 mounted on the mounting plate 200 in the accommodating portion 201 having a suitable depth. The stopper 610 is installed as a shaft pin 620 in the accommodating part 201 so that the vehicle for parking is immersed in the accommodating part 201 when boarding the vehicle. The stopper 610, which has been pulled out, will provide a holding force to prevent the rear wheel of the parked vehicle from flowing down.
그러면 제1도 및 제2도를 참조하여 주차 장치의 작동에 관해 상세히 설명하겠다. 제1도에서는 본 고안의 주차 장치가 사용되기 전의 보관 상태를 보이고 있다. 이러한 주차 장치는 차체의 전장 길이보다 적은 길이를 가지고 좁은 주차 공간 내에 설치된다.The operation of the parking device will now be described in detail with reference to FIGS. 1 and 2. 1 shows the storage state before the parking apparatus of the present invention is used. Such a parking device has a length less than the full length of the vehicle body and is installed in a narrow parking space.
이와 같이 설치된 주차장에 주차시에는 먼저 제2유압 실린더(500)를 구동시키면 수축되어 있던 상태에서 그 피스턴로드가 신장되면서 링크(400)가 펼쳐짐과 동시에, 베이스(100) 상에 절첩되어 있던 탑재판(200)은 그 후단부가 들어지며 소정의 경사도를 가지고 설치된다. 이때 탑재판(200)의 상승이 완료되면 그 상승 완료가 감지됨과 동시에 그 감지 신호에 의해 제1유압 실린더(300)가 구동을 시작하여 탑재판(200) 내에 몰입되어 있던 보조 탑재판(210)이 밀려 나와 탑재판의 탑재길이를 제공하게 된다. 이때 탑재판(200)의 길이는 상기에서 설명한 바와 같이 차체의 길이보다는 짧은 길이를 가지고 있으나, 보조 탑재판(200)의 돌출 길이에 의해 보상된다. 이와 같은 상태에서 탑재판(200) 상에 차체를 올려 간단히 주차시키게 된다.When parking in the parking lot installed as described above, when the second hydraulic cylinder 500 is first driven, the piston rod expands while being in a contracted state, the link 400 expands, and the mounting plate folded on the base 100. The rear end 200 is installed with a predetermined inclination. At this time, when the rising of the mounting plate 200 is completed, the completion of the rising is sensed and the auxiliary hydraulic plate 210 immersed in the mounting plate 200 by starting the first hydraulic cylinder 300 by the detection signal. This is pushed out to provide the mounting length of the mounting plate. In this case, the length of the mounting plate 200 has a length shorter than that of the vehicle body as described above, but is compensated by the protruding length of the auxiliary mounting plate 200. In this state, the vehicle is placed on the mounting plate 200 to be parked simply.
그러므로 차체의 길이보다 적은 주차 공간 내에서도 본 고안의 주차 장치를 설치하여 간편히 주차를 이룰 수 있게 하므로서, 주차 공간 확보로 인한 주차난을 해소할 수 있으며, 더욱이 주차 설비의 구조가 간단하고 시설 비용 또한 저렴하여 경제적인 이점이 있는 유용한 고안인 것이다.Therefore, the parking device of the present invention can be installed easily even in the parking space less than the length of the car body, thereby eliminating parking difficulties due to securing the parking space, and furthermore, the structure of the parking equipment is simple and the facility cost is also low. It is a useful design with economic advantages.
Claims (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019940027241U KR0121091Y1 (en) | 1994-10-19 | 1994-10-19 | Carport |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| KR2019940027241U KR0121091Y1 (en) | 1994-10-19 | 1994-10-19 | Carport |
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Family Applications (1)
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| KR2019940027241U KR0121091Y1 (en) | 1994-10-19 | 1994-10-19 | Carport |
Country Status (1)
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Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| KR100405998B1 (en) * | 2001-09-28 | 2003-11-17 | 장홍영 | A self-propelled parking device |
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1994
- 1994-10-19 KR KR2019940027241U patent/KR0121091Y1/en not_active IP Right Cessation
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| Publication number | Publication date |
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| KR960014711U (en) | 1996-05-17 |
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