KR0120678Y1 - 자동차의 전조등 소등 경고장치 - Google Patents
자동차의 전조등 소등 경고장치Info
- Publication number
- KR0120678Y1 KR0120678Y1 KR2019950006171U KR19950006171U KR0120678Y1 KR 0120678 Y1 KR0120678 Y1 KR 0120678Y1 KR 2019950006171 U KR2019950006171 U KR 2019950006171U KR 19950006171 U KR19950006171 U KR 19950006171U KR 0120678 Y1 KR0120678 Y1 KR 0120678Y1
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- relay
- switch
- headlight
- driver
- turned
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q9/00—Arrangement or adaptation of signal devices not provided for in one of main groups B60Q1/00 - B60Q7/00, e.g. haptic signalling
- B60Q9/001—Alarm devices when the motor is stopped and the lights are on
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Human Computer Interaction (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
본 고안은 자동차의 전조등 소등 경고장치에 관한 것으로, 특히 야간에 전조등을 점등하고 운행하였다가 자동차에서 하차시에 전조등을 소등해야하는 것을 인식하지 못하고하차할 경우에 운전자가 이그니션스위치를 오프하면 차임벨와 동시에 혼이 작동하여 운전자가 전조등을 소등하지 않았음을 인식시켜 운전자로 하여금 전조등을 소등하도록 함으로써 배터리의 무단 방전을 방지하기 위한 전조등 소등 경고장치에 관한 것이다.
즉, 이그니션스위치(10)에 접속된 제 1릴레이(40)와, 상기 제 1릴레이(40)에 접속되고 제 2라이트스위치(29)에 차임벨(30)과 병렬로 접속된 제 2릴레이(50)와, 상기 제 2릴레이(50)에 접속되어 상기 이그니션스위치(10)가 1단(I)위치나 오프위치(OFF)일때에 상기 차임벨(30)과 동싱 작동하는 혼(60)을 구성한 것이 특징이다.
Description
제 1도는 종래의 자동차의 전조등이 구성된 전기배선도.
제 2도는 본 고안에 따른 전조등의 소등 경고장치에 관한 전기 배선도.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 이그니션스위치 21 : 조명등릴레이
22 : 전조등릴레이 23 : 딤머스위치
24 : 제 1라이트스위치 25-28 : 전조등
29 ; 제2 라이트스위치 30 :차임벨
40 : 제 1릴레이 50 : 제 2릴레이
60 : 혼 62 : 혼스위치
본 고안은 자동차의 전조등 소등 경고장치에 관한 것으로, 특히 야간에 전조등을 점등하고 운행하였다가 자동차에서 하차시에 전조등을 소등해야하는 것을 인식하지 못하고 하차할 경우에 운전자가 이그니션스위치를 오프하면 차임벨와 동시에 혼이 작동하여 운전자가 전조등을 소등하지 않았음을 인식시켜 운전자로 하여금 전조등을 소등하도록 함으로써 배터리의 무단 방전을 방지하기 위한 전조등 소등 경고장치에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에 있어서, 전조등은 등화장치로 조명용으로 사용하고, 자동차의 전면일측에 장착되며, 전조등은 야간에 자동차를 안전하게 주행하기 위하여 전방을 조명하는 램프로 운전자의 시야를 확보하기 위한 것이다. 전조등용 전구의 내부에는 필라멘트가 교행용과 주행용으로 2개가 구성되고, 각각 광축이 다른 위치에 구성된다.
자동차용 전조등을 점소등하는 전기배선은 첨부한 제 1도와 같이, 자동차용 배터리(20)제 2릴레이(50) 접속된 제 1라이트스위치(24)는 자동차의 차폭등, 번호등, 엔진룸등, 계기판조명조절스위치, 차임벨, 디지탈시계, 카오디오 및 각종의 조명등을 점멸시키거나, 또는 전조등을 상하향으로 점멸시킬 수 있다.
즉, 상기 제 1라이트스위치(24)를 오프(OFF)상태에서 1단으로 전환시키면 주차등, 후미등, 번호판등 및 계기판등이 점등되고, 1단에서 2단으로 돌리면 1단을 포함하여 전조등(25-28)이 하향으로 점등된다. 또한 전조등(25-28)을 상향으로 점등시키려면 제 1라이트스위치(24)를 상향으로 올린다. 이때 제 1라이트스위치(24)가 1단위치에서는 제 2라이트스위치(29)가 연동으로 작동된다.
이와 같은 작동은 운전자가 운전석전면의 조향핸들의 일측에 장착된 제 1라이트스위치(24)에 딤머스위치(23)가 구성되어 제 1라이트스위치(24)를 상단 또는 하단으로 작동시키면, 딤머스위치(23)가 작동되어 전조등(25)(26)이 상향이나 하향으로 작동된다.
또한, 조명등릴레이(21)는 제 1라이트스위치(24)가 1단이면, 각종의 조명등이 온되고, 또, 제 1라이트스위치(24)를 2단에 위치시키면, 조명등릴레이(21)와 전조등릴레이(22)를 동시에 작동시킨다.
따라서, 종래에 운전자가 야간에 자동차를 운행한 후에 제 1라이트스위치(24)를 1단 또는 2단위치에서 점화스위치를 오프 또는 1단위치에 두고 하차를 하게 되면, 인스트루먼트패널의 일측에 구성된 제1라이트스위치(24)를 오프하라는 차임벨(30)이 작동하여 운전자에게 경고음으로 알려준다. 그러나 차임벨(30)의 경고음이 미약하여 주위의 소음에 의한 환경적인 조건 등으로 운전자가 이를 인식하지 못하고 하차를 하게 되면, 배터리(20)가 무단 방전되어 다음에 자동차의 운행을 위하여 시동을 걸 때에 배터리(20)의 방전으로 곤란을 당하는 문제가 있었다.
본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 제 1라이트스위치를 오프시키지 않은 상태에서 이그니션스위치(IGNITION SWITCH)를 1단 또는 오프위치에 두고 하차하면 일정시간동안 차임벨을 작동하여 경고음을 출력하고, 이와 병렬로 다수의 릴레이에 혼을 구성하여 혼의 경고음이 발생되어 운전자로 하여금 제 1라이트스위치가 오프되지 않았음을 인식시켜주어 전조등이 점등된 채로 방치되어 배터리가 무단으로 방전되는 것을 미연에 방지하기 위한 것이 목적이다.
상기의 목적을 달성하기 위하여, 배터리에 접속된 이그니션스위치에 제 1릴레이를 연결하고, 차임벨과 병렬로 접속되고 혼과 직렬로 접속된 제 2릴레이를 연결하며, 상기 제 2릴레이는 제 1릴레이와 직렬로 접속되어 상기 이그니션스위치가 1단 또는 오프위치에서 차임벨과 혼이 동시에 작동되게 구성한 것이 특징이다.
이하, 첨부도면에 의거하여 본 고안에 따른 자동차의 전조등 소등 경고장치에 관하여 살펴보면 다음과 같다.
제 2도는 본 고안의 전기배선도로, 이그니션스위치(10)에 접속된 제 1릴레이(40)와, 상기 제 1릴레이(40)에 접속되고 제 2라이트스위치(29)에 차임벨(30)과 병렬로 접속된 제 2릴레이(50)와, 상기 제 2릴레이(50)에 접속되어 상기 이그니션스위치(10)가 1단(I)위치나 오프위치(OFF)일때에 상기 차임벨(30)과 동시에 작동하는 혼(60)을 구성하였다.
이와 같이 구성된 본 고안의전조등 소등 경고장치에 관하여 상세히 설명하면 다음과 같다.
제 2도에서, 야간이나 운전시야가 어두운 때에 자동차를 운전시에 운전석전면에 장착되고 조향핸들의 일측에 구성된 제 1라이트스위치(24)를 1단이나 2단으로 두고 운전을 한다. 이때 제 1라이트스위치(24)가 1단이면 조명등릴레이(21)가 작동되어 각종의 조명등이 점등되고, 제 1라이트스위치(24)가 2단이면 전조등릴레이(22)가 점등되어 전조등(25-28)을 상향 또는 하향으로 작동시킬 수 있다. 또한 딤머스위치(23)는 제 1라이트스위치(24)를 하단으로 내리면 상향의 전조등(27)(28)이 점등된다. 또한, 추월시에는 제 1라이트스위치(24)를 상단으로 올리면 상향의 전조등(27)(28)이 점등되고, 올렸던 제 1라이트스위치(24)를 놓으면 자동으로 상향의 전조등(27)(28)이 소등되고 하향의 전조등(25)(26)이 점등된다.
그런데 운전자가 자동차의 운행을 마치고 전조등을 점등한 상태에서 이그니션스위치(10)를 1단(I)이나 오프위치(OFF)에 두면, 제 2라이트스위치(29)가 온된 상태이므로 차임벨(30)이 작동하여 전조등(25-28)의 소등을 알린다.
이와 같이 이그니션스위치(10)가 1단(I)이거나 오프위치(OFF)이면, 제 2라이트스위치(29)가 온된 상태이므로 제 1릴레이(40)의 코일(40a)이 도통되어 스위치(40b)가 온된다. 또 제 1릴레이(40)의 스위치(40b)가 온되면 제 2릴레이(50)의 코일(50a)이 도통되어 스위치(50b)가 온된다. 따라서 제 2릴레이(50)의 스위치(50b)에 혼(60)이 접속되어 혼음(클락션음)이 작동된다. 혼(60)은 통상 운전자가 전방의 차량에 주의를 주거나 현재 자동차의 방향이나 상태를 표시하기 위하여 사용하는 것으로 운전석전면의 조향핸들의 일측에 장착된 혼스위치(62)를 구동시켜 혼음을 발생시킨다.
따라서, 운전자가 자동차의 운행후에 전조등(25-28)을 점등한 채로 하차하면, 제 2라이트스위치(29)가 작동된 상태이므로 차임벨(30)과 동시에 혼(60)이 작동한다. 이때 차임벨(30)은 운전자가 인식하지 못할 경우가 발생하므로 혼(60)을 작동시켜 운전자가 이를 용이하게 인식할 수 있도록 한다.
그러므로 본 고안은 이그니션스위치(10)가 1단(I)이거나 오프위치(OFF)이면 제 1릴레이(40)와 제 2릴레이(50)가 온되어 제 2릴레이(50)에 접속된 혼(60)이 작동되므로 운전자가 전조등(25-28)을 소등하지 않았음을 용이하게 인식하여, 제 1라이트스위치(24)를 오프시켜 전조등(25-28)을 소등함으로써 자동차의 배터리(20)가 무단으로 방전되는 것을 미연에 방지할 수 있다.
Claims (1)
- 제 1라이트스위치(24)가 1단 또는 2단이고 이그니션스위치(10)가 1단이나 오프위치일 때 차임벨이 작동되는 자동차의 전조등 소등 경고장치에 있어서, 상기 이그니션스위치(10)에 접속된 제 1릴레이(40)와, 상기 제 1릴레이(40)에 접속되고 제 2라이트스위치(29)에 차임벨(30)과 병렬로 접속된 제 2릴레이(50)와, 상기 제 2릴레이(50)에 접속되어 상기 이그니션스위치(10)가 1단(I) 위치나 오프위치(OFF)일때에 상기 차임벨(30)과 동시에 작동하는 혼(60)을 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의전조등 소등 경고장치.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950006171U KR0120678Y1 (ko) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | 자동차의 전조등 소등 경고장치 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950006171U KR0120678Y1 (ko) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | 자동차의 전조등 소등 경고장치 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960031021U KR960031021U (ko) | 1996-10-22 |
| KR0120678Y1 true KR0120678Y1 (ko) | 1998-07-15 |
Family
ID=19410394
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950006171U KR0120678Y1 (ko) | 1995-03-31 | 1995-03-31 | 자동차의 전조등 소등 경고장치 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0120678Y1 (ko) |
-
1995
- 1995-03-31 KR KR2019950006171U patent/KR0120678Y1/ko not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR960031021U (ko) | 1996-10-22 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4791401A (en) | High level rear brake lamp and alternating directional lamps | |
| KR0120678Y1 (ko) | 자동차의 전조등 소등 경고장치 | |
| US2579292A (en) | Combined light and horn system | |
| US2932814A (en) | Blinking device for motor vehicles | |
| KR100368153B1 (ko) | 자동차용 헤드램프 자동조절장치 | |
| KR0123288Y1 (ko) | 자동차의 상.하향 전조등 제어장치 | |
| KR0116398Y1 (ko) | 자동차의 안개등 | |
| KR0123289Y1 (ko) | 자동차의 상.하향 전조등 제어장치 | |
| KR100828264B1 (ko) | 주간 헤드램프 점등 제어장치 | |
| KR910006270Y1 (ko) | 자동차의 중간전조등장치 | |
| KR970004732B1 (ko) | 자동차의 전조등 제어회로 | |
| KR0138482Y1 (ko) | 자동차의 전조등 자동전환장치 | |
| JP2023131277A (ja) | 自動車の安全確認装置 | |
| JPH0512107Y2 (ko) | ||
| KR910007756Y1 (ko) | 자동차 램프의 점멸 경고 회로 | |
| KR200273373Y1 (ko) | 자동차용 전조등의 자동소등장치 | |
| RU2040414C1 (ru) | Электросистема автомобиля | |
| KR0126090Y1 (ko) | 자동차의 조도순응식 등화회로 | |
| KR0128188Y1 (ko) | 야간 차선변경 안전장치 | |
| KR200167153Y1 (ko) | 자동차 전조등 자동 점멸장치 | |
| KR200145162Y1 (ko) | 헤드램프 표시등 | |
| KR100224215B1 (ko) | 차량 검문용 스위치장치 | |
| KR19980041030U (ko) | 차량용 차폭등 점등 경보장치 | |
| KR19980701407A (ko) | 오토모티브 차량의 헤드라이트 제어 방법 및 제어 장치(a method and arrangement for controlling the headlights of automotive vehicles) | |
| KR19980036319U (ko) | 자동차 등화장치의 차폭등 점멸장치 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A201 | Request for examination | ||
| E902 | Notification of reason for refusal | ||
| E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
| REGI | Registration of establishment | ||
| LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |