KR0120414B1 - 차량용 전조등 제어장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 전조등 제어장치에 관한 것이다.

본 발명은 전조등(4,4')내에 모터(6)구동에 따라 조사각도가 상하향조절되는 반사경(7)을 설치하고, 디머스위칭(3)의 로우빔 모드상태에서 로우빔 L₁,L₂절연을 감시하는 감시회로(5)와 이 감시회로(5)의 출력에 따라 스위칭되는 스위칭회로 Tr₁,Tr₂,Tr₃와 이 스위칭회로의 전원인가에 따라 상기 반사경(7)의 각도를 하향으로 조절하는 릴레이 RLy₄및 상기 스위칭에 따라 하이빔 H₁,H₂을 점등시키는 릴레이 RLy₃를 상기 디머스위치(3)의 로우빔 출력단에 설치하며, 상기 디머스위치(3)의 하이빔 모드상태에서 상기 반사경(7)의 각도를 상향으로 조절하는 릴레이 RLy₅를 상기 디머스위치(3)의 하이빔 입력단에 설치한 것으로, 야간운행중 전조등 전구, 특히 로우빔 전구의 갑작스런 절연현상이 발생했을 때 자동차가 이를 감지하여 하이빔으로 자동절환시킴과 동시에 맞은편 차량의 눈부심현상 장치를 위해 하이빔의 조사방향을 하향조정하여 차량의 정상운행을 유지하도록 한 것이다.

Description

차량용 전조등 제어장치

제1도는 본 발명의 전체 시스템 구성도.

제2도는 본 발명의 실시예의 전조등 횡단면도.

제3도는 그 작용상태를 나타낸 종단면도.

제4도는 본 발명의 흐름도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 이그니션 스위치 2 : 전조등스위치

3 : 디머스위치 4,4' : 전조등

5 : 감시회로 6 : 모터

7 : 보조반사경 H₁,H₂: 하이빔

L₁,₂: 로우빔 LS₁,LS₂: 리미트스위치

RLy₁,RLy₂,RLy₃,RLy₄,RLy₅: 릴레이

Tr₁,Tr₂,Tr₃: 트랜지스터(스위칭회로)

본 발명은 차량용 전조등 제어장치에 관한 것이다.

종래의 전조등 제어장치는 기본적으로 전조등을 ON, OFF시킬 수 있는 전조등스위치와, 전조등의 하이빔과 로우빔을 상기 전조등스위치의 ON상태에서 이그니션스위치가 접속되었을 때 릴레이의 전원인가에 의하여 선택적으로 모드조작할 수 디머스위치(dimmer switch)로 구성되어 있다. 따라서 야간에 차량운행할 때에는 대부분의 도로에서 디머스위치를 L0로 절환시켜 로우빔으로 운행케 하므로써 상대편(맞은편) 차량의 눈부심현상이 없도록 사용하는 것이 보편화된 일이며 산길이나 시골길 운행시 등의 극히 드문예를 제외하면 전조 등의 사용은 대부분이 로우빔으로 볼 수 있다.

이로 말미암아 차량에 구비된 로우빔 전구와 하이빔 전구의 사용 비율은 로우빔측이 상대적으로 많게 되고 이에 따른 내구수명상에서도 차이가 있어서 전구절연현상이 쉽게 일어난다.

그러나 대부분이 차량에 구비된 전조등은 한개의 유니트안에 로우빔과 하이빔이 동시에 내장되어 있으므로 로우빔 전구가 절연되면 전조등 유니트 혹은 전구 앗세이를 교환해야 하며 이러한 교환작업은 어두운 야간에 있어 용이하게 수행할 수 있는 일은 아닌 것이다.

따라서 운행중에 전조등 전구가 갑자기 절연되게 되는 차는 그 상태로 상당거리를 운행할 수밖에 없고 전방시야 확보가 어려워 사고의 위험성이 상존하는 불안정한 운행상태가 유지되며 이를 해소하기 위해 하이빔으로 절환점등시켜 운행하는 사례도 있게 되어 맞은편 차량의 시야장애를 일으켜 더 큰 위험과 불편을 초래하는 폐단이 있었다.

본 발명의 목적은 야간 운행중 전조등 전구, 특히 로우빔 전구의 갑작스런 절연현상이 발생했을 때 자동차가 이를 감지하여 하이빔으로 자동절환시킴과 동시에 맞은편 차량의 눈부심현상 방지를 위해 하이빔의 조사방향을 하향조정하여 차량의 정상운행을 유지하도록 하는데 있는 것이다.

본 발명은 상기 목적을 달성하기 위하여, 전조등내에 모터구동에 따라 조사각도가 상하향 조절되는 반사경을 설치하고, 디머스위치의 로우빔 모드상태에서 로우빔절연을 감시하는 감시 회로와 이 감시회로의 출력에 따라 스위치되는 스위칭회로와 이 스위칭회로의 전원인가에 따라 상기 반사경의 각도를 하향으로 조절하는 릴레이 RLy₄및 상기 스위칭에 따라 하이빔을 점등시키는 릴레이 RLy₃를 상기 디머스위치의 로우빔 출력단에 설치하며, 상기 디머스위치의 하이빔 모드 상태에서 상기 반사경의 각도를 상향으로 조절하는 릴레이 RLy₅를 상기 디머스위치의 하이빔 입력단에 설치한 것이다.

이하 본발명을 실시예 도면에 의하여 설명한다.

본 발명은 이그니션스위치(1)와 전조등스위치(2)의 전조등 모드단자의 접속상태에서 릴레이 RLy₁,RLy₂의 전원인가에 의하여 점등되고 디머스위치(3)에 의하여 전조등(4,4')의 하이빔 H₁,H₂과 로우빔 L₁,L₂이 선택적으로 절환되는 전조등 제어장치에 있어서, 상기 디머스위치(3)의 로우빔 출력단(LO-HM)에 감시회로(5)와 3개의 트랜지스터 Tr₁,Tr₂,Tr₃로 이루어진 스위칭회로와 모터(6)를 정,역회전시킬수 있는 릴레이 RLy₄및 릴레이 RLy₃를 설치하고, 디머스위치(3)의 하이빔 입력단(HI-HU)에 상기 스위칭회로와 릴레이 RLy₄의 회로를 개방시킬 수 있는 릴레이 RLy₅를 설치하며, 상기 전조등(4,4')내에는 보조반사경(7)을 설치한 것이다.

보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

이그니션스위치(1)의 출력단에는 릴레이 RLy₁과 RLy₂의 코일이 연결되고 이 코일은 전조등스위치(2) 전조등 단자를 거쳐 접지되며 상기 릴레이 RLy₁과 RLy₂의 접점은 각각 전조등(4,4')의 하이빔 H₁과 H₂, 로우빔 L₁과 L₂의 입력단에 연결되고, 다시 상기 하이빔 H₁과 H₂의 출력단은 디머스위치(3)의 하이빔 입력단(HI-HU)과 릴레이 RLy₃의 접점에 연결되며 로우빔 L₁과 L₂의 출력단은 디머스위치(3)의 로우빔 입력단(LO-HL)에 연결된다.

디머스위치(3)의 로우빔 출력단(LO-HM)에는 감시회로(5)의 단자 1이 연결되고 이 감시회로(5)의 단자 2는 트랜지스터 Tr₁의 베이스에, 단자 3은 접지된다.

트랜지스터 Tr₁의 컬렉터에는 트랜지스터 Tr₂의 베이스가 연결되고 상기 트랜지스터 Tr₁의 컬렉터측 전원 입력선에는 리미트스위치 LS₁과 LS₂가 연결되며, 또 릴레이 RLy₄와 RLy₅의 코일이 연결되어 있다.

트랜지스터 Tr₂의 컬렉터에는 릴레이 RLy₅의 접점이 연결되어 있고 이 접점에 릴레이 RLy₄의 코일이 연결되며 트랜지스터 Tr₂의 에미터는 트랜지스터 Tr₃의 베이스에 연결된다. 트랜지스터 Tr₃의 에미터는 트랜지스터 Tr₁의 에미터와 함께 접지되고 트랜지스터 Tr₃의 컬렉터에는 릴레이 RLy₃의 코일에 연결되며 이 코일에는 전원이 연결되어 있다. 물론 릴레이 RLy₃의 접점의 한쪽은 접지되어 있다.

모터(6)는 제1도에서 하나로 표시했지만 실제는 두개의 모터가 병렬로 연결되어야 한다. 이 모터(6)의 양단은 릴레이 RLy₄의 접점과 연결되어 있다. 릴레이 RLy₄의 접점은 작동전에 NC위치에 있다가 작동후에는 NO위치로 절환되어 모터(6)을 정회전시키고 다시 NC위치로 절환될때에는 모터(6)를 역회전시키게 되며 리미트스위치 LS₁과 LS₂는 모터(6)에 의하여 작동되는 보조반사경(7)의 스트로크를 일정하게 하여 적정위치가 되면 모터(6)의 구동을 정지시키는 역할을 하고 하향과 복귀위치를 결정해준다.

보조반사경(7)은 제2도 및 제3도와 같이 주반사경(8) 전반에 각도조절 가능하게 설치된 것으로, 모터(6)의 축과 보조반사경(7) 하단후방에 설치되는 웜기어(9)에 의하여 상향 또는 하향조절이 이루어지게 된다.

본 발명에서는 보조반사경(7)을 조절할 수 있도록 한 것을 실시예로 하고 있는 바 주반사경(8)을 조절할 수 있는 방식도 배제하지는 않는다.

본 발명은 제4도의 알고리듬에서 보듯이 운전자의 스위치조작에 그 동작이 우선하도록 하여 사용자 의지를 중시 하였다.

이하에서는 제4도의 스텝을 따라서 동작순서를 설명하되 제1도를 기준으로 설명을 전개한다.

먼저, 전조등스위치(2)의 전조등단자가 접속(ON)되었을 때에는 이그니션스위치(1)의 접속을 전제로 릴레이 RLy₁과 RLy₂의 코일에 전류가 흘러 접점이 접속되므로 이때 디머스위치(3)의 하이빔 모드 단자가 접속되어 있다면 전조등(4,4')의 하이빔 H₁과 H₂는 점등된다.

반면에 로우빔 모드 단자가 접속되어 있다면 물론 정상적으로 전조등(4,4')의 로우빔 L₁과 L₂가 점등되지만 만일의 경우 전조등(4,4')의 로우빔 L₁과 L₂가 절연되어 있다면 감시회로(5)가 작동한다. 다시 말해 전조등(4,4')의 로우빔 L₁과 L₂가 정상이면 감시회로(5)의 출력단 2가 ON되어 전류가 접지쪽으로 흐르지만 로우빔 L₁과 L₂가 절연되면 감시회로(5)의 출력단 2가 OFF 되어 트랜지스터 Tr₁이 작동되지 않는다.

이렇게 트랜지스터 Tr₁이 작동하지 않을 경우, 트랜지스터 Tr₂의 베이스 전압이 상승하여 트랜지스터 Tr₂과 Tr₃가 동작한다. 이때 릴레이 RLy₅의 접점은 접속되어 있으므로 릴레이 RLy₄가 작동하여 접점을 NC에서 NO로 절환시켜 모터(6)가 정회전되는 동시에 릴레이 RLy₃의 코일에 전류가 흘러 그 접점이 접속되므로 전조등(4,4')의 하이빔 H₁과 H₂가 점등된다. 또 상기의 모터(6)가 정회전하면 보조반사경(7)이 하향으로 각도변환되어 하이빔 H₁과 H₂의 조사각도를 로우빔 L₁과 L₂의 조사반경과 같은 방향으로 낮추게 된다.

이러한 상황에서 산길이나 시골길등 주행상황의 변화에 따라 하이빔 H₁과 H₂를 점등시켜야 할 필요가 있을 때 디머스위치(3)의 하이빔 모드단자를 접속(절환)시키면 감시회로(5)의 입력단 1이 차단되므로 감시회로(5)의 동작은 정지되며 한편으로 릴레이 RLy₅의 디머스위치(3)의 하이빔 모드단자를 통해 접지되므로 릴레이 RLy₅접점이 단락된다. 이에 따라 릴레이 RLy₄와 RLy₃의 코일에는 전원이 인가되지 않아 릴레이 RLy₄의 접점은 NO에서 NC로 복귀하고 릴레이 RLy₃의 접점은 단락된다.

상기와 같이 릴레이 RLy₄의 접점이 NC로 절환되면 모터(6)가 역회전하여 보조반사경(7)은 상향으로 복귀하고 일정시점(복귀완료시)에는 리미트스위치 LS₂가 단락되어 모터(6)의 구동은 정지되며 상기 동작개시와 동시에 전조등(4,4)의 하이빔 H₁과 H₂가 점등된다.

이와 같은 본 발명은 야간 주행상태에서 전조등 전구의 절연시에도 정상적인 시야확보가 가능하여 원활한 운행을 도모하고 로우빔절연시에는 하이빔전구를 이용해서 로우빔과 동일한 효과를 낼 수 있고, 또 필요에 응하여 다시 하이빔으로 절환 가능하게 되는 등 전조등의 사용수명을 연장할 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 모터구동에 따라 조사각도의 상하향조절이 가능하게 전조등 내에 설치되는 반사경과, 디머스위치의 로우빔 모드상태에서 로우빔절연을 감시하는 감시회로와, 상기 감시회로의 출력에 따라 스위칭되는 스위칭회로와, 상기 스위칭 회로의 전원인가에 따라 상기 반사경의 각도를 하향으로 조절하는 릴레이 RLy₄와, 상기 스위칭에 따라 하이빔을 점등시키는 릴레이 RLy₃및 상기 디머스위치의 하이빔 모드상태에서 상기 반사경의 각도를 상향으로 조절하는 릴레이 RLy₅로 이루어진 차량용 전조등 제어장치.