KR0116815Y1 - 용선운반용기의 슬래그 차단장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 장착시 타원형으로 된 용선 불출구의 장축으로 끼워져 회전되어 단축방향에 위치되고 부력에 의해 상,하 이동됨으로서 용선불출구로부터의 슬래그 유출을 방지하도록 된 용선 운반용기의 슬래그 차단장치에 관한 것이다.

그 구성으로서, 본 고안은, 천정기중기등의 호이스트 후크(11) 걸이용 연결고리921)를 상측에 갖추고, 하측에 직경방향의 관통구멍(24)을 형성한 연결부(20); 상기 연결부(20)의 하측에 회전가능토록 끼워지고, 용선운반 용기에 고정되는 착탈봉(31)을 가지며, 상하 방향의 직선부와 그 직선부의 상측에 계속하여 나선형의 나선부를 가지는 가이드 구멍(32a)(32b)을 대향하여 형성한 전환부(30); 및 상기 전환부(30)의 가이드 구멍(32a)(32b)과 연결부(20)의 구멍(24)을 통과하는 볼트(50) 및 그에 결합되는 너트(53)를 고정하여 전환부(30)의 하측에 회전가능토록 끼워지고, 캐스타블 내화재(46)로 둘러쌓인 중공부를 가지는 티이스토퍼(T-stopper)(40); 를 포함함을 특징으로 한다.

Description

용선 운반용기의 슬래그 차단장치

제1도는 종래의 슬래그 차단장치에 대한 문제점 도출도로서,

a도는 개략 구성도

b도는 개략 설명도

제2도는 본 고안에 따른 슬래그 차단장치의 분해사시도

제3도는 본 장치의 작용설명도로서,

a도는 후크 설치시의 본 장치의 상태도

b도는 후크 이탈시의 본 장치의 상태도

제4도는 본 장치가 장착된 모습을 보인 개략도로서

a도는 설치를 위해 용선 운반용기에 끼워지는 상태도

b도는 설치완료후의 본 장치의 상태도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

11:후크20:연결부

21:연결고리24:구멍

30:전환부31:착탈봉

32a,32b:가이드구멍40:티이 스토퍼(T-stopper)

46:내화재50:볼트

53:너트

본 고안은 용선 운반용기의 슬래그 차단장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 장착시 타원형으로 된 용선 불출구의 장축으로 끼워져 회전되어 단축방향에 위치되고 부력에 의해 상,하 이동됨으로서 용선불출구부터의 슬래그 유출을 방지토록 한 차단장치에 관한 것이다.

일반적으로 고로에서 출선된 용선을 제강공장으로 운반하는 용선 운반용기(TLC, Torpedo Ladle Car)는 제1도에 도시된 바와 같이, 전로에 용선을 장입하는 용기인 용선장입래들(108)에 용선(106)을 불출하는 과정에서 불순물인 슬래그(107)의 유출을 방지하기 위해 용선운반용기(100)의 용선불출구(101)에 거치하는 차단장치(110)를 가진다.

상기 용선운반용기(100)의 용선불출구(101)는 그 용기의 길이방향(또는, 가로방향)으로 단변이 위치하는 타원형으로 이루어지고, 용선운반용기(100)가 가로방향을 중심으로 경등하여 용선(106)을 불출하도록 되어 있다.

종래의 차단장치(110)는 거치구(104)와 환봉형 착탈봉(103)이 핀(미도시)으로 고정된 고정식이며, 용선운반용기(100)의 용선불출구(101)의 단변측이 위치하는 가로방향으로 삽입가능토록 그 길이(L)가 용선불출구(101)의 단벽측 길이(L')보다 작게 형성된 티이스토퍼(105)를 가진다.

그런데, 이러한 종래의 티이스토퍼(105)는 용선운반용기(100)에서 용선장입래들(108)에 용선출선시 캐스타블(Castable)로 된 상기 티이스토퍼(105) 양측과 용선불출구(101)와의 사이에는 틈(G)이 생겨 슬래그(107)가 유출되는 문제가 있어 슬래그(107) 제거를 위한 추가 공정이 필요하여 생산성을 저하시켰으며, 상기 캐스타블로 된 용선불출구(101)의 마모로 용선불출구(101)와 티이스토퍼(105)의 하부면 사이에 슬래그가 유출되어 슬래그 유출정도를 심화시켰으며, 용강정련시 복류현상을 유발하여 강의 품질을 저하시켰던 문제점이 있었다.

본 고안은 상기한 바와같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 그 목적은, 용선 운반용기로부터의 슬래그 유출을 방지하기 위한 티이스토퍼가 타원형으로 된 용선불출구에 끼워질 때 장축으로 끼워져 내부에서 회전되어 단축방향에 위치함으로서 그 양측이 용선불출구를 완전하게 하며 부력에 의해 상,하 이동되어 용선불출구 마모에 의한 슬래그 유출을 방지한 용선운반용기의 슬래그 차단장치를 제공하는데 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 기술적인 구성으로서, 본 고안은, 연결고리를 상측에 갖추고 하측에 관통구멍을 형성한 연결부; 상기 연결부의 하측에 회전가능토록 끼워지고 직선부 및 나선부로 된 가이드구멍을 갖추며 착탈봉을 가지는 전환부; 및 상기 전환부의 하측에 회전가능토록 끼워지고 캐스타블 내화재로 둘러쌓인 티이스토퍼; 를 포함함을 특징으로 하는 용선운반용기의 슬래그 차단장치를 마련함에 의한다.

이하, 본 고안의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면에 의거하여 보다 상세하게 설명한다.

제2도는 본 고안에 따른 용선운반용기의 슬래그 차단장치를 도시한 분해사시도로서, 천정기중기등의 호이스트(10)에 형성된 후크(11)와 연결될 수 있는 연결고리(21)가 상단부측에 설치된 연결부(20)가 보인다.

이 연결부(20)는 환봉형의 연결봉(23)을 가지며, 상기 연결봉(23)의 하부측 끝부분에는 직경방향으로 관통되는 구멍(24)이 형성된다.

상기 연결부(20)의 하측에 연결되는 전환부(30)는 환봉형 착탈봉(31)을 가지고, 이 환봉형 착탈봉(31)의 중앙으로는 상기 연결봉(23)이 회전 가능토록 끼워지는 중공 파이프형 전환구(32)가 관통하여 고정되며, 상기 전환구(32)는 마주하는 대향측에 가이드구멍(32a)(32b)을 형성하는데 이 가이드구멍(32a)(32b)은 하측이 길이방향으로 직선인 적정길이의 높이 조절 구멍이고 상측이 서로 동일한 방향의 나선형으로 된 회전 조절구멍이다.

상기 전환부(30)의 하측으로 연결되는 티이스토퍼(40)은 중공원통형의 수직금구(42)와 수폄금구(44)가 용접등으로 고정된 것으로, 이들 금구(42)(44) 주위는 캐스타블 내화재(46)로 쌓여있고, 상기 수직금구(42)는 그 상측이 개방되어 전환부(30)의 전환구(32) 하측이 끼워져 직경방향으로 형성된 볼트장착구(42a)를 통해 볼트(50)와 너트(53)로 연결되어지며, 상기 수직금구(42) 및 수평금구(44)의 내부는 어느 것으로도 채워지지 않은 중공상태를 유지한다.

미설명부호(43)은 캐스타블 내화재(46)를 시공하기 위해 금구(42)(44)에 고정된 앵커(Anchor)이다.

상기한 구성으로 된 본 고안의 차단장치(1)는 볼트(50)와 너트(53)를 매개로 하여 연결부(20), 전환부(30) 및 티이스토퍼(40)가 서로 연결되는데, 먼저 연결부(20)의 연결봉(23) 하측이 전환부(30)의 전환구(32) 상측으로 끼워지고, 상기 전환부(30)의 전환구(32) 하측이 티이스토퍼(40)의 수직금구(42) 상측으로 끼워지면, 볼트(50)를 매개로 수직금구(42)의 볼트장착구(42a), 전환구(32)의 가이드 구멍(32a)(32b) 및 연결봉(23)의 구멍(24)이 차례로 삽입되어 너트(53)에 의해 고정되는 것이다.

이하, 본 고안의 작용효과에 대하여 설명한다.

제3도 및 제4도는 본 고안에 따른 차단장치(1)의 작동원리 및 용선운반용기(100)내로의 장착모습을 보이는데, 우선 제3도의 a도와 제4도의 a도는 티이스토퍼(40)를 용선운반용기(100)에 장착하기 위해 호이스트(10)의 후크(11)를 연결봉(23)의 연결고리(21)에 걸얼을때의 모습을 보인다.

이는 티이스토퍼(40)에 체결된 볼트(50)가 연결봉(23)에 의해 전환구(32)의 가이드구멍(32a)(32b)을 따라 상승하여 그 가이드구멍(32a)(32b)의 상단측에 위치하는바, 이 상태의 티이스토퍼(40)의 수평금구(44)의 길이방향과 용선운반용기(100)의 용선불출구(101)의 장축방향과 일치시켜 본 장치(1)를 용선운반용기(100)에 끼운다. 물론, 상기 수평금구(44)를 감싸는 캐스타블 내화재(46)의 수평금구(44) 길이방향으로의 길이는 용선불출구(101)의 단축방향의 크기보다는 크고 장축방향의 크기보다는 작게 설정되어야 한다.

상기 작업이 완료되어 연결봉(23)의 연결고리(21)가 호이스트(10)의 후크(11)로부터 무부하상태, 즉 후크(11)가 연결고리(21)에 힘을 가하지 않은 상태로 호이스트(10)의 후크(11)를 위치시키면, 제3도의 b도 및 제4도의 b도의 상태로 본 장치(1)가 회전되어 수평금구(44)의 길이방향이 용선불출구(101)의 단축방향과 일치되는데, 이는 착탈봉(31)이 용선운반용기(100) 외측에 고정되고 티이스토퍼(40)의 하중에 의해 볼트(50)가 가이드구멍(32a)(32b)을 따라 하강하여 가이드구멍(32a)(32b)의 하측에 위치하기 때문이다.

즉, 용선운반용기(100)의 용선불출구(101)의 단축위치에 그 단축길이보다 큰 길이를 가지는 티이스토퍼(40)의 수평금구(44), 보다 엄밀하게는 상기 수평금구(44)를 쌓고 있는 캐스타블 내화재(46)가 위치하여 용선불출구(101)의 캐스타블 내화재(46)의 양측단부와의 사이에 틈이 발생하지 않아 슬래그 유출을 방지할 수 있는 것이다.

또한, 본 고안의 장치(1)는 용선에 의해 용선운반용기(100)의 용선불출구(101)가 마모되어 용선레벌이 하강하는 경우에 티이스토퍼(40)가 이 레벨과 동시에 하강할 수 있는데, 이는 티이스토퍼(40)의 수평금구(44) 내부가 중공상태로 시공되어 티이스토퍼(40)의 비중이 용선의 비중보다는 작게 설정되는바, 티이스토퍼(40)가 용선의 표면에 유지되고, 용선레별 하강시 전환구(32)의 가이드구멍(32a)(32)의 하부측 직선부에서 하강하는 것이다.

즉, 용선에 의해 용선불출구(101)가 마모되어 그 마모에 의해 용선레벨이 하강하는 경우에 본 장치의 티이스토퍼(40)도 동시에 하강하여 티이스토퍼의 하부면과 용선불출구와의 사이에서 발생되는 슬래그 유출이 효과적으로 방지될 수 있는 것이다.

상술한 바와 같이 본 고안에 따른 용선운반용기의 슬래그 차단장치에 의하면, 장착시 용선불출구의 장변측으로 삽입되어 장착된 후 단변축으로 회전가능하고, 용선불출구의 마모에 의한 용선레벨 하강시 비중차에 의한 동시 하강이 가능토록 된 티이스토퍼에 의하여 티이스토퍼의 양측 및 하부측으로의 슬래그 유출을 효과적으로 방지하여 생산성 향상 및 용강의 품질 향상에 이바지할 수 있는 실용상의 효과를 가진다.

Claims (1)

1. 용선운반용기에서 용선 장입래들에 용선을 불출할 때 슬래그 유출을 억제하는 목적으로 용선불출구에 설치되는 슬래그 차단장치에 있어서, 천정기중기등의 호이스트 후크(11) 길이용 연결고리(21)를 상측에 갖추고, 하측에 직경방향의 관통구멍(24)을 형성한 연결부(20); 상기 연결부(20)의 하측에 회전가능토록 끼워지고, 용선운반용기에 고정되는 착탈봉(31)을 가지며, 상하방향의 직선부와 그 직선부의 상측에 계속하여 나선형의 나선부를 가지는 가이드구멍(32a)(32b)을 대향하여 형성한 전환부(30); 및 상기 전환부(30)의 가이드구멍(32a)(32b)과 연결부(20)의 구멍(24)을 통과하는 볼트(50) 및 그에 결합되는 너트(53)를 고정하여 전환부(30)의 하측에 회전가능토록 끼워지고, 캐스타블 내화재(46)로 둘러쌓인 중공부를 가지는 티이스토퍼(T-stopper)(40); 를 포함함을 특징으로 하는 용선운반용기의 슬래그 차단장치.