KR0116017Y1 - Fire extinguishing apparatus in a vehicle - Google Patents
Fire extinguishing apparatus in a vehicleInfo
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Abstract
본 고안은 교통사고 발생시 화재에 가장 취약한 엔진과 그 주변의 관련기기 즉, 본네트하부를 조기에 진화하여 화재 및 폭발 사고를 미연에 방지할 수 있는 차량의 자동 소화장치에 관한 것으로, 종래에는 차량에 비치된 휴대용 소화기를 이용하여 사고를 진화하였으나 사고와 함께 운전자가 부상을 당하거나, 응급상황에 신속하게 대처하기 힘든 심리적인 상황이기 때문에 교통사고로 인한 화재 발생기 조기 진화가 어려우며 소화기의 사용도 용이하지 못한 문제점이 있었다.The present invention relates to an automatic fire extinguishing system for a vehicle capable of preventing a fire and an explosion accident by extinguishing the engine most vulnerable to a fire in the event of a traffic accident and its related devices, ie, the lower part of the bonnet, in the past. The fire extinguisher was extinguished using a portable fire extinguisher, but it is difficult to quickly extinguish a fire generator due to a traffic accident and it is not easy to use a fire extinguisher because it is a psychological situation in which a driver is injured or cannot respond quickly to an emergency. There was a problem.
본 고안은 본네트(1) 저면에 분사홀(2)이 나열된 분사관(3)을 형성하고, 소화액을 압축 내장한 소화기통(4)이 분사관(3)과 연통되어 밸브(5)의 단락으로 작동되도록 형성하고, 상기 밸브(5)를 단락시킬 수 있는 사고감지기 박스(10)가 형성되므로, 사고 발생시 차량화재를 조기에 진화할 수 있어 운전자의 안전을 보호하고 사고로 인한 피해를 최소화시킬 수 있는 효과가 있다.The present invention forms an injection tube 3 in which the injection holes 2 are arranged on the bottom surface of the bonnet 1, and a fire extinguishing cylinder 4 in which the extinguishing liquid is compressed is communicated with the injection tube 3 to short-circuit the valve 5. Since the accident detector box 10 is formed to be operated in the operation, and short-circuit the valve 5 is formed, the vehicle fire can be extinguished early in case of an accident to protect the safety of the driver and minimize the damage caused by the accident. It can be effective.
Description
제1도는 후드의 저면에 형성된 자동 소화장치를 보인 사시도,1 is a perspective view showing an automatic fire extinguishing device formed on the bottom of the hood,
제2도는 자동 소화장치의 구성을 보인 사시도,2 is a perspective view showing the configuration of an automatic fire extinguishing device,
제3도는 자동 소화장치의 충격감지기 내부를 보인 내부 사시도,3 is an internal perspective view of the impact sensor of the automatic fire extinguishing system,
제4도는 제3도의 A-A' 단면도.4 is a cross-sectional view along the line A-A 'of FIG.
제5도는 본 고안의 편심추의 분리사시도이다.5 is an exploded perspective view of the eccentric weight of the present invention.
*도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1:후드2:분사홀1: Hood 2: Injection hole
3:분사관4:소화기통3: injector 4: fire extinguishing cylinder
5:밸브6:회전송풍기5: valve 6: return fan
7:니플10:사고감지기 박스7: Nipple 10: accident detector box
11:편심추12:스톱라이트 스위치11: Eccentric weight 12: Stoplight switch
13:안치구14:덮개부13: Fixture 14: Cover part
15:고정아암16:조정아암15: fixed arm 16: adjustment arm
17:조정나사18:너트17: Adjustment screw 18: Nut
본 고안은 차량의 자동 소화장치에 관한 것으로, 더욱 상세히는 교통사고 발생시 화재에 가장 취약한 엔진과 그 주변의 관련기기 즉, 엔진룸을 조기에 진화하여 화재폭발 사고를 미연에 방지할 수 있는 차량의 자동 소화장치에 관한 것이다.The present invention relates to an automatic fire extinguishing system of a vehicle, and more particularly, to an engine that is most vulnerable to a fire in a traffic accident and related devices, that is, an engine room, which can be prematurely evolved to prevent a fire explosion. It relates to an automatic fire extinguishing device.
종래에는 차량내부의 운전석 근처에 휴대용 소화기를 마련하여 화재 발생시 운전자가 이를 이용하여 진화하도록 되어 있다.Conventionally, a portable fire extinguisher is provided near a driver's seat inside a vehicle, so that a driver may extinguish by using it when a fire occurs.
그러나 사고 발생시 운전자는 부상을 당하거나, 응급상황에 신속하게 대처하기 힘든 심리적인 상황이기 때문에 교통사고로 인한 화재 발생기 조기 진화가 어려우며 소화기의 사용도 용이하지 못한 문제점이 있었다.However, when an accident occurs, the driver is injured, or because it is a psychological situation that is difficult to respond quickly to an emergency, there is a problem that it is difficult to extinguish the fire generator early due to a traffic accident and the use of a fire extinguisher is not easy.
본 고안은 이와같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 사고 발생시 운전자의 부상이나 심리적인 상태와 무관하게 사고의 정도를 감지할 수 있는 감지기와 감지기에 의해 작동되는 소화기통을 설치하여 차량화재를 미연에 방지하고 조기에 진화할 수 있는 차량의 자동 소화장치를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve such a problem, and in case of an accident, a fire extinguisher operated by a detector and a fire extinguishing cylinder that can detect the degree of accident regardless of the driver's injury or psychological condition is not installed. The aim is to provide an automatic fire extinguishing system for a vehicle that is capable of preventing fires and extinguishing early.
상기와 같은 목적을 실현하기 위한 본 고안은 후드 저면에 다수의 분사홀을 형성한 분사관을 소화기통과 연결하고 소화액을 압축 내장한 소화기통이 분사관과 연통되어 전기 밸브의 단락으로 작동되도록 형성하며, 전기 밸브를 작동시킬 수 있는 사고감지기를 형성한 것을 특징으로 한다.The present invention for realizing the above object is to connect the injection pipe formed with a plurality of injection holes on the bottom of the hood and the fire extinguishing cylinder, and the fire extinguishing cylinder containing the compression of the extinguishing fluid is formed in communication with the injection pipe to operate as a short circuit of the electric valve It is characterized in that to form an accident detector that can operate the electric valve.
본 고안을 첨부된 예시도면과 함께 상세히 설명하면 다음과 같다.The present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 고안은 본네트(1) 저면에 다수의 분사홀(2)이 천공된 분사관(3)을 설치하고, 소화액을 압축내장한 소화기통(4)을 분사관(3)과 연통시켜 밸브(5)의 단락으로 작동되도록 형성하며, 상기 밸브(5)를 단락시킬 수 있는 사고감지기 박스(10)를 형성한 것이다.The present invention provides a spray pipe (3) having a plurality of injection holes (2) perforated on the bottom surface of the bonnet (1), and the fire extinguishing cylinder (4) in which the extinguishing fluid is compressed to communicate with the spray pipe (3) to provide a valve (5). It is formed to operate in a short circuit of), and the accident detection box 10 that can short-circuit the valve (5) is formed.
예시도면 제1,2도는 자동 소화장치의 구성을 보인 것으로, 사고 발생시 화재에 가장 노출되어 있는 엔진과 그 주변기기들을 덮고 있는 본네트(1)의 안쪽면에 소화액이 분사될 수 있도록 본네트(1) 하방에 분사관(3)을 형성하고, 분사관(3)에는 다수의 분사홀(2)을 형성하며, 분사관(3) 중앙에는 분사관(3) 사방으로 소화액을 분배하도록 하는 회전송풍기(6)가 설치된다.Exemplary Drawings 1 and 2 show the configuration of an automatic fire extinguishing device, and in the event of an accident, a fire extinguishing liquid may be sprayed on the inner surface of the bonnet 1 covering the engine and its peripheral devices most exposed to a fire. A rotary blower 6 is formed in the injection pipe 3 to form a plurality of injection holes 2 in the injection pipe 3, and in the center of the injection pipe 3 to distribute the extinguishing liquid in all directions of the injection pipe 3. ) Is installed.
분사관(2)은 파이프 형태로 구성되고, 분사관(3)의 소정의 위치에 밸브(5)를 통한 소화기통(4)이 설치되며, 소화기통(4)은 재충전이 가능하도록 충전용 니플(7)이 형성되어 소화액을 압축 저장할 수 있도록 되어 있다.The injection pipe 2 is configured in the form of a pipe, a fire extinguishing cylinder 4 is installed through a valve 5 at a predetermined position of the injection tube 3, and the fire extinguishing cylinder 4 is a charging nipple for recharging. (7) is formed so that the digestive fluid can be compressed and stored.
예시도면 제3,4도는 밸브(5)를 작동시키는 사고 감지기 박스(10)를 나타낸 것으로서, 사고 감지기 박스(10) 내부에는 충격에 의해 상하좌우로 움직이는 편심추(11)와 편심추(11)가 이탈되면서 작동되는 스톱라이트 스위치(12) 및 편심추(11)를 안치시키는 기구들이 내장된다.Exemplary drawings 3 and 4 illustrate an accident detector box 10 that operates the valve 5, and an eccentric weight 11 and an eccentric weight 11 that move up, down, left, and right by an impact inside the accident detector box 10. There are built-in mechanisms for placing the stoplight switch 12 and the eccentric weight 11 that are actuated while being separated.
편심추(11)는 예시도면 제5도에 도시한 바와 같이, 편심추(11)의 직경보다 약간 더 큰 안치구(13)와 덮개부(14)에 의해 상하좌우 사방으로 연동되도록 고정되며, 덮개부(14)는 고정아암(15)에 의해 고정되고, 상기 안치구(13)는 조정아암(16)의 하단부에 형성된 조정나사(17)에 너트(18)를 결합하여 편심추(11)의 높이를 조정할 수 있도록 된 것이다.As shown in FIG. 5, the eccentric weight 11 is fixed to be interlocked in all directions by upper and lower, left and right directions by the settle 13 and the cover part 14 which are slightly larger than the diameter of the eccentric weight 11. The cover portion 14 is fixed by the fixing arm 15, the fixture 13 is coupled to the nut 18 to the adjustment screw 17 formed on the lower end of the adjustment arm 16 by the eccentric weight 11 It is now possible to adjust the height of the.
또한, 사고감지기 박스(10) 내부에 충격에 의해 작동되는 편심추(11) 감지기 뿐만 아니라 필요에 따라 적외선 감지기, 연기 감지기, 가스 감지기, 광학 감지기 및 바이메탈 등을 선택적으로 병렬로 설치하여 구성할 수도 있으나, 편심추(11)를 제외한 다른 감지기들은 공지된 기술이므로 상세한 설명을 생략한다.In addition, in addition to the eccentric weight (11) detector that is activated by the impact inside the accident detection box 10, an infrared detector, a smoke detector, a gas detector, an optical detector, and a bimetal may be selectively installed in parallel. However, other sensors except for the eccentric weight 11 is a known technique, so a detailed description thereof will be omitted.
따라서, 본 고안에서는 사고감지기 박스(10)에 편심추(11)를 이용한 감지기만을 상세히 설명하였으나, 상기 열겨한 다른 감지기를 선택적으로 병렬로 연결시킬 수 있는 것을 포함한다.Therefore, in the present invention, only the detector using the eccentric weight 11 in the accident detector box 10 has been described in detail, but includes the one that can be selectively connected in parallel with the other hot detectors.
본 고안의 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation and effects of the present invention is as follows.
교통사고 발생시 차량전복이나 강한 충격이 차체에 가해지면 편심추(11)가 스톱라이트 스위치(12)로부터 이탈된다.When a vehicle accident occurs, if the vehicle overturns or a strong impact is applied to the vehicle body, the eccentric weight 11 is separated from the stoplight switch 12.
스톱라이트 스위치(12)는 편심추(11)가 이탈되면 밸브(5)를 작동시켜 소화시통(4)에 압축 저장된 소화액을 분사시킨다.The stop light switch 12 operates the valve 5 when the eccentric weight 11 is separated to inject the extinguishing liquid compressed and stored in the digestion cylinder 4.
분사된 소화액은 후드(1) 중앙의 회전송풍기(6에 의해 분사홀(2) 전체적으로 소화액이 균일하게 분사되도록 한다.The sprayed extinguishing liquid causes the extinguishing liquid to be uniformly sprayed on the entire injection hole 2 by the rotary blower 6 in the center of the hood 1.
따라서, 본 고안에 의하면 사고 발생시 차량화재를 조기에 자동으로 진화할 수 있어 안전자의 안전을 보장하고 사고로 인한 피해를 최소화시킬 수 있는 효과가 있다.Therefore, according to the present invention, the vehicle fire can be automatically extinguished at an early stage when an accident occurs, thereby ensuring the safety of the safety person and minimizing the damage caused by the accident.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940036288U KR0116017Y1 (en) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | Fire extinguishing apparatus in a vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019940036288U KR0116017Y1 (en) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | Fire extinguishing apparatus in a vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR960020202U KR960020202U (en) | 1996-07-18 |
| KR0116017Y1 true KR0116017Y1 (en) | 1999-02-01 |
Family
ID=19403139
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| KR2019940036288U KR0116017Y1 (en) | 1994-12-27 | 1994-12-27 | Fire extinguishing apparatus in a vehicle |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR0116017Y1 (en) |
Families Citing this family (1)
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| KR20030004185A (en) * | 2002-11-18 | 2003-01-14 | 양철호 | Wrinkle Closing Headline |
-
1994
- 1994-12-27 KR KR2019940036288U patent/KR0116017Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| KR960020202U (en) | 1996-07-18 |
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