KR0115998Y1 - A spring structure of wiper arm for an vehicle - Google Patents
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- B60S1/00—Cleaning of vehicles
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- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
- B60S1/3463—Means to press blade onto screen
- B60S1/3475—Means to press blade onto screen with blade or leaf springs
Abstract
본 고안은 자동차의 와이퍼아암에 관한 것으로, 와이퍼 링케이지의 회동축에 끼워진 헤드부(1)와, 이 헤드부(1)이 피봇결합된 리테이너(2), 이 리테이너(2) 내부까지 일부가 연장되면서 다른쪽 끝부위는 와이퍼 블레이드 결합된 아암스트립(3), 상기 와이퍼 블레이드를 전면유리에 탄력적으로 밀접시키는 스프링수단 및, 이 스프링수단에 걸려져 스프링수단을 지지하는 후크(4)를 갖춘 와이퍼아암에 있어서, 상기 스프링수단이 리테이너(2) 내부로 연장된 아암스트립(3)의 선단부가 후크(4)까지 길게 연장되어 후크(4)에 걸려지면서 중간부위에는 완만하게 굽혀진 판스프링(6)으로 이루어져, 상대적으로 적은 부품으로 간단하게 구성시킬 수 있게 된다.The present invention relates to a wiper arm of an automobile, in which part of the head portion 1 fitted to the pivot shaft of the wiper ring cage, the retainer 2 to which the head portion 1 is pivotally coupled, and the inside of the retainer 2 are provided. The other end of the wiper extends with a wiper blade coupled arm strip (3), a spring means for elastically close the wiper blade to the windshield, and a hook (4) hooked to the spring means to support the spring means. In the arm, the spring means extends to the hook 4 with the leading end of the arm strip 3 extending into the retainer 2 so as to be hooked to the hook 4, the plate spring 6 being gently bent in the middle. ), It can be easily configured with relatively few parts.
Description
제1도는 본 고안에 따라 아암스트립에 판스프링이 일체로 연장된 와이퍼아암의 측단면도이고,1 is a cross-sectional side view of the wiper arm in which the leaf spring is integrally extended to the arm strip according to the present invention,
제2도는 종래 기술에 따라 아암스트립에 코일스프링이 걸려진 와이퍼아암의 측단면도이다.2 is a side cross-sectional view of a wiper arm with a coil spring hung on an arm strip according to the prior art.
＊ 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명＊ Explanation of symbols on main parts of drawing
1 : 헤드부 2 : 리테이너1 head 2 retainer
3 : 아암스트립 4 : 후크3: arm strip 4: hook
5 : 코일스프링 6 : 판스프링5: coil spring 6: leaf spring
본 고안은 자동차의 와이퍼아암에 관한 것으로, 특히 한쪽 끝부위가 와이퍼 블레이드와 결합된 아암스트립의 다른쪽 끝부위에 판스프링 일체로 연장되게 형성되어 와이퍼아암을 간단한 구조로 제작할 수 있도록 된 자동차의 와이퍼아암 스프링구조에 관한 것이다.The present invention relates to a wiper arm of an automobile, and in particular, one end portion is formed so that the leaf spring is integrally extended to the other end portion of the arm strip coupled with the wiper blade so that the wiper arm can be manufactured in a simple structure. It relates to the arm spring structure.
종래 자동차의 와이퍼장치는 와셔액 탱크에서 펌핑된 와셔액을 분사노즐을 매개로 전면유리로 분사해서 와이퍼아암을 회동시켜 와이퍼 블레이드로 닦아 주게 되어 있는데, 즉 와이퍼 모우터에 회동축을 매개로 연결된 와이퍼아암에 와이퍼 블레이드가 결합되어, 상기 와이퍼 모우터를 회동시키면 좌우 양측의 와이퍼아암이 와이퍼 링케이지를 매개로 모우터의 회전력을 전달받아 회동되면서 이에 일체로 연결된 와이퍼아암을 매개로 와이퍼 블레이드를 회동시켜 예컨대 전면유리를 세척하도록 되어 있다.In the conventional wiper device, the washer fluid pumped from the washer fluid tank is sprayed onto the windshield via the spray nozzle to wipe the wiper arm and wipe it with the wiper blade, that is, to the wiper arm connected to the wiper motor via the pivot shaft. When the wiper blade is coupled, the wiper arm rotates while the wiper arms on both the left and right sides receive the rotational force of the motor through the wiper ring cage, and rotate the wiper blade through the wiper arm connected integrally thereto. It is intended to clean the glass.
여기서 상기 와이퍼아암은 제2도에 도시된 것과 같이, 와이퍼 링케이지의 회동축에 끼워진 헤드부(1)와, 이 헤드부(1)이 피봇결합된 리테이너(2), 이 리테이너(2) 내부까지 일부가 연장되면서 다른쪽 끝부위는 와이퍼 블레이드(되시되지 않음)에 결합된 아암스트립(3), 이 이암스트립(3)에 형성된 구멍에 한쪽 끝부위가 걸려지면서 다른쪽 끝부위는 후크(4)에 걸려져 와이퍼 블레이드를 예컨대 전면유리에 탄력적으로 밀착시키는 코일스프링(5)을 갖춘 구조로 되어 있다.Here, as shown in FIG. 2, the wiper arm includes a head portion 1 fitted to a pivot shaft of a wiper ring cage, a retainer 2 to which the head portion 1 is pivotally coupled, and the retainer 2 inside. The other end is hooked to the arm strip 3 which is coupled to the wiper blade (not shown), and one end is caught in the hole formed in the arm strip 3 while the other end is extended. ) And a coil spring (5) to elastically close the wiper blade to, for example, the windshield.
그런데 상기한 종래의 구조에서는 아암스트립(3)이나 후크(4) 및 코일스프링(5)과 같은 부품수가 많이 필요하고, 구조도 상대적으로 복잡하여 제작 및 조립등에 공수가 많이 소용되는 등의 결점이 있었다.However, in the conventional structure described above, a large number of parts such as the arm strip 3, the hook 4, and the coil spring 5 are required, and the structure is also relatively complicated, so that a lot of labor is used for fabrication and assembly. there was.
이에 본 발명은 상기한 사정을 감안하여 안출된 것으로, 와이퍼 블레이드를 전면유리에 탄력적으로 밀접시키는 스프링수단을 아암스트립과 일체로 형성시켜 부품수를 절감시킬 수 있도록 된 자동차의 와이퍼아암 스프링구조를 제공함에 그 목적이 있다.Accordingly, the present invention has been made in view of the above circumstances, to provide a wiper arm spring structure of the vehicle to reduce the number of parts by integrally forming the spring means for elastically close the wiper blade to the windshield with the arm strip. Has its purpose.
상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 와이퍼 링케이지의 회동축에 끼워진 헤드부와, 이 헤드부에 피봇결합된 리테이너, 이 리테이너 내부까지 일부가 연장되면서 다른쪽 끝부위는 와이퍼 블레이드에 결합된 아암스트립, 상기 와이퍼 블레이드를 전면유리에 탄력적으로 밀접시키는 스프링수단 및, 이 스프링수단에 걸려져 스프링수단을 지지하는 후크를 갖춘 와이퍼아암에 있어서, 상기 스프링수단이 리테이너 내부로 연장된 아암스트립의 선단부가 후크까지 길게 연장되어 후크에 걸려지면서 중간부위에는 완만하게 굽혀진 판스프링으로 이루어진 것을 특징으로 한다.In order to achieve the above object, the present invention provides a head portion fitted to a pivot shaft of a wiper ring cage, a retainer pivotally coupled to the head portion, and a portion of the other end portion extending to the inside of the retainer. A wiper arm having a coupled arm strip, a spring means for elastically bringing the wiper blade into close contact with the windshield, and a hook that is caught by the spring means to support the spring means, wherein the spring means extends into the retainer. It is characterized in that the front end is extended to the long hook is caught on the hook, the middle portion is made of a gently bent leaf spring.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in detail.
제1도는 본 고안에 따라 아암스트립에 판스프링이 일체로 연장된 와이퍼아암의 측단면도인 바, 즉 와이퍼 링케이지의 회동축에 끼워진 헤드부(1)와, 이 헤드부(1)에 피봇 결합된 리테이너(2), 이 리테이너(2) 내부까지 일부가 연장되면서 다른쪽 끝부위는 와이퍼 블레이드에 결합된 아암스트립(3), 상기 와이퍼 블레이드를 예컨대 전면유리에 탄력적으로 밀접시키는 스프링수단 및 이 스프링수단에 걸려져 스프링수단을 지지하는 후크(4)를 갖춘 구조로 되어 있다.1 is a side cross-sectional view of a wiper arm in which a leaf spring is integrally extended to an arm strip according to the present invention, that is, a head portion 1 fitted to a pivot shaft of a wiper ring cage, and pivotally coupled to the head portion 1. Retainer (2), part of which extends into the retainer (2), the other end of which is an arm strip (3) coupled to the wiper blade, spring means for elastically close the wiper blade to the windshield, for example It has a structure with a hook 4 which is caught by the means and supports the spring means.
여기서 상기 스프링수단은 리테이너(2) 내부로 연장된 아암스트립(3)의 선단부가 후크(4)까지 길게 연장되어 후크(4)에 걸려지면서 중간 부위에는 완만하게 굽혀진 판스프링(6)으로 이루어져 있다.Here, the spring means is composed of a leaf spring (6) gently bent in the middle part while the front end of the arm strip (3) extending into the retainer (2) is extended to the hook (4) is caught on the hook (4) have.
이에 따라 상기 판스프링(6)이 와이퍼 블레이드를 탄력적으로 지지해서 전면유리에 밀접시키게 되는데, 이 판스프링(6)은 아암스트립(3)에 일체로 연장되게 형성되어 있기 때문에 부품수가 줄어들고, 조립이나 분해 등도 간단해지게 된다.Accordingly, the leaf spring 6 elastically supports the wiper blade to be in close contact with the windshield. Since the leaf spring 6 is formed to extend integrally with the arm strip 3, the number of parts is reduced, Disassembly is also simplified.
이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차의 와이퍼아암 스프링구조에 의하면, 아암스트립이 연장되어 와이퍼 블레이드를 전면유리에 밀접시키는 판스프링 역할을 하는 구조로 되어 있기 때문에 부품수강 종래에 비해 상대적으로 적고 구조도 간단하여 조립 및 분해 등이 용이한 효과가 있다.As described above, according to the wiper arm spring structure of the automobile according to the present invention, since the arm strip is extended to serve as a leaf spring that closely attaches the wiper blade to the windshield, the number of parts is relatively smaller than that of the conventional parts. Simple and easy assembly and disassembly, etc. are effective.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950043735U KR0115998Y1 (en) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | A spring structure of wiper arm for an vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950043735U KR0115998Y1 (en) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | A spring structure of wiper arm for an vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970035840U KR970035840U (en) | 1997-07-26 |
| KR0115998Y1 true KR0115998Y1 (en) | 1998-04-20 |
Family
ID=19435716
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950043735U KR0115998Y1 (en) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | A spring structure of wiper arm for an vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0115998Y1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20120044827A (en) * | 2010-10-28 | 2012-05-08 | 현대자동차주식회사 | Wiper arm apparatus for vehicle |
-
1995
- 1995-12-19 KR KR2019950043735U patent/KR0115998Y1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20120044827A (en) * | 2010-10-28 | 2012-05-08 | 현대자동차주식회사 | Wiper arm apparatus for vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970035840U (en) | 1997-07-26 |
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