KR0115903Y1

KR0115903Y1 - Rear spoiler fixing device for a vehicle

Info

Publication number: KR0115903Y1
Application number: KR92025572U
Authority: KR
Inventors: 장내옹
Original assignee: 이범창; 기아자동차 주식회사
Priority date: 1992-12-16
Filing date: 1992-12-16
Publication date: 1998-04-21
Also published as: KR940015650U

Abstract

본 고안은 승용차의 트렁크 상부면에 장착되는 리어 스포일러(Rear Spoiler) 구조에 관한 것으로, 상기 리어 스포일러(2)의 한쪽 취부면에 공기구멍(4)을 형성시키고 이 공기구멍(4)에 정렬되는 공기유도 절개홈(5)이 형성된 팩킹(6)이 장착되어 외기와 이 리어 스포일러의 밀폐된 내부공간이 연통되어짐에 따라 온도 및 기후차로 인하여 팽창 및 수축되는 리어 스포일러의 내부공기로 부터 상기 리어 스포일러의 외관이 변형되어지는 것을 방지한다.The present invention relates to a rear spoiler (Rear Spoiler) structure that is mounted on the upper surface of the trunk of the passenger car, which forms an air hole (4) on one mounting surface of the rear spoiler (2) and is aligned with the air hole (4) The rear spoiler is provided with a packing (6) having an air induction groove (5) mounted therein so as to communicate with the outside air and the sealed inner space of the rear spoiler, which expands and contracts due to temperature and climate difference. This prevents the appearance of the deformation.

Description

Car Rear Spoiler

제1도는 본 고안에 따른 리어 스포일러의 사시도.1 is a perspective view of a rear spoiler according to the present invention.

제2도는 제1도의 X방향의 투시도.2 is a perspective view in the X direction of FIG.

제3도는 제2도의 분리단면도이다.3 is a separated cross-sectional view of FIG.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 트렁크 2 : 리어 스포일러1: trunk 2: rear spoiler

2a : 취부면 3a,3b : 너트 취부구멍2a: Mounting surface 3a, 3b: Nut mounting hole

4 : 공기구멍 5 : 공기유도 절개홈4: air hole 5: air induction groove

6 : 팩킹6: packing

본 고안은 승용차의 뒤쪽 차체인 트렁크 상단부에 장식부와 같은 용도로 설치되는 리어 스포일러 구조에 관한 것으로, 특히 밀폐된 이 스포일러 내부공간 속으로 공기의 흐름이 자유롭게 이루어져 온도 및 기후차로 인한 이 스포일러의 변형이 방지되는 승용차용 리어 스포일러 구조에 관한 것이다.The present invention relates to a rear spoiler structure that is installed at the upper end of a trunk, which is a rear body of a passenger car, for use as a decorative part. In particular, the spoiler is deformed due to temperature and climate difference due to the free flow of air into the sealed spoiler interior space This relates to a rear spoiler structure for a passenger car to be prevented.

최근들어 승용차의 고급화 내지는 외관의 미려함과 공기저항을 덜 받는 구조를 추구하기 위하여 차체를 유선형 등으로 제작시키는 추세가 있으며, 이러한 추세에 맞춘 승용차용 리어 스포일러도 뒷차체의 트렁크 상부쪽에 설치되어 있는바, 트렁크의 상부차체에 설치되는 리어 스포일러의 구조는 합성수지계통의 재질로 블로우 성형으로 제조되어 그 단면이 폐단면을 이루는 형상으로 형성되어 있는데, 이같이 스포일러의 횡단면이 밀폐된 폐공간을 이루고 있기 때문에 기후차 내지는 온도차 등에 의해 이 스포일러의 내부공간에 내장된 공기가 수축 및 팽창이 발생됨에 따라 자연히 스포일러의 표면에 굴곡이 발생되어 외관미를 저하시킬 뿐만 아니라 도막이 손상되고 궁극적으로는 스포일러가 파손되어지는 원인이 되었다.Recently, there has been a trend to manufacture the car body in a streamlined shape in order to pursue the luxury of the car or the structure that receives less air resistance, and the rear spoiler for passenger cars in line with this trend is also installed in the upper part of the trunk of the rear body. The structure of the rear spoiler, which is installed on the upper body of the trunk, is made of synthetic resin and blow molded, and its cross section forms a closed cross section. As such, the cross section of the spoiler forms an enclosed closed space. As the air inside the spoiler contracts and expands due to a difference in temperature or temperature, the spoiler naturally bends the surface of the spoiler, which not only degrades the appearance but also damages the coating film and ultimately damages the spoiler. It became.

이에 본 고안은 상기와 갈은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 밀폐된 공간을 갖는 스포일러의 내부에 공기가 자유롭게 유입 및 배출되어질 수 있도록 형성시킴으로서 기후내지는 온도차에 의한 공기의 수축 및 팽창을 흡수하여 스포일러의 최초형상을 그대로 유지시켜 외관미의 손상과 변형을 방지한 개량된 승용차용 리어 스포일러 구조를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been devised to solve the problems of the conventional and the above, by forming the air to be freely introduced and discharged inside the spoiler having a closed space by shrinking and expanding the air due to the temperature difference in the climate It is an object of the present invention to provide an improved rear spoiler structure for passenger cars, which absorbs and maintains the original shape of the spoiler, thereby preventing damage and deformation of appearance.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안에 따른 승용차용 리어 스포일러 구조는 트렁크의 상부면에 장착되는 스포일러의 한쪽 취부면에 공기유입구를 형성시키고 이 공기유입구에 정렬되는 공기유도 절개홈이 형성된 팩킹이 장착되어 이루어진 구조로 되어있다.The rear spoiler structure for passenger cars according to the present invention for achieving the above object is to form an air inlet in one mounting surface of the spoiler mounted on the upper surface of the trunk and the air induction groove is formed in the packing is aligned with the air inlet The structure is made up.

이하, 본 고안을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in detail based on the accompanying drawings.

본 고안은 제1도에 도시된 바와같이 승용차의 트렁크(1) 상부면에 설치되는 리어 스포일러(2)로서, 이 리어 스포일러(2)의 한쪽 취부면(2a)에는 이 리어 스포일러(2)가 차체의 트렁크(1)에 부착되기 위한 너트 취부구멍(3a,3b)들이 형성되어 있다.The present invention is a rear spoiler (2) is installed on the upper surface of the trunk (1) of the passenger car, as shown in FIG. 1, the rear spoiler (2) is provided on one mounting surface (2a) of the rear spoiler (2) Nut mounting holes 3a and 3b for attaching to the trunk 1 of the vehicle body are formed.

제2도 및 제3도에 도시된 바와같이 상기 너트 취부구멍(3a,3b)들에 이웃하여 밀폐된 리어 스포일러(2)의 내부공간으로 연통되는 공기구멍(4)을 형성시키고, 이 공기구멍(4)에 정렬되는 공기유도 절개홈(5)이 형성된 팩킹(6)이 상기 취부면(2a)에 장착되어 트렁크(1)에 설치됨으로서, 이 공기구멍(4)을 통하여 상기 리어 스포일러(2)의 밀폐된 내부공간으로 공기가 자유롭게 유입 및 배출되어진다.As shown in Figs. 2 and 3, air holes 4 are formed adjacent to the nut mounting holes 3a and 3b to communicate with the inner space of the rear spoiler 2, which is closed. A packing 6 having an air induction incision groove 5 aligned with (4) is mounted on the mounting surface 2a and installed in the trunk 1, so that the rear spoiler 2 is provided through the air hole 4. Air is freely introduced and discharged into the enclosed interior space of the).

여기서 상기 리어 스포일러(2)의 한쪽 취부면(2a)에 형성된 공기구멍(4)은 필요에 따라 이 리어 스포일러(2)의 다른쪽 취부면에도 형성시킬 수도 있다.Here, the air hole 4 formed in one mounting surface 2a of the rear spoiler 2 may be formed in the other mounting surface of the rear spoiler 2 as necessary.

이와같이 상기 리더 스포일러(2) 취부면(2a)에 형성되어 외기로 연통되는 공기구멍(4)을 통해 밀폐된 리어 스포일러(2)의 내부공간에 내장된 공기가 자유롭게 유입 및 배출됨에 따라 기후 및 온도차 등에 의해서 상기 리어 스포일러(2)의 내부공간에 있는 공기의 수축 및 팽창이 이 공기구멍(4)을 통해 유입 및 배출되는 공기로 인하여 상쇄되어지므로 리어 스포일러(2) 의 표면굴곡이 야기되지 않는다.As such, the air and the temperature difference are formed in the inside of the rear spoiler 2 sealed through the air hole 4 formed in the mounting surface 2a of the leader spoiler 2 and communicated with the outside air. The deflection and expansion of the air in the interior space of the rear spoiler 2 and the like are offset by the air entering and exiting through the air hole 4, so that surface curvature of the rear spoiler 2 is not caused.

상기와 같이 본 고안에 따른 승용차용 리어 스포일러 구조는 이 리어 스포일러의 한쪽 취부면에 외기와 연통되는 공기구멍을 형성시킴으로서 이 공기구멍을 통해 밀폐된 리어 스포일러의 내부공기가 외기와 자연스럽게 교환되어 온도 및 기후차로 인한 공기의 팽창 수축으로 부터 상기 리어 스포일러의 내부공간을 보호하여 이 리어 스포일러의 외관이나 도장이 변경 내지는 손상되어지는 것을 방지한다As described above, the rear spoiler structure for a passenger car according to the present invention forms an air hole communicating with the outside air on one mounting surface of the rear spoiler so that the internal air of the rear spoiler sealed through this air hole is naturally exchanged with the outside air temperature and It protects the interior space of the rear spoiler from the expansion and contraction of the air due to the difference of weather to prevent the rear spoiler from being altered or damaged.

Claims

In the rear spoiler structure for a passenger car mounted on the upper surface of the trunk 1, air is formed in one mounting surface 2a of the rear spoiler 2, and air aligned with the air life 4 A rear spoiler structure for a passenger car, characterized in that the packing (6) having the guide cutout (5) is mounted so that the outside space and the sealed inner space of the rear spoiler (2) communicate with each other.