KR0115262Y1 - Supportbar for bumper assembly process - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 임팩트 빔에 취부되는 자동차의 범퍼가 조립도중에 자중에 의해 처지는 것을 방지할 수 있는 자동차의 범퍼 받침대를 제공하기 위한 것으로 중앙에 앞면상에 사각구멍(20a)에 형성되어 있는 자동차의 범퍼(20)를 받치도록 된 자동차의 범퍼 받침대에 있어서, 상기 사각구멍(20a)의 내측 상단에 걸리는 L자 모양의 받침판(32)을 높이 조정봉(34)의 상단에 설치하고, 이 높이 조정봉(34)이 삽입되어 상하방향으로 슬라이딩되는 동시에 지면(40)에 지지되는 받침 파이프(36)의 외부에 설치되어 있는 웰드너트(38)에 이 받침 파이프(36)를 관통하여 상기 높이 조정봉(34)의 측면을 가압하는 멈춤 볼트(39)를 나사결합하여 구성한 것이다.The present invention is to provide a bumper stand of a vehicle that can prevent the bumper of the vehicle mounted on the impact beam of the vehicle to be sag due to its own weight during assembly, the center of the car is formed in the square hole (20a) on the front In the bumper base of an automobile which is to support the bumper 20, an L-shaped support plate 32 which is caught on the inner upper end of the square hole 20a is installed on the upper end of the height adjusting rod 34, and the height adjusting rod ( 34) is inserted and sliding in the vertical direction at the same time through the support pipe 36 to the weld nut 38 provided on the outside of the support pipe 36 supported on the ground 40, the height adjustment rod (34) The stop bolt 39 for pressing the side of the screw is configured.
Description
제1도는 본 고안에 따른 자동차의 범퍼 받침대의 구성을 보이는 사시도.1 is a perspective view showing the configuration of a bumper support of a vehicle according to the present invention.
제2도는 본 고안에 따른 자동차의 범퍼 받침대에 의해 자동차의 범퍼가 받쳐지는 상태를 보이는 사시도.2 is a perspective view showing a state in which the bumper of the vehicle is supported by the bumper stand of the vehicle according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
20 : 범퍼 20a : 사각구멍20: bumper 20a: square hole
32 : 받침판 34 : 높이 조정봉32: base plate 34: height adjustment rod
36 : 받침 파이프 38 : 웰드너트36: support pipe 38: weld nut
39 : 멈춤 볼트 40 : 지면39: stop bolt 40: ground
본 고안은 자동차의 범퍼 받침대에 관한 것으로, 특히 자동차의 임팩트빔에 결합하는 범퍼를 취부하는 과정에서 범퍼가 자중에 의해 처져 조립에 방해되는 것을 방지하기 위해 지면에 지지되는 받침대를 이용해 범퍼를 받쳐주므로써 범퍼의 처짐을 방지할 수 있도록 한 자동차의 범퍼 받침대에 관한 것이다.The present invention relates to a bumper stand of an automobile, and in particular, in the process of mounting a bumper coupled to the impact beam of an automobile, the bumper is supported by a support supported on the ground to prevent the bumper from sagging due to its own weight and preventing assembly. The present invention relates to a bumper pedestal of a vehicle which can prevent sagging of the bumper.
일반적으로 자동차의 범퍼는 차체의 전방측에 설치되어 있는 임팩트 빔에 설치된다.In general, the bumper of the vehicle is installed in the impact beam provided on the front side of the vehicle body.
그러나 비교적 중량체인 범퍼가 조립을 마치기 전에 자중에 의해 밑으로 쳐지는 것을 방지하기 위해 작업자가 손을 이용해 범퍼의 밑을 받쳐야 되므로 작업이 매우 번거로운 문제점과 함께 작업생산성을 저하시키는 문제점을 거지고 있었다.However, in order to prevent the relatively heavy chain bumper from falling down by its own weight before the assembly is completed, the operator has to support the bottom of the bumper with his hand, which is very troublesome and reduces work productivity. .
본 고안은 상기한 바와 같은 제반 문제점들을 해소하고자 안출한 것으로 자동차의 임팩트 빔에 취부되는 자동차의 범퍼가 조립도중에 자중에 의해 처지는 것을 방지할 수 있는 자동차의 범퍼 받침대를 제공하려는데 그 목적이 있는 것이다.An object of the present invention is to provide a bumper stand for a vehicle that can prevent the bumper of the vehicle mounted on the impact beam of the vehicle from sagging by its own weight during assembly.
이러한 본 고안의 목적을 달성하기 위하여 중앙에 앞면상에 사각구멍에 형성되어 있는 자동차의 범퍼를 받치도록 된 자동차의 범퍼 받침대에 있어서, 상기 사각구멍의 내측 상단에 걸리는 L자 모양의 받침판을 높이 조정봉의 상단에 설치하고, 이 높이 조정봉이 삽입되어 상하방향으로 슬라이딩되는 동시에 지면에 지지되는 받침 파이프의 외부에 설치되어 있는 웰드너트에 이 받침 파이프를 관통하여 상기 높이 조정봉의 측면을 가압하는 멈춤 볼트를 나사결합하여 자동차의 범퍼 받침대가 제공된다.In order to achieve the object of the present invention, in the bumper stand of the car to support the bumper of the car formed in the square hole on the front surface in the center, the height adjustment of the L-shaped support plate that is caught on the inner upper end of the square hole A stop bolt which is installed at the top of the rod and presses the side of the height adjustment rod through the support pipe to the weld nut installed on the outside of the support pipe supported by the ground, while the height adjustment rod is inserted and slid up and down. Screwed together, the bumper base of the vehicle is provided.
이하 본 고안에 따른 자동차의 범퍼 받침대의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, an embodiment of a bumper bracket of a vehicle according to the present invention will be described in detail.
제1도 및 제2도는 본 고안에 따른 자동차의 범퍼 받침대의 실시예를 도시하는 것으로서, 이에 도시한 바와 같이 중앙에 앞면상에 사각구멍(20a)에 형성되어 있는 자동차의 범퍼(20)를 받치도록 된 자동차의 범퍼 받침대에 있어서, 상기 사각구멍(20a)의 내측 상단에 걸리는 L자 모양의 받침판(32)을 높이 조정봉(34)의 상단에 설치하고, 이 높이 조정봉(34)이 삽입되어 상하방향으로 슬라이딩되는 동시에 재면(40)에 지지되는 받침 파이프(36)의 외부에 설치되어 있는 웰드너트(38)에 이 받침 파이프(36)를 관통하여 상기 높이 조정봉(34)의 측면을 가압하는 멈춤 볼트(39)를 나사결합하여 구성하였다.1 and 2 show an embodiment of a bumper stand of a vehicle according to the present invention, and as shown therein, a bumper 20 of a vehicle formed in a square hole 20a on a front surface thereof is supported. In the bumper base of an automobile, the L-shaped support plate 32 which is caught by the inner upper end of the square hole 20a is installed on the upper end of the height adjusting rod 34, and the height adjusting rod 34 is inserted and the upper and lower sides are inserted. A stop that presses the side of the height adjusting rod 34 through the support pipe 36 through a weld nut 38 provided in the outside of the support pipe 36 that is slid in the direction and supported by the back surface 40. The bolt 39 was configured by screwing.
상기 받침판(32)은 띠강판을 L자 모양으로 절곡하여 형성한 것이며, 상기 웰드너트(38)는 상기 받침 파이프(36)의 외측에 용접되어 있다.The support plate 32 is formed by bending a strip steel sheet into an L shape, and the weld nut 38 is welded to the outside of the support pipe 36.
그리고 상기 받침 파이프(36)에는 상기 웰드너트(38)에 나사결합되는 멈춤 볼트(39)가 관통될 수 있는 관통구멍(도시 생략)이 형성되어 있다.In addition, the support pipe 36 is formed with a through hole (not shown) through which the stop bolt 39 screwed to the weld nut 38 can pass.
상기 멈춤 볼트(39)는 손으로 잡고 돌릴 수 있도록 원형의 노브(39a)가 형성되어 있으며, 그 둘레에는 미끄러짐을 방지하기 위해 깔주기가 형성되어 있다.The stop bolt 39 is a circular knob (39a) is formed so as to hold and turn by hand, the circumference is formed to prevent slipping around.
도면중 미설명 부호 40은 자동차를 나타낸 것이며, 41은 상기 범퍼(20)의 앞면 중앙에 형성되어 있는 앞 번호판 취부면을 나타낸 것이다.In the figure, reference numeral 40 denotes a vehicle, and 41 denotes a front license plate mounting surface formed at the center of the front surface of the bumper 20.
이상에서와 같은 본 고안의 실시예에 따른 작용효과를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.With reference to the accompanying drawings, the operation and effect according to the embodiment of the present invention as described above will be described in detail.
자동차의 범퍼(20)를 임팩트 빔(도시 생략)에 취부하기 전에 범퍼(20)의 앞면 중앙에 형성되어 있는 사각구멍(20a)에 받침판(32)을 삽입하여 그 사각구멍(20a)의 내측 상단을 받친 후, 멈춤 볼트(39a)를 풀어 받침 파이프(36)를 지면(40)까지 내린 다음, 멈춤 볼트(39)를 조이게 되면, 높이 조정봉(34)의 측면이 가압되면서 높이 조정봉(34)이 고정된다. 이후에 작업자가 받침 파이프(36)의 앞쪽을 강하게 타격하게 되면, 다소 경사진 모양을 하고 있는 받침 파이프(36)가 지면(40)상에서 미끄러지면서 받침판(32)이 범퍼(20)를 약간 상측으로 들어 올리는 꼴이된다.Before attaching the bumper 20 of the vehicle to the impact beam (not shown), the support plate 32 is inserted into the square hole 20a formed in the center of the front surface of the bumper 20, and the inner upper end of the square hole 20a. After supporting the stop bolt (39a) to lower the support pipe (36) to the ground (40), and then tighten the stop bolt (39), the height adjustment rod (34) while the side of the height adjustment rod (34) is pressed It is fixed. Afterwards, when the worker hits the front of the support pipe 36 strongly, the support plate 36 having a slightly inclined shape slides on the ground 40, and the support plate 32 slightly moves the bumper 20 upward. To lift it up.
이때 지면(40)상에 지지되어 있는 받침 파이프(36)에 의해 지지되어 있으므로 범퍼(20)는 밑으로 처지기 않게 된다.At this time, since the support pipe 36 is supported on the ground 40, the bumper 20 does not sag downward.
이상에서와 같은 본 고안은 지면상에 지지되어 있는 받침 파이프와 받침판 및 높이 조정봉에 의해 조립전인 상태의 범퍼가 자중에 의해 처지는 것을 방지하여 작업을 간편하게 하는 효과가 있다.The present invention as described above has the effect of simplifying the operation by preventing the bumper in the state before assembly by the support pipe and the support plate and the height adjustment rod supported on the ground to be sag by its own weight.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950044673U KR0115262Y1 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Supportbar for bumper assembly process |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950044673U KR0115262Y1 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Supportbar for bumper assembly process |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970038654U KR970038654U (en) | 1997-07-29 |
| KR0115262Y1 true KR0115262Y1 (en) | 1998-04-20 |
Family
ID=19436382
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950044673U KR0115262Y1 (en) | 1995-12-21 | 1995-12-21 | Supportbar for bumper assembly process |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| KR (1) | KR0115262Y1 (en) |
-
1995
- 1995-12-21 KR KR2019950044673U patent/KR0115262Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| KR970038654U (en) | 1997-07-29 |
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