KR0114873Y1 - Brake pedal - Google Patents
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Abstract
본 고안은 자동차의 브레이크 페달(1)에 있어서, 단부의 단면에 암나사부(12)를 갖는 레버(10)와, 상기 암나사부에 결합하는 조절나사(24)과 관통할 수 있는 복수개의 조절구멍(22)을 갖는 플레이트(20)와, 상기 플레이트(20)를 외부로부터 감싸는 패드(30)를 구비하는 위치 조절이 자유로운 자동차의 브레이크 페달에 관한 것으로, 본 고안의 브레이크 페달은 사용자의 발의 높이에 따라 알맞는 위치를 설정하여 자유롭게 조절할 수 있다는 장점이 있다.The present invention is a brake pedal (1) of the vehicle, a lever 10 having a female threaded portion 12 in the cross section of the end, an adjustment screw 24 coupled to the female threaded portion and a plurality of adjustment holes that can penetrate A brake pedal of a freely adjustable vehicle having a plate (20) having a (22) and a pad (30) surrounding the plate (20) from the outside, the brake pedal of the present invention to the height of the foot of the user There is an advantage that can be adjusted freely by setting the appropriate position.
Description
제1도는 종래 브레이크 페달의 일실시예를 도시하는 사시도.1 is a perspective view showing one embodiment of a conventional brake pedal.
제2도는 본 고안에 따른 브레이크 페달의 분해 사시도.2 is an exploded perspective view of the brake pedal according to the present invention.
제3도는 본 고안에 따른 브레이크 페달의 작용상태를 보인 단면도.3 is a cross-sectional view showing an operating state of the brake pedal according to the present invention.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings
1 : 브레이크 페달 10 : 페달 레버1: Brake Pedal 10: Pedal Lever
12 : 암나사부 20 : 플레이트12: female thread 20: plate
22 : 조절구멍 30 : 패드22: adjustment hole 30: pad
본 고안은 위치 조절이 자유로운 자동차의 브레이크 페달에 관한 것으로, 더 상세하게는 브레이크 플레이트에 조절구멍을 형성하고 이 플레이트를 페달레버에 고정함으로써 조절구멍의 고정 위치에 따라 플레이트의 위치를 조절하여 사용자의 브레이크 사용편의를 도모한 위치 조절이 자유로운 자동차의 브레이크 페달에 관한 것이다.The present invention relates to a brake pedal of a vehicle that can be freely adjusted. More specifically, by forming an adjustment hole in the brake plate and fixing the plate to the pedal lever, the plate is adjusted according to the fixing position of the adjustment hole. It relates to a brake pedal of a vehicle which can be freely adjusted for brake use.
자동차의 브레이크 페달은 통상 브레이크 레버와 레버의 단부에 고정되는 플레이트 및 플레이트를 감싸는 패드로 이루어진다. 이러한 구조의 브레이크 페달은 플레이트가 레버에 용접되어 완전히 고정되기 때문에, 일단 완성된 후에는 브레이크 플레이트의 위치를 조절하거나 변경할 수 없게 된다.The brake pedal of a motor vehicle usually consists of a brake lever and a plate fixed to an end of the lever and a pad surrounding the plate. Since the brake pedal of this structure is completely fixed by welding the plate to the lever, it is impossible to adjust or change the position of the brake plate once it is completed.
그러나, 자동차를 운전하는 사용자는 각각 신체조건이 다르기 때문에, 이미 고정된 상태의 브레이크 페달의 사용이 불편한 경우가 있다.However, since the user who drives the car has different physical conditions, it is sometimes inconvenient to use the brake pedal in a fixed state.
즉, 사용자의 신체조건을 무시하고 오직하나의 위치로 고정된 브레이크 페달은 운전자에게 브레이크의 조작시에 불편함을 주는 경우가 많고, 경우에 따라서는 긴급 상황에서 브레이크 조작에 실수를 유발함으로써 사고를 초래할 위험조차 있다.That is, a brake pedal fixed to only one position, ignoring the user's physical condition, often causes inconvenience to the driver when the brake is operated. In some cases, an accident may be caused by causing a mistake in the brake operation in an emergency situation. There is even danger.
본 고안은 이와 같은 종래 기술의 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 그 목적은 자동차의 브레이크 플레이트의 위치를 사용자에 알맞도록 조절할 수 있는 위치 조절이 자유로운 브레이크 페달을 제공하는 것이다.The present invention has been made in view of the above problems of the prior art, and an object thereof is to provide a brake pedal which can be freely adjusted to adjust the position of the brake plate of the vehicle to suit the user.
상기와 같은 본 고안의 목적은 자동차의 브레이크 페달에 있어서, 단부에 암나사부를 갖는 레버와, 상기 암나사부에 결합하는 조절나사가 관통할 수 있는 복수개의 조절구멍을 갖는 플레이트와, 상기 플레이트를 외부로부터 감싸는 패드를 구비하는 위치 조절이 자유로운 자동차의 브레이크 페달에 의해 달성될 수 있다.An object of the present invention as described above, in a brake pedal of an automobile, a plate having a lever having a female threaded portion at the end, a plurality of adjusting holes through which an adjusting screw coupled to the female threaded portion can pass, and the plate from the outside. Positioning with a wrapping pad can be achieved by a brake pedal of a free vehicle.
또한, 본 고안은 상기 플레이트의 상기 조절구멍을 수직방향 또는 수평방향으로 배열하여 사용자의 신체조건에 알맞게 플레이트를 가로 또는 세로 방향으로 조절할 수 있다.In addition, the present invention can arrange the control hole of the plate in the vertical or horizontal direction to adjust the plate in the horizontal or vertical direction to suit the physical condition of the user.
본 고안에 있어서, 레버에 대하여 플레이트가 회전하는 것을 방지하도록 상기 플레이트의 후방에 가이드 홈을 추가로 형성하여 플레이트의 안정성을 향상시키는 구성을 채택하는 것이 더욱 바람직하다.In the present invention, it is more preferable to adopt a configuration that further improves the stability of the plate by further forming a guide groove in the rear of the plate to prevent the plate from rotating relative to the lever.
이하, 도면을 참조하여 본 고안을 더 상세히 설명한다.Hereinafter, the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.
제1도는 종래의 브레이크 페달(1)을 도시하는 것으로, 폐달레버(10)와 플레이트(20)와 패드(30)로 구성되어 있다.FIG. 1 shows a conventional brake pedal 1, which is composed of a closed lever 10, a plate 20, and a pad 30. As shown in FIG.
상기 플레이트(20)는 상기 레버(10)의 단부에 용접되기 때문에 일단 고정되면, 그 위치를 변경할 수 없다.Since the plate 20 is welded to the end of the lever 10, its position cannot be changed once it is fixed.
이렇게 플레이트를 레버에 고정한 후 플레이트를 패드로 덮게 된다.After fixing the plate to the lever, the plate is covered with a pad.
패드는 필요에 따라 스틸 또는 고무로 제작된다.The pads are made of steel or rubber as required.
따라서 이러한 구조의 브레이크 페달은 사용자의 신체조건이 그 고정된 위치에 맞지않은 경우에, 브레이크의 사용이 불편할 수 있다.Therefore, the brake pedal of such a structure may be inconvenient to use the brakes when the user's physical condition does not fit the fixed position.
제2도을 참조하면, 패달 레버의 단부에는 암나사부가 형성되며, 이 레버에 결합하는 플레이트(20)에는 복수개의 조절구멍(22)이 형성된다.Referring to FIG. 2, female threads are formed at the end of the pedal lever, and a plurality of adjustment holes 22 are formed in the plate 20 coupled to the lever.
따라서, 운전자의 신체조건에 따라 적절히 선택된 조절구멍(22)을 관통하여 조절나사(24)를 상기 암나사부(12)에 고정시킨 후 패드(30)로 플레이트(20)를 씌우게 된다.Therefore, the adjustment screw 24 is fixed to the female screw part 12 by penetrating the adjustment hole 22 appropriately selected according to the physical condition of the driver, and then the plate 20 is covered with the pad 30.
따라서, 일단 플레이트(20)를 고정한 후에도 플레이트가 원하는 위치가 되도록 조절나사(24)를 풀어 새로운 조절구멍(22)을 선택한 후 페달 레버(10)에 고정시킬 수 있다.Therefore, even after the plate 20 is fixed, the adjustment screw 24 may be released to select the new adjustment hole 22 so that the plate is in a desired position, and then fixed to the pedal lever 10.
플레이트(20)의 후면에는 조절구멍(22)의 배열방향으로 가이드 홈(26)을 형성하고 이 가이드 홈(26)은 레버(10)의 단부의 단면과 결합하도록 되어 있다.On the rear surface of the plate 20, guide grooves 26 are formed in the arrangement direction of the adjustment holes 22, and the guide grooves 26 are engaged with the end faces of the ends of the lever 10.
이 가이드 홈(26)에 의해 나사로 고정된 플레이트가 레버(10)에 대해 회전하는 것이 방지되므로 플레이트(20)의 고정력이 향상된다.Since the plate fixed by the guide grooves 26 by screws is prevented from rotating with respect to the lever 10, the fixing force of the plate 20 is improved.
제3도는 본 고안에 따라 페달 레버(10)에 플레이트(20)가 고정된 상태를 단면도로 표시한 것이다.3 is a cross-sectional view showing a state in which the plate 20 is fixed to the pedal lever 10 according to the present invention.
조절나사(24)의 머리는 플레이트(20) 전면에 형성된 홈에 의해 형성된 공간에 내포되기 때문에, 패드(30)를 플레이트(20)에 결합시키는데 장애가 되지 않는다.Since the head of the adjustment screw 24 is contained in the space formed by the groove formed in the front of the plate 20, it is not an obstacle to the pad 30 is coupled to the plate 20.
이와 같이, 본 고안의 브레이크 페달은 조절구멍을 선택한 후 조절나사에 의해 플레이트를 레버에 고정함으로써 사용자의 신체조건에 적합한 플레이트 위치를 선택할 수 있다. 제2도에서는 조절구멍이 수직방향으로 일렬 배치된 상태를 도시하였으나, 필요에 따라서는 조절구멍을 수평방향으로 배열하는 것도 가능하다.As such, the brake pedal of the present invention can select a plate position suitable for the user's physical condition by selecting the adjustment hole and fixing the plate to the lever by the adjustment screw. In FIG. 2, although the adjusting holes are arranged in a line in the vertical direction, it is also possible to arrange the adjusting holes in the horizontal direction as necessary.
따라서, 가로 및 세로방향으로 플레이트의 위치를 조절할 수 있다.Thus, the position of the plate can be adjusted in the horizontal and vertical directions.
또한 일단 사용자에게 적합한 조절구멍을 선택하여 플레이트를 레버에 결합시킨 후 나사 머리를 땜납 등의 방법으로 플레이트에 고정함으로써 자동차의 진동으로 인한 나사의 풀림을 방지할 수 있다.In addition, it is possible to prevent the loosening of the screw due to the vibration of the vehicle by first selecting the adjustment hole suitable for the user to couple the plate to the lever and then fix the screw head to the plate by soldering or the like.
이 경우에 다시 플레이트의 위치를 조절하고자 할 때 땜납과 나사를 동시에 뜯어낸 다음 새로운 나사로 플레이트를 고정할 수 있다. 일단 플레이트를 레버에 고정한 다음에는 패드를 씌워서 사용하게 된다.In this case, when you want to reposition the plate, you can remove the solder and screws at the same time and then fix the plate with new screws. Once the plate is fixed to the lever, the pad is used.
이상 설명한 바와 같이, 본 고안에 따른 위치 조절이 자유로운 자동차의 브레이크 페달은 사용자의 신체조건에 적합하게 플레이트의 위치를 조절할 수 있기 때문에, 브레이크의 사용이 편리하고 안전해진다.As described above, the brake pedal of the freely adjustable vehicle according to the present invention can adjust the position of the plate according to the user's physical condition, the use of the brake becomes convenient and safe.
특히, 다리가 짧은 여성 운전자는 남성 운전자 위주로 설정된 브레이크 페달의 사용이 불편하였으나, 본 고안에 따라 각자 자기에 알맞는 브레이크 플레이트의 위치를 선택할 수 있다.In particular, the female driver with short legs is inconvenient to use the brake pedal mainly set for the male driver, but according to the present invention, it is possible to select the position of the brake plate suitable for each person.
Claims (3)
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| KR2019950037398U KR0114873Y1 (en) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | Brake pedal |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| KR2019950037398U KR0114873Y1 (en) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | Brake pedal |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| KR970022821U KR970022821U (en) | 1997-06-18 |
| KR0114873Y1 true KR0114873Y1 (en) | 1998-04-20 |
Family
ID=19431474
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| KR2019950037398U KR0114873Y1 (en) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | Brake pedal |
Country Status (1)
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| KR (1) | KR0114873Y1 (en) |
Families Citing this family (1)
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| KR102186134B1 (en) * | 2015-02-05 | 2020-12-03 | 현대자동차주식회사 | Structure of brake-pedal |
-
1995
- 1995-11-30 KR KR2019950037398U patent/KR0114873Y1/en not_active IP Right Cessation
Also Published As
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| KR970022821U (en) | 1997-06-18 |
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