KR0113907Y1 - 자동차의 히터 콘트롤(Heater control) 장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차의 히터 콘트롤(Heater control) 장치에 관한 것으로, 특히 로터리식 히터 콘트롤 장치에 파지 부분인 노브(knob)의 상면에 러버(Rubber)를 별도로 부착하여 외관미를 개선함과 아울러 또한 노브를 2종 걸림턱으로 설치하여 충격시 승객의 안전성을 도모할 수 있는 자동차의 히터 콘트롤 장치에 관한 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위하여 본 고안은 내부중심에 삽입홈이 형성되어 있고 외주면을 갖는 노브와 상기 노브의 삽입홈과 외주면이 끼워지도록 삽입돌기와 환형홈이 형성되어 있고 삽입돌기의 일정위치에는 지지구가 설치된 노브결합부로 이루어져 있다.

Description

자동차의 히터 콘트롤(Heater control) 장치

제1도는 본 고안의 분해 사시도.

제2도는 본 고안의 평면도.

제3도는 본 고안의 실시상태를 나타내는 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 콘트롤판 12 : 삽입돌기

14 : 환형홈 16 : 스넵링

18 : 노브결합부 20 : 삽입홈

22 : 외주면 24 : 노브

26 : 러브 28 : 발광렌즈

본 고안은 자동차의 히터 콘트롤(Heater control)장치에 관한 것으로, 특히 로터리식(rotary type)히터 콘트롤장치에서 파지부분인 노브(knob)의 상면에 러버(Rubber)를 별도로 부착하여 외관미를 개선함과 아울러 또한 노브를 2중 걸림턱으로 설치하여 충격시 승객의 안전성을 도모할 수 있는 자동차의 히터 콘트롤 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 차내의 온도를 높일 목적으로 히터(Heater)가 설치된다.

이러한 히터의 조절장치는 자동차의 전면계기판 상에 설치되어 설정온도와 열풍공기의 방향을 조절할 수 있도록 되어 있다.

다시 설명하면 승차자는 히터의 온도를 적정온도로 조절함과 아울러 히터의 열풍공기의 방향을 상, 하 원하는 방향으로 조절할 수 있도록 히터 콘트롤판 상에서 노브가 설치된다.

일반적으로 히터의 온도와 열풍공기의 방향을 콘트롤 하기 위한 시스템으로 버턴타입과 로터리타입이 있다.

로터리 타입은 자동차의 계기판상의 히터 콘트롤 판에 설치된 노브를 회전시켜 원하는 온도와 열풍공기의 방향을 콘트롤 하는 형식이다.

상기와 같은 종래의 로터리 타입의 히터 콘트롤 장치는 충돌시 승객의 안전을 도모하기 위하여 노브를 히터 콘트롤 판에 함몰시킨 구조로 되어 있다.

또한, 노브를 조절하기 위하여 히터 콘트롤판 상에 노브의 둘레를 따라 홈을 형성하여 상기 홈에 손가락을 끼워 노브를 원하는 위치에 회전시키게 된다.

상기와 같은 종래의 로터리 타입의 히터 콘트롤 장치는 히터 조절용 노브가 콘트롤 판에 함몰된 구조로 되어 있어 디자인 변경으로 인한 제품의 고급화에 한계가 있을 뿐만 아니라, 노브를 조절하고자 하는 경우 회전이 곤란한 문제점이 있었다.

본 고안은 상기의 제반 문제점을 감안하여 안출된 것으로, 히터 콘트롤용 노브를 판상에 돌설시켜 외관미 개선으로 인한 제품을 고급화 할 수 있을 뿐만 아니라 노브를 이중 걸림턱으로 설치하여 충격시 노브가 콘트롤 판내로 함몰되도록 하여 승객의 안전을 도모할 수 있는 자동차의 히터 콘트롤 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 내부 중심에 삽입홈(20)이 형성되어 있고 외주면을 갖는 노브(24)와, 상기 노브(24)의 삽입홈(20)과 외부면(22)이 끼워지도록 삽입돌기(12)와 환형홈(14)이 형성되어 있고, 삽입돌기(12)의 일정위치에는 지지구가 설치된 노브 결합부(18)로 이루어져 있다.

이하 본 고안을 첨부한 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

제1도는 본 고안의 분해 사시도를 나타내며, 제2도는 본 고안의 평면도를 나타내고, 제3도는 본 고안의 실시상태를 나타내는 측단면도이다.

1도 및 2도를 참조하여, 콘트롤 판(10)상에는 중심부에 삽입돌기(12)와 환형홈(14)을 갖는 노브결합부(18)가 형성된다.

상기 노브 결합부(18)의 삽입돌기(12)에는 일정위치에 스넵링(16)과 같은 지지구가 설치된다.

또한, 스넵링(16)이 설치된 상기 삽입돌기(12)에는 콘트롤용 노브(24)가 삽착된다.

제3도를 참조하면 노브(24)는 내부중심에 삽입홈(20)이 형성되어 있고, 오목부와 볼록부를 갖는 외주면(22)에는 러브(26)가 부착되어 있다.

또한, 상기 노브(24)의 상면 볼록부에는 발광렌즈(28)가 설치되어 야간에도 노브(24)의 위치를 정확히 인지할 수 있도록 되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

3도를 참조하면 콘트롤 판(10)상의 노브 결합부(18)에 끼워진 노브(24)에 초기 위치는 삽입돌기(12)에 설치된 스넵링(16)에 의하여 콘트롤 판(10)상에 돌설되어 있다.

그러므로 콘트롤 판(10)상에 돌설된 노브(24)의 외관을 개선하여 장식미를 증가시킬 수 있을 뿐만 아니라, 노브(24)를 용이하게 소정의 위치에 회전시킬 수 있다.

상기의 초기 위치에서 노브(24)상에 충격이 가해지는 경우 삽입돌기(12)에 설치된 스넵링(16)이 하부로 전진함과 동시에 노브(24)가 콘트롤 판(10)상에 함몰되도록 되어 있다.

또한, 상기 스넵링(16)의 지지력은 충격시 인체에 손상을 미치지 않는 힘으로 설계된다.

이상에서와 같은 본 고안에 의하면 히터 콘트롤용 노브를 판상에 돌설시켜 디자인 변경으로 인한 외관미 개선으로 제품을 고급화 할 수 있을 뿐만 아니라, 노브를 이중 걸림턱으로 설치하여 충격시 노브를 콘트롤 판내로 함몰되도록 하여 승객의 안전을 도모할 수 있는 유용한 고안이다.

Claims (3)

1. 내부 중심에 삽입홈(20)이 형성되어 있고, 외주면(22)을 갖는 노브(24)와, 상기 노브(24)의 삽입홈(20)과 외주면(22)이 끼워지도록 삽입돌기(12)와 환형홈(14)이 형성되어 있고, 삽입돌기(12)의 일정위치에는 지지구가 설치된 노브결합부(18)로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 히터 콘트롤 장치.
2. 1항에 있어서 노브(24)의 외주면(22)에는 러브(26)가 부착된 것을 특징으로 하는 자동차의 히터 콘트롤 장치.
3. 1항 또는 2항에 있어서 노브(24)이 상면에는 발광렌즈(28)가 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 히터 콘트롤장치.