JPWO2020145009A1 - Ｅｇｒガス分配器及びそれを備えたｅｇｒ装置 - Google Patents

Abstract

吸気マニホールド2に設けられるＥＧＲガス分配器1は、分岐管4A〜4DにＥＧＲガスを分配する樹脂製のガス分配部11と、ガス分配部11に設けられる金属製の加熱部12とを備える。ガス分配部11は、ＥＧＲガスを集合させるガスチャンバ14と、ガスチャンバ14から分岐され、分岐管4A〜4Dに連通する複数のガス分配通路15とを含む。加熱部12は、ガスチャンバ14の中に配置される加熱金属板17と、加熱金属板17と一体をなし、熱源から熱を受ける受熱金属部材18（金属管19）とを含む。加熱金属板17は、その内面の少なくとも一部がガスチャンバ14の中に露出し、加熱金属板17の露出部分以外の非露出部分がガス分配部11を構成する樹脂材料により覆われると共にガス分配部11に密着して設けられる。

Description

この明細書に開示される技術は、エンジンの複数の気筒へＥＧＲガスを分配するために吸気マニホールドに設けられるＥＧＲガス分配器及びそれを備えたＥＧＲ装置に関する。

従来、この種の技術として、例えば、下記の特許文献１に記載される吸気マニホールドのガス分配部が知られている。図７５に断面図により示すように、この吸気マニホールド１６１は、サージタンク１６２と、サージタンク１６２から分岐した複数の分岐管１６３と、複数の分岐管１６３のそれぞれに補助ガスを分配するためのガス分配部１６４，１６５と、ガス分配部１６４，１６５の内壁を暖めるためにガス分配部１６４，１６５に隣接して設けられ、温水が流れる温水通路部１６６とを備える。ガス分配部１６４，１６５と温水通路部１６６は、複数の分岐管１６３を横切るよう並列に伸びるように設けられる。ガス分配部１６４，１６５は、補助ガスが導入されるガス入口（図示略）と、ガス入口から導入される補助ガスを集合させるガスチャンバ１６７，１６８と、ガスチャンバ１６７，１６８から分岐され、各分岐管１６３にそれぞれ連通する複数のガス分配通路１６９とを含む。ガス分配部１６４，１６５と温水通路部１６６との間は、壁１７０，１７１で隔てられており、少なくとも壁１７０，１７１の部分が、他の部分よりも熱伝導率のよい材料により構成された伝熱壁となっている。ここで、伝熱壁は、樹脂材料にカーボン粉を混ぜたり、金属板を樹脂材料で覆ったり（完全に埋め込み成形）することで構成される。この構成により、ガス分配部１６４，１６５の内壁を効率よく早期に暖めることができる。

特開２０１８−４４５１８号公報

ところが、特許文献１に記載の技術では、ガス分配部１６４，１６５と温水通路部１６６との間の熱伝導率のよい伝熱壁が、樹脂材料にカーボン粉を混ぜたり、金属板を樹脂材料で覆ったりすることで構成されるので、金属材料そのもので構成された場合と比べると、伝熱壁の熱伝導率は大幅に低いと考えられる。そのため、温水通路部１６６からガス分配部１６４，１６５への熱の伝わりが遅く、ガス分配部１６４，１６５の中の温度上昇が速くならないおそれがあった。

この開示技術は、上記事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、加熱部からガス分配部の内部への熱伝導を向上させ、そのガス分配部の内部の温度を速やかに上昇させることを可能としたＥＧＲガス分配器及びそれを備えたＥＧＲ装置を提供することにある。

（１）上記目的を達成するために、本発明の一態様は、吸気マニホールドに設けられ、吸気マニホールドを構成する複数の分岐管のそれぞれにＥＧＲガスを分配するためのＥＧＲガス分配器であって、複数の分岐管のそれぞれにＥＧＲガスを分配するための樹脂製のガス分配部と、ガス分配部は、ＥＧＲガスが導入されるガス入口と、ガス入口から導入されるＥＧＲガスを集合させるガスチャンバと、ガスチャンバから分岐され、各分岐管にそれぞれ連通する複数のガス分配通路とを含むことと、ガス分配部を加熱するための金属製の加熱部とを備えたＥＧＲガス分配器において、加熱部は、少なくともガスチャンバの中に配置される加熱金属板と、加熱金属板と一体に設けられ、所定の熱源から熱の供給を受ける受熱金属部材とを含むことと、加熱金属板は、その内面の少なくとも一部が少なくともガスチャンバの中に露出するように設けられることと、加熱金属板のガスチャンバの中に露出する露出部分以外の非露出部分がガス分配部を構成する樹脂材料により覆われると共にガス分配部に密着して設けられることとを備えたことを趣旨とする。

上記（１）の構成によれば、金属製の加熱部が、樹脂製のガス分配部を加熱するために設けられる。この加熱部が、ガス分配部の少なくともガスチャンバの中に配置される加熱金属板と、加熱金属板と一体に設けられる受熱金属部材とを含む。従って、熱源から受熱金属部材に供給される熱が、加熱金属板を介して少なくともガスチャンバの中に伝えられる。また、加熱金属板の内面の少なくとも一部が少なくともガスチャンバの中に露出し、加熱金属板の非露出部分がガス分配部を構成する樹脂材料により覆われると共にガス分配部に密着して設けられる。従って、受熱金属部材から加熱金属板へ伝わる熱が、ガス分配部の外部へ逃げ難く、ガス分配部の少なくともガスチャンバの中へ伝わり易くなる。

（２）上記目的を達成するために、上記（１）の構成において、加熱金属板は、ガス分配部の少なくともガスチャンバの内壁の全体を覆うように設けられ、加熱金属板の内面が少なくともガスチャンバの中に露出するように設けられることを趣旨とする。

上記（２）の構成によれば、上記（１）の構成の作用に加え、ガス分配部の少なくともガスチャンバの内壁の全体を覆うように設けられた加熱金属板を介して、少なくともガスチャンバの中の全体に熱が素早く伝えられる。

（３）上記目的を達成するために、上記（１）の構成において、加熱金属板は、ガスチャンバの内壁の一部を覆うように設けられ、加熱金属板の内面がガスチャンバの中に露出するように設けられることを趣旨とする。

上記（３）の構成によれば、上記（１）の構成の作用に加え、ガス分配部のガスチャンバの内壁の一部を覆うように設けられた加熱金属板を介して、ガスチャンバの中に熱が伝えられる。

（４）上記目的を達成するために、上記（１）乃至（３）のいずれかの構成において、ＥＧＲガス分配器が設けられた吸気マニホールドがエンジンに取り付けられた状態で、加熱金属板の少なくとも一部が、ガス分配部の垂直方向の天側に配置されることを趣旨とする。

上記（４）の構成によれば、上記（１）乃至（３）のいずれかの構成の作用に加え、加熱金属板の少なくとも一部が、ガス分配部の垂直方向の天側に配置されるので、ガス分配部の天側が外気で冷やされ易くても、その天側が加熱金属板により加熱される。ガス分配部の天側で凝縮水が発生しても、その凝縮水が落下し加熱金属板から離れ易くなる。

（５）上記目的を達成するために、上記（１）乃至（３）のいずれかの構成において、ＥＧＲガス分配器が設けられた吸気マニホールドがエンジンに取り付けられた状態で、加熱金属板の少なくとも一部が、ガス分配部の垂直方向の地側に配置されることを趣旨とする。

上記（５）の構成によれば、上記（１）乃至（３）のいずれかの構成の作用に加え、ガス分配部の中で凝縮水が発生した場合、その凝縮水が加熱金属板に近付いて溜まり易くなり、加熱金属板から熱を受け易くなる。

（６）上記目的を達成するために、上記（１）乃至（５）のいずれかの構成において、熱源は温水であり、受熱金属部材は金属管又は金属通路部より構成され、温水が金属管又は金属通路部を流れることにより、金属管又は金属通路部が温水から熱の供給を受けることを趣旨とする。

上記（６）の構成によれば、上記（１）乃至（５）のいずれかの構成の作用に加え、温水から金属管又は金属通路部に供給される熱が、加熱金属板を介してガス分配部に伝わる。また、金属管又は金属通路部に供給される熱が、ガス分配部の外部へ逃げ難く、ガス分配部へ伝わり易くなる。

（７）上記目的を達成するために、上記（１）乃至（５）のいずれかの構成において、熱源はエンジンであり、受熱金属部材はエンジンに接触する接触金属板より構成され、接触金属板がエンジンに接触することにより、接触金属板がエンジンから熱の供給を受けることを趣旨とする。

上記（７）の構成によれば、上記（１）乃至（５）のいずれかの構成の作用に加え、エンジンから接触金属板に供給される熱が、加熱金属板を介してガス分配部に伝わる。また、接触金属板に供給される熱が、ガス分配部の外部へ逃げ難く、ガス分配部へ伝わり易くなる。

（８）上記目的を達成するために、上記（６）の構成において、加熱金属板と金属管が別々に形成され、金属管が、加熱金属板の露出部分の上にてロウ付け又は溶接されると共に、加熱金属板の上に突出するように設けられ、金属管の両端部がガス分配部を形成する樹脂材料により覆われることを趣旨とする。

上記（８）の構成によれば、上記（６）の構成の作用に加え、加熱金属板と別々に形成された金属管が、加熱金属板の露出部分の上にて固定され、加熱金属板の上に突出するので、加熱金属板の露出部分にて金属管が堤として機能する。また、金属管の両端部がガス分配部に固定されるので、加熱金属板が、ガス分配部と金属管との間に位置決めされる。

（９）上記目的を達成するために、上記（６）の構成において、加熱金属板と金属管が別々に形成され、金属管が、加熱金属板と樹脂材料との間にて加熱金属板の非露出部分にロウ付け又は溶接され、加熱金属板の露出部分の金属管の配置と対応する部分がガスチャンバの中へ突出することを趣旨とする。

上記（９）の構成によれば、上記（６）の構成の作用に加え、加熱金属板と別々に形成された金属管が、加熱金属板の非露出部分にて加熱金属板とガス分配部との間に挟まれて位置決めされるので、加熱金属板と金属管との接合が保持される。また、加熱金属板の露出部分の金属管の配置と対応する部分がガスチャンバの中へ突出するので、その突出部分が加熱金属板の露出部分にて堤として機能する。

（１０）上記目的を達成するために、上記（１）乃至（７）のいずれかの構成において、加熱部は、加熱金属板と受熱金属部材が一体成形されることを趣旨とする。

上記（１０）の構成によれば、上記（１）乃至（７）のいずれかの構成の作用に加え、加熱部を得るために加熱金属板と受熱金属部材との接合を省略できる。

（１１）上記目的を達成するために、上記（１）乃至（１０）のいずれかの構成において、加熱金属板の露出部分に、ガスチャンバの中に突出すると共に、ガスチャンバの長手方向と交差する方向に延びる少なくとも一つの突条が設けられることを趣旨とする。

上記（１１）の構成によれば、上記（１）乃至（１０）のいずれかの構成の作用に加え、加熱金属板の露出部分に、ガスチャンバの長手方向と交差する方向に延びる少なくとも一つの突条が設けられる。従って、ガス分配部の中で発生した凝縮水が加熱金属板の露出部分の上に溜まっても、その突条により、ガスチャンバの長手方向への移動が規制される。

（１２）上記目的を達成するために、上記（１）乃至（１１）のいずれかの構成において、加熱金属板の非露出部分の表面であって樹脂材料により覆われる部分の少なくとも一部に、樹脂材料との密着性を高めるための密着構造が設けられることを趣旨とする。

上記（１２）の構成によれば、上記（１）乃至（１１）のいずれかの構成の作用に加え、加熱金属板とガス分配部との密着性が密着構造により高められるので、両者の間の保持力が向上する。

（１３）上記目的を達成するために、上記（１）乃至（１２）のいずれかの構成において、加熱金属板の非露出部分とガス分配部との間に、加熱金属板の一部とガス分配部の一部とが所定の係合長さをもって互いに係合する係合部が設けられ、係合長さは、ガス分配部を構成する樹脂材料と加熱金属板との間の熱膨張差により係合部にてガス分配部と加熱金属板との間で変形により生じる隙間より大きく設定されることを趣旨とする。

上記（１３）の構成によれば、上記（１）乃至（１２）のいずれかの構成の作用に加え、係合部の係合長さが、ガス分配部と加熱金属板との間の熱膨張差により係合部にてガス分配部と加熱金属板との間で変形により生じる隙間より大きく設定されるので、ガス分配部と加熱金属板との間に変形により隙間が生じても、係合部の係合が保たれる。

（１４）上記目的を達成するために、上記（６）、（８）又は（９）の構成のＥＧＲガス分配器を備えたＥＧＲ装置において、ＥＧＲ装置は、ＥＧＲ通路と、ＥＧＲ通路を流れるＥＧＲガスを冷却するためのＥＧＲクーラとを備え、ＥＧＲクーラには、冷却水が流れるように構成され、ＥＧＲガス分配器には、ＥＧＲクーラで冷却されたＥＧＲガスが流れるように構成されると共に、加熱部の金属管又は金属通路部には、ＥＧＲクーラを流れて暖められた冷却水が流れるように構成されることを趣旨とする。

上記（１４）の構成によれば、上記（６）、（８）又は（９）の構成の作用に加え、ＥＧＲガス分配器には、ＥＧＲクーラで冷却されたＥＧＲガスが流れると共に、加熱部の金属管又は金属通路部には、ＥＧＲクーラを流れて暖められた冷却水が流れる。従って、加熱部の温度がＥＧＲクーラのそれとほぼ同じとなり、ＥＧＲガス中の水分はＥＧＲガス分配器を流れる前にＥＧＲクーラにて凝縮される。

（１５）上記目的を達成するために、上記（１４）の構成において、加熱金属板の非露出部分とガス分配部との間に、加熱金属板の一部とガス分配部の一部とが所定の係合長さをもって互いに係合する係合部が設けられ、係合長さは、ガス分配部を構成する樹脂材料と加熱金属板との間の熱膨張差により係合部にてガス分配部と加熱金属板との間で変形により生じる隙間より大きく設定されることを趣旨とする。

上記（１５）の構成によれば、上記（１４）の構成の作用に加え、係合部の係合長さが、ガス分配部と加熱金属板との間の熱膨張差により係合部にてガス分配部と加熱金属板との間で変形により生じる隙間より大きく設定されるので、ガス分配部と加熱金属板との間に変形により隙間が生じても、係合部の係合が保たれる。

上記（１）の構成によれば、加熱部からガス分配部の内部への熱伝導を向上させることができ、ガス分配部の内部の温度を速やかに上昇させることができる。

上記（２）の構成によれば、上記（１）の構成の効果に加え、加熱部からガス分配部の内部への熱伝導をより一層向上させることができ、ガス分配部の内部の温度をより一層速やかに均一に上昇させることができる。

上記（３）の構成によれば、加熱部からガス分配部の内部への熱伝導を向上させることができ、ガス分配部の内部の温度を速やかに上昇させることができる。

上記（４）の構成によれば、上記（１）乃至（３）のいずれかの構成の効果に加え、ガス分配部の天側の外気による冷却を抑制することができる。また、樹脂製のガス分配部と金属製の加熱部との間の熱膨張差を抑制することができる。更に、加熱金属板の表面に残留する凝縮水を減少させることができ、加熱金属板の腐食のリスクを低減することができる。

上記（５）の構成によれば、上記（１）乃至（３）のいずれかの構成の効果に加え、ガス分配部に溜まった凝縮水を蒸発し易くすることができる。

上記（６）の構成によれば、上記（１）乃至（５）のいずれかの構成と同等の効果を得ることができる。

上記（７）の構成によれば、上記（１）乃至（５）のいずれかの構成と同等の効果を得ることができる。

上記（８）の構成によれば、上記（６）の構成の効果に加え、加熱金属板の露出部分にある程度の凝縮水を溜めることができる。また、金属管が突出した分だけ、ガスチャンバへの放熱面積を拡大することができる。更に、ガス分配部に対する加熱金属板の保持力を向上させることができる。

上記（９）の構成によれば、上記（６）の構成の効果に加え、金属管から加熱金属板への伝熱性を向上させることができる。また、加熱金属板の露出部分にある程度の凝縮水を溜めることができる。更に、加熱金属板が突出した分だけガスチャンバへの放熱面積を拡大することができる。

上記（１０）の構成によれば、上記（１）乃至（７）のいずれかの構成の効果に加え、加熱部の製造工数を少なくできる。

上記（１１）の構成によれば、上記（１）乃至（１０）のいずれかの構成の効果に加え、加熱金属板の露出部分の一部に溜まった凝縮水が、ガスチャンバの長手方向へ拡散することを抑えることができる。

上記（１２）の構成によれば、上記（１）乃至（１１）のいずれかの構成の効果に加え、ＥＧＲガス分配器の耐久性を向上させることができる。

上記（１３）の構成によれば、上記（１）乃至（１２）のいずれかの構成の効果に加え、加熱金属板がガス分配部から剥がれたとしても、加熱金属板のガス分配部からの離脱、脱落を防止することができる。

上記（１４）の構成によれば、上記（６）、（８）又は（９）の構成の効果に加え、ＥＧＲガス分配器での凝縮水の発生を抑えることができる。

上記（１５）の構成によれば、上記（１４）の構成の効果に加え、加熱金属板がガス分配部から剥がれたとしても、加熱金属板のガス分配部からの離脱、脱落を防止することができる。

第１実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を含む吸気マニホールドを示す斜視図。 第１実施形態に係り、吸気マニホールドを示す正面図。 第１実施形態に係り、吸気マニホールドを示す背面図。 第１実施形態に係り、吸気マニホールドを示す左側面図。 第１実施形態に係り、第１のサブアッセンブリを示す斜視図。 第１実施形態に係り、第２のサブアッセンブリの外側を示す斜視図。 第１実施形態に係り、第２のサブアッセンブリの内側を示す斜視図。 第１実施形態に係り、ケーシングを示す斜視図。 第１実施形態に係り、加熱部を示す斜視図。 第１実施形態に係り、吸気マニホールドを示す図２のＡ−Ａ線断面図。 第１実施形態に係り、ＥＧＲ装置を示す概念図。 第２実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を設けた吸気マニホールドを背面側から視た斜視図。 第２実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を設けた吸気マニホールドを示す左側面図。 第２実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を示す斜視図。 第２実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を示す正面図。 第２実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を示す左側面図。 第２実施形態に係り、上ケーシングの外側を示す斜視図。 第２実施形態に係り、下ケーシングの内側を示す斜視図。 第２実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を設けた吸気マニホールドがエンジンに取り付けられた状態におけるＥＧＲガス分配器を示す図１５のＢ−Ｂ線断面図。 第２実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を設けた吸気マニホールドがエンジンに取り付けられた状態におけるＥＧＲガス分配器を示す図１５のＣ−Ｃ線断面図。 第２実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を設けた吸気マニホールドがエンジンに取り付けられた状態におけるＥＧＲガス分配器を示す図１５のＤ−Ｄ線断面図。 第３実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を示す図２０に準ずる断面図。 第４実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を示す図２２に準ずる断面図。 第４実施形態に係り、加熱部を加熱金属板の上側から視て示す斜視図。 第４実施形態に係り、加熱金属板を示す斜視図。 第４実施形態に係り、金属管を示す斜視図。 第５実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を示す図２３に準ずる断面図。 第５実施形態に係り、メッシュ状の筋溝を示す拡大図。 第５実施形態に係り、図２７の鎖線四角で囲った部分を示す拡大断面図。 第６実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器の下ケーシングを示す図１８に準ずる斜視図。 第６実施形態に係り、下ケーシング等を示す図３０のＥ−Ｅ線断面図。 第６実施形態に係り、図３１の鎖線四角で囲った部分を示す拡大断面図。 第７実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を含む吸気マニホールドを示す正面側から視た斜視図。 第７実施形態に係り、第１のサブアッセンブリを示す斜視図。 第７実施形態に係り、第２のサブアッセンブリの外側を示す斜視図。 第７実施形態に係り、第２のサブアッセンブリの内側を示す斜視図。 第７実施形態に係り、ケーシングを示す斜視図。 第７実施形態に係り、加熱部を示す斜視図。 第７実施形態に係り、吸気マニホールドを示す図１０に準ずる断面図。 第８実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器の正面側を示す斜視図。 第８実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器の背面側を示す斜視図。 第８実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を示す図４１のＦ−Ｆ線断面図。 第８実施形態に係り、加熱部を示す斜視図。 第８実施形態に係り、上加熱部を示す斜視図。 第８実施形態に係り、下加熱部を示す斜視図。 第８実施形態に係り、上加熱部の内側を示す平面図。 第８実施形態に係り、上加熱部を示す左側面図。 第８実施形態に係り、上加熱部を示す図４６のＧ−Ｇ線断面図。 第８実施形態に係り、下加熱部の内側を示す平面図。 第８実施形態に係り、下加熱部を示す左側面図。 第８実施形態に係り、下加熱部を示す図４９のＨ−Ｈ線断面図。 第８実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器の昇温効果を示すグラフ。 第８実施形態に係り、ハイブリッド車のモード走行におけるエンジン冷却水温度の推移を示すグラフ。 第９実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器の正面側を示す斜視図。 第９実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を示す図５４のＩ−Ｉ線断面図。 第９実施形態に係り、上加熱部がインサート成形された上ケーシングを示す斜視図。 第９実施形態に係り、下加熱部がインサート成形された下ケーシングを示す斜視図。 第９実施形態に係り、上加熱部がインサート成形された上ケーシングを示す図５６のＪ−Ｊ線断面図。 第９実施形態に係り、下加熱部がインサート成形された下ケーシングを示す図５７のＫ−Ｋ線断面図。 第９実施形態に係り、上加熱部を示す斜視図。 第９実施形態に係り、下加熱部を示す斜視図。 第１０実施形態に係り、上ケーシングと上加熱金属板との間に、熱膨張差と熱応力により隙間が生じた状態を概略的に示す断面図。 第１０実施形態に係り、上ケーシングに対し上加熱金属板をインサート成形した状態を概略的に示す断面図。 第１０実施形態に係り、係合部を含む図６３の一部を示す拡大断面図。 第１０実施形態に係り、ケーシングと加熱金属板との間に、熱膨張差と熱応力により隙間が生じた状態を概略的に示す断面図。 第１０実施形態に係り、係合構造を備えたＥＧＲガス分配器の一具体例を、第８実施形態の図４２に準じて示す断面図。 第１０実施形態に係り、係合部を含む図６６の一部を示す拡大断面図。 第１０実施形態に係り、係合構造を備えたＥＧＲガス分配器の別の具体例を、図６６に準じて示す断面図。 第１１実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を示す斜視図。 第１１実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を示す平面図。 第１１実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を示す正面図。 第１１実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を示す右側面図。 第１１実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を示す図７１のＬ−Ｌ線断面図。 別の実施形態に係り、ＥＧＲガス分配器を示す図４２に準ずる断面図。 従来例に係り、ガス分配部を含む吸気マニホールドを示す断面図。

＜第１実施形態＞
以下、ＥＧＲガス分配器を具体化した第１実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

[吸気マニホールドについて]
図１に、この実施形態のＥＧＲガス分配器１を含む吸気マニホールド２を斜視図により示す。図１において、吸気マニホールド２の手前側を正面と規定する。図２に、吸気マニホールド２を正面図により示す。図３に、吸気マニホールド２を背面図により示す。図４に、吸気マニホールド２を左側面図により示す。この吸気マニホールド２は、図１〜図４に示す状態が、エンジン（図示略）に取り付けられる状態を示し、その垂直方向及び水平方向は図１〜図４に示す通りである。周知のように、吸気マニホールド２は、エンジンの複数の気筒に吸気を導入するためにエンジンに取り付けられる。吸気マニホールド２は、全体がほぼ樹脂材料により形成され、サージタンク３と、そのサージタンク３から分岐する複数の分岐管４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄとを備える。各分岐管４Ａ〜４Ｄは、サージタンク３から並列に同一方向へ伸び、湾曲して形成される。この実施形態で、吸気マニホールド２は、４気筒のエンジンに対応した四つの分岐管４Ａ〜４Ｄを有する。

図１〜図４に示すように、サージタンク３には、同タンク３内へ吸気を導入するための吸気入口５が設けられる。吸気入口５の外周には、入口フランジ６が設けられる。入口フランジ６には、周知のスロットル装置が装着される。また、各分岐管４Ａ〜４Ｄの下流端には、エンジンの各吸気ポートへ吸気を導出するための複数の吸気出口７Ａ，７Ｂ，７Ｃ，７Ｄが設けられる。吸気出口７Ａ〜７Ｄの外周には、出口フランジ８が設けられる。出口フランジ８はエンジン（エンジンブロック）に接続される。

図１〜図４に示すように、各分岐管４Ａ〜４Ｄの湾曲部の内側には、各分岐管４Ａ〜４ＤのそれぞれにＥＧＲガスを分配するためのＥＧＲガス分配器１が設けられる。図１〜図４において、ＥＧＲガス分配器１は全体に濃い紗を付して示す。ＥＧＲガスは、後述するように、エンジンから排出される排気の一部であり、後述するＥＧＲ装置を介してエンジンへ還流される補助ガスの一種である。

[ＥＧＲガス分配器について]
この実施形態で、ＥＧＲガス分配器１を含む吸気マニホールド２は、大きく分けて二つのサブアッセンブリ９，１０により構成される。図５に、第１のサブアッセンブリ９を斜視図により示す。図６に、第２のサブアッセンブリ１０の外側を斜視図により示す。図７に、第２のサブアッセンブリ１０の内側を斜視図により示す。ＥＧＲガス分配器１は、これら二つのサブアッセンブリ９，１０を接合することで構成される。

第１のサブアッセンブリ９は、主として樹脂材料により構成され、前述したサージタンク３及び各分岐管４Ａ〜４Ｄ等を含む。図５に示すように、第１のサブアッセンブリ９の内側には、第２のサブアッセンブリ１０が接合される接合代９ａと、ＥＧＲガス分配器１を構成する凹部９ｂが形成される。

第２のサブアッセンブリ１０は、図６、図７に示すように、樹脂材料より構成されるケーシング１１（図６〜図８に淡い紗を付して示す。）と、そのケーシング１１に対しインサート成形される金属製の加熱部１２（図６〜図８に白抜きで示す。）とを含む。第１のサブアッセンブリ９とケーシング１１は、複数の分岐管４Ａ〜４ＤのそれぞれにＥＧＲガスを分配するための本開示技術のガス分配部の一例を構成する。加熱部１２は、このケーシング１１の内部を加熱するために設けられる。ここで、加熱部１２は、一例としてステンレスにより形成される。図８に、ケーシング１１を斜視図により示す。図９に、加熱部１２を斜視図により示す。図１０に、吸気マニホールド２を図２のＡ−Ａ線断面図により示す。図６、図７、図１０に示すように、第２のサブアッセンブリ１０は、ＥＧＲガスが導入されるガス入口１３と、ガス入口１３から導入されるＥＧＲガスを集合させると共に複数の分岐管４Ａ〜４Ｄを横切るよう配置されるガスチャンバ１４と、ガスチャンバ１４から分岐され、各分岐管４Ａ〜４Ｄにそれぞれ連通する複数（４つの）のガス分配通路１５（図１０にその一つが示される。）と、ガス入口１３から二つに分岐され、ガスチャンバ１４に連通する分岐通路１６とを含む。

図９に示すように、加熱部１２は、ガスチャンバ１４と分岐通路１６の中に配置される加熱金属板１７と、加熱金属板１７と一体に設けられ、所定の熱源から熱の供給を受ける受熱金属部材１８とを含む。この実施形態で、前記熱源は温水であり、受熱金属部材１８は金属管１９より構成される。温水が金属管１９を流れることにより、金属管１９が温水から熱の供給を受け、加熱金属板１７へ熱を伝えるようになっている。この実施形態で、加熱部１２は、加熱金属板１７と金属管１９とが一体成形される。

図７、図１０に示すように、加熱金属板１７は、その内面がガスチャンバ１４及び分岐通路１６の中に露出するように設けられる。加熱金属板１７のガスチャンバ１４及び分岐通路１６に露出する露出部分以外の非露出部分は、ケーシング１１を構成する樹脂材料により覆われると共にケーシング１１に密着して設けられる。また、加熱金属板１７は、ガスチャンバ１４の内壁の一部を除く大部分を覆うように設けられる。この実施形態では、ガスチャンバ１４及び分岐通路１６における加熱金属板１７の露出部分の面積は、一例として、ガスチャンバ１４及び分岐通路１６それぞれの内壁の面積のほぼ７割程度に相当する。また、図１０に示すように、ＥＧＲガス分配器１が設けられた吸気マニホールド２がエンジンに取り付けられた状態で、加熱金属板１７の少なくとも一部が、ケーシング１１（ガス分配部）の垂直方向の地側、すなわちガスチャンバ１４及び分岐通路１６の底側に配置される。また、ガス分配通路１５は、ケーシング１１（ガス分配部）の天側（上側）に配置される。

[ＥＧＲ装置について]
この実施形態で、ＥＧＲガス分配器１は、ＥＧＲ装置の一部を構成する。図１１に、ＥＧＲ装置を概念図により示す。この実施形態で、ＥＧＲ装置は、図１１に示すように、ＥＧＲガスが流れるＥＧＲ通路２１と、ＥＧＲ通路２１を流れるＥＧＲガスを冷却するためのＥＧＲクーラ２２と、ＥＧＲ通路２１を流れるＥＧＲガスの流量を調節するためのＥＧＲ弁２３と、ＥＧＲガス分配器１と備える。ＥＧＲクーラ２２には、冷却水通路２４を介してエンジン２５を冷却する冷却水が循環するように構成される。ＥＧＲ通路２１には、エンジン２５から排出された排気の一部が流れる。ＥＧＲガス分配器１の加熱部１２の金属管１９には、ＥＧＲクーラ２２を流れて暖められた冷却水（温水）が流れるように構成される。

[ＥＧＲガス分配器の作用及び効果について]
以上説明したこの実施形態のＥＧＲガス分配器１の構成によれば、金属製の加熱部１２が、ガスチャンバ１４と分岐通路１６を含む樹脂製のケーシング１１（ガス分配部）の内部を加熱するために設けられる。この加熱部１２が、ガスチャンバ１４及び分岐通路１６の中に配置される加熱金属板１７と、加熱金属板１７と一体をなす金属管１９（受熱金属部材１８）とを含む。従って、熱源から金属管１９に供給される熱が、加熱金属板１７を介してガスチャンバ１４及び分岐通路１６の中に伝えられる。また、加熱金属板１７の内面の少なくとも一部がガスチャンバ１４及び分岐通路１６の中に露出し、加熱金属板１７の非露出部分がケーシング１１を構成する樹脂材料により覆われると共にケーシング１１に密着して設けられる。従って、金属管１９から加熱金属板１７へ伝わる熱が、ケーシング１１の外部へ逃げ難く、ガスチャンバ１４及び分岐通路１６の中へ伝わり易くなる。このため、加熱部１２からケーシング１１（ガス分配部）の内部、すなわちガスチャンバ１４及び分岐通路１６の内部への熱伝導を向上させることができ、ガスチャンバ１４及び分岐通路１６の内部の温度を速やかに上昇させることができる。この結果、ガスチャンバ１４における凝縮水の発生を早期に抑えることができる。例えば、エンジンの冷間始動時の比較的早い時期から、金属管１９に冷却水（温水）を流すことで、ガスチャンバ１４及び分岐通路１６の内部を効率良く昇温させることができ、エンジン２５の冷間始動時における比較的早い時期からガスチャンバ１４での凝縮水の発生を抑えることができ、冷間始動時における比較的早い時期からＥＧＲを開始することができる。

特に、この実施形態では、ガスチャンバ１４及び分岐通路１６それぞれの中に露出した加熱金属板１７の露出部分の面積が、
それらの内面の面積のほぼ７割程度と広いので、ガスチャンバ１４及び分岐通路１６の内部に加熱金属板１７から多くの熱を伝えることができる。よって、その分だけガスチャンバ１４及び分岐通路１６の中の最高温度及び最低温度を高めることができる。

この実施形態の構成によれば、加熱金属板１７の少なくとも一部が、ケーシング１１（ガス分配部）の垂直方向の地側に配置されるので、ガスチャンバ１４の中で凝縮水が発生した場合、その凝縮水が加熱金属板１７に近付いて溜まり易くなり、加熱金属板１７から熱を受け易くなる。このため、ガスチャンバ１４に溜まった凝縮水を蒸発し易くすることができる。

この実施形態の構成によれば、加熱金属板１７と金属管１９（受熱金属部材１８）とが一体成形されるので、加熱部１２を得るために加熱金属板１７と金属管１９との接合を省略できる。この意味で、加熱部１２の製造工数を少なくできる。

この実施形態の構成によれば、ＥＧＲガス分配器１には、ＥＧＲクーラ２２で冷却されたＥＧＲガスが流れると共に、加熱部１２の金属管１９には、ＥＧＲクーラ２２を流れて暖められた冷却水が流れる。従って、加熱部１２の温度がＥＧＲクーラ２２のそれとほぼ同じとなり、ＥＧＲガス中の水分はＥＧＲガス分配器１を流れる前にＥＧＲクーラ２２にて凝縮される。このため、ＥＧＲガス分配器１での凝縮水の発生を抑えることができる。

また、この実施形態の構成によれば、図１０に示す状態において、加熱部１２が、ＥＧＲガス分配器１の垂直方向の地側、すなわちガスチャンバ１４及び分岐通路１６の底側に配置され、ガス分配通路１５が、同分配器１の天側（上側）に配置される。従って、ガスチャンバ１４や分岐通路１６で凝縮水が発生しても、その凝縮水がガスチャンバ１４や分岐通路１６の底側に溜まるものの、上側に配置されるガス分配通路１５へ浸入することはない。このため、ＥＧＲガス分配器１から吸気マニホールド２の各分岐管４Ａ〜４Ｄへ、更には、エンジン２５の各気筒へ凝縮水が浸入することを防止することができる。

また、この実施形態の構成によれば、図１０に示すように、加熱金属板１７が、各分岐管４Ａ〜４Ｄの吸気出口７Ａ〜７Ｄから適度に離れているので、加熱金属板１７に伝わる熱が、吸気マニホールド２からエンジン２５へ流れる吸気に伝わり難くなる。このため、エンジン２５への吸気の充填効率が低下することを抑えることができる。

＜第２実施形態＞
次に、ＥＧＲガス分配器を具体化した第２実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

なお、以下に説明する各実施形態において前記第１実施形態と同等の構成要素については、必要に応じて同一の符号を付して説明を省略し、異なる点を中心に説明する。

[ＥＧＲガス分配器を設けた吸気マニホールドについて]
図１２に、この実施形態のＥＧＲガス分配器３１を設けた吸気マニホールド３２を背面側から視た斜視図により示す。図１３に、ＥＧＲガス分配器３１を設けた吸気マニホールド３２を左側面図により示す。図１２、図１３において、ＥＧＲガス分配器３１は、濃い紗を付して示す。この実施形態で、吸気マニホールド３２とＥＧＲガス分配器３１は別々に形成され、ＥＧＲガス分配器３１の完成品が、吸気マニホールド３２の完成品に後付けされる。また、この実施形態では、第１実施形態とは異なり、ＥＧＲガス分配器３１が、吸気マニホールド３２の複数の分岐管４Ａ〜４Ｄの上側に配置される。

[ＥＧＲガス分配器について]
図１４に、ＥＧＲガス分配器３１を斜視図により示す。図１５に、ＥＧＲガス分配器３１を正面図により示す。図１６に、ＥＧＲガス分配器３１を左側面図により示す。図１４〜図１６に示すように、この実施形態のＥＧＲガス分配器３１は、その外形が上ケーシング３３と下ケーシング３４により構成される。図１７に、上ケーシング３３の外側を斜視図により示す。図１８に、下ケーシング３４の内側を斜視図により示す。図１９に、ＥＧＲガス分配器３１を設けた吸気マニホールド３２がエンジンに取り付けられた状態におけるＥＧＲガス分配器３１を、図１５のＢ−Ｂ線断面図により示す。図２０に、ＥＧＲガス分配器３１を設けた吸気マニホールド３２がエンジンに取り付けられた状態におけるＥＧＲガス分配器３１を、図１５のＣ−Ｃ線断面図により示す。図２１に、ＥＧＲガス分配器３１を設けた吸気マニホールド３２がエンジンに取り付けられた配置におけるＥＧＲガス分配器３１を、図１５のＤ−Ｄ線断面図により示す。

図１４〜図１８において薄い紗を付して示す上ケーシング３３及び下ケーシング３４は、それぞれ樹脂材料により形成される。下ケーシング３４には、金属製の加熱部３５がインサート成形される。上ケーシング３３及び下ケーシング３４は、本開示技術の樹脂製のガス分配部の一例を構成する。加熱部３５は、上ケーシング３３及び下ケーシング３４の内部を加熱するために下ケーシング３４に設けられる。図１２〜図２１に示すように、このＥＧＲガス分配器３１は、ＥＧＲガスが導入されるガス入口３６と、ガス入口３６から導入されるＥＧＲガスを集合させるガスチャンバ３７と、ガスチャンバ３７から分岐され、各分岐管４Ａ〜４Ｄにそれぞれ連通する複数（４つの）のガス分配通路３８（図１３等には一部を示す。）と、ガス入口３６から二股に分岐され、ガスチャンバ３７に連通する分岐通路３９とを含む。図１２〜図１５等に示すように、この実施形態では、ガスチャンバ３７を形成する両ケーシング３３，３４の中央部分が山形に湾曲して形成される。

図１８に白抜きで示すように、加熱部３５は、ガスチャンバ３７の中に配置される加熱金属板４０と、加熱金属板４０と一体に設けられ、所定の熱源から熱の供給を受ける受熱金属部材１８とを含む。この実施形態では、前記熱源は温水であり、受熱金属部材１８は金属管４１により構成される。第１実施形態と同様にＥＧＲクーラ２２から流れてくる冷却水（温水）が金属管４１を流れることで、金属管４１が温水から熱の供給を受ける。この実施形態の加熱部３５も、加熱金属板４０と金属管４１が一体成形される。

図１８〜図２１に示すように、加熱金属板４０は、その内面がガスチャンバ３７の中に露出するように設けられる。また、加熱金属板４０は、ガスチャンバ３７の内壁の一部を除く大部分を覆うように設けられる。この露出部分は、滑らかな湾曲平面をなしている。この露出部分は、一例として、ガスチャンバ３７の内面の面積のほぼ５割程度に相当する。加熱金属板４０の非露出部分は、下ケーシング３４を構成する樹脂材料により覆われると共に下ケーシング３４に密着して設けられる。また、ＥＧＲガス分配器３１が吸気マニホールド３２に取り付けられた状態で、加熱部３５は、下ケーシング３４（ガス分配部）において垂直方向の地側に配置される。この実施形態では、金属管４１は、加熱金属板４０の下側にて、下ケーシング３４との間に配置される。

[ＥＧＲガス分配器の作用及び効果について]
以上説明したこの実施形態のＥＧＲガス分配器３１の構成によれば、第１実施形態のＥＧＲガス分配器１と構成及び構造が多少異なるものの、第１実施形態のＥＧＲガス分配器１と同等の作用及び効果を得ることができる。

この実施形態のＥＧＲガス分配器３１は、その配置が、吸気マニホールド３２の湾曲した各分岐管４Ａ〜４Ｄの外側（上側）に配置され、ＥＧＲガス分配器３１と吸気マニホールド３２が別々に形成され、ＥＧＲガス分配器３１が吸気マニホールド３２に対し後付けされる点で、第１実施形態のＥＧＲガス分配器１と異なる。この点、ＥＧＲガス分配器３１が吸気マニホールド３２と別々に形成されることから、吸気マニホールド３２の形状や構造に関わりなくＥＧＲガス分配器３１の構成の自由度を高めることができる。

＜第３実施形態＞
次に、ＥＧＲガス分配器を具体化した第３実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

[ＥＧＲガス分配器について]
図２２に、この実施形態のＥＧＲガス分配器３１を、図２０に準ずる断面図により示す。ただし、図２２は、加熱金属板４０を全幅（長手方向と直交する方向全域）に渡って示すために、ＥＧＲガス分配器３１を変則的に切断した点で図２０の断面図と異なる。図２２に示すように、この実施形態では、加熱部３５を構成する加熱金属板４０と金属管４１とが別々に形成される。また、金属管４１が、加熱金属板４０の露出部分の上にてロウ付け又は溶接されると共に、金属管４１の一部が加熱金属板４０の上に突出するように突状に設けられる。金属管４１の両端部は、下ケーシング３４に対しインサート成形される。すなわち、金属管４１の両端部が、下ケーシング３４を構成する樹脂材料に覆われる。このＥＧＲガス分配器３１は、図１２、図１３に示すように、吸気マニホールド３２に対しその上側に配置されて取り付けられる。

[ＥＧＲガス分配器の作用及び効果について]
以上説明したこの実施形態のＥＧＲガス分配器３１の構成によれば、第２実施形態の作用及び効果に加え次のような作用及び効果を得ることができる。すなわち、ＥＧＲガス分配器３１において、加熱金属板４０と別々に形成された金属管４１が、加熱金属板４０の露出部分の上に固定され、その露出部分から上方へ突出するので、加熱金属板４０の露出部分にて金属管４１が堤として機能する。このため、加熱金属板４０の露出部分にて、ある程度の凝縮水を溜めることができる。また、金属管４１が上方へ突出した分だけ、ガスチャンバ３７への放熱面積を拡大することができる。この実施形態では、金属管４１を挟んで、凝縮水が溜まった側とは反対側にガス分配通路３８が設けられるが、金属管４１が堤として機能するので、ガス分配通路３８の側への凝縮水の浸入を抑えることができる。また、金属管４１の両端部が下ケーシング３４（ガス分配部）に固定されるので、加熱金属板４０が、下ケーシング３４と金属管４１との間に位置決めされる。このため、下ケーシング３４に対する加熱金属板４０の保持力を向上させることができる。

＜第４実施形態＞
次に、ＥＧＲガス分配器を具体化した第４実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

[ＥＧＲガス分配器について]
図２３に、この実施形態のＥＧＲガス分配器３１を、図２２に準ずる断面図により示す。図２４に、この実施形態の加熱部３５を、加熱金属板４０の上側から視た斜視図により示す。図２５に、加熱金属板４０を斜視図により示す。図２６に、金属管４１を斜視図により示す。この実施形態では、図２３に示すように、加熱金属板４０と金属管４１が別々に形成され、金属管４１が、加熱金属板４０と下ケーシング３４（ガス分配部）との間にて加熱金属板４０の非露出部分にロウ付け又は溶接される。また、加熱金属板４０の露出部分の金属管４１の配置と対応する部分が、ガスチャンバ３７の中へ突出するように突条に形成される。金属管４１の両端部は、下ケーシング３４に対しインサート成形される。すなわち、金属管４１の両端部は、下ケーシング３４を構成する樹脂材料に覆われる。

[ＥＧＲガス分配器の作用及び効果について]
以上説明したこの実施形態のＥＧＲガス分配器３１の構成によれば、第２実施形態の作用及び効果に加え次のような作用及び効果を得ることができる。すなわち、加熱金属板４０と別々に形成された金属管４１が、加熱金属板４０の非露出部分にて加熱金属板４０と下ケーシング３４（ガス分配部）との間に挟まれて位置決めされるので、加熱金属板４０と金属管４１との接合が保持される。このため、金属管４１から加熱金属板４０への伝熱性を向上させることができる。また、加熱金属板４０の露出部分の金属管４１の配置と対応する部分がガスチャンバ３７の中へ突出するので、その突出部分が加熱金属板４０の露出部分にて堤として機能する。このため、加熱金属板４０の露出部分にて、ある程度の凝縮水を溜めることができる。また、加熱金属板４０が突出した分だけ、ガスチャンバ３７への放熱面積を拡大することができる。この実施形態では、加熱金属板４０の突出部分を挟んで、凝縮水が溜まった側とは反対側にガス分配通路３８が設けられるが、加熱金属板４０の突出部分が堤として機能するので、ガス分配通路３８の側への凝縮水の浸入を抑えることができる。

＜第５実施形態＞
次に、ＥＧＲガス分配器を具体化した第５実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

[ＥＧＲガス分配器について]
図２７に、この実施形態のＥＧＲガス分配器３１を、図２３に準ずる断面図により示す。この実施形態では、図２７において１点鎖線で示す部分、すなわち、加熱金属板４０の非露出部分の表面であって下ケーシング３４（樹脂材料）により覆われる部分の少なくとも一部に、樹脂材料との密着性を高めるための密着構造４６が設けられる。この実施形態では、密着構造４６として、例えば、加熱金属板４０の非露出部分の表面に、図２８に拡大して示すようなメッシュ状の筋溝４７が形成される。そして、加熱部３５の下ケーシング３４に対するインサート成形時に、この筋溝４７に樹脂材料が入り込むようになっている。

[ＥＧＲガス分配器の作用及び効果について]
以上説明したこの実施形態のＥＧＲガス分配器３１の構成によれば、第４実施形態の作用及び効果に加え次のような作用及び効果を得ることができる。すなわち、加熱金属板４０と下ケーシング３４（ガス分配部）との密着性が密着構造４６により高められるので、両者の間の保持力が向上する。このため、ＥＧＲガス分配器３１の耐久性を向上させることができる。ここで、図２９に、図２７の鎖線四角Ｓ１で囲った部分を拡大断面図により示す。第４実施形態では、加熱金属板４０の表面に密着構造４６を設けていないので、経年変化によって加熱金属板４０と下ケーシング３４（樹脂材料）との間の密着性が低下すると、図２９に矢印で示すように、両者４０，３４の隙間に凝縮水が浸入して金属管４１へ流れ、金属管４１が腐食するおそれがあった。この実施形態では、このような問題を抑えることができる。すなわち、加熱金属板４０と金属管４１との接合部への凝縮水の浸入を抑制することができ、金属管４１の腐食を防止することができる。よって、金属管４１までの凝縮水の浸入を防止することで、凝縮水による金属管４１の腐食による孔空きを防止するための板厚を、加熱金属板４０の板厚と金属管４１の管厚の合計で保証することができる。このため、金属管４１の管厚を必要以上に大きくする必要がなくなり、金属管４１から加熱金属板４０へ伝熱低下を防止することができる。

＜第６実施形態＞
次に、ＥＧＲガス分配器を具体化した第６実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

[ＥＧＲガス分配器について]
図３０に、この実施形態のＥＧＲガス分配器３１の下ケーシング３４の部分を、図１８に準ずる斜視図により示す。この実施形態では、図３０に示すように、加熱金属板４０の露出部分に、ガスチャンバ３７の中に突出すると共に、ガスチャンバ３７の長手方向Ｘにおいて間隔を置いて配置され、その長手方向Ｘと交差する方向に延びる複数の突条４８が設けられる。この実施形態では、各ガス分配通路３８に対応して加熱金属板４０の露出部分が区画されるように、３つの突条４８が設けられる。図３１に、下ケーシング３４等を図３０のＥ−Ｅ線断面図により示す。図３２に、図３１の鎖線四角Ｓ２で囲った部分を拡大断面図により示す。この実施形態では、第４及び第５の実施形態と同様、金属管４１が加熱金属板４０の非露出部分に固定され、加熱金属板４０と下ケーシング３４との間に配置される。突条４８は、図３１、図３２に示すように、断面山形に形成され、その内側と金属管４１との間には、空間ができる。この空間には、加熱部３５が下ケーシング３４に対しインサート成形される際に、樹脂材料が入り込んでいる。

[ＥＧＲガス分配器の作用及び効果について]
以上説明したこの実施形態のＥＧＲガス分配器３１の構成によれば、第４実施形態の作用及び効果に加え次のような作用及び効果を得ることができる。すなわち、加熱金属板４０の露出部分に、ガスチャンバ３７の長手方向Ｘにおいて間隔を置いて配置され、その長手方向と交差する方向に延びる複数の突条４８が設けられる。よって、下ケーシング３４（ガス分配部）の中で発生した凝縮水が加熱金属板４０の露出部分の上に溜まっても、それら突条４８により、ガスチャンバ３７の長手方向Ｘへの移動が規制される。そのため、加熱金属板４０の露出部分の一部に溜まった凝縮水が、ガスチャンバ３７の長手方向Ｘへ拡散することを抑えることができる。よって、ある一つのガス分配通路３８に対応した区画に凝縮水が溜まったとしても、その凝縮水が他のガス分配通路３８に対応した区画へ移動することを抑えることができる。また、突条４８は、その内側と金属管４１との間にできる空間に、下ケーシング３４を構成する樹脂材料が入り込んでいるので、加熱部３５と下ケーシング３４との密着性及び保持性を高める効果を得ることができる。

＜第７実施形態＞
次に、ＥＧＲガス分配器を具体化した第７実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

[吸気マニホールドについて]
図３３に、この実施形態のＥＧＲガス分配器５１を含む吸気マニホールド２を正面側から視た斜視図により示す。この実施形態では、吸気マニホールド２とＥＧＲガス分配器５１とが、第１実施形態と同様の状態で一体に形成される。

図３３に示すように、この実施形態でも、ＥＧＲガス分配器５１を含む吸気マニホールド２は、大きく分けて二つのサブアッセンブリ５９，６０によって構成される。図３４に、第１のサブアッセンブリ５９を斜視図により示す。図３５に、第２のサブアッセンブリ６０の外側を斜視図により示す。図３６に、第２のサブアッセンブリ６０の内側を斜視図により示す。ＥＧＲガス分配器５１は、これら二つのサブアッセンブリ５９，６０を接合することにより構成される。

[ＥＧＲガス分配器について]
第１のサブアッセンブリ５９は、樹脂材料により構成され、図３４に示すように、サージタンク３、各分岐管４Ａ〜４Ｄ、接合代５９ａ及び凹部５９ｂを含む。図３５、図３６に示すように、第２のサブアッセンブリ６０は、樹脂材料より構成されるケーシング５２と、そのケーシング５２に対しインサート成形された金属製の加熱部５３とを含む。第１のサブアッセンブリ５９とケーシング５２は、この開示技術における樹脂製のガス分配部の一例を構成する。このケーシング５２は、複数の吸気出口７Ａ〜７Ｄとそれら吸気出口７Ａ〜７Ｄの周りの出口フランジ８とを含む。加熱部５３は、第２のサブアッセンブリ６０の内部を加熱するために同アッセンブリ６０に設けられる。図３７に、ケーシング５２を斜視図により示す。図３８に、加熱部５３を斜視図により示す。図３９に、吸気マニホールド２を図１０に準ずる断面図により示す。図３７〜図３９に示すように、第２のサブアッセンブリ６０は、ＥＧＲガスが導入されるガス入口１３と、ガス入口１３から導入されるＥＧＲガスを集合させるガスチャンバ１４を構成する部分とを含む。ガスチャンバ１４から分岐され、各分岐管４Ａ〜４Ｄにそれぞれ連通する複数（４つの）のガス分配通路１５（図３４参照）は、第１のサブアッセンブリ５９の側に設けられる。

図３９に示すように、加熱部５３は、複数の分岐管４Ａ〜４Ｄを横切るようガスチャンバ１４及び分岐通路１６の中に配置される加熱金属板５４と、加熱金属板５４と一体に設けられ、所定の熱源から熱の供給を受ける受熱金属部材１８とを含む。この実施形態では、熱源はエンジン（エンジンシリンダヘッド）２５そのものであり（図３９参照）、受熱金属部材１８はエンジン２５に接触する複数の接触金属板５５により構成される。接触金属板５５は、エンジン２５に接触することにより、接触金属板５５がエンジン２５から熱の供給を受けるようになっている。この実施形態では、加熱部５３は、加熱金属板５４と接触金属板５５（受熱金属部材１８）とが一体成形される。

図３６、図３９に示すように、加熱金属板５４は、その内面がガスチャンバ１４及び分岐通路１６の中に露出するように設けられる。加熱金属板５４の非露出部分は、ケーシング５２を構成する樹脂材料により覆われると共にケーシング５２に密着して設けられる。また、図３９に示すように、ＥＧＲガス分配器５１が吸気マニホールド２に設けられた状態で、加熱部５３が、ケーシング５２（ガス分配部）において垂直方向の地側に配置される。また、ガス分配通路１５は、ケーシング５２の天側（上側）に配置される。

[ＥＧＲガス分配器の作用及び効果について]
以上説明したこの実施形態のＥＧＲガス分配器５１の構成によれば、第１実施形態の作用及び効果に加え次のような作用及び効果を得ることができる。すなわち、エンジン２５から接触金属板５５に供給される熱が、加熱金属板５４を介してケーシング５２（ガス分配部）のガスチャンバ１４及び分岐通路１６の中に伝えられる。また、接触金属板５５から加熱金属板５４へ伝わる熱が、ケーシング５２の外部へ逃げ難く、ガスチャンバ１４及び分岐通路１６の中へ伝わり易くなる。このため、加熱部５３からガスチャンバ１４及び分岐通路１６（ガス分配部の内部）への熱伝導を向上させることができ、ガスチャンバ１４及び分岐通路１６の中（ガス分配部の内部）の温度を速やかに上昇させることができる。

また、この実施形態の構成によれば、受熱金属部材１８をエンジン２５に接触させる接触金属板５５により構成したので、前記各実施形態と異なり、熱源として温水（冷却水）を使う必要がなく、加熱部５３が冷却水によって腐食するおそれがなく、吸気へ冷却水が浸入するおそれもない。また、接触金属板５５が、エンジン２５に直に接触して熱を受けるので、同板５５の温度上昇が早くなり、加熱部５３の加熱応答性を高めることもできる。

＜第８実施形態＞
次に、ＥＧＲガス分配器を具体化した第８実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

[ＥＧＲガス分配器について]
図４０に、ＥＧＲガス分配器６１の正面側を斜視図により示す。図４１に、ＥＧＲガス分配器６１の背面側を斜視図により示す。図４２に、ＥＧＲガス分配器６１を、図４１のＦ−Ｆ線断面図により示す。 この実施形態のＥＧＲガス分配器６１は、吸気マニホールドに後付けされるタイプであり、図４０〜図４２に示すように、樹脂製のケーシング６２と、金属製（例えば、アルミ製）の加熱部６３とを備える。ケーシング６２は、二分割に形成された上ケーシング６４と下ケーシング６５により構成される。ケーシング６２の内側には、加熱部６３がインサート成形される。加熱部６３は、二分割に形成された上加熱部６６と下加熱部６７により構成される。上ケーシング６４の内側には、上加熱部６６がインサート成形され、下ケーシング６５の内側には、下加熱部６７がインサート成形される。この実施形態で、上加熱部６６は、上加熱金属板６６ａと、受熱金属部材としての上金属通路部６６ｂとを含む。上金属通路部６６ｂは、上冷却水通路６８ａを有し、上加熱金属板６６ａと一体成形される。同様に、下加熱部６７は、下加熱金属板６７ａと、受熱金属部材としての下金属通路部６７ｂとを含む。下金属通路部６７ｂは、下冷却水通路６８ｂを有し、下加熱金属板６７ａと一体成形される。

この実施形態で、ケーシング６２は、ＥＧＲガスが導入されるガス入口６９と、ガス入口６９から導入されるＥＧＲガスを集合させるガスチャンバ７０（図４２参照）と、ガスチャンバ７０から分岐され、各分岐管にそれぞれ連通する複数（４つの）のガス分配通路７１と、ガス入口６９から二股に分岐され、ガスチャンバ７０に連通する分岐通路７２とを含む（図４２参照）。この実施形態において、ケーシング６２は、この開示技術におけるガス分配部の一例に相当する。

この実施形態では、図４２に示すように、上加熱金属板６６ａ及び下加熱金属板６７ａは、その内面がガス入口６９、ガスチャンバ７０、分岐通路７２及びガス分配通路７１それぞれの中に露出するように設けられる。また、上加熱金属板６６ａ及び下加熱金属板６７ａの露出部分以外の非露出部分は、ケーシング６２（上ケーシング６４及び下ケーシング６５）を構成する樹脂材料により覆われると共にケーシング６２に密着して設けられる。更に、上加熱金属板６６ａ及び下加熱金属板６７ａは、ガス入口６９、ガスチャンバ７０、分岐通路７２及びガス分配通路７１の内壁の全体を覆うように設けられる。

この実施形態では、上加熱部６６がインサート成形された上ケーシング６４と、下加熱部６７がインサート成形された下ケーシング６５とが、互いに突き合わされ、振動溶着等により接合されることにより、ＥＧＲガス分配器６１が形成される。

図４３に、加熱部６３を斜視図により示す。図４４に、上加熱部６６を斜視図により示す。図４５に、下加熱部６７を斜視図により示す。図４６に、上加熱部６６の内側を平面図により示す。図４７に、上加熱部６６を左側面図により示す。図４８に、上加熱部６６を、図４６のＧ−Ｇ線断面図により示す。図４９に、下加熱部６７の内側を平面図により示す。図５０に、下加熱部６７を左側面図により示す。図５１に、下加熱部６７を、図４９のＨ−Ｈ線断面図により示す。

図４３に、この実施形態の加熱部６３を斜視図により示す。図４４に、上加熱部６６を斜視図により示す。図４５に、下加熱部６７を斜視図により示す。図４３〜図４５に示すように、加熱部６３は、上加熱部６６と下加熱部６７を突き合わせることにより形成される。この実施形態でも、上加熱部６６に設けられる上冷却水通路６８ａと下加熱部６７に設けられる下冷却水通路６８ｂのそれぞれに、第１実施形態と同様にＥＧＲクーラ２２から冷却水（温水）が流れることで、上金属通路部６６ｂと下金属通路部６７ｂが温水から熱の供給を受け、その熱が上加熱金属板６６ａ及び下加熱金属板６７ａのそれぞれに伝わり、上加熱部６６及び下加熱部６７、すなわち加熱部６３の全体が加熱されるようになっている。

図４０と図４３とを対比してわかるように、ケーシング６２と加熱部６３は、ほぼ同じ形状を有し、加熱部６３がケーシング６２の内側の略全部に対応してインサート成形されている。図４６に示すように、上加熱部６６には、ガスチャンバ７０に対応する凹部６６ｃ、分岐通路７２に対応する凹部６６ｄがそれぞれ形成される。図４９に示すように、下加熱部６７には、ガス入口６９に対応する孔６７ｃ、ガスチャンバ７０に対応する凹部６７ｄ、ガス分配通路７１に対応する孔６７ｅ、分岐通路７２に対応する凹部６７ｆがそれぞれ形成される。これにより、加熱部６３を構成する上加熱金属板６６ａ及び下加熱金属板６７ａは、その内面の全体がガス入口６９、ガスチャンバ７０、複数のガス分配通路７１及び分岐通路７２の中に露出するように設けられる。この露出部分は、一例として、ケーシング６２の内側の面積のほぼ全部に相当する。上加熱金属板６６ａ及び下加熱金属板６７ａの非露出部分は、ケーシング６２を構成する樹脂材料、すなわち上ケーシング６４及び下ケーシング６５により覆われる。

[ＥＧＲガス分配器の作用及び効果について]
以上説明したこの実施形態のＥＧＲガス分配器６１の構成によれば、金属製の加熱部６３が、樹脂製のケーシング６２（ガス分配部）の内部を加熱するために設けられる。この加熱部６３が、ケーシング６２のガス入口６９、ガスチャンバ７０、ガス分配通路７１及び分岐通路７２の中に配置される上加熱金属板６６ａ及び下加熱金属板６７ａと、両加熱金属板６６ａ，６７ａと一体をなす上金属通路部６６ｂ及び下金属通路部６７ｂとを含む。従って、熱源から各金属通路部６６ｂ，６７ｂに供給される熱が、各加熱金属板６６ａ，６７ａを介して、ガス入口６９、ガスチャンバ７０、ガス分配通路７１及び分岐通路７２の中の全体に素早く伝えられる。また、各加熱金属板６６ａ，６７ａの内面の全体がガス入口６９、ガスチャンバ７０、ガス分配通路７１及び分岐通路７２それぞれの中に露出し、各加熱金属板６６ａ，６７ａの非露出部分がケーシング６２を構成する樹脂材料により覆われると共にケーシング６２に密着して設けられる。従って、各金属通路部６６ｂ，６７ｂから各加熱金属板６６ａ，６７ａへ伝わる熱が、ケーシング６２の外部へ逃げ難く、ケーシング６２の中の全体へ伝わり易くなる。特に、この実施形態では、加熱部６３を構成する上加熱部６６と下加熱部６７のそれぞれに、上金属通路部６６ｂと下金属通路部６７ｂが一体に設けられるので、これら二つの金属通路部６６ｂ，６７ｂにより、上加熱金属板６６ａと下加熱金属板６７ａのそれぞれを効率よく加熱することができる。このため、加熱部６３からケーシング６２の内部への熱伝導をより一層向上させることができ、ケーシング６２の内部、すなわちガス入口６９、ガスチャンバ７０、複数のガス分配通路７１及び分岐通路７２の中の温度をより一層速やかに均一に上昇させることができる。

図５２に、ＥＧＲガス分配器の昇温効果をグラフにより示す。図５２において、縦軸はＥＧＲガス分配器の壁温度を示し、横軸はエンジン始動後時間を示す。また、図５２において、実線Ｌ１は本実施形態のＥＧＲガス分配器６１の場合を、破線Ｌ２は加熱部を持たない従来のＥＧＲガス分配器の場合をそれぞれ示す。図５２に破線Ｌ２で示すように、従来の壁温度は、エンジン始動後の早い時刻ｔ１では、ほとんど上昇しておらず、エンジンの冷却水温度が所定値（例えば「６５℃」）に達する時刻ｔ２で、ＥＧＲガス導入を開始することで上昇し始め、その後、時刻ｔ４で露点温度を越える。ここで、時刻ｔ２から時刻ｔ４までの時間Ｔ２が凝縮水が発生する凝縮水時間となる。これに対し、図５２に実線Ｌ１で示すように、本実施形態の壁温度は、エンジン始動後の早い時刻ｔ１で、すでに所定値Ｔｈ１まで上昇しており、このときＥＧＲガス導入を開始することで更に上昇し始め、その後、時刻ｔ４より早い時刻ｔ３で露点温度を越える。本実施形態において、エンジン始動後の早い時刻ｔ１で、壁温度が所定値Ｔｈ１まで上昇するのは、加熱部６３によりケーシング６２の内部のほぼ全体を速やかに暖められるからである。ここで、時刻ｔ１から時刻ｔ３までの時間Ｔ１（時間Ｔ２より短い）が、本実施形態の凝縮水発生時間となる。従って、本実施形態では、従来より早い時刻ｔ１からＥＧＲガス導入を開始し、従来より早い時刻ｔ３で壁温度が露点温度を越えることから、凝縮水発生時間が従来より短くなり、凝縮水の発生量が従来より少なくなる。このため、本実施形態では、ＥＧＲガス導入を開始する冷却水温度を従来より低く設定することができる。

図５３に、ハイブリッド車のモード走行におけるエンジンの冷却水温度の推移の一例をグラフにより示す。図５３において、縦軸は冷却水温度を示し、横軸はモード走行開始後時間を示す。図５３に実線で示すように、ハイブリッド車では、間欠運転によりエンジンが停止するときに、冷却水温度の上昇が一旦緩やかになることから、段階的な上昇を伴って冷却水温度が上限値に達することになる。従来のＥＧＲガス分配器を搭載したハイブリッド車では、冷却水温度が所定値Ｔｈｗ１となる時刻ｔ２で、ＥＧＲガス導入開始を判定する。これに対し、本実施形態のＥＧＲガス分配器６１を搭載したハイブリッド車では、冷却水温度が所定値Ｔｈｗ１より低い所定値Ｔｈｗ２となる時刻ｔ１（時刻ｔ２より早いタイミング）で、ＥＧＲガス導入開始を判定する。ここで、ＥＧＲ終了時刻（モード走行終了時）を時刻ｔ３とすると、本実施形態では、時刻ｔ１から時刻ｔ３までの時間Ｔ１１がＥＧＲガス導入時間となり、従来では、時刻ｔ２から時刻ｔ３までの時間Ｔ１２（時間Ｔ１１より短い）がＥＧＲガス導入時間となる。従って、本実施形態では、時刻ｔ２から時刻ｔ１までの時間だけ、従来よりもＥＧＲ導入時間を拡大することができ、この点でエンジン燃費向上を図ることができることがわかる。

＜第９実施形態＞
次に、ＥＧＲガス分配器を具体化した第９実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

[ＥＧＲガス分配器について]
図５４に、ＥＧＲガス分配器８１の正面側を斜視図により示す。図５５に、ＥＧＲガス分配器８１を、図５４のＩ−Ｉ線断面図により示す。この実施形態のＥＧＲガス分配器８１も吸気マニホールドに後付けされるタイプであり、図５４、図５５に示すように、樹脂製のケーシング８２と、金属製（例えば、アルミ製）の加熱部８３とを備える。ケーシング８２は、二分割に形成された上ケーシング８４と下ケーシング８５により構成される。ケーシング８２の内側には、加熱部８３がインサート成形される。加熱部８３は、二分割に形成された上加熱部８６と下加熱部８７により構成される。上ケーシング８４の内側には、上加熱部８６がインサート成形され、下ケーシング８５の内側には、下加熱部８７がインサート成形される。この実施形態で、上加熱部８６は、上加熱金属板８６ａと、受熱金属部材としての上金属通路部８６ｂとを含む。上金属通路部８６ｂは、上冷却水通路８８ａを有し、上加熱金属板８６ａと一体成形される。同様に、下加熱部８７は、下加熱金属板８７ａと、受熱金属部材としての下金属通路部８７ｂとを含む。下金属通路部８７ｂは、下冷却水通路８８ｂを有し、下加熱金属板８７ａと一体成形される。

この実施形態で、ケーシング８２は、ＥＧＲガスが導入されるガス入口８９と、ガス入口８９から導入されるＥＧＲガスを集合させると共に吸気マニホールドの複数の分岐管（図示略）を横切るよう配置されるガスチャンバ９０（図５５参照）と、ガスチャンバ９０から分岐され、各分岐管にそれぞれ連通する複数（４つの）のガス分配通路９１と、ガス入口８９から二股に分岐され、ガスチャンバ９０に連通する分岐通路９２とを含む（図５５参照）。また、この実施形態のケーシング８２には、ガス入口８９と分岐通路９２との間において、ガス入口８９を前方へ変位させるための延長通路９３が設けられ、ガスチャンバ９０の中間部が略Ｕ字状に曲がる屈曲部９４が設けられる。この実施形態において、ケーシング８２は、この開示技術におけるガス分配部の一例に相当する。

この実施形態では、図５５に示すように、上加熱金属板８６ａ及び下加熱金属板８７ａは、その内面がガス入口８９、ガスチャンバ９０、ガス分配通路９１、分岐通路９２及び延長通路９３それぞれの中に露出するように設けられる。また、上加熱金属板８６ａ及び下加熱金属板８７ａの露出部分以外の非露出部分は、ケーシング８２（上ケーシング８４及び下ケーシング８５）を構成する樹脂材料により覆われると共にケーシング８２に密着して設けられる。更に、上加熱金属板８６ａ及び下加熱金属板８７ａは、ガス入口８９、ガスチャンバ９０、分岐通路９２及びガス分配通路９１の内壁の全体を覆うように設けられる。

この実施形態では、上加熱部８６がインサート成形された上ケーシング８４と、下加熱部８７がインサート成形された下ケーシング８５とが、互いに突き合わされ、振動溶着等により接合されることにより、ＥＧＲガス分配器８１が形成される。この実施形態では、図５４、図５５に示すように、上ケーシング８４及び下ケーシング８５の、互いに接合される開口端外周には、外周リブ８４ａと外周リブ８５ａがそれぞれ形成される。これら外周リブ８４ａ，８５ａは、両ケーシング８４，８５の接合時の便宜と接合後の補強として機能する。

図５６に、上加熱部８６がインサート成形された上ケーシング８４を斜視図により示す。図５７に、下加熱部８７がインサート成形された下ケーシング８５を斜視図により示す。図５８に、上加熱部８６がインサート成形された上ケーシング８４を図５６のＪ−Ｊ線断面図により示す。図５９に、下加熱部８７がインサート成形された下ケーシング８５を図５７のＫ−Ｋ線断面図により示す。図６０に、上加熱部８６を斜視図により示す。図６１に、下加熱部８７を斜視図により示す。

図５４〜図６１に示すように、加熱部８３は、上加熱部８６と下加熱部８７を突き合わせることにより形成される。この実施形態でも、上加熱部８６に設けられる上冷却水通路８８ａと下加熱部８７に設けられる下冷却水通路８８ｂのそれぞれに、第１実施形態と同様にＥＧＲクーラ２２から冷却水（温水）が流れる。これにより、上金属通路部８６ｂと下金属通路部８７ｂが温水から熱の供給を受け、その熱が上加熱金属板８６ａ及び下加熱金属板８７ａのそれぞれに伝わり、上加熱部８６及び下加熱部８７、すなわち加熱部８３の全体に熱が伝えられる。

図５６と図６０とを対比してわかるように、上ケーシング８４と上加熱部８６は、ほぼ同じ形状を有し、上加熱部８６が上ケーシング８４の内側の略全部に対応してインサート成形されている。また、図５７と図６１とを対比してわかるように、下ケーシング８５と下加熱部８７は、ほぼ同じ形状を有し、下加熱部８７が下ケーシング８５の内側の略全部に対応してインサート成形されている。図５７、図５９及び図６１に示すように、下加熱部８７には、ガスチャンバ９０に対応する凹部８７ｄ、ガス分配通路９１に対応する孔８７ｅ、分岐通路９２に対応する凹部８７ｆがそれぞれ形成される。同様に、上加熱部８６にも、ガス入口８９、ガスチャンバ９０及び分岐通路９２に対応する凹部８６ｃ，８６ｄ等がそれぞれ形成される。これにより、加熱部８３を構成する上加熱金属板８６ａ及び下加熱金属板８７ａは、その内面の全体がガス入口８９、ガスチャンバ９０、複数のガス分配通路９１及び分岐通路９２及び延長通路９３の中に露出するように設けられる。上加熱金属板８６ａ及び下加熱金属板８７ａの非露出部分は、ケーシング８２を構成する樹脂材料、すなわち上ケーシング８４及び下ケーシング８５により覆われる。

[ＥＧＲガス分配器の作用及び効果について]
以上説明したこの実施形態のＥＧＲガス分配器８１の構成によれば、金属製の加熱部８３が、樹脂製のケーシング８２（ガス分配部）の内部を加熱するために設けられる。この加熱部８３が、ケーシング８２のガス入口８９、ガスチャンバ９０、ガス分配通路９１及び分岐通路９２の中に配置される上加熱金属板８６ａ及び下加熱金属板８７ａと、両加熱金属板８６ａ，８７ａと一体をなす上金属通路部８６ｂ及び下金属通路部８７ｂとを含む。従って、熱源から各金属通路部８６ｂ，８７ｂに供給される熱が、各加熱金属板８６ａ，８７ａを介して、ガス入口８９、ガスチャンバ９０、ガス分配通路９１、分岐通路９２及び延長通路９３の中の全体に素早く伝えられる。また、各加熱金属板８６ａ，８７ａの内面の全体がガス入口８９、ガスチャンバ９０、ガス分配通路９１、分岐通路９２及び延長通路９３それぞれの中に露出し、各加熱金属板８６ａ，８７ａの非露出部分がケーシング８２を構成する樹脂材料により覆われると共にケーシング８２に密着して設けられる。従って、各金属通路部８６ｂ，８７ｂから各金属通路部８６ｂ，８７ｂへ伝わる熱が、ケーシング８２の外部へ逃げ難く、ケーシング８２の中の全体へ伝わり易くなる。特に、この実施形態では、加熱部８３を構成する上加熱部８６と下加熱部８７のそれぞれに、上金属通路部８６ｂと下金属通路部８７ｂが一体に設けられるので、これら二つの金属通路部８６ｂ，８７ｂにより、上加熱金属板８６ａと下加熱金属板８７ａのそれぞれを効率よく加熱することができる。このため、加熱部８３からケーシング８２の内部への熱伝導をより一層向上させることができ、ケーシング８２の内部、すなわちガス入口８９、ガスチャンバ９０、複数のガス分配通路９１、分岐通路９２及び延長通路９３の中の温度をより一層速やかに均一に上昇させることができる。

＜第１０実施形態＞
次に、ＥＧＲガス分配器を具体化した第１０実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

[インサート成形に関する課題について]
前記各実施形態では、樹脂製のケーシングの内面に対し加熱金属板をインサート成形することで加熱金属板をケーシングに固定するようにしている。ここで、ケーシングと加熱金属板との間に、樹脂と金属の熱膨張差と残留応力解放による熱応力が生じると、例えば、図６２に断面図で示すように、上ケーシング１０１と上加熱金属板１０２との間に隙間ＧＰが生じることがある。この状態で振動が加わると、図６２に矢印で示すように、上加熱金属板１０２が動いて上ケーシング１０１から脱落するおそれがある。そこで、この実施形態では、前記各実施形態の構成に対し次のような係合構造を付加するようにしている。図６２は、上ケーシング１０１と上加熱金属板１０２との間に、熱膨張差と熱応力により隙間ＧＰが生じた状態を概略的に断面図により示す。

［上ケーシングと上加熱金属板との係合構造について］
図６３には、この実施形態に係り、上ケーシング１１１に対し上加熱金属板１１２をインサート成形した状態を概略的に断面図により示す。図６４には、後述する係合部１１５を含む図６３の一部を拡大断面図により示す。図６５には、上ケーシング１１１と上加熱金属板１１２との間に、熱膨張差と熱応力により隙間ＧＰが生じた状態を概略的に断面図により示す。図６３に示すように、この実施形態では、上加熱金属板１１２の非露出部分とガス分配部を構成する上ケーシング１１１との間に、上加熱金属板１１２の一部と上ケーシング１１１の一部とが所定の係合長さＥＬをもって互いに係合する係合部１１５（図６３〜図６５に鎖線円で囲って示す。）が設けられる。この実施形態で、係合部１１５は、上加熱金属板１１２の外周縁部と上ケーシング１１１の開口近傍との間に設けられる。上ケーシング１１１の開口外周には、外周リブ１１１ａが形成される。係合部１１５は、上ケーシング１１１の内側に形成された凹部１１７と、上加熱金属板１１２の非露出部に形成された凸部１１８とを含む。また、係合部１１５は、上加熱金属板１１２の外周端面１１２ａとそれを覆う上ケーシング１１１の一部を含む。この係合部１１５は、上加熱金属板１１２を上ケーシング１１１にインサート成形した状態で互いに係合する。

ここで、係合部１１５の係合長さＥＬは、上ケーシング１１１を構成する樹脂材料と上加熱金属板１１２との間の熱膨張差により係合部１１５にて上ケーシング１１１と上加熱金属板１１２との間で変形により生じる隙間ＧＰ（図６５参照）より大きく設定される。この係合部１１５を構成する凸部１１８については、上加熱金属板１１２の非露出部にて短い横幅で複数並べて形成したり、その非露出部の外縁に沿って突条に形成したりすることができる。また、凹部１１７については、凸部１１８の形状や寸法に合わせて形成することができる。

[ＥＧＲガス分配器の作用及び効果について]
以上説明したこの実施形態のＥＧＲガス分配器の構成によれば、ＥＧＲガス分配器に設けられた係合部１１５の係合長さＥＬが、上ケーシング１１１（ガス分配部）と上加熱金属板１１２との間の熱膨張差により係合部１１５にて上ケーシング１１１と上加熱金属板１１２との間で変形により生じる隙間ＧＰより大きく設定されるので、上ケーシング１１１と上加熱金属板１１２との間に変形により隙間ＧＰが生じても、係合部１１５の係合が保たれる。このため、上加熱金属板１１２が上ケーシング１１１から剥がれたとしても、上加熱金属板１１２の上ケーシング１１１からの離脱、脱落を防止することができる。

[ＥＧＲガス分配器における係合構造の具体例について]
図６６には、係合構造を備えたＥＧＲガス分配器の一具体例（ＥＧＲガス分配器１２１）を、前記第８実施形態の図４２に準ずる断面図により示す。図６６は、図４２と同様、上ケーシング６４と下ケーシング６５の内側の両方に上加熱部６６と下加熱部６７（上加熱金属板６６ａと下加熱金属板６７ａ）を設けた場合を想定する。図６６の中の図４２と同じ符号は、図４２と同じ構成要素を示す。図６７に、係合部１１５を含む図６６の一部を拡大断面図により示す。図６６、図６７に示すように、この具体例では、図４２に示す構成に加え、上ケーシング６４及び下ケーシング６５の開口端の外周にそれぞれ外周リブ６４ａ，６５ａが形成される。また、上ケーシング６４において、外周リブ６４ａの近傍に、凹部１１７と凸部１１８を含む係合部１１５が形成される。同様に、下ケーシング６５において、外周リブ６５ａの近傍に、凹部１１７と凸部１１８からなる係合部１１５が形成される。ここでは、前記第８実施形態の構成を前提として係合部１１５を設けたが、前記第９実施形態の構成を前提として同様に係合部を設けることもできる。

図６８には、係合構造を備えたＥＧＲガス分配器の別の具体例（ＥＧＲガス分配器１２２）を、図６６に準ずる断面図により示す。図６８は、図６６とは異なり、下ケーシング６５の内側のみに下加熱部５７（下加熱金属板６７ａ）を設けた場合を想定する。図６８の中の図６６と同じ符号は、図６６と同等の構成要素を示す。図６８に示すように、この具体例では、下ケーシング６５において、外周リブ６５ａの近傍に、凹部１１７と凸部１１８を含む係合部１１５が形成される。ここでは、下ケーシング６５の内側のみに下加熱部５７（下加熱金属板６７ａ）を設ける構成をとして係合部１１５を設けたが、前記第１〜第７の実施形態の構成を前提として同様に係合部を設けることもできる。

＜第１１実施形態＞
次に、ＥＧＲガス分配器を具体化した第１１実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。

[ＥＧＲガス分配器について]
図６９に、この実施形態のＥＧＲガス分配器１３１を斜視図により示す。図７０に、同じくＥＧＲガス分配器１３１を平面図により示す。図７１に、同じくＥＧＲガス分配器１３１を正面図により示す。図７２に、同じくＥＧＲガス分配器１３１を右側面図により示す。図７３に、同じくＥＧＲガス分配器１３１を、図７１のＬ−Ｌ線断面図により示す。

この実施形態のＥＧＲガス分配器１３１は、主としてその形状と加熱部の配置の点で前記各実施形態と構成が異なる。図６９〜図７３に示すように、ＥＧＲガス分配器１３１の外観は、全体として横長な形状を有し、その長手方向Ｘにおいて、吸気マニホールド（図示略）の複数の分岐管を横切るように配置される。この実施形態で、ＥＧＲガス分配器１３１は、吸気マニホールドがエンジンに取り付けられた状態において、各分岐管の上側に設けられる。ＥＧＲガス分配器１３１は、予め吸気マニホールドとは別に形成され、吸気マニホールドに対し後付けされる。ＥＧＲガス分配器１３１は、大きく分けて三つの部分、すなわち、ガス入口１３２を含むガス導入通路１３３と、ガス導入通路１３３に連通するガスチャンバ１３４と、ガスチャンバ１３４から分岐され、各分岐管にそれぞれ連通する複数（４つ）のガス分配通路１３５とから構成される。

ガス入口１３２には、ＥＧＲ通路の一端（図示略）が接続されてＥＧＲガスが導入される。ガス導入通路１３３は、ガス入口１３２から伸びる一つの通路部１３３ａと、その通路部１３３ａから二股に分岐した分岐通路部１３３ｂ，１３３ｃとを含む。ガス入口１３２は、ＥＧＲガス分配器１３１の前側に向けて開口する。一つの通路部１３３ａは同分配器１３１の前側から後側へ回り込んで各分岐通路部１３３ｂ，１３３ｃに続く。ガスチャンバ１３４は、横長な筒形状をなす。複数のガス分配通路１３５は、ガスチャンバ１３４の前側から分岐すると共に、各分岐管へ向けて斜め下方へ伸びて開口する。

図７２及び図７３は、ＥＧＲガス分配器１３１が設けられた吸気マニホールドがエンジンに取り付けられた状態を示し、その垂直方向は、ＥＧＲガス分配器１３１の搭載状態を示す。図７３に示すように、このＥＧＲガス分配器１３１は、樹脂製のケーシング１４１と、金属製（例えば、アルミ製）の加熱部１４２とを備える。この実施形態で、加熱部１４２は、ケーシング１４１のガスチャンバ１３４を構成する部分の内側であって天側に、インサート成形により設けられる。この実施形態で、加熱部１４２は、加熱金属板１４３と、受熱金属部材としての金属通路部１４４とを含む。金属通路部１４４は、冷却水通路１４５を有し、加熱金属板１４３と一体成形される。

図７３に示すように、加熱金属板１４３は、その内面がガスチャンバ１３４の中に露出するように設けられる。加熱金属板１４３の露出部分以外の非露出部分と金属通路部１４４は、ケーシング１４１を構成する樹脂材料により覆われると共にケーシング１４１に密着して設けられる。また、加熱金属板１４３は、ガスチャンバ１３４の内部の天側の略全体を覆うように設けられる。

この実施形態でも、加熱部１４２に設けられる冷却水通路１４５には、ＥＧＲクーラを冷却して温められた冷却水（温水）が流れることで、金属通路部１４４が温水から熱の供給を受け、その熱が加熱金属板１４３に伝わり、加熱金属板１４３の全体が加熱されるようになっている。

図６９〜図７３に示すように、ガスチャンバ１３４の上側には、上方へ突出すると共に長手方向Ｘへ伸びる突部１３７が設けられる。冷却水通路１４５を含む金属通路部１４４は、この突部１３７の内部に設けられる。この突部１３７の長手方向Ｘの一端部には、冷却水通路１４５に通じる水導入継手１３８が設けられ、この突部１３７の長手方向Ｘの他端部には、冷却水通路１４５に通じる水導出継手１３９が設けられる。これら水導入継手１３８及び水導出継手１３９には、冷却水の配管が接続される。そして、水温水導入継手５６から冷却水通路１４５へ温水（エンジンの冷却水）が導入され、冷却水通路１４５を流れた温水が水導出継手１３９から導出される。

［ＥＧＲガス分配器の作用及び効果］
以上説明したこの実施形態のＥＧＲガス分配器１３１の構成によれば、前記各実施形態のＥＧＲガス分配器１，３１，５１，６１，８１，１２１，１２２と同等の作用及び効果を得ることができる。すなわち、金属製の加熱部１４２が、ガスチャンバ１３４を構成する樹脂製のケーシング１４１（ガス分配部）の内部を加熱するために設けられる。この加熱部１４２が、ガスチャンバ１３４の中に配置される加熱金属板１４３と、加熱金属板１４３と一体をなす金属通路部１４４（受熱金属部材）とを含む。従って、熱源から金属通路部１４４に供給される冷却水（温水）の熱が、加熱金属板１４３を介してガスチャンバ１３４の中に伝えられる。また、加熱金属板１４３の内面がガスチャンバ１３４の中に露出し、加熱金属板１４３の非露出部分がケーシング１４１を構成する樹脂材料により覆われると共にケーシング１４１に密着して設けられる。従って、金属通路部１４４から加熱金属板１４３へ伝わる熱が、ケーシング１４１の外部へ逃げ難く、ガスチャンバ１３４の中へ伝わり易くなる。このため、加熱部１４２からガスチャンバ１３４を構成するケーシング１４１（ガス分配部）の内部への熱伝導を向上させることができ、ガスチャンバ１３４の内部の温度を速やかに上昇させることができる。この結果、エンジンの冷間始動時の比較的早い時期から、ガスチャンバ１３４の内部における凝縮水の発生を抑えることができ、冷間始動時の比較的早い時期からＥＧＲを開始することができる。

加えて、この実施形態の構成によれば、加熱金属板１４３が、ガスチャンバ１３４（ガス分配部）の内部の垂直方向の天側に配置されるので、ガスチャンバ１３４の天側が外気で冷やされ易くても、その天側が加熱金属板１４３により加熱される。このため、ガスチャンバ１３４の天側の外気による冷却を抑制することができる。また、樹脂製のケーシング１４１と金属製の加熱部１４２との間の熱膨張差を抑制することができる。また、ガスチャンバ１３４（ガス分配部）の内部の天側で凝縮水が発生しても、その凝縮水が落下し加熱金属板１４３から離れ易くなる。このため、加熱金属板１４３の表面に残留する凝縮水を減少させることができ、加熱金属板１４３の腐食のリスクを低減することができる。さらに、ガスチャンバ１３４の内部の天側には、ガス分配通路１３５が配置されず、その内面が断絶しない。このため、インサート部品としての加熱部１４２のインサート成形をし易くすることができる。

なお、この開示技術は前記各実施形態に限定されるものではなく、開示技術の趣旨を逸脱することのない範囲で構成の一部を適宜変更して実施することもできる。

（１）前記第５実施形態では、加熱金属板４０の表面に密着構造４６を設けたが、加熱金属板の表面と金属管の表面の両方に密着構造を設けることもできる。また、これら密着構造を、第５実施形態以外の他の実施形態のＥＧＲガス分配器にも設けることができる。

（２）前記第５実施形態では、密着構造４６として加熱金属板４０の表面にメッシュ状の筋溝４７を形成したが、メッシュ状の筋溝４７に限らず、不規則なエッチングや凹凸を形成したりすることもできる

（３）前記第６実施形態では、加熱金属板４０の露出部分に、ガスチャンバ３７の中に突出すると共に、ガスチャンバ３７の長手方向と交差する方向に延びる複数の突条４８を設けたが、この突条を一つだけ設けることもできる。また、これら突条を、第６実施形態以外の他の実施形態のＥＧＲガス分配器にも設けることができる。

（４）前記各実施形態では、ＥＧＲガス分配器１，３１，５１，６１，８１を、吸気マニホールド２，３２の複数の分岐管４Ａ〜４ＤにＥＧＲガスを分配するために使用した。これに対し、このＥＧＲガス分配器を、吸気マニホールドの複数の分岐管にＥＧＲガス以外の補助ガス（例えば、蒸発燃料（ベーパ）やブローバイガス）を分配するために使用することもできる。

（５）前記第８実施形態では、上ケーシング６４及び下ケーシング６５の開口端の外周に外周リブを設けなかったが、図７４に図４２に準ずる断面図で示すように、上ケーシング６４及び下ケーシング６５の開口端の外周にそれぞれ外周リブ６４ａ，６５ａを形成することもできる。

（６）前記第５実施形態では、加熱金属板４０の非露出部分の表面であって下ケーシング３４（樹脂材料）により覆われる部分の少なくとも一部に、樹脂材料との密着性を高めるための密着構造４６（メッシュ状の筋溝４７）を設けた。これと同様に、前記第８及び第９の実施形態でも、上加熱金属板及び下加熱金属板の非露出部分の表面であって上ケーシング（樹脂材料）と下ケーシング（樹脂材料）により覆われる部分の少なくとも一部に、樹脂材料との密着性を高めるための密着構造（例えば、メッシュ状の筋溝）を設けることもできる。

（７）前記第１１実施形態では、ガスチャンバ１３４のみにおいて、その内部の垂直方向の天側に加熱金属板１４３を設けたが、ガスチャンバの他に、ガス導入通路やガス分配通路において、その内部の垂直方向の天側に加熱金属板を設けることもできる。

この開示技術は、ガソリンエンジンやディーゼルエンジンの吸気マニホールドに適用することができる。

１ ＥＧＲガス分配器
２ 吸気マニホールド
４Ａ〜４Ｄ 分岐管
１１ ケーシング（ガス分配部）
１２ 加熱部
１３ ガス入口（ガス分配部）
１４ ガスチャンバ（ガス分配部）
１５ ガス分配通路（ガス分配部）
１７ 加熱金属板
１８ 受熱金属部材
１９ 金属管
２１ ＥＧＲ通路
２２ ＥＧＲクーラ
２４ 冷却水通路
２５ エンジン
３１ ＥＧＲガス分配器
３２ 吸気マニホールド
３３ 上ケーシング（ガス分配部）
３４ 下ケーシング（ガス分配部）
３５ 加熱部
３６ ガス入口（ガス分配部）
３７ ガスチャンバ（ガス分配部）
３８ ガス分配通路（ガス分配部）
４０ 加熱金属板
４１ 金属管
４６ 密着構造
４８ 突条
５１ ＥＧＲガス分配器
５２ ケーシング（ガス分配部）
５３ 加熱部
５４ 加熱金属板
５５ 接触金属板
６１ ＥＧＲガス分配器
６２ ケーシング（ガス分配部）
６３ 加熱部
６４ 上ケーシング
６５ 下ケーシング
６６ 上加熱部
６６ａ 上加熱金属板
６６ｂ 上金属通路部（受熱金属部材）
６７ 下加熱部
６７ａ 下加熱金属板
６７ｂ 下金属通路部（受熱金属部材）
６８ａ 上冷却水通路
６８ｂ 下冷却水通路
６９ ガス入口（ガス分配部）
７０ ガスチャンバ（ガス分配部）
７１ ガス分配通路（ガス分配部）
７２ 分岐通路
８１ ＥＧＲガス分配器
８２ ケーシング（ガス分配部）
８３ 加熱部
８４ 上ケーシング
８５ 下ケーシング
８６ 上加熱部
８６ａ 上加熱金属板
８６ｂ 上金属通路部（受熱金属部材）
８７ 下加熱部
８７ａ 下加熱金属板
８７ｂ 下金属通路部（受熱金属部材）
８８ａ 上冷却水通路
８８ｂ 下冷却水通路
８９ ガス入口（ガス分配部）
９０ ガスチャンバ（ガス分配部）
９１ ガス分配通路（ガス分配部）
９２ 分岐通路
９３ 延長通路
１０１ 上ケーシング（ガス分配部）
１０２ 上加熱金属板
１１１ 上ケーシング（ガス分配部）
１１２ 上加熱金属板
１１５ 係合部
１２１ ＥＧＲガス分配器
１２２ ＥＧＲガス分配器
１３１ ＥＧＲガス分配器
１３２ ガス入口（ガス分配部）
１３４ ガスチャンバ（ガス分配部）
１３５ ガス分配通路（ガス分配部）
１４１ ケーシング（ガス分配部）
１４２ 加熱部
１４３ 加熱金属板
１４４ 金属通路部（受熱金属部材）
１４５ 冷却水通路
ＧＰ 隙間
ＥＬ 係合長さ

Claims (15)

1. 吸気マニホールドに設けられ、前記吸気マニホールドを構成する複数の分岐管のそれぞれにＥＧＲガスを分配するためのＥＧＲガス分配器であって、
   前記複数の分岐管のそれぞれに前記ＥＧＲガスを分配するための樹脂製のガス分配部と、
   前記ガス分配部は、前記ＥＧＲガスが導入されるガス入口と、前記ガス入口から導入される前記ＥＧＲガスを集合させるガスチャンバと、前記ガスチャンバから分岐され、前記各分岐管にそれぞれ連通する複数のガス分配通路とを含むことと、
   前記ガス分配部を加熱するための金属製の加熱部と
   を備えたＥＧＲガス分配器において、
   前記加熱部は、少なくとも前記ガスチャンバの中に配置される加熱金属板と、前記加熱金属板と一体に設けられ、所定の熱源から熱の供給を受ける受熱金属部材とを含むことと、
   前記加熱金属板は、その内面の少なくとも一部が少なくとも前記ガスチャンバの中に露出するように設けられることと、
   前記加熱金属板の前記ガスチャンバの中に露出する露出部分以外の非露出部分が前記ガス分配部を構成する樹脂材料により覆われると共に前記ガス分配部に密着して設けられることと
   を備えたことを特徴とするＥＧＲガス分配器。
2. 請求項１に記載のＥＧＲガス分配器において、
   前記加熱金属板は、前記ガス分配部の少なくとも前記ガスチャンバの内壁の全体を覆うように設けられ、前記加熱金属板の前記内面が少なくとも前記ガスチャンバの中に露出するように設けられる
   ことを特徴とするＥＧＲガス分配器。
3. 請求項１に記載のＥＧＲガス分配器において、
   前記加熱金属板は、前記ガスチャンバの内壁の一部を覆うように設けられ、前記加熱金属板の前記内面が前記ガスチャンバの中に露出するように設けられる
   ことを特徴とするＥＧＲガス分配器。
4. 請求項１乃至３のいずれかに記載のＥＧＲガス分配器において、
   前記ＥＧＲガス分配器が設けられた前記吸気マニホールドがエンジンに取り付けられた状態で、前記加熱金属板の少なくとも一部が、前記ガス分配部の垂直方向の天側に配置される
   ことを特徴とするＥＧＲガス分配器。
5. 請求項１乃至３のいずれかに記載のＥＧＲガス分配器において、
   前記ＥＧＲガス分配器が設けられた前記吸気マニホールドがエンジンに取り付けられた状態で、前記加熱金属板の少なくとも一部が、前記ガス分配部の垂直方向の地側に配置される
   ことを特徴とするＥＧＲガス分配器。
6. 請求項１乃至５のいずれかに記載のＥＧＲガス分配器において、
   前記熱源は温水であり、前記受熱金属部材は金属管又は金属通路部より構成され、前記温水が前記金属管又は前記金属通路部を流れることにより、前記金属管又は前記金属通路部が前記温水から熱の供給を受ける
   ことを特徴とするＥＧＲガス分配器。
7. 請求項１乃至５のいずれかに記載のＥＧＲガス分配器において、
   前記熱源はエンジンであり、前記受熱金属部材は前記エンジンに接触する接触金属板より構成され、前記接触金属板が前記エンジンに接触することにより、前記接触金属板が前記エンジンから熱の供給を受ける
   ことを特徴とするＥＧＲガス分配器。
8. 請求項６に記載のＥＧＲガス分配器において、
   前記加熱金属板と前記金属管が別々に形成され、前記金属管が、前記加熱金属板の前記露出部分の上にてロウ付け又は溶接されると共に、前記加熱金属板の上に突出するように設けられ、前記金属管の両端部が前記ガス分配部を形成する樹脂材料により覆われる
   ことを特徴とするＥＧＲガス分配器。
9. 請求項６に記載のＥＧＲガス分配器において、
   前記加熱金属板と前記金属管が別々に形成され、前記金属管が、前記加熱金属板と前記樹脂材料との間にて前記加熱金属板の前記非露出部分にロウ付け又は溶接され、前記加熱金属板の前記露出部分の前記金属管の配置と対応する部分が前記ガスチャンバの中へ突出する
   ことを特徴とするＥＧＲガス分配器。
10. 請求項１乃至７のいずれかに記載のＥＧＲガス分配器において、
    前記加熱部は、前記加熱金属板と前記受熱金属部材が一体成形される
    ことを特徴とするＥＧＲガス分配器。
11. 請求項１乃至１０のいずれかに記載のＥＧＲガス分配器において、
    前記加熱金属板の前記露出部分に、前記ガスチャンバの中に突出すると共に、前記ガスチャンバの長手方向と交差する方向に延びる少なくとも一つの突条が設けられる
    ことを特徴とするＥＧＲガス分配器。
12. 請求項１乃至１１のいずれかに記載のＥＧＲガス分配器において、
    前記加熱金属板の前記非露出部分の表面であって前記樹脂材料により覆われる部分の少なくとも一部に、前記樹脂材料との密着性を高めるための密着構造が設けられる
    ことを特徴とするＥＧＲガス分配器。
13. 請求項１乃至１２のいずれかに記載のＥＧＲガス分配器において、
    前記加熱金属板の前記非露出部分と前記ガス分配部との間に、前記加熱金属板の一部と前記ガス分配部の一部とが所定の係合長さをもって互いに係合する係合部が設けられ、
    前記係合長さは、前記ガス分配部を構成する前記樹脂材料と前記加熱金属板との間の熱膨張差により前記係合部にて前記ガス分配部と前記加熱金属板との間で変形により生じる隙間より大きく設定される
    ことを特徴とするＥＧＲガス分配器。
14. 請求項６、８又は９に記載のＥＧＲガス分配器を備えたＥＧＲ装置において、
    前記ＥＧＲ装置は、ＥＧＲ通路と、前記ＥＧＲ通路を流れる前記ＥＧＲガスを冷却するためのＥＧＲクーラとを備え、
    前記ＥＧＲクーラには、冷却水が流れるように構成され、
    前記ＥＧＲガス分配器には、前記ＥＧＲクーラで冷却されたＥＧＲガスが流れるように構成されると共に、前記加熱部の前記金属管又は前記金属通路部には、前記ＥＧＲクーラを流れて暖められた冷却水が流れるように構成される
    ことを特徴とするＥＧＲガス分配器を備えたＥＧＲ装置。
15. 請求項１４に記載のＥＧＲガス分配器を備えたＥＧＲ装置において、
    前記加熱金属板の前記非露出部分と前記ガス分配部との間に、前記加熱金属板の一部と前記ガス分配部の一部とが所定の係合長さをもって互いに係合する係合部が設けられ、
    前記係合長さは、前記ガス分配部を構成する前記樹脂材料と前記加熱金属板との間の熱膨張差により前記係合部にて前記ガス分配部と前記加熱金属板との間で変形により生じる隙間より大きく設定される
    ことを特徴とするＥＧＲガス分配器を備えたＥＧＲ装置。

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