JPWO2019064568A1 - Air cleaner - Google Patents

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JPWO2019064568A1 JP2019544166A JP2019544166A JPWO2019064568A1 JP WO2019064568 A1 JPWO2019064568 A1 JP WO2019064568A1 JP 2019544166 A JP2019544166 A JP 2019544166A JP 2019544166 A JP2019544166 A JP 2019544166A JP WO2019064568 A1 JPWO2019064568 A1 JP WO2019064568A1
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俊博 久保
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Abstract

エアクリーナ（６２）は、エアクリーナケース（１２０）の第１ケース部（１２４）に形成され、吸気部材（１２２）の挿入部材（１４２）を第１ケース部（１２４）内に挿入させるための開口部（１３８）と、吸気部材（１２２）における開口部（１３８）の箇所を第１ケース部（１２４）に固定支持する固定支持部（１４４）と、第１ケース部（１２４）内に挿入された挿入部材（１４２）を固定支持する２つの固定部（１５４、１５６）とを有し、固定支持部（１４４）と２つの固定部（１５４、１５６）とを結ぶ領域（１５８）は、略三角形状に形成されている。The air cleaner (62) is formed in the first case portion (124) of the air cleaner case (120), and is an opening for inserting the insertion member (142) of the intake member (122) into the first case portion (124). (138), a fixed support portion (144) that fixedly supports the portion of the opening (138) in the intake member (122) to the first case portion (124), and inserted into the first case portion (124). The region (158) having two fixing portions (154, 156) for fixing and supporting the insertion member (142) and connecting the fixed supporting portion (144) and the two fixing portions (154, 156) is substantially triangular. It is formed in a shape.

Description

本発明は、外部からエアクリーナケースに導入された空気を、吸気部材を介して内燃機関に供給するエアクリーナに関する。 The present invention relates to an air cleaner that supplies air introduced into an air cleaner case from the outside to an internal combustion engine via an intake member.

例えば、特許第５５５４６７２号には、外部からエアクリーナケースの開口部を介して挿入された吸気部材を、開口部を閉塞する１つの接続部と、１つのリブ部材とを用いて、エアクリーナケース内に固定することが開示されている。 For example, in Japanese Patent No. 5554672, an intake member inserted from the outside through an opening of an air cleaner case is inserted into the air cleaner case by using one connecting portion for closing the opening and one rib member. It is disclosed to fix.

しかしながら、吸気部材の近接する２箇所をエアクリーナケース内に固定するので、エアクリーナケースと吸気部材との間で、車両の振動に起因する音鳴り等が発生する可能性がある。 However, since the two adjacent intake members are fixed in the air cleaner case, there is a possibility that noise or the like caused by the vibration of the vehicle may occur between the air cleaner case and the intake member.

そこで、本発明は、車両の振動による音鳴り等の発生を抑制することが可能となるエアクリーナを提供することを目的とする。 Therefore, an object of the present invention is to provide an air cleaner capable of suppressing the generation of noise and the like due to the vibration of the vehicle.

本発明は、外部から空気が導入されるエアクリーナケースと、該エアクリーナケースに導入された前記空気を内燃機関に供給する筒状の吸気部材とを備えたエアクリーナであって、以下の特徴を有する。 The present invention is an air cleaner including an air cleaner case into which air is introduced from the outside and a tubular intake member for supplying the air introduced into the air cleaner case to an internal combustion engine, and has the following features.

第１の特徴；前記エアクリーナは、前記エアクリーナケースに形成され、前記吸気部材の先端部を該エアクリーナケース内に挿入させるための開口部と、前記吸気部材における前記開口部の箇所を前記エアクリーナケースに固定支持する固定支持部と、前記エアクリーナケース内に設けられ、該エアクリーナケース内に挿入された前記吸気部材の先端部側を固定支持する２つの固定部とをさらに有する。この場合、前記固定支持部と前記２つの固定部とを結ぶ領域は、略三角形状に形成されている。 First feature: The air cleaner is formed in the air cleaner case, and an opening for inserting the tip end portion of the intake member into the air cleaner case and a portion of the opening in the intake member are provided in the air cleaner case. It further has a fixed support portion that is fixedly supported, and two fixed portions that are provided in the air cleaner case and fixedly support the tip end side of the intake member inserted in the air cleaner case. In this case, the region connecting the fixed support portion and the two fixed portions is formed in a substantially triangular shape.

第２の特徴；前記エアクリーナケースは、前記２つの固定部及び前記開口部を有し、前記吸気部材の先端部が挿入され且つ一面が開口して割り面を形成するケース部を備える。この場合、前記２つの固定部は、前記割り面側に延びるように形成される。また、前記吸気部材の先端部側には、該吸気部材から突出し、２つの前記固定部に支持される２つの突出部が形成されている。 Second feature: The air cleaner case has the two fixing portions and the opening portion, and includes a case portion into which the tip end portion of the intake member is inserted and one surface is opened to form a split surface. In this case, the two fixing portions are formed so as to extend toward the split surface side. Further, on the tip end side of the intake member, two protrusions protruding from the intake member and supported by the two fixing portions are formed.

第３の特徴；前記２つの突出部は、前記吸気部材の先端部側を挟んで、該先端部側の外周面から前記割り面と平行に突出する。 Third feature: The two projecting portions project from the outer peripheral surface on the tip end side in parallel with the split surface, sandwiching the tip end side of the intake member.

第４の特徴；前記エアクリーナは、前記エアクリーナケースから前記吸気部材の先端部側に向かって延び、該吸気部材の先端部側に当接するリブをさらに有する。 Fourth feature: The air cleaner further has a rib extending from the air cleaner case toward the tip end side of the intake member and abutting on the tip end side of the intake member.

第５の特徴；前記リブは、前記２つの固定部の一部である。 Fifth feature: The rib is a part of the two fixing portions.

第６の特徴；前記エアクリーナは、前記エアクリーナケースに収容され、外部から導入された前記空気を濾過するエレメント部材をさらに有する。この場合、前記吸気部材の先端部側は、前記エレメント部材と平行に配置されている。 Sixth feature: The air cleaner further includes an element member housed in the air cleaner case and filtering the air introduced from the outside. In this case, the tip end side of the intake member is arranged in parallel with the element member.

本発明の第１の特徴によれば、略三角形状の領域を形成するように、前記固定支持部及び前記２つの固定部によって前記吸気部材の先端部側が前記エアクリーナケース内に固定されるので、少ない固定点であっても、前記エアクリーナケースと前記吸気部材とを強固に固定し、車両の振動による音鳴り等の発生を抑制することができる。 According to the first feature of the present invention, the tip end side of the intake member is fixed in the air cleaner case by the fixed support portion and the two fixing portions so as to form a substantially triangular region. Even with a small number of fixing points, the air cleaner case and the intake member can be firmly fixed, and the generation of noise due to vehicle vibration can be suppressed.

本発明の第２の特徴によれば、前記固定部が前記割り面側に延びると共に、前記突出部が前記固定部に支持されるので、前記固定部に対する前記吸気部材の組み付け性が容易となる。 According to the second feature of the present invention, the fixed portion extends toward the split surface side and the protruding portion is supported by the fixed portion, so that the intake member can be easily assembled to the fixed portion. ..

本発明の第３の特徴によれば、前記割り面から見て、前記吸気部材の先端部側が包含されるように、前記２つの固定部と前記固定支持部とによる三角形状の領域が形成されるので、前記エアクリーナケースに対して前記吸気部材の先端部側を強固且つ容易に固定することが可能となる。 According to the third feature of the present invention, a triangular region formed by the two fixed portions and the fixed support portion is formed so as to include the tip end side of the intake member when viewed from the split surface. Therefore, the tip end side of the intake member can be firmly and easily fixed to the air cleaner case.

本発明の第４の特徴によれば、前記リブが前記吸気部材の先端部側に当接することにより、該吸気部材の先端部側をより強固に前記エアクリーナケースに固定することができる。 According to the fourth feature of the present invention, the rib abuts on the tip end side of the intake member, so that the tip end side of the intake member can be more firmly fixed to the air cleaner case.

本発明の第５の特徴によれば、前記２つの固定部が前記リブをそれぞれ有することにより、前記吸気部材の先端部側を固定する該２つの固定部の強度を高めることができる。 According to the fifth feature of the present invention, when the two fixing portions have the ribs, the strength of the two fixing portions for fixing the tip end side of the intake member can be increased.

本発明の第６の特徴によれば、前記エレメント部材と平行に前記吸気部材の先端部側を配置することにより、該吸気部材の吸気通路を長く取ることができる。 According to the sixth feature of the present invention, by arranging the tip end side of the intake member in parallel with the element member, the intake passage of the intake member can be made longer.

本実施形態に係るエアクリーナを搭載した自動二輪車の右側面図である。It is a right side view of the motorcycle equipped with the air cleaner which concerns on this embodiment. 図１のエアクリーナを自動二輪車の後方から見た側面図である。It is a side view which looked at the air cleaner of FIG. 1 from the rear of a motorcycle. 図２のエアクリーナケースを破断して図示したエアクリーナの一部平面図である。It is a partial plan view of the air cleaner shown by breaking the air cleaner case of FIG. 図２のエアクリーナケースを破断して図示したエアクリーナの一部斜視図である。It is a partial perspective view of the air cleaner illustrated by breaking the air cleaner case of FIG. 図２のエアクリーナケースを破断して図示したエアクリーナの斜視図である。It is a perspective view of the air cleaner illustrated by breaking the air cleaner case of FIG. 図６Ａは、挿入部の一部を図示した側面図であり、図６Ｂは、吸気部材とエアクリーナケースとの接続関係を概略的に図示した側面図である。FIG. 6A is a side view showing a part of the insertion portion, and FIG. 6B is a side view schematically showing the connection relationship between the intake member and the air cleaner case. 吸気部材とエアクリーナケースとの接続関係の他の構成例を概略的に図示した側面図である。It is a side view which schematically illustrated another structural example of the connection relationship between an intake member and an air cleaner case.

本発明について、好適な実施形態を掲げ、添付の図面を参照しながら、以下詳細に説明する。 A preferred embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.

［１．自動二輪車１０の概略構成］
図１は、本実施形態に係るエアクリーナ６２が搭載された鞍乗型車両としての自動二輪車１０の右側面図である。本実施形態では、自動二輪車１０に着座した運転者（乗員）から見た方向に従って、前後、左右及び上下の方向を説明する。なお、以下の説明において、自動二輪車１０の車幅方向（左右方向）に配置される左右一対の構成要素に関しては、左側の構成要素に対して、参照数字に続けて「Ｌ」の符号を付け、一方で、右側の構成要素に対して、参照数字に続けて「Ｒ」の符号を付ける場合がある。[1. Schematic configuration of motorcycle 10]
FIG. 1 is a right side view of a motorcycle 10 as a saddle-mounted vehicle on which the air cleaner 62 according to the present embodiment is mounted. In the present embodiment, the front-rear, left-right, and up-down directions will be described according to the directions seen from the driver (occupant) seated on the motorcycle 10. In the following description, with respect to the pair of left and right components arranged in the vehicle width direction (horizontal direction) of the motorcycle 10, the left component is designated by an "L" following the reference number. On the other hand, for the component on the right side, a reference number may be followed by an "R" sign.

自動二輪車１０は、操舵輪である前輪１２、該前輪１２を操舵するハンドル１４、車体を構成する車体フレーム１６、駆動源である内燃機関１８、駆動輪である後輪２０及びシート２２等を備える。 The motorcycle 10 includes a front wheel 12 which is a steering wheel, a steering wheel 14 which steers the front wheel 12, a body frame 16 which constitutes a vehicle body, an internal combustion engine 18 which is a drive source, a rear wheel 20 which is a drive wheel, a seat 22, and the like. ..

前輪１２は、車体の前方に設けられ、車体フレーム１６を構成するヘッドパイプ２４に軸支される左右一対のフロントフォーク２６Ｌ、２６Ｒに回転自在に軸支される。フロントフォーク２６Ｌ、２６Ｒには、前輪１２の上方を覆うフロントフェンダ２８が取り付けられる。ヘッドパイプ２４には、ステアリング軸が回転自在に保持され、該ステアリング軸の上端部にハンドル１４が連結されている。ハンドル１４は、ステアリング軸との連結部分を中心として車幅方向に左右対称に延設されており、運転者がハンドル１４を操作することで、ステアリング軸及びフロントフォーク２６Ｌ、２６Ｒを介して前輪１２の向きを変更することができる。 The front wheels 12 are provided in front of the vehicle body and are rotatably supported by a pair of left and right front forks 26L and 26R that are pivotally supported by the head pipe 24 constituting the vehicle body frame 16. A front fender 28 that covers the upper part of the front wheel 12 is attached to the front forks 26L and 26R. The steering shaft is rotatably held in the head pipe 24, and the handle 14 is connected to the upper end of the steering shaft. The steering wheel 14 extends symmetrically in the vehicle width direction around the connecting portion with the steering shaft, and when the driver operates the steering wheel 14, the front wheels 12 are passed through the steering shaft and the front forks 26L and 26R. You can change the orientation of.

車体フレーム１６は、ヘッドパイプ２４と、ヘッドパイプ２４に連結され、斜め下方に若干傾斜しながら後方に延び、後端部が屈曲して下方に延びるメインフレーム３０と、メインフレーム３０の屈曲部分から斜め上方に後方に延びる左右一対のシートレール３２Ｌ、３２Ｒと、ヘッドパイプ２４から斜め下方に傾斜しながら後方に延びる１本のダウンフレーム３４とから構成される。各シートレール３２Ｌ、３２Ｒは、メインフレーム３０の後端部とシートレール３２Ｌ、３２Ｒとを連結するサポートフレーム３５Ｌ、３５Ｒによって支持されている。 The vehicle body frame 16 is connected to the head pipe 24 and extends rearward while slightly inclining downward, and the rear end portion bends and extends downward from the main frame 30 and the bent portion of the main frame 30. It is composed of a pair of left and right seat rails 32L and 32R extending diagonally upward and rearward, and a down frame 34 extending rearward while tilting diagonally downward from the head pipe 24. The seat rails 32L and 32R are supported by support frames 35L and 35R that connect the rear end portion of the main frame 30 and the seat rails 32L and 32R.

内燃機関１８を構成するクランクケース３６の前部は、ダウンフレーム３４の下部の支持ブラケット３８に取り付けられている。また、クランクケース３６の後部は、メインフレーム３０の後端部に設けられた支持ブラケット４０に取り付けられている。これにより、内燃機関１８は、車体フレーム１６に支持される。 The front portion of the crankcase 36 constituting the internal combustion engine 18 is attached to the support bracket 38 at the lower part of the down frame 34. Further, the rear portion of the crankcase 36 is attached to a support bracket 40 provided at the rear end portion of the main frame 30. As a result, the internal combustion engine 18 is supported by the vehicle body frame 16.

メインフレーム３０の後端部に設けられたピボット軸４２には、後方に延出するリヤフォーク４４が軸支され、リヤフォーク４４の後端部に後輪２０が軸支されている。リヤフォーク４４とシートレール３２Ｒとの間には、リヤクッション４６が介装されている。 A rear fork 44 extending rearward is pivotally supported on a pivot shaft 42 provided at the rear end of the main frame 30, and a rear wheel 20 is pivotally supported at the rear end of the rear fork 44. A rear cushion 46 is interposed between the rear fork 44 and the seat rail 32R.

メインフレーム３０における内燃機関１８上方の箇所には、左右両側に跨るように燃料タンク４８が架設されている。燃料タンク４８の後方には、シート２２がシートレール３２Ｌ、３２Ｒに支持されて設けられている。 A fuel tank 48 is erected on both the left and right sides of the main frame 30 above the internal combustion engine 18. A seat 22 is provided behind the fuel tank 48 while being supported by the seat rails 32L and 32R.

ここで、内燃機関１８は、例えば、ＳＯＨＣ型の単気筒４ストロークの内燃機関であって、車体に対して図示しないクランクシャフトを車幅方向に指向させ、気筒を若干前傾させて起立した姿勢で懸架されている。クランクケース３６の右側方には、内燃機関１８を構成するＡＣＧ（交流発電機）及びクラッチ等を保護するためのカバー部材５０が取り付けられている。 Here, the internal combustion engine 18 is, for example, a SOHC type single-cylinder 4-stroke internal combustion engine, in which a crankshaft (not shown) is directed in the vehicle width direction with respect to the vehicle body, and the cylinder is slightly tilted forward to stand upright. Suspended by. On the right side of the crankcase 36, a cover member 50 for protecting the ACG (alternator) constituting the internal combustion engine 18 and the clutch and the like is attached.

また、内燃機関１８において、クランクシャフトを収容するクランクケース３６の斜め上方には、クランクケース３６に対してシリンダブロック５２及びシリンダヘッド５４が順に配置され、シリンダヘッド５４の上端は、シリンダヘッドカバー５６が被せられている。従って、シリンダブロック５２、シリンダヘッド５４及びシリンダヘッドカバー５６は、クランクケース３６から僅かに前傾して突設している。 Further, in the internal combustion engine 18, a cylinder block 52 and a cylinder head 54 are sequentially arranged with respect to the crankcase 36 diagonally above the crankcase 36 accommodating the crankshaft, and a cylinder head cover 56 is provided at the upper end of the cylinder head 54. It is covered. Therefore, the cylinder block 52, the cylinder head 54, and the cylinder head cover 56 project slightly forward from the crankcase 36.

シリンダヘッド５４の後面の吸気ポート５８には、吸気管６０が接続されている。吸気管６０は、後方に延びてエアクリーナ６２に連結されている。エアクリーナ６２は、メインフレーム３０、シートレール３２Ｌ、３２Ｒ及びサポートフレーム３５Ｌ、３５Ｒに支持されている。一方、シリンダヘッド５４の前面の排気ポート６４には、排気管６６が接続されている。排気管６６は、シリンダヘッド５４から下方に屈曲してダウンフレーム３４に沿って延び、後方にさらに屈曲して内燃機関１８の下方を後方に延びる第１管部６８と、第１管部６８の後端部に連結され、後方に延びる第２管部７０とを有する。 An intake pipe 60 is connected to an intake port 58 on the rear surface of the cylinder head 54. The intake pipe 60 extends rearwardly and is connected to the air cleaner 62. The air cleaner 62 is supported by the main frame 30, the seat rails 32L and 32R, and the support frames 35L and 35R. On the other hand, an exhaust pipe 66 is connected to the exhaust port 64 on the front surface of the cylinder head 54. The exhaust pipe 66 is a first pipe portion 68 that bends downward from the cylinder head 54 and extends along the down frame 34, further bends rearward and extends rearward below the internal combustion engine 18, and the first pipe portion 68. It has a second pipe portion 70 that is connected to the rear end portion and extends rearward.

第１管部６８は、排気ポート６４に接続され、シリンダヘッド５４から下方に屈曲する上流接続管部６８ａと、上流接続管部６８ａの後端部に接続され、触媒７２が収容される筒状の触媒外筒６８ｂと、触媒外筒６８ｂの後端部に接続され、屈曲して後方に延びる下流接続管部６８ｃとから構成される。下流接続管部６８ｃには、排気ポート６４から排出され、触媒７２を通過して下流接続管部６８ｃ内を第２管部７０側（下流側）に流れる排気ガスを検知する排気ガスセンサ７４が取り付けられている。 The first pipe portion 68 is connected to the exhaust port 64 and is connected to the upstream connecting pipe portion 68a that bends downward from the cylinder head 54 and the rear end portion of the upstream connecting pipe portion 68a to accommodate the catalyst 72. The catalyst outer cylinder 68b and the downstream connecting pipe portion 68c which is connected to the rear end portion of the catalyst outer cylinder 68b and bends and extends rearward. An exhaust gas sensor 74 is attached to the downstream connecting pipe portion 68c to detect the exhaust gas discharged from the exhaust port 64, passing through the catalyst 72, and flowing to the second pipe portion 70 side (downstream side) in the downstream connecting pipe portion 68c. Has been done.

第２管部７０は、マフラー７０ａと、マフラー７０ａ内に挿入され、下流接続管部６８ｃに接続されるディフューザパイプ７０ｂとを含み構成される。 The second pipe portion 70 includes a muffler 70a and a diffuser pipe 70b that is inserted into the muffler 70a and connected to the downstream connecting pipe portion 68c.

メインフレーム３０の後端部（支持ブラケット４０）には、シート２２に着座した運転者が足で操作するブレーキペダル７６が連結されている。ブレーキペダル７６は、内燃機関１８の下方で、メインフレーム３０の後端部から下流接続管部６８ｃに沿って前方に延び、前方の先端部には、運転者が足で押下する踏み込み部７６ａが設けられている。また、内燃機関１８の底部と、ブレーキペダル７６との間には、自動二輪車１０の走行中、運転者が足を置くフットレスト７８が設けられている。 A brake pedal 76 operated by the driver sitting on the seat 22 with his / her foot is connected to the rear end portion (support bracket 40) of the main frame 30. The brake pedal 76 extends forward from the rear end of the main frame 30 along the downstream connecting pipe portion 68c below the internal combustion engine 18, and at the front tip, a stepping portion 76a pressed by the driver with his / her foot is provided. It is provided. Further, a footrest 78 on which the driver puts his / her foot while the motorcycle 10 is running is provided between the bottom of the internal combustion engine 18 and the brake pedal 76.

［２．エアクリーナ６２の説明］
次に、本実施形態に係るエアクリーナ６２について、図１〜図７を参照しながら説明する。[2. Description of air cleaner 62]
Next, the air cleaner 62 according to the present embodiment will be described with reference to FIGS. 1 to 7.

本実施形態に係るエアクリーナ６２は、図４に示すように、メインフレーム３０、シートレール３２Ｌ、３２Ｒ、及び、サポートフレーム３５Ｌ、３５Ｒの間の三角形の空間領域内に配置されている。従って、エアクリーナ６２は、三角形の形状を有する。図１〜図５に示すように、エアクリーナ６２は、外部から空気が導入されるエアクリーナケース１２０と、該エアクリーナケース１２０に導入された空気を内燃機関１８に供給する筒状の吸気部材１２２とを備える。吸気部材１２２は、吸気管６０に接続されている。なお、図３〜図５では、エアクリーナケース１２０の一部を破断して図示している。 As shown in FIG. 4, the air cleaner 62 according to the present embodiment is arranged in a triangular space region between the main frame 30, the seat rails 32L and 32R, and the support frames 35L and 35R. Therefore, the air cleaner 62 has a triangular shape. As shown in FIGS. 1 to 5, the air cleaner 62 includes an air cleaner case 120 into which air is introduced from the outside and a tubular intake member 122 that supplies the air introduced into the air cleaner case 120 to the internal combustion engine 18. Be prepared. The intake member 122 is connected to the intake pipe 60. In addition, in FIGS. 3 to 5, a part of the air cleaner case 120 is broken and shown.

図２〜図５に示すように、エアクリーナケース１２０は、一面である右側面が開口している第１ケース部１２４と、該第１ケース部１２４の一面側に連結される筒状の第２ケース部１２６と、該第２ケース部１２６を閉塞するカバー部１２８とを備える。従って、エアクリーナケース１２０内には、内部空間が形成されている。なお、第１ケース部１２４の右側面（第２ケース部１２６側の側面）が開口することにより、第１ケース部１２４と第２ケース部１２６との間には、割り面１３２が形成される。 As shown in FIGS. 2 to 5, the air cleaner case 120 has a first case portion 124 having an open right side surface and a tubular second case portion connected to one surface side of the first case portion 124. It includes a case portion 126 and a cover portion 128 that closes the second case portion 126. Therefore, an internal space is formed in the air cleaner case 120. By opening the right side surface (side surface on the second case portion 126 side) of the first case portion 124, a split surface 132 is formed between the first case portion 124 and the second case portion 126. ..

カバー部１２８には、外部から空気を導入するための図示しない外気導入口が形成されている。カバー部１２８と第２ケース部１２６との間には、エアクリーナケース１２０の内部空間を、カバー部１２８側の空間と第１ケース部１２４及び第２ケース部１２６側の空間とに仕切り、外気導入口から導入された空気を濾過して第１ケース部１２４及び第２ケース部１２６側の空間に通過させるエレメント１３０が配置されている。 The cover portion 128 is formed with an outside air introduction port (not shown) for introducing air from the outside. Between the cover portion 128 and the second case portion 126, the internal space of the air cleaner case 120 is divided into a space on the cover portion 128 side and a space on the first case portion 124 and the second case portion 126 side to introduce outside air. An element 130 is arranged to filter the air introduced from the mouth and pass it through the space on the side of the first case portion 124 and the second case portion 126.

エレメント１３０は、第１ケース部１２４と第２ケース部１２６との割り面１３２に対して平行に配置され、空気を濾過するエレメント部材１３０ａと、エレメント部材１３０ａの側面を支持し、カバー部１２８と第２ケース部１２６との間にエレメント部材１３０ａを支持させるフレーム１３０ｂとから構成される。この場合、フレーム１３０ｂの縁部が、第２ケース部１２６におけるカバー部１２８側の縁部に形成された凹部１３４と、カバー部１２８の縁部に形成された凹部１３６との間に嵌まり込むことにより、該フレーム１３０ｂが第２ケース部１２６とカバー部１２８との間に狭持される。これにより、エレメント部材１３０ａは、割り面１３２と平行となるように、第２ケース部１２６とカバー部１２８との間に配置される。 The element 130 is arranged parallel to the split surface 132 of the first case portion 124 and the second case portion 126 to support the element member 130a for filtering air and the side surface of the element member 130a, and the cover portion 128. It is composed of a frame 130b that supports the element member 130a between the second case portion 126 and the frame 130b. In this case, the edge portion of the frame 130b fits between the recess 134 formed in the edge portion on the cover portion 128 side of the second case portion 126 and the recess 136 formed in the edge portion of the cover portion 128. As a result, the frame 130b is sandwiched between the second case portion 126 and the cover portion 128. As a result, the element member 130a is arranged between the second case portion 126 and the cover portion 128 so as to be parallel to the split surface 132.

第１ケース部１２４は、左側面の前部及び後部が車幅方向外側（左側）に膨出する形状を有する。第１ケース部１２４の前面には、貫通孔である開口部１３８が設けられ、該開口部１３８を介して、吸気部材１２２の先端部が挿入されている。 The first case portion 124 has a shape in which the front portion and the rear portion of the left side surface bulge outward (left side) in the vehicle width direction. An opening 138, which is a through hole, is provided on the front surface of the first case portion 124, and the tip end portion of the intake member 122 is inserted through the opening 138.

吸気部材１２２は、該吸気部材１２２の基端部であって、吸気管６０（図１参照）と接続される樹脂製の連結部材１４０と、吸気部材１２２の先端部であって、連結部材１４０に連結されて、第１ケース部１２４内に挿入された樹脂製の挿入部材１４２とから構成される。この場合、連結部材１４０の先端部分が開口部１３８に挿入され、連結部材１４０における開口部１３８の箇所は、筒状の固定支持部１４４によって、第１ケース部１２４に固定支持されている。なお、固定支持部１４４は、図３〜図５に示すように、第１ケース部１２４の一部分であってもよいし、第１ケース部１２４及び連結部材１４０とは別部材であってもよい。 The intake member 122 is a base end portion of the intake member 122, which is a resin connecting member 140 connected to the intake pipe 60 (see FIG. 1), and a tip portion of the intake member 122, which is the connecting member 140. It is composed of a resin insertion member 142 which is connected to and inserted into the first case portion 124. In this case, the tip portion of the connecting member 140 is inserted into the opening 138, and the portion of the opening 138 in the connecting member 140 is fixedly supported by the tubular fixed support portion 144 to the first case portion 124. As shown in FIGS. 3 to 5, the fixed support portion 144 may be a part of the first case portion 124, or may be a separate member from the first case portion 124 and the connecting member 140. ..

挿入部材１４２は、基端部が連結部材１４０の先端部分に挿入されて固定支持され、先端部が第１ケース部１２４内の空間に開口している。従って、エレメント部材１３０ａを通過した空気は、挿入部材１４２及び連結部材１４０内の吸気通路を介して吸気管６０（図１参照）に供給される。図２〜図５に示すように、挿入部材１４２は、第１ケース部１２４の左側面の中間部分と割り面１３２との間の内部空間において、該割り面１３２と平行に延びている。 The base end portion of the insertion member 142 is inserted into the tip end portion of the connecting member 140 to be fixedly supported, and the tip end portion opens in the space inside the first case portion 124. Therefore, the air that has passed through the element member 130a is supplied to the intake pipe 60 (see FIG. 1) via the intake passage in the insertion member 142 and the connecting member 140. As shown in FIGS. 2 to 5, the insertion member 142 extends parallel to the split surface 132 in the internal space between the intermediate portion of the left side surface of the first case portion 124 and the split surface 132.

挿入部材１４２は、図２、図４、図５及び図６Ｂに示すように、左側の半円部１４２ａと、右側の半円部１４２ｂとを有し、左側の半円部１４２ａから上下に延びるフランジ部１４６ａ、１４８ａと、右側の半円部１４２ｂから上下に延びるフランジ部１４６ｂ、１４８ｂとを重ね合わせて溶着することにより一体的に構成される。 As shown in FIGS. 2, 4, 5, and 6B, the insertion member 142 has a left half-circle portion 142a and a right side half-circle portion 142b, and extends vertically from the left half-circle portion 142a. The flange portions 146a and 148a and the flange portions 146b and 148b extending vertically from the right semicircular portion 142b are overlapped and welded to be integrally formed.

この場合、図４、図５及び図６Ａに示すように、右側の半円部１４２ｂの上側のフランジ部１４６ｂにおける挿入部材１４２の先端部側の箇所には、上方に突出する三角形状の突出部１５０が形成されている。一方、右側の半円部１４２ｂの下側のフランジ部１４８ｂにおける挿入部材１４２の基端部側の箇所には、下方に突出する三角形状の突出部１５２が形成されている。なお、各フランジ部１４６ａ、１４６ｂ、１４８ａ、１４８ｂ及び各突出部１５０、１５２は、割り面１３２と平行に延びている。 In this case, as shown in FIGS. 4, 5 and 6A, a triangular protruding portion protruding upward is provided at a portion on the upper flange portion 146b of the right semicircular portion 142b on the tip end side of the insertion member 142. 150 is formed. On the other hand, a triangular protruding portion 152 projecting downward is formed at a portion of the flange portion 148b on the lower side of the right semi-circular portion 142b on the base end side of the insertion member 142. The flange portions 146a, 146b, 148a, 148b and the protruding portions 150, 152 extend in parallel with the split surface 132.

これらの突出部１５０、１５２に対応して、第１ケース部１２４の左側面の中央部分から挿入部材１４２に向かって、２つの固定部１５４、１５６が割り面１３２側に延びるように設けられている（図２、図３、図５及び図６Ｂ参照）。 Corresponding to these protrusions 150 and 152, two fixing portions 154 and 156 are provided so as to extend toward the split surface 132 from the central portion of the left side surface of the first case portion 124 toward the insertion member 142. (See FIGS. 2, 3, 5, and 6B).

一方の固定部１５４は、上側の突出部１５０に向かって延びる断面略十字状のリブ１５４ａを有する。突出部１５０と固定部１５４とは、リベット等の取付部１５４ｃによって連結固定されている。 One fixing portion 154 has a rib 154a having a substantially cross-shaped cross section extending toward the upper protruding portion 150. The projecting portion 150 and the fixing portion 154 are connected and fixed by a mounting portion 154c such as a rivet.

他方の固定部１５６は、下側の突出部１５２に向かって延びる断面略十字状のリブ１５６ａを有する。突出部１５２と固定部１５６とは、リベット等の取付部１５６ｃによって連結固定されている。 The other fixing portion 156 has a rib 156a having a substantially cross-shaped cross section extending toward the lower protruding portion 152. The projecting portion 152 and the fixing portion 156 are connected and fixed by a mounting portion 156c such as a rivet.

そして、図２、図３及び図５に示す割り面１３２（車幅方向右側）から見て、２つの固定部１５４、１５６と、固定支持部１４４とによって、図４に示す三角形状の領域１５８が形成される。すなわち、三角形状の領域１５８は、固定部１５４の取付部１５４ｃ側の頂点１５８ａと、固定部１５６の取付部１５６ｃ側の頂点１５８ｂと、固定支持部１４４における開口部１３８との接触箇所である頂点１５８ｃとを有する三角形の領域である。この場合、挿入部材１４２の一部が含まれるように三角形状の領域１５８が形成されていることが望ましい。なお、頂点１５８ｃは、固定支持部１４４の外側部分における開口部１３８との接触箇所のうち、どの箇所であってもよい。 Then, when viewed from the split surface 132 (right side in the vehicle width direction) shown in FIGS. 2, 3 and 5, the triangular region 158 shown in FIG. 4 is formed by the two fixed portions 154 and 156 and the fixed support portion 144. Is formed. That is, the triangular region 158 is a vertex that is a contact point between the apex 158a on the mounting portion 154c side of the fixing portion 154, the apex 158b on the mounting portion 156c side of the fixing portion 156, and the opening 138 in the fixed support portion 144. It is a triangular region having 158c. In this case, it is desirable that the triangular region 158 is formed so as to include a part of the insertion member 142. The apex 158c may be any of the contact points with the opening 138 in the outer portion of the fixed support portion 144.

また、図６Ｂに示す構成を、図７に示す構成に変更することも可能である。図７では、挿入部材１４２の左側の半円部１４２ａに設けられた上下のフランジ部１４６ａ、１４８ａにおいて、突出部１５０、１５２と平行に、他の突出部１６０、１６２をそれぞれ設ける。従って、挿入部材１４２の上側では、２つの突出部１５０、１６０が左右方向に重なり、一方で、挿入部材１４２の下側では、２つの突出部１５２、１６２が左右方向に重なる。この場合、固定部１５４のリブ１５４ａは、上側の突出部１６０に当接し、取付部１５４ｃは、２つの突出部１５０、１６０と固定部１５４（リブ１５４ａ）とを連結固定する。また、固定部１５６のリブ１５６ａは、下側の突出部１６２に当接し、取付部１５６ｃは、２つの突出部１５２、１６２と固定部１５６（リブ１５６ａ）とを連結固定する。 It is also possible to change the configuration shown in FIG. 6B to the configuration shown in FIG. 7. In FIG. 7, the upper and lower flange portions 146a and 148a provided on the left half-circle portion 142a of the insertion member 142 are provided with other protrusions 160 and 162 in parallel with the protrusions 150 and 152, respectively. Therefore, on the upper side of the insertion member 142, the two protrusions 150 and 160 overlap in the left-right direction, while on the lower side of the insertion member 142, the two protrusions 152 and 162 overlap in the left-right direction. In this case, the rib 154a of the fixing portion 154 abuts on the upper protruding portion 160, and the mounting portion 154c connects and fixes the two protruding portions 150 and 160 and the fixing portion 154 (rib 154a). Further, the rib 156a of the fixing portion 156 abuts on the lower protruding portion 162, and the mounting portion 156c connects and fixes the two protruding portions 152 and 162 and the fixing portion 156 (rib 156a).

［３．本実施形態の効果］
以上説明したように、本実施形態に係るエアクリーナ６２によれば、上記の構成を具備することにより、下記の効果が得られる。[3. Effect of this embodiment]
As described above, according to the air cleaner 62 according to the present embodiment, the following effects can be obtained by providing the above configuration.

略三角形状の領域１５８を形成するように、固定支持部１４４及び２つの固定部１５４、１５６によって吸気部材１２２の先端部側（挿入部材１４２、連結部材１４０の先端部分）がエアクリーナケース１２０内に固定されるので、少ない固定点であっても、エアクリーナケース１２０と吸気部材１２２とを強固に固定し、自動二輪車１０の振動による音鳴り等の発生を抑制することができる。この場合、２つの固定部１５４、１５６は、吸気部材１２２の軸方向に互いにずれた状態で、吸気部材１２２の先端部側を支持している。これにより、吸気部材１２２の振動を効果的に抑制することができる。 The tip side (insertion member 142, tip portion of the connecting member 140) of the intake member 122 is placed in the air cleaner case 120 by the fixed support portion 144 and the two fixing portions 154 and 156 so as to form a substantially triangular region 158. Since it is fixed, the air cleaner case 120 and the intake member 122 can be firmly fixed even at a small number of fixed points, and the generation of noise due to the vibration of the motorcycle 10 can be suppressed. In this case, the two fixing portions 154 and 156 support the tip end side of the intake member 122 in a state of being displaced from each other in the axial direction of the intake member 122. As a result, the vibration of the intake member 122 can be effectively suppressed.

また、固定部１５４、１５６が割り面１３２側に延びると共に、突出部１５０、１５２が固定部１５４、１５６に支持されるので、固定部１５４、１５６に対する吸気部材１２２（の挿入部材１４２）の組み付け性が容易となる。 Further, since the fixed portions 154 and 156 extend toward the split surface 132 and the protruding portions 150 and 152 are supported by the fixed portions 154 and 156, the intake member 122 (insertion member 142) is assembled to the fixed portions 154 and 156. Sex becomes easier.

さらに、割り面１３２から見て、挿入部材１４２の一部が包含されるように、２つの固定部１５４、１５６と固定支持部１４４とによる三角形状の領域１５８が形成されるので、エアクリーナケース１２０に対して吸気部材１２２の先端部側を強固且つ容易に固定することが可能となる。 Further, since a triangular region 158 formed by the two fixing portions 154 and 156 and the fixed supporting portion 144 is formed so as to include a part of the insertion member 142 when viewed from the split surface 132, the air cleaner case 120 On the other hand, the tip end side of the intake member 122 can be firmly and easily fixed.

さらにまた、リブ１５４ａ、１５６ａが挿入部材１４２に当接することにより、該挿入部材１４２をより強固にエアクリーナケース１２０に固定することができる。 Furthermore, when the ribs 154a and 156a come into contact with the insertion member 142, the insertion member 142 can be more firmly fixed to the air cleaner case 120.

また、２つの固定部１５４、１５６がリブ１５４ａ、１５６ａをそれぞれ有することにより、挿入部材１４２を固定する該２つの固定部１５４、１５６の強度を高めることができる。しかも、各リブ１５４ａ、１５６ａは、断面略十字状のリブであるため、固定部１５４、１５６の強度を一層高めることができる。 Further, since the two fixing portions 154 and 156 have ribs 154a and 156a, respectively, the strength of the two fixing portions 154 and 156 for fixing the insertion member 142 can be increased. Moreover, since each of the ribs 154a and 156a is a rib having a substantially cross-shaped cross section, the strength of the fixing portions 154a and 156 can be further increased.

さらに、エレメント１３０と平行に挿入部材１４２を配置することにより、該挿入部材１４２の吸気通路を長く取ることができる。 Further, by arranging the insertion member 142 in parallel with the element 130, the intake passage of the insertion member 142 can be made longer.

以上、本発明について好適な実施形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は、上記の実施形態の記載範囲に限定されることはない。上記の実施形態に、多様な変更又は改良を加えることが可能であることは、当業者に明らかである。そのような変更又は改良を加えた形態も、本発明の技術的範囲に含まれ得ることが、請求の範囲の記載から明らかである。また、請求の範囲に記載された括弧書きの符号は、本発明の理解の容易化のために添付図面中の符号に倣って付したものであり、本発明がその符号をつけた要素に限定されて解釈されるものではない。 Although the present invention has been described above using preferred embodiments, the technical scope of the present invention is not limited to the scope described in the above embodiments. It will be apparent to those skilled in the art that various changes or improvements can be made to the above embodiments. It is clear from the claims that the form with such modifications or improvements may also be included in the technical scope of the invention. In addition, the reference numerals in parentheses described in the claims are attached following the reference numerals in the accompanying drawings for the purpose of facilitating the understanding of the present invention, and the present invention is limited to the elements to which the reference numerals are given. It is not interpreted as being done.

【０００１】
技術分野
［０００１］
本発明は、外部からエアクリーナケースに導入された空気を、吸気部材を介して内燃機関に供給するエアクリーナに関する。
背景技術
［０００２］
例えば、特許第５５５４６７２号には、外部からエアクリーナケースの開口部を介して挿入された吸気部材を、開口部を閉塞する１つの接続部と、１つのリブ部材とを用いて、エアクリーナケース内に固定することが開示されている。
発明の概要
［０００３］
しかしながら、吸気部材の近接する２箇所をエアクリーナケース内に固定するので、エアクリーナケースと吸気部材との間で、車両の振動に起因する音鳴り等が発生する可能性がある。
［０００４］
そこで、本発明は、車両の振動による音鳴り等の発生を抑制することが可能となるエアクリーナを提供することを目的とする。
［０００５］
本発明は、外部から空気が導入されるエアクリーナケースと、該エアクリーナケースに導入された前記空気を内燃機関に供給する筒状の吸気部材とを備えたエアクリーナであって、以下の特徴を有する。
［０００６］
第１の特徴；前記エアクリーナは、前記エアクリーナケースに形成され、前記吸気部材の先端部を該エアクリーナケース内に挿入させるための開口部と、前記吸気部材における前記開口部の箇所を前記エアクリーナケースに固定支持する固定支持部と、前記エアクリーナケース内に設けられ、該エアクリーナケース内に挿入された前記吸気部材の先端部側を固定支持する２つの固定部とをさらに有する。この場合、前記固定支持部と前記２つの固定部とを結ぶ領域は、略三角形状に形成されている。また、前記エアクリーナケースは、前記２つの固定部及び前記開口部を有し、一面が開口して割り面を形成するケース部を備える。そして、前記吸気部材の先端部は、該吸気部材の軸方向から見て円形状の挿入部材であり、前記吸気部材の基端部に挿入された状態で、前記基端部から前記ケース部と前記割り面との間の内部空間に延びている。
［０００７］
第２の特徴；前記吸気部材の基端部は、前記開口部に挿入されることで、前記固定支持部を介して前記エアクリーナケースに保持され、前記吸気部材の基端部と先端部との接続箇所は、前記ケース部と前記割り面との間の内部空間に設けられる。第３の特徴；前記２つの固定部は、前記割り面側に延びるように形成される。また、前記吸気部材の先端部側には、該吸気部材から突出し、２つの前記固定部に支持される２つの突出部が形成されている。[0001]
Technical field [0001]
The present invention relates to an air cleaner that supplies air introduced into an air cleaner case from the outside to an internal combustion engine via an intake member.
Background Technology [0002]
For example, in Japanese Patent No. 5554672, an intake member inserted from the outside through an opening of an air cleaner case is inserted into the air cleaner case by using one connecting portion for closing the opening and one rib member. It is disclosed to fix.
Outline of the invention [0003]
However, since the two adjacent intake members are fixed in the air cleaner case, there is a possibility that noise or the like caused by the vibration of the vehicle may occur between the air cleaner case and the intake member.
[0004]
Therefore, an object of the present invention is to provide an air cleaner capable of suppressing the generation of noise and the like due to the vibration of the vehicle.
[0005]
The present invention is an air cleaner including an air cleaner case into which air is introduced from the outside and a tubular intake member for supplying the air introduced into the air cleaner case to an internal combustion engine, and has the following features.
[0006]
First feature: The air cleaner is formed in the air cleaner case, and an opening for inserting the tip end portion of the intake member into the air cleaner case and a portion of the opening in the intake member are provided in the air cleaner case. It further has a fixed support portion that is fixedly supported, and two fixed portions that are provided in the air cleaner case and fixedly support the tip end side of the intake member inserted in the air cleaner case. In this case, the region connecting the fixed support portion and the two fixed portions is formed in a substantially triangular shape. Further, the air cleaner case has the two fixing portions and the opening portion, and includes a case portion in which one surface is opened to form a split surface. The tip of the intake member is a circular insertion member when viewed from the axial direction of the intake member, and in a state of being inserted into the base end of the intake member, from the base end to the case. It extends into the internal space between the split surface.
[0007]
Second feature: The base end portion of the intake member is held in the air cleaner case via the fixed support portion by being inserted into the opening, and the base end portion and the tip end portion of the intake member are held. The connection portion is provided in the internal space between the case portion and the split surface. Third feature: The two fixing portions are formed so as to extend toward the split surface side. Further, on the tip end side of the intake member, two protrusions protruding from the intake member and supported by the two fixing portions are formed.

【０００２】
［０００８］
第４の特徴；前記２つの突出部は、前記吸気部材の先端部側を挟んで、該先端部側の外周面から前記割り面と平行に突出する。
［０００９］
第５の特徴；前記エアクリーナは、前記エアクリーナケースから前記吸気部材の先端部側に向かって延び、該吸気部材の先端部側に当接するリブをさらに有する。
［００１０］
第６の特徴；前記リブは、前記２つの固定部の一部である。
［００１１］
第７の特徴；前記エアクリーナは、前記エアクリーナケースに収容され、外部から導入された前記空気を濾過するエレメント部材をさらに有する。この場合、前記吸気部材の先端部側は、前記エレメント部材と平行に配置されている。第８の特徴；前記エアクリーナケースには、車両の上下方向に側面の壁が設けられ、前記割り面は、前記上下方向に形成され、前記２つの固定部は、前記側面の壁に設けられ、前記吸気部材の先端部の上部及び下部を固定する。第９の特徴；前記吸気部材の先端部には、該先端部から三角形状に突出し、前記２つの固定部に支持される２つの突出部が形成されている。
［００１２］
本発明の第１の特徴によれば、略三角形状の領域を形成するように、前記固定支持部及び前記２つの固定部によって前記吸気部材の先端部側が前記エアクリーナケース内に固定されるので、少ない固定点であっても、前記エアクリーナケースと前記吸気部材とを強固に固定し、車両の振動による音鳴り等の発生を抑制することができる。
［００１３］
本発明の第３の特徴によれば、前記固定部が前記割り面側に延びると共に、前記突出部が前記固定部に支持されるので、前記固定部に対する前記吸気部材の組み付け性が容易となる。
［００１４］
本発明の第４の特徴によれば、前記割り面から見て、前記吸気部材の先端部側が包含されるように、前記２つの固定部と前記固定支持部とによる三角形状の領域が形成されるので、前記エアクリーナケースに対して前記吸気部材の先端部側を強固且つ容易に固定することが可能となる。
［００１５］
本発明の第５の特徴によれば、前記リブが前記吸気部材の先端部側に当接0002.
[0008]
Fourth feature: The two projecting portions project parallel to the split surface from the outer peripheral surface on the tip end side with the tip end side of the intake member interposed therebetween.
[0009]
Fifth feature: The air cleaner further has a rib extending from the air cleaner case toward the tip end side of the intake member and abutting on the tip end side of the intake member.
[0010]
Sixth feature; the rib is part of the two fixing portions.
[0011]
Seventh feature: The air cleaner further includes an element member housed in the air cleaner case and filtered from the outside. In this case, the tip end side of the intake member is arranged in parallel with the element member. Eighth feature: The air cleaner case is provided with side walls in the vertical direction of the vehicle, the split surface is formed in the vertical direction, and the two fixing portions are provided on the side walls. The upper part and the lower part of the tip portion of the intake member are fixed. Ninth feature: At the tip of the intake member, two protrusions are formed which project in a triangular shape from the tip and are supported by the two fixing portions.
[0012]
According to the first feature of the present invention, the tip end side of the intake member is fixed in the air cleaner case by the fixed support portion and the two fixing portions so as to form a substantially triangular region. Even with a small number of fixing points, the air cleaner case and the intake member can be firmly fixed, and the generation of noise due to vehicle vibration can be suppressed.
[0013]
According to the third feature of the present invention, the fixed portion extends toward the split surface side and the protruding portion is supported by the fixed portion, so that the intake member can be easily assembled to the fixed portion. ..
[0014]
According to the fourth feature of the present invention, a triangular region formed by the two fixed portions and the fixed support portion is formed so as to include the tip end side of the intake member when viewed from the split surface. Therefore, the tip end side of the intake member can be firmly and easily fixed to the air cleaner case.
[0015]
According to the fifth feature of the present invention, the rib abuts on the tip end side of the intake member.

【０００３】
することにより、該吸気部材の先端部側をより強固に前記エアクリーナケースに固定することができる。
［００１６］
本発明の第６の特徴によれば、前記２つの固定部が前記リブをそれぞれ有することにより、前記吸気部材の先端部側を固定する該２つの固定部の強度を高めることができる。
［００１７］
本発明の第７の特徴によれば、前記エレメント部材と平行に前記吸気部材の先端部側を配置することにより、該吸気部材の吸気通路を長く取ることができる。
図面の簡単な説明
［００１８］
［図１］本実施形態に係るエアクリーナを搭載した自動二輪車の右側面図である。
［図２］図１のエアクリーナを自動二輪車の後方から見た側面図である。
［図３］図２のエアクリーナケースを破断して図示したエアクリーナの一部平面図である。
［図４］図２のエアクリーナケースを破断して図示したエアクリーナの一部斜視図である。
［図５］図２のエアクリーナケースを破断して図示したエアクリーナの斜視図である。
［図６］図６Ａは、挿入部材の一部を図示した側面図であり、図６Ｂは、吸気部材とエアクリーナケースとの接続関係を概略的に図示した側面図である。
［図７］吸気部材とエアクリーナケースとの接続関係の他の構成例を概略的に図示した側面図である。
発明を実施するための形態
［００１９］
本発明について、好適な実施形態を掲げ、添付の図面を参照しながら、以下詳細に説明する。
［００２０］
［１．自動二輪車１０の概略構成］
図１は、本実施形態に係るエアクリーナ６２が搭載された鞍乗型車両としての自動二輪車１０の右側面図である。本実施形態では、自動二輪車１０に0003
By doing so, the tip end side of the intake member can be more firmly fixed to the air cleaner case.
[0016]
According to the sixth feature of the present invention, when the two fixing portions have the ribs, the strength of the two fixing portions for fixing the tip end side of the intake member can be increased.
[0017]
According to the seventh feature of the present invention, by arranging the tip end side of the intake member in parallel with the element member, the intake passage of the intake member can be made longer.
Brief Description of Drawings [0018]
FIG. 1 is a right side view of a motorcycle equipped with an air cleaner according to the present embodiment.
FIG. 2 is a side view of the air cleaner of FIG. 1 as viewed from the rear of a motorcycle.
FIG. 3 is a partial plan view of the air cleaner shown by breaking the air cleaner case of FIG.
FIG. 4 is a partial perspective view of an air cleaner illustrated by breaking the air cleaner case of FIG.
5 is a perspective view of the air cleaner illustrated by breaking the air cleaner case of FIG. 2. FIG.
FIG. 6A is a side view showing a part of the insertion member, and FIG. 6B is a side view schematically showing the connection relationship between the intake member and the air cleaner case.
FIG. 7 is a side view schematically illustrating another configuration example of the connection relationship between the intake member and the air cleaner case.
A mode for carrying out the invention [0019]
A preferred embodiment of the present invention will be described in detail below with reference to the accompanying drawings.
[0020]
[1. Schematic configuration of motorcycle 10]
FIG. 1 is a right side view of a motorcycle 10 as a saddle-mounted vehicle on which the air cleaner 62 according to the present embodiment is mounted. In this embodiment, the motorcycle 10

【０００１】
技術分野
［０００１］
本発明は、外部からエアクリーナケースに導入された空気を、吸気部材を介して内燃機関に供給するエアクリーナに関する。
背景技術
［０００２］
例えば、特許第５５５４６７２号には、外部からエアクリーナケースの開口部を介して挿入された吸気部材を、開口部を閉塞する１つの接続部と、１つのリブ部材とを用いて、エアクリーナケース内に固定することが開示されている。
発明の概要
［０００３］
しかしながら、吸気部材の近接する２箇所をエアクリーナケース内に固定するので、エアクリーナケースと吸気部材との間で、車両の振動に起因する音鳴り等が発生する可能性がある。
［０００４］
そこで、本発明は、車両の振動による音鳴り等の発生を抑制することが可能となるエアクリーナを提供することを目的とする。
［０００５］
本発明は、外部から空気が導入されるエアクリーナケースと、該エアクリーナケースに導入された前記空気を内燃機関に供給する筒状の吸気部材とを備えたエアクリーナであって、以下の特徴を有する。
［０００６］
第１の特徴；前記エアクリーナは、前記エアクリーナケースに形成され、前記吸気部材の先端部を該エアクリーナケース内に挿入させるための開口部と、前記吸気部材における前記開口部の箇所を前記エアクリーナケースに固定支持する固定支持部と、前記エアクリーナケース内に設けられ、該エアクリーナケース内に挿入された前記吸気部材の先端部側を固定支持する２つの固定部とをさらに有する。この場合、前記固定支持部と前記２つの固定部とを結ぶ領域は、略三角形状に形成されている。また、前記エアクリーナケースは、前記２つの固定部及び前記開口部を有し、一面が開口して割り面を形成するケース部を備える。そして、前記吸気部材の先端部は、該吸気部材の軸方向から見て円形状の挿入部材であり、前記吸気部材の基端部に挿入された状態で、前記基端部から前記ケース部と前記割り面との間の内部空間に延びている。この場合、前記吸気部材の基端部は、前記吸気部材の先端部とは別部材であり、前記開口部に挿入されることで、前記固定支持部を介して前記エアクリーナケースに保持され、前記吸気部材の基端部と先端部との接続箇所は、前記ケース部と前記割り面との間の内部空間に設けられている。
［０００７］
第３の特徴；前記２つの固定部は、前記割り面側に延びるように形成される。また、前記吸気部材の先端部側には、該吸気部材から突出し、２つの前記固定部に支持される２つの突出部が形成されている。[0001]
Technical field [0001]
The present invention relates to an air cleaner that supplies air introduced into an air cleaner case from the outside to an internal combustion engine via an intake member.
Background Technology [0002]
For example, in Japanese Patent No. 5554672, an intake member inserted from the outside through an opening of an air cleaner case is inserted into the air cleaner case by using one connecting portion for closing the opening and one rib member. It is disclosed to fix.
Outline of the invention [0003]
However, since the two adjacent intake members are fixed in the air cleaner case, there is a possibility that noise or the like caused by the vibration of the vehicle may occur between the air cleaner case and the intake member.
[0004]
Therefore, an object of the present invention is to provide an air cleaner capable of suppressing the generation of noise and the like due to the vibration of the vehicle.
[0005]
The present invention is an air cleaner including an air cleaner case into which air is introduced from the outside and a tubular intake member for supplying the air introduced into the air cleaner case to an internal combustion engine, and has the following features.
[0006]
First feature: The air cleaner is formed in the air cleaner case, and an opening for inserting the tip end portion of the intake member into the air cleaner case and a portion of the opening in the intake member are provided in the air cleaner case. It further has a fixed support portion that is fixedly supported, and two fixed portions that are provided in the air cleaner case and fixedly support the tip end side of the intake member inserted in the air cleaner case. In this case, the region connecting the fixed support portion and the two fixed portions is formed in a substantially triangular shape. Further, the air cleaner case has the two fixing portions and the opening portion, and includes a case portion in which one surface is opened to form a split surface. The tip of the intake member is a circular insertion member when viewed from the axial direction of the intake member, and in a state of being inserted into the base end of the intake member, from the base end to the case. It extends into the internal space between the split surface. In this case, the base end portion of the intake member is a member separate from the tip end portion of the intake member, and by being inserted into the opening, the base end portion is held by the air cleaner case via the fixed support portion. The connection portion between the base end portion and the tip end portion of the intake member is provided in the internal space between the case portion and the split surface.
[0007]
Third feature: The two fixing portions are formed so as to extend toward the split surface side. Further, on the tip end side of the intake member, two protrusions protruding from the intake member and supported by the two fixing portions are formed.

本発明は、外部から空気が導入されるエアクリーナケースと、該エアクリーナケースに導入された前記空気を内燃機関に供給する筒状の吸気部材とを備え、前記内燃機関を備える鞍乗型車両に搭載されたエアクリーナであって、以下の特徴を有する。
The present invention includes an air cleaner case into which air is introduced from the outside and a tubular intake member for supplying the air introduced into the air cleaner case to an internal combustion engine, and is mounted on a saddle-mounted vehicle equipped with the internal combustion engine. It is an air cleaner that has the following features.

第１の特徴；前記エアクリーナは、前記エアクリーナケースに形成され、前記吸気部材の先端部を該エアクリーナケース内に挿入させるための開口部と、前記吸気部材における前記開口部の箇所を前記エアクリーナケースに固定支持する固定支持部と、前記エアクリーナケース内に設けられ、該エアクリーナケース内に挿入された前記吸気部材の先端部側を固定支持する２つの固定部とをさらに有する。この場合、前記鞍乗型車両の車幅方向から見て、前記固定支持部と前記２つの固定部とによって、略三角形状の領域が形成されている。また、前記エアクリーナケースは、前記２つの固定部及び前記開口部を有し、一面が開口して割り面を形成するケース部を備える。そして、前記吸気部材の先端部は、該吸気部材の軸方向から見て円形状の挿入部材であり、前記吸気部材の基端部に挿入された状態で、前記基端部から前記ケース部と前記割り面との間の内部空間に延びている。この場合、前記吸気部材の基端部は、前記吸気部材の先端部とは別部材であり、前記開口部に挿入されることで、前記固定支持部を介して前記エアクリーナケースに保持され、前記吸気部材の基端部と先端部との接続箇所は、前記ケース部と前記割り面との間の内部空間に設けられている。
First feature: The air cleaner is formed in the air cleaner case, and an opening for inserting the tip end portion of the intake member into the air cleaner case and a portion of the opening in the intake member are provided in the air cleaner case. It further has a fixed support portion that is fixedly supported, and two fixed portions that are provided in the air cleaner case and fixedly support the tip end side of the intake member inserted in the air cleaner case. In this case, a substantially triangular region is formed by the fixed support portion and the two fixed portions when viewed from the vehicle width direction of the saddle-mounted vehicle . Further, the air cleaner case has the two fixing portions and the opening portion, and includes a case portion in which one surface is opened to form a split surface. The tip of the intake member is a circular insertion member when viewed from the axial direction of the intake member, and in a state of being inserted into the base end of the intake member, from the base end to the case. It extends into the internal space between the split surface. In this case, the base end portion of the intake member is a member separate from the tip end portion of the intake member, and by being inserted into the opening, the base end portion is held by the air cleaner case via the fixed support portion. The connection portion between the base end portion and the tip end portion of the intake member is provided in the internal space between the case portion and the split surface.

第２の特徴；前記２つの固定部は、前記割り面側に延びるように形成される。また、前記吸気部材の先端部側には、該吸気部材から突出し、前記２つの固定部に支持される２つの突出部が形成されている。
 Second feature: The two fixing portions are formed so as to extend toward the split surface side. Further, on the tip end side of the intake member, two protrusions protruding from the intake member and supported by the two fixing portions are formed.

第３の特徴；前記２つの突出部は、前記吸気部材の先端部側を挟んで、該先端部側の外周面から前記割り面と平行に突出する。
 Third feature: The two projecting portions project parallel to the split surface from the outer peripheral surface on the tip end side with the tip end side of the intake member interposed therebetween.

第４の特徴；前記エアクリーナは、前記エアクリーナケースから前記吸気部材の先端部側に向かって延び、該吸気部材の先端部側に当接するリブをさらに有する。
 Fourth feature: The air cleaner further has a rib extending from the air cleaner case toward the tip end side of the intake member and abutting on the tip end side of the intake member.

第５の特徴；前記リブは、前記２つの固定部の一部である。
 Fifth feature: The rib is a part of the two fixing portions.

第６の特徴；前記エアクリーナは、前記エアクリーナケースに収容され、外部から導入された前記空気を濾過するエレメント部材をさらに有する。この場合、前記吸気部材の先端部側は、前記エレメント部材と平行に配置されている。第７の特徴；前記エアクリーナケースには、前記鞍乗型車両の上下方向に側面の壁が設けられ、前記割り面は、前記上下方向に形成され、前記２つの固定部は、前記側面の壁に設けられ、前記吸気部材の先端部の上部及び下部を固定する。第８の特徴；前記ケース部における前記吸気部材の先端部の側方には、前記吸気部材側に膨出する壁面が形成され、前記２つの固定部は、前記壁面から延び、前記吸気部材の先端部を固定支持する。第９の特徴；前記吸気部材の先端部には、該先端部から三角形状に突出し、前記２つの固定部に支持される２つの突出部が形成されている。
 Sixth feature: The air cleaner further includes an element member housed in the air cleaner case and filtering the air introduced from the outside. In this case, the tip end side of the intake member is arranged in parallel with the element member. Seventh feature: The air cleaner case is provided with side walls in the vertical direction of the saddle-type vehicle, the split surface is formed in the vertical direction, and the two fixing portions are the side walls. The upper part and the lower part of the tip end portion of the intake member are fixed. Eighth feature: A wall surface bulging toward the intake member is formed on the side of the tip end portion of the intake member in the case portion, and the two fixing portions extend from the wall surface to form the intake member. Fix and support the tip. Ninth feature: At the tip of the intake member, two protrusions are formed which project in a triangular shape from the tip and are supported by the two fixing portions.

本発明の第２の特徴によれば、前記固定部が前記割り面側に延びると共に、前記突出部が前記固定部に支持されるので、前記固定部に対する前記吸気部材の組み付け性が容易となる。
According to the second feature of the present invention, the fixed portion extends toward the split surface side and the protruding portion is supported by the fixed portion, so that the intake member can be easily assembled to the fixed portion. ..

本発明の第３の特徴によれば、前記割り面から見て、前記吸気部材の先端部側が包含されるように、前記２つの固定部と前記固定支持部とによる三角形状の領域が形成されるので、前記エアクリーナケースに対して前記吸気部材の先端部側を強固且つ容易に固定することが可能となる。
According to the third feature of the present invention, a triangular region formed by the two fixed portions and the fixed support portion is formed so as to include the tip end side of the intake member when viewed from the split surface. Therefore, the tip end side of the intake member can be firmly and easily fixed to the air cleaner case.

本発明の第４の特徴によれば、前記リブが前記吸気部材の先端部側に当接することにより、該吸気部材の先端部側をより強固に前記エアクリーナケースに固定することができる。
According to the fourth feature of the present invention, the rib abuts on the tip end side of the intake member, so that the tip end side of the intake member can be more firmly fixed to the air cleaner case.

本発明の第５の特徴によれば、前記２つの固定部が前記リブをそれぞれ有することにより、前記吸気部材の先端部側を固定する該２つの固定部の強度を高めることができる。
According to the fifth feature of the present invention, when the two fixing portions have the ribs, the strength of the two fixing portions for fixing the tip end side of the intake member can be increased.

本発明の第６の特徴によれば、前記エレメント部材と平行に前記吸気部材の先端部側を配置することにより、該吸気部材の吸気通路を長く取ることができる。
According to the sixth feature of the present invention, by arranging the tip end side of the intake member in parallel with the element member, the intake passage of the intake member can be made longer.

Claims (6)

外部から空気が導入されるエアクリーナケース（１２０）と、該エアクリーナケース（１２０）に導入された前記空気を内燃機関（１８）に供給する筒状の吸気部材（１２２）とを備えたエアクリーナ（６２）において、
前記エアクリーナケース（１２０）に形成され、前記吸気部材（１２２）の先端部（１４２）を該エアクリーナケース（１２０）内に挿入させるための開口部（１３８）と、
前記吸気部材（１２２）における前記開口部（１３８）の箇所を前記エアクリーナケース（１２０）に固定支持する固定支持部（１４４）と、
前記エアクリーナケース（１２０）内に設けられ、該エアクリーナケース（１２０）内に挿入された前記吸気部材（１２２）の先端部（１４２）側を固定支持する２つの固定部（１５４、１５６）と、
をさらに有し、
前記固定支持部（１４４）と前記２つの固定部（１５４、１５６）とを結ぶ領域（１５８）は、略三角形状に形成されていることを特徴とするエアクリーナ（６２）。An air cleaner (62) including an air cleaner case (120) into which air is introduced from the outside and a tubular intake member (122) for supplying the air introduced into the air cleaner case (120) to an internal combustion engine (18). )
An opening (138) formed in the air cleaner case (120) for inserting the tip end portion (142) of the intake member (122) into the air cleaner case (120).
A fixed support portion (144) for fixing and supporting the portion of the opening (138) in the intake member (122) to the air cleaner case (120).
Two fixing portions (154, 156) provided in the air cleaner case (120) and fixedly supporting the tip end portion (142) side of the intake member (122) inserted in the air cleaner case (120).
Have more
The air cleaner (62) is characterized in that the region (158) connecting the fixed support portion (144) and the two fixed portions (154, 156) is formed in a substantially triangular shape. 請求項１記載のエアクリーナ（６２）において、
前記エアクリーナケース（１２０）は、前記２つの固定部（１５４、１５６）及び前記開口部（１３８）を有し、前記吸気部材（１２２）の先端部（１４２）が挿入され、且つ、一面が開口して割り面（１３２）を形成するケース部（１２４）を備え、
前記２つの固定部（１５４、１５６）は、前記割り面（１３２）側に延びるように形成され、
前記吸気部材（１２２）の先端部（１４２）側には、該吸気部材（１２２）から突出し、２つの前記固定部（１５４、１５６）に支持される２つの突出部（１５０、１５２）が形成されていることを特徴とするエアクリーナ（６２）。In the air cleaner (62) according to claim 1,
The air cleaner case (120) has the two fixing portions (154, 156) and the opening (138), the tip end portion (142) of the intake member (122) is inserted, and one surface is open. A case portion (124) for forming a split surface (132) is provided.
The two fixing portions (154, 156) are formed so as to extend toward the split surface (132).
On the tip end portion (142) side of the intake member (122), two protrusions (150, 152) projecting from the intake member (122) and supported by the two fixing portions (154, 156) are formed. An air cleaner (62) characterized by being 請求項２記載のエアクリーナ（６２）において、
前記２つの突出部（１５０、１５２）は、前記吸気部材（１２２）の先端部（１４２）側を挟んで、該先端部（１４２）側の外周面から前記割り面（１３２）と平行に突出することを特徴とするエアクリーナ（６２）。In the air cleaner (62) according to claim 2.
The two projecting portions (150, 152) project parallel to the split surface (132) from the outer peripheral surface on the tip end portion (142) side with the tip end portion (142) side of the intake member (122) interposed therebetween. An air cleaner (62) characterized by 請求項１〜３のいずれか１項に記載のエアクリーナ（６２）において、
前記エアクリーナケース（１２０）から前記吸気部材（１２２）の先端部（１４２）側に向かって延び、該吸気部材（１２２）の先端部（１４２）側に当接するリブ（１５４ａ、１５６ａ）をさらに有することを特徴とするエアクリーナ（６２）。In the air cleaner (62) according to any one of claims 1 to 3.
It further has ribs (154a, 156a) extending from the air cleaner case (120) toward the tip end (142) side of the intake member (122) and abutting on the tip end (142) side of the intake member (122). An air cleaner (62) characterized by this. 請求項４記載のエアクリーナ（６２）において、
前記リブ（１５４ａ、１５６ａ）は、前記２つの固定部（１５４、１５６）の一部であることを特徴とするエアクリーナ（６２）。In the air cleaner (62) according to claim 4,
The air cleaner (62), wherein the ribs (154a, 156a) are part of the two fixing portions (154, 156). 請求項１〜５のいずれか１項に記載のエアクリーナ（６２）において、
前記エアクリーナケース（１２０）に収容され、外部から導入された前記空気を濾過するエレメント（１３０）をさらに有し、
前記吸気部材（１２２）の先端部（１４２）側は、前記エレメント（１３０）と平行に配置されていることを特徴とするエアクリーナ（６２）。The air cleaner (62) according to any one of claims 1 to 5.
It further has an element (130) housed in the air cleaner case (120) and filtered the air introduced from the outside.
The air cleaner (62) is characterized in that the tip end portion (142) side of the intake member (122) is arranged in parallel with the element (130).
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