JPWO2018138950A1 - Air conditioning unit - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices

Abstract

空調ケース（１１）には、空気が流れる上流側空気通路（５０）と、その上流側空気通路に対し空気流れ下流側に設けられ空気が流れる下流側空気通路（５２）とが形成されている。スライドドア（２８）は、空調ケース内で所定のドア移動方向（Ｄａ）へスライド移動することにより、上流側空気通路と下流側空気通路との間を開閉する。カバー部材（４０）は、空調ケース内に収容され、その空調ケースに固定されている。空調ケースは、スライドドアが挿入されてスライドドアの移動をガイドするドアガイド部（３２）を有する。そのドアガイド部は、ドア移動方向の一方側に一端部（３２１）を有し、その一端部には、スライドドアがドアガイド部へ挿入される際の挿入口（３２１ａ）が形成される。その挿入口は、上流側空気通路に対して開口する。そして、カバー部材は挿入口に蓋をしている。The air conditioning case (11) is formed with an upstream air passage (50) through which air flows and a downstream air passage (52) through which air is provided downstream from the upstream air passage. . The sliding door (28) opens and closes between the upstream air passage and the downstream air passage by sliding in a predetermined door moving direction (Da) within the air conditioning case. The cover member (40) is accommodated in the air conditioning case and fixed to the air conditioning case. The air conditioning case has a door guide part (32) into which the slide door is inserted to guide the movement of the slide door. The door guide part has one end part (321) on one side in the door movement direction, and an insertion port (321a) when the slide door is inserted into the door guide part is formed in the one end part. The insertion port opens to the upstream air passage. The cover member covers the insertion port.

Description

関連出願への相互参照Cross-reference to related applications

本出願は、２０１７年１月２６日に出願された日本特許出願番号２０１７−１２３６４号に基づくもので、ここにその記載内容が参照により組み入れられる。   This application is based on Japanese Patent Application No. 2017-12364 filed on Jan. 26, 2017, the description of which is incorporated herein by reference.

本開示は、車室内へ空調風を吹き出す車両用の空調ユニットに関するものである。   The present disclosure relates to an air conditioning unit for a vehicle that blows conditioned air into a vehicle interior.

この種の空調ユニットとして、例えば特許文献１に記載された空調ユニットが従来から知られている。この特許文献１に記載された空調ユニットは、空調ケース内で回動するロータリドアを備えている。このロータリドアは、ロータリドアの回動に伴って、空調ケースに形成された複数の吹出口を開閉する。   As this type of air conditioning unit, for example, an air conditioning unit described in Patent Document 1 has been conventionally known. The air conditioning unit described in Patent Document 1 includes a rotary door that rotates in an air conditioning case. The rotary door opens and closes a plurality of air outlets formed in the air conditioning case as the rotary door rotates.

特開２０１５−１１６８８３号公報JP2015-116883A

特許文献１の空調ユニットに設けられたドアはロータリドアであるが、空調ユニットの仕様によっては、ロータリドアではなく、スライド移動するスライドドアが設けられることがある。また、そのようなスライドドアを有する空調ユニットでは、構造上の理由等から、スライドドアの移動をガイドするドアガイド部の一端に、スライドドアが差し入れられる挿入口が設けられているものがある。   The door provided in the air conditioning unit of Patent Document 1 is a rotary door, but depending on the specifications of the air conditioning unit, a sliding door that slides may be provided instead of the rotary door. Some air conditioning units having such a sliding door are provided with an insertion port into which the sliding door is inserted at one end of a door guide portion that guides the movement of the sliding door for structural reasons.

このようなドアガイド部の一端に挿入口が設けられた空調ユニットの組立工程では、スライドドアを組み込む際に、その挿入口からドアガイド部にスライドドアが挿入される。このとき、空調ユニットの組立途中でスライドドアのスライド移動に対し殆ど抵抗がない状態、例えばスライドドア駆動用のモータ組付け前の状態においては、スライドドアは重力の作用によってスライド移動することが可能である。そのため、組立途中の空調ユニットが、そのような状態にあるときに、挿入口が下方を向く姿勢にされると、スライドドアが自重によってドアガイド部から抜け出し脱落する可能性があった。   In the assembling process of the air conditioning unit in which the insertion port is provided at one end of the door guide portion, when the slide door is assembled, the slide door is inserted from the insertion port into the door guide portion. At this time, in the state where there is almost no resistance to the sliding movement of the sliding door during the assembly of the air conditioning unit, for example, the state before the mounting of the motor for driving the sliding door, the sliding door can slide by the action of gravity. It is. For this reason, when the air conditioning unit being assembled is in such a state, if the insertion port is set to face downward, the slide door may come out of the door guide portion due to its own weight and fall off.

また、完成品としての空調ユニットが、ドアガイド部の挿入口が空調ユニットの空調ケース内で開放されたままになっている構造であれば、空調ケース内を流れる空気の一部はその挿入口に自由に流入し、その流入した空気がスライドドア周りへ漏れ出す可能性があった。発明者の詳細な検討の結果、以上のようなことが見出された。   In addition, if the air conditioning unit as a finished product has a structure in which the insertion port of the door guide part is left open in the air conditioning case of the air conditioning unit, a part of the air flowing in the air conditioning case is inserted into the insertion port. There was a possibility that the air that flowed in freely leaked around the sliding door. As a result of detailed studies by the inventor, the above has been found.

本開示は上記点に鑑みて、ドアガイド部の挿入口を介した空気の流通を防止し、空調ユニットの組立工程ではスライドドアの脱落を防止することが可能な空調ユニットを提供することを目的とする。   In view of the above points, it is an object of the present disclosure to provide an air conditioning unit capable of preventing air from flowing through an insertion port of a door guide portion and preventing a slide door from dropping off in an air conditioning unit assembly process. And

上記目的を達成するため、本開示の１つの観点によれば、空調ユニットは、
車室内へ空調風を吹き出す車両用の空調ユニットであって、
空気が流れる上流側空気通路と、その上流側空気通路に対し空気流れ下流側に設けられ空気が流れる下流側空気通路とが形成された空調ケースと、
空調ケース内で所定のドア移動方向へスライド移動することにより、上流側空気通路と下流側空気通路との間を開閉するスライドドアと、
空調ケース内に収容されその空調ケースに固定されたカバー部材とを備え、
空調ケースは、スライドドアが挿入されてスライドドアの移動をガイドするドアガイド部を有し、
そのドアガイド部は、ドア移動方向の一方側に一端部を有し、その一端部には、スライドドアがドアガイド部へ挿入される際の挿入口が形成され、
その挿入口は、上流側空気通路に対して開口し、
カバー部材は挿入口に蓋をしている。In order to achieve the above object, according to one aspect of the present disclosure, an air conditioning unit includes:
An air conditioning unit for a vehicle that blows conditioned air into a passenger compartment,
An air conditioning case in which an upstream air passage through which air flows and a downstream air passage through which air flows and is provided downstream of the upstream air passage;
A sliding door that opens and closes between the upstream air passage and the downstream air passage by sliding in a predetermined door movement direction in the air conditioning case;
A cover member housed in the air conditioning case and fixed to the air conditioning case,
The air conditioning case has a door guide part that guides the movement of the sliding door by inserting the sliding door,
The door guide portion has one end on one side in the door movement direction, and at one end thereof, an insertion port is formed when the slide door is inserted into the door guide.
The insertion port opens to the upstream air passage,
The cover member covers the insertion port.

このような空調ユニットによれば、カバー部材はドアガイド部の挿入口に蓋をしているので、その挿入口を介した空気の流通を防止することが可能である。また、空調ユニットの組立工程でスライドドアが自重によってドアガイド部から抜け出そうとしても、それをカバー部材によって止めることが可能である。要するに、その組立工程でスライドドアが脱落することを防止することが可能である。   According to such an air conditioning unit, since the cover member covers the insertion port of the door guide portion, it is possible to prevent air from flowing through the insertion port. Further, even if the slide door tries to come out of the door guide part by its own weight in the assembly process of the air conditioning unit, it can be stopped by the cover member. In short, it is possible to prevent the sliding door from falling off during the assembly process.

第１実施形態において空調ユニットの全体構成を模式的に示した断面図である。It is sectional drawing which showed typically the whole structure of the air conditioning unit in 1st Embodiment. 図１のII−II断面を示した断面図のうち、上側エアミックスドアとその上側エアミックスドア周りの構成とを示した部分詳細図である。FIG. 2 is a partial detail view showing an upper air mix door and a configuration around the upper air mix door in the cross-sectional view showing the II-II cross section of FIG. 1. 図２と同じ図示方向で、図２に示された上側エアミックスドアの単体を示した図である。FIG. 3 is a view showing a single upper air mix door shown in FIG. 2 in the same direction as in FIG. 2. 図２のIV−IV断面を示した断面図のうち、カバー部材とそのカバー部材周りの構成とを示した部分詳細図である。FIG. 4 is a partial detail view showing a cover member and a configuration around the cover member in the cross-sectional view showing the IV-IV cross section of FIG. 2. 第１実施形態においてカバー部材を単体で示した斜視図であって、そのカバー部材を蒸発器側から見た図である。It is the perspective view which showed the cover member alone in 1st Embodiment, Comprising: It is the figure which looked at the cover member from the evaporator side. 図５のカバー部材を単体で示した斜視図であって、そのカバー部材をフェイスドア用のドアガイド部側から見た図である。It is the perspective view which showed the cover member of FIG. 5 alone, and is the figure which looked at the cover member from the door guide part side for face doors. 図５のカバー部材を単体で示した正面図である。It is the front view which showed the cover member of FIG. 5 alone. 図５のカバー部材の単体を図７とは逆側から見た背面図である。It is the rear view which looked at the single member of the cover member of FIG. 5 from the opposite side to FIG. 第１実施形態の変形例において図１のII−II断面を示した断面図であって、図２に相当する図である。It is sectional drawing which showed the II-II cross section of FIG. 1 in the modification of 1st Embodiment, Comprising: It is a figure corresponded in FIG. 上記変形例において図９のX−X断面を示した断面図であって、図４に相当する図である。FIG. 10 is a cross-sectional view showing the XX cross section of FIG. 9 in the modified example, which corresponds to FIG. 4. 図１０と同じ断面において、上側エアミックスドアがスライド移動の下側の移動端に位置した状態を示した図である。It is the figure which showed the state which the upper side air mix door was located in the lower moving end of a slide movement in the same cross section as FIG.

以下、図面を参照しながら、実施形態を説明する。なお、後述する他の実施形態を含む以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、図中、同一符号を付してある。   Hereinafter, embodiments will be described with reference to the drawings. In the following embodiments including other embodiments described later, the same or equivalent parts are denoted by the same reference numerals in the drawings.

（第１実施形態）
車両用空調装置の通風系は、大別して、不図示の送風機ユニットと、図１に示す空調ユニット１０との２つの部分に分かれている。送風機ユニットは車室内のインストルメントパネル下方部のうち、中央部から助手席側へオフセットして配置されている。これに対し、空調ユニット１０は車室内のインストルメントパネル下方部のうち、車両左右方向ＤＲ３の略中央部に配置されている。(First embodiment)
The ventilation system of the vehicle air conditioner is roughly divided into two parts, a blower unit (not shown) and the air conditioning unit 10 shown in FIG. The blower unit is arranged offset from the center portion to the passenger seat side in the lower portion of the instrument panel in the passenger compartment. On the other hand, the air conditioning unit 10 is disposed at a substantially central portion in the vehicle left-right direction DR3 in the lower portion of the instrument panel in the vehicle interior.

なお、図１は、図示が簡略化された模式図であるので、図１では、後述の図２以降の図と比較すると各構成要素の図示形状が若干異なっている場合がある。また、図１の各矢印ＤＲ１、ＤＲ２および図２の矢印ＤＲ３は、空調ユニット１０が車両に搭載された車両搭載状態での向きを示す。すなわち、図１の両端矢印ＤＲ１は車両前後方向ＤＲ１を示し、両端矢印ＤＲ２は車両上下方向ＤＲ２を示し、図２の両端矢印ＤＲ３は車両左右方向ＤＲ３（すなわち、車両幅方向ＤＲ３）を示している。これらの各方向ＤＲ１、ＤＲ２、ＤＲ３は互いに交差する方向であり、厳密に言えば、互いに直交する方向である。   Since FIG. 1 is a schematic diagram that is simplified in illustration, the shape of each component may be slightly different in FIG. 1 as compared to FIG. Moreover, each arrow DR1, DR2 of FIG. 1 and arrow DR3 of FIG. 2 show the direction in the vehicle mounting state in which the air conditioning unit 10 is mounted on the vehicle. That is, the double-ended arrow DR1 in FIG. 1 indicates the vehicle longitudinal direction DR1, the double-ended arrow DR2 indicates the vehicle vertical direction DR2, and the double-ended arrow DR3 in FIG. 2 indicates the vehicle left-right direction DR3 (that is, the vehicle width direction DR3). . These directions DR1, DR2, and DR3 are directions that intersect with each other, and strictly speaking, are directions that are orthogonal to each other.

図示を省略しているが、送風機ユニットは、内外気切替箱と、この内外気切替箱を通して空気を吸入して送風する送風機とから構成されている。内外気切替箱には、車室外の空気である外気を導入する外気導入口と、車室内の空気である内気を導入する内気導入口とが形成されている。これらの両導入口は内外気切替ドアにより開閉される。その内外気切替ドアは、例えば電動アクチュエータによって駆動されるようになっている。送風機ユニットは、内気導入口または外気導入口から吸い込んだ空気を空調ユニット１０へ供給する。   Although not shown, the blower unit includes an inside / outside air switching box and a blower that sucks air and blows air through the inside / outside air switching box. The inside / outside air switching box is formed with an outside air introduction port for introducing outside air that is air outside the vehicle compartment and an inside air introduction port for introducing inside air that is air inside the vehicle compartment. Both these inlets are opened and closed by an inside / outside air switching door. The inside / outside air switching door is driven by, for example, an electric actuator. The blower unit supplies air sucked from the inside air introduction port or the outside air introduction port to the air conditioning unit 10.

空調ユニット１０は、送風機ユニットからの空気を温度調節し、その温度調節した空気である空調風を車室内へ吹き出す。図１に示すように、空調ユニット１０は、空調ケース１１、蒸発器１２、ヒータコア１３、電気ヒータ１６、第１スライドドアとしてのフェイスドア２８、第２スライドドアとしての上側エアミックスドア１８、上側ギヤ付シャフト１９、第３スライドドアとしての下側エアミックスドア２０、下側ギヤ付シャフト２１、デフロスタドア２６、連通口ドア２７、フェイスドア用ギヤ付シャフト２９、カバー部材４０、上側クッション材４２、下側クッション材４４、および不図示のフットドアなどを備えている。その蒸発器１２、ヒータコア１３、電気ヒータ１６、フェイスドア２８、上側エアミックスドア１８、上側ギヤ付シャフト１９、下側エアミックスドア２０、デフロスタドア２６、連通口ドア２７、カバー部材４０、上側クッション材４２、下側クッション材４４、およびフットドアは、空調ケース１１内に収容されている。   The air conditioning unit 10 adjusts the temperature of the air from the blower unit, and blows out the conditioned air, which is the temperature-adjusted air, into the vehicle interior. As shown in FIG. 1, the air conditioning unit 10 includes an air conditioning case 11, an evaporator 12, a heater core 13, an electric heater 16, a face door 28 as a first slide door, an upper air mix door 18 as a second slide door, and an upper side. Geared shaft 19, lower air mix door 20 as third slide door, lower geared shaft 21, defroster door 26, communication port door 27, face door geared shaft 29, cover member 40, upper cushion material 42 , A lower cushion material 44, a foot door (not shown), and the like. The evaporator 12, heater core 13, electric heater 16, face door 28, upper air mix door 18, upper geared shaft 19, lower air mix door 20, defroster door 26, communication port door 27, cover member 40, upper cushion The material 42, the lower cushion material 44, and the foot door are accommodated in the air conditioning case 11.

空調ケース１１は空調ユニット１０の外殻として構成され、空調ケース１１内には、空気が流れるケース内空気通路が形成されている。このケース内空気通路は、空調ケース１１内に形成された空気通路全体のことであり、ケース内空気通路には、後述する複数の空気通路１１ａ、１１ｄ、１１ｅ、１１ｇ、１１ｈ、１４、１５、２４、２５、５０、５２が含まれる。   The air conditioning case 11 is configured as an outer shell of the air conditioning unit 10, and an air passage in the case through which air flows is formed in the air conditioning case 11. This in-case air passage is the entire air passage formed in the air conditioning case 11, and the in-case air passage includes a plurality of air passages 11a, 11d, 11e, 11g, 11h, 14, 15, 24, 25, 50, 52 are included.

空調ケース１１は、例えばポリプロピレンのような樹脂の成形品からなる。具体的に、空調ケース１１は複数のケース部材１１１、１１２を有している。そして、空調ケース１１は、その複数のケース部材１１１、１１２が相互に一体に固定されることにより構成されている。   The air conditioning case 11 is formed of a resin molded product such as polypropylene. Specifically, the air conditioning case 11 has a plurality of case members 111 and 112. The air conditioning case 11 is configured by fixing the plurality of case members 111 and 112 integrally with each other.

詳細には、その複数のケース部材１１１、１１２は、第１ケース部材１１１、および、その第１ケース部材１１１に対し車両前後方向ＤＲ１の後方側に配置された第２ケース部材１１２である。この複数のケース部材１１１、１１２は、上記の蒸発器１２およびヒータコア１３などの機器を収納した後に、金属バネクリップおよびネジ等の締結部材により一体に結合されている。   Specifically, the plurality of case members 111 and 112 are the first case member 111 and the second case member 112 disposed on the rear side in the vehicle longitudinal direction DR1 with respect to the first case member 111. The plurality of case members 111 and 112 are integrally coupled by fastening members such as metal spring clips and screws after housing the devices such as the evaporator 12 and the heater core 13.

図１では、二点鎖線で表された境界線ＳＰｃが第１ケース部材１１１と第２ケース部材１１２との間の境目になっている。従って、空調ケース１１のうち、境界線ＳＰｃに対する車両前方側が第１ケース部材１１１であり、境界線ＳＰｃに対する車両後方側が第２ケース部材１１２である。   In FIG. 1, a boundary line SPc represented by a two-dot chain line is a boundary between the first case member 111 and the second case member 112. Therefore, in the air conditioning case 11, the vehicle front side with respect to the boundary line SPc is the first case member 111, and the vehicle rear side with respect to the boundary line SPc is the second case member 112.

例えば、第１ケース部材１１１には、後述する入口通風路１１ａ等が形成されている。一方、第２ケース部材１１２は、後述する仕切り板１１３、上側エアミックスドア１８用のガイド壁３０１、３０２、およびフェイスドア２８用のドアガイド部３２等を含んで構成されている。そして、第２ケース部材１１２には、後述する複数のガイド溝１１ｂ、１１ｃ、３２ａ、複数の空気混合空間１１ｇ、１１ｈ、デフロスタ空気通路２４、およびフェイス空気通路２５等が形成されている。   For example, the first case member 111 is formed with an inlet ventilation path 11a, which will be described later. On the other hand, the second case member 112 includes a partition plate 113 described later, guide walls 301 and 302 for the upper air mix door 18, a door guide portion 32 for the face door 28, and the like. The second case member 112 is formed with a plurality of guide grooves 11b, 11c, and 32a, a plurality of air mixing spaces 11g and 11h, a defroster air passage 24, a face air passage 25, and the like, which will be described later.

空調ケース１１内のうち最も車両前方側の部位には、送風機ユニットからの空気が流入する入口通風路１１ａが形成されている。蒸発器１２は、その入口通風路１１ａに対し空気流れ下流側に配置されている。言い換えれば、空調ケース１１のケース内空気通路のうち蒸発器１２が配置された蒸発器配置空間１１ｅは、入口通風路１１ａに対する空気流れ下流側に配置されている。   An inlet ventilation path 11a through which air from the blower unit flows is formed in a part of the air conditioning case 11 that is the frontmost side of the vehicle. The evaporator 12 is arrange | positioned in the air flow downstream with respect to the inlet ventilation path 11a. In other words, the evaporator arrangement space 11e in which the evaporator 12 is arranged in the air passage in the case of the air conditioning case 11 is arranged on the downstream side of the air flow with respect to the inlet ventilation path 11a.

蒸発器１２は、空調ケース１１内において、ほぼ車両上下方向ＤＲ２に延びるように配置されている。そして、蒸発器１２は、入口通風路１１ａに対し車両後方側に配置されている。従って、蒸発器１２を通過する空気は、車両前方側から車両後方側へと流れる。なお、図示しないが、蒸発器１２の車両幅方向ＤＲ３の幅寸法は、空調ケース１１内側の幅寸法と略同等に設計されている。   The evaporator 12 is disposed in the air conditioning case 11 so as to extend substantially in the vehicle vertical direction DR2. The evaporator 12 is disposed on the vehicle rear side with respect to the inlet ventilation path 11a. Accordingly, the air passing through the evaporator 12 flows from the vehicle front side to the vehicle rear side. Although not shown, the width dimension of the evaporator 12 in the vehicle width direction DR3 is designed to be approximately the same as the width dimension inside the air conditioning case 11.

蒸発器１２は、冷凍サイクルの冷媒と蒸発器１２を通過する空気との熱交換によりその空気を冷却する冷却用熱交換器である。蒸発器１２は、蒸発器１２の上端部分に配置された上側ヘッダタンク１２１と、蒸発器１２の下端部分に配置された下側ヘッダタンク１２２と、その上側ヘッダタンク１２１と下側ヘッダタンク１２２との間に設けられた熱交換用のコア部１２３とを有している。このコア部１２３は、蒸発器１２を通過する空気と冷凍サイクルの冷媒とを熱交換させる部分であり、冷媒が内部に流通する複数の偏平チューブと、その複数の偏平チューブに接合された複数のコルゲートフィンとから構成されている。その複数の偏平チューブは上側ヘッダタンク１２１と下側ヘッダタンク１２２とにそれぞれ接続されており、その上側ヘッダタンク１２１と下側ヘッダタンク１２２は複数の偏平チューブに対し冷媒の分配または集合を行う。   The evaporator 12 is a cooling heat exchanger that cools the air by heat exchange between the refrigerant of the refrigeration cycle and the air passing through the evaporator 12. The evaporator 12 includes an upper header tank 121 disposed at the upper end portion of the evaporator 12, a lower header tank 122 disposed at the lower end portion of the evaporator 12, and the upper header tank 121 and the lower header tank 122. And a core portion 123 for heat exchange provided between the two. The core part 123 is a part for exchanging heat between the air passing through the evaporator 12 and the refrigerant of the refrigeration cycle, and a plurality of flat tubes in which the refrigerant flows and a plurality of flat tubes joined to the plurality of flat tubes. It consists of corrugated fins. The plurality of flat tubes are connected to an upper header tank 121 and a lower header tank 122, respectively, and the upper header tank 121 and the lower header tank 122 distribute or collect refrigerant to the plurality of flat tubes.

空調ケース１１はその空調ケース１１内に仕切り板１１３を有している。その仕切り板１１３は、蒸発器１２に対する空気流れ下流側の空気通路を車両上下方向ＤＲ２に分割している。これにより、空調ケース１１内において、仕切り板１１３に対する車両上方側には上側空気通路１４が形成され、仕切り板１１３に対する車両下方側には下側空気通路１５が形成されている。すなわち、蒸発器配置空間１１ｅは、上側空気通路１４と下側空気通路１５とのそれぞれに対し空気流れ上流側に配置されている。   The air conditioning case 11 has a partition plate 113 in the air conditioning case 11. The partition plate 113 divides the air passage on the downstream side of the air flow with respect to the evaporator 12 in the vehicle vertical direction DR2. Thus, in the air conditioning case 11, an upper air passage 14 is formed on the vehicle upper side with respect to the partition plate 113, and a lower air passage 15 is formed on the vehicle lower side with respect to the partition plate 113. That is, the evaporator arrangement space 11 e is arranged on the upstream side of the air flow with respect to each of the upper air passage 14 and the lower air passage 15.

この上側空気通路１４および下側空気通路１５は並列に設けられ、上側空気通路１４の上流端および下側空気通路１５の上流端はそれぞれ蒸発器１２に向かって開放されている。そのため、蒸発器１２から流出した空気は上側空気通路１４と下側空気通路１５とのそれぞれに流入する。   The upper air passage 14 and the lower air passage 15 are provided in parallel, and the upstream end of the upper air passage 14 and the upstream end of the lower air passage 15 are opened toward the evaporator 12, respectively. Therefore, the air that has flowed out of the evaporator 12 flows into the upper air passage 14 and the lower air passage 15.

ヒータコア１３は、蒸発器１２との間に間隔を開けて、その蒸発器１２に対する空気流れ下流側（別言すれば、車両後方側）に配置されている。なお、図示しないが、ヒータコア１３の車両幅方向ＤＲ３の幅寸法は、空調ケース１１内側の幅寸法と略同等に設計されている。   The heater core 13 is disposed on the downstream side of the air flow with respect to the evaporator 12 (in other words, on the vehicle rear side) with a space between the heater core 13 and the evaporator 12. Although not shown, the width dimension of the heater core 13 in the vehicle width direction DR3 is designed to be substantially the same as the width dimension inside the air conditioning case 11.

ヒータコア１３は、蒸発器１２を通過した冷風を加熱する加熱用熱交換器である。詳細には、ヒータコア１３は熱交換用のコア部１３１を含んで構成されており、そのコア部１３１を通過する空気が加熱される。そのヒータコア１３のコア部１３１は、例えば、高温の熱媒体としてのエンジン冷却水が内部に流通する複数の偏平チューブと、これに接合された複数のコルゲートフィンとから構成されている。   The heater core 13 is a heating heat exchanger that heats the cold air that has passed through the evaporator 12. Specifically, the heater core 13 includes a core part 131 for heat exchange, and air passing through the core part 131 is heated. The core portion 131 of the heater core 13 is composed of, for example, a plurality of flat tubes through which engine cooling water as a high-temperature heat medium flows and a plurality of corrugated fins joined thereto.

ヒータコア１３のコア部１３１は、仕切り板１１３に設けられた貫通孔を貫通するように配置されている。そして、そのコア部１３１のうちの上部が上側空気通路１４に位置付けられ、下部が下側空気通路１５に位置付けられている。   The core portion 131 of the heater core 13 is disposed so as to penetrate a through hole provided in the partition plate 113. The upper portion of the core portion 131 is positioned in the upper air passage 14 and the lower portion is positioned in the lower air passage 15.

これにより、コア部１３１のうちの上部は、上側空気通路１４を矢印Ｆ５のように流れる空気を加熱し、コア部１３１のうちの下部は、下側空気通路１５を矢印Ｆ６のように流れる空気を加熱する。   Thereby, the upper part of the core part 131 heats the air flowing through the upper air passage 14 as indicated by the arrow F5, and the lower part of the core part 131 flows through the lower air passage 15 as indicated by the arrow F6. Heat.

電気ヒータ１６は、高温になるほど電気抵抗値が大きくなる正の抵抗温度特性を有し所定温度を超えると電気抵抗値が急増する電気抵抗体で構成されている。すなわち、電気ヒータ１６は例えばＰＴＣヒータである。   The electric heater 16 has a positive resistance temperature characteristic in which the electric resistance value increases as the temperature increases, and is configured by an electric resistor whose electric resistance value increases rapidly when a predetermined temperature is exceeded. That is, the electric heater 16 is, for example, a PTC heater.

電気ヒータ１６は、下側空気通路１５に配置されている。そして、電気ヒータ１６は、ヒータコア１３に対し空気流れ下流側に配置されている。従って、電気ヒータ１６は、通電されることにより、下側空気通路１５でヒータコア１３のコア部１３１を通過した空気を加熱する。   The electric heater 16 is disposed in the lower air passage 15. The electric heater 16 is disposed on the downstream side of the air flow with respect to the heater core 13. Accordingly, when the electric heater 16 is energized, the lower air passage 15 heats the air that has passed through the core portion 131 of the heater core 13.

上側空気通路１４のうちヒータコア１３に対する上方部位には、上側エアミックスドア１８に開閉される上側ドア開閉口１４１が形成されている。すなわち、上側ドア開閉口１４１は上側空気通路１４の一部として設けられ、上側エアミックスドア１８は、その上側ドア開閉口１４１を開閉する開閉ドアとして機能する。そして、その上側ドア開閉口１４１が開いている場合、その上側ドア開閉口１４１には、矢印Ｆ３のようにヒータコア１３をバイパスして冷風である空気が流れる。   An upper door opening / closing port 141 that is opened and closed by the upper air mix door 18 is formed in an upper portion of the upper air passage 14 with respect to the heater core 13. That is, the upper door opening / closing port 141 is provided as a part of the upper air passage 14, and the upper air mixing door 18 functions as an opening / closing door that opens and closes the upper door opening / closing port 141. When the upper door opening / closing port 141 is open, cold air flows through the upper door opening / closing port 141 by bypassing the heater core 13 as indicated by an arrow F3.

下側空気通路１５のうちヒータコア１３に対する下方部位には、下側エアミックスドア２０に開閉される下側ドア開閉口１５１が形成されている。下側ドア開閉口１５１は下側空気通路１５の一部として設けられている。そして、その下側ドア開閉口１５１が開いている場合、その下側ドア開閉口１５１には、矢印Ｆ４のようにヒータコア１３をバイパスして冷風である空気が流れる。   A lower door opening / closing port 151 that is opened and closed by the lower air mix door 20 is formed in a lower portion of the lower air passage 15 with respect to the heater core 13. The lower door opening / closing port 151 is provided as a part of the lower air passage 15. When the lower door opening / closing port 151 is open, cold air flows through the lower door opening / closing port 151 by bypassing the heater core 13 as indicated by an arrow F4.

空調ケース１１内においてヒータコア１３と蒸発器１２との間の部位には、温度調整装置をなす上側および下側エアミックスドア１８、２０が配置されている。上側エアミックスドア１８は、矢印Ｆ５のようにヒータコア１３のコア部１３１の上部で加熱される温風と、矢印Ｆ３のように上側ドア開閉口１４１を通ってヒータコア１３をバイパスする冷風との風量割合を調整する。   In the air conditioning case 11, upper and lower air mix doors 18, 20 that constitute a temperature adjusting device are disposed at a portion between the heater core 13 and the evaporator 12. The upper air mix door 18 has an air volume of hot air heated at the top of the core portion 131 of the heater core 13 as indicated by an arrow F5 and cold air that bypasses the heater core 13 through the upper door opening / closing port 141 as indicated by an arrow F3. Adjust the percentage.

ヒータコア１３のコア部１３１の上部からの温風Ｆ５と上側ドア開閉口１４１からの冷風Ｆ３は、第１空気混合空間１１ｇにおいて混合して所望温度の空気となる。この第１空気混合空間１１ｇは、空調ケース１１内に形成されたケース内空気通路に含まれる。そして、第１空気混合空間１１ｇは、上側空気通路１４に対する空気流れ下流側、すなわち、上側ドア開閉口１４１とヒータコア１３のうち上側空気通路１４に配置された部分とのそれぞれに対する空気流れ下流側に配置されている。   The hot air F5 from the upper part of the core part 131 of the heater core 13 and the cold air F3 from the upper door opening / closing port 141 are mixed in the first air mixing space 11g to become air having a desired temperature. The first air mixing space 11 g is included in an in-case air passage formed in the air conditioning case 11. The first air mixing space 11g is on the downstream side of the air flow with respect to the upper air passage 14, that is, on the downstream side of the air flow with respect to each of the upper door opening / closing port 141 and the portion of the heater core 13 disposed in the upper air passage 14. Has been placed.

下側エアミックスドア２０は、矢印Ｆ６のようにヒータコア１３のコア部１３１の下部で加熱される温風と、矢印Ｆ４のように下側ドア開閉口１５１を通ってヒータコア１３をバイパスする冷風との風量割合を調整する。   The lower air mix door 20 includes hot air heated at the lower portion of the core portion 131 of the heater core 13 as indicated by an arrow F6, and cold air that bypasses the heater core 13 through the lower door opening / closing port 151 as indicated by an arrow F4. Adjust the air volume ratio.

ヒータコア１３のコア部１３１の下部からの温風Ｆ６と下側ドア開閉口１５１からの冷風Ｆ４は第２空気混合空間１１ｈにおいて混合して所望温度の空気となる。この第２空気混合空間１１ｈは、空調ケース１１内に形成されたケース内空気通路に含まれる。そして、第２空気混合空間１１ｈは、下側空気通路１５に対する空気流れ下流側、すなわち、下側ドア開閉口１５１とヒータコア１３のうち下側空気通路１５に配置された部分とのそれぞれに対する空気流れ下流側に配置されている。   The hot air F6 from the lower part of the core part 131 of the heater core 13 and the cold air F4 from the lower door opening / closing port 151 are mixed in the second air mixing space 11h to become air of a desired temperature. The second air mixing space 11 h is included in an in-case air passage formed in the air conditioning case 11. The second air mixing space 11h has an air flow downstream of the lower air passage 15, that is, an air flow with respect to each of the lower door opening / closing port 151 and a portion of the heater core 13 disposed in the lower air passage 15. It is arranged downstream.

上側エアミックスドア１８と下側エアミックスドア２０とフェイスドア２８は、互いに別の独立したドアとして空調ケース１１内に設けられている。上側エアミックスドア１８と下側エアミックスドア２０はそれぞれ、ヒータコア１３の前面に対して略平行にスライド移動する板状のスライドドアである。   The upper air mix door 18, the lower air mix door 20, and the face door 28 are provided in the air conditioning case 11 as independent doors. Each of the upper air mix door 18 and the lower air mix door 20 is a plate-like slide door that slides substantially parallel to the front surface of the heater core 13.

図１〜図３に示すように、上側エアミックスドア１８は、空調ケース１１内に設けられている。そして、上側エアミックスドア１８は、図３に示すように、板状のドア本体部１８１と一対のラック１８２とを有している。その一対のラック１８２は、ドア本体部１８１の片側の面、具体的には、ドア本体部１８１の空気流れ上流側の面に設けられている。   As shown in FIGS. 1 to 3, the upper air mix door 18 is provided in the air conditioning case 11. And the upper air mix door 18 has the plate-shaped door main-body part 181 and a pair of rack 182 as shown in FIG. The pair of racks 182 are provided on one surface of the door main body 181, specifically, on the upstream surface of the door main body 181.

図１〜図３に示すように、上側エアミックスドア１８の一対のラック１８２は、上側ギヤ付シャフト１９が有する一対のピニオン１９１と噛み合う。そのため、不図示の電動アクチュエータで回転駆動される上側ギヤ付シャフト１９の回転に伴って、第２スライドドアとしての上側エアミックスドア１８は、所定の第２ドア移動方向Ｄｂへスライド移動する。   As shown in FIGS. 1 to 3, the pair of racks 182 of the upper air mix door 18 mesh with a pair of pinions 191 included in the upper geared shaft 19. Therefore, the upper air mix door 18 as the second slide door slides in the predetermined second door moving direction Db with the rotation of the upper geared shaft 19 that is driven to rotate by an electric actuator (not shown).

なお、図２では見易く図示するために、蒸発器１２および上側ギヤ付シャフト１９の図示が省略されている。また、図２では、図１とは異なり、上側エアミックスドア１８は、スライド移動の上側の移動端に位置した状態、すなわち、上側ドア開閉口１４１を全閉にした状態で図示されている。上側エアミックスドア１８のスライド移動において、その上側の移動端とは、言い換えれば、第２ドア移動方向Ｄｂの一方側の移動端である。   In FIG. 2, the illustration of the evaporator 12 and the upper geared shaft 19 is omitted for easy illustration. In FIG. 2, unlike FIG. 1, the upper air mix door 18 is illustrated in a state where it is located at the upper moving end of the sliding movement, that is, in a state where the upper door opening / closing port 141 is fully closed. In the sliding movement of the upper air mix door 18, the upper moving end is, in other words, the moving end on one side in the second door moving direction Db.

上側エアミックスドア１８のドア本体部１８１は、上側ドア開閉口１４１を覆う部分であり、一対の被ガイド部１８３を有している。その一対の被ガイド部１８３は、上側エアミックスドア１８のうち車両幅方向ＤＲ３の両端それぞれに配置されている。詳細には、その一対の被ガイド部１８３は、車両幅方向ＤＲ３において、一対のラック１８２の両外側に配置されている。一対の被ガイド部１８３は、空調ケース１１に形成され第２ドア移動方向Ｄｂへ延びるガイド溝１１ｂに嵌め入れられている。これにより、上側エアミックスドア１８は第２ドア移動方向Ｄｂへスライド移動するようにガイドされる。ガイド溝１１ｂに嵌め入れられる被ガイド部１８３が車両幅方向ＤＲ３に並んで一対を成すので、これと同様に、ガイド溝１１ｂも車両幅方向ＤＲ３に並んで一対を成す。   The door main body portion 181 of the upper air mix door 18 is a portion that covers the upper door opening / closing port 141, and has a pair of guided portions 183. The pair of guided portions 183 are disposed at both ends of the upper air mix door 18 in the vehicle width direction DR3. Specifically, the pair of guided portions 183 are disposed on both outer sides of the pair of racks 182 in the vehicle width direction DR3. The pair of guided portions 183 are fitted in guide grooves 11b formed in the air conditioning case 11 and extending in the second door movement direction Db. Thereby, the upper air mix door 18 is guided so as to slide in the second door movement direction Db. Since the guided portions 183 fitted into the guide groove 11b form a pair along the vehicle width direction DR3, similarly, the guide groove 11b forms a pair along the vehicle width direction DR3.

具体的に、その空調ケース１１の各ガイド溝１１ｂは、空調ケース１１が有する２枚のガイド壁３０１、３０２の間に形成されている。その２枚のガイド壁３０１、３０２は、上側エアミックスドア１８の被ガイド部１８３を挟んで並んでいる。この配置により、その２枚のガイド壁３０１、３０２は、第２ドア移動方向Ｄｂに沿った上側エアミックスドア１８のスライド移動をガイドする。   Specifically, each guide groove 11 b of the air conditioning case 11 is formed between two guide walls 301 and 302 included in the air conditioning case 11. The two guide walls 301 and 302 are arranged with the guided portion 183 of the upper air mix door 18 in between. With this arrangement, the two guide walls 301 and 302 guide the sliding movement of the upper air mix door 18 along the second door movement direction Db.

詳細には、その２枚のガイド壁３０１、３０２は、上側エアミックスドア１８の一面側に配置された一面側ガイド壁３０１と、上側エアミックスドア１８の他面側に配置された他面側ガイド壁３０２とである。その上側エアミックスドア１８の一面側は、本実施形態では上側エアミックスドア１８の空気流れ下流側であり、上側エアミックスドア１８の他面側は、その上側エアミックスドア１８の一面側の反対側すなわち空気流れ上流側である。   In detail, the two guide walls 301 and 302 are the one surface side guide wall 301 arrange | positioned at the one surface side of the upper air mix door 18, and the other surface side arrange | positioned at the other surface side of the upper air mix door 18. And a guide wall 302. In this embodiment, one surface side of the upper air mix door 18 is the downstream side of the air flow of the upper air mix door 18, and the other surface side of the upper air mix door 18 is opposite to the one surface side of the upper air mix door 18. Side, that is, the upstream side of the air flow.

一面側ガイド壁３０１のうち他面側ガイド壁３０２に対向する対向面と、他面側ガイド壁３０２のうち一面側ガイド壁３０１に対向する対向面とが、上側エアミックスドア１８用のガイド溝１１ｂの溝側面となっている。そして、その一面側ガイド壁３０１と他面側ガイド壁３０２とにより形成されたガイド溝１１ｂの溝側面には、上側エアミックスドア１８のうちの摺動部としての被ガイド部１８３が摺動する。   A guide groove for the upper air mix door 18 includes a facing surface that faces the other surface side guide wall 302 in the one surface side guide wall 301 and a facing surface that faces the first surface side guide wall 301 in the other surface side guide wall 302. 11b is a groove side surface. A guided portion 183 as a sliding portion of the upper air mix door 18 slides on the groove side surface of the guide groove 11b formed by the one-surface-side guide wall 301 and the other-surface-side guide wall 302. .

また、図３に示すように被ガイド部１８３が車両幅方向ＤＲ３に並んで一対を成すように配置されているので、その被ガイド部１８３が摺動する２枚のガイド壁３０１、３０２も、車両幅方向ＤＲ３に並んで一対を成すように配置されている。その車両幅方向ＤＲ３に並んで一対を成す一面側ガイド壁３０１の相互間には、上側ドア開閉口１４１が形成されている。   Also, as shown in FIG. 3, since the guided portions 183 are arranged in a pair in the vehicle width direction DR3, the two guide walls 301 and 302 on which the guided portions 183 slide are also It arrange | positions so that it may form a pair along with the vehicle width direction DR3. An upper door opening / closing port 141 is formed between the pair of one-surface-side guide walls 301 aligned in the vehicle width direction DR3.

なお、本実施形態では、図２に示すように、上側エアミックスドア１８は、空調ケース１１内において車両幅方向ＤＲ３に２つ並んで設けられている。そして、その２つの上側エアミックスドア１８は、例えば車両幅方向ＤＲ３において、互いに対称形状となっている。   In the present embodiment, as shown in FIG. 2, two upper air mix doors 18 are provided side by side in the vehicle width direction DR <b> 3 in the air conditioning case 11. The two upper air mix doors 18 are symmetrical with each other in the vehicle width direction DR3, for example.

図１に示すように、下側エアミックスドア２０は、上側エアミックスドア１８と同様の構造である。すなわち、下側エアミックスドア２０は、板状のドア本体部２０１と、下側ギヤ付シャフト２１が有する一対のピニオン２１１と噛み合う一対のラック２０２とを有している。そして、第３スライドドアとしての下側エアミックスドア２０は、所定の第３ドア移動方向Ｄｃへスライド移動する。また、下側エアミックスドア２０のドア本体部２０１のうち車両幅方向ＤＲ３の両端部はそれぞれ、空調ケース１１に形成され第３ドア移動方向Ｄｃへ延びるガイド溝１１ｃに嵌め入れられている。これにより、下側エアミックスドア２０は第３ドア移動方向Ｄｃへスライド移動するようにガイドされる。その下側エアミックスドア２０用のガイド溝１１ｃも、上記の上側エアミックスドア１８用のガイド溝１１ｂと同様に、車両幅方向ＤＲ３に並んで一対を成す。   As shown in FIG. 1, the lower air mix door 20 has the same structure as the upper air mix door 18. That is, the lower air mix door 20 includes a plate-shaped door main body 201 and a pair of racks 202 that mesh with a pair of pinions 211 included in the lower geared shaft 21. Then, the lower air mix door 20 as the third slide door slides in the predetermined third door movement direction Dc. Further, both end portions in the vehicle width direction DR3 of the door main body portion 201 of the lower air mix door 20 are respectively fitted in guide grooves 11c formed in the air conditioning case 11 and extending in the third door movement direction Dc. Thereby, the lower air mix door 20 is guided so as to slide in the third door movement direction Dc. Similarly to the guide groove 11b for the upper air mix door 18, the guide groove 11c for the lower air mix door 20 forms a pair side by side in the vehicle width direction DR3.

なお、第２ドア移動方向Ｄｂと第３ドア移動方向Ｄｃはそれぞれ、車両幅方向ＤＲ３に交差する方向（厳密に言えば、直交する方向）である。従って、上側エアミックスドア１８に沿った向きの１つである上側エアミックスドア１８のドア幅方向、および、下側エアミックスドア２０に沿った向きの１つである下側エアミックスドア２０のドア幅方向は何れも車両幅方向ＤＲ３となっている。すなわち、エアミックスドア１８、２０の各ドア幅方向は、図１では紙面の法線方向である。   Note that the second door movement direction Db and the third door movement direction Dc are directions intersecting the vehicle width direction DR3 (strictly speaking, directions orthogonal to each other). Accordingly, the door width direction of the upper air mix door 18 that is one of the directions along the upper air mix door 18 and the lower air mix door 20 that is one of the directions along the lower air mix door 20. The door width direction is the vehicle width direction DR3. That is, each door width direction of the air mix doors 18 and 20 is a normal direction of the paper surface in FIG.

また、上側ギヤ付シャフト１９および下側ギヤ付シャフト２１はそれぞれ、車両幅方向ＤＲ３へ延びて、空調ケース１１に回転可能に支持されている。また、本実施形態では、下側エアミックスドア２０も上記の上側エアミックスドア１８と同様に、空調ケース１１内において車両幅方向ＤＲ３に２つ並んで設けられている。   Each of the upper geared shaft 19 and the lower geared shaft 21 extends in the vehicle width direction DR3 and is rotatably supported by the air conditioning case 11. Further, in the present embodiment, two lower air mix doors 20 are also provided side by side in the vehicle width direction DR3 in the air conditioning case 11 in the same manner as the upper air mix door 18 described above.

図１に示すように、空調ケース１１の上面部分には、デフロスタ吹出口２４１とフェイス吹出口２５１とが形成されている。このデフロスタ吹出口２４１には不図示のデフロスタダクトが接続されており、デフロスタ吹出口２４１は、そのデフロスタダクトを介して、車両前面窓ガラスの内面に向けて空気を吹き出す。   As shown in FIG. 1, a defroster outlet 241 and a face outlet 251 are formed on the upper surface portion of the air conditioning case 11. A defroster duct (not shown) is connected to the defroster outlet 241. The defroster outlet 241 blows air toward the inner surface of the vehicle front window glass through the defroster duct.

また、デフロスタ吹出口２４１は、デフロスタ空気通路２４の空気流れ下流端として形成された開口端である。そのデフロスタ空気通路２４は、空調ケース１１内に形成されたケース内空気通路に含まれ、第１空気混合空間１１ｇに対し空気流れ下流側に配置されている。   The defroster outlet 241 is an open end formed as the downstream end of the defroster air passage 24. The defroster air passage 24 is included in an in-case air passage formed in the air conditioning case 11, and is disposed on the downstream side of the air flow with respect to the first air mixing space 11g.

また、デフロスタ空気通路２４内には、不図示の電動アクチュエータによって動作させられる回動ドアとしてのデフロスタドア２６が設けられている。このデフロスタドア２６は、その回動動作によってデフロスタ吹出口２４１を開閉する。   In the defroster air passage 24, a defroster door 26 is provided as a pivot door that is operated by an electric actuator (not shown). The defroster door 26 opens and closes the defroster outlet 241 by its rotation.

フェイス吹出口２５１はデフロスタ吹出口２４１に対し車両後方側に設けられている。このフェイス吹出口２５１には不図示のフェイスダクトが接続されており、フェイス吹出口２５１は、そのフェイスダクトを介して、車室内前席に着座した乗員の頭部ないし胸部に向けて空気を吹き出す。   The face outlet 251 is provided on the vehicle rear side with respect to the defroster outlet 241. A face duct (not shown) is connected to the face air outlet 251, and the face air outlet 251 blows out air toward the head or chest of an occupant seated in the front seat of the passenger compartment through the face duct. .

また、フェイス吹出口２５１は、フェイス空気通路２５の空気流れ下流端として形成された開口端である。そのフェイス空気通路２５は、空調ケース１１内に形成されたケース内空気通路に含まれ、第１空気混合空間１１ｇに対し空気流れ下流側に配置されている。   The face outlet 251 is an open end formed as an air flow downstream end of the face air passage 25. The face air passage 25 is included in an in-case air passage formed in the air conditioning case 11, and is disposed on the downstream side of the air flow with respect to the first air mixing space 11g.

空調ケース１１の車両後方側かつ下方側の部分には、第２空気混合空間１１ｈに連通する不図示のフット吹出口が形成されており、そのフット吹出口は不図示のフットドアによって開閉される。このフット吹出口には不図示のフットダクトが接続されており、フット吹出口は、そのフットダクトを介して、車室内前席に着座した乗員の足元部分に向けて空気を吹き出す。   A foot air outlet (not shown) that communicates with the second air mixing space 11h is formed in a portion of the air conditioning case 11 on the vehicle rear side and the lower side, and the foot air outlet is opened and closed by a foot door (not shown). A foot duct (not shown) is connected to the foot air outlet, and the foot air outlet blows air toward a foot portion of an occupant seated in the front seat of the vehicle interior via the foot duct.

空調ケース１１内において第１空気混合空間１１ｇと第２空気混合空間１１ｈとの間には、混合空間連通口１１ｄが形成されている。この混合空間連通口１１ｄは、上記ケース内空気通路のうち第１空気混合空間１１ｇと第２空気混合空間１１ｈとを連通させる空気通路である。そして、混合空間連通口１１ｄは、不図示の電動アクチュエータで駆動される回動ドアとしての連通口ドア２７によって開閉される。   In the air conditioning case 11, a mixed space communication port 11d is formed between the first air mixed space 11g and the second air mixed space 11h. The mixing space communication port 11d is an air passage that communicates the first air mixing space 11g and the second air mixing space 11h in the air passage in the case. The mixing space communication port 11d is opened and closed by a communication port door 27 as a rotating door driven by an electric actuator (not shown).

図１および図４に示すように、フェイスドア２８は、空調ケース１１内で所定の第１ドア移動方向Ｄａへスライド移動するスライドドアである。そして、フェイスドア２８は、その第１ドア移動方向Ｄａへスライド移動することにより、上流側空気通路５０と下流側空気通路５２との間を開閉する。   As shown in FIGS. 1 and 4, the face door 28 is a sliding door that slides in the air conditioning case 11 in a predetermined first door moving direction Da. The face door 28 opens and closes between the upstream air passage 50 and the downstream air passage 52 by sliding in the first door movement direction Da.

その上流側空気通路５０は、ケース内空気通路のうちフェイスドア２８に対し空気流れ上流側に設けられた空気通路であり、下流側空気通路５２は、ケース内空気通路のうちフェイスドア２８に対し空気流れ下流側に設けられた空気通路である。従って、下流側空気通路５２は、上流側空気通路５０に対し空気流れ下流側に設けられている。例えば、上流側空気通路５０には、入口通風路１１ａ、混合空間連通口１１ｄ、蒸発器配置空間１１ｅ、第１空気混合空間１１ｇ、第２空気混合空間１１ｈ、上側空気通路１４、および下側空気通路１５が含まれる。また、下流側空気通路５２には、第１の空気通路としてのデフロスタ空気通路２４と、第２の空気通路としてのフェイス空気通路２５とが含まれる。   The upstream air passage 50 is an air passage provided on the upstream side of the air flow in the case air passage with respect to the face door 28, and the downstream air passage 52 is in the case air passage with respect to the face door 28. It is an air passage provided on the downstream side of the air flow. Accordingly, the downstream air passage 52 is provided on the downstream side of the air flow with respect to the upstream air passage 50. For example, the upstream air passage 50 includes an inlet air passage 11a, a mixing space communication port 11d, an evaporator arrangement space 11e, a first air mixing space 11g, a second air mixing space 11h, an upper air passage 14, and a lower air. A passage 15 is included. The downstream air passage 52 includes a defroster air passage 24 as a first air passage and a face air passage 25 as a second air passage.

また、フェイスドア２８の第１ドア移動方向Ｄａは、本実施形態では、デフロスタ空気通路２４の空気流れ上流端とフェイス空気通路２５の空気流れ上流端とに沿った方向になっている。フェイスドア２８は、デフロスタ空気通路２４とフェイス空気通路２５とをそれぞれ開閉するが、詳細には、デフロスタ空気通路２４を開くほどフェイス空気通路２５を閉じるようにスライド移動する。   Further, the first door movement direction Da of the face door 28 is a direction along the upstream end of the air flow of the defroster air passage 24 and the upstream end of the air flow of the face air passage 25 in this embodiment. The face door 28 opens and closes the defroster air passage 24 and the face air passage 25, respectively. Specifically, the face door 28 slides so as to close the face air passage 25 as the defroster air passage 24 is opened.

本実施形態では、フェイスドア２８は、上側エアミックスドア１８とおおよそ同様の構造を有するスライドドアである。従って、フェイスドア２８は全体として第１ドア移動方向Ｄａに沿った板状を成している。そして、フェイスドア２８は、板状のドア本体部２８１とラック２８２とを有している。   In the present embodiment, the face door 28 is a slide door having a structure that is approximately the same as that of the upper air mix door 18. Therefore, the face door 28 has a plate shape along the first door movement direction Da as a whole. The face door 28 has a plate-like door main body 281 and a rack 282.

フェイスドア２８のドア本体部２８１は、デフロスタ空気通路２４の空気流れ上流端とフェイス空気通路２５の空気流れ上流端とを覆う部分である。フェイスドア２８のラック２８２は、ドア本体部２８１の片側の面、具体的には、ドア本体部２８１の空気流れ上流側の面に２つ設けられている。そして、その２つのラック２８２は、車両幅方向ＤＲ３に一致するフェイスドア２８のドア幅方向に並んで一対を成すように配置されている。   The door main body 281 of the face door 28 is a portion that covers the air flow upstream end of the defroster air passage 24 and the air flow upstream end of the face air passage 25. Two racks 282 of the face door 28 are provided on one side of the door body 281, specifically, on the upstream side of the air flow of the door body 281. The two racks 282 are arranged to form a pair in the door width direction of the face door 28 that coincides with the vehicle width direction DR3.

このフェイスドア２８のドア幅方向は、板状のフェイスドア２８に沿った向きの１つであり、図１では紙面の法線方向である。従って、フェイスドア２８のドア幅方向は、第１ドア移動方向Ｄａに交差する方向（厳密に言えば、直交する方向）である。   The door width direction of the face door 28 is one of the directions along the plate-like face door 28, and is the normal direction of the paper surface in FIG. Therefore, the door width direction of the face door 28 is a direction intersecting the first door movement direction Da (strictly speaking, a direction orthogonal to each other).

フェイスドア２８の一対のラック２８２は、フェイスドア用ギヤ付シャフト２９が有する一対のピニオン２９１と噛み合う。そのため、不図示の電動アクチュエータで回転駆動されるフェイスドア用ギヤ付シャフト２９の回転に伴って、第１スライドドアとしてのフェイスドア２８は、第１ドア移動方向Ｄａへスライド移動する。なお、図４では、ヒータコア１３、上側ギヤ付シャフト１９、デフロスタドア２６、およびフェイスドア用ギヤ付シャフト２９の図示が省略されている。また、図４では、上述の図２と同様に、上側エアミックスドア１８は、スライド移動の上側の移動端に位置した状態で図示されている。   The pair of racks 282 of the face door 28 mesh with a pair of pinions 291 included in the face door geared shaft 29. Therefore, the face door 28 as the first sliding door slides in the first door moving direction Da with the rotation of the face door geared shaft 29 that is rotationally driven by an electric actuator (not shown). In FIG. 4, the heater core 13, the upper geared shaft 19, the defroster door 26, and the face door geared shaft 29 are not shown. Further, in FIG. 4, the upper air mix door 18 is illustrated in a state of being located at the upper moving end of the sliding movement, as in FIG.

また、フェイスドア用ギヤ付シャフト２９は、上述したギヤ付シャフト１９、２１と同様に、車両幅方向ＤＲ３へ延びて、空調ケース１１に回転可能に支持されている。   Further, like the geared shafts 19 and 21, the face door geared shaft 29 extends in the vehicle width direction DR3 and is rotatably supported by the air conditioning case 11.

図１および図４に示すように、空調ケース１１は、フェイスドア２８が挿入されてそのフェイスドア２８の移動をガイドするドアガイド部３２を有している。そのフェイスドア２８用のドアガイド部３２は、第１ドア移動方向Ｄａの一方側に一端部３２１を有し、第１ドア移動方向Ｄａの他方側に他端部３２２を有している。   As shown in FIGS. 1 and 4, the air conditioning case 11 has a door guide portion 32 into which the face door 28 is inserted and guides the movement of the face door 28. The door guide portion 32 for the face door 28 has one end 321 on one side in the first door movement direction Da and the other end 322 on the other side in the first door movement direction Da.

そのドアガイド部３２の一端部３２１には、フェイスドア２８が第１ドア移動方向Ｄａの一方側からドアガイド部３２へ挿入される際の挿入口３２１ａが形成されている。例えば空調ユニット１０の組立工程等においてフェイスドア２８はその挿入口３２１ａからドアガイド部３２へ挿入される。   One end 321 of the door guide portion 32 is formed with an insertion port 321a when the face door 28 is inserted into the door guide portion 32 from one side in the first door movement direction Da. For example, the face door 28 is inserted into the door guide portion 32 from the insertion port 321a in the assembly process of the air conditioning unit 10 or the like.

そのドアガイド部３２の挿入口３２１ａは、上流側空気通路５０のうち上側空気通路１４に対して開口している。そして、その挿入口３２１ａは、蒸発器１２に対向する向きを向いて開口している。すなわち、蒸発器１２は、上流側空気通路５０のうち挿入口３２１ａよりも空気流れ上流側に配置された熱交換器である。また、その挿入口３２１ａと上側ドア開閉口１４１との位置関係では、その上側ドア開閉口１４１は、上流側空気通路５０のうち挿入口３２１ａよりも空気流れ下流側に設けられている。更に言えば、その挿入口３２１ａは、上側エアミックスドア１８よりも空気流れ上流側で上流側空気通路５０に対して開口している。   The insertion port 321 a of the door guide portion 32 is open to the upper air passage 14 in the upstream air passage 50. The insertion port 321a opens in a direction facing the evaporator 12. That is, the evaporator 12 is a heat exchanger that is disposed in the upstream air passage 50 on the upstream side of the air flow from the insertion port 321a. Further, in the positional relationship between the insertion port 321a and the upper door opening / closing port 141, the upper door opening / closing port 141 is provided in the upstream air passage 50 on the downstream side of the air flow from the insertion port 321a. More specifically, the insertion port 321 a is open to the upstream air passage 50 on the upstream side of the air flow with respect to the upper air mix door 18.

具体的に、ドアガイド部３２は、車両幅方向ＤＲ３の両端部分にガイド溝３２ａがそれぞれ形成されている。そのガイド溝３２ａは車両幅方向ＤＲ３に相対向して一対を成し、ドアガイド部３２の一端部３２１から他端部３２２まで第１ドア移動方向Ｄａに沿って延びている。   Specifically, in the door guide portion 32, guide grooves 32a are respectively formed at both end portions in the vehicle width direction DR3. The guide grooves 32a form a pair opposite to each other in the vehicle width direction DR3, and extend from one end 321 to the other end 322 of the door guide portion 32 along the first door movement direction Da.

そして、フェイスドア２８のドア本体部２８１は、車両幅方向ＤＲ３におけるフェイスドア２８の両端部として一対の被ガイド部を有している。例えば、このフェイスドア２８の一対の被ガイド部の配置は、図３に示す上側エアミックスドア１８の一対の被ガイド部１８３と同様の配置である。フェイスドア２８の一対の被ガイド部は、フェイスドア２８用の一対のガイド溝３２ａにそれぞれ嵌め入れられている。   And the door main-body part 281 of the face door 28 has a pair of guided part as both ends of the face door 28 in the vehicle width direction DR3. For example, the arrangement of the pair of guided portions of the face door 28 is the same as that of the pair of guided portions 183 of the upper air mix door 18 shown in FIG. The pair of guided portions of the face door 28 are fitted into the pair of guide grooves 32a for the face door 28, respectively.

これにより、フェイスドア２８は第１ドア移動方向Ｄａへスライド移動するようにガイドされる。そのフェイスドア２８の一対の被ガイド部は、例えば上側エアミックスドア１８と同様に、車両幅方向ＤＲ３において、一対のラック２８２の両外側に配置されている。   As a result, the face door 28 is guided to slide in the first door movement direction Da. The pair of guided portions of the face door 28 are disposed on both outer sides of the pair of racks 282 in the vehicle width direction DR3, for example, similarly to the upper air mix door 18.

また、ドアガイド部３２の一対のガイド溝３２ａはそれぞれ、第１ドア移動方向Ｄａの一方側に一端を有する。そして、上記したドアガイド部３２の挿入口３２１ａは、その一対のガイド溝３２ａのそれぞれの一端と、車両幅方向ＤＲ３に並んだその一端同士の間を占める領域とから構成されている。   Further, each of the pair of guide grooves 32a of the door guide portion 32 has one end on one side in the first door movement direction Da. And the above-mentioned insertion port 321a of the door guide part 32 is comprised from the area | region which occupies between the one ends of each of the pair of guide groove 32a, and the one ends arranged in the vehicle width direction DR3.

なお、本実施形態では、上述した上側エアミックスドア１８と同様に、フェイスドア２８は、空調ケース１１内において車両幅方向ＤＲ３に２つ並んで設けられている。従って、フェイスドア２８用のドアガイド部３２はフェイスドア２８毎に設けられるので、車両幅方向ＤＲ３に２つ並んで設けられている。   In the present embodiment, as with the above-described upper air mix door 18, two face doors 28 are provided side by side in the vehicle width direction DR3 in the air conditioning case 11. Accordingly, since the door guide portion 32 for the face door 28 is provided for each face door 28, two door guide portions 32 are provided side by side in the vehicle width direction DR3.

図１および図４に示すように、カバー部材４０は空調ケース１１に固定され、ドアガイド部３２の挿入口３２１ａに蓋をしている。詳細には、そのカバー部材４０は、空調ケース１１とは別の部材として構成され、空調ケース１１のうち第２ケース部材１１２に固定されている。   As shown in FIGS. 1 and 4, the cover member 40 is fixed to the air conditioning case 11 and covers the insertion port 321 a of the door guide portion 32. Specifically, the cover member 40 is configured as a member different from the air conditioning case 11, and is fixed to the second case member 112 in the air conditioning case 11.

具体的に、カバー部材４０は、挿入口３２１ａに蓋をしているカバー本体としての蓋部４０１と、その蓋部４０１から延設された複数の延設部４０２とを有している。その蓋部４０１は、図５〜図８に示すように、第１ドア移動方向Ｄａに厚みを有する板状を成し、車両幅方向ＤＲ３に延びるように形成されている。そして、図１および図４に示すように、その蓋部４０１は例えばドアガイド部３２の一端部３２１側に溝または突起を有し、カバー部材４０のうち蓋部４０１が空調ケース１１に対し例えば圧入により固定されている。   Specifically, the cover member 40 includes a lid portion 401 serving as a cover main body that covers the insertion port 321 a and a plurality of extending portions 402 extending from the lid portion 401. As shown in FIGS. 5 to 8, the lid 401 has a plate shape having a thickness in the first door movement direction Da, and is formed to extend in the vehicle width direction DR <b> 3. As shown in FIGS. 1 and 4, the lid portion 401 has a groove or a protrusion on the one end portion 321 side of the door guide portion 32, for example. It is fixed by press-fitting.

図２、図５〜図８に示すように、複数の延設部４０２は、蓋部４０１からほぼ車両下方側へ延び、車両幅方向ＤＲ３に相互間隔を空けて配置されている。この延設部４０２は、上側エアミックスドア１８を押圧するドア押え部として設けられている。   As shown in FIGS. 2 and 5 to 8, the plurality of extending portions 402 extend substantially from the lid portion 401 to the vehicle lower side, and are arranged at an interval in the vehicle width direction DR <b> 3. The extended portion 402 is provided as a door pressing portion that presses the upper air mix door 18.

図１および図４に示すように、カバー部材４０は、蒸発器１２とドアガイド部３２の挿入口３２１ａとの間でその挿入口３２１ａに蓋をしている。詳細には、カバー部材４０の蓋部４０１は蒸発器１２の上側ヘッダタンク１２１とドアガイド部３２の一端部３２１との間に挟まれている。   As shown in FIGS. 1 and 4, the cover member 40 covers the insertion port 321 a between the evaporator 12 and the insertion port 321 a of the door guide portion 32. Specifically, the cover 401 of the cover member 40 is sandwiched between the upper header tank 121 of the evaporator 12 and the one end 321 of the door guide 32.

また、その蓋部４０１は、蒸発器１２を支持するための支持部４０１ａを、ドアガイド部３２の一端部３２１側とは反対側に有している。その支持部４０１ａは、図５および図７に示すように、車両幅方向ＤＲ３を厚み方向として車両幅方向ＤＲ３に並んだ複数の支持リブから構成されている。   Further, the lid portion 401 has a support portion 401 a for supporting the evaporator 12 on the side opposite to the one end portion 321 side of the door guide portion 32. As shown in FIGS. 5 and 7, the support portion 401a is composed of a plurality of support ribs arranged in the vehicle width direction DR3 with the vehicle width direction DR3 as the thickness direction.

また、図１および図４に示すように、その支持部４０１ａと蒸発器１２の上側ヘッダタンク１２１との間には、上側ヘッダタンク１２１の表面に貼り付けられ発泡ウレタン等からなる上側クッション材４２が介在し、その上側クッション材４２は弾性圧縮させられている。そのため、カバー部材４０の蓋部４０１は、上側ヘッダタンク１２１によってドアガイド部３２の一端部３２１側へ押圧されている。別言すれば、カバー部材４０は、ドアガイド部３２の一端部３２１と蒸発器１２との間に配置され、その蒸発器１２によってドアガイド部３２の一端部３２１へ押し付けられている。   Further, as shown in FIGS. 1 and 4, an upper cushion material 42 made of urethane foam or the like is attached to the surface of the upper header tank 121 between the support portion 401 a and the upper header tank 121 of the evaporator 12. The upper cushion material 42 is elastically compressed. Therefore, the lid 401 of the cover member 40 is pressed toward the one end 321 of the door guide 32 by the upper header tank 121. In other words, the cover member 40 is disposed between the one end 321 of the door guide portion 32 and the evaporator 12, and is pressed against the one end 321 of the door guide portion 32 by the evaporator 12.

また、図１に示すように、蒸発器１２の下側ヘッダタンク１２２の表面にも、上側クッション材４２と同様の発泡ウレタン等からなる下側クッション材４４が貼り付けられている。また、第１ケース部材１１１は、蒸発器１２を支持するための第１ケース側支持部１１１ａと第２ケース側支持部１１１ｂと第３ケース側支持部１１１ｃとを有している。その第１ケース側支持部１１１ａと第２ケース側支持部１１１ｂと第３ケース側支持部１１１ｃはそれぞれ、カバー部材４０の支持部４０１ａと同様に、車両幅方向ＤＲ３を厚み方向として車両幅方向ＤＲ３に並んだ複数の支持リブから構成されている。   Further, as shown in FIG. 1, a lower cushion material 44 made of urethane foam or the like similar to the upper cushion material 42 is attached to the surface of the lower header tank 122 of the evaporator 12. In addition, the first case member 111 includes a first case side support portion 111 a, a second case side support portion 111 b, and a third case side support portion 111 c for supporting the evaporator 12. The first case side support portion 111a, the second case side support portion 111b, and the third case side support portion 111c are respectively in the vehicle width direction DR3 with the vehicle width direction DR3 as the thickness direction, similarly to the support portion 401a of the cover member 40. It comprises a plurality of support ribs arranged in a row.

このような構成から、蒸発器１２は、第１ケース部材１１１とカバー部材４０とによって空調ケース１１内に支持されている。詳細に言えば、上側クッション材４２が、第１ケース側支持部１１１ａと蒸発器１２の上側ヘッダタンク１２１との間、および、カバー部材４０の支持部４０１ａとその上側ヘッダタンク１２１との間にそれぞれ介在し、弾性圧縮させられている。それと共に、下側クッション材４４が、第２ケース側支持部１１１ｂと蒸発器１２の下側ヘッダタンク１２２との間、および、第３ケース側支持部１１１ｃとその下側ヘッダタンク１２２との間にそれぞれ介在し、弾性圧縮させられている。   With such a configuration, the evaporator 12 is supported in the air conditioning case 11 by the first case member 111 and the cover member 40. Specifically, the upper cushion material 42 is provided between the first case side support portion 111a and the upper header tank 121 of the evaporator 12, and between the support portion 401a of the cover member 40 and the upper header tank 121. Each is interposed and elastically compressed. At the same time, the lower cushion material 44 is between the second case side support 111b and the lower header tank 122 of the evaporator 12, and between the third case side support 111c and the lower header tank 122. Are respectively elastically compressed.

これにより、蒸発器１２は、上側ヘッダタンク１２１では第１ケース側支持部１１１ａとカバー部材４０の支持部４０１ａとに支持され、下側ヘッダタンク１２２では第２ケース側支持部１１１ｂと第３ケース側支持部１１１ｃとに支持されている。そして、第２ケース部材１１２はカバー部材４０を介して蒸発器１２を間接的に支持している。すなわち、空調ケース１１は、第１ケース部材１１１と第２ケース部材１１２とによって蒸発器１２を空調ケース１１内に保持する構造を備えている。   Thus, the evaporator 12 is supported by the first case side support portion 111a and the support portion 401a of the cover member 40 in the upper header tank 121, and the second case side support portion 111b and the third case in the lower header tank 122. It is supported by the side support part 111c. The second case member 112 indirectly supports the evaporator 12 via the cover member 40. That is, the air conditioning case 11 has a structure in which the evaporator 12 is held in the air conditioning case 11 by the first case member 111 and the second case member 112.

ここで、図１および図４に示すようにドアガイド部３２の挿入口３２１ａは上側ドア開閉口１４１よりも空気流れ上流側で開口している。そのため、仮にカバー部材４０が無く挿入口３２１ａが開放されたままであったとすれば、挿入口３２１ａには空気が自由に流入する。そして、その挿入口３２１ａに流入した空気は、その上側ドア開閉口１４１を迂回して上側ドア開閉口１４１よりも空気流れ下流側へと流れる。例えば、その挿入口３２１ａに流入した空気は、デフロスタ空気通路２４、フェイス空気通路２５、および第１空気混合空間１１ｇの何れか又は各々へと流れる。   Here, as shown in FIGS. 1 and 4, the insertion port 321 a of the door guide portion 32 is opened on the upstream side of the air flow from the upper door opening / closing port 141. Therefore, if there is no cover member 40 and the insertion port 321a remains open, air freely flows into the insertion port 321a. The air flowing into the insertion port 321a bypasses the upper door opening / closing port 141 and flows downstream from the upper door opening / closing port 141. For example, the air that has flowed into the insertion port 321a flows into one or each of the defroster air passage 24, the face air passage 25, and the first air mixing space 11g.

これに対し、本実施形態ではカバー部材４０は、挿入口３２１ａに蓋をすることにより、その挿入口３２１ａを介し上側ドア開閉口１４１を迂回する空気流れを妨げる。例えば、図２に挿入口３２１ａが表れていないことから判るように、カバー部材４０は、ドアガイド部３２の挿入口３２１ａの全体を第１ドア移動方向Ｄａの一方側から覆っている。別言すれば、カバー部材４０は、ドアガイド部３２の一端部３２１を挿入口３２１ａよりも広い面積で覆っている。   On the other hand, in the present embodiment, the cover member 40 covers the insertion port 321a to prevent an air flow that bypasses the upper door opening / closing port 141 via the insertion port 321a. For example, as can be seen from the fact that the insertion port 321a does not appear in FIG. 2, the cover member 40 covers the entire insertion port 321a of the door guide portion 32 from one side in the first door movement direction Da. In other words, the cover member 40 covers one end portion 321 of the door guide portion 32 with an area wider than that of the insertion port 321a.

図２および図４に示すように、カバー部材４０と上側エアミックスドア１８との位置関係に着目すると、上側エアミックスドア１８はカバー部材４０の直下に配置されている。そして、上側エアミックスドア１８は、第２ドア移動方向Ｄｂの一方側へスライド移動するほど、上側ドア開閉口１４１の開度を小さくすると共にカバー部材４０の蓋部４０１に近づく。   As shown in FIGS. 2 and 4, focusing on the positional relationship between the cover member 40 and the upper air mix door 18, the upper air mix door 18 is disposed directly below the cover member 40. Then, as the upper air mix door 18 slides toward one side in the second door movement direction Db, the opening degree of the upper door opening / closing port 141 is reduced and the cover portion 40 of the cover member 40 is approached.

図２および図４に示された上側エアミックスドア１８は、その上側エアミックスドア１８のスライド移動における第２ドア移動方向Ｄｂの一方側の移動端（言い換えれば、ストローク端）に位置している。その図２および図４に示すように、カバー部材４０の延設部４０２は、上側エアミックスドア１８がその一方側の移動端に位置する場合には、上側エアミックスドア１８の他面側から上側エアミックスドア１８を一面側ガイド壁３０１へ押し付けるように付勢する。このとき延設部４０２は弾性変形しているので、その弾性変形により上側エアミックスドア１８に対する付勢力を発揮する。   The upper air mix door 18 shown in FIG. 2 and FIG. 4 is located at a moving end (in other words, a stroke end) on one side in the second door moving direction Db in the sliding movement of the upper air mix door 18. . As shown in FIGS. 2 and 4, the extended portion 402 of the cover member 40 is formed from the other surface side of the upper air mix door 18 when the upper air mix door 18 is located at the moving end on one side thereof. The upper air mix door 18 is urged so as to be pressed against the one-surface guide wall 301. At this time, since the extending portion 402 is elastically deformed, the urging force against the upper air mix door 18 is exhibited by the elastic deformation.

更に、カバー部材４０の延設部４０２は、上側エアミックスドア１８が第２ドア移動方向Ｄｂの他方側へ上記一方側の移動端から所定距離ＤＳ移動するまでの間でも、その上側エアミックスドア１８を一面側ガイド壁３０１へ押し付けるように付勢する。   Further, the extending portion 402 of the cover member 40 is provided so that the upper air mix door 18 is moved to the other side in the second door moving direction Db by a predetermined distance DS from the moving end on the one side. 18 is urged so as to press against the one-side guide wall 301.

例えば図３および図４に示すように、上側エアミックスドア１８のドア本体部１８１は、車両幅方向ＤＲ３を厚み方向とした当接リブ１８４を、カバー部材４０の延設部４０２が当接する部位に有している。そのため、カバー部材４０の延設部４０２は、上側エアミックスドア１８を一面側ガイド壁３０１へ押し付けるように付勢する場合には、その当接リブ１８４の端縁に当接しつつ付勢する。そして、その付勢された状態で上側エアミックスドア１８がスライド移動すると、そのスライド移動に伴って当接リブ１８４はカバー部材４０の延設部４０２に対して摺動する。   For example, as shown in FIGS. 3 and 4, the door main body 181 of the upper air mix door 18 has a contact rib 184 whose thickness direction is the vehicle width direction DR <b> 3 and a portion where the extended portion 402 of the cover member 40 contacts. Have. Therefore, when the upper portion 402 of the cover member 40 is urged to press the upper air mix door 18 against the one-surface guide wall 301, the extended portion 402 is urged while being in contact with the end edge of the abutment rib 184. When the upper air mix door 18 slides in the biased state, the abutment rib 184 slides with respect to the extending portion 402 of the cover member 40 along with the sliding movement.

また、図２および図４に示すように、カバー部材４０の延設部４０２は、上側エアミックスドア１８を他面側から付勢するときには、車両幅方向ＤＲ３に並んだ一対の一面側ガイド壁３０１の相互間にて上側エアミックスドア１８に当接する。詳細に言えば、車両幅方向ＤＲ３における上記一対の一面側ガイド壁３０１の相互間には、図２に示すように上側エアミックスドア１８の一対のラック１８２が配置されている。そして、その一対のラック１８２は車両幅方向ＤＲ３に並んでおり、カバー部材４０の延設部４０２は、その一対のラック１８２の相互間にて上側エアミックスドア１８に当接する。   As shown in FIGS. 2 and 4, the extended portion 402 of the cover member 40 has a pair of one-side guide walls arranged in the vehicle width direction DR3 when the upper air mix door 18 is urged from the other side. The upper air mix door 18 is abutted between the 301. More specifically, a pair of racks 182 of the upper air mix door 18 are disposed between the pair of one-side guide walls 301 in the vehicle width direction DR3 as shown in FIG. The pair of racks 182 are arranged in the vehicle width direction DR3, and the extending portion 402 of the cover member 40 contacts the upper air mix door 18 between the pair of racks 182.

本実施形態では、図２および図５に示すように、カバー部材４０の延設部４０２は合計４つ設けられており、上側エアミックスドア１８は上述したように合計２つ設けられている。従って、上側エアミックスドア１８毎に、２つの延設部４０２がその上側エアミックスドア１８を付勢する。   In this embodiment, as shown in FIGS. 2 and 5, a total of four extending portions 402 of the cover member 40 are provided, and a total of two upper air mix doors 18 are provided as described above. Accordingly, for each upper air mix door 18, the two extending portions 402 bias the upper air mix door 18.

上述したように、本実施形態によれば、図１、図２、および図４に示すように、空調ケース１１内に固定されたカバー部材４０はドアガイド部３２の挿入口３２１ａに蓋をしているので、その挿入口３２１ａを介した空気の流通を防止することが可能である。   As described above, according to the present embodiment, as shown in FIGS. 1, 2, and 4, the cover member 40 fixed in the air conditioning case 11 covers the insertion port 321 a of the door guide portion 32. Therefore, it is possible to prevent air from flowing through the insertion port 321a.

具体的には、そのカバー部材４０は、挿入口３２１ａに蓋をすることにより、その挿入口３２１ａを介し上側ドア開閉口１４１を迂回する空気流れを妨げる。従って、その上側ドア開閉口１４１を迂回する空気流れが不必要に生じることを防止することが可能である。そのため、上側ドア開閉口１４１の開閉により得られる作用効果、例えばデフロスタ吹出口２４１またはフェイス吹出口２５１から吹き出される空調風の温度を調節するという作用効果を適切に得ることが可能である。   Specifically, the cover member 40 covers the insertion port 321a to prevent an air flow that bypasses the upper door opening / closing port 141 via the insertion port 321a. Therefore, it is possible to prevent an unnecessary air flow that bypasses the upper door opening / closing port 141. Therefore, it is possible to appropriately obtain an operational effect obtained by opening and closing the upper door opening / closing port 141, for example, an operational effect of adjusting the temperature of the conditioned air blown from the defroster outlet 241 or the face outlet 251.

ところで、空調ユニット１０の組立工程において、フェイスドア用ギヤ付シャフト２９は、それを回転させるための電動アクチュエータ等を含むサーボモジュールが組み付けられる前であれば自由に回転する。そのため、そのサーボモジュールの組付け前にフェイスドア２８が第１ドア移動方向Ｄａの一方側を下方側に向けた姿勢になった場合に、フェイスドア２８はその自重によって挿入口３２１ａから抜けて脱落し得る。   By the way, in the assembling process of the air conditioning unit 10, the face door geared shaft 29 is freely rotated before the servo module including the electric actuator for rotating the shaft 29 is assembled. Therefore, when the face door 28 is in a posture in which one side of the first door movement direction Da is directed downward before the servo module is assembled, the face door 28 falls out of the insertion port 321a due to its own weight. Can do.

これに対し、本実施形態によれば、上記のようにカバー部材４０は挿入口３２１ａに蓋をするので、空調ユニット１０の組立工程でフェイスドア２８が自重によってドアガイド部３２から抜け出そうとしても、それをカバー部材４０によって止めることが可能である。要するに、その組立工程でフェイスドア２８が脱落することを防止することが可能である。   On the other hand, according to the present embodiment, the cover member 40 covers the insertion port 321a as described above. Therefore, even if the face door 28 tries to come out of the door guide portion 32 by its own weight in the assembly process of the air conditioning unit 10. It can be stopped by the cover member 40. In short, it is possible to prevent the face door 28 from falling off during the assembly process.

また、本実施形態によれば、空調ユニット１０は、上流側空気通路５０のうちドアガイド部３２の挿入口３２１ａよりも空気流れ上流側に配置された熱交換器として蒸発器１２を備えている。そして、カバー部材４０は、その蒸発器１２と挿入口３２１ａとの間でその挿入口３２１ａに蓋をしている。従って、空調ケース１１に固定されたカバー部材４０が空調ケース１１から脱落することを、蒸発器１２を利用して防止することが可能である。要するに、蒸発器１２によってカバー部材４０を、挿入口３２１ａに蓋をした状態に保持することが可能である。   In addition, according to the present embodiment, the air conditioning unit 10 includes the evaporator 12 as a heat exchanger arranged on the upstream side of the air flow 50 from the insertion port 321a of the door guide portion 32 in the upstream side air passage 50. . The cover member 40 covers the insertion port 321a between the evaporator 12 and the insertion port 321a. Therefore, it is possible to prevent the cover member 40 fixed to the air conditioning case 11 from dropping from the air conditioning case 11 using the evaporator 12. In short, the evaporator 12 can hold the cover member 40 in a state where the insertion port 321a is covered.

また、本実施形態によれば、カバー部材４０は、ドアガイド部３２の一端部３２１と蒸発器１２との間に配置され、その蒸発器１２によってドアガイド部３２の一端部３２１へ押し付けられている。従って、例えばカバー部材４０がドアガイド部３２の一端部３２１へ押し付けられていない場合と比較して、カバー部材４０が空調ケース１１から脱落することを防止する機能を高く得ることが可能である。   Further, according to the present embodiment, the cover member 40 is disposed between the one end 321 of the door guide portion 32 and the evaporator 12, and is pressed against the one end 321 of the door guide portion 32 by the evaporator 12. Yes. Therefore, for example, compared with the case where the cover member 40 is not pressed against the one end 321 of the door guide portion 32, it is possible to obtain a higher function of preventing the cover member 40 from falling off the air conditioning case 11.

また、本実施形態によれば、空調ケース１１は、第１ケース部材１１１と第２ケース部材１１２とを有し、その第１ケース部材１１１と第２ケース部材１１２とが一体に固定されることにより構成されている。ドアガイド部３２は、空調ケース１１のうち第２ケース部材１１２に含まれ、カバー部材４０は、その第２ケース部材１１２に固定されている。そして、蒸発器１２は、第１ケース部材１１１とカバー部材４０とによって空調ケース１１内に支持されている。従って、第２ケース部材１１２は、カバー部材４０を介して間接的に蒸発器１２を支持することができる。   Moreover, according to this embodiment, the air-conditioning case 11 has the 1st case member 111 and the 2nd case member 112, and the 1st case member 111 and the 2nd case member 112 are fixed integrally. It is comprised by. The door guide portion 32 is included in the second case member 112 of the air conditioning case 11, and the cover member 40 is fixed to the second case member 112. The evaporator 12 is supported in the air conditioning case 11 by the first case member 111 and the cover member 40. Therefore, the second case member 112 can indirectly support the evaporator 12 via the cover member 40.

例えば、一般的に空調ユニット１０には、形状の異なる様々な蒸発器１２が採用される場合が多い。そのような場合には、蒸発器１２が偏って保持されないように、蒸発器１２に対する保持形状を蒸発器１２の種類に応じて最適な形状に変更する必要がある。その蒸発器１２に対する保持形状とは、図１で言えば、ケース側支持部１１１ａ、１１１ｂ、１１１ｃおよびカバー部材４０の支持部４０１ａの形状である。   For example, in general, the air conditioning unit 10 often employs various evaporators 12 having different shapes. In such a case, it is necessary to change the holding shape with respect to the evaporator 12 to an optimum shape according to the type of the evaporator 12 so that the evaporator 12 is not held biased. The holding shape for the evaporator 12 is the shape of the case side support portions 111a, 111b, 111c and the support portion 401a of the cover member 40 in FIG.

このように様々な蒸発器１２が採用される場合において、本実施形態の空調ユニット１０では、第１ケース部材１１１とカバー部材４０との一方または両方を交換すれば第２ケース部材１１２を交換することなく、様々な蒸発器１２に対応することが可能である。要するに、第２ケース部材１１２を共通部品として様々な蒸発器１２に対応できる空調ユニット１０を成立させることが可能である。   Thus, when various evaporators 12 are employed, in the air conditioning unit 10 of the present embodiment, the second case member 112 is replaced if one or both of the first case member 111 and the cover member 40 are replaced. It is possible to deal with various evaporators 12 without any problems. In short, it is possible to establish the air conditioning unit 10 that can handle various evaporators 12 by using the second case member 112 as a common component.

また、本実施形態によれば、空調ユニット１０は、第２スライドドアとして板状の上側エアミックスドア１８を備え、その上側エアミックスドア１８は、空調ケース１１内で所定の第２ドア移動方向Ｄｂへスライド移動する。カバー部材４０は、ドアガイド部３２の挿入口３２１ａに蓋をしている蓋部４０１と、その蓋部４０１から延設された延設部４０２とを有している。上側エアミックスドア１８は、第２ドア移動方向Ｄｂの一方側へスライド移動するほど、上側ドア開閉口１４１の開度を小さくすると共にカバー部材４０の蓋部４０１に近づく。そして、カバー部材４０の延設部４０２は、上側エアミックスドア１８のスライド移動における第２ドア移動方向Ｄｂの一方側の移動端に上側エアミックスドア１８が位置する場合に、その上側エアミックスドア１８の他面側から上側エアミックスドア１８を一面側ガイド壁３０１へ押し付けるように付勢する。   In addition, according to the present embodiment, the air conditioning unit 10 includes a plate-like upper air mix door 18 as a second slide door, and the upper air mix door 18 is a predetermined second door moving direction in the air conditioning case 11. Slide to Db. The cover member 40 includes a lid portion 401 that covers the insertion port 321 a of the door guide portion 32, and an extending portion 402 that extends from the lid portion 401. As the upper air mix door 18 slides toward one side in the second door movement direction Db, the opening degree of the upper door opening / closing port 141 is reduced and the lid portion 401 of the cover member 40 is approached. The extended portion 402 of the cover member 40 is arranged such that when the upper air mix door 18 is located at one moving end in the second door moving direction Db in the sliding movement of the upper air mix door 18, the upper air mix door 18 is located. The upper air mix door 18 is urged so as to be pressed against the one-surface guide wall 301 from the other surface side of 18.

ここで、上側エアミックスドア１８が上記一方側の移動端に位置する場合には、上側ドア開閉口１４１がその上側エアミックスドア１８によって閉じられているので、その上側エアミックスドア１８は風圧を受け振動を生じることがある。これに対し、カバー部材４０の延設部４０２は上記のように上側エアミックスドア１８を付勢するので、空気流れに起因した上側エアミックスドア１８の振動を抑制することが可能である。   Here, when the upper air mix door 18 is located at the moving end on the one side, the upper door opening / closing port 141 is closed by the upper air mix door 18, so that the upper air mix door 18 has the wind pressure. May cause vibration. On the other hand, since the extension part 402 of the cover member 40 urges the upper air mix door 18 as described above, it is possible to suppress vibration of the upper air mix door 18 due to the air flow.

また、本実施形態によれば、カバー部材４０の延設部４０２は、第２ドア移動方向Ｄｂの一方側とは反対側の他方側へ上記一方側の移動端から上側エアミックスドア１８が所定距離ＤＳ移動するまでの間でも、上側エアミックスドア１８を一面側ガイド壁３０１へ押し付けるように付勢する。   Further, according to the present embodiment, the extended portion 402 of the cover member 40 is configured such that the upper air mix door 18 is predetermined from the moving end on one side to the other side opposite to the one side in the second door moving direction Db. The upper air mix door 18 is urged so as to be pressed against the one-surface guide wall 301 until the distance DS moves.

ここで、上記した上側エアミックスドア１８の振動は、上側エアミックスドア１８が第２ドア移動方向Ｄｂの一方側の移動端に位置する場合だけでなく、上側エアミックスドア１８が上側ドア開閉口１４１を僅かに開いた場合にも生じることがある。これに対し、カバー部材４０の延設部４０２は、上記のように上側エアミックスドア１８が所定距離ＤＳ移動するまでの間でもその上側エアミックスドア１８を付勢するので、空気流れに起因した上側エアミックスドア１８の振動を一層十分に抑制することが可能である。   Here, the vibration of the upper air mix door 18 is not limited to the case where the upper air mix door 18 is located at the moving end on one side in the second door moving direction Db, but the upper air mix door 18 is moved to the upper door opening / closing port. It may also occur when 141 is opened slightly. On the other hand, the extended portion 402 of the cover member 40 urges the upper air mix door 18 until the upper air mix door 18 moves by a predetermined distance DS as described above, which is caused by the air flow. The vibration of the upper air mix door 18 can be more sufficiently suppressed.

また、本実施形態によれば、上側エアミックスドア１８のスライド移動をガイドする一面側ガイド壁３０１は複数設けられ、車両幅方向ＤＲ３に一致する上側エアミックスドア１８のドア幅方向に並んで一対を成すものである。その一対の一面側ガイド壁３０１にはそれぞれ、上側エアミックスドア１８のうちの摺動部としての被ガイド部１８３が摺動する。そして、カバー部材４０の延設部４０２は、上側エアミックスドア１８を上記他面側から付勢するときには、車両幅方向ＤＲ３における一対の一面側ガイド壁３０１の相互間にて第２スライドドアに対し当接する。   In addition, according to the present embodiment, a plurality of one-surface-side guide walls 301 that guide the sliding movement of the upper air mix door 18 are provided, and a pair is arranged side by side in the door width direction of the upper air mix door 18 that coincides with the vehicle width direction DR3. It is what constitutes. A guided portion 183 as a sliding portion of the upper air mix door 18 slides on each of the pair of one-surface-side guide walls 301. When the upper air mix door 18 is urged from the other surface side, the extending portion 402 of the cover member 40 serves as a second slide door between the pair of one-surface guide walls 301 in the vehicle width direction DR3. Abut against.

従って、上側エアミックスドア１８のうち一面側ガイド壁３０１に支持されず延設部４０２が無ければ振動しやすい箇所を、その延設部４０２で押圧することが可能である。そのため、空気流れに起因して上側エアミックスドア１８の振動が生じる場合に、その振動の腹の振幅をカバー部材４０の延設部４０２で効果的に小さくすることが可能である。   Therefore, a portion of the upper air mix door 18 that is not supported by the one-surface side guide wall 301 and is likely to vibrate without the extended portion 402 can be pressed by the extended portion 402. Therefore, when vibration of the upper air mix door 18 occurs due to the air flow, the vibration amplitude of the vibration can be effectively reduced by the extending portion 402 of the cover member 40.

（他の実施形態）
（１）上述の実施形態では、図２に示すように、上側エアミックスドア１８毎に、カバー部材４０が有する２つの延設部４０２がその上側エアミックスドア１８を付勢するが、その延設部４０２の個数に限定はない。(Other embodiments)
(1) In the above-described embodiment, as shown in FIG. 2, for each upper air mix door 18, the two extended portions 402 of the cover member 40 urge the upper air mix door 18. There is no limitation in the number of the installation parts 402.

（２）上述の実施形態では、図１および図４に示すように、ドアガイド部３２の挿入口３２１ａは、蒸発器１２に対し空気流れ下流側に配置されているが、これは一例である。例えば、その挿入口３２１ａが蒸発器１２に対し空気流れ上流側に配置されるように、ドアガイド部３２が形成されていても差し支えない。   (2) In the above-described embodiment, as illustrated in FIGS. 1 and 4, the insertion port 321a of the door guide portion 32 is disposed on the downstream side of the air flow with respect to the evaporator 12, but this is an example. . For example, the door guide portion 32 may be formed so that the insertion port 321a is disposed on the upstream side of the air flow with respect to the evaporator 12.

（３）上述の実施形態では、図２および図４に示すように、上側エアミックスドア１８を押圧するドア押え部としての延設部４０２は、カバー部材４０のうちの一部として設けられているが、これは一例である。例えば、その延設部４０２は、空調ケース１１のうちの一部として設けられていてもよいし、カバー部材４０および空調ケース１１とは別の部品として構成されていてもよい。更に言えば、その別の部品としての延設部４０２は、カバー部材４０または空調ケース１１に取り付けられるアタッチメントとして構成されていてもよい。また、延設部４０２は図２および図４では板状を成しているが、その延設部４０２の形状に限定はない。   (3) In the above-described embodiment, as illustrated in FIGS. 2 and 4, the extending portion 402 as a door pressing portion that presses the upper air mix door 18 is provided as a part of the cover member 40. This is an example. For example, the extended portion 402 may be provided as a part of the air conditioning case 11, or may be configured as a component different from the cover member 40 and the air conditioning case 11. Furthermore, the extension portion 402 as another component may be configured as an attachment attached to the cover member 40 or the air conditioning case 11. Moreover, although the extension part 402 has comprised plate shape in FIG. 2 and FIG. 4, the shape of the extension part 402 is not limited.

例えば、ドア押え部としての延設部４０２は、カバー部材４０の一部分ではなく、図９および図１０に示すように、空調ケース１１から延設されるように形成されていてもよい。図９および図１０に示す変形例では、延設部４０２は、空調ケース１１と一体成形されている。   For example, the extending portion 402 as the door pressing portion may be formed not to be a part of the cover member 40 but to extend from the air conditioning case 11 as shown in FIGS. 9 and 10. In the modification shown in FIGS. 9 and 10, the extending portion 402 is integrally formed with the air conditioning case 11.

また、その変形例では、空調ユニット１０は、その延設部４０２を第１のドア押え部として有していることに加え、第２のドア押え部１１４を有している。そして、上側エアミックスドア１８は、上側に設けられた当接リブ１８４（図３参照）と同様の一対の当接リブ１８４を、上側だけでなく図９に示すように下側にも有している。図９および図１０に示すように、第２のドア押え部１１４は、第１のドア押え部４０２と同様に、空調ケース１１から延設されるように形成されており、上側エアミックスドア１８が有する下側の当接リブ１８４にて上側エアミックスドア１８を押える。そして、第２のドア押え部１１４は、第２ドア移動方向Ｄｂにおいて第１のドア押え部４０２側とは反対側に設けられている。この変形例では、第１のドア押え部４０２と第２のドア押え部１１４とのうちの一方が無い構成も想定できる。   Moreover, in the modification, the air conditioning unit 10 includes the second door pressing portion 114 in addition to the extension portion 402 serving as the first door pressing portion. The upper air mix door 18 has a pair of contact ribs 184 similar to the contact ribs 184 (see FIG. 3) provided on the upper side as well as the upper side as shown in FIG. ing. As shown in FIGS. 9 and 10, the second door pressing portion 114 is formed so as to extend from the air conditioning case 11 similarly to the first door pressing portion 402, and the upper air mixing door 18. The upper air mix door 18 is pressed by the lower abutment rib 184 of the. The second door pressing portion 114 is provided on the side opposite to the first door pressing portion 402 side in the second door movement direction Db. In this modified example, a configuration in which one of the first door pressing portion 402 and the second door pressing portion 114 is not provided can be assumed.

更に、上述の実施形態では、図４に示すように、第２ドア移動方向Ｄｂの一方側が上側で他方側が下側とされているが、これとは逆に、上記変形例では図１１に示すように、第２ドア移動方向Ｄｂの一方側が下側で他方側が上側と解することも可能である。   Furthermore, in the above-described embodiment, as shown in FIG. 4, one side of the second door movement direction Db is set to the upper side and the other side is set to the lower side. Thus, it is also possible to interpret that one side of the second door movement direction Db is the lower side and the other side is the upper side.

そのように解した場合、図９〜図１１に示すように、上側エアミックスドア１８は、第２ドア移動方向Ｄｂの一方側（具体的には、下側）へスライド移動するほど、上側空気通路１４に含まれる第２のドア開閉口１４２の開度を小さくする。その第２のドア開閉口１４２は、第１のドア開閉口としての上側ドア開閉口１４１に対し下側に配置され、ヒータコア１３が配置された空気通路の入口となっている。そして、第２のドア押え部１１４は、上側エアミックスドア１８が第２ドア移動方向Ｄｂの一方側の移動端に位置する場合には、上側エアミックスドア１８の他面側から上側エアミックスドア１８を一面側ガイド壁３０１へ押し付けるように付勢する。   In such a case, as shown in FIGS. 9 to 11, as the upper air mix door 18 slides toward one side (specifically, the lower side) in the second door movement direction Db, the upper air The opening degree of the second door opening / closing port 142 included in the passage 14 is reduced. The second door opening / closing port 142 is disposed below the upper door opening / closing port 141 serving as the first door opening / closing port, and serves as an inlet of an air passage in which the heater core 13 is disposed. When the upper air mix door 18 is located at the moving end on one side in the second door moving direction Db, the second door presser 114 is configured such that the upper air mix door 18 is connected to the upper air mix door from the other surface side. 18 is urged so as to press against the one-side guide wall 301.

なお、図９〜図１１では、一面側ガイド壁３０１は、車両幅方向ＤＲ３に並んで一対を成し上側エアミックスドア１８の被ガイド部１８３（図３参照）が摺動する部分に加え、第２のドア開閉口１４２の下側で上側エアミックスドア１８をガイドする下側ガイド部分３０１ａを有している。また、第２のドア押え部１１４は、上述した第１のドア押え部４０２と同様に空調ケース１１とは別の部品として構成されていてもよい。また、見易く図示するために、図９では、蒸発器１２および上側ギヤ付シャフト１９の図示が省略されている。そして、図１０および図１１では、ヒータコア１３、上側ギヤ付シャフト１９、フェイスドア２８、およびフェイスドア用ギヤ付シャフト２９の図示が省略されている。また、図９および図１０では、上側エアミックスドア１８は、スライド移動の上側の移動端に位置した状態で図示され、図１１では、上側エアミックスドア１８は、スライド移動の下側の移動端に位置した状態で図示されている。   In addition, in FIG. 9 to FIG. 11, the one-surface-side guide wall 301 forms a pair side by side in the vehicle width direction DR3 and in addition to a portion where the guided portion 183 (see FIG. 3) of the upper air mix door 18 slides A lower guide portion 301 a for guiding the upper air mix door 18 is provided below the second door opening / closing port 142. Further, the second door pressing portion 114 may be configured as a component different from the air conditioning case 11, similarly to the first door pressing portion 402 described above. For the sake of clarity, the illustration of the evaporator 12 and the upper geared shaft 19 is omitted in FIG. 9. 10 and 11, the heater core 13, the upper geared shaft 19, the face door 28, and the face door geared shaft 29 are not shown. 9 and 10, the upper air mix door 18 is illustrated in a state of being located at the upper moving end of the slide movement. In FIG. 11, the upper air mix door 18 is illustrated as the lower moving end of the slide movement. It is illustrated in a state of being located at the position.

（４）なお、本開示は、上述の実施形態に限定されることなく、種々変形して実施することができる。また、上記実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。   (4) In addition, this indication is not limited to the above-mentioned embodiment, It can implement in various deformation | transformation. Further, in the above-described embodiment, it is needless to say that elements constituting the embodiment are not necessarily indispensable except for the case where it is clearly indicated that the element is essential and the case where the element is clearly considered to be essential in principle. .

また、上記実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されるものではない。また、上記実施形態において、構成要素等の材質、形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の材質、形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その材質、形状、位置関係等に限定されるものではない。   Further, in the above embodiment, when numerical values such as the number, numerical value, quantity, range, etc. of the constituent elements of the embodiment are mentioned, it is particularly limited to a specific number when clearly indicated as essential and in principle. The number is not limited to a specific number except for cases. Further, in the above embodiment, when referring to the material, shape, positional relationship, etc. of the component, etc., unless otherwise specified and in principle limited to a specific material, shape, positional relationship, etc. The material, shape, positional relationship and the like are not limited.

（まとめ）
上記実施形態の一部または全部で示された第１の観点によれば、空調ケースは、スライドドアが挿入されてスライドドアの移動をガイドするドアガイド部を有する。そのドアガイド部は、ドア移動方向の一方側に一端部を有し、その一端部には、スライドドアがドアガイド部へ挿入される際の挿入口が形成されている。空調ケース内に収容されその空調ケースに固定されたカバー部材は、その挿入口に蓋をしている。(Summary)
According to the 1st viewpoint shown by one part or all part of the said embodiment, an air-conditioning case has a door guide part which a slide door is inserted and guides the movement of a slide door. The door guide portion has one end portion on one side in the door moving direction, and an insertion opening for inserting the slide door into the door guide portion is formed at the one end portion. The cover member housed in the air conditioning case and fixed to the air conditioning case covers the insertion port.

また、第２の観点によれば、空調ユニットは、上流側空気通路のうち挿入口よりも空気流れ上流側に配置された熱交換器を備える。そして、カバー部材は、その熱交換器と挿入口との間でその挿入口に蓋をしている。従って、空調ケースに固定されたカバー部材が空調ケースから脱落することを、熱交換器を利用して防止することが可能である。要するに、熱交換器によってカバー部材を、挿入口に蓋をした状態に保持することが可能である。   Moreover, according to the 2nd viewpoint, an air conditioning unit is provided with the heat exchanger arrange | positioned in an upstream air flow rather than an insertion port in an upstream air path. The cover member covers the insertion port between the heat exchanger and the insertion port. Therefore, it is possible to prevent the cover member fixed to the air conditioning case from falling off the air conditioning case using the heat exchanger. In short, it is possible to hold the cover member with the insertion port covered with the heat exchanger.

また、第３の観点によれば、カバー部材は、ドアガイド部の一端部と熱交換器との間に配置され、その熱交換器によってドアガイド部の一端部へ押し付けられている。従って、例えばカバー部材がドアガイド部の一端部へ押し付けられていない場合と比較して、カバー部材が空調ケースから脱落することを防止する機能を高く得ることが可能である。   Moreover, according to the 3rd viewpoint, the cover member is arrange | positioned between the one end part of a door guide part, and a heat exchanger, and is pressed on the one end part of the door guide part by the heat exchanger. Therefore, for example, compared with the case where the cover member is not pressed against the one end part of the door guide part, it is possible to obtain a higher function for preventing the cover member from dropping from the air conditioning case.

また、第４の観点によれば、空調ケースは、第１ケース部材と第２ケース部材とを有し、その第１ケース部材と第２ケース部材とが一体に固定されることにより構成されている。ドアガイド部は、空調ケースのうち第２ケース部材に含まれ、カバー部材は、空調ケースのうち第２ケース部材に固定される。そして、熱交換器は、第１ケース部材とカバー部材とによって空調ケース内に支持されている。従って、第２ケース部材は、カバー部材を介して間接的に熱交換器を支持することができる。そのため、形状の異なる様々な熱交換器が採用される場合において、第１ケース部材とカバー部材との一方または両方を交換すれば第２ケース部材を交換することなく、そのように様々な熱交換器に対応することが可能である。要するに、第２ケース部材を共通部品として様々な熱交換器に対応できる空調ユニットを提供することが可能である。   According to the fourth aspect, the air conditioning case includes a first case member and a second case member, and the first case member and the second case member are integrally fixed. Yes. The door guide part is included in the second case member of the air conditioning case, and the cover member is fixed to the second case member of the air conditioning case. The heat exchanger is supported in the air conditioning case by the first case member and the cover member. Therefore, the second case member can indirectly support the heat exchanger via the cover member. Therefore, when various heat exchangers having different shapes are adopted, if one or both of the first case member and the cover member are replaced, the various heat exchanges are performed without replacing the second case member. It is possible to correspond to a vessel. In short, it is possible to provide an air conditioning unit that can handle various heat exchangers using the second case member as a common component.

また、第５の観点によれば、空調ユニットは、上流側空気通路のうち挿入口よりも空気流れ下流側に設けられたドア開閉口を開閉する開閉ドアを備える。そして、カバー部材は、挿入口に蓋をすることにより、その挿入口を介しドア開閉口を迂回する空気流れを妨げる。従って、ドア開閉口を迂回する空気流れが不必要に生じることを防止することが可能である。そのため、ドア開閉口の開閉により得られる作用効果、例えば空調風の温度を調節する作用効果を適切に得ることが可能である。   Moreover, according to the 5th viewpoint, an air conditioning unit is provided with the opening-and-closing door which opens and closes the door opening-and-closing port provided in the air flow downstream rather than the insertion port among upstream air passages. And a cover member prevents the air flow which detours a door opening-and-closing port through the insertion port by covering an insertion port. Therefore, it is possible to prevent an unnecessary air flow that bypasses the door opening / closing port. Therefore, it is possible to appropriately obtain an operational effect obtained by opening and closing the door opening and closing, for example, an operational effect of adjusting the temperature of the conditioned air.

また、第６の観点によれば、空調ユニットは、空調ケース内で所定の第２ドア移動方向へスライド移動する板状の第２スライドドアを備える。カバー部材は、挿入口に蓋をしている蓋部と、その蓋部から延設されたドア押え部とを有する。第２スライドドアは、第２ドア移動方向の一方側へスライド移動するほど、ケース内空気通路に含まれるドア開閉口の開度を小さくすると共にカバー部材の蓋部に近づく。そして、ドア押え部は、第２スライドドアのスライド移動における第２ドア移動方向の一方側の移動端に第２スライドドアが位置する場合に、その第２スライドドアの他面側から第２スライドドアを一面側ガイド壁へ押し付けるように付勢する。   According to a sixth aspect, the air conditioning unit includes a plate-like second slide door that slides in a predetermined second door movement direction within the air conditioning case. The cover member includes a lid portion that covers the insertion port, and a door pressing portion that extends from the lid portion. As the second slide door slides to one side in the second door movement direction, the opening degree of the door opening / closing port included in the air passage in the case is reduced and the cover member is closer to the cover portion. When the second slide door is positioned at the moving end on one side in the second door moving direction in the sliding movement of the second slide door, the door presser portion slides from the other surface side of the second slide door. The door is urged to be pressed against the guide wall on one side.

ここで、第２スライドドアが第２ドア移動方向の一方側の移動端に位置する場合には、ドア開閉口がその第２スライドドアによって閉じられているので、その第２スライドドアは風圧を受け振動を生じることがある。これに対し、ドア押え部は上記第６の観点のように第２スライドドアを付勢するので、空気流れに起因した第２スライドドアの振動を抑制することが可能である。   Here, when the second sliding door is located at the moving end on one side in the second door moving direction, the door opening / closing port is closed by the second sliding door, so that the second sliding door does not generate wind pressure. May cause vibration. On the other hand, since the door pressing portion biases the second slide door as in the sixth aspect, it is possible to suppress the vibration of the second slide door caused by the air flow.

また、第７の観点によれば、空調ユニットは、空調ケース内で所定の第２ドア移動方向へスライド移動する板状の第２スライドドアと、空調ケース内に設けられたドア押え部とを備える。第２スライドドアは、第２ドア移動方向の一方側へスライド移動するほど、ケース内空気通路に含まれるドア開閉口の開度を小さくする。そして、ドア押え部は、第２スライドドアのスライド移動における第２ドア移動方向の一方側の移動端に第２スライドドアが位置する場合に、その第２スライドドアの一面側とは反対側の他面側から第２スライドドアを一面側ガイド壁へ押し付けるように付勢する。従って、上記第６の観点と同様に、空気流れに起因した第２スライドドアの振動を抑制することが可能である。   According to the seventh aspect, the air conditioning unit includes a plate-like second slide door that slides in a predetermined second door movement direction in the air conditioning case, and a door presser provided in the air conditioning case. Prepare. As the second sliding door slides toward one side in the second door moving direction, the opening degree of the door opening / closing port included in the air passage in the case is reduced. When the second slide door is located at the moving end on one side in the second door moving direction in the sliding movement of the second slide door, the door pressing portion is opposite to the one surface side of the second slide door. The second slide door is urged from the other surface side so as to be pressed against the one surface side guide wall. Therefore, similarly to the sixth aspect, it is possible to suppress the vibration of the second slide door due to the air flow.

また、第８の観点によれば、ドア押え部は、第２ドア移動方向の一方側とは反対側の他方側へ上記一方側の移動端から第２スライドドアが所定距離移動するまでの間でも、第２スライドドアを一面側ガイド壁へ押し付けるように付勢する。   Further, according to the eighth aspect, the door pressing portion is moved from the moving end on the one side to the other side opposite to the one side in the second door moving direction until the second sliding door moves a predetermined distance. However, the second sliding door is urged so as to be pressed against the one-side guide wall.

ここで、上記した第２スライドドアの振動は、第２スライドドアが第２ドア移動方向の一方側の移動端に位置する場合だけでなく、第２スライドドアがドア開閉口を僅かに開いた場合にも生じることがある。これに対し、ドア押え部は上記第８の観点のように第２スライドドアを付勢するので、空気流れに起因した第２スライドドアの振動を一層十分に抑制することが可能である。   Here, the vibration of the second sliding door described above is not only when the second sliding door is positioned at the moving end on one side in the second door moving direction, but the second sliding door slightly opens the door opening / closing port. It can also happen. On the other hand, since the door pressing portion urges the second slide door as in the eighth aspect, it is possible to further sufficiently suppress the vibration of the second slide door caused by the air flow.

また、第９の観点によれば、一面側ガイド壁は複数設けられドア幅方向に並んで一対を成すものであり、その一対の一面側ガイド壁にはそれぞれ、第２スライドドアのうちの摺動部が摺動する。そして、ドア押え部は、第２スライドドアを上記他面側から付勢するときには、ドア幅方向における一対の一面側ガイド壁の相互間にて第２スライドドアに対し当接する。従って、空気流れに起因して第２スライドドアの振動が生じる場合に、その振動の腹の振幅をドア押え部で効果的に小さくすることが可能である。   Further, according to the ninth aspect, a plurality of one-side guide walls are provided side by side in the door width direction to form a pair, and each of the pair of one-side guide walls includes a slide of the second slide door. The moving part slides. The door pressing portion abuts against the second slide door between the pair of one-side guide walls in the door width direction when the second slide door is urged from the other surface side. Therefore, when vibration of the second slide door occurs due to the air flow, it is possible to effectively reduce the vibration amplitude of the vibration at the door pressing portion.

Claims (9)

車室内へ空調風を吹き出す車両用の空調ユニットであって、
空気が流れる上流側空気通路（５０）と、該上流側空気通路に対し空気流れ下流側に設けられ空気が流れる下流側空気通路（５２）とが形成された空調ケース（１１）と、
前記空調ケース内で所定のドア移動方向（Ｄａ）へスライド移動することにより、前記上流側空気通路と前記下流側空気通路との間を開閉するスライドドア（２８）と、
前記空調ケース内に収容され該空調ケースに固定されたカバー部材（４０）とを備え、
前記空調ケースは、前記スライドドアが挿入されて前記スライドドアの移動をガイドするドアガイド部（３２）を有し、
該ドアガイド部は、前記ドア移動方向の一方側に一端部（３２１）を有し、該一端部には、前記スライドドアがドアガイド部へ挿入される際の挿入口（３２１ａ）が形成され、
該挿入口は、前記上流側空気通路に対して開口し、
前記カバー部材は前記挿入口に蓋をしている空調ユニット。An air conditioning unit for a vehicle that blows conditioned air into a passenger compartment,
An air conditioning case (11) in which an upstream air passage (50) through which air flows and a downstream air passage (52) through which air flows and is provided downstream of the upstream air passage are formed;
A sliding door (28) that opens and closes between the upstream air passage and the downstream air passage by sliding in a predetermined door movement direction (Da) in the air conditioning case;
A cover member (40) housed in the air conditioning case and fixed to the air conditioning case,
The air conditioning case has a door guide part (32) into which the slide door is inserted to guide the movement of the slide door,
The door guide portion has one end portion (321) on one side in the door movement direction, and an insertion port (321a) for inserting the slide door into the door guide portion is formed at the one end portion. ,
The insertion port opens to the upstream air passage,
The cover member is an air conditioning unit that covers the insertion port. 前記上流側空気通路のうち前記挿入口よりも空気流れ上流側に配置された熱交換器（１２）を備え、
前記カバー部材は、前記熱交換器と前記挿入口との間で前記挿入口に蓋をしている請求項１に記載の空調ユニット。A heat exchanger (12) disposed on the upstream side of the air flow from the insertion port in the upstream side air passage;
The air conditioning unit according to claim 1, wherein the cover member covers the insertion port between the heat exchanger and the insertion port. 前記カバー部材は、前記ドアガイド部の一端部と前記熱交換器との間に配置され、該熱交換器によって該ドアガイド部の一端部へ押し付けられている請求項２に記載の空調ユニット。   The air conditioning unit according to claim 2, wherein the cover member is disposed between one end portion of the door guide portion and the heat exchanger, and is pressed against the one end portion of the door guide portion by the heat exchanger. 前記空調ケースは、第１ケース部材（１１１）と第２ケース部材（１１２）とを有し、該第１ケース部材と該第２ケース部材とが一体に固定されることにより構成されており、
前記ドアガイド部は、前記空調ケースのうち前記第２ケース部材に含まれ、
前記カバー部材は、前記空調ケースのうち前記第２ケース部材に固定され、
前記熱交換器は、前記第１ケース部材と前記カバー部材とによって前記空調ケース内に支持されている請求項２または３に記載の空調ユニット。The air conditioning case includes a first case member (111) and a second case member (112), and is configured by integrally fixing the first case member and the second case member,
The door guide part is included in the second case member of the air conditioning case,
The cover member is fixed to the second case member of the air conditioning case,
The air conditioning unit according to claim 2 or 3, wherein the heat exchanger is supported in the air conditioning case by the first case member and the cover member. 前記上流側空気通路のうち前記挿入口よりも空気流れ下流側に設けられたドア開閉口（１４１）を開閉する開閉ドア（１８）を備え、
前記カバー部材は、前記挿入口に蓋をすることにより、該挿入口を介し前記ドア開閉口を迂回する空気流れを妨げる請求項２ないし４のいずれか１つに記載の空調ユニット。An opening / closing door (18) for opening and closing a door opening / closing port (141) provided on the downstream side of the air flow from the insertion port in the upstream air passage;
5. The air conditioning unit according to claim 2, wherein the cover member covers the insertion opening to prevent an air flow that bypasses the door opening / closing opening through the insertion opening. 6. 第１スライドドアとしての前記スライドドアとは別のドアとして前記空調ケース内に設けられ、スライド移動する板状の第２スライドドア（１８）を備え、
前記空調ケースは、前記第２スライドドアの一面側に配置され前記第２スライドドアの移動をガイドする一面側ガイド壁（３０１）を有し、
前記空調ケース内には、前記上流側空気通路と前記下流側空気通路とを含むケース内空気通路が形成され、
前記カバー部材は、前記挿入口に蓋をしている蓋部（４０１）と、該蓋部から延設されたドア押え部（４０２）とを有し、
前記第１スライドドアの前記ドア移動方向は第１ドア移動方向であり、
前記第２スライドドアは、前記空調ケース内で所定の第２ドア移動方向（Ｄｂ）へスライド移動し、該第２ドア移動方向の一方側へスライド移動するほど、前記ケース内空気通路に含まれるドア開閉口（１４１）の開度を小さくすると共に前記カバー部材の蓋部に近づき、
前記ドア押え部は、前記第２スライドドアのスライド移動における前記第２ドア移動方向の前記一方側の移動端に前記第２スライドドアが位置する場合に、該第２スライドドアの前記一面側とは反対側の他面側から前記第２スライドドアを前記一面側ガイド壁へ押し付けるように付勢する請求項１ないし４のいずれか１つに記載の空調ユニット。A plate-like second slide door (18) provided in the air conditioning case as a door different from the slide door as the first slide door and slidingly moved,
The air conditioning case has a one-side guide wall (301) that is arranged on one side of the second slide door and guides the movement of the second slide door,
In the air conditioning case, an air passage in the case including the upstream air passage and the downstream air passage is formed,
The cover member includes a lid portion (401) that covers the insertion port, and a door pressing portion (402) that extends from the lid portion,
The door moving direction of the first sliding door is a first door moving direction;
The second slide door slides in a predetermined second door movement direction (Db) within the air conditioning case, and the second slide door is included in the air passage in the case as it slides to one side of the second door movement direction. While reducing the opening degree of the door opening / closing port (141), approaching the cover part of the cover member,
When the second slide door is positioned at the moving end on the one side in the second door moving direction in the sliding movement of the second slide door, the door pressing portion is arranged on the one surface side of the second slide door. 5. The air conditioning unit according to claim 1, wherein the air-conditioning unit urges the second slide door to be pressed against the one-side guide wall from the other side of the opposite side. 第１スライドドアとしての前記スライドドアとは別のドアとして前記空調ケース内に設けられ、スライド移動する板状の第２スライドドア（１８）と、
前記空調ケース内に設けられたドア押え部（４０２、１１４）とを備え、
前記空調ケースは、前記第２スライドドアの一面側に配置され前記第２スライドドアの移動をガイドする一面側ガイド壁（３０１）を有し、
前記空調ケース内には、前記上流側空気通路と前記下流側空気通路とを含むケース内空気通路が形成され、
前記第１スライドドアの前記ドア移動方向は第１ドア移動方向であり、
前記第２スライドドアは、前記空調ケース内で所定の第２ドア移動方向（Ｄｂ）へスライド移動し、該第２ドア移動方向の一方側へスライド移動するほど、前記ケース内空気通路に含まれるドア開閉口（１４１、１４２）の開度を小さくし、
前記ドア押え部は、前記第２スライドドアのスライド移動における前記第２ドア移動方向の前記一方側の移動端に前記第２スライドドアが位置する場合に、該第２スライドドアの前記一面側とは反対側の他面側から前記第２スライドドアを前記一面側ガイド壁へ押し付けるように付勢する請求項１ないし４のいずれか１つに記載の空調ユニット。A plate-like second slide door (18) which is provided in the air conditioning case as a door different from the slide door as the first slide door and slides;
A door presser (402, 114) provided in the air conditioning case,
The air conditioning case has a one-side guide wall (301) that is arranged on one side of the second slide door and guides the movement of the second slide door,
In the air conditioning case, an air passage in the case including the upstream air passage and the downstream air passage is formed,
The door moving direction of the first sliding door is a first door moving direction;
The second slide door slides in a predetermined second door movement direction (Db) within the air conditioning case, and the second slide door is included in the air passage in the case as it slides to one side of the second door movement direction. Reduce the opening of the door opening (141, 142),
When the second slide door is positioned at the moving end on the one side in the second door moving direction in the sliding movement of the second slide door, the door pressing portion is arranged on the one surface side of the second slide door. 5. The air conditioning unit according to claim 1, wherein the air-conditioning unit urges the second slide door to be pressed against the one-side guide wall from the other side of the opposite side. 前記ドア押え部は、前記第２ドア移動方向の前記一方側とは反対側の他方側へ前記移動端から前記第２スライドドアが所定距離（ＤＳ）移動するまでの間でも、前記第２スライドドアを前記一面側ガイド壁へ押し付けるように付勢する請求項６または７に記載の空調ユニット。   The door pressing portion is configured such that the second sliding door moves from the moving end to the other side opposite to the one side in the second door moving direction until the second sliding door moves a predetermined distance (DS). The air conditioning unit according to claim 6 or 7, wherein the door is urged so as to press the door against the one-side guide wall. 前記第２スライドドアは、前記第２ドア移動方向に交差し且つ前記第２スライドドアに沿った向きであるドア幅方向（ＤＲ３）の両端それぞれに摺動部（１８３）を有し、
前記一面側ガイド壁は複数設けられ前記ドア幅方向に並んで一対を成すものであり、該一対の一面側ガイド壁にはそれぞれ、前記第２スライドドアのうちの前記摺動部が摺動し、
前記ドア押え部は、前記第２スライドドアを前記他面側から付勢するときには、前記ドア幅方向における前記一対の一面側ガイド壁の相互間にて前記第２スライドドアに対し当接する請求項６ないし８のいずれか１つに記載の空調ユニット。The second slide door has sliding portions (183) at both ends in the door width direction (DR3) which intersects the second door moving direction and is along the second slide door,
A plurality of the one-side guide walls are provided to form a pair side by side in the door width direction, and the sliding portion of the second slide door slides on each of the pair of one-side guide walls. ,
The door pressing portion abuts against the second slide door between the pair of one-surface-side guide walls in the door width direction when the second slide door is urged from the other surface side. The air conditioning unit according to any one of 6 to 8.
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