JPWO2014033980A1 - Damper - Google Patents
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Abstract
ダンパーは、ピストンと、一端側からピストンが挿入され、他端側に内外を連通する通気孔44が形成された仕切り壁52を有するシリンダと、シリンダの他端側に設けられた弁体60と、を備える。シリンダは、シリンダの仕切り壁52から通気孔44を囲んで突設され、先端が通気孔44と連通する開口となる第1筒部38と、仕切り壁52から第1筒部38を囲んで筒状に突設された第2筒部40と、を有する。第2筒部40は、内周面に複数形成され、周方向に配置された突部42を有する。弁体60は、複数の突部42と第1筒部38の先端との間で遊嵌されており、シリンダ内が負圧となった場合に第1筒部の38先端に当接することにより、通気孔44を閉じる。The damper includes a piston, a cylinder having a partition wall 52 in which a piston is inserted from one end side and a vent hole 44 is formed on the other end side to communicate the inside and outside, and a valve body 60 provided on the other end side of the cylinder. . The cylinder protrudes from the partition wall 52 of the cylinder so as to surround the vent hole 44, and has a first cylinder portion 38 having an opening that communicates with the vent hole 44, and a cylinder surrounding the first cylinder portion 38 from the partition wall 52. And a second cylinder portion 40 protruding in a shape. The second cylindrical portion 40 includes a plurality of protrusions 42 formed on the inner peripheral surface and arranged in the circumferential direction. The valve body 60 is loosely fitted between the plurality of protrusions 42 and the tip of the first cylinder part 38, and comes into contact with the tip of the first cylinder part 38 when a negative pressure is generated in the cylinder. The air hole 44 is closed.
Description
本発明は、ピストンの移動に応じて減衰力を生じるダンパーに関する。 The present invention relates to a damper that generates a damping force in accordance with movement of a piston.
車両のグローブボックスのふた部材にはダンパーが設けられる。このダンパーは、ふた部材を減衰力によってゆるやかに開くように作用する一方、ふた部材を閉じる場合にはあまり抵抗なく容易に閉じられるように作用する。 A damper is provided on the lid member of the glove box of the vehicle. The damper acts to open the lid member gently by a damping force, while acting so that the lid member can be easily closed without much resistance when the lid member is closed.
たとえば特許文献1には、シリンダと、シリンダの内壁面に内接して摺動自在に作動するピストンと、シリンダの後壁に形成されてシリンダ内部と外部を通気する流通孔を閉じるバルブと、バルブを流通孔に押しつけるばねと、バルブおよびばねを支持するリテーナと、を備える。 For example, Patent Document 1 discloses a cylinder, a piston that is slidably in contact with the inner wall surface of the cylinder, a valve that is formed on the rear wall of the cylinder and closes a circulation hole that ventilates the inside and outside of the cylinder, And a retainer that supports the valve and the spring.
特許文献1に記載の技術ではバルブをシリンダに取り付けるため、別体のリテーナを用いており、ダンパーの部品点数が多くなり、バルブの取付工数も多くなる。 In the technique described in Patent Document 1, a separate retainer is used to attach the valve to the cylinder, the number of parts of the damper increases, and the number of mounting steps of the valve also increases.
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、部品点数を少なくし、弁体を容易に取り付けることができるダンパーを提供することにある。 This invention is made | formed in view of such a subject, The objective is to reduce the number of parts and to provide the damper which can attach a valve body easily.
上記課題を解決するために、本発明のある態様のダンパーは、ピストンと、一端側からピストンが挿入され、他端側に内外を連通する通気孔が形成された仕切り壁を有するシリンダと、シリンダの他端側に設けられた弁体と、を備える。シリンダは、シリンダの仕切り壁から通気孔を囲んで筒状に突設され、先端が通気孔と連通する開口となる第1筒部と、シリンダの仕切り壁から第1筒部を囲んで筒状に突設された第2筒部と、を有する。第2筒部は、内周面に複数形成され、周方向に配置された突部を有する。弁体は、複数の突部と第1筒部の先端との間で遊嵌されており、シリンダ内が負圧となった場合に第1筒部の先端に当接することにより、通気孔を閉じる。 In order to solve the above problems, a damper according to an aspect of the present invention includes a piston, a cylinder having a partition wall in which a piston is inserted from one end side and a vent hole is formed on the other end side to communicate the inside and the outside. And a valve body provided on the other end side. The cylinder protrudes in a cylindrical shape surrounding the vent hole from the partition wall of the cylinder, and has a cylindrical shape surrounding the first cylinder portion from the cylinder partition wall, the first cylinder portion being an opening communicating with the vent hole. And a second tube portion projecting from. A plurality of second cylindrical portions are formed on the inner peripheral surface and have protrusions arranged in the circumferential direction. The valve body is loosely fitted between the plurality of protrusions and the tip of the first cylinder part, and when the inside of the cylinder becomes negative pressure, the valve body comes into contact with the tip of the first cylinder part, thereby close up.
この態様によると、複数の突部と第1筒部の間に弁体を押し込んで、弁体の取付作業が容易となる。弁体を押し込む際に、弁体は第1筒部により仕切り壁からかさ上げされるため、第1筒部の先端と接触しない弁体の周縁は、第1筒部の先端より仕切り壁側に撓み可能となり、弁体の周縁が突部を乗り越えて易くすることができる。また第1筒部の先端に弁体を当接させるようにしたためシリンダと弁体の接触箇所が少なくなり、弁体の表面等に製造誤差で凹凸が生じても、弁体と通気孔の開口との密着性を確保できる。また複数の突部と第1筒部により弁体が外れることを抑えられるため、別部品を必要とせず、部品点数を抑えることができる。 According to this aspect, the valve body is pushed between the plurality of protrusions and the first tube portion, and the attachment work of the valve body is facilitated. When the valve body is pushed in, the valve body is raised from the partition wall by the first tube portion, so that the periphery of the valve body that does not contact the tip of the first tube portion is closer to the partition wall side than the tip of the first tube portion. It becomes possible to bend, and it can make it easy for the periphery of a valve body to get over a protrusion. In addition, since the valve body is brought into contact with the tip of the first cylinder portion, the contact area between the cylinder and the valve body is reduced, and even if irregularities occur due to manufacturing errors on the surface of the valve body, the opening of the valve body and the vent hole Can be secured. Moreover, since it can suppress that a valve body remove | deviates by a some protrusion and a 1st cylinder part, another component is not required but a number of parts can be suppressed.
本発明によれば、ダンパーの部品点数を少なくし、弁体をシリンダーに容易に取り付けることができる。 According to the present invention, the number of parts of the damper can be reduced, and the valve body can be easily attached to the cylinder.
図1は、実施形態に係るダンパー10の組み立て図である。ダンパー10は、たとえば車両のグローブボックスに取り付けられ、グローブボックスの開閉部材(ふた部材)の開閉に減衰力を付与する。ダンパー10は、ピストンロッド20、シリンダ30および弁体60を備える。
FIG. 1 is an assembly diagram of a
シリンダ30は、有底の円筒形状に形成される。シリンダ30には、ピストンロッド20が挿入される。ピストンロッド20は、シリンダ30内を仕切るピストン22と、ロッド24を有する。ピストン22の外周にはシールリングが設けられてよい。ロッド24は、一端がピストン22に固定され、他端の連結部26が開閉部材に直接または間接に連結される。ピストン22は、シリンダ30に挿入されてシリンダ30の内面に接触し、開閉部材の動作に応じて往復する。
The
シリンダ30は、本体部32、取付部34および蓋部36を備える。シリンダ30は取付部34によりグローブボックスの箱に固定される。取付部34は本体部32の側面に設けられる。シリンダ30の一端には蓋部36が設けられ、挿入されたピストンロッド20の隙間を閉じる。すなわち、蓋部36の中央にはロッド24の外径に応じた切り欠き36aが形成され、蓋部36は、切り欠き36aに収まったロッド24の外周を囲んでシリンダ30の一端を塞ぐ。これにより、ロッド24の軸ぶれを抑えることができる。
The
シリンダ30の他端には仕切り壁が設けられ、仕切り壁に通気孔が形成される。その通気孔の開口に別体の弁体60が取り付けられる。弁体60は可撓性を有するゴム材により円板状に形成される。
A partition wall is provided at the other end of the
図2は、シリンダ30の断面図である。図2は、シリンダ30の中央を軸方向に切り欠いた断面であり、蓋部36を省いた状態を示す。シリンダ30の仕切り壁52の中央に、通気孔44が形成される。
FIG. 2 is a cross-sectional view of the
シリンダ30の本体部32の内部空間は、ピストン22により第1室48と第2室50に区切られる。第1室48は、小さい通気孔44が形成されるものの、それ以外の部分が密閉される。第2室50は、ロッド24と蓋部36の隙間によって外部に開放される。ピストン22は、本体部32内を軸方向に摺動する。
The internal space of the
仕切り壁52の外面には、第1筒部38と、第1筒部38を囲むように筒状に形成された第2筒部40とが形成される。第1筒部38は、筒状に形成され、先端が通気孔44の開口38aとなる。
On the outer surface of the
第2筒部40は、内周面に複数形成され、周方向に配置された突部42と、突部42を形成するための成形用の抜き孔46とが形成される。突部42は径方向内向きに突出し、突部42の突端は第1筒部38の先端より径方向外側に位置し、第1筒部38の先端より軸方向外側に離れて位置する。突部42が第1筒部38の先端より軸方向外側に形成することで、弁体60が入り込むスペースが形成される。
A plurality of second
図3(a)は、弁体60を取り付ける前の状態のダンパー10の斜視図を示し、図3(b)は、弁体60を取り付けた状態のダンパー10の斜視図を示す。図3(a)に示すように、第1筒部38の開口38aの周りは、上端面に所定の幅を持たせて平らに形成される。これにより、弁体60が開口38aへ密着しやすくなる。また、弁体60は、開口38aとの接触部分の形状が確保されれば、他の部分に製造誤差等が生じても開口38aへの密着性が確保できる。
FIG. 3A shows a perspective view of the
第1筒部38の開口38aには、非常に小さな溝部38bが形成される。これにより弁体60が開口38aを閉じた場合に、溝部38bがオリフィスとして機能する。シリンダ30内の第1室48の負圧が高くなるほど、溝部38bに弁体60が入り込み、オリフィスの開口が狭められるので、ダンパー10は大きな減衰力を発生する。このように溝部38bを形成することで、溝部38bがなく開口38aの表面が完全に平らである場合と比べて、負圧に応じて溝部38bの開口面積を調整することができる点で有利である。
A very
図3(b)に示すように弁体60を取り付けた状態では、開口38aが弁体60に覆われる。弁体60が開口38aから離れようとする動きを突部42により制限している。
In the state where the
図4は、弁体60の取付について説明するための図である。図4(a)および(b)は、弁体60を取り付ける途中の状態を示し、図4(c)は、弁体60を取り付けた状態を示す。
FIG. 4 is a view for explaining the attachment of the
弁体60は、治具80により開口38aに向かって押し込まれ、弁体60の中央部が第1筒部38に当接し、弁体60の縁部が治具80に押されて突部42を乗り越えて、図4(c)に示す複数の突部42と第1筒部38の先端との間に配置される。図4(a)に示す治具80の先端には、弁体60の周縁を押すための環状突起80aが形成される。
The
図4(c)に示すように弁体60は、複数の突部42の内接円の直径より大きくなるように形成される。そのため、複数の突部42を越えるには弁体60を撓ませる必要がある。一方、取り付けた後、弁体60が撓んで容易に外れないように、弁体60に所定の剛性が必要である。そのような堅い弁体60であっても治具80を用いることで、容易に取り付けることが可能となる。なお、弁体60が多角形等の場合、弁体60の外接円の直径を弁体60の直径とする。
As shown in FIG. 4C, the
突部42の突端は第1筒部38の先端より径方向外側に位置する。さらに複数の突部42の内接円の直径と第1筒部38の先端の外径との差は、治具80の環状突起80aの幅が入り込む寸法を確保するよう形成されている。これにより、環状突起80aが突部42と第1筒部38の間に入り込むことができ、弁体60の縁を押し込むことができる。第1筒部38を設けたことで、弁体60の縁が第1筒部38の先端より仕切り壁52側へ撓むことができる。
The projecting end of the projecting
図4(b)に示すように、第1筒部38の先端と突部42との最短の間隔82は、弁体60の板厚の2倍以上である。これにより、弁体60が第1筒部38の先端と突部42の間を折れ曲がって通過することができ、取り付け時の押し込みが容易である。
As shown in FIG. 4B, the
図4(c)に示すように、弁体60は、複数の突部42と第1筒部38の先端との間で遊嵌されている。この遊嵌とは、弁体60が軸方向の移動が複数の突部42と第1筒部38とにより制限されているものの、その間で軸方向に少し移動可能であることをいう。軸方向における第1筒部38の先端から突部42の下端までの間隔は、弁体60の板厚より大きい。突部42の下端は、突部42における仕切り壁52側の端部をいう。これにより、第1室48の圧力が高まった場合に弁体60が第1筒部38の先端から離れて通気孔44を開弁できる。一方、第1室48の負圧が高まった場合に、弁体60は負圧に吸い寄せられて第1筒部38の先端に当接して通気孔44をほぼ閉弁する。このように弁体60が自由状態であり、軸方向に移動可能であるため、開口38aを開閉可能にできる。
As shown in FIG. 4C, the
第1筒部38の高さは、突部42が第1筒部38の内周面から径方向内向きに突出した長さより大きい。この構成により、弁体60が一つの突部42側に最大限よって、第1筒部38の内周面に当接した状態で押し込まれた場合に、突部42と径方向に重なった弁体60の縁が、第1筒部38より仕切り壁52側へ撓み込むことでき、弁体60の取り付けを容易にできる。
The height of the first
実施形態のダンパー10は、ピストン22が押されて第1室48の圧力が高まると第1室48の気体を通気孔44から放出して減衰力を抑え、ピストン22が引かれて第1室48の圧力が低くなると通気孔44を閉じ、減衰力を高める。グローブボックスにおいては、ふた部材を開くときはピストン22が引かれてゆっくり開き、ふた部材を閉じるときはピストン22が押されて容易に閉じられる。
In the
本発明は上述の各実施例に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を各実施例に対して加えることも可能であり、そのような変形が加えられた実施例も本発明の範囲に含まれうる。 The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications such as design changes can be added to the embodiments based on the knowledge of those skilled in the art. Embodiments described may also be included within the scope of the present invention.
実施形態では、ピストン22を押す場合、ダンパー10から発生する減衰力は小さく、ピストン22を引く場合、ダンパー10から発生する減衰力は大きくなるように構成されているが、この態様に限られない。たとえば、変形例では、ピストン22を押す場合、ダンパー10から発生する減衰力は大きく、ピストン22を引く場合、ダンパー10から発生する減衰力は小さくなるようにダンパーを構成してよい。変形例のダンパーは弁体60を第1室48側から通気孔44の開口に開閉可能に取り付けることで実現できる。
In the embodiment, when the
10 ダンパー、 20 ピストンロッド、 22 ピストン、 24 ロッド、 26 連結部、 30 シリンダ、 32 本体部、 34 取付部、 36 蓋部、 38 第1筒部、 38a 開口、 38b 溝部、 40 第2筒部、 42 突部、 44 通気孔、 46 抜き孔、 48 第1室、 50 第2室、 52 仕切り壁、 60 弁体、 80 治具。 10 damper, 20 piston rod, 22 piston, 24 rod, 26 connecting portion, 30 cylinder, 32 body portion, 34 mounting portion, 36 lid portion, 38 first tube portion, 38a opening, 38b groove portion, 40 second tube portion, 42 Protrusions, 44 Vent holes, 46 Vent holes, 48 First chamber, 50 Second chamber, 52 Partition wall, 60 Valve body, 80 Jig
本発明は、ピストンの移動に応じて減衰力を生じるダンパーに関する。 The present invention relates to a damper that generates a damping force in accordance with movement of a piston.
Claims (4)
一端側から前記ピストンが挿入され、他端側に内外を連通する通気孔が形成された仕切り壁を有するシリンダと、
前記シリンダの他端側に設けられた弁体と、を備え、
前記シリンダは、
前記シリンダの前記仕切り壁から前記通気孔を囲んで筒状に突設され、先端が前記通気孔と連通する開口となる第1筒部と、
前記シリンダの前記仕切り壁から前記第1筒部を囲んで筒状に突設された第2筒部と、を有し、
前記第2筒部は、内周面に複数形成され、周方向に配置された突部を有し、
前記弁体は、前記複数の突部と前記第1筒部の先端との間で遊嵌されており、前記シリンダ内が負圧となった場合に前記第1筒部の先端に当接することにより、通気孔を閉じることを特徴とするダンパー。A piston,
A cylinder having a partition wall in which the piston is inserted from one end side and a vent hole is formed on the other end side to communicate the inside and outside;
A valve body provided on the other end side of the cylinder,
The cylinder is
A first cylindrical portion that protrudes in a cylindrical shape surrounding the vent hole from the partition wall of the cylinder, and whose tip is an opening that communicates with the vent hole;
A second cylindrical portion projecting in a cylindrical shape surrounding the first cylindrical portion from the partition wall of the cylinder,
A plurality of the second cylindrical portions are formed on the inner peripheral surface, and have protrusions arranged in the circumferential direction.
The valve body is loosely fitted between the plurality of protrusions and the tip of the first cylinder part, and contacts the tip of the first cylinder part when the inside of the cylinder becomes negative pressure. Damper characterized by closing the vent hole.
前記第1筒部は、先端の外径が前記複数の突部の内接円の直径より小さくなるように形成されることを特徴とする請求項1に記載のダンパー。The valve body is formed so as to be larger than an outer diameter of a tip end of the first cylindrical portion and a diameter of an inscribed circle of the plurality of protrusions,
2. The damper according to claim 1, wherein the first cylindrical portion is formed such that an outer diameter of a tip is smaller than a diameter of an inscribed circle of the plurality of protrusions.
前記第1筒部の先端と前記突部との最短の間隔は、前記弁体の板厚の2倍以上であることを特徴とする請求項1または2に記載のダンパー。The valve body is made of a flexible plate material,
The damper according to claim 1 or 2, wherein the shortest distance between the tip of the first tube portion and the protrusion is at least twice the plate thickness of the valve body.
前記複数の突部の内接円の直径と前記第1筒部の外径との差は、前記治具の環状突起が入り込む寸法を確保するよう形成されていることを特徴とする請求項1から3のいずれかに記載のダンパー。The valve body is pushed between the plurality of protrusions and the tip of the first tube part by being pushed in by a jig having an annular protrusion at the tip during assembly,
2. The difference between the diameter of the inscribed circle of the plurality of protrusions and the outer diameter of the first cylindrical portion is formed so as to ensure a dimension into which the annular protrusion of the jig enters. 4. The damper according to any one of 3 to 3.
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