JPWO2004040116A1 - Fuel pump module - Google Patents

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JPWO2004040116A1 JP2004548081A JP2004548081A JPWO2004040116A1 JP WO2004040116 A1 JPWO2004040116 A1 JP WO2004040116A1 JP 2004548081 A JP2004548081 A JP 2004548081A JP 2004548081 A JP2004548081 A JP 2004548081A JP WO2004040116 A1 JPWO2004040116 A1 JP WO2004040116A1
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憲夫 竹花
佐藤　浄
浄 佐藤
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Abstract

本装置によれば、タッピングスクリュ４をクッション３１とアウターヨーク３２とからなるポンプモジュール取り付け部３の貫通穴の下方から貫通させてアッパーブラケット２の凸部２２に螺合させて固定する。タッピングスクリュ４と貫通穴との間に貫入されているカラー５の外径は、クッション３１の貫通穴の内径よりも短く、また、カラー５の全長は、クッション３１の貫通穴の長さよりも長くなっており、ポンプモジュール取り付け部３は、上下方向に自由度を持たせた状態でアッパーブラケット２の凸部２２に取り付けられる。これにより、本発明は、燃料ポンプがプランジャの上下方向の往復動によって燃料を送り出すタイプである場合にも、プランジャの往復動作に追随して発生する燃料ポンプ本体の上下方向の振動が保持機構を介してアッパーブラケットに伝達されるのを防止することができる燃料ポンプモジュールを提供することを課題とする。According to this apparatus, the tapping screw 4 is penetrated from below the through hole of the pump module mounting portion 3 composed of the cushion 31 and the outer yoke 32, and is screwed and fixed to the convex portion 22 of the upper bracket 2. The outer diameter of the collar 5 inserted between the tapping screw 4 and the through hole is shorter than the inner diameter of the through hole of the cushion 31, and the entire length of the collar 5 is longer than the length of the through hole of the cushion 31. The pump module mounting portion 3 is attached to the convex portion 22 of the upper bracket 2 with a degree of freedom in the vertical direction. Thereby, even when the fuel pump is of a type that sends out fuel by the reciprocating motion of the plunger in the vertical direction, the vertical vibration of the fuel pump body generated following the reciprocating motion of the plunger It is an object of the present invention to provide a fuel pump module that can be prevented from being transmitted to the upper bracket through the fuel pump module.

Description

本発明は、燃料タンク内に収容した燃料ポンプによって燃料を燃料タンク外に吐出させる燃料ポンプモジュールに関し、特にプランジャの上下方向の往復動によって燃料を送り出す燃料ポンプを使用して燃料を燃料タンク外に吐出させる燃料ポンプモジュールに関する。  The present invention relates to a fuel pump module that discharges fuel to the outside of a fuel tank by a fuel pump housed in the fuel tank, and more particularly to a fuel pump that sends out fuel by a reciprocating movement of a plunger in the vertical direction. The present invention relates to a fuel pump module to be discharged.

従来、燃料ポンプの作動に伴って燃料タンクに伝わる振動に起因する騒音を低下させることを目的とし、燃料ポンプの係合部と燃料タンクの上部開口を覆うアッパーブラケットの保持部材とのみを係合させることにより、燃料ポンプをアッパーブラケットに吊り下げた状態で燃料タンク内に収容する技術が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
特開２００２−１３４４９号公報（第１図） Conventionally, only the engagement part of the fuel pump and the holding member of the upper bracket that covers the upper opening of the fuel tank are engaged for the purpose of reducing the noise caused by the vibration transmitted to the fuel tank with the operation of the fuel pump. Thus, a technique has been proposed in which the fuel pump is housed in the fuel tank while being suspended from the upper bracket (see, for example, Patent Document 1).
JP 2002-13449 A (FIG. 1)

しかしながら、従来技術のように、燃料ポンプの係合部と燃料タンクの上部開口を覆うアッパーブラケットの保持部材とを係合させる保持機構では、燃料ポンプが回転体によって燃料を吸い上げるタイプのものである場合には、燃料ポンプ本体の振動が保持機構を介してアッパーブラケットに伝達されにくい構成となっているが、燃料ポンプがプランジャの上下方向の往復動によって燃料を送り出すタイプである場合には、プランジャの往復動作に追随して燃料ポンプ本体も上下方向に振動してしまうため、燃料ポンプ本体の振動が保持機構を介してアッパーブラケットに伝達され、アッパーブラケットに隣接する燃料タンクの壁面が振動してしまい、振動および騒音が大きくなってしまうという問題点があった。
本発明は斯かる問題点を鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、燃料ポンプをアッパーブラケットに吊り下げた状態で燃料タンク内に収容するに際し、燃料ポンプがプランジャの上下方向の往復動によって燃料を送り出すタイプである場合にも、プランジャの往復動作に追随して発生する燃料ポンプ本体の上下方向の振動が保持機構を介してアッパーブラケットに伝達されるのを防止することができ、振動および騒音を低減することができる燃料ポンプモジュールを提供する点にある。However, as in the prior art, in the holding mechanism that engages the engaging portion of the fuel pump and the holding member of the upper bracket that covers the upper opening of the fuel tank, the fuel pump sucks fuel by the rotating body. In this case, the vibration of the fuel pump body is difficult to be transmitted to the upper bracket via the holding mechanism. However, if the fuel pump is a type that sends out fuel by the reciprocating motion of the plunger in the vertical direction, the plunger The fuel pump body also vibrates in the vertical direction following the reciprocal movement of the fuel, so that the vibration of the fuel pump body is transmitted to the upper bracket via the holding mechanism, and the wall surface of the fuel tank adjacent to the upper bracket vibrates. As a result, there is a problem that vibration and noise increase.
The present invention has been made in view of such a problem, and an object of the present invention is to allow the fuel pump to move in the vertical direction of the plunger when the fuel pump is housed in the fuel tank while being suspended from the upper bracket. Even when the fuel is sent out by reciprocating movement, it is possible to prevent the vertical vibration of the fuel pump body generated following the reciprocating movement of the plunger from being transmitted to the upper bracket via the holding mechanism. Another object of the present invention is to provide a fuel pump module that can reduce vibration and noise.

本発明は上記課題を解決すべく、以下に掲げる構成とした。
請求の範囲１記載の発明の要旨は、燃料タンクの上部に形成された開口を覆うアッパーブラケットの下方に取り付けられた燃料ポンプによって、前記燃料タンク内の燃料を前記燃料タンク外に吐出する燃料ポンプモジュールであって、前記燃料ポンプに設けられ、上下方向に形成された貫通穴を有する取り付け手段と、前記貫通穴を貫通した状態で前記アッパーブラケットに固定され、前記取り付け手段の下限位置を規制する固定手段とを具備し、前記固定手段によって上下方向に自由度を持たせた状態で前記取り付け手段が前記アッパーブラケットに取り付けられていることを特徴とする燃料ポンプモジュールに存する。
また請求の範囲２記載の発明の要旨は、前記固定手段は、円筒状のカラー手段を貫通した状態で前記貫通穴に貫通されていることを特徴とする請求の範囲１記載の燃料ポンプモジュールに存する。
また請求の範囲３記載の発明の要旨は、前記カラー手段の全長は、前記貫通穴の長さよりも長く形成されていることを特徴とする請求の範囲２記載の燃料ポンプモジュールに存する。
また請求の範囲４記載の発明の要旨は、前記取り付け手段は、前記貫通穴が形成されたクッション部材と、該クッション部材を保持する保持手段とからなることを特徴とする請求の範囲１乃至３のいずれかに記載の燃料ポンプモジュールに存する。
また請求の範囲５記載の発明の要旨は、前記取り付け手段は、前記燃料ポンプの重心から等距離に位置する２個の前記貫通穴を有することを特徴とする請求の範囲１乃至４のいずれかに記載の燃料ポンプモジュールに存する。
また請求の範囲６記載の発明の要旨は、前記燃料ポンプの前記燃料を吐出する吐出口と、前記アッパーブラケットに形成された前記燃料を前記燃料タンク外に吐出する吐出パイプとは、弾性部材を介して取り付けられていることを特徴とする請求の範囲１乃至５のいずれかに記載の燃料ポンプモジュールに存する。In order to solve the above problems, the present invention has the following configuration.
The gist of the invention described in claim 1 is a fuel pump that discharges fuel in the fuel tank to the outside of the fuel tank by a fuel pump attached below an upper bracket that covers an opening formed in an upper portion of the fuel tank. A module that is provided in the fuel pump and has a through hole formed in a vertical direction; and is fixed to the upper bracket in a state of passing through the through hole, and restricts a lower limit position of the mounting means. The fuel pump module includes a fixing unit, and the mounting unit is attached to the upper bracket in a state where the fixing unit has a degree of freedom in the vertical direction.
The gist of the invention described in claim 2 is the fuel pump module according to claim 1, wherein the fixing means passes through the through hole in a state of passing through the cylindrical collar means. Exist.
The gist of the invention described in claim 3 resides in the fuel pump module according to claim 2, wherein the entire length of the collar means is longer than the length of the through hole.
The gist of the invention described in claim 4 is that the attachment means comprises a cushion member in which the through hole is formed and a holding means for holding the cushion member. It exists in the fuel pump module in any one of.
The gist of the invention described in claim 5 is that the mounting means has two through holes located at an equal distance from the center of gravity of the fuel pump. It exists in the fuel pump module of description.
The gist of the invention described in claim 6 is that the discharge port for discharging the fuel of the fuel pump and the discharge pipe for discharging the fuel formed in the upper bracket to the outside of the fuel tank include an elastic member. It exists in the fuel pump module in any one of Claim 1 thru | or 5 characterized by the above-mentioned.

第１図は、本発明に係る燃料ポンプモジュールの第１の実施の形態の構成を示す側面図である。
第２図は、第１図に示す燃料ポンプとアッパーブラケットとの取り付け部分の構成を示す拡大図である。
第３図は、第１図に示すポンプモジュール取り付け部の構成を示す図である。
第４図は、第１図に示すクッションとカラーとの関係を示す図である。
第５図は、第１図に示すクッションとタッピングスクリュとの関係を示す図である。
第６図は、本発明に係る燃料ポンプモジュールの第２の実施の形態の吐出パイプ側取り付け部分の構成を示す図である。
第７図は、本発明に係る燃料ポンプモジュールの第３の実施の形態の吐出パイプ側取り付け部分の構成を示す側面図である。FIG. 1 is a side view showing a configuration of a first embodiment of a fuel pump module according to the present invention.
FIG. 2 is an enlarged view showing a configuration of a mounting portion between the fuel pump and the upper bracket shown in FIG.
FIG. 3 is a diagram showing a configuration of a pump module mounting portion shown in FIG.
FIG. 4 is a diagram showing the relationship between the cushion and the collar shown in FIG.
FIG. 5 is a view showing the relationship between the cushion and the tapping screw shown in FIG.
FIG. 6 is a view showing a configuration of a discharge pipe side attachment portion of the fuel pump module according to the second embodiment of the present invention.
FIG. 7 is a side view showing a configuration of a discharge pipe side attachment portion of a fuel pump module according to a third embodiment of the present invention.

以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
（第１の実施の形態）
第１図は、本発明に係る燃料ポンプモジュールの第１の実施の形態の構成を示す側面図であり、第２図は、第１図に示す燃料ポンプとアッパーブラケットとの取り付け部分の構成を示す拡大図であり、第３図は、第１図に示すポンプモジュール取り付け部の構成を示す図であり、第４図は、第１図に示すクッションとカラーとの関係を示す図であり、第５図は、第１図に示すクッションとタッピングスクリュとの関係を示す図である。
本実施の形態は、第１図および第２図を参照すると、燃料ポンプ本体１と、図示しない燃料タンクの上部に設けられた開口を覆う樹脂製のアッパーブラケット２とからなり、燃料ポンプ本体１がアッパーブラケット２の下部に取り付けられて燃料タンク内に収容され、アッパーブラケット２を貫通して設けられている吐出パイプ２１から燃料を燃料タンク外に送り出す構成となっている。
燃料ポンプ本体１には、上下方向に形成された貫通穴を有するポンプモジュール取り付け部３が、アッパーブラケット２の下部には、ポンプモジュール取り付け部３を取り付ける凸部２２がそれぞれ設けられ、固定手段であるタッピングスクリュ４をポンプモジュール取り付け部３の貫通穴の下方から貫通させてアッパーブラケット２の凸部２２に螺合させて固定することにより、アッパーブラケット２に燃料ポンプ本体１が取り付けられている。
燃料ポンプ本体１に設けられたポンプモジュール取り付け部３は、第２図および第３図を参照すると、平行に形成された２つの貫通穴を有するクッション３１と、クッション３１の２つの貫通穴が上下方向に位置するようにクッション３１を保持するアウターヨーク３２とからなる。アウターヨーク３２は、燃料ポンプ本体１の側方に延設させた一対の保持部を有し、アウターヨーク３２の一対の保持部間にクッション３１をはめ込むことによって、クッション３１がアウターヨーク３２に保持されている。なお、第３図において、（ａ）は、ポンプモジュール取り付け部３を正面から見た図であり、（ｂ）は、ポンプモジュール取り付け部３を下方から見た図であり、（ｃ）は、（ａ）に示すＸ−Ｘ’断面図である。
また、クッション３１の２つの貫通穴は、燃料ポンプ本体１の重心から等距離に位置するように、クッション３１がアウターヨーク３２に保持され、燃料ポンプ本体１をアッパーブラケット２に取り付けた際に、燃料ポンプ本体１の重量が２つの貫通穴に等しく加わるようになっている。さらに、クッション３１の材質として、ゴム状の部材が使用されるが、燃料によって膨潤することが考えられるため、クッション３１は、想定される寸法よりも２〜３ｍｍ程度小さいものを使用すると良い。ただし、クッション３１の内径は、膨潤によって小さくなることが想定されるため、想定される寸法よりも０．２〜０．３ｍｍ程度大きいものを使用する。
第４図を参照すると、タッピングスクリュ４と貫通穴との間には、金属製で円筒状のカラー５が貫入されており、カラー５によって、タッピングスクリュ４をアッパーブラケット２の凸部２２に螺合させて固定する際の、タッピングスクリュ４のツバ部４１とアッパーブラケット２の凸部２２との距離が決定される。
第４図（ａ）に示すように、カラー５の外径は、クッション３１の貫通穴の内径よりも小さく、また、第４図（ｂ）に示すように、カラー５の全長は、クッション３１の貫通穴の長さ（クッション３１の厚さ）よりも長くなっており、ポンプモジュール取り付け部３は、上下方向に自由度を持たせた状態でアッパーブラケット２の凸部２２に取り付けられている。従って、ポンプモジュール取り付け部３は、燃料ポンプ本体１の上下方向の振動に伴って上下方向に移動し、燃料ポンプ本体１の上下方向の振動がアッパーブラケット２に伝達されるのを防止することができる。
第５図を参照すると、タッピングスクリュ４のツバ部４１の外径は、クッション３１の貫通穴の内径より大きくなるため、タッピングスクリュ４のツバ部４１がポンプモジュール取り付け部３の下限位置を規制するストッパとなる。燃料ポンプ本体１の上下振動に伴うポンプモジュール取り付け部３の上下方向の移動によって、クッション３１とタッピングスクリュ４のツバ部４１とは、面で接触する場合もあるが、クッション３１とタッピングスクリュ４のツバ部４１との接触部分には、衝撃緩衝用の円筒状の突起３１１が設けられており、突起３１１によってクッション３１とタッピングスクリュ４のツバ部４１との接触面積を狭くすることで、ポンプモジュール取り付け部３からアッパーブラケット２への振動の伝達を防止している。
以上説明したように、第１の実施の形態によれば、燃料ポンプ本体１のポンプモジュール取り付け部３がアッパーブラケット２に上下方向に自由度を持たせた状態で取り付けられるように構成することにより、燃料ポンプ本体１をアッパーブラケット２に吊り下げた状態で燃料タンク内に収容するに際し、燃料ポンプ本体１がプランジャの上下方向の往復動によって燃料を送り出すタイプである場合にも、プランジャの往復動作に追随して発生する燃料ポンプ本体１の上下方向の振動がポンプモジュール取り付け部３を介してアッパーブラケットに伝達されるのを防止することができ、振動および騒音を低減することができるという効果を奏する。
（第２の実施の形態）
第６図は、本発明に係る燃料ポンプモジュールの第２の実施の形態の吐出パイプ側取り付け部分の構成を示す図である。
第２の実施の形態は、アッパーブラケット２の吐出パイプ２１と燃料ポンプ本体１との接続に関し、第６図を参照すると、アッパーブラケット２の吐出パイプ２１と燃料ポンプ本体１の吐出口に形成された吐出ニップル６とが弾性部材であるゴムブッシュ７を介して接続される構成となっている。なお、第６図において、（ａ）は、燃料ポンプモジュールの側面図であり、（ｂ）は、吐出パイプ側取り付け部分の拡大図であり、（ｃ）は、（ａ）に示すＹ−Ｙ’断面図である。
第６図を参照すると、吐出パイプ２１には、内径および外径の寸法が一回り大きい係止部２３が形成されており、係止部２３の内周部には、２本の凹溝が形成されている。ゴムブッシュ７は、ゴムブッシュ７の外周部に形成されている２本の凸条と係止部２３の内周部の２本の凹溝とのそれぞれ係合と、係止部２３の外周部と係合するホルダ８とによって、係止部２３内に支持され、吐出ニップル６をゴムブッシュ７の貫通穴に形成されている段差に係合させることにより、吐出パイプ２１と吐出ニップル６とが接続される構成となっている。
以上説明したように、第２の実施の形態によれば、弾性部材であるゴムブッシュ７を介してアッパーブラケット２の吐出パイプ２１と燃料ポンプ本体１の吐出ニップル６とを接続することにより、燃料ポンプ本体１の上下方向の振動が吐出パイプ側取り付け部分を介してアッパーブラケット２に伝達されるのを防止することができ、第１の実施の形態と組み合わせることにより、振動および騒音の低減効果をより向上させることができる。
（第３の実施の形態）
第７図は、本発明に係る燃料ポンプモジュールの第３の実施の形態の吐出パイプ側取り付け部分の構成を示す側面図である。
第３の実施の形態は、アッパーブラケット２の吐出パイプ２１と燃料ポンプ本体１との接続に関し、第７図を参照すると、アッパーブラケット２の吐出パイプ２１と燃料ポンプ本体１の吐出口とが弾性部材であるゴムホース９を介して接続される構成となっており、ゴムホース９は、アッパーブラケット２の吐出パイプ２１と燃料ポンプ本体１の吐出口とにそれぞれクランプ１０を用いて固定されている。
以上説明したように、第３の実施の形態によれば、弾性部材であるゴムホース９を介してアッパーブラケット２の吐出パイプ２１と燃料ポンプ本体１の吐出口とを接続することにより、燃料ポンプ本体１の上下方向の振動が吐出パイプ側取り付け部分を介してアッパーブラケット２に伝達されるのを防止することができ、第１の実施の形態と組み合わせることにより、振動および騒音の低減効果をより向上させることができる。
なお、本発明が上記各実施の形態に限定されず、本発明の技術思想の範囲内において、各実施の形態は適宜変更され得ることは明らかである。また、上記構成部材の数、位置、形状等は上記実施の形態に限定されず、本発明を実施する上で好適な数、位置、形状等にすることができる。なお、各図において、同一構成要素には同一符号を付している。Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
(First embodiment)
FIG. 1 is a side view showing the configuration of the first embodiment of the fuel pump module according to the present invention, and FIG. 2 shows the configuration of the mounting portion between the fuel pump and the upper bracket shown in FIG. FIG. 3 is a diagram showing the configuration of the pump module mounting portion shown in FIG. 1, FIG. 4 is a diagram showing the relationship between the cushion and the collar shown in FIG. FIG. 5 is a view showing the relationship between the cushion and the tapping screw shown in FIG.
1 and 2, the present embodiment includes a fuel pump main body 1 and a resin upper bracket 2 that covers an opening provided in an upper portion of a fuel tank (not shown). Is attached to the lower part of the upper bracket 2 and accommodated in the fuel tank, and the fuel is sent out of the fuel tank from the discharge pipe 21 provided through the upper bracket 2.
The fuel pump main body 1 is provided with a pump module mounting portion 3 having a through-hole formed in the vertical direction, and a lower portion of the upper bracket 2 is provided with a convex portion 22 for mounting the pump module mounting portion 3. The fuel pump body 1 is attached to the upper bracket 2 by passing a certain tapping screw 4 from below the through hole of the pump module attachment portion 3 and screwing and fixing it to the convex portion 22 of the upper bracket 2.
As shown in FIGS. 2 and 3, the pump module mounting portion 3 provided in the fuel pump main body 1 includes a cushion 31 having two through holes formed in parallel and two through holes of the cushion 31 vertically. The outer yoke 32 holds the cushion 31 so as to be positioned in the direction. The outer yoke 32 has a pair of holding portions extending to the side of the fuel pump main body 1, and the cushion 31 is held by the outer yoke 32 by fitting the cushion 31 between the pair of holding portions of the outer yoke 32. Has been. In addition, in FIG. 3, (a) is the figure which looked at the pump module attachment part 3 from the front, (b) is the figure which looked at the pump module attachment part 3 from the lower part, (c), It is XX 'sectional drawing shown to (a).
Further, when the cushion 31 is held by the outer yoke 32 so that the two through holes of the cushion 31 are located at an equal distance from the center of gravity of the fuel pump main body 1 and the fuel pump main body 1 is attached to the upper bracket 2, The weight of the fuel pump body 1 is equally applied to the two through holes. Furthermore, although a rubber-like member is used as the material of the cushion 31, since it is considered that the cushion 31 swells with fuel, the cushion 31 is preferably about 2 to 3 mm smaller than the assumed size. However, since it is assumed that the inner diameter of the cushion 31 is reduced by swelling, a cushion having a size approximately 0.2 to 0.3 mm larger than the assumed dimension is used.
Referring to FIG. 4, a metal cylindrical collar 5 is inserted between the tapping screw 4 and the through hole, and the collar 5 allows the tapping screw 4 to be screwed onto the convex portion 22 of the upper bracket 2. The distance between the brim portion 41 of the tapping screw 4 and the convex portion 22 of the upper bracket 2 when fixing them together is determined.
As shown in FIG. 4 (a), the outer diameter of the collar 5 is smaller than the inner diameter of the through hole of the cushion 31, and as shown in FIG. The pump module mounting portion 3 is attached to the convex portion 22 of the upper bracket 2 with a degree of freedom in the vertical direction. . Accordingly, the pump module mounting portion 3 moves in the vertical direction along with the vertical vibration of the fuel pump main body 1, and prevents the vertical vibration of the fuel pump main body 1 from being transmitted to the upper bracket 2. it can.
Referring to FIG. 5, since the outer diameter of the flange 41 of the tapping screw 4 is larger than the inner diameter of the through hole of the cushion 31, the flange 41 of the tapping screw 4 regulates the lower limit position of the pump module mounting portion 3. It becomes a stopper. The cushion 31 and the flange 41 of the tapping screw 4 may come into contact with each other due to the vertical movement of the pump module mounting portion 3 accompanying the vertical vibration of the fuel pump body 1, but the cushion 31 and the tapping screw 4 A cylindrical projection 311 for shock buffering is provided at a contact portion with the flange portion 41, and by reducing the contact area between the cushion 31 and the flange portion 41 of the tapping screw 4 by the projection 311, the pump module Transmission of vibration from the mounting portion 3 to the upper bracket 2 is prevented.
As described above, according to the first embodiment, the pump module mounting portion 3 of the fuel pump body 1 is configured to be mounted on the upper bracket 2 with a degree of freedom in the vertical direction. When the fuel pump main body 1 is a type in which the fuel pump main body 1 is a type that sends out fuel by the reciprocating movement of the plunger in the vertical direction when the fuel pump main body 1 is housed in the fuel tank while being suspended from the upper bracket 2, the reciprocating operation of the plunger It is possible to prevent the vibration in the vertical direction of the fuel pump main body 1 generated following the above from being transmitted to the upper bracket via the pump module mounting portion 3, and to reduce the vibration and noise. Play.
(Second Embodiment)
FIG. 6 is a view showing a configuration of a discharge pipe side attachment portion of the fuel pump module according to the second embodiment of the present invention.
The second embodiment relates to the connection between the discharge pipe 21 of the upper bracket 2 and the fuel pump main body 1, and is formed at the discharge pipe 21 of the upper bracket 2 and the discharge port of the fuel pump main body 1 with reference to FIG. The discharge nipple 6 is connected via a rubber bush 7 which is an elastic member. In FIG. 6, (a) is a side view of the fuel pump module, (b) is an enlarged view of a discharge pipe side attachment portion, and (c) is a YY shown in (a). 'Cross section.
Referring to FIG. 6, the discharge pipe 21 is formed with a locking portion 23 whose inner and outer diameters are slightly larger, and two concave grooves are formed on the inner peripheral portion of the locking portion 23. Is formed. The rubber bush 7 includes an engagement between two protrusions formed on the outer peripheral portion of the rubber bush 7 and two concave grooves on the inner peripheral portion of the locking portion 23, and an outer peripheral portion of the locking portion 23. By engaging the discharge nipple 6 with the step formed in the through hole of the rubber bush 7, the discharge pipe 21 and the discharge nipple 6 are connected to each other. It is configured to be connected.
As described above, according to the second embodiment, by connecting the discharge pipe 21 of the upper bracket 2 and the discharge nipple 6 of the fuel pump body 1 via the rubber bush 7 which is an elastic member, the fuel The vibration in the vertical direction of the pump main body 1 can be prevented from being transmitted to the upper bracket 2 via the discharge pipe side attachment portion, and by combining with the first embodiment, the effect of reducing vibration and noise can be obtained. It can be improved further.
(Third embodiment)
FIG. 7 is a side view showing a configuration of a discharge pipe side attachment portion of a fuel pump module according to a third embodiment of the present invention.
The third embodiment relates to the connection between the discharge pipe 21 of the upper bracket 2 and the fuel pump body 1, and referring to FIG. 7, the discharge pipe 21 of the upper bracket 2 and the discharge port of the fuel pump body 1 are elastic. The rubber hose 9 is connected via a rubber hose 9 which is a member, and the rubber hose 9 is fixed to the discharge pipe 21 of the upper bracket 2 and the discharge port of the fuel pump main body 1 using clamps 10 respectively.
As described above, according to the third embodiment, the fuel pump main body is connected by connecting the discharge pipe 21 of the upper bracket 2 and the discharge port of the fuel pump main body 1 via the rubber hose 9 which is an elastic member. 1 can be prevented from being transmitted to the upper bracket 2 through the discharge pipe side attachment portion, and combined with the first embodiment, the effect of reducing vibration and noise is further improved. Can be made.
Note that the present invention is not limited to the above-described embodiments, and it is obvious that the embodiments can be appropriately changed within the scope of the technical idea of the present invention. In addition, the number, position, shape, and the like of the constituent members are not limited to the above-described embodiment, and can be set to a suitable number, position, shape, and the like in practicing the present invention. In each figure, the same numerals are given to the same component.

本発明の燃料ポンプモジュールは、燃料ポンプ本体のポンプモジュール取り付け部がアッパーブラケットに上下方向に自由度を持たせた状態で取り付けられるように構成することにより、燃料ポンプ本体をアッパーブラケットに吊り下げた状態で燃料タンク内に収容するに際し、燃料ポンプ本体がプランジャの上下方向の往復動によって燃料を送り出すタイプである場合にも、プランジャの往復動作に追随して発生する燃料ポンプ本体の上下方向の振動がポンプモジュール取り付け部を介してアッパーブラケットに伝達されるのを防止することができ、振動および騒音を低減することができるという効果を奏する。
さらに、本発明の燃料ポンプモジュールは、弾性部材を介してアッパーブラケットの吐出パイプと燃料ポンプ本体の吐出口とを接続することにより、燃料ポンプ本体の上下方向の振動が吐出パイプ側取り付け部分を介してアッパーブラケット２に伝達されるのを防止することができるという効果を奏する。The fuel pump module of the present invention is configured such that the pump module mounting portion of the fuel pump main body is attached to the upper bracket with a degree of freedom in the vertical direction, so that the fuel pump main body is suspended from the upper bracket. When the fuel pump body is of a type that feeds fuel by the reciprocating motion of the plunger in the state of being housed in the fuel tank in the state, the vertical vibration of the fuel pump body that occurs following the reciprocating motion of the plunger Can be prevented from being transmitted to the upper bracket via the pump module mounting portion, and vibration and noise can be reduced.
Furthermore, the fuel pump module of the present invention connects the discharge pipe of the upper bracket and the discharge port of the fuel pump main body via an elastic member, so that the vibration in the vertical direction of the fuel pump main body passes through the attachment portion on the discharge pipe side. Thus, there is an effect that transmission to the upper bracket 2 can be prevented.

Claims (6)

燃料タンクの上部に形成された開口を覆うアッパーブラケットの下方に取り付けられた燃料ポンプによって、前記燃料タンク内の燃料を前記燃料タンク外に吐出する燃料ポンプモジュールであって、
前記燃料ポンプに設けられ、上下方向に形成された貫通穴を有する取り付け手段と、
前記貫通穴を貫通した状態で前記アッパーブラケットに固定され、前記取り付け手段の下限位置を規制する固定手段とを具備し、
前記固定手段によって上下方向に自由度を持たせた状態で前記取り付け手段が前記アッパーブラケットに取り付けられていることを特徴とする燃料ポンプモジュール。A fuel pump module that discharges fuel in the fuel tank to the outside of the fuel tank by a fuel pump attached below an upper bracket that covers an opening formed in an upper portion of the fuel tank,
Mounting means provided in the fuel pump and having a through hole formed in the vertical direction;
A fixing means that is fixed to the upper bracket in a state of passing through the through hole and restricts a lower limit position of the attachment means;
The fuel pump module, wherein the attaching means is attached to the upper bracket in a state where the fixing means has a degree of freedom in the vertical direction. 前記固定手段は、円筒状のカラー手段を貫通した状態で前記貫通穴に貫通されていることを特徴とする請求の範囲１記載の燃料ポンプモジュール。2. The fuel pump module according to claim 1, wherein the fixing means is passed through the through hole in a state of passing through a cylindrical collar means. 前記カラー手段の全長は、前記貫通穴の長さよりも長く形成されていることを特徴とする請求の範囲２記載の燃料ポンプモジュール。3. The fuel pump module according to claim 2, wherein the full length of the collar means is longer than the length of the through hole. 前記取り付け手段は、前記貫通穴が形成されたクッション部材と、
該クッション部材を保持する保持手段とからなることを特徴とする請求の範囲１乃至３のいずれかに記載の燃料ポンプモジュール。The attachment means includes a cushion member in which the through hole is formed;
The fuel pump module according to any one of claims 1 to 3, further comprising holding means for holding the cushion member. 前記取り付け手段は、前記燃料ポンプの重心から等距離に位置する２個の前記貫通穴を有することを特徴とする請求の範囲１乃至４のいずれかに記載の燃料ポンプモジュール。The fuel pump module according to any one of claims 1 to 4, wherein the attachment means has two through holes located at an equal distance from the center of gravity of the fuel pump. 前記燃料ポンプの前記燃料を吐出する吐出口と、前記アッパーブラケットに形成された前記燃料を前記燃料タンク外に吐出する吐出パイプとは、弾性部材を介して取り付けられていることを特徴とする請求の範囲１乃至５のいずれかに記載の燃料ポンプモジュール。The discharge port for discharging the fuel of the fuel pump and the discharge pipe for discharging the fuel formed in the upper bracket to the outside of the fuel tank are attached via an elastic member. The fuel pump module according to any one of the ranges 1 to 5.
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