JPWO2003098102A1

JPWO2003098102A1 - Aiming device parts and aiming device

Info

Publication number: JPWO2003098102A1
Application number: JP2004505590A
Authority: JP
Inventors: 水野　博道; 博道水野; 伊藤　寿; 寿伊藤; 浩久梶田
Original assignee: Aoyama Seisakusho Co Ltd
Current assignee: Aoyama Seisakusho Co Ltd
Priority date: 2002-05-17
Filing date: 2003-05-16
Publication date: 2005-09-15
Anticipated expiration: 2023-05-16
Also published as: WO2003098102A1; JP4215715B2

Abstract

クリップ５とナットハウジング４と調整ねじ６とが一体に組み付けられて、前照灯のランプカバー１を車両側ハウジング３に装着するための樹脂製の照準装置用部品２であって、前記ナットハウジング４が、クリップ５及び調整ねじ６とは異なる材質の樹脂を用いた一体成形によりクリップ５及び調整ねじ６と一体に成形されて、ナットハウジング４の上側側面に水平状の摺動片４１を備え、一端にクリップ５が揺動自在に嵌着され、他端には調整ねじ６が所定の首下長さでもって螺合されている照準装置用部品、及びこの照準装置用部品２と車両側ハウジング３とからなる照準装置。The clip 5, the nut housing 4, and the adjustment screw 6 are integrally assembled to be a resin sighting device component 2 for mounting the lamp cover 1 of the headlamp to the vehicle-side housing 3, the nut housing 4 is formed integrally with the clip 5 and the adjusting screw 6 by integral molding using a resin different from that of the clip 5 and the adjusting screw 6, and includes a horizontal sliding piece 41 on the upper side surface of the nut housing 4. The clip 5 is swingably fitted to one end and the adjustment screw 6 is screwed to the other end with a predetermined neck length, and the aiming device part 2 and the vehicle side. An aiming device comprising a housing 3.

Description

技術分野
本発明は、照準装置用部品及び照準装置に関する。より具体的には、前照灯などのランプを車両に取り付けた際に照射方向が適正となるように、ランプカバーを適正な向きに取り付けるための照準装置用部品及び照準装置に関する。
背景技術
従来の前照灯における照準装置は、例えば図１６及び図１７に例示するように、クリップ８２と、調整ねじ８５と、車両側ハウジング９２とから構成される。反射鏡であるランプカバー９１の下部にはボールジョイント８１が設けられ、ランプカバー９１の上部にはクリップホルダー８３が設けられている。クリップホルダー８３に嵌着されるクリップ８２には雌ねじ部が形成されている。
車両側ハウジング９２の下部には、ボールジョイント受け８４がボールジョイント８１に対応して設けられている。車両側ハウジング９２の上部には、金属製の調整ねじ８５が、車両側ハウジング９２の外面すなわち車両内部から、回動自在に挿着されている。調整ねじ８５はクリップ８２に螺入される。
ランプカバー９１を車両側ハウジング９２に取付ける場合、先ず、クリップホルダー８３にクリップ８２を嵌着する。調整ねじ８５には密閉用のＯリング８６を挿入して、この調整ねじ８５を車両側ハウジング９２に車両内部から挿着する。次いで、調整ねじ８５にカラー８７を車両側ハウジング９２の内側から挿通して、ボールジョイント８１をボールジョイント受け８４に嵌め込む。次いで、クリップ８２の雌ねじ部に調整ねじ８５を螺合させる。最後に、レンズ（図示せず）がランプカバー９１の前面に取り付けられて組立は完了する。
従来の照準装置においては、組立て後のランプカバー９１の向きの調整は以下のようにして実施される。調整ねじ８５の先端をクリップ８２の雌ねじ部に螺合させて、この調整ねじ８５を車両側ハウジング９２の車両内部側から回動させる。それによりクリップ８２は、調整ねじ８５の軸上を前後に移動して、ランプカバー９１の向きを、ボールジョイント８１を回動の中心として調整することができる。
しかしながら、従来の照準装置におけるランプカバー９１と車両側ハウジング９２との組立工程においては、次のような問題がある。第一に、部品点数が多く、複雑な組立工程を必要とするため組立てに長時間を要した。第二に、調整ねじ８５とクリップ８２とを直接目視で確認することが困難な車両側ハウジング９２内で螺合させ、且つ、クリップ８２が調整ねじ８５の適正位置に達するまでねじ込まなければならないので、組立が困難で多大な工数を要した。第三に、車両側ハウジング９２への調整ねじ８５の装着方向と、車両側ハウジング９２へのランプカバー９１の組み付け方向とが逆になるため、組立設備に複雑な動きが要求されて設備費が膨らむという問題もあった。
本発明は上記したような従来の問題点を解決し、部品点数を少なくして組立工程を簡略化することのできる照準装置用部品及び照準装置を提供することを目的とする。
発明の開示
すなわち、本発明の第一の照準装置用部品は、クリップとナットハウジングと調整ねじとが一体に組み付けられて、前照灯のランプカバーを車両側ハウジングに装着するための樹脂製の照準装置用部品であって、前記ナットハウジングが、クリップ及び調整ねじとは異なる材質の樹脂を用いた一体成形によりクリップ及び調整ねじと一体に成形されて、ナットハウジングの上側側面に水平状の摺動片を備え、一端にクリップが揺動、自在に嵌着され、他端には調整ねじが所定の首下長さでもって螺合されていることを特徴とする。
本発明の第一の照準装置は、上記した照準装置用部品と、車両側ハウジングとからなる照準装置であって、前記車両側ハウジングは、摺動片受けとねじ嵌着孔とを有し、照準装置用部品が車両前方側より車両側ハウジングに挿し込まれて、ナットハウジングの摺動片が前記摺動片受けに挿着され、調整ねじの頭部が前記ねじ嵌着孔に嵌着されていることを特徴とする。
本発明の第二の照準装置用部品は、ランプカバーを車両側ハウジングに対して揺動可能に装着するための照準装置用部品であって、該部品は、一の端部に形成された係止部材嵌着部と、前記一の端部に対向する他の端部に形成されたねじ孔とを含むナットハウジングと、前記ランプカバーを係止するために前記ナットハウジングに対して揺動自在に前記係止部材嵌着部に装着された係止部材と、頭部と、雄ねじが形成された軸部とを含む調整ねじであって、前記頭部が前記車両側ハウジングに係止されるとともに、前記雄ねじが前記他の端部のねじ孔に螺合され、かつ、前記頭部は、前記調整ねじにトルクを伝達するためのギヤ部を備えた調整ねじとを備えることを特徴とする。
本発明の第二の照準装置は、上記の第二の照準装置用部品と、車両側ハウジングとからなる照準装置であって、前記車両側ハウジングが、前記車両の内部側と外部側とを画定する壁部と、前記摺動片を摺動可能に収納するための摺動片受けと、前記調整ねじの頭部を収納する頭部収納部と、前記抜け防止用つば部を係止する係止部とを備え、前記頭部収納部は、前記ハウジングの壁部に形成された開口周縁より前記車両内部側へ向かって突出するように形成された突出部を含み、前記照準装置用部品が、車両外部側から前記車両側ハウジングに挿し込まれることにより、前記摺動片が、前記摺動片受けに挿着されるともに、前記頭部が、前記頭部収納部に収納されて、前記抜け防止用つば部が前記係止部により係止されたときには、前記位置決め用つば部が前記開口に位置付けられることを特徴とする。
発明を実施するための最良の形態
以下に図面を参照しつつ本発明の実施形態について説明する。
図１は、本発明の第一の照準装置用部品の実施形態を示す。図は、この照準装置用部品によりランプカバーを車両側ハウジングに取り付ける前の各部品の位置関係を示す。図において、１はランプカバー、２は照準装置用部品、３は車両側ハウジングであって、照準装置用部品２はナットハウジング４の一端にクリップ５と、他端に調整ねじ６とが一体に組み付けられたものである。
ランプカバー１の背面の下部にはボールジョイント１１が設けられる。ランプカバー１の背面の上部にはクリップホルダー１２が設けられる。このランプカバー１を車両側ハウジング３に取り付けた状態では、ボールジョイント１１の垂直方向の上部にクリップホルダー１２が位置する。クリップホルダー１２にはクリップ５が嵌着される。また、車両側ハウジング３の下部にはボールジョイント受け３１がボールジョイント１１に対応して配設されている。車両側ハウジング３の上部には、調整ねじ６の嵌着孔３２と、この嵌着孔３２の上方にはナットハウジング４の摺動片４１２を受ける摺動片受け３３が設けられている。なお、上記したクリップホルダー１２をボールジョイント１１に対して水平方向の位置に設けて、ランプカバー１を水平方向に回動できるようにすることもできる。
図２〜６は、本発明の照準装置用部品２を示す図である。上記したように照準装置用部品２はナットハウジング４の一端にクリップ５が、他端に調整ねじ６が、それぞれ一体成形により一体に組み付けられている。クリップ５は角形筒状の本体５１の上部につば部５２を有する。このつば部５２には、クリップ側支持部としてほぼ球状のピボット５３が突設されている（図６）。本体５１の側面には、つば部５２に向かって係止爪５４が設けられている。係止爪５２は、略Ｕ字型に形成された切込み穴５５により可撓性を有する。
ナットハウジング４の本体４２のクリップ側の端面には、ナットハウジング側支持部として、クリップ５のピボット５３を受けるピボット受け４３が設けられている。調整ねじ６側の端面には、調整ねじ６を螺合するためのねじ穴４４が設けられている。また、本体４２の上側側面４５には、断面が略Ｔ字型に形成された摺動係止部４１が、調整ねじ６の長さ方向に沿って設けられている。
この摺動係止部４１は、上側側面４５に対して略垂直な支持部４１１と、この支持部４１１によって支持されかつ上側側面４５に対して略平行な摺動片４１２とを含む。摺動片４１２の調整ねじ６側の端部の２つの角には切欠部４６が形成されている。これは車両側ハウジング３の摺動片受け３３に挿入し易い形状とするためである。一方、摺動片４１２のクリップ側の端部には切込み４７を形成することにより可撓性が付与された係止爪４８が設けられている。この係止爪４８は車両側ハウジング３の摺動片受け３３に挿入されてナットハウジング４を保持する。
調整ねじ６は、つば部６１と軸部６３と頭部６４とからなる。つば部６１は、調整ねじ６が車両側ハウジング３に嵌着された時に位置決めを行う。軸部６３は、つば部６１の下方に延設され、表面にねじ山６２を有する。頭部６４は、つば部６１に突設されている。頭部６４には、車両側ハウジング３の嵌着孔３２と係合して調整ねじ６の抜け止めをする抜け止め用つば部６５と、調整ねじ６の位置の微調整を行うための外形六角形のトルク伝達部６６とが設けられている。調整ねじ６は、首下長さ、即ちつば部６１の座面とねじ穴４４の入り口との間の距離が、照準装置の機種や大きさに応じた所定の長さとなるようにナットハウジング４に螺合されている。なお、トルク伝達部６６の形状はトルクを伝達することができる形状であればよく、その外形は六角形に限定されない。
上記したようにナットハウジング４は、一体成形、すなわち当業者に公知のインサート成形、によりクリップ５と調整ねじ６とが一体に成形される。具体的には、互いに融点の異なる部材を一体に成形（二色成形）する方法が使用される。例えば、ナットハウジング４を、クリップ５及び調整ねじ６に用いる樹脂より融点の低い樹脂で成形する。それにより、樹脂が固まった後も、ナットハウジング４とクリップ５とが、また、ナットハウジング４と調整ねじ６とが互いに摺接した状態を保ちながら相対的に動くことができる。なお、クリップ５と調整ねじ６とは、同じ融点を持つ材質で形成されていても、異なった融点を持つ材質で成形されていてもよい。
このようなクリップ５と調整ねじ６とをナットハウジング成形用の成形型のキャビティの所定位置にセットし、次いで、このキャビティにクリップ５と調整ねじ６とは異なる材質の樹脂を注入して固化させる。こうして、ナットハウジング４、クリップ５、及び調整ねじ６を一体に成形することができる。成形後は、ナットハウジング４の一方の端面ではピボット受け４３にクリップ５のピボット５３が嵌め込まれた状態となっている。また、ナットハウジング４の他方の端面に形成されたねじ孔４４には、調整ねじ６が所定の首下長さで螺合された状態となっている。更に、ナットハウジング本体４２の上側側面４５には、摺動係止部４１が形成されている。
なお、ピボット５３をナットハウジング４側に設けてもよく、この場合にはピボット受け４３はクリップ５側に設けられる。ピボット５３とピボット受け４３とは、ピボット受け４３に対してピボット５３が回動可能となるように予め一体に成形されており、両者間に必要以上の隙がないように形成されるので、がたつきを防止できる。
クリップ５と調整ねじ６とに用いる樹脂としてポリアミド系樹脂が例示され、ナットハウジング４に用いる樹脂として融点の比較的低いポリアセタール系樹脂（ＰＯＭ）が例示される。クリップ５、調整ねじ６、ナットハウジング４に用いる樹脂は上記のものに限定されるものではなく、成形後にクリップ５及び調整ねじ６がナットハウジング４に対して摺接した状態を保ちながら相対的に動くことができるものであればよい。この相対的な動きによってクリップ５は揺動自在にナットハウジング４に支持され、調整ねじ６は軸方向に移動可能にナットハウジング４のねじ穴４４に螺合される。
照準装置用部品２を用いて、ランプカバー１をハウジング３に組み付ける前及び組み付けた後の状態を図１および図７に示す。先ず、照準装置用部品２の調整ねじ６にＯリング７を挿着し、次いで、ナットハウジング４の摺動片４１２を車両側ハウジング３上部の摺動片受け３３に挿着する。それと同時に、この調整ねじ６の頭部６４を車両側ハウジング３の車両前方側からねじ嵌着孔３２に嵌着する。その後、ランプカバー１のボールジョイント１１を車両側ハウジング３のボールジョイント受け３１に嵌着する。しかる後に、ランプカバー１をボールジョイント１１を支点として回動させて、照準装置用部品２のクリップ５をランプカバー１のクリップホルダー１２に嵌合する。
このようにして、図７に示すように、ランプカバー１を車両側ハウジング３に簡単に取付けることができる。従って、照準装置用部品２の取り付けをランプカバー１に邪魔されることなく行うことができる。クリップ５はナットハウジング４に揺動自在に支持されているので、ランプカバー１の回動に合わせて向きを調整することができる。したがって、ランプカバー１の取り付けを容易に行うことができる。車両側ハウジング３に設けたボールジョイント受け３１とねじ嵌着孔３２と摺動片受け３３のそれぞれの中心は、調整ねじ６の軸方向に対して同一垂直面上に配置されているので、取り付け後のランプカバー１の垂直方向の角度がずれることがない。また、ナットハウジング４に螺合された調整ねじ６の首下長さを、前照灯の機種、サイズに応じた最適の長さとしてあるので、ランプカバー１の前傾角度を常に所定の角度として取付けることができる。
図８〜１２は本発明の第二の照準装置用部品の実施形態を示す。
図８において、照準装置用部品１００は、係止部材１２０と、ナットハウジング１４０と、調整ねじ１６０とから構成される。
係止部材１２０は、例えば略円筒形状の本体１２１と、本体１２１の基端１２１ａにこれと一体に形成されたつば部１２２と、つば部１２２に突出形成された係止部材嵌着部、例えば略球状のピボット１２３とから構成される。係止部材本体１２１の側周面には、後述するランプカバーを係止するための係止爪１２４が形成される。係止爪１２４は、つば部１２２に向かうにしたがって、本体１２１の側周面から漸次外方に延出する。この係止爪１２４は、図１０に示すように係止部材本体１２１側面に形成された略Ｕ字型の切欠１２５から切り起こされて、加撓性が付与されている。
ナットハウジング１４０は、ハウジング本体１４１と、係止部材嵌着部例えばピボット受け１４３と、摺動係止部１４７とから構成される。ハウジング本体１４１は、例えば矩形枠体状に形成される。ピボット受け１４３は、本体１４１の一端部の壁面１４２に一体に形成される。本体１４１の一端部の壁面１４２と対向する他端部の壁面１４４には、ねじ孔１４５が形成される。さらに、本体１４１の上部壁面１４６には摺動係止部１４７が一体に形成される。
摺動係止部１４７は、上部壁面１４６に対して略垂直な支持部１４８と、支持部１４８によって支持されかつ上部壁面１４６に対して略平行な摺動片１４９とを含む。摺動片１４９は図１０に示すように、例えば矩形板状であり、両端部に摺動方向に平行な切り込み１５０を有する。この切り込み１５０により、摺動片１４９の両端部のそれぞれに加撓性を有する係止爪１５１が形成される。係止爪１５１の各端部には、それぞれ肉厚部１５２が形成されている。摺動片１４９は後述する車両側ハウジングの摺動片受けに収納されて、ナットハウジング１４０を支持する。
調整ねじ１６０は頭部１６１と軸部１６２とからなり、軸部１６２には雄ねじ１６３が形成されている。頭部１６１の先端部には、調整ねじにトルクを伝達するためのギヤ部１６４と、外形が例えば六角形の係合部１６９とが形成されている。
頭部１６１は、さらに、位置決め用つば部１６５、縮径部１６６、及びぬけ防止用つば部１６７を備える。位置決め用つば部１６５は、雄ねじ１６３の基端１６３ａに隣接し、円板状に形成される。縮径部１６６は位置決め用つば部１６５からねじ１６３と反対方向に延出する。抜け防止用つば部１６７は、縮径部１６６から所定距離だけ離隔するとともに、ギヤ部１６４に隣接して配置される。そして、抜け防止用つば部１６７はギヤ部１６４側から軸部１６２に向かって拡径する。
これらの位置決め用つば部１６５、縮径部１６６、及び抜け防止用つば部１６７は、図１１に示したように、調整ねじ頭部１６１の軸１６８の外周面にこれと一体に成形することもできる。
照準装置用部品１００は、各部品を別体に作製して、それらを互いに結合することにより組み立てても、工程の簡略化を勘案して樹脂により一体に成形してもよい。
照準装置用部品１００の各部品を別体に作製して組み立てる場合には、次のようにする。すなわち、ナットハウジング本体１４１のピボット受け１４３に、係止部材１２０のピボット１２３を嵌合し、調整ねじ１６２の雄ねじ１６３をハウジング本体１２２のねじ孔１４５に螺入することにより一体化する。調整ねじ１６２の雄ねじ１６３は、ナットハウジング本体１４１のねじ孔１４５に螺入されることにより、この本体１４１と結合されるので、雄ねじ１６３が本体１４１から抜けることが防止される。
上記のようにして組み立てられた照準装置用部品１００においては、係止部材嵌着部すなわちピボット１２３及びピボット受け１４３と、ハウジング本体１４１のねじ孔１４５と、調整ねじ１６０の頭部１６１の各中心が略一直線上に配置されることが好ましい。その場合、トルク伝達部つまりギヤ部１６４の回動により、ハウジング本体１４１が前進又は後退し、その移動距離が、そのまま係止部材嵌着部を介してランプカバーが揺動する距離となるため、ランプカバー組み付け後の角度調整が非常に容易となる。
照準装置用部品１００を樹脂により一体に成形する場合には、ピボット受け１４３とピボット１２３、ねじ孔１４５と雄ねじ１６３のように別体となって相対的に動く部分を有するので、この成形工程には種類の異なる樹脂を使用した二色成形工程を適用することが望ましい。
具体的には、図１２に示すように、調整ねじ１６０の、雄ねじ１６３が形成された軸部１６２、軸１６８及びギヤ部１６４を一の樹脂で一体に樹脂成形したもの（図中、実線Ａ部）と、係止部材１２０を一の樹脂で一体に樹脂成形したもの（図中、実線Ｂ部）を予め用意する。そして、これらを金型などの所定の成形型に両方すなわちＡ部とＢ部の中心が略一直線上に位置するように配置する。次に、この成形型に他の樹脂を注入することにより、ナットハウジング１４０（図中、破線Ｃ部）と、調整ねじ１６０の位置決め用つば部１６５、縮径部１６６及び抜け防止用つば部１６７（図中、破線Ｄ部）とを同時に成形する。
Ｃ部及びＤ部を成形するための他の樹脂は、Ａ部およびＢ部を成形するための一の樹脂より融点の低いものを使用することが好ましい。また、Ａ部に用いる樹脂とＢ部に用いる樹脂は同一であっても、異なっていてもよい。具体的には、Ａ部及びＢ部の一の樹脂として、ポリアミド系樹脂があげられ、Ｃ部及びＤ部の他の樹脂として、融点の比較的低いポリアセタール系樹脂があげられる。
二色成形工程を使用して照準装置用部品１００を成形することにより、ナットハウジング１４０のピボット受け１４３内に、係止部材１２０のピボット１２３が枢支されるとともに、ナットハウジング１４０の軸方向に対して揺動可能に支持される。同様に、ナットハウジング１４０のねじ孔１４５内で調整ねじ１６０の雄ねじ１６３が回動することが可能となる。
このように、成形後にナットハウジング１４０のピボット受け１４３と係止部材のピボット１２３との間、及びナットハウジング１４０のねじ孔１４５と調整ねじ１６３との間で、部材同士が摺接した状態を保ちながら相対的に動くことが可能となるのであれば、使用する樹脂の種類は上記に限定されるものではない。そして、この成形工程時に、調整ねじ１６０のねじ１６３の首下長さを車両に取付けるランプ例えば前照灯の機種、サイズなどに応じた長さに設定する。このように予めねじ１６３の首下長さを決定しておけば、ランプカバー取付け時にさらなるねじ調整を不要にすることができる。したがって、照準装置用部品１００を使用したランプカバー取付け工程を簡便に実施することができる。
なお、照準装置用部品１００の成形後に、ねじ１６３の首下長さをさらに微調整する必要が生じた場合には、調整ねじ１６０の係合部１６９に六角レンチなどの工具を係合させ、これを回動させて実施することができる。
さらに、調整ねじ１６０の軸１６８の外周に成形されるＤ部は、この軸１６８との相対的な動きは必要とされないので、軸１６８の外周面に、例えば突条などの凹凸部（図示省略）を形成しておくことが好ましい。
図１３及び図１５は上記実施形態で示した照準装置用部品１００により、ランプカバー２００を車両側ハウジング３００に取付ける状態を示す。
ランプカバー２００の背面すなわち車両ハウジング３００に対向する面２１０の上部には、照準装置用部品１００の係止部材１２０を係合するためのホルダー２２０が配設される。ランプカバー２００の背面２１０の下部には、ボールジョイント２３０が配設される。
車両側ハウジング３００は、壁部３２０と、頭部収納部３４０と、ボールジョイント受け３６０と、摺動片収納部３８０とを含む。壁部３２０は、車両の内部側と外部側とを画定する。すなわち、本発明において、「車両の内部側」とは壁部３２０を基準として車体内部に向う側をいい、「車両の外部側」とは、壁部３２０を基準としてランプカバー２００に向う側をいう。頭部収納部３４０は、壁部３２０の上部の開口３２１周縁から車両内部側に突出形成され、調整ねじ１６０の頭部１６１を収納する。ボールジョイント受け３６０は、壁部３２０の下部に配設される。摺動片収納部３８０は、壁部３２０の上端折曲部３２２の下面に配設される。
図１４及び図１５は車両側ハウジング３００の車両外部側（ランプカバーに２００に向う側）及び車両内部側の構成を示す。頭部収納部３４０は略円筒形状の突出部３４１を含み、この突出部３４１は壁部３２０と一体に形成されている。壁部３２０の開口３２１から調整ねじ１６０の位置決め用つば部１６５の厚み程度の距離において縮径されて段差部３４２が形成されている。
突出部３４１の段差部３４２の後方すなわち車両内部側の外周面３４３は両側に２本ずつの切り込み３４４が形成される。２本の切り込み３４４に挟まれた部分は、調整ねじ１６０の抜け防止用つば部の係止部３４５となる。係止部３４５は加撓性を有し、その軸方向に沿う長さは、調整ねじ１６０の頭部をこの頭部収納部３４０に収納した際に、抜け防止用つば部１６７の車両外部に向かう端面１６７ａが係合される位置となるように決定される。突出部３４１の上部には、調整ねじ１６０のギヤ部１６４に係合して調整ねじ１６０を回動させるための工具例えばスクリュードライバー４００を挿入するための挿入溝３４６が形成されている。
摺動片収納部３８０は壁部３２０の上部折曲部３２２と一体に形成される。ナットハウジングの摺動片１４９の係止爪１５１が収納される断面略Ｌ字状の一対の係止部からなる。
ランプカバー２００を照準装置用部品１００により車両側ハウジング３００に取付ける操作は以下の手順で行う。図１３に示すように、まず、照準装置用部品１００のねじ部１６０頭部１６１の縮径部１６６に、位置決め用つば部１６５より僅かに小さい外径を有するＯリング５００を外挿する。次いで、ナットハウジング１４０の摺動片１４９を車両側ハウジング３００の摺動片収納部３８０に挿入しながら、調整ねじ頭部１６１を頭部収納部３４０に車両外部側から挿入する。
摺動片１４９挿入時に、摺動片収納部３８０内では、摺動片１４９の係止爪１５１の、先端の肉厚部１５２が各々下方に押圧される。挿入後には、肉厚部１５２が加撓性を有する係止爪１５１を下方に付勢し、これら係止爪１５１の弾性復元力で肉厚部１５２が摺動片収納部３４０の上面に当接する。こうして、摺動片１４９が摺動片収納部３８０内に確実に係止される。一方、位置決め用つば部１６５が頭部収納部３４０の段差部３４２に収納されて調整ねじ頭部１６１の車両内部方向に対する位置決めが行われる。それと同時に、抜け防止用つば部１６７の端面１６７ａが突出部３４１の係止部３４４の端面縁部に係止されて、調整ねじ１６０が車両外部側に抜けることが防止される。調整ねじ１６０のギヤ部１６４は突出部３４１の車両内部先端部３４１ａに位置し、工具挿入孔３４６の下端にギヤ部１６４が配置される。
しかるのち、ランプカバー２００のボールジョイント２３０を車両側ハウジングのボールジョイント受け３６０に嵌着し、このボールジョイント２３０を支点としてランプカバー２００を回動させてホルダー２２０の位置を調整して、照準装置用部品１００の係止部材１２０をホルダー２２０に挿入する。係止部材１２０の係止爪１２４はホルダー開口２２１に挿入されたのち内部で拡径し、照準装置用部品１００の抜けを防止する。照準装置用部品１００の雄ねじ１６３の首下長さは、前述したように成形時に予め調節してあるので、ランプカバーの取付け後に前傾角度の調整を行う必要はほとんどない。
ランプカバー２００を車両側ハウジング３００に取付けたのちに、ランプカバー２００の上下方向の向きを調節する必要が生じた場合には、図１５に示すように、頭部収納部３４０の工具挿入孔３４６にスクリュードライバー４００を挿入し、ギヤ部１６４を回動させることにより調整ねじ１６０を回動させる。ギヤ部１６４の回動は調整ねじ１６０のねじ１６３に伝達され、その結果、ランプカバー２００をボールジョイント２３０を中心として揺動させてランプカバー２００の前傾角度を変化させることができる。
つまり、ランプカバー２００上部は照準装置用部品１００のピボット１２３及びピボット受け１４３を介して揺動可能に照準装置用部品１００に取付けられているので、調整ねじ１６０のねじ１６３の首下長さが変化するとともに、ボールジョイント２３０を支点として、ねじ１６３の軸方向前後にランプカバー２００は回動する。ランプカバー２００が前方に回動すれば、前傾角度を大きくすることができ、ランプカバー２００が後方に回動すれば前傾角度を小さくすることができる。この調整は、使用するランプの機種、大きさによって適宜実施すればよい。
なお、本発明において、照準装置用部品及び車両側ハウジングの形状等は、上記の各実施形態で示されたものに限定されず、本発明の範囲を逸脱しない限り様々な変形例が可能であることは言うまでもない。
更に、このランプカバーの取付け後の前傾角度調節は、図１５に示すように、車両側ハウジング３００の上方から実施することができる。そのため、従来のように車両内部から調整ねじの螺入操作を行う煩雑さを避けることができる。さらには、ランプカバーの前傾角度調節をスクリュードライバーのような汎用の工具で容易に行うことができる。
産業上の利用可能性
以上に説明したように、本発明の第一の照準装置用部品は、クリップとナットハウジングと調整ねじとが一体に組み付けられたものとしたので、ランプカバーを車両側ハウジングに装着する時の部品点数を大幅に低減することができて、組立工程を簡略化して所要時間を短縮することができる。照準装置用部品を樹脂製のものとしたので、軽量でリサイクルが容易である。上記した照準装置用部品は、ナットハウジングが、クリップと調整ねじとは材質の異なる材質の樹脂を用いて一体成形により一体に成形されたものであるので、クリップとナットハウジングの嵌合、及びナットハウジングと調整ねじとの螺合を行う必要がない。クリップはナットハウジングに揺動自在に支持されているので、ランプカバーの回動に合わせて向きを調整することができるので、ランプカバーの取り付けを容易に行うことができる。また、ナットハウジングに螺合された調整ねじの首下長さを、前照灯の機種、サイズに応じた最適の長さとしてあるので、ランプカバーの前傾角度を常に所定の角度として取付けることができ、且つ従来のように調整ねじを一つ一つ適正位置に達するまでねじ込む必要がない。
また、本発明の第一の照準装置は、照準装置用部品を車両側ハウジングに挿着した後にランプカバーを取付けるので、照準装置用部品の取り付けをランプカバーに邪魔されることなく行うことができる。また、照準装置用部品を車両前方側から後方に押圧するのみで車両側ハウジングに装着することができるので、組立設備の動きを大幅に簡素化して設備費を低減することができる。従って、本発明は部品点数を少なくして組立工程を簡略化することのできるものとして工業的価値は極めて大なものである。
更に、本発明の第二の照準装置用部品は、上記本発明の第一の照準装置用部品の効果に加えて、次のような利点を有する。つまり、照準装置用部品のトルク伝達部として上方からの回動が可能なギヤ部を備えるため、これを車両ハウジングと一体化した本発明の第二の照準装置として、ランプカバーを車両に取付けた後に車両ハウジングの上方から必要に応じて調整ねじの調整を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
図１は、本発明の照準装置用部品を用いてランプカバーを車両側ハウジングに装着する状態を説明する斜視図である。
図２は、本発明の第一の照準装置用部品の斜視図である。
図３は、本発明の第一の照準装置用部品の正面図である。
図４は、本発明の第一の照準装置用部品の平面図である。
図５は、本発明の第一の照準装置用部品の側面図である。
図６は、本発明の第一の照準装置用部品の正面の断面図である。
図７は、本発明の第一の照準装置用部品を用いてランプカバーを車両側ハウジングに装着した状態を示す正面図である。
図８は、本発明の第二の照準装置用部品の斜視図である。
図９は、本発明の第二の照準装置用部品の側面図である。
図１０は、本発明の第二の照準装置用部品の上面図である。
図１１は、図１０のＸＩ−ＸＩ線に沿う縦断面図である。
図１２は、本発明の第二の照準装置用部品の樹脂成形工程を説明するための概念図である。
図１３は、本発明の第二の照準装置用部品を用いて、ランプカバーを車両側ハウジングに取付ける状態を示す分解斜視図である。
図１４は、本発明の第二の照準装置用部品に対応する車両側ハウジングの要部斜視図である。
図１５は、本発明の第二の照準装置用部品を用いて、ランプカバーを車両側ハウジングに取付けた状態を車両の内部から見た上部斜視図である。
図１６は、従来のクリップと調整ねじとを用いてランプカバーを車両側ハウジングに装着する状態を説明する斜視図である。
図１７は、従来のクリップと調整ねじとを用いてランプカバーを車両側ハウジングに装着した状態を示す正面図である。Technical field
The present invention relates to an aiming device component and an aiming device. More specifically, the present invention relates to an aiming device part and an aiming device for attaching a lamp cover in an appropriate direction so that an irradiation direction becomes appropriate when a lamp such as a headlamp is attached to a vehicle.
Background art
A conventional sighting device for a headlamp includes, for example, a clip 82, an adjustment screw 85, and a vehicle-side housing 92 as illustrated in FIGS. 16 and 17. A ball joint 81 is provided below the lamp cover 91 that is a reflecting mirror, and a clip holder 83 is provided above the lamp cover 91. An internal thread portion is formed on the clip 82 fitted to the clip holder 83.
A ball joint receiver 84 is provided below the vehicle-side housing 92 so as to correspond to the ball joint 81. On the upper part of the vehicle-side housing 92, a metal adjustment screw 85 is rotatably inserted from the outer surface of the vehicle-side housing 92, that is, from the inside of the vehicle. The adjustment screw 85 is screwed into the clip 82.
When attaching the lamp cover 91 to the vehicle-side housing 92, first, the clip 82 is fitted into the clip holder 83. A sealing O-ring 86 is inserted into the adjustment screw 85, and the adjustment screw 85 is inserted into the vehicle-side housing 92 from the inside of the vehicle. Next, the collar 87 is inserted into the adjustment screw 85 from the inside of the vehicle-side housing 92, and the ball joint 81 is fitted into the ball joint receiver 84. Next, the adjustment screw 85 is screwed into the female screw portion of the clip 82. Finally, a lens (not shown) is attached to the front surface of the lamp cover 91 to complete the assembly.
In the conventional aiming device, the orientation of the lamp cover 91 after assembly is adjusted as follows. The tip of the adjustment screw 85 is screwed into the female screw portion of the clip 82, and the adjustment screw 85 is rotated from the vehicle inner side of the vehicle side housing 92. As a result, the clip 82 can move back and forth on the axis of the adjustment screw 85 to adjust the direction of the lamp cover 91 with the ball joint 81 as the center of rotation.
However, the assembly process of the lamp cover 91 and the vehicle-side housing 92 in the conventional aiming device has the following problems. First, it took a long time to assemble because of the large number of parts and the complicated assembly process. Secondly, the adjustment screw 85 and the clip 82 must be screwed together in the vehicle-side housing 92 that is difficult to visually confirm, and the clip 82 must be screwed in until it reaches the proper position of the adjustment screw 85. Assembling was difficult and required a lot of man-hours. Third, since the mounting direction of the adjustment screw 85 to the vehicle side housing 92 and the mounting direction of the lamp cover 91 to the vehicle side housing 92 are reversed, complicated movement is required for the assembly equipment, and the equipment cost is increased. There was also a problem of swelling.
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a sighting device part and a sighting device that can solve the conventional problems as described above and can simplify the assembly process by reducing the number of parts.
Disclosure of the invention
That is, the first sighting device component of the present invention is for a resin sighting device for mounting a lamp cover of a headlight to a vehicle-side housing, in which a clip, a nut housing, and an adjustment screw are integrally assembled. The nut housing is integrally formed with the clip and the adjusting screw by integral molding using a resin different from that of the clip and the adjusting screw, and a horizontal sliding piece is formed on the upper side surface of the nut housing. And a clip is swingably fitted at one end, and an adjustment screw is screwed to the other end with a predetermined neck length.
A first aiming device of the present invention is an aiming device comprising the above-mentioned aiming device parts and a vehicle-side housing, wherein the vehicle-side housing has a sliding piece receiver and a screw fitting hole, Aiming device parts are inserted into the vehicle-side housing from the front side of the vehicle, the sliding piece of the nut housing is inserted into the sliding piece receiver, and the head of the adjustment screw is fitted into the screw fitting hole. It is characterized by.
The second sighting device component of the present invention is a sighting device component for swingably mounting the lamp cover to the vehicle-side housing, and the component is a member formed at one end. A nut housing including a stopper fitting portion and a screw hole formed at the other end opposite to the one end, and swingable with respect to the nut housing to lock the lamp cover An adjusting screw including a locking member mounted on the locking member fitting portion, a head portion, and a shaft portion on which a male screw is formed, wherein the head portion is locked to the vehicle-side housing. In addition, the male screw is screwed into the screw hole of the other end, and the head includes an adjustment screw having a gear portion for transmitting torque to the adjustment screw. .
A second aiming device of the present invention is an aiming device comprising the second aiming device component and a vehicle-side housing, wherein the vehicle-side housing defines an inner side and an outer side of the vehicle. A wall portion to be slidable, a slide piece receiver for slidably storing the slide piece, a head storage portion for storing the head portion of the adjusting screw, and a latch for locking the collar portion for preventing removal. The head storage portion includes a protruding portion formed so as to protrude toward the vehicle interior side from an opening peripheral edge formed in the wall portion of the housing, and the sighting device component is The sliding piece is inserted into the sliding piece receiver by being inserted into the vehicle side housing from the outside of the vehicle, and the head is stored in the head storage portion, When the collar portion for preventing slipping is locked by the locking portion, the position Flange portion for order is characterized in that it is positioned in the opening.
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
FIG. 1 shows an embodiment of the first aiming device component of the present invention. The figure shows the positional relationship of the respective parts before the lamp cover is attached to the vehicle-side housing with the aiming device parts. In the drawing, 1 is a lamp cover, 2 is a sighting device component, 3 is a vehicle side housing, and the sighting device component 2 is integrally formed with a clip 5 at one end of a nut housing 4 and an adjusting screw 6 at the other end. It is assembled.
A ball joint 11 is provided at the lower part of the back surface of the lamp cover 1. A clip holder 12 is provided on the upper back of the lamp cover 1. In a state where the lamp cover 1 is attached to the vehicle-side housing 3, the clip holder 12 is located at the upper part in the vertical direction of the ball joint 11. The clip 5 is fitted to the clip holder 12. A ball joint receiver 31 is disposed below the vehicle-side housing 3 so as to correspond to the ball joint 11. In the upper part of the vehicle-side housing 3, a fitting hole 32 for the adjusting screw 6 and a sliding piece receiver 33 for receiving the sliding piece 412 of the nut housing 4 are provided above the fitting hole 32. In addition, the above-mentioned clip holder 12 can be provided at a horizontal position with respect to the ball joint 11 so that the lamp cover 1 can be rotated in the horizontal direction.
2-6 is a figure which shows the components 2 for aiming devices of this invention. As described above, the sighting device component 2 is integrally assembled by integral molding with the clip 5 at one end of the nut housing 4 and the adjusting screw 6 at the other end. The clip 5 has a collar portion 52 on the upper portion of a rectangular cylindrical main body 51. A substantially spherical pivot 53 projects from the collar 52 as a clip side support (FIG. 6). A locking claw 54 is provided on the side surface of the main body 51 toward the collar portion 52. The locking claw 52 has flexibility by a cut hole 55 formed in a substantially U shape.
A pivot receiver 43 that receives the pivot 53 of the clip 5 is provided as a nut housing side support on the end face of the nut housing 4 on the clip side. A screw hole 44 for screwing the adjustment screw 6 is provided on the end face on the adjustment screw 6 side. Further, on the upper side surface 45 of the main body 42, a sliding engagement portion 41 having a substantially T-shaped cross section is provided along the length direction of the adjustment screw 6.
The sliding engagement portion 41 includes a support portion 411 substantially perpendicular to the upper side surface 45 and a sliding piece 412 supported by the support portion 411 and substantially parallel to the upper side surface 45. Cutout portions 46 are formed at two corners of the end of the sliding piece 412 on the adjustment screw 6 side. This is to make the shape easy to insert into the sliding piece receiver 33 of the vehicle-side housing 3. On the other hand, the end of the sliding piece 412 on the clip side is provided with a locking claw 48 to which flexibility is provided by forming a notch 47. The locking claw 48 is inserted into the sliding piece receiver 33 of the vehicle side housing 3 to hold the nut housing 4.
The adjustment screw 6 includes a collar portion 61, a shaft portion 63, and a head portion 64. The collar portion 61 is positioned when the adjustment screw 6 is fitted to the vehicle-side housing 3. The shaft portion 63 extends below the collar portion 61 and has a thread 62 on the surface. The head 64 protrudes from the collar portion 61. The head portion 64 includes a retaining collar portion 65 that engages with the fitting hole 32 of the vehicle-side housing 3 to prevent the adjustment screw 6 from coming off, and an outer shape six for finely adjusting the position of the adjustment screw 6. A square torque transmission portion 66 is provided. The adjusting screw 6 has a length under the neck, that is, a distance between the seat surface of the collar portion 61 and the entrance of the screw hole 44, so that the nut housing 4 has a predetermined length according to the model and size of the aiming device. Are screwed together. The shape of the torque transmitting portion 66 may be any shape that can transmit torque, and the outer shape is not limited to a hexagon.
As described above, the nut housing 4 is integrally formed with the clip 5 and the adjusting screw 6 by integral molding, that is, insert molding known to those skilled in the art. Specifically, a method of integrally molding (two-color molding) members having different melting points is used. For example, the nut housing 4 is molded with a resin having a lower melting point than the resin used for the clip 5 and the adjusting screw 6. Thereby, even after the resin is hardened, the nut housing 4 and the clip 5 can move relatively while maintaining the state in which the nut housing 4 and the adjusting screw 6 are in sliding contact with each other. Note that the clip 5 and the adjusting screw 6 may be formed of a material having the same melting point or may be formed of a material having different melting points.
Such a clip 5 and an adjusting screw 6 are set at a predetermined position of a cavity of a mold for forming a nut housing, and then a resin of a material different from that of the clip 5 and the adjusting screw 6 is injected into the cavity and solidified. . In this way, the nut housing 4, the clip 5, and the adjusting screw 6 can be formed integrally. After molding, the pivot 53 of the clip 5 is fitted into the pivot receiver 43 on one end face of the nut housing 4. Further, the adjusting screw 6 is screwed into the screw hole 44 formed in the other end surface of the nut housing 4 with a predetermined neck length. Further, a sliding engagement portion 41 is formed on the upper side surface 45 of the nut housing body 42.
The pivot 53 may be provided on the nut housing 4 side. In this case, the pivot receiver 43 is provided on the clip 5 side. The pivot 53 and the pivot receiver 43 are integrally formed in advance so that the pivot 53 can rotate with respect to the pivot receiver 43, and formed so that there is no more gap between them. Prevents rattling.
An example of the resin used for the clip 5 and the adjusting screw 6 is a polyamide resin, and an example of the resin used for the nut housing 4 is a polyacetal resin (POM) having a relatively low melting point. The resin used for the clip 5, the adjustment screw 6, and the nut housing 4 is not limited to the above-mentioned ones, and the clip 5 and the adjustment screw 6 are relatively in sliding contact with the nut housing 4 after molding. Anything that can move. By this relative movement, the clip 5 is swingably supported by the nut housing 4, and the adjusting screw 6 is screwed into the screw hole 44 of the nut housing 4 so as to be movable in the axial direction.
The state before and after assembling the lamp cover 1 to the housing 3 using the sighting device component 2 is shown in FIGS. First, the O-ring 7 is inserted into the adjustment screw 6 of the sighting device component 2, and then the sliding piece 412 of the nut housing 4 is inserted into the sliding piece receiver 33 on the upper side of the vehicle-side housing 3. At the same time, the head 64 of the adjustment screw 6 is fitted into the screw fitting hole 32 from the vehicle front side of the vehicle side housing 3. Thereafter, the ball joint 11 of the lamp cover 1 is fitted into the ball joint receiver 31 of the vehicle side housing 3. Thereafter, the lamp cover 1 is rotated with the ball joint 11 as a fulcrum, and the clip 5 of the sighting device component 2 is fitted into the clip holder 12 of the lamp cover 1.
In this way, the lamp cover 1 can be easily attached to the vehicle-side housing 3 as shown in FIG. Accordingly, the aiming device component 2 can be attached without being obstructed by the lamp cover 1. Since the clip 5 is swingably supported by the nut housing 4, the direction of the clip 5 can be adjusted according to the rotation of the lamp cover 1. Therefore, the lamp cover 1 can be easily attached. The centers of the ball joint receiver 31, the screw fitting hole 32 and the sliding piece receiver 33 provided in the vehicle-side housing 3 are arranged on the same vertical plane with respect to the axial direction of the adjusting screw 6. The vertical angle of the rear lamp cover 1 does not shift. Further, since the length under the neck of the adjusting screw 6 screwed into the nut housing 4 is the optimum length according to the type and size of the headlamp, the forward tilt angle of the lamp cover 1 is always set to a predetermined angle. Can be installed as.
8 to 12 show a second aiming device component embodiment of the present invention.
In FIG. 8, the aiming device component 100 includes a locking member 120, a nut housing 140, and an adjustment screw 160.
The locking member 120 includes, for example, a substantially cylindrical main body 121, a collar portion 122 formed integrally with the base end 121 a of the main body 121, and a locking member fitting portion formed to protrude from the collar portion 122, for example, And a substantially spherical pivot 123. A locking claw 124 for locking a lamp cover, which will be described later, is formed on the side peripheral surface of the locking member main body 121. The locking claw 124 gradually extends outward from the side peripheral surface of the main body 121 as it goes toward the collar portion 122. This locking claw 124 is cut and raised from a substantially U-shaped cutout 125 formed on the side surface of the locking member main body 121 as shown in FIG.
The nut housing 140 includes a housing main body 141, a locking member fitting portion such as a pivot receiver 143, and a sliding locking portion 147. The housing body 141 is formed in a rectangular frame shape, for example. The pivot receiver 143 is formed integrally with the wall surface 142 at one end of the main body 141. A screw hole 145 is formed in the wall surface 144 at the other end opposite to the wall surface 142 at one end of the main body 141. Further, a sliding engagement portion 147 is integrally formed on the upper wall surface 146 of the main body 141.
The sliding engagement portion 147 includes a support portion 148 that is substantially perpendicular to the upper wall surface 146 and a sliding piece 149 that is supported by the support portion 148 and substantially parallel to the upper wall surface 146. As shown in FIG. 10, the sliding piece 149 has a rectangular plate shape, for example, and has cuts 150 parallel to the sliding direction at both ends. Due to the notches 150, locking claws 151 having flexibility are formed at both ends of the sliding piece 149. A thick portion 152 is formed at each end of the locking claw 151. The sliding piece 149 is accommodated in a sliding piece receptacle of a vehicle side housing, which will be described later, and supports the nut housing 140.
The adjustment screw 160 includes a head portion 161 and a shaft portion 162, and a male screw 163 is formed on the shaft portion 162. A gear portion 164 for transmitting torque to the adjustment screw and an engagement portion 169 having an outer shape of, for example, a hexagon are formed at the distal end portion of the head portion 161.
The head 161 further includes a positioning collar 165, a reduced diameter section 166, and a slip prevention collar 167. The positioning collar 165 is adjacent to the base end 163a of the male screw 163 and is formed in a disk shape. The reduced diameter portion 166 extends from the positioning collar portion 165 in the direction opposite to the screw 163. The slip-off preventing collar portion 167 is spaced apart from the reduced diameter portion 166 by a predetermined distance and is disposed adjacent to the gear portion 164. Then, the collar portion 167 for preventing slipping increases in diameter from the gear portion 164 side toward the shaft portion 162.
As shown in FIG. 11, the positioning collar portion 165, the reduced diameter portion 166, and the slip-off preventing collar portion 167 may be formed integrally with the outer peripheral surface of the shaft 168 of the adjustment screw head 161. it can.
The sighting device component 100 may be assembled by fabricating the components separately and joining them together, or may be integrally formed with a resin in consideration of simplification of the process.
When each component of the sighting device component 100 is fabricated and assembled separately, the following is performed. Specifically, the pivot 123 of the locking member 120 is fitted to the pivot receiver 143 of the nut housing main body 141, and the male screw 163 of the adjustment screw 162 is screwed into the screw hole 145 of the housing main body 122 to be integrated. The male screw 163 of the adjusting screw 162 is coupled to the main body 141 by being screwed into the screw hole 145 of the nut housing main body 141, so that the male screw 163 is prevented from coming off from the main body 141.
In the sighting device component 100 assembled as described above, the engaging member fitting portion, that is, the pivot 123 and the pivot receiver 143, the screw hole 145 of the housing body 141, and the center of the head 161 of the adjustment screw 160. Are preferably arranged on a substantially straight line. In that case, the housing body 141 moves forward or backward due to the rotation of the torque transmitting portion, that is, the gear portion 164, and the moving distance becomes the distance that the lamp cover swings directly through the locking member fitting portion. Angle adjustment after assembling the lamp cover becomes very easy.
When the sighting device part 100 is integrally formed of resin, since there are separate moving parts such as the pivot receiver 143 and the pivot 123, and the screw hole 145 and the male screw 163, this molding process includes It is desirable to apply a two-color molding process using different types of resins.
Specifically, as shown in FIG. 12, the shaft 162, the shaft 168 and the gear 164 on which the male screw 163 is formed of the adjusting screw 160 are integrally molded with one resin (in the figure, the solid line A Part) and the locking member 120 integrally molded with a single resin (part B in the figure) are prepared in advance. And these are arrange | positioned so that the center of both, ie, A part and B part, may be located in a substantially straight line in predetermined molds, such as a metal mold | die. Next, by injecting another resin into the mold, the nut housing 140 (part indicated by a broken line C in the figure), the positioning collar 165, the reduced diameter part 166, and the slip-off preventing collar 167 of the adjusting screw 160 are provided. (Dotted line D portion in the figure) are simultaneously molded.
It is preferable to use another resin for molding the C part and the D part having a lower melting point than the one resin for molding the A part and the B part. Further, the resin used for the A part and the resin used for the B part may be the same or different. Specifically, one resin of the A part and the B part is a polyamide resin, and another resin of the C part and the D part is a polyacetal resin having a relatively low melting point.
By molding the sighting device component 100 using the two-color molding process, the pivot 123 of the locking member 120 is pivotally supported in the pivot receiver 143 of the nut housing 140, and in the axial direction of the nut housing 140. On the other hand, it is supported to be swingable. Similarly, the male screw 163 of the adjustment screw 160 can rotate within the screw hole 145 of the nut housing 140.
As described above, the members are kept in sliding contact between the pivot receiver 143 of the nut housing 140 and the pivot 123 of the locking member and between the screw hole 145 of the nut housing 140 and the adjusting screw 163 after molding. However, the type of resin to be used is not limited to the above as long as it can move relatively. At the time of this forming process, the length under the neck of the screw 163 of the adjusting screw 160 is set to a length according to the model, size, etc. of the lamp attached to the vehicle, for example, the headlamp. If the neck length of the screw 163 is determined in advance as described above, further screw adjustment can be made unnecessary when the lamp cover is attached. Therefore, the lamp cover attaching process using the aiming device component 100 can be easily performed.
When it is necessary to further finely adjust the neck length of the screw 163 after forming the aiming device part 100, a tool such as a hexagon wrench is engaged with the engaging portion 169 of the adjusting screw 160, This can be carried out by rotating.
Further, since the portion D formed on the outer periphery of the shaft 168 of the adjustment screw 160 does not require relative movement with the shaft 168, an uneven portion such as a protrusion (not shown) is provided on the outer peripheral surface of the shaft 168. ) Is preferably formed.
13 and 15 show a state in which the lamp cover 200 is attached to the vehicle-side housing 300 using the sighting device component 100 shown in the above embodiment.
A holder 220 for engaging the locking member 120 of the sighting device component 100 is disposed on the rear surface of the lamp cover 200, that is, on the upper portion of the surface 210 facing the vehicle housing 300. A ball joint 230 is disposed below the back surface 210 of the lamp cover 200.
The vehicle-side housing 300 includes a wall portion 320, a head storage portion 340, a ball joint receiver 360, and a sliding piece storage portion 380. Wall portion 320 defines an inner side and an outer side of the vehicle. In other words, in the present invention, the “inside of the vehicle” refers to the side facing the interior of the vehicle body with respect to the wall 320, and the “outside of the vehicle” refers to the side facing the lamp cover 200 with respect to the wall 320. The head storage portion 340 is formed to protrude from the periphery of the opening 321 at the top of the wall portion 320 toward the vehicle interior side, and stores the head 161 of the adjustment screw 160. The ball joint receiver 360 is disposed below the wall portion 320. The sliding piece storage portion 380 is disposed on the lower surface of the upper end bent portion 322 of the wall portion 320.
14 and 15 show the vehicle-side housing 300 outside the vehicle. ~ side (The side facing the lamp cover 200) and the interior of the vehicle are shown. The head storage part 340 includes a substantially cylindrical protruding part 341, and the protruding part 341 is formed integrally with the wall part 320. A stepped portion 342 is formed by reducing the diameter from the opening 321 of the wall portion 320 to a distance of about the thickness of the positioning collar portion 165 of the adjusting screw 160.
Two notches 344 are formed on both sides of the outer peripheral surface 343 behind the stepped portion 342 of the projecting portion 341, that is, on the inner side of the vehicle. A portion sandwiched between the two notches 344 serves as a locking portion 345 of the collar portion for preventing the adjustment screw 160 from coming off. The locking portion 345 has flexibility, and the length along the axial direction is such that when the head of the adjustment screw 160 is stored in the head storage portion 340, the locking portion 345 is outside the collar portion 167 for preventing slippage. It is determined so that the facing end surface 167a is a position to be engaged. An insertion groove 346 for inserting a tool, for example, a screw driver 400 for rotating the adjustment screw 160 by engaging with the gear portion 164 of the adjustment screw 160 is formed on the upper portion of the projecting portion 341.
The sliding piece storage portion 380 is formed integrally with the upper bent portion 322 of the wall portion 320. It consists of a pair of locking portions having a substantially L-shaped cross section in which the locking claws 151 of the sliding piece 149 of the nut housing are housed.
The operation of attaching the lamp cover 200 to the vehicle-side housing 300 with the aiming device component 100 is performed according to the following procedure. As shown in FIG. 13, first, an O-ring 500 having an outer diameter slightly smaller than the positioning collar portion 165 is extrapolated to the reduced diameter portion 166 of the screw portion 160 head 161 of the aiming device component 100. Next, while inserting the sliding piece 149 of the nut housing 140 into the sliding piece storage portion 380 of the vehicle side housing 300, the adjustment screw head 161 is inserted into the head storage portion 340 from the outside of the vehicle.
When the sliding piece 149 is inserted, the thick portion 152 at the tip of the locking claw 151 of the sliding piece 149 is pressed downward in the sliding piece storage portion 380. After insertion, the thick portion 152 urges the locking pawl 151 having flexibility, and the thick portion 152 contacts the upper surface of the sliding piece storage portion 340 by the elastic restoring force of the locking pawl 151. Touch. In this way, the sliding piece 149 is securely locked in the sliding piece storage portion 380. On the other hand, the positioning collar 165 is housed in the step 342 of the head housing 340, and the adjustment screw head 161 is positioned in the vehicle interior direction. At the same time, the end surface 167a of the collar portion 167 for preventing removal is locked to the edge of the end surface of the locking portion 344 of the protruding portion 341, and the adjustment screw 160 is prevented from being pulled out to the outside of the vehicle. The gear portion 164 of the adjustment screw 160 is located at the vehicle interior front end portion 341 a of the protruding portion 341, and the gear portion 164 is disposed at the lower end of the tool insertion hole 346.
After that, the ball joint 230 of the lamp cover 200 is fitted into the ball joint receiver 360 of the vehicle side housing, and the lamp cover 200 is rotated with the ball joint 230 as a fulcrum to adjust the position of the holder 220, and the aiming device The locking member 120 of the component 100 is inserted into the holder 220. The locking claw 124 of the locking member 120 is inserted into the holder opening 221 and then expanded in diameter to prevent the aiming device component 100 from coming off. Since the length under the neck of the male screw 163 of the aiming device component 100 is adjusted in advance at the time of molding as described above, there is almost no need to adjust the forward tilt angle after the lamp cover is attached.
If it is necessary to adjust the vertical direction of the lamp cover 200 after the lamp cover 200 is attached to the vehicle-side housing 300, as shown in FIG. 15, the tool insertion hole 346 of the head storage portion 340 is provided. The adjustment screw 160 is rotated by inserting the screw driver 400 and rotating the gear portion 164. The rotation of the gear portion 164 is transmitted to the screw 163 of the adjustment screw 160. As a result, the lamp cover 200 can be swung around the ball joint 230 to change the forward tilt angle of the lamp cover 200.
That is, the upper part of the lamp cover 200 is attached to the aiming device part 100 so as to be swingable via the pivot 123 and the pivot receiver 143 of the aiming device part 100, so that the length under the neck of the screw 163 of the adjusting screw 160 is The lamp cover 200 rotates around the axial direction of the screw 163 with the ball joint 230 as a fulcrum. If the lamp cover 200 rotates forward, the forward tilt angle can be increased, and if the lamp cover 200 rotates backward, the forward tilt angle can be decreased. This adjustment may be appropriately performed depending on the model and size of the lamp to be used.
In the present invention, the shape of the sighting device parts and the vehicle-side housing are not limited to those shown in the above embodiments, and various modifications are possible without departing from the scope of the present invention. Needless to say.
Further, the forward tilt angle adjustment after the lamp cover is attached can be performed from above the vehicle-side housing 300 as shown in FIG. Therefore, the troublesome operation of screwing the adjustment screw from the inside of the vehicle as in the conventional case can be avoided. Furthermore, the forward tilt angle adjustment of the lamp cover can be easily performed with a general-purpose tool such as a screwdriver.
Industrial applicability
As described above, the first aiming device part of the present invention is that the clip, the nut housing, and the adjusting screw are assembled together, so that the part when the lamp cover is mounted on the vehicle side housing. The number of points can be greatly reduced, the assembly process can be simplified, and the required time can be shortened. Since the sighting device parts are made of resin, they are lightweight and easy to recycle. In the sighting device parts described above, the nut housing is integrally formed by integral molding using a resin of a material different from that of the clip and the adjusting screw. There is no need to screw the housing and the adjusting screw. Since the clip is swingably supported by the nut housing, the direction can be adjusted in accordance with the rotation of the lamp cover, so that the lamp cover can be easily attached. In addition, the length under the neck of the adjusting screw screwed into the nut housing is the optimum length according to the type and size of the headlamp, so always attach the lamp cover at a predetermined angle. In addition, it is not necessary to screw the adjusting screws one by one until the proper position is reached.
In the first aiming device of the present invention, since the lamp cover is attached after the aiming device part is inserted into the vehicle-side housing, the aiming device part can be attached without being obstructed by the lamp cover. . In addition, since the sighting device component can be attached to the vehicle-side housing simply by pressing it from the vehicle front side to the rear side, the movement of the assembly equipment can be greatly simplified and the equipment cost can be reduced. Therefore, the present invention has an extremely large industrial value as it can simplify the assembly process by reducing the number of parts.
Furthermore, the second aiming device component of the present invention has the following advantages in addition to the effects of the first aiming device component of the present invention. In other words, since a gear part capable of turning from above is provided as a torque transmission part for the aiming device parts, the lamp cover is attached to the vehicle as the second aiming apparatus of the present invention, which is integrated with the vehicle housing. Later, the adjustment screw can be easily adjusted as necessary from above the vehicle housing.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view illustrating a state in which a lamp cover is mounted on a vehicle-side housing using the sighting device component of the present invention.
FIG. 2 is a perspective view of the first aiming device component of the present invention.
FIG. 3 is a front view of the first aiming device component of the present invention.
FIG. 4 is a plan view of the first aiming device component of the present invention.
FIG. 5 is a side view of the first aiming device component of the present invention.
FIG. 6 is a front sectional view of the first aiming device component of the present invention.
FIG. 7 is a front view showing a state in which the lamp cover is mounted on the vehicle-side housing using the first aiming device component of the present invention.
FIG. 8 is a perspective view of the second aiming device component of the present invention.
FIG. 9 is a side view of the second aiming device component of the present invention.
FIG. 10 is a top view of the second aiming device component of the present invention.
11 is a longitudinal sectional view taken along line XI-XI in FIG.
FIG. 12 is a conceptual diagram for explaining a resin molding process of the second aiming device component of the present invention.
FIG. 13 is an exploded perspective view showing a state in which the lamp cover is attached to the vehicle-side housing using the second aiming device component of the present invention.
FIG. 14 is a perspective view of the main part of the vehicle-side housing corresponding to the second aiming device component of the present invention.
FIG. 15 is a top perspective view of the state in which the lamp cover is attached to the vehicle-side housing using the second sighting device component of the present invention as seen from the inside of the vehicle.
FIG. 16 is a perspective view for explaining a state in which the lamp cover is mounted on the vehicle-side housing using a conventional clip and an adjusting screw.
FIG. 17 is a front view showing a state in which the lamp cover is mounted on the vehicle-side housing using a conventional clip and adjustment screw.

Claims

A clip, a nut housing, and an adjustment screw are integrally assembled, and is a resin sighting device part for mounting a lamp cover of a headlight on a vehicle-side housing,
The nut housing is integrally formed with the clip and the adjusting screw by integral molding using a resin of a material different from that of the clip and the adjusting screw. The nut housing is provided with a horizontal sliding piece on the upper side surface of the nut housing and is clipped at one end. The sighting device component is characterized in that is swingably fitted and an adjustment screw is screwed to the other end with a predetermined neck length.

An aiming device comprising the aiming device component according to claim 1 and a vehicle-side housing,
The vehicle-side housing has a sliding piece receiver and a screw fitting hole,
The aiming device component is inserted into the vehicle-side housing from the front side of the vehicle, the sliding piece of the nut housing is inserted into the sliding piece receiver, and the head of the adjustment screw is fitted into the screw fitting hole. A sighting device characterized by that.

A component for a sighting device for mounting the lamp cover to the vehicle-side housing so as to be swingable.
A nut housing including a locking member fitting portion formed at one end portion, and a screw hole formed at the other end portion facing the one end portion;
A locking member mounted on the locking member fitting portion so as to be swingable with respect to the nut housing in order to lock the lamp cover;
An adjustment screw including a head portion and a shaft portion on which a male screw is formed, wherein the head portion is locked to the vehicle-side housing, and the male screw is screwed into a screw hole of the other end portion. An aiming device component comprising: an adjustment screw having a gear portion for transmitting torque to the adjustment screw on the head.

The sighting device component according to claim 3, wherein the center of each of the locking member fitting portion, the screw hole, and the head is positioned on a substantially straight line.

The sighting device component according to claim 3, wherein the gear portion is formed integrally with the head portion.

The head includes a disc-shaped positioning collar formed on the head adjacent to the male screw, and a disc-shaped slip-off preventing collar formed on the head adjacent to the gear portion. The sighting device component according to claim 3, wherein an outer diameter of the gear portion is smaller than an outer diameter of the retaining collar portion.

The sighting device part according to claim 3, wherein the nut housing is provided with a sliding piece having a plane parallel to the axial direction of the adjusting screw.

A sighting device comprising the sighting device component according to claim 7 and a vehicle-side housing,
The vehicle-side housing houses a wall portion that defines an inner side and an outer side of the vehicle, a sliding piece receiver that slidably houses the sliding piece, and a head portion of the adjustment screw. A head storage portion and a locking portion for locking the slip-off preventing collar portion, and the head storage portion protrudes toward an inner side of the vehicle from an opening peripheral edge formed in a wall portion of the housing. Including protrusions formed to
When the sighting device component is inserted into the vehicle-side housing from the outside of the vehicle, the sliding piece is inserted into the sliding piece receiver, and the head is connected to the head storage portion. The aiming device is characterized in that the positioning collar portion is positioned in the opening when the collar portion for preventing slipping is housed in the opening portion and locked by the locking portion.

The gear portion is positioned inside the vehicle when the head is stored in the head storage portion and the collar for preventing slipping is locked by the locking portion. The aiming device described in the paragraph.

When the head is housed in the head housing portion and the collar for preventing slipping is locked by the locking portion, the gear portion is positioned at the front end of the head housing portion on the vehicle inner side. An aiming device according to claim 8, wherein