JPS644315Y2 - - Google Patents

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JPS644315Y2
JPS644315Y2 JP1981036478U JP3647881U JPS644315Y2 JP S644315 Y2 JPS644315 Y2 JP S644315Y2 JP 1981036478 U JP1981036478 U JP 1981036478U JP 3647881 U JP3647881 U JP 3647881U JP S644315 Y2 JPS644315 Y2 JP S644315Y2
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は電流制限機能を有する直流モータの速
度制御装置に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a speed control device for a DC motor having a current limiting function.

さて、いわゆる、電子ガバナと称する直流モー
タの速度制御装置は、直流モータの回転速度に比
例して駆動コイルに発生する逆起電力と基準電圧
とを比較し、両者の差電圧によつて制御用トラン
ジスタを制御して直流モータの回転速度を一定に
保つ動作を実行する。
Now, a DC motor speed control device called an electronic governor compares the back electromotive force generated in the drive coil in proportion to the rotational speed of the DC motor with a reference voltage, and uses the difference voltage between the two for control purposes. Controls the transistor to maintain a constant rotational speed of the DC motor.

ところで、かかる電子ガバナを半導体集積回路
化するのに好適な回路構成が特願昭52−80817号
によりすでに提案されている。
By the way, a circuit configuration suitable for implementing such an electronic governor into a semiconductor integrated circuit has already been proposed in Japanese Patent Application No. 52-80817.

第1図は、上記電子ガバナの回路構成の一例を
示すものである。
FIG. 1 shows an example of the circuit configuration of the electronic governor.

第1図において、コレクタが抵抗2を介して電
源端子3に接続され、エミツタが抵抗4を介して
接地されたトランジスタ5と、コレクタが共通接
続され被制御直流モータ1を介して前記電源端子
3に接続され、各エミツタがそれぞれ、同一の値
に設定された抵抗6,7,8を介して接地された
直流モータ駆動用トランジスタ9,10,11と
がベースを共通接続しカレントミラーを構成して
いる。
In FIG. 1, a transistor 5 whose collector is connected to a power supply terminal 3 through a resistor 2 and whose emitter is grounded through a resistor 4, and a transistor 5 whose collector is commonly connected and whose collector is connected to a power supply terminal 3 through a controlled DC motor 1 are shown. DC motor drive transistors 9, 10, and 11, each emitter of which is grounded via resistors 6, 7, and 8 set to the same value, have their bases commonly connected to form a current mirror. ing.

また、前記トランジスタ5のコレクタに一端が
接続された基準電圧源12の他端に一方の入力端
子が接続され、他方の入力端子が前記トランジス
タ9,10,11のコレクタ共通接続点に接続さ
れ、出力端子が前記トランジスタ5および前記ト
ランジスタ9,10,11のベース共通接続点に
接続された比較器13、ならびに前記基準電圧源
12を定電流駆動するための定電流源14、なら
びに前記トランジスタ5のコレクタと前記トラン
ジスタ9,10,11のコレクタ共通接続点との
間に接続された抵抗15を具備している。
Further, one input terminal is connected to the other end of a reference voltage source 12 whose one end is connected to the collector of the transistor 5, and the other input terminal is connected to a common connection point of the collectors of the transistors 9, 10, and 11, a comparator 13 whose output terminal is connected to the base common connection point of the transistor 5 and the transistors 9, 10, and 11; a constant current source 14 for driving the reference voltage source 12 with a constant current; A resistor 15 is provided between the collector and the collector common connection point of the transistors 9, 10, and 11.

以上の構成からなる直流モータの速度制御装置
では、基準電圧源12の基準電圧Vrefと直流モー
タ1の逆起電力Eaとを比較することにより前記
直流モータ1の回転速度を一定にする制御動作が
実行される。
In the DC motor speed control device having the above configuration, a control operation is performed to keep the rotational speed of the DC motor 1 constant by comparing the reference voltage V ref of the reference voltage source 12 and the back electromotive force Ea of the DC motor 1. is executed.

たとえば、外部負荷トルク等の影響によつて直
流モータ1の回転速度が低下した場合、次のよう
な回路動作がなされて回転速度を一定値まで高め
る制御がなされる。すなわち、直流モータ1の回
転速度が低下することにより逆起電力Eaが低下
し、直流モータ駆動用トランジスタ9,10,1
1のコレクタ共通接続点の電位が高くなる。この
ため比較器13の一方の入力電圧が高くなり、前
記比較器13はトランジスタ5,9,10,11
へのベース電流供給量を増す方向に働く。したが
つて、前記直流モータ駆動用トランジスタ9,1
0,11のコレクタ電流が増加するところとな
り、電機子電流Iaが増加して直流モ増タ1の回転
速度を高める方向の制御がなされる。
For example, when the rotational speed of the DC motor 1 decreases due to the influence of external load torque, etc., the following circuit operation is performed to control the rotational speed to a constant value. That is, as the rotational speed of the DC motor 1 decreases, the back electromotive force Ea decreases, and the DC motor drive transistors 9, 10, 1
The potential at the collector common connection point of No. 1 becomes high. Therefore, one input voltage of the comparator 13 becomes high, and the comparator 13 is connected to the transistors 5, 9, 10, 11.
It works in the direction of increasing the amount of base current supplied to. Therefore, the DC motor driving transistors 9, 1
0 and 11 are about to increase, the armature current Ia increases, and control is performed to increase the rotational speed of the DC motor multiplier 1.

第1図の直流モータの速度制御装置において、
直流モータ1の逆起電力をEa、電機子電流をIa、
内部抵抗をRaとし、また基準電圧をVref、定電
流源の定電流をIr、カレントミラーを構成するト
ランジスタ5とトランジスタ9,10,11との
電流比をK、抵抗2の抵抗値をRT、抵抗15の
抵抗値をRSとすると、直流モータ1の回転速度
Nは、 N=1/Ka〔Vref{1+RT/RS(1+1/K)} +Ia(RT/K−Ra)+RTIr〕 …(1) として表わされる。なお、Kaは直流モータ1の
発電定数である。
In the DC motor speed control device shown in Fig. 1,
The back electromotive force of DC motor 1 is Ea, the armature current is Ia,
The internal resistance is Ra, the reference voltage is V ref , the constant current of the constant current source is Ir, the current ratio between transistor 5 and transistors 9, 10, and 11 forming the current mirror is K, and the resistance value of resistor 2 is R T and the resistance value of the resistor 15 is R S , the rotational speed N of the DC motor 1 is N=1/Ka [V ref {1+R T /R S (1+1/K)} +Ia (R T /K-Ra ) + R T Ir] …(1). Note that Ka is the power generation constant of the DC motor 1.

さて、いま、前記直流モータ1の内部抵抗Ra
に対応して、抵抗2の抵抗値RTを RT=KRa …(2) に設定しておけば、第(1)式は N=1/Ka〔Vref{1+RT/RS (1+1/K)}+RTIr〕 …(3) となり、前記直流モータ1は電機子電流Iaすなわ
ち負荷トルクに影響されず、一定回転速度にな
る。
Now, the internal resistance Ra of the DC motor 1
Correspondingly, if the resistance value R T of resistor 2 is set to R T =KRa …(2), then equation (1) becomes N=1/Ka [V ref {1+R T /R S (1+1 /K)}+R T Ir] (3) Therefore, the DC motor 1 is not affected by the armature current Ia, that is, the load torque, and has a constant rotation speed.

ところで、従来第1図に示されるような回路構
成からなる直流モータの速度制御装置において、
直流モータ1が長時間にわたるロツク状態などの
過負荷状態になつた場合、直流モータ1や速度制
御装置に過大電流が流れ破壊もしくは過度の発熱
によつて発煙、発火などを引き起す危険性があつ
た。
By the way, in a conventional DC motor speed control device having a circuit configuration as shown in FIG.
If the DC motor 1 is in an overload state such as a locked state for a long time, there is a risk that excessive current will flow to the DC motor 1 and the speed control device, causing destruction or excessive heat generation, which may cause smoke or fire. Ta.

すなわち、直流モータ1がロツク状態になると
逆起電力Eaは零となり、直流モータ駆動用トラ
ンジスタ9,10,11のコレクタ共通接続点の
電位が高くなる。このため比較器13の一方の入
力電圧が高くなり、前記比較器13はトランジス
タ5,9,10,11へのベース電流供給量を増
大させ、前記直流モータ駆動用トランジスタ9,
10,11は最大の駆動電流を流すことになる。
そして、そのようなロツク状態などの過負荷状態
が長時間続くと、前記直流モータ1および駆動用
トランジスタ9,10,11が過大電流によつて
過熱し、場合によつては発煙、発火などを引き起
すことが考えられた。
That is, when the DC motor 1 is in the locked state, the back electromotive force Ea becomes zero, and the potential at the common connection point of the collectors of the DC motor drive transistors 9, 10, and 11 becomes high. Therefore, one input voltage of the comparator 13 increases, and the comparator 13 increases the amount of base current supplied to the transistors 5, 9, 10, 11, and the DC motor drive transistors 9,
10 and 11 cause the maximum drive current to flow.
If such an overload state such as a lock state continues for a long time, the DC motor 1 and the driving transistors 9, 10, 11 will overheat due to the excessive current, which may cause smoke or fire. I was thinking of triggering it.

本考案はこのような問題点を第1図における抵
抗2または抵抗2を構成する抵抗成分の端子電圧
を検出電圧とする電流制限回路を設け、その出力
電圧にて直流モータ駆動用トランジスタ9,1
0,11の駆動電流を制限することにより解消す
ることを目的としたものである。
The present invention solves this problem by providing a current limiting circuit that uses the resistor 2 or the terminal voltage of the resistor component constituting the resistor 2 as the detection voltage, and uses the output voltage to control the DC motor driving transistors 9 and 1.
The purpose is to solve this problem by limiting the drive current of 0 and 11.

以下に本考案の実施例を第2図と共に説明する
が、第1図に示した素子と同様なものは同図番を
付して表わし、その説明はここでは省略する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG. 2. Elements similar to those shown in FIG. 1 will be designated by the same reference numbers, and their explanation will be omitted here.

この第2図の実施例における電流制限回路16
の回路構成を説明する。
Current limiting circuit 16 in the embodiment of FIG.
The circuit configuration of is explained below.

まず、第1図における抵抗2を抵抗17および
抵抗18の直列回路に分ける。ここで、前記抵抗
17と抵抗18の値の和が前記第1図における抵
抗2の値RTに等しくなるようにする。そして、
前記抵抗17と抵抗18の接続点にPNPトラン
ジスタ19のベースを接続し、そのトランジスタ
19のエミツタは前記抵抗17が接続されている
電源端子3に、またコレクタはNPNトランジス
タ20のベースに接続されている。また、前記ト
ランジスタ20のエミツタは接地され、コレクタ
はトランジスタ5および駆動用トランジスタ9,
10,11のベース共通接続点に接続されてい
る。さらに、前記トランジスタ20のベース・エ
ミツタ間には抵抗21が接続されている。
First, the resistor 2 in FIG. 1 is divided into a series circuit of a resistor 17 and a resistor 18. Here, the sum of the values of the resistor 17 and the resistor 18 is made equal to the value R T of the resistor 2 in FIG. 1. and,
The base of a PNP transistor 19 is connected to the connection point between the resistor 17 and the resistor 18, the emitter of the transistor 19 is connected to the power supply terminal 3 to which the resistor 17 is connected, and the collector is connected to the base of the NPN transistor 20. There is. Further, the emitter of the transistor 20 is grounded, and the collector is connected to the transistor 5, the driving transistor 9,
It is connected to the base common connection point of Nos. 10 and 11. Furthermore, a resistor 21 is connected between the base and emitter of the transistor 20.

さて、このような回路構成において、直流モー
タがロツク状態などの過負荷状態になり、電機子
電流Iaが増加したとすると、それに伴ないIa/K
の電流が抵抗2に流れるので抵抗2の抵抗成分で
ある抵抗17の端子電圧が増大する。そして、そ
の端子電圧がトランジスタ19をターン・オンす
るのに十分な電圧になると、前記トランジスタ1
9にコレクタ電流が流れ、次いでトランジスタ2
0をターン・オンし、そのトランジスタ20のコ
レクタ電流として前記トランジスタ5および駆動
用トランジスタ9,10,11のベース電流を分
流しオフ状態に移行させようとするので前記駆動
用トランジスタ9,10,11の駆動電流が制限
され、過大電流が流れるのを防止できる。
Now, in this circuit configuration, if the DC motor enters an overload state such as a lock state and the armature current Ia increases, Ia/K
Since the current flows through the resistor 2, the terminal voltage of the resistor 17, which is the resistance component of the resistor 2, increases. When the terminal voltage becomes sufficient to turn on the transistor 19, the transistor 1 is turned on.
Collector current flows through transistor 9, then transistor 2
0 is turned on, and the base currents of the transistor 5 and the driving transistors 9, 10, 11 are diverted as the collector current of the transistor 20, so that the driving transistors 9, 10, 11 are turned on. This limits the drive current and prevents excessive current from flowing.

以上のように本考案によれば、この種の直流モ
ータの速度制御装置において、たとえ、直流モー
タがロツク状態などの過負荷状態が長く続いたと
しても直流モータや駆動用トランジスタに過大電
流が流れ破壊もしくは過度の発熱によつて発煙、
発火などを引き起すのを回避でき、安全性対策と
して大なる効果を上げることができる。
As described above, according to the present invention, in this type of DC motor speed control device, even if the DC motor remains in an overload state such as a locked state for a long time, an excessive current flows through the DC motor and the drive transistor. Smoke emitted due to destruction or excessive heat generation.
It is possible to avoid ignition, etc., and can be highly effective as a safety measure.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来の直流モータの速度制御装置の電
気回路図、第2図は本考案の実施例にかかる直流
モータの速度制御装置の電気回路図である。 1……直流モータ、2……第1の抵抗、3……
電源端子、5……第1のトランジスタ、9,1
0,11……第2のトランジスタ、12……基準
電圧源、13……比較器、16……電流制限回
路。
FIG. 1 is an electric circuit diagram of a conventional DC motor speed control device, and FIG. 2 is an electric circuit diagram of a DC motor speed control device according to an embodiment of the present invention. 1... DC motor, 2... First resistor, 3...
Power supply terminal, 5...first transistor, 9, 1
0, 11... Second transistor, 12... Reference voltage source, 13... Comparator, 16... Current limiting circuit.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】 コレクタが第1の抵抗を介して電源端子に接続
され、エミツタが接地された第1のトランジスタ
と、ベースが前記第1のトランジスタのベースに
共通接続され、コレクタが直流モータを介して前
記電源端子に接続され、エミツタが接地された第
2のトランジスタと、前記電源端子の電圧から前
記第1の抵抗の電圧降下分と基準電圧源の電圧の
和を差し引いた電圧と、前記電源端子の電圧から
前記直流モータに印加される電圧を差し引いた電
圧とを比較し、その出力を前記第1および第2の
トランジスタのベース共通接続点に帰還する比較
器を有し、前記直流モータに流れる電流と前記第
1の抵抗に流れる電流が常に比例するように動作
することにより前記直流モータの回転速度を制御
する手段を備えるとともに、前記第1の抵抗また
は前記第1の抵抗の一部を構成する抵抗成分の電
圧降下として前記直流モータに流れる電流に比例
した電流を検出し、 該電圧降下がベース・エミツタ間に印加される
第3のトランジスタと、 ベースが前記第3のトランジスタのコレクタに
接続され、エミツタが接地され、コレクタが前記
第1および第2のトランジスタのベース共通接続
点に接続された第4のトランジスタを具備し、 前記電圧降下が前記第3のトランジスタのベー
ス・エミツタ間閾値電圧を超えると、前記第3お
よび第4のトランジスタをオン状態に移行させる
ことにより、前記第1および第2のトランジスタ
をオフ状態に移行させる電流制限回路を備えたモ
ータの速度制御装置。
[Claims for Utility Model Registration] A first transistor whose collector is connected to a power supply terminal via a first resistor and whose emitter is grounded; whose base is commonly connected to the base of the first transistor; a second transistor connected to the power supply terminal via a DC motor and whose emitter is grounded, and a voltage obtained by subtracting the sum of the voltage drop of the first resistor and the voltage of the reference voltage source from the voltage of the power supply terminal; and a voltage obtained by subtracting the voltage applied to the DC motor from the voltage of the power supply terminal, and a comparator that returns the output to a common connection point of the bases of the first and second transistors, means for controlling the rotational speed of the DC motor by operating so that the current flowing through the DC motor and the current flowing through the first resistor are always proportional; and the first resistor or the first resistor. a third transistor that detects a current proportional to the current flowing through the DC motor as a voltage drop of a resistive component forming a part of the DC motor, and the voltage drop is applied between the base and emitter of the third transistor; a fourth transistor connected to the collector of the transistor, the emitter of which is grounded, and the collector of which is connected to a common connection point of the bases of the first and second transistors, the voltage drop being connected to the base of the third transistor; - Speed control of a motor comprising a current limiting circuit that turns the first and second transistors off by turning on the third and fourth transistors when an emitter-to-emitter threshold voltage is exceeded. Device.
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