JPS63715Y2 - - Google Patents

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JPS63715Y2
JPS63715Y2 JP10542982U JP10542982U JPS63715Y2 JP S63715 Y2 JPS63715 Y2 JP S63715Y2 JP 10542982 U JP10542982 U JP 10542982U JP 10542982 U JP10542982 U JP 10542982U JP S63715 Y2 JPS63715 Y2 JP S63715Y2
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JP
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brake
wire winding
winding drum
hoist
drive device
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JP10542982U
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案はホイストに関し、特に駆動音および機
械の駆動伝達・回転音、更にはブレーキ音を軽減
し、建設工事等の作業時に周辺に及ぼす騒音の影
響を防止するに好適なホイストに関するものであ
る。
[Detailed description of the invention] The present invention relates to a hoist, and is particularly suitable for reducing drive noise, machine drive transmission/rotation noise, and even brake noise, and preventing the influence of noise on the surrounding area during work such as construction work. It concerns a hoist.

従来、建設工事等の作業時に使用されるホイス
トは第1図に示す如く、ワイヤ巻取りドラムA
と、その軸方向の右側に配設された駆動装置B
と、軸方向の左側に配設された減速装置Cと、前
記駆動装置Bの端部に配設されたブレーキ装置D
と、更に前記減速装置Cの端部に配設された非常
ブレーキ装置Eとから構成されている。このホイ
ストの起動は、駆動装置Bによる回転力をモータ
軸1からワイヤ巻取りドラムAを貫通する中間軸
2を介して減速装置Cの歯車軸3に伝達し、ここ
で減速されてスペーサ4を介してドラム本体5を
回転する。そして、荷重の停止、保持を行なうと
きの通常のブレーキはブレーキ装置Dの圧力板6
をモータ軸1と一体に回転する電磁ブレーキ板7
に圧接して行ない、また万一ブレーキ装置Dが故
障して荷重が加速した時等の非常の際には圧力板
8をブレーキリング9に圧接して制動して荷重を
停めるようになつている。
Conventionally, hoists used during construction work, etc., have a wire winding drum A as shown in Figure 1.
and a drive device B disposed on the right side in the axial direction.
, a reduction gear C disposed on the left side in the axial direction, and a brake device D disposed at the end of the drive device B.
and an emergency brake device E disposed at the end of the speed reduction device C. The hoist is activated by transmitting the rotational force from the drive device B from the motor shaft 1 through the intermediate shaft 2 passing through the wire winding drum A to the gear shaft 3 of the reduction gear C, where it is decelerated and moves the spacer 4. The drum body 5 is rotated through the drum body 5. The normal brake when stopping and holding the load is the pressure plate 6 of the brake device D.
An electromagnetic brake plate 7 rotates together with the motor shaft 1.
In addition, in the event of an emergency such as when the brake device D fails and the load accelerates, the pressure plate 8 is pressed against the brake ring 9 to brake and stop the load. .

このようなホイストにおいては、ワイヤ巻取り
ドラムAは単一の駆動装置Bによつて駆動される
ので、起動時に大きな負荷がかかり、このため大
きな起動音が発生し、しかもこのときの巻上速度
が速い等の問題点がある。また、この駆動装置B
からの駆動力は、ワイヤ巻取りドラムAを貫通す
る中間軸2を介してその反対側に配設された減速
装置Cに伝達されるので、その構造が複雑で、機
械の動力伝達・回転音が大きい、更に、荷重の停
止・保持を行なうときに使用されるブレーキ装置
Dは、駆動装置Bの端部に単に取付けられている
だけであるから、制動時に生ずるブレーキ音の防
音機能を有していない。
In such a hoist, since the wire winding drum A is driven by a single drive device B, a large load is applied at startup, which generates a loud startup noise, and the hoisting speed at this time is There are problems such as fast speed. In addition, this drive device B
The driving force from the wire winding drum A is transmitted through the intermediate shaft 2 passing through the wire winding drum A to the reduction gear C disposed on the opposite side, so its structure is complicated and the power transmission and rotation noise of the machine are reduced. Furthermore, since the brake device D used to stop and hold the load is simply attached to the end of the drive device B, it has a soundproofing function for the brake noise generated during braking. Not yet.

したがつて、ホイスト使用時にこのような種々
の騒音が発生し、これが建設工事等において使用
される場合には、周辺に及ぼす影響が大きいた
め、環境悪化の一原因となり、これに対する対策
が要望されていた。
Therefore, various types of noise are generated when the hoist is used, and when it is used in construction work, etc., it has a large impact on the surrounding area, causing environmental deterioration, and countermeasures are required. was.

本考案はかかる事情を背景にしてなされたもの
で、ワイヤ巻取りドラムの軸方向の両側に、減速
装置を介してワイヤ巻取りドラムを駆動する駆動
装置をそれぞれ配設し、この駆動装置の端部に配
置したブレーキ装置を、それぞれ所定の空間を存
して配置した内側カバーと外側カバーとからなる
ブレーキカバー装置で包囲したことを特徴とする
ものである。
The present invention was developed against the background of the above circumstances, and includes a drive device that drives the wire winding drum via a reduction gear device, which is disposed on both sides of the wire winding drum in the axial direction. The brake device disposed in the section is surrounded by a brake cover device consisting of an inner cover and an outer cover, each of which is disposed with a predetermined space between them.

そして本考案の目的は、ワイヤ巻取りドラムの
軸方向の両側に配設した一対の駆動装置によつ
て、その一個当りの負荷を軽減するとともに、起
動時のタイムラグを利用して起動音を軽減し、か
つこの起動時の巻上速度をスローダウンすること
により起動の安全に寄与し、またブレーキ装置を
特殊構造とした二重のブレーキカバー装置で包囲
し、ブレーキ音が外部に漏れることがなく、しか
も駆動装置からの動力伝達機構が簡単でかつ動力
の伝達・回転等の作動音をも軽減することができ
るホイストを提供するにある。
The purpose of this invention is to reduce the load per drum by using a pair of drive devices installed on both sides of the wire winding drum in the axial direction, and to reduce startup noise by utilizing the time lag during startup. By slowing down the hoisting speed during start-up, it contributes to start-up safety, and the brake device is surrounded by a specially constructed double brake cover device, which prevents brake noise from leaking outside. Moreover, it is an object of the present invention to provide a hoist which has a simple power transmission mechanism from a drive device and which can also reduce operating noise such as power transmission and rotation.

以下、本考案の一実施例を第2図および第3図
に基いて詳細に説明する。
Hereinafter, one embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 2 and 3.

ホイスト11は第2図に示す如く、ワイヤ巻取
りドラムAと、その軸方向の両側に配置された減
速装置C,Cと、この減速装置C,Cを介してワ
イヤ巻取りドラムAを駆動する駆動装置B,B
と、更に駆動装置B,Bの端面に配置されブレー
キ装置D(図示せず)を包囲する二重壁のブレー
キカバー装置F,Fとから構成されている。そし
てホイスト11は走行装置12,12を介して走
行用ビーム13に支障され、更にこのホイスト1
1に一端が固定されかつワイヤ巻取りドラムAに
巻回されたワイヤ14の途中に荷をかけるフツク
ブロツク15が吊下されている。
As shown in FIG. 2, the hoist 11 drives the wire winding drum A through the reduction gears C and C disposed on both sides of the wire winding drum A in the axial direction. Drive device B, B
, and double-walled brake cover devices F, which are disposed on the end faces of the drive devices B, B and surround a brake device D (not shown). The hoist 11 is obstructed by the traveling beam 13 via the traveling devices 12, 12, and the hoist 1
A hook block 15 is suspended from the wire 14, which has one end fixed to the wire winding drum A, and which loads a load midway through the wire 14 wound around the wire winding drum A.

このホイスト11の構造を第3図に基いて詳細
に説明すると、ワイヤ巻取りドラムAは出力軸軸
受ケース16が固定されたドラムケース17と、
このドラムケース17内に配置され出力軸18に
固定されたドラム本体19とから構成されてい
る。駆動装置Bはステータフレーム20、ステー
タコア21、ロータ22、モータ軸23とから構
成され、モータ軸23は減速装置Cのフアースト
ピニオンギア24に直接連結されている。この駆
動装置Bとしてエレベータモータが使用される。
そして、前記減速装置Cはフアーストピニオンギ
ア24、フアーストプラネタルギア25、フアー
ストギアゲージ26、セカンドプラネタルギア2
7および出力軸18とから構成されている。ブレ
ーキ装置Dはモータ軸23の端部に固定された電
磁ブレーキ板28と、圧力板29とから構成され
ている。
The structure of this hoist 11 will be explained in detail based on FIG. 3. The wire winding drum A includes a drum case 17 to which an output shaft bearing case 16 is fixed,
The drum main body 19 is arranged within the drum case 17 and fixed to an output shaft 18. The drive device B includes a stator frame 20, a stator core 21, a rotor 22, and a motor shaft 23, and the motor shaft 23 is directly connected to a first pinion gear 24 of the reduction gear C. As this drive device B, an elevator motor is used.
The speed reduction device C includes a first pinion gear 24, a first planetary gear 25, a first gear gauge 26, and a second planetary gear 2.
7 and an output shaft 18. The brake device D is composed of an electromagnetic brake plate 28 fixed to the end of the motor shaft 23 and a pressure plate 29.

ブレーキカバー装置Fは所定の空間を存して配
置された内側カバー30と、外側カバー31とか
ら構成されている。この所定の空間は、ブレーキ
音によつて内側カバー30と外側カバー31とが
共振しないように設定する。そして、内側カバー
30は二重構造となつており、外層30aは鋳物
等の金属製材料で、また内層30bは石綿等の防
音性材料でそれぞれ成形されている。また外側カ
バー31はこの実施例では合成樹脂で成形されて
いるが、アルミニウム等の金属製で成形してもよ
く、かつ外側カバー31のフランジ部31aは駆
動装置Bの端面にシールして取付けられている。
The brake cover device F is composed of an inner cover 30 and an outer cover 31, which are arranged with a predetermined space between them. This predetermined space is set so that the inner cover 30 and the outer cover 31 do not resonate due to brake noise. The inner cover 30 has a double structure, and the outer layer 30a is made of a metal material such as casting, and the inner layer 30b is made of a soundproof material such as asbestos. Further, although the outer cover 31 is molded from synthetic resin in this embodiment, it may be molded from metal such as aluminum, and the flange portion 31a of the outer cover 31 is attached to the end face of the drive device B in a sealed manner. ing.

次にこの実施例の作動について説明する。まず
駆動装置Bを作動するために起動スイツチを入れ
ると、ロータ22が回転し、この回転力はモータ
軸23からフアーストピニオンギア24に伝達さ
れる。そして、この回転力はフアーストプラネタ
ルギア25、フアーストギアゲージ26、セカン
ドプラネタルギア27を介して減速されて出力軸
18に伝達し、これによりドラム本体19を回転
する。
Next, the operation of this embodiment will be explained. First, when a start switch is turned on to operate the drive device B, the rotor 22 rotates, and this rotational force is transmitted from the motor shaft 23 to the first pinion gear 24. This rotational force is then reduced in speed and transmitted to the output shaft 18 via the first planetary gear 25, first gear gauge 26, and second planetary gear 27, thereby rotating the drum body 19.

この起動時の初期においては、駆動装置Bがワ
イヤ巻取りドラムAの軸方向の左右両側にそれぞ
れ減速装置Cを介して配設されているので、起動
タイムラグが生じる。この起動時のタイムラグに
よりドラム本体19は緩やかな回転を始め、その
後両側の駆動装置Bが周期して一定の速度で回転
する。このように、起動時の初期においては、ド
ラム本体19が緩やかに回転するから、起動音を
下げることができるとともに、捲上げ速度がスロ
ーダウンし、起動の安全性が保たれる。
In the initial stage of startup, since the drive device B is disposed on both the left and right sides of the wire winding drum A in the axial direction via the reduction gear device C, a startup time lag occurs. Due to this time lag at startup, the drum body 19 begins to rotate slowly, and then the drive devices B on both sides rotate periodically at a constant speed. In this manner, at the initial stage of startup, the drum body 19 rotates slowly, so that the startup noise can be reduced, the winding speed is slowed down, and the safety of startup is maintained.

また、駆動装置Bと減速装置Cとは近接して配
置され、しかも駆動装置Bからの回転力は直接減
速装置Cに伝達され、これによりドラム本体19
を回転するから動力の伝達構造が簡単となり、し
かも動力の伝達・回転等の作動音が著しく軽減す
る。
Further, the drive device B and the reduction gear device C are arranged close to each other, and the rotational force from the drive device B is directly transmitted to the reduction device C, so that the drum body 19
Since the motor rotates, the power transmission structure becomes simple, and the operating noise of power transmission, rotation, etc. is significantly reduced.

そして、荷重の停止、保持を行なうときは、駆
動装置Bの端部に設けられたブレーキ装置Dを作
動するが、この制動時に発生するブレーキ音は、
内側カバー30と外側カバー31とで防音されて
軽減されるとともに、この両カバー30,31は
ブレーキ音による振動が伝達しにくい程度の空間
32を存して配設してあるので、両者は共振する
ことがなく、その効果は一層顕著である。
When stopping and holding the load, the brake device D provided at the end of the drive device B is operated, but the brake noise generated during this braking is
The inner cover 30 and the outer cover 31 insulate and reduce noise, and since both covers 30 and 31 are arranged with a space 32 that is difficult to transmit vibrations caused by brake noise, both of them are free from resonance. The effect is even more remarkable.

このように本考案のホイストは、ワイヤ巻取り
ドラムの軸方向の両側に、減速装置を介して駆動
装置をそれぞれ配設したから、両駆動装置の起動
タイムラグによつて起動音を下げることができる
とともに、起動時の捲上速度がスローダウンし、
起動の安全性にも寄与することができる。また駆
動装置の動力は、近接して配置された減速装置に
直接伝達され、ワイヤ巻取りドラムを回動するよ
うになしたから、駆動装置が従来の如くワイヤ巻
取りドラムの反対側に配置された減速装置に伝達
し、更にこれをワイヤ巻取りドラムに伝達するも
のに比し動力の伝達・回転構造が著しく簡単とな
り、機械の作動音を著しく軽減することができ
る。そして、荷重の停止等を行なうときに発する
ブレーキ音は、ブレーキカバー装置による内側カ
バーと外側カバーとによつて有効に防止される。
In this way, in the hoist of the present invention, since the drive devices are arranged on both sides of the wire winding drum in the axial direction via reduction gears, the startup noise can be reduced by the startup time lag of both drive devices. At the same time, the winding speed at startup is slowed down.
It can also contribute to startup safety. In addition, the power of the drive device is directly transmitted to the speed reduction device placed in close proximity to rotate the wire winding drum, so the drive device is not placed on the opposite side of the wire winding drum as in the past. The power transmission/rotation structure is significantly simpler than that of a system in which the power is transmitted to a reduction gear, which is then transmitted to a wire winding drum, and the operating noise of the machine can be significantly reduced. Brake noise generated when the load is stopped or the like is effectively prevented by the inner cover and outer cover of the brake cover device.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は従来のホイストの断面正面図、第2図
および第3図は本考案の一実施例を示し、第2図
はホイストの正面図、第3図はホイストの半断面
正面図である。 11はホイスト、Aはワイヤ巻取りドラム、B
は駆動装置、Cは減速装置、Dはブレーキ装置、
Fはブレーキカバー装置である。
Fig. 1 is a cross-sectional front view of a conventional hoist, Figs. 2 and 3 show an embodiment of the present invention, Fig. 2 is a front view of the hoist, and Fig. 3 is a half-sectional front view of the hoist. . 11 is a hoist, A is a wire winding drum, B
is a drive device, C is a deceleration device, D is a brake device,
F is a brake cover device.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ワイヤ巻取りドラムの軸方向の両側に、減速装
置を介してワイヤ巻取りドラムを駆動する駆動装
置をそれぞれ配設し、この駆動装置の端部に配置
したブレーキ装置をそれぞれ所定の空間を存して
配置した内側カバーと外側カバーとからなるブレ
ーキカバー装置で包囲したことを特徴とするホイ
スト。
A drive device for driving the wire winding drum via a speed reduction device is disposed on both sides of the wire winding drum in the axial direction, and a brake device disposed at the end of the drive device is provided in a predetermined space. A hoist characterized in that the hoist is surrounded by a brake cover device consisting of an inner cover and an outer cover arranged in the same manner.
JP10542982U 1982-07-12 1982-07-12 hoist Granted JPS5911890U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP10542982U JPS5911890U (en) 1982-07-12 1982-07-12 hoist

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JP10542982U JPS5911890U (en) 1982-07-12 1982-07-12 hoist

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5911890U JPS5911890U (en) 1984-01-25
JPS63715Y2 true JPS63715Y2 (en) 1988-01-08

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ID=30247121

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JPS5911890U (en) 1984-01-25

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