JPS635961Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPS635961Y2 JPS635961Y2 JP1982021241U JP2124182U JPS635961Y2 JP S635961 Y2 JPS635961 Y2 JP S635961Y2 JP 1982021241 U JP1982021241 U JP 1982021241U JP 2124182 U JP2124182 U JP 2124182U JP S635961 Y2 JPS635961 Y2 JP S635961Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- radiator
- battery
- hot air
- downward
- plate
- Prior art date
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- Expired
Links
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- 238000009413 insulation Methods 0.000 claims description 3
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- 239000010813 municipal solid waste Substances 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- Y02E60/12—
Landscapes
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
- Secondary Cells (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、ラジエータ冷却風前方吐出型のトラ
クタにおけるバツテリ断熱構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a battery insulation structure for a radiator cooling air forward discharge type tractor.
昨今、農用トラクタにおいては、ラジエータの
冷却方法として、オペレータに熱風が当る後方吐
出型を廃止して、ラジエータの後方から前方へ冷
却風を通過させる前方吐出型が採用される傾向に
あるが、この前方吐出型にしても、ラジエータの
前方にバツテリが搭載されていて、その雰囲気温
度を上昇するために、バツテリ液に悪影響を与え
るという問題を有する。 Recently, in agricultural tractors, there has been a trend to do away with the rear discharge type in which hot air hits the operator as a cooling method for the radiator, and instead adopt a forward discharge type in which cooling air passes from the rear of the radiator to the front. Even with the front discharge type, the battery is mounted in front of the radiator, which raises the ambient temperature, which has a negative effect on the battery liquid.
本考案は、このような従来の問題点を解消した
ものであり、バツテリの後方に保護板を設けて保
護すると共に、熱風を下方へ逃し、且つその逃し
た熱風が再びラジエータに通らないように遮蔽板
を設け、バツテリを熱風から確実に保護できるよ
うにしたトラクタにおけるバツテリ断熱構造を提
供することを目的とする。 The present invention solves these conventional problems by providing a protective plate behind the battery to protect it, allowing the hot air to escape downward, and preventing the missed hot air from passing through the radiator again. An object of the present invention is to provide a battery insulation structure for a tractor, which is provided with a shielding plate and can reliably protect the battery from hot air.
この目的を達成するための本考案の特徴とする
ところは、エンジンの前方に冷却風前方吐出型フ
アン、ラジエータ及びバツテリを直列配置し、ラ
ジエータとバツテリとの間を下方へ開放したトラ
クタにおいて、バツテリの後方に保護板を設け、
ラジエータと保護板との間から下方へ流通する熱
風のラジエータへの再通過を阻止すべく、ラジエ
ータの下部から下方へ遮蔽板を延設した点にあ
る。 The feature of the present invention for achieving this purpose is that a cooling air forward discharge type fan, a radiator, and a battery are arranged in series in front of the engine, and the space between the radiator and the battery is opened downward. A protective plate is installed behind the
The shielding plate extends downward from the bottom of the radiator in order to prevent the hot air flowing downward from between the radiator and the protection plate from passing through the radiator again.
以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第１図及び第２図に示す第１実施例において、
１は前内部が示された農用トラクタで、クラツチ
ハウジング２、エンジン３及びミツシヨンケース
等から車体が構成されており、エンジン３から前
方へ左右１対のフレーム４が突設され、このフレ
ーム４上にラジエータ５及びバツテリ６が搭載さ
れ、その下部に前輪デフ装置７が支持されてい
る。 In the first embodiment shown in FIGS. 1 and 2,
Reference numeral 1 denotes an agricultural tractor whose front interior is shown, and the vehicle body is composed of a clutch housing 2, an engine 3, a transmission case, etc., and a pair of left and right frames 4 protrude forward from the engine 3. A radiator 5 and a battery 6 are mounted on the top, and a front wheel differential device 7 is supported below.
左右１対のフレーム４の前端には前面板８が固
定され、この前面板８にバンパ９がボルト締結さ
れており、１０は前輪、１１は前車軸ケースを
夫々示している。 A front plate 8 is fixed to the front ends of the pair of left and right frames 4, and a bumper 9 is bolted to the front plate 8. Reference numeral 10 indicates a front wheel, and 11 indicates a front axle case.
左右フレーム４上には上部枠が支柱を介して支
持されており、この上部枠の横桟１２にマフラー
１３が取付けられており、また、フレーム４及び
上部枠によつてボンネツト１４が支持されてい
る。 An upper frame is supported on the left and right frames 4 via pillars, a muffler 13 is attached to the horizontal beam 12 of the upper frame, and a bonnet 14 is supported by the frame 4 and the upper frame. There is.
１６はエンジン３のウオータポンプ用プーリ
で、クランク軸からの動力がベルト１７を介して
伝達されており、このプーリ１６を取付けた軸１
８にフアン１９が設けられており、フアン１９、
ラジエータ５及びバツテリ６はエンジン３の前方
に直列配置されている。 Reference numeral 16 denotes a water pump pulley for the engine 3, to which power from the crankshaft is transmitted via a belt 17.
8 is provided with a fan 19, and the fan 19,
The radiator 5 and battery 6 are arranged in series in front of the engine 3.
フアン１９は冷却風前方吐出型であり、ボンネ
ツト１４の左右側部からボンネツト１４内に吸込
んだ空気を、ラジエータ５へその後方から前方へ
通過させて、ラジエータ５を冷却する。 The fan 19 is a forward-discharging type of cooling air, and cools the radiator 5 by passing air sucked into the bonnet 14 from the left and right sides of the bonnet 14 from behind to the front of the radiator 5.
バツテリ６は取付台２０に載置固定されてお
り、この取付台２０は平板下面に脚部を溶着し、
その脚部を左右フレーム４にボルト固定されてい
る。 The battery 6 is mounted and fixed on a mounting base 20, and this mounting base 20 has legs welded to the lower surface of a flat plate.
Its legs are bolted to the left and right frames 4.
２１はバツテリ６の後方に衝立状に設けられた
保護板であり、バツテリ６より大きく、取付台２
０上（又は左右フレーム４上でも可）に固定され
ていて、ラジエータ５通過後の熱風がバツテリ６
に直接当るのを防止している。 21 is a protective plate provided in the shape of a screen behind the battery 6, which is larger than the battery 6 and is attached to the mounting base 2.
0 (or it can also be on the left and right frames 4), and the hot air after passing through the radiator 5 flows into the battery 6.
This prevents direct contact with the
熱風は保護板２１、マフラー１３等の間から前
方へ逃げると共に、ラジエータ５と保護板２１と
の間から下方へ逃げる。ラジエータ５と保護板２
１との間はその下方に左右に離れたフレーム４が
位置するだけで大気に開放されており、熱風排除
可能となつている。 The hot air escapes forward from between the protection plate 21, the muffler 13, etc., and also escapes downward from between the radiator 5 and the protection plate 21. Radiator 5 and protection plate 2
The space between the frame 1 and the frame 1 is opened to the atmosphere by simply positioning a frame 4 spaced below the frame 4 to the left and right, thereby making it possible to remove hot air.
ところが、その開放部分は左右フレーム４によ
つて前後に連通しており、ラジエータ５と保護板
２１との間から降りて来る熱風は、トラクタ１が
前進していることもあつて、ラジエータ５の下方
を通つて、フアン１９によつて再びラジエータ５
に供給され、熱風の循環現象を生じることにな
る。 However, the open portions are communicated back and forth by the left and right frames 4, and the hot air that comes down from between the radiator 5 and the protection plate 21 is absorbed by the radiator 5, partly because the tractor 1 is moving forward. radiator 5 again by the fan 19.
This results in a hot air circulation phenomenon.
これを阻止するために、ラジエータ５の下部か
ら下方へ遮蔽板２２が延設されている。この遮蔽
板２２は丈がフレーム４と略同一で、幅が左右フ
レーム４間に入る幅で、ラジエータ５又は左右フ
レーム４に容着又はボルト固定されており、垂直
に配置されており、熱風のラジエータ５への再通
過を確実に阻止し得る。 In order to prevent this, a shielding plate 22 is provided extending downward from the bottom of the radiator 5. This shielding plate 22 has approximately the same length as the frame 4, and has a width that fits between the left and right frames 4, and is attached or bolted to the radiator 5 or the left and right frames 4, and is arranged vertically to prevent hot air from flowing through the shielding plate 22. Re-passage to the radiator 5 can be reliably prevented.
第３図及び第４図は本考案の第２実施例を示し
ており、保護板２１′はその頂部２１a′がラジエ
ータ５に対向した平面視山形であり、ラジエータ
５通過後の熱風を左右に分離して、バツテリ６に
当らないようにしており、熱風は主にボンネツト
１４の側部から排出される。 FIGS. 3 and 4 show a second embodiment of the present invention, in which the top portion 21a' of the protection plate 21' is mountain-shaped in a plan view facing the radiator 5, and the hot air after passing through the radiator 5 is directed left and right. The hot air is separated to prevent it from hitting the battery 6, and the hot air is mainly discharged from the side of the bonnet 14.
しかし、ラジエータ５と保護板２１′との間の
下方は開放されていて、ラジエータ５の下部には
遮蔽板２２′が下方へ延設されている。この遮蔽
板２２′は第４図に示すように、左右に三角形状
の取付部２２a′が一体成形されていて、左右フレ
ーム４にボルトを介して固定されている。左右フ
レーム４には１つの円形ボルト孔２３と、それを
中心とした１つの円弧孔２４とが形成されてお
り、遮蔽板２２′を角度調整自在に取付けている。 However, the lower part between the radiator 5 and the protection plate 21' is open, and a shielding plate 22' is provided below the radiator 5 to extend downward. As shown in FIG. 4, this shielding plate 22' has triangular mounting portions 22a' integrally molded on the left and right sides, and is fixed to the left and right frames 4 via bolts. A circular bolt hole 23 and an arcuate hole 24 centered around the circular bolt hole 23 are formed in the left and right frames 4, and a shielding plate 22' is attached thereto so as to be adjustable in angle.
遮蔽板２２′は第３図から明らかなように、ラ
ジエータ５の下部から前下向き傾斜しており、熱
風を前下方へ排出可能に構成されている。即ち遮
蔽板２２′は熱風の循環を阻止すると共に熱風を
前下方へ案内する風向板の役目もしており、これ
は、トラクタ１の下方のゴミ、藁屑等を熱風によ
つて吹き上げることのないようにするためであ
り、熱風を前下方へ排出すれば、地上への距離が
長く、ゴミ、藁屑を吹き上げる風圧も弱くなり、
また仮に吹き上げてもオペレータへの影響は極め
て少なくなる。 As is clear from FIG. 3, the shielding plate 22' is inclined forward and downward from the lower part of the radiator 5, and is configured to be able to discharge hot air downward and forward. That is, the shield plate 22' serves as a wind direction plate that prevents the hot air from circulating and also guides the hot air forward and downward.This prevents dirt, straw, etc. below the tractor 1 from being blown up by the hot air. This is to ensure that hot air is discharged forward and downward, the distance to the ground is longer, and the wind pressure that blows up trash and straw is also weaker.
Furthermore, even if the air blows up, the effect on the operator will be extremely small.
前記第１、第２実施例の保護板２１，２１′及
び遮蔽板２２，２２′は組合せを変更しても良く、
また、保護板２１の上部を下部より後方に配置し
て前下向き傾斜させて、ラジエータ５からの熱風
を主に下方へ排出させ、更に遮蔽板２２′で前下
方へ案内するように組合せて構成しても良い。 The combinations of the protection plates 21, 21' and the shielding plates 22, 22' of the first and second embodiments may be changed;
In addition, the upper part of the protection plate 21 is arranged rearward than the lower part and tilted forward and downward, so that the hot air from the radiator 5 is mainly discharged downward, and is further guided forward and downward by the shielding plate 22'. You may do so.
以上詳述した本考案によれば、バツテリ６の後
方に保護板２１を設けているので、ラジエータ５
通過後の熱風がバツテリ６に直接当ることはな
く、ラジエータ５と保護板２１との間は下方に開
放しているので、熱風を下方にも排出することが
でき、ラジエータ５の下部から下方へ遮蔽板２２
を延設しているので、熱風のラジエータ５への再
通過を阻止することができ、これらによつて熱風
をバツテリ６の周囲に留めることなく排出するの
で、バツテリ６を熱風から確実に保護でき、雰囲
気温度の上昇は防止できる。 According to the present invention described in detail above, since the protective plate 21 is provided behind the battery 6, the radiator 5
The hot air after passing through does not directly hit the battery 6, and since the space between the radiator 5 and the protection plate 21 is open downward, the hot air can also be discharged downward, from the bottom of the radiator 5 downward. Shielding plate 22
Since the battery 6 is extended, it is possible to prevent the hot air from passing through the radiator 5 again, and because the hot air is discharged without being trapped around the battery 6, the battery 6 can be reliably protected from the hot air. , an increase in ambient temperature can be prevented.
第１図及び第２図は本考案の第１実施例を示し
ており、第１図はボンネツト内部の側面図、第２
図はボンネツト内部の平面図、第３図及び第４図
は第２実施例を示しており、第３図はボンネツト
内部の側面図、第４図は遮蔽板の斜視図である。
１……トラクタ、３……エンジン、４……フレ
ーム、５……ラジエータ、６……バツテリ、１９
……フアン、２１……保護板、２２……遮蔽板。
1 and 2 show a first embodiment of the present invention, FIG. 1 is a side view of the inside of the bonnet, and FIG.
The figure shows a plan view of the inside of the bonnet, FIGS. 3 and 4 show the second embodiment, FIG. 3 is a side view of the inside of the bonnet, and FIG. 4 is a perspective view of the shielding plate. 1...Tractor, 3...Engine, 4...Frame, 5...Radiator, 6...Battery, 19
...Juan, 21...protective plate, 22...shielding plate.
Claims (1)
９、ラジエータ５及びバツテリ６を直列配置し、
ラジエータ５とバツテリ６との間を下方へ開放し
たトラクタにおいて、バツテリ６の後方に保護板
２１を設け、ラジエータ５と保護板２１との間か
ら下方へ流通する熱風のラジエータ５への再通過
を阻止すべく、ラジエータ５の下部から下方へ遮
蔽板２２を延設したことを特徴とするトラクタの
バツテリ断熱構造。 Cooling air forward discharge type fan 1 in front of engine 3
9. Arrange the radiator 5 and battery 6 in series,
In a tractor in which the space between the radiator 5 and the battery 6 is opened downward, a protection plate 21 is provided at the rear of the battery 6 to prevent the hot air flowing downward from between the radiator 5 and the protection plate 21 from re-passing to the radiator 5. A battery insulation structure for a tractor characterized in that a shielding plate 22 is provided extending downward from the lower part of the radiator 5 to prevent battery damage.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982021241U JPS58122642U (en) | 1982-02-16 | 1982-02-16 | Tractor battery insulation structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1982021241U JPS58122642U (en) | 1982-02-16 | 1982-02-16 | Tractor battery insulation structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58122642U JPS58122642U (en) | 1983-08-20 |
| JPS635961Y2 true JPS635961Y2 (en) | 1988-02-19 |
Family
ID=30033372
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1982021241U Granted JPS58122642U (en) | 1982-02-16 | 1982-02-16 | Tractor battery insulation structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58122642U (en) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH072279Y2 (en) * | 1988-07-15 | 1995-01-25 | 株式会社クボタ | Tractor engine structure |
| KR20030033162A (en) * | 2001-10-18 | 2003-05-01 | 기아자동차주식회사 | Automotive cooling device |
| JP5012282B2 (en) * | 2007-07-24 | 2012-08-29 | マツダ株式会社 | Vehicle powertrain arrangement structure |
-
1982
- 1982-02-16 JP JP1982021241U patent/JPS58122642U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS58122642U (en) | 1983-08-20 |
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