JPS635091Y2 - - Google Patents
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- JPS635091Y2 JPS635091Y2 JP1982142575U JP14257582U JPS635091Y2 JP S635091 Y2 JPS635091 Y2 JP S635091Y2 JP 1982142575 U JP1982142575 U JP 1982142575U JP 14257582 U JP14257582 U JP 14257582U JP S635091 Y2 JPS635091 Y2 JP S635091Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は複数路線分の通行料金を徴収可能とし
た一般有料道路用の有料道路の料金収受装置に関
するものである。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention relates to a toll collection device for general toll roads that is capable of collecting tolls for multiple routes.
近年、有料道路網が整備されるにつれ、異なる
路線の有料道路が連絡されるようになり、各有料
道路の終点でいちいち一般道路に降りることなく
次の有料道路に入ることができるようになつて利
用者にとつては非常に便利となつて来た。
In recent years, as toll road networks have been developed, toll roads on different routes have become interconnected, making it possible to enter the next toll road without having to get off to a general road at the end of each toll road. It has become very convenient for users.
ところで、各々の一般有料道路を考えてみると
各路線により各々異なる車種別単一通行料金を適
用しており、各々の路線単位でその通行料金の収
受業務を行つている。 By the way, when considering each general toll road, a single toll fee is applied to each vehicle type, which differs from route to route, and the collection of the toll fee is carried out on a per route basis.
例えば第1図において、A有料道路とB有料道
路は、各々車種別通行料金が異る別路線の単一区
間有料道路であり、個別の路線のみの通行も可能
とし且つ、両者を接続して両有料道路を通しても
利用することができるようにするものであるが、
この場合、両道路の接続点であるC地点で未収金
通行路線に対する収受業務を行う必要があつて
も、従来の料金収受システムは1つの料金体系に
ついての処理を行う構成であり、しかも、従来は
それ以上の機能は要求されないものであつたた
め、各々の路線で管理者が異なつたり、路線別デ
ータ集計を必要とするようなときには1つの料金
収受システムでその要求を満たすことは出来なか
つた。 For example, in Figure 1, Toll Road A and Toll Road B are single-section toll roads with different routes, each with different tolls for each vehicle type. Although it will be possible to use it through both toll roads,
In this case, even if it is necessary to perform collection operations for the unaccounted-for toll route at point C, which is the connection point between both roads, the conventional toll collection system is configured to process only one toll system, and Since no further functionality was required for the system, it was not possible for a single fare collection system to meet the requirements when each route had different managers or when data aggregation by route was required. .
即ち、第2図に従来システムを示すが、A,B
両有料道路の通行料金を徴収する場合、出口イン
ターチエンジにはA道路専用の1システムとB道
路専用1システムの計2システムを設けるか、
A,B両道路の接続点であるC地点にA道路専用
の機器とB道路専用の機器とを各々1台ずつ設け
て精算しなければならない。 That is, the conventional system is shown in Fig. 2, and A, B
When collecting tolls for both toll roads, either install two systems at the exit interchange: one system exclusively for Road A and one system exclusively for Road B.
At point C, which is the connection point between both roads A and B, one device dedicated to road A and one device dedicated to road B must be installed for payment.
以下に、第2図の従来システムを用いて二路線
の処理を行う場合について、概要を示しておく。 An outline of the case where two routes are processed using the conventional system shown in FIG. 2 is shown below.
図において、1は鍵判別機、2A,2Bは車種
設定器、3A,3Bは領収書発行機、5は車両検
知器、6は集計記録機、7は印書装置である。 In the figure, 1 is a key discriminator, 2A and 2B are vehicle type setting devices, 3A and 3B are receipt issuing machines, 5 is a vehicle detector, 6 is a tally recorder, and 7 is a printing device.
前記鍵判別機1は、料金所のブース内に設置さ
れ、A,B両方の有料道路共通で1台使用される
ものであり、料金徴収を行う収受員の番号が機械
的にコード化された収受員鍵の操作を判断すると
ともに、同鍵のコードを読取り、結果を集計記録
機6に転送するものである。 The key discriminator 1 is installed in a booth at a toll gate, and one unit is used for both toll roads A and B, and the number of the collector who collects the toll is mechanically coded. It determines the operation of the collector's key, reads the code of the key, and transfers the results to the tally recorder 6.
また、前記車種設定器2A,2Bは料金所のブ
ース内に設置され、2Aで示すA有料道路用と2
Bで示すB有料道路用の計2台使用されるもので
あり、それぞれ第3図に示す如き、当該道路の現
金車種別釦、非現金車種(回数券、船車券、駐留
軍、無料車、等)釦を有する操作部と、領収書発
行機3Aまたは2Bを制御し、集計記録機6にリ
アルタイムで勤務処理内容の情報を転送する制御
部から成り、当該道路を通行する車両に対して、
当該道路分についての現金車あるいは、非現金車
の勤務処理を行うものである。 Further, the vehicle type setting devices 2A and 2B are installed in a booth at a toll gate, and are for A toll road indicated by 2A and 2 for A toll road indicated by 2A.
A total of two vehicles are used for the B toll road, indicated by B, and each has a button for each cash vehicle type, non-cash vehicle type (coupon ticket, boat ticket, stationed military, free vehicle, etc.) as shown in Figure 3. etc.) It consists of an operation part with a button, and a control part that controls the receipt issuing machine 3A or 2B and transfers information on work processing details to the tally recorder 6 in real time, for vehicles passing on the road concerned.
This is to perform work processing for cash cars or non-cash cars on the relevant road.
また、前記領収書発行機3A,3Bは、料金所
のブース内に設置され、3Aで示すA有料道路用
と、3Bで示すB有料道路用の計2台使用される
ものであり、それぞれ、当該道路の現金車種別通
行料金を彫刻した八面体印字機構を有し、当該の
車種設定器2A、または2Bから転送されてくる
現金車種信号に応じて、上記印字機構の一面を選
択し、内臓のロール紙に当該の現金車種別料金と
道路名、日付等を印字した領収書4A、または4
Bを発行するものである。 In addition, the receipt issuing machines 3A and 3B are installed in the booth of the toll gate, and two machines are used, one for A toll road indicated by 3A and one for B toll road indicated by 3B, respectively. It has an octahedral printing mechanism engraved with the cash vehicle type toll for the road concerned, and one side of the printing mechanism is selected according to the cash vehicle type signal transferred from the vehicle type setting device 2A or 2B. Receipt 4A or 4 with the relevant cash vehicle type fee, road name, date, etc. printed on a roll of paper.
B.
また、前記車両検知器5は、料金所の車線に設
置され、A,B両方の有料道路共通で1台使用さ
れるものであり、車輪踏圧を受けて動作して車両
の車軸を検知する車軸検知部と、例えば光により
車両の存在を検知する存在検知部から成り、ゲー
トを通行する車両の前・後進通過を自動的に検知
し、同検知信号を集計記録機6に転送するもので
ある。 The vehicle detector 5 is installed in the lane of the toll plaza, and one unit is used for both the A and B toll roads. It consists of a detection unit and a presence detection unit that detects the presence of a vehicle using, for example, light, and automatically detects the forward and backward passage of a vehicle passing through the gate, and transfers the detection signal to the tally recorder 6. .
また、前記集計記録機6は、料金所の事務所に
設置され、入出力インターフエイス回路、演算処
理回路、タイマー回路、勤務処理別料金記憶回
路、勤務データ記憶回路、プログラム記憶回路等
から成り、1台の鍵判別機1、2台の車種設定器
2A,2B、及び1台の印書装置7と接続される
ものであり、収受員が勤務した勤務処理データ
を、A有料道路とB有料道路別に累積記憶して収
受員の勤務終了毎に、当該収受員の勤務データを
印書装置に転送するものである。 Further, the aggregation recorder 6 is installed in the office of the toll plaza, and consists of an input/output interface circuit, an arithmetic processing circuit, a timer circuit, a charge storage circuit for work processing, a work data storage circuit, a program storage circuit, etc. It is connected to one key discriminator 1, two vehicle type setting devices 2A, 2B, and one printing device 7, and the work processing data of the collector is transferred to A toll road and B toll road. The data is cumulatively stored for each road and transferred to the printing device each time the collector finishes his or her shift.
また、前記印書装置7は、集計記録機6から転
送されてくる勤務データを受信し、収受員毎の勤
務明細書8を印書するものである。 Further, the printing device 7 receives work data transferred from the tally recorder 6 and prints out a work statement 8 for each collector.
このような構成の従来システムは、A,B両有
料道路の通行料金を、前記C地点で一括徴収する
場合、各機器の作用は、下記の処理順序となる。
ただし、通行車両は、A有料道路からB有料道路
の方向に走行するものとする。 In the conventional system having such a configuration, when tolls for both toll roads A and B are collected at the point C, each device operates in the following processing order.
However, it is assumed that passing vehicles travel in the direction from Toll Road A to Toll Road B.
即ち、収受員は、勤務開始でまず初めに収受員
鍵を鍵判別機1にセツトする。 That is, the collector first sets the collector's key into the key discriminator 1 at the start of his/her shift.
すると鍵判別機1は、収受員鍵の番号コードを
読取り、同コードを集計記録機6に転送する。 Then, the key discriminator 1 reads the number code of the collector's key and transfers the same code to the tally recorder 6.
これにより、集計記録機6は、収受員鍵のコー
ド、内臓のタイマー回路が更新中の現時刻、累積
記憶中の通過台数等の勤務開始時における勤務デ
ータを、勤務データ記憶回路に格納し、車種設定
器2A,2Bに各々電源を供給する。 As a result, the tally recorder 6 stores the work data at the start of work, such as the code of the collector key, the current time when the built-in timer circuit is being updated, and the number of passing vehicles in the cumulative memory, in the work data storage circuit. Power is supplied to each of the vehicle type setting devices 2A and 2B.
ここで、収受員は、A有料道路から進入してく
る車両について、現金車、非現金車の区分を確認
した後、車種設定器2Aの押釦のうち該当する押
釦を押圧し、先ず、当該車両についてのA有料道
路分の処理を行う。 Here, the collector checks whether the vehicle entering from toll road A is a cash vehicle or a non-cash vehicle, and then presses the appropriate button on the vehicle type setting device 2A, and first processes the vehicle for toll road A.
その際の処理が、現金車であつた場合領収書発
行機3Aは、当該の領収書4Aを発行するが、非
現金車であつた場合には領収書の発行はしない。 If the transaction is for a cash vehicle, the receipt issuing machine 3A issues the corresponding receipt 4A, but if the transaction is for a non-cash vehicle, no receipt is issued.
そして、集計記録機6は、上記A有料道路分の
処理に応じて、先ずA有料道路分の勤務データ
(合計取扱い台数、合計金額、現金車種別台数、
非現金車別台数等)の加算処理を行い、車種設定
器2Aの後続処理を禁止し、車種設定器2Bの後
続処理を許可する。 Then, in accordance with the processing for the A toll road, the tally recorder 6 first calculates the work data for the A toll road (total number of vehicles handled, total amount, number of cash vehicles by type,
(number of non-cash vehicles, etc.), prohibits subsequent processing of the vehicle type setting device 2A, and permits subsequent processing of the vehicle type setting device 2B.
次に、収受員は、当該車両について、B有料道
路分の現金車、非現金車の区分を確認した後、車
種設定器2Bの押釦のうち、該当の押釦を押圧
し、当該車両のB有料道路分の処理を行う。 Next, the collector confirms the classification of the vehicle as a cash vehicle or non-cash vehicle for the B toll road, and then presses the corresponding push button on the vehicle type setting device 2B to Perform processing for roads.
このとき、当該処理が、現金車であつた場合、
領収書発行機3Bは、当該の領収書4Bを発行す
るが、非現金車であつた場合は領収書は発行しな
い。 At this time, if the transaction is for a cash car,
The receipt issuing machine 3B issues the corresponding receipt 4B, but does not issue a receipt if the vehicle is a non-cash vehicle.
また、集計記録機6は、このB有料道路分の処
理に応じて、B有料道路分の勤務データの加算処
理を行い、車種設定器2A及び2Bに対して、車
両1台分の処理が完了したことを示す信号を転送
するとともに、車種設定器2Bに対しては、後続
処理を禁止し、車種設定器2Aに対しては、後続
処理を許可する。 In addition, the tally recorder 6 performs addition processing of the work data for the B toll road in accordance with the processing for the B toll road, and completes the processing for one vehicle for the vehicle type setting devices 2A and 2B. At the same time, the vehicle type setting device 2B is prohibited from performing subsequent processing, and the vehicle type setting device 2A is permitted to perform subsequent processing.
ここで、収受員は、当該の通行料金を利用者か
ら受取り、発行した領収書を手渡す。ただし、当
該車両がA,B両有料道路共に非現金車扱いでき
る車両であつた場合、あるいは片方の道路のみ非
現金車扱いできる車両であつた場合には利用者か
ら、その証明書を受取る。これにより、料金徴収
手続は終り、当該車両は、C地点からB有料道路
に進入して行く、このとき、当該車両は車両検知
器5を通過し、これにより車両検知器5は、車両
の通過を検知し、集計記録機6に車両通過信号を
転送する。 Here, the collector receives the toll from the user and hands over the issued receipt. However, if the vehicle can be treated as a non-cash vehicle on both toll roads A and B, or if only one of the roads can be treated as a non-cash vehicle, a certificate will be received from the user. This completes the toll collection procedure, and the vehicle enters the B toll road from point C. At this time, the vehicle passes the vehicle detector 5, and the vehicle detector 5 detects that the vehicle is passing. is detected and the vehicle passing signal is transferred to the tally recorder 6.
これを受けて集計記録機6は、勤務データ記憶
回路中の通過台数に1台を加算処理する。 In response to this, the tally recorder 6 adds one to the number of passing vehicles in the work data storage circuit.
以上の如く収受員及び各機器は、車両がC地点
に進入してくる毎に、A有料道路、B有料道路に
ついての上記の処理を繰返す。 As described above, the collector and each device repeat the above-mentioned processing for Toll Road A and Toll Road B each time a vehicle approaches point C.
また、勤務を終了する場合には、収受員は、鍵
判別機1にセツトした収受員鍵を同機から抜取
る。 Further, when finishing his/her shift, the collector removes the collector key set in the key discriminator 1 from the machine.
これにより集計記録機6は鍵判別機1からの収
受員鍵抜取り信号を受信し、勤務データ記憶回路
に記憶中の勤務データを、印書装置7に転送する
ので、印書装置7は、集計記録機6から受信した
勤務データを勤務明細書8に印書記録する。 As a result, the tally recorder 6 receives the collector key extraction signal from the key discriminator 1 and transfers the work data stored in the work data storage circuit to the printing device 7. The work data received from the recorder 6 is printed and recorded on the work statement 8.
従来の料金収受装置はこのように一つの料金体
系について対応する構成であるため、2つの道路
の接続点で両道路のうちの料金未収の利用道路に
ついて料金徴収を行うには、各々の路線別に料金
収受装置が必要になり、システムのコストアツプ
及び、設置スペースの確保が困難となる。
Conventional toll collection devices are configured to correspond to one toll system in this way, so in order to collect tolls on the road on which tolls have not been collected at the connection point of two roads, it is necessary to collect tolls for each road separately. A toll collection device is required, which increases the cost of the system and makes it difficult to secure installation space.
また、従来システムは、道路の料金所と管理局
とを結ぶ情報伝達手段(電算処理)を持つていな
いこと、及びアウトプツトする勤務明細書が、両
有料道路分別々の用紙に印書記録できないと言つ
た点から二つの有料道路を運営する公団、公社な
ど管理者が異なる場合、それぞれの公団、あるい
は公社において、管理上の問題が発生するなどの
欠点があつた。 In addition, the conventional system does not have a means of transmitting information (computer processing) that connects the road toll gate and the management office, and the output work statement cannot be printed and recorded on separate sheets for both toll roads. As mentioned above, when two toll roads are operated by different managers, such as a public corporation or public corporation, there are drawbacks such as management problems occurring in each public corporation or public corporation.
そこでこの考案の目的とするところは管理者の
異なる単一区間有料道路を複数路線接続した場合
で路線接続点等で複数路線の路線別の料金収受業
務を行うような場合においても1つのシステムで
処理でき、且つ、各々の管理者に必要なデータ集
計も容易にでき、従つて、料金収受管理上の不都
合は全く生ぜず、しかもシステムが一つで済むよ
うにしてシステムのコストダウンと料金所ブース
内のシステム設置スペースが従来より少なくて済
むようにした有料道路の料金収受装置を提供する
ことを目的とする。 Therefore, the purpose of this invention is to provide a single system even when multiple routes of single-section toll roads with different managers are connected and toll collection operations for multiple routes are performed at route connection points. In addition, it is easy to aggregate the data required by each administrator, so there is no inconvenience in toll collection management, and since only one system is required, system costs can be reduced and toll booths can be To provide a toll collection device for a toll road that requires less system installation space than conventional systems.
上記目的を達成するため、本考案は次のように
構成する。すなわち、単一区間有料道路の路線が
複数接続する地点に設置される料金収受装置にお
いて、路線別の車種選定釦と、同選定釦の出力信
号を受け通行料金を算出する制御装置と、同制御
装置の出力信号を受け領収書を発行する装置と、
収受員の鍵信号に基づいて収受員毎の料金収受デ
ータ及び収受員全体の料金収受データを記憶する
データ集計装置とを設けて構成する。
In order to achieve the above object, the present invention is constructed as follows. In other words, in a toll collection device installed at a point where multiple routes of a single section toll road connect, there is a vehicle type selection button for each route, a control device that receives the output signal of the selection button and calculates the toll, and a control device that calculates the toll by receiving the output signal of the selection button. a device that receives an output signal from the device and issues a receipt;
The present invention is constructed by providing a data aggregation device that stores toll collection data for each collector and toll collection data for all collectors based on the key signal of the collector.
このような構成において、業務開始時には収受
員は収受員鍵を装置に差し込んで装置を作動させ
る。収受員鍵からはその収受員個有の鍵信号が出
力されてデータ集計装置に送られる。
In such a configuration, when starting work, the collector inserts the collector's key into the device and operates the device. A key signal unique to the collector is output from the collector key and sent to the data aggregation device.
通行車が来ると収受員はその通行車の利用路線
と車種を確認し、路線別の車種選定釦のうち、該
当する釦を操作する。すると、制御装置はこの釦
の出力信号により通行料金を算出し、また、領収
書発行装置は算出料金対応の領収書を発行する。
また、データ集計装置は収受員の鍵信号に基づき
取扱い収受員を知つて収受員別の料金収受データ
を記憶してゆく。 When a passing vehicle arrives, the collector checks the route and type of vehicle used by the passing vehicle, and operates the appropriate button among the vehicle type selection buttons for each route. Then, the control device calculates the toll based on the output signal of this button, and the receipt issuing device issues a receipt corresponding to the calculated toll.
Further, the data aggregation device learns the handling collector based on the key signal of the collector and stores toll collection data for each collector.
従つて、一台のシステムで複数路線の有料道路
の各々路線別料金計算と領収書発行ができ、ま
た、データ集計装置にはこれらのデータを取扱い
収受員別に記憶させてあるのでこの記憶データを
もとに各路線別集計がとれることから、有料道路
の管理者がそれぞれ異なる場合でも、各々の管理
者に必要なデータの集計が可能になり、従つて、
料金収受管理上の不都合は全く生ぜず、しかもシ
ステムが一つで済むのでシステムのコストダウン
と料金所ブース内のシステム設置スペースが従来
より少なくて済むなどの利点が得られるようにな
る。 Therefore, a single system can calculate tolls and issue receipts for each of multiple toll roads, and since the data aggregation device handles and stores this data for each collector, this stored data can be easily used. Since it is possible to collect data for each route based on the data, even if the toll road managers are different, it is possible to collect the data necessary for each manager.
There are no inconveniences in toll collection management, and since only one system is required, advantages such as lower system costs and less system installation space in the toll gate booth than before can be obtained.
以下、本考案の一実施例について第4図〜第7
図を参照しながら説明する。
The following is an example of the present invention shown in Figs. 4 to 7.
This will be explained with reference to the figures.
本考案のシステム構成を第4図に示す。 FIG. 4 shows the system configuration of the present invention.
図において5は車両検知器、7は印書装置、9
はブース収受機、10は領収書発行機、12は集
計処理機、13は磁気記録機、14A,14Bは
磁気記録媒体である。これらのうち上記車両検知
器5は、前述した従来システムのそれと同様とす
る。 In the figure, 5 is a vehicle detector, 7 is a printing device, and 9
1 is a booth receipt machine, 10 is a receipt issuing machine, 12 is a tally processing machine, 13 is a magnetic recording machine, and 14A and 14B are magnetic recording media. Among these, the vehicle detector 5 is the same as that of the conventional system described above.
また前記ブース収受機9は、料金所のブース内
に設置され、A,B両有料道路用の現金車種別釦
と、非現金車釦を第5図の様に配置する操作部
と、領収書発行機10、車両検知器5、及び集計
処理機12とデータ交信を行う制御部(演算処理
回路、入出力インターフエイス回路、勤務データ
記憶回路、勤務処理別料金回路、プログラム記憶
回路、タイマー回路)及び収受員の番号を磁気的
にコード化したキイプレートを読取るキイプレー
トリーダ部等から成り、A,B両有料道路分の現
金車処理あるいは非現金車処理が行え、かつ、収
受員別の勤務データを最大10勤務分まで記憶でき
るものである。 The booth receipt machine 9 is installed in the booth of the toll gate, and has an operation section in which buttons for each type of cash vehicle for both A and B toll roads and a button for non-cash vehicles are arranged as shown in FIG. A control unit (arithmetic processing circuit, input/output interface circuit, work data storage circuit, work processing charge circuit, program storage circuit, timer circuit) that communicates data with the issuing machine 10, the vehicle detector 5, and the total processing machine 12. It consists of a key plate reader section that reads key plates magnetically encoded with the collector's number, and can process cash cars or non-cash cars for both A and B toll roads, and can handle different types of work for each collector. It can store data for up to 10 shifts.
また、前記領収書発行機10は、料金所のブー
ス内に設置され、ドツトマトリツクス印字機構、
ロール紙送り機構、データを解析し、ドツトマト
リツクス印字機構を駆動させる制御部から成り、
ブース収受機9から転送されてくる現金車種、料
金、及び収受員番号、日付等のデータを受信し、
当該車両の勤務処理内容に応じた第6図に示す如
き領収書11を1枚発行するものである。 The receipt issuing machine 10 is installed in a booth at a tollgate, and includes a dot matrix printing mechanism,
It consists of a roll paper feeding mechanism, a control unit that analyzes data and drives the dot matrix printing mechanism.
Receive data such as cash vehicle type, fee, collector number, date, etc. transferred from the booth collection machine 9,
One receipt 11 as shown in FIG. 6 is issued in accordance with the work processing details of the vehicle.
また前記集計処理機12は、料金所の事務所内
に設置され、入出力インターフエイス回路、演算
処理回路、タイマー回路、車線別勤務データ記憶
回路、プログラム記憶回路、等から成り、例えば
8台のブース収受機9、1台の印書装置7、及び
1台の磁気記録機13と接続され、収受員が勤務
を終了する毎にブース収受機9から転送されてく
る収受員の勤務データを受信し、磁気記録機13
と印書装置7に同勤務データを各々転送するもの
である。 The aggregation processing machine 12 is installed in the office of the tollgate, and consists of an input/output interface circuit, an arithmetic processing circuit, a timer circuit, a lane-specific work data storage circuit, a program storage circuit, etc., and has eight booths, for example. It is connected to the collection machine 9, one printing device 7, and one magnetic recording machine 13, and receives the work data of the collection worker transferred from the booth collection machine 9 every time the collection worker finishes his/her shift. , magnetic recorder 13
and the printing device 7, respectively.
また、前記磁気記録機13は、料金所の事務所
内に設置され、入出力インターフエイス回路、演
算処理回路、データ記憶回路、プログラム記憶回
路、磁気記録媒体(例えばフロツピーデイスク)
駆動ユニツト等から成り、集計処理機12から転
送されて来る収受員の勤務データを有料道路の管
理局システム(電算システム)が解読できる定め
られた様式で磁気記録媒体14に記録するもので
ある。なお、磁気記録機13は、上記磁気記録媒
体駆動ユニツトを2ユニツト有し、万一、同ユニ
ツト、あるいは磁気記録媒体14そのものに、記
憶容量不足が生じたりあるいは書込み不良が発生
したときのバツクアツプを考慮したものである。 The magnetic recorder 13 is installed in the tollgate office, and includes an input/output interface circuit, an arithmetic processing circuit, a data storage circuit, a program storage circuit, and a magnetic recording medium (for example, a floppy disk).
It consists of a drive unit, etc., and records the collector's work data transferred from the tally processor 12 on a magnetic recording medium 14 in a prescribed format that can be read by the toll road management system (computer system). The magnetic recording machine 13 has two magnetic recording medium drive units described above, and is capable of backing up in the event that the unit or the magnetic recording medium 14 itself runs out of storage capacity or a write failure occurs. This has been taken into consideration.
また、印書装置7は、集計記録機12から転送
されて来る収受員の勤務データを受信し、収受員
毎の勤務明細書8を例えば第7図の如き様式で印
書記録するものである。 Further, the printing device 7 receives the work data of the collectors transferred from the tally recorder 12, and prints and records the work statement 8 for each collector in the format shown in FIG. 7, for example. .
次に上記構成の本装置の作用について説明す
る。 Next, the operation of this device having the above configuration will be explained.
本考案によるシステムは、下記の順序で作用す
るものである。 The system according to the invention operates in the following order.
収受員は、勤務の開始でブース収受機9のキ
ースイツチを「停止」から「運転」に設定す
る。 The collection worker sets the key switch of the booth collection machine 9 from "stop" to "operation" at the start of his shift.
これによりブース収受機9は、キイプレート
リーダー部の駆動を可能にするとともに、その
時点の現時刻と累積中の通過台数を勤務開始時
データとして、勤務データ記憶回路に格納す
る。 As a result, the booth receiver 9 enables the key plate reader section to be driven, and stores the current time and the cumulative number of passing vehicles as work start data in the work data storage circuit.
次に収受員は、手持のキイプレートをブース
収受機9のキイプレートリーダー部に挿入す
る。 Next, the collector inserts the key plate in hand into the key plate reader section of the booth receiver 9.
するとブース収受機9は、挿入されたキイプ
レートから、収受員の番号コードを読取り、キ
イプレートを排出するとともに、読取つた収受
員の番号を、上記項に追加した後、操作部の
操作を許可する。 Then, the booth receiver 9 reads the collector's number code from the inserted key plate, ejects the key plate, adds the read collector's number to the above section, and then allows the operator to operate the operation section. do.
ここで、収受員は、例えば、A有料道路から
C地点に進入してくる車両について、現金車で
あるか非現金車であるかの区分を確認し、ブー
ス収受機9の操作部におけるA有料道路分の当
該区分の押釦を操作する。 Here, for example, the collector checks whether the vehicle entering point C from the A toll road is a cash vehicle or a non-cash vehicle, and then checks the A toll in the operation section of the booth collection machine 9. Operate the push button for the relevant section of the road.
するとブース収受機9は、この時点では、勤
務データの加算処理を行わず(訂正があるかも
しれないので)に、上記項の操作によつて入
力された内容を一時記憶する。 Then, the booth collection machine 9 temporarily stores the contents inputted by the operation described in the above section without performing addition processing on the work data (because there may be corrections) at this point.
次に収受員は、上記項の操作に間違いがあ
るか否かを確認し間違いがあれば、再度ブース
収受機9の操作部におけるA有料道路分の押釦
を操作する。ただし、間違いがなければ、当該
車両について、B有料道路分の取扱いをどのよ
うにするか(すなわち、現金扱いか非現金扱い
か)を確認し、ブース収受機9の操作部におけ
るB有料道路分の当該区分の押釦を操作する。 Next, the collector checks whether there is any mistake in the operation in the above section, and if there is a mistake, he/she operates the push button for the A toll road on the operation section of the booth collection machine 9 again. However, if there is no mistake, check how the vehicle will be handled for the B toll road (that is, whether it will be treated as cash or non-cash), and then Operate the push button of the relevant category.
これによりブース収受機9は、上記項から
項の処理内容に応じて、当該収受員の勤務デ
ータについてのA,B両有料道路分の加算処理
(料金、処理台数等の加算)を行い、結果を勤
務データ記憶回路に格納するものとする。ま
た、上記項から項の処理内容において、現
金車処理があつた場合、ブース収受機9は、現
金車種、料金、収受員番号、日付、等のデータ
を領収書発行機10に転送する。 As a result, the booth collection machine 9 performs addition processing (addition of tolls, number of vehicles processed, etc.) for both A and B toll roads on the work data of the collector in accordance with the processing contents in the above-mentioned items. shall be stored in the work data storage circuit. Further, in the processing contents from the above-mentioned sections, when a cash car is processed, the booth receipt machine 9 transfers data such as the cash car type, charge, collector number, date, etc. to the receipt issuing machine 10.
すると領収書発行機10は、ブース収受機9
からのデータに応じて、当該車両に対する第6
図の如き様式の領収書11を1枚発行する。 Then, the receipt issuing machine 10 is transferred to the booth receiving machine 9.
According to the data from
One receipt 11 in the format shown in the figure will be issued.
収受員は、当該車両の通行料金を利用者から
受取り、発行した領収書11を手渡す。ただ
し、当該の車両がA,B両有料道路ともに、非
現金車の扱いができる車両であつたとき、ある
いは、片方の有料道路のみ非現金車扱いができ
る車両であつた場合には利用者からその証明書
を受取る。 The collector receives the toll for the vehicle from the user and hands over the issued receipt 11. However, if the vehicle in question is a vehicle that can be treated as a non-cash vehicle on both toll roads A and B, or if only one of the toll roads is a vehicle that can be treated as a non-cash vehicle, the user Receive the certificate.
その後、当該車両はC地点からB有料道路に
進入していく。 Thereafter, the vehicle enters toll road B from point C.
このとき、当該車両は車両検知器5上を通過
するので、この車両検知器5は、上記項の車
両の通過を検知し、ブース収受機9に車両通過
信号を転送する。 At this time, the vehicle passes over the vehicle detector 5, so the vehicle detector 5 detects the passage of the vehicle mentioned above and transfers a vehicle passing signal to the booth receiver 9.
これを受けるとブース収受機9は、勤務デー
タ記憶回路中に格納している当該収受員の勤務
データの、通過台数のアイテムに処理1台を加
算する。 Upon receiving this, the booth collection machine 9 adds one processed machine to the item of the number of passing vehicles in the work data of the concerned collector stored in the work data storage circuit.
以上、収受員は車両がC地点に進入してくる
毎に、上記項から項の処理を繰返す。 As described above, the collector repeats the process from the above paragraph every time a vehicle approaches point C.
ここで、勤務を終了する収受員はブース収受
機9のキースイツチを「運転」から「停止」に
設定し、キイプレートを持つて、ブース内を退
去し事務所に戻る。 Here, the collector who is finishing his shift sets the key switch of the booth collector 9 from ``operate'' to ``stop,'' holds the key plate, leaves the booth, and returns to the office.
ブース収受機9はキースイツチが「停止」に
設定されることにより、その時点の現時刻を当
該収受員の勤務データに追加して、勤務データ
記憶回路から、当該収受員の勤務データを呼出
し、同データを集計処理機12に転送するとと
もに、キイプレートリーダー部、及び操作部の
操作を禁止する。 When the key switch is set to "stop", the booth collection machine 9 adds the current time at that time to the work data of the concerned collector, reads the work data of the concerned collector from the work data storage circuit, and performs the same operation. The data is transferred to the aggregation processor 12, and the key plate reader section and operation section are prohibited from being operated.
集計処理機12は、ブース収受機9から転送
されて来た勤務データを磁気記録機13に転送
する。 The tabulation processing machine 12 transfers the work data transferred from the booth collection machine 9 to the magnetic recording machine 13.
ブース収受機9は、勤務データ記憶回路中の
当該収受員の勤務データをクリヤする。 The booth collection machine 9 clears the work data of the collector in the work data storage circuit.
磁気記録機13は、集計処理機12から転送
されて来た勤務データを受信し、内蔵の磁気記
録媒体駆動ユニツトを介して、磁気記録媒体1
4Aに勤務データを定められた様式(管理局の
電算システムが解読できる様式)で書込む。こ
こで、書込みできなかつたときは、もう一方の
磁気記録駆動ユニツトを介して、磁気記録媒体
14Bに書込む。以上、書込みが正常に行えた
とき、磁気記録機13は集計処理機12に書込
み完了信号を送信し、これに反して、書込みが
両ユニツトとも正常に行えなかつたとき、書込
み不良信号を送信する。 The magnetic recording machine 13 receives the work data transferred from the total processing machine 12, and records the work data on the magnetic recording medium 1 via the built-in magnetic recording medium drive unit.
Write the work data in 4A in the prescribed format (a format that can be read by the management bureau's computer system). Here, if writing is not possible, writing is performed on the magnetic recording medium 14B via the other magnetic recording drive unit. As described above, when writing can be performed normally, the magnetic recording machine 13 sends a write completion signal to the tallying processor 12, and on the other hand, when writing cannot be performed normally in both units, it sends a write failure signal. .
集計処理機12は、磁気記録機13からの書
込み結果の信号を受信することにより印書装置
7に対して、上記項の勤務データに、磁気記
録機13からの書込み結果の情報を付して、同
データを転送する。 The tabulation processor 12 receives the write result signal from the magnetic recorder 13 and then sends the printing device 7 to the work data in the above section with information about the write result from the magnetic recorder 13. , transfer the same data.
印書装置7は、集計処理機12からの勤務デ
ータを受信することにより、内蔵の記録用紙に
勤務データを、例えば第7図の様に印書し、勤
務明細書8を作成する。 The printing device 7 receives the work data from the tally processor 12 and prints the work data on a built-in recording sheet, for example, as shown in FIG. 7, thereby creating a work statement 8.
ここで、上記項において、書込み不良なる
旨の情報が転送された来た勤務データに付され
ていたときは印書装置7は、勤務明細書8に、
磁気記録不良マークを印書する。 Here, in the above section, if the information indicating that there is a writing failure is attached to the transferred work data, the printing device 7 will write the following information on the work statement 8.
Print a magnetic recording defect mark.
以上、上記項から項の一連の処理によつ
て、本考案による料金収受機械の処理が終了し
た訳であるが、勤務データを書込みの磁気記録
媒体14A、または14Bは、例えば、1ケ月
に1度の割合で巡回してくる回収車によつて、
当該道路を総括する管理局へ搬送される。 As described above, the processing of the toll collection machine according to the present invention has been completed through the series of processes described in the above-mentioned sections. Due to the collection vehicles that come around at regular intervals,
The vehicle will be transported to the management bureau that oversees the road in question.
そして管理局においては、回収した磁気記録
媒体14Aまたは14Bを管理局のシステムに
セツトし、勤務データを読出し、下記のような
帳票、資料等を自動的に作成する。 Then, at the management station, the recovered magnetic recording medium 14A or 14B is set in the system of the management station, the work data is read out, and the following forms, materials, etc. are automatically created.
(イ) A有料道路、B有料道路別の勤務集計票の
作成。 (b) Preparation of work summary sheets for A toll road and B toll road.
(ロ) 交通量統計票の作成。 (b) Preparation of traffic statistics sheet.
(ハ) A有料道路、B有料道路別の回数券等、非
現金車別の集計票の作成。 (c) Creation of tally sheets for non-cash vehicles, such as coupon tickets for A toll road and B toll road.
(ニ) A有料道路、B有料道路別の収入日報、月
報等の作成。 (d) Preparation of daily income reports, monthly reports, etc. for A toll road and B toll road.
以上のようにA有料道路、B有料道路別の現金
車釦、非現金車釦を有して各々の路線別の料金収
受業務を実施できるとともに、その収受業務のデ
ータを記録機に記憶することができるようにした
本考案のシステムによれば、従来の一般有料道路
の料金収受システムでは実現が困難であつた2つ
の有料道路の料金一括徴収の課題を非常にコンパ
クトなシステム構成で解決でき、従つてシステム
構成機器のブース内のスペース占有率を、従来シ
ステムで構成させる場合の1/2に抑えることがで
き、また、磁気記録媒体によつて管理局の電算シ
ステムと、料金収受装置を接続することによつ
て、2つの有料道路を管理する異なる管理者に対
してそれぞれ必要な情報を提供することが可能と
なり、更に2つの有料道路の料金徴収データを1
箇所1システムで、管理局の電算システムとオフ
ライン結合させることができるため、アウトプツ
トデータの作成についても大幅なコストダウンを
図ることができるようになる。また、複数路線の
接続点に料金所を1箇所設けることでその接続点
につながる路線の料金徴収を一括して行うことが
できるようになるので料金を払うための車両の停
止回数が2回のところ1回で済ませることができ
るようになるから、この場合では交通渋滞の緩和
がはかれ、また、料金所が1箇所で済むことか
ら、料金徴収に関する人手の削減、設備の軽減、
システムのコストダウンに大きな効果が期待でき
る。 As described above, by having a cash car button and a non-cash car button for each A toll road and B toll road, toll collection operations can be carried out for each route, and the data of the collection operations can be stored in a recording machine. With the system of this invention, the problem of lump-sum collection of tolls for two toll roads, which was difficult to achieve with conventional toll collection systems for general toll roads, can be solved with a very compact system configuration. Therefore, the space occupied by the system components in the booth can be reduced to half that of a conventional system, and the management station's computer system and toll collection device can be connected using magnetic recording media. By doing so, it becomes possible to provide the necessary information to different managers who manage the two toll roads, and furthermore, it becomes possible to combine the toll collection data of the two toll roads into one.
Since a single system can be connected offline to the computer system of the management station, it is possible to significantly reduce the cost of creating output data. In addition, by installing one toll booth at the connection point of multiple routes, it becomes possible to collectively collect tolls for the routes connected to that connection point, reducing the number of times vehicles have to stop to pay the toll. However, since it can be done only once, traffic congestion can be alleviated, and since only one toll booth is required, the number of people involved in toll collection can be reduced, equipment can be reduced, etc.
This can be expected to have a significant effect on reducing system costs.
尚、本考案は上記し且つ図面に示す実施例に限
定することなく、その要旨を変更しない範囲内で
適宜変形した実施し得るものであり、例えば上記
実施例では二つの有料道路を対象とした場合につ
いて説明したがそれ以上を対象として実施するこ
とも可能である。 It should be noted that the present invention is not limited to the embodiments described above and shown in the drawings, but can be implemented with appropriate modifications without changing the gist of the invention.For example, in the above embodiment, two toll roads were targeted. Although the description has been made for the case, it is also possible to implement the method for more cases.
以上詳述したように本考案によれば、管理者の
異なる単一区間有料道路の路線が複数接続する地
点に設置されて路線別の料金収受業務を行うよう
な場合においても、一台のシステムで複数路線の
有料道路の各々路線別料金計算と領収書発行がで
き、また、データ集計装置にはこれらのデータを
取扱い収受員別に記憶させてこの記憶データをも
とに各路線別集計がとれるようにしたので、有料
道路の管理者がそれぞれ異なる場合でも、各々の
管理者に必要な集計が容易に得られ、従つて、料
金収受管理上の不都合は全く生ぜず、しかもシス
テムが一つで済むのでシステムのコストダウンと
料金所ブース内のシステム設置スペースが従来よ
り少なくて済むなどの特徴を有する有料道路の料
金収受装置を提供することができる。
As detailed above, according to the present invention, a single system can be installed at a point where multiple single-section toll road routes with different managers connect and perform toll collection operations for each route. It is possible to calculate tolls and issue receipts for each route of multiple toll roads, and the data aggregation device handles and stores this data for each collector, and based on this stored data, it is possible to calculate totals for each route. As a result, even if the toll road managers are different, the necessary summaries for each manager can be easily obtained.Therefore, there will be no inconvenience in terms of toll collection management, and there is only one system. Therefore, it is possible to provide a toll collection device for toll roads, which has features such as reducing the cost of the system and requiring less system installation space in the toll gate booth than before.
第1図は接続された二つの異なる路線の有料道
路の利用形態を説明するための図、第2図は従来
の料金収受システムの構成を説明するためのブロ
ツク図、第3図はその従来システムにおける車種
設定器の操作部の釦配列例を示す図、第4図は本
考案システムの構成を示すブロツク図、第5図は
本考案システムにおけるブース収受機の操作部に
おける釦配列例を示す図、第6図は本考案システ
ムにより発行された領収書の一例を示す図、第7
図は本考案システムにより発行された勤務明細書
の一例を示す図である。
5……車両検知器、7……印書装置、9……ブ
ース収受機、10……領収書発行機、12……集
計処理機、13……磁気記録機、14A,14B
……磁気記録媒体。
Figure 1 is a diagram to explain the usage patterns of toll roads on two different connected routes, Figure 2 is a block diagram to explain the configuration of a conventional toll collection system, and Figure 3 is the conventional system. FIG. 4 is a block diagram showing the configuration of the system of the present invention, and FIG. 5 is a diagram showing an example of the button arrangement of the operation section of the booth receiver in the system of the present invention. , Figure 6 is a diagram showing an example of a receipt issued by the system of the present invention, Figure 7 is a diagram showing an example of a receipt issued by the system of the present invention.
The figure shows an example of a work statement issued by the system of the present invention. 5...Vehicle detector, 7...Printing device, 9...Booth receipt machine, 10...Receipt issuing machine, 12...Tally processing machine, 13...Magnetic recording machine, 14A, 14B
...magnetic recording medium.
Claims (1)
設置される料金収受装置において、路線別の車種
選定釦と、同選定釦の出力信号を受け通行料金を
算出する制御装置と、同制御装置の出力信号を受
け領収書を発行する装置と、収受員の鍵信号に基
づいて収受員毎の料金収受データ及び収受員全体
の料金収受データを記憶するデータ集計装置とを
設けてなることを特徴とする有料道路の料金収受
装置。 In a toll collection device installed at a point where multiple routes of a single section toll road connect, there is a vehicle type selection button for each route, a control device that receives the output signal of the selection button and calculates the toll, and a control device for calculating the toll. It is characterized by being provided with a device that receives an output signal and issues a receipt, and a data aggregation device that stores toll collection data for each collector and toll collection data for all collectors based on the key signal of the collector. A toll collection device for toll roads.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1982142575U JPS5949266U (en) | 1982-09-22 | 1982-09-22 | Toll road toll collection device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1982142575U JPS5949266U (en) | 1982-09-22 | 1982-09-22 | Toll road toll collection device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5949266U JPS5949266U (en) | 1984-04-02 |
JPS635091Y2 true JPS635091Y2 (en) | 1988-02-10 |
Family
ID=30318534
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1982142575U Granted JPS5949266U (en) | 1982-09-22 | 1982-09-22 | Toll road toll collection device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5949266U (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS56127290A (en) * | 1980-03-13 | 1981-10-05 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Fee receiving and controlling system for toll road |
JPS56140482A (en) * | 1980-04-03 | 1981-11-02 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Terminator for toll road |
JPS57127285A (en) * | 1981-12-19 | 1982-08-07 | Tokyo Shibaura Electric Co | Electronic appliance combining functions of issuing and confirming sheet papers |
-
1982
- 1982-09-22 JP JP1982142575U patent/JPS5949266U/en active Granted
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JPS56140482A (en) * | 1980-04-03 | 1981-11-02 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Terminator for toll road |
JPS57127285A (en) * | 1981-12-19 | 1982-08-07 | Tokyo Shibaura Electric Co | Electronic appliance combining functions of issuing and confirming sheet papers |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5949266U (en) | 1984-04-02 |
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