JPS634710Y2

JPS634710Y2 -

Info

Publication number: JPS634710Y2
Application number: JP1982152912U
Authority: JP
Priority date: 1982-10-08
Filing date: 1982-10-08
Publication date: 1988-02-06
Also published as: JPS5957288U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は自動二輪車に関し、特に前後輪を有す
る車体前部に配されたレツグシールド及びこのレ
ツグシールド上方のハンドル前面に配されたハン
ドルカバを備えたスクータ等の自動二輪車に関す
る。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a motorcycle, and more particularly to a motorcycle such as a scooter, which is equipped with a leg shield disposed at the front of a vehicle body having front and rear wheels, and a handle cover disposed on the front surface of the handle above the leg shield.

従来、この種の自動二輪車では、ハンドル側の
回動面が大地に対して略30゜前後に傾斜したステ
アリングステムの中心線に直交するが故に、ハン
ドルの回動時のハンドルカバの下端とレツグシー
ルドの上部両端との接触を回避するためには、該
中心線近傍におけるハンドルカバとレツグシール
ドとの間の隙間を小さく出来なかつた。 Conventionally, in this type of motorcycle, the rotating surface on the handle side is perpendicular to the center line of the steering stem, which is inclined approximately 30 degrees with respect to the ground. In order to avoid contact with both upper ends of the handle cover and the leg shield, it was not possible to reduce the gap between the handle cover and the leg shield in the vicinity of the center line.

そこで、本考案はハンドルカバとレツグシール
ドとの接触を回避しつつ両者間の隙間を覆うこと
によりドライバー側への風雨の侵入を可及的に少
なくした自動二輪車を提供することを目的とす
る。 SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to provide a motorcycle that prevents wind and rain from entering the driver's side by avoiding contact between the handle cover and the leg shield while covering the gap between them.

この目的を達成するために、本考案による自動
二輪車においては、ハンドルカバの下部からレツ
グシールドの前方に至るまで延出するサブカバを
該ハンドルカバに装着した構成となつている。 In order to achieve this object, the motorcycle according to the present invention has a sub-cover attached to the handle cover that extends from the lower part of the handle cover to the front of the leg shield.

以下、図面を用いて本考案の実施例を説明す
る。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第１図乃至第３図において、フレーム１に対し
前輪２及び後輪３がそれぞれ揺動可能に枢着され
ており、前輪２と後輪３との間には低床式ステツ
プフロア４が配され、このステツプフロア４の前
方にレツグシールド５、後方にリヤボデイ６がそ
れぞれ配されている。レツグシールド５の上方の
ハンドル７の前面にはハンドルカバ８が配され、
このハンドルカバ８の上部にはスクリーン９が固
着されている。 In FIGS. 1 to 3, a front wheel 2 and a rear wheel 3 are pivotably mounted to a frame 1, respectively, and a low step floor 4 is arranged between the front wheel 2 and the rear wheel 3. A leg shield 5 is placed in front of this step floor 4, and a rear body 6 is placed behind it. A handle cover 8 is arranged on the front of the handle 7 above the leg shield 5,
A screen 9 is fixed to the upper part of the handle cover 8.

ハンドル７の回動中心近傍におけるレツグシー
ルド５の上端とハンドルカバ８の下端との間に
は、先述した如くハンドル７の回動時ハンドルカ
バ８の下端がレツグシールド５の上部両端と接触
しないような間隙Ｇの隙間１０が設けられてい
る。そしてハンドルカバ８にはこのカバ８の下部
からレツグシールド５の上部前方に至るまで延出
する舌片状のサブカバ１１がハンドルカバ８の下
部全幅に亘つて装着されている。このサブカバ１
１は、第４図に示す如くハンドル７を切つた状態
で、特にその中央下端がレツグシールド５の上部
両端と接触しないように配設されており、上記隙
間１０の前方を覆うことにより該隙間１０からの
ドライバー側への風雨の侵入を阻止できるのであ
る。 As described above, there is a gap between the upper end of the leg shield 5 near the center of rotation of the handle 7 and the lower end of the handle cover 8 so that the lower end of the handle cover 8 does not come into contact with both upper ends of the leg shield 5 when the handle 7 is rotated. A gap 10 of G is provided. A tongue-shaped sub-cover 11 is attached to the handle cover 8 and extends over the entire width of the lower part of the handle cover 8, extending from the lower part of the cover 8 to the front of the upper part of the leg shield 5. This sub cover 1
1 is disposed so that its central lower end does not come into contact with both upper ends of the leg shield 5 when the handle 7 is turned as shown in FIG. This prevents wind and rain from entering the driver's side.

なお、本考案は自動二輪車への適用に限定され
るものではなく、レツグシールド及びハンドルカ
バを備え自動二輪車と略同様の車体構造の自動三
輪車にも適用用し得るものである。 It should be noted that the present invention is not limited to application to motorcycles, but can also be applied to tricycles that have leg shields and handle covers and have a body structure substantially similar to that of motorcycles.

以上のように、本考案によれば、レツグシール
ド及びこのレツグシールド上方に配されたハンド
ルカバを備えた自動二輪車において、該ハンドル
カバの下部から該レツグシールドの前方に至るま
で延出するサブカバを該ハンドルカバに装着し、
ハンドルカバとレツグシールドとの間の隙間の前
方を覆うようにしたので、当該隙間における風雨
の通過を阻止でき、ドライバー側への風雨の侵入
を少なくすることができる。 As described above, according to the present invention, in a motorcycle equipped with a leg shield and a handle cover disposed above the leg shield, a sub-cover extending from the lower part of the handle cover to the front of the leg shield is attached to the handle cover. Attach it to the
Since the front part of the gap between the handle cover and the leg shield is covered, wind and rain can be prevented from passing through the gap, and wind and rain can be prevented from entering the driver side.

[Brief explanation of the drawing]

第１図、第２図及び第３図は本考案の一実施例
を示す側面図、左斜め前方から見た斜視図及び左
斜め後方から見た斜視図、第４図はハンドルを切
つた状態を示す要部斜視図である。主要部分の符号の説明、１……フレーム、４…
…ステツプフロア、５……レツグシールド、８…
…ハンドルカバ、１１……サブカバ。 Figures 1, 2, and 3 are side views showing an embodiment of the present invention, a perspective view as seen diagonally from the front left, and a perspective view as seen diagonally from the rear left, and Figure 4 shows a state in which the handle is turned. FIG. Explanation of symbols of main parts, 1...Frame, 4...
...Step floor, 5...Leg shield, 8...
...Handle cover, 11...Sub cover.

Claims

[Scope of utility model registration request]

A motorcycle comprising a leg shield disposed at the front of the vehicle body having front and rear wheels, and a handle cover disposed on the front surface of the handle above the leg shield, the leg shield being bent along the rotational direction of the handle, A sub-cover extending from the lower part of the handle cover to the front of the leg shield is integrally provided with the handle cover, and the sub-cover has a shape that does not interfere with the leg shield within the entire rotation range of the handle. A motorcycle.