JPS6346289Y2 - - Google Patents

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JPS6346289Y2
JPS6346289Y2 JP18309482U JP18309482U JPS6346289Y2 JP S6346289 Y2 JPS6346289 Y2 JP S6346289Y2 JP 18309482 U JP18309482 U JP 18309482U JP 18309482 U JP18309482 U JP 18309482U JP S6346289 Y2 JPS6346289 Y2 JP S6346289Y2
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JP
Japan
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generates
signal
output signal
circuit
counter
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JP18309482U
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JPS5987348U (en
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Description

【考案の詳細な説明】 この考案は自動車等の車輌に使用されるワイパ
を間欠的に制御するワイパ制御装置に関し、特に
間欠動作時間が走行条件によつて連続的に変化す
るようにしたものである。
[Detailed description of the invention] This invention relates to a wiper control device that intermittently controls wipers used in vehicles such as automobiles, and in particular, the intermittent operation time is made to vary continuously depending on driving conditions. be.

一般に、自動車が降雨中を走行する時、前面の
ガラスに付着する水滴はワイパによつて拭うよう
になつている。この場合、大雨の中を走行中であ
ればワイパを連続的に動作させないと水滴を拭い
きれないが、小雨の時は間欠的な動作で良いた
め、降雨の状況によつてワイパの動作状態を切換
えていた。
Generally, when an automobile is driven in rain, water droplets adhering to the windshield are wiped away by wipers. In this case, if you are driving in heavy rain, the wipers must operate continuously to wipe away the water droplets, but in light rain, intermittent operation is sufficient, so you can adjust the operating status of the wipers depending on the rain situation. I was switching.

しかしながら、小雨の場合でも水滴付着量は車
速が低下するほど少ないので、運転者は車速が変
る都度、ワイパの動作状態を切換えねばならない
が、この操作は非常に煩らわしいものであつた。
However, even in the case of light rain, the amount of water droplets adhering to the vehicle decreases as the vehicle speed decreases, so the driver must change the operating state of the wiper each time the vehicle speed changes, which is extremely troublesome.

したがつて、この考案の目的は、走行条件の変
化に対応してワイパの間欠動作時間を切換える必
要のないワイパ制御装置を提供することにある。
Therefore, an object of this invention is to provide a wiper control device that does not require changing the intermittent operation time of the wiper in response to changes in driving conditions.

このような目的を達成するためにこの考案は、
車速に応じて間欠動作時間を決める回路と、停車
間の間欠動作時間を決める回路の両方によつてワ
イパの間欠動作時間が連続的に変化するようにし
たものである。以下、実施例を示す図面を用いて
この考案を詳細に説明する。
In order to achieve this purpose, this idea
The intermittent operating time of the wiper is continuously changed by both a circuit that determines the intermittent operating time depending on the vehicle speed and a circuit that determines the intermittent operating time between stops. Hereinafter, this invention will be explained in detail using drawings showing examples.

図はこの考案の一実施例を示すブロツク図であ
る。同図において、1は所定の走行路離毎にパル
スを発生する車速センサ、2はこのパルスを計数
して計数値が所定値になつた時に出力信号を発生
するカウンタ、3,4はカウンタ2に出力信号が
発生する度にリセツト信号を発生してカウンタ2
をリセツトするためのコンデンサおよび抵抗、5
はカウンタ2から発生する出力信号の操返し周期
の最大値よりも十分長い周期で出力信号を発生す
る発振回路、6はカウンタ2および発振回路5の
いずれが出力信号を発生した時もこの出力信号を
送出する論理和回路、7は信号が供給された時に
所定期間だけトリガ信号を発生するトリガ回路で
ある。なお、8,9は論理和回路6に出力信号が
発生する度にリセツト信号を発生して発振回路5
をリセツトするためのコンデンサおよび抵抗、6
1,62はダイオード、10はワイパである。そ
してワイパ10はトリガ信号が短時間供給された
だけで動作を開始し、1往復した後に元の位置に
自動的に停止するようになつている。
The figure is a block diagram showing one embodiment of this invention. In the figure, 1 is a vehicle speed sensor that generates a pulse every time the vehicle leaves a predetermined distance from the road, 2 is a counter that counts these pulses and generates an output signal when the counted value reaches a predetermined value, and 3 and 4 are counters 2 and 4. Every time an output signal is generated, a reset signal is generated to counter 2.
capacitor and resistor for resetting, 5
6 is an oscillation circuit that generates an output signal with a cycle sufficiently longer than the maximum repetition cycle of the output signal generated from the counter 2, and 6 is an output signal that is generated when either the counter 2 or the oscillation circuit 5 generates an output signal. 7 is a trigger circuit that generates a trigger signal for a predetermined period when a signal is supplied. Note that 8 and 9 generate a reset signal every time an output signal is generated in the OR circuit 6, and the oscillation circuit 5
capacitor and resistor for resetting, 6
1 and 62 are diodes, and 10 is a wiper. The wiper 10 starts operating only when a trigger signal is supplied for a short period of time, and automatically stops at the original position after making one reciprocation.

このように構成されたこの考案に係る装置の動
作は次の通りである。自動車が停車中は車速セン
サ1からパルスが発生していないので、カウンタ
2も出力信号を発生しない。一方、発振回路5は
自動車の走行,停止に関係なく、あらかじめ決め
られた所定時間の後に出力信号を発生する。この
出力信号は論理和回路6を介してトリガ回路7に
供給されるので、トリガ回路7は信号が供給され
た後、所定期間だけ継続するトリガ信号を発生す
る。この結果、ワイパ10はトリガ回路7から供
給されるトリガ信号によつて動作を開始し、ブレ
ードが1往復した後に元の位置で停止する。ま
た、論理和回路6の出力信号はコンデンサ8と抵
抗9で微分されて発振回路5のリセツト端子Rに
供給されているので、発振回路5は出力信号を発
生した後にリセツトされ、出力信号を送出しなく
なる。しかし、リセツト信号が終了してしまう
と、この発振回路5は所定時間後に再たび出力信
号を発生するので、ワイパ10も再たびトリガ回
路7のトリガ信号が供給されて動作する。そし
て、発振回路5は出力信号を発生することによつ
て再たびリセツトされるので、繰返し信号を発生
する。この結果、トリガ回路7は発振回路5から
信号が発生する度にトリガ信号をワイパ10に供
給する。この場合、発振回路5の信号発生周期を
20秒程度としておけば、ワイパ10は20秒毎に1
回の間欠動作を行なう。
The operation of the device according to the invention configured as described above is as follows. Since no pulse is generated from the vehicle speed sensor 1 while the vehicle is stopped, the counter 2 also does not generate an output signal. On the other hand, the oscillation circuit 5 generates an output signal after a predetermined time period, regardless of whether the vehicle is running or stopped. Since this output signal is supplied to the trigger circuit 7 via the OR circuit 6, the trigger circuit 7 generates a trigger signal that continues for a predetermined period after being supplied with the signal. As a result, the wiper 10 starts operating in response to a trigger signal supplied from the trigger circuit 7, and after the blade makes one reciprocation, it stops at the original position. Furthermore, the output signal of the OR circuit 6 is differentiated by the capacitor 8 and the resistor 9 and is supplied to the reset terminal R of the oscillation circuit 5, so that the oscillation circuit 5 is reset after generating the output signal, and the output signal is sent out. I won't. However, once the reset signal ends, the oscillation circuit 5 generates an output signal again after a predetermined period of time, so that the wiper 10 is again supplied with the trigger signal from the trigger circuit 7 and operates. The oscillation circuit 5 is then reset again by generating the output signal, so that it generates a repetitive signal. As a result, the trigger circuit 7 supplies a trigger signal to the wiper 10 every time a signal is generated from the oscillation circuit 5. In this case, the signal generation period of the oscillation circuit 5 is
If you leave it for about 20 seconds, wiper 10 will wipe once every 20 seconds.
Perform intermittent movements.

自動車が走行を開始すると車速センサ1は所定
の走行路離毎にパルスを発生する。そして、カウ
ンタ2はこのパルスを計数して計数値が所定値に
達したら出力信号を発生する。この出力信号はコ
ンデンサ3および抵抗4で微分されてカウンタ2
のリセツト端子Rに供給されるので、カウンタ2
はリセツトされて出力信号を発生しなくなる。カ
ウンタ2はリセツト動作が終了すると再たび車速
センサ1から供給されているパルスを計数するの
で、車速センサ1がパルスを発生している間、す
なわち走行中はパルス状の繰返し信号を発生す
る。そして、この繰返し信号は論理和回路6を介
してトリガ回路7に供給されるので、トリガ回路
7は繰返し信号が供給される度にトリガ信号を発
生し、この信号はワイパ10に供給される。した
がつて、ワイパ10はカウンタ2から送出される
繰返し信号の周期で間欠的に動作する。ところ
で、論理和回路6の出力信号はコンデンサ8を介
して発振回路5のリセツト端子Rにも供給されて
いる。このため、発振回路5はカウンタ2から発
生する繰返し信号が発生する度にリセツトされ、
しかもこの繰返し信号の周期は、最も長い時でも
発振回路5が出力信号を発生する周期よりも十分
短かく設定されている。この結果、走行中にトリ
ガ回路7へ供給される信号はカウンタ2から送出
される繰返し信号だけとなる。
When the automobile starts traveling, the vehicle speed sensor 1 generates a pulse every time the vehicle leaves a predetermined distance from the traveling road. The counter 2 counts these pulses and generates an output signal when the counted value reaches a predetermined value. This output signal is differentiated by a capacitor 3 and a resistor 4 and then sent to a counter 2.
The counter 2 is supplied to the reset terminal R of the counter 2.
is reset and no longer generates an output signal. Since the counter 2 counts the pulses supplied from the vehicle speed sensor 1 again after the reset operation is completed, it generates a pulse-like repetitive signal while the vehicle speed sensor 1 is generating pulses, that is, while the vehicle is running. Since this repeated signal is supplied to the trigger circuit 7 via the OR circuit 6, the trigger circuit 7 generates a trigger signal every time the repeated signal is supplied, and this signal is supplied to the wiper 10. Therefore, the wiper 10 operates intermittently at the cycle of the repetitive signal sent from the counter 2. By the way, the output signal of the OR circuit 6 is also supplied to the reset terminal R of the oscillation circuit 5 via the capacitor 8. Therefore, the oscillation circuit 5 is reset every time a repetitive signal is generated from the counter 2.
Furthermore, the period of this repetitive signal is set to be sufficiently shorter than the period at which the oscillation circuit 5 generates the output signal even at the longest period. As a result, the only signal supplied to the trigger circuit 7 while the vehicle is running is the repetitive signal sent from the counter 2.

一方、車速センサ1は所定の走行路離毎にパル
スを発生しているために、車速が早くなれば単位
時間あたりのパルス数が多くなる。このため、カ
ウンタ2の計数結果も早く所定値に達するように
なり、これによりカウンタ2から送出される繰返
し信号の周期も短かくなる。トリガ回路7はカウ
ンタ2から送出される繰返し信号が供給される度
にトリガ信号を発生する回路であるから、車速が
上昇してカウンタ2から送出される繰返し信号の
周期が短かくなるほど頻繁にトリガ信号を発生す
るようになる。この結果、ワイパ10は車速が大
きくなるにしたがつて間欠動作時間が短かくな
り、頻繁に動作するようになる。従がつて、ワイ
パ10の間欠動作時間は、停車中には長く、走行
中は走行速度が早くなる程短かくなる。
On the other hand, since the vehicle speed sensor 1 generates a pulse every predetermined distance from the road, the number of pulses per unit time increases as the vehicle speed increases. Therefore, the count result of the counter 2 also reaches the predetermined value quickly, and thereby the period of the repetitive signal sent from the counter 2 is also shortened. Since the trigger circuit 7 is a circuit that generates a trigger signal every time the repetitive signal sent from the counter 2 is supplied, the trigger circuit 7 generates a trigger signal more frequently as the vehicle speed increases and the cycle of the repetitive signal sent from the counter 2 becomes shorter. It will generate a signal. As a result, as the vehicle speed increases, the intermittent operation time of the wiper 10 becomes shorter and the wiper 10 operates more frequently. Therefore, the intermittent operation time of the wiper 10 is longer when the vehicle is stopped, and becomes shorter when the vehicle is running as the traveling speed becomes faster.

以上説明したようにこの考案に係る回路は車速
に応じて間欠動作時間を決める回路と、停車中の
間欠動作時間を決める回路の両方によつてワイパ
を動作させるようにしたものであるから、ワイパ
の間欠動作時間は車速に対応して連続的に変化
し、運転車はワイパ動作時間の切換えに煩らわさ
れることがないので、安全運転に貢献できるとい
う効果を有する。
As explained above, the circuit according to this invention operates the wiper using both the circuit that determines the intermittent operation time according to the vehicle speed and the circuit that determines the intermittent operation time when the vehicle is stopped. The intermittent operation time changes continuously in accordance with the vehicle speed, and the driving vehicle does not have to worry about switching the wiper operation time, which has the effect of contributing to safe driving.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図はこの考案に係る装置の一実施例を示すブロ
ツク図である。 1……車速センサ、2……カウンタ、3,8…
…コンデンサ、4,9……抵抗、5……発振回
路、6……論理和回路、7……トリガ回路、10
……ワイパ。
The figure is a block diagram showing one embodiment of the device according to this invention. 1... Vehicle speed sensor, 2... Counter, 3, 8...
... Capacitor, 4, 9 ... Resistor, 5 ... Oscillator circuit, 6 ... OR circuit, 7 ... Trigger circuit, 10
...Wiper.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 所定の走行距離毎にパルスを発生する車速セン
サと、この車速センサから発生するパルスを計数
して計数値が所定の値になる度に出力信号を発生
するカウンタと、このカウンタから発生する出力
信号の繰返し周期よりも十分長い周期を有する出
力信号を発生する発振回路と、カウンタおよび発
振回路のいずれからでも信号が供給された時に出
力信号を発生する論理和回路と、論理和回路に出
力信号が発生した時に所定時間だけ継続するトリ
ガ信号を発生するトリガ回路とから構成されトリ
ガ回路の出力信号によつてワイパを動作させるワ
イパ制御装置。
A vehicle speed sensor that generates a pulse every predetermined travel distance, a counter that counts the pulses generated from this vehicle speed sensor and generates an output signal each time the counted value reaches a predetermined value, and an output signal that is generated from this counter. An oscillation circuit that generates an output signal with a cycle sufficiently longer than the repetition cycle of , an OR circuit that generates an output signal when a signal is supplied from either the counter or the oscillation circuit, and an A wiper control device that includes a trigger circuit that generates a trigger signal that continues for a predetermined period of time when generated, and operates a wiper based on the output signal of the trigger circuit.
JP18309482U 1982-12-02 1982-12-02 wiper control device Granted JPS5987348U (en)

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JPS5987348U JPS5987348U (en) 1984-06-13
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