JPS6344328B2 - - Google Patents

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Publication number
JPS6344328B2
JPS6344328B2 JP5980879A JP5980879A JPS6344328B2 JP S6344328 B2 JPS6344328 B2 JP S6344328B2 JP 5980879 A JP5980879 A JP 5980879A JP 5980879 A JP5980879 A JP 5980879A JP S6344328 B2 JPS6344328 B2 JP S6344328B2
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JP
Japan
Prior art keywords
threshing
sorting
circuit
threshing section
detector
Prior art date
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Expired
Application number
JP5980879A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS55150810A (en
Inventor
Takeshi Kita
Yoshihiro Uchama
Chisato Anraku
Kazuo Kotake
Takashi Yamada
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yanmar Co Ltd
Original Assignee
Yanmar Agricultural Equipment Co Ltd
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Publication date
Application filed by Yanmar Agricultural Equipment Co Ltd filed Critical Yanmar Agricultural Equipment Co Ltd
Priority to JP5980879A priority Critical patent/JPS55150810A/en
Publication of JPS55150810A publication Critical patent/JPS55150810A/en
Publication of JPS6344328B2 publication Critical patent/JPS6344328B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

この発明は、変速機を有する走行駆動部と、植
立穀稈について刈取りを行なう刈取部と、刈取穀
稈について脱穀及び選別を行なう脱穀部とを、備
えているタイプの、新規な自走式収穫機に関する
ものである。 上記したタイブの自走式収穫機は、変速機によ
り設定される速度で圃場内を自走しつつ、圃場に
植立する穀稈を刈取部で刈取り、刈取られた穀稈
が脱穀部へと搬送されて、脱穀部において、穀稈
穂先部から穀粒が脱穀されると共に、この穀粒か
ら混入ワラ屑がシーブ及び選別風等を利用して除
去される選別が、行なわれる。 この種の自走式収穫機を用いての収穫作業時に
おける、該収穫機の作動は、作物の成熟度、長
短、倒伏度及び水分含有率、並びに圃場状態、作
物の種類等の数多くの要因に支配される。そして
当然の事ながら、このような収穫作業時には、失
なわれる穀粒量が少なく精度の高い収穫作業が行
なわれることが望ましく、また他方では、収穫速
度が大で能率の高い収穫作業が行なわれることが
望ましい。このような高収穫精度と高収穫能率と
いつた、互に相反する要求を満たしつつ、自走式
収穫機による収穫作業をすすめることは、経験豊
かな作業者にとつても困難なことである。 したがつて、この発明の主たる目的とするとこ
ろは、収穫作業の精度と能率をバランスよく自動
的に高く保ちつつ作業を進めさせることとする、
新規な自走式収穫機を提供するにある。 以下、図示の実施例について、この発明に係る
自走式収穫機の構成とそれによつて得られる作用
とを、説明して行く。 第1―10図が第1の実施例に示しており、こ
の第1の実施例は、この発明を第1図に示すよう
なコンバインとして、実施した例に係る。第1図
に示すコンバインは、左右のクローラ1の駆動に
よつて圃場内で機体を走行させつつ、圃場に植立
する穀稈を、最前部の分草板2により分草すると
共に、該分草板2位置よりやや後方向きにねかせ
て立上らせてある穀稈引起し装置3により引起
し、また植立穀稈を分草板2後位の刈刃4により
株元部で刈取り、刈取穀稈については、横搬送帯
5及び株元側及び穂先側の縦搬送帯6,7によつ
て、機体上の脱穀部8方向へと搬送し、脱穀部8
の一側に沿わせてあるフイードチエン9にて刈取
穀稈を後方搬送しつつ、該刈取穀稈の穂先側を脱
穀部8内へと供給して、脱穀を行なわせ、脱穀さ
れた穀粒はこれを、その選別後に機体他側のトツ
プサツカー10に受けさせるように、構成されて
いる。またこのコンバインでは、上記フイードチ
エン9に後上方向きの延長部9aを設けて、脱穀
部8を出る排ワラを該延長部9aによつて搬出さ
せるように、されていると共に、駆動源を構成す
るエンジン11を、機体一側の後部に塔載してあ
る。 説明の都合上、先ず図示コンバインにおける前
記脱穀部8の構成を、第2図について概略、説明
すると、同図に示すように、脱穀部8の扱室12
内には、機体前後方向に軸線に沿わせて扱胴13
を回転可能に設けてあり、前記エンジン11から
適宜の伝動機構を介して伝動され回転駆動される
該扱胴13は、その上に多数値設された扱歯14
によつて、刈取穀稈の穂先部から穀粒を分離させ
脱穀を行なう。扱室12内にはまた、回動変位に
より扱胴13に対し遠近調節可能に支持された複
数枚の送塵弁15であつて、扱室12内からの排
塵度を変更規制する送塵弁15が、設けられてい
る。 脱穀部8はまた、上記した扱胴13の下方に位
置させてあるクリンプ網16を備えており、この
クリンプ網16は、その上に落下せしめられる脱
穀部について、穀粒と細かなワラ屑等を漏下さ
せ、末漏下物は、該クリンプ網16後端の排塵口
から排出させる。クリンプ網16の下方から後方
にかけては、前方から後方にかけてフイードバン
17、上下に並列するチヤフシーブ18及びグレ
ンシーブ19、及びストローラツク20を備えて
いる揺動選別機構が、設けられており、また脱穀
部8内下部の最前位と最後位にはそれぞれ、唐箕
21と排塵フアン22とが設けられている。上記
した揺動選別機構17―20は、前後及び上下に
揺動せしめられ、該機構における最前部のフイー
ドバン17は、その揺動に伴ない、クリンプ網1
6からの漏下物について後方搬送しつつ、重い穀
粒は下層へ、軽いワラ屑等は上層へと、選別す
る。フイードバン17からチヤフシーブ18へと
落下する穀粒中からは、唐箕21から送られる選
別風ワラ屑がさらに除去され、上記の穀粒は、チ
ヤフシーブ18を漏下することで再び選別され、
このチヤフシーブ18からさらにより目の細かい
グレンシーブ19を漏下し、且つ、その間に唐箕
21の選別風を受けて、精選された状態で一番口
23へと供給される。またフイードバン17から
唐箕21風の援けをかりつつストローラツク20
上へと移されるワラ屑からは、ストローラツク2
0の揺動に伴ない、混入する穀粒が前方向きに分
離されてチヤフシーブ18上へ移されると共に、
穂切れ物と一部の穀粒が下層へ分離せしめられ
て、ストローラツク20の透孔から下方の二番口
24へと供給される。第2図に図示の揺動選別機
構においては、上記したストローラツク20の上
方に、上部ストローラツク25を設け、この上部
ストローラツク25を揺動させて、上記したスト
ローラツク20の選別作用を援けさせると共に、
ワラ屑の排出を促進させるように、図つている。
ストローラツク20自体の作用と排塵フアン22
の吸引風、そしてさらには唐箕21からの選別風
によつて、ストローラツク20を出るワラ屑は、
三番排塵口26から機体後方向きに排出される。
前記のように一番口23へと供給された穀粒は、
該一番口23内の一番コンベア27により機体他
側方向へ搬送され、図示省略の揚穀コンベアによ
り前記トツプサツカー10へと移される。また前
記のように二番口24へと供給された穂切れ物等
は、二番スロワ28によつて扱室12内へ還元さ
れ、扱室12内での再処理を受ける。 脱穀部8における脱穀物選別度を検出するため
に、次のような選別度検出器が設けられている。
すなわち、この検出器は図示の場合、前記の三番
排塵口26から排出される排塵中に含まれる穀粒
数、換言すると穀粒損失量を検出するグレン損失
検出器29に構成されており、第2,3図に示す
ように、三番排塵口26の排塵端の上端縁から後
下方向きに傾斜させて、垂下設置されている。こ
のグレン損失検出器29は、圧電性セラミツク盤
等の圧電素子29aを備えており、圧力を受ける
と該圧力に応じたスパイクないし電圧パルスを出
力するものに、構成されている。したがつて、こ
のグレン損失検出器29は、三番排塵口26から
排出される排塵物が該検出器29面に当たり圧力
を受けると、該圧力に応じた周波数と振巾の電圧
パルスを出力する。このような電圧パルスは当然
に、その圧電素子面に穀粒が当たつた場合と軽い
ワラ屑等が当たつた場合とでは、第4図に例示す
るパルスP1,P2のように、周波数を異にする。
三番排塵物として排出される損失穀粒量から脱穀
部8での選別状態をみるために、第4図及び第9
図に示すように、グレン損失検出器29の本体に
接続して、該検出器29の一部を構成するバンド
パスフイルタ30が、設けられている。このバン
ドパスフイルタ30は、第4図に示すように、穀
粒に相当する周波数の電圧パルスP1のみをフイ
ルタリングし、ワラ屑等に相当する電圧パルス
P2は、これをカツトして二次側へ伝えない。 グレン損失検出器29は図示の場合、特に次の
ように支持されている。すなわち、第3図に示す
ように、該検出器29の背面に固定具31で固着
してヒンジ板32を設けてあり、三番排塵口26
の上面に固定具33にて固定した取付板34に上
記したヒンジ板32を、水平ピン35にて回動自
在に支持させ、もつてグレン損失検出器29の全
体が水平ピン35のまわりで回動自在であるよう
に、支持されているのである。また特に、上記の
ように回動自在に支持されたグレン損失検出器2
9は、上記ヒンジ板32の自由端と機体側枠体3
6上の支持板37間に張設した引張りばね38に
よつて、三番排塵口26内へ突入する方向、つま
り矢印A方向に流れる排塵風の風圧を受ける方向
に、回動附勢されている。また図示の場合には、
上記支持板37に長孔37aを形成し、この長孔
37aを貫通させて枠体36へと螺合されるボル
ト39により支持板37を機体側枠体36に固定
することとして、長孔37aの範囲内で支持板3
7位置を変更し、引張りばね38の附勢力を変更
調節できるように図つてある。 グレン損失検出器29が、第3図に図示し上に
説明したように、排塵風路内の一部である三番排
塵口26において、風圧を受ける方向に、図示の
場合には前記引張りばね38によつて、回動附勢
して設けられていることから、該グレン損失検出
器29は、第3図に示すように、風圧ないし風速
とばね38による附勢力とがバランスする回動位
置において、損失穀粒の感知を行なうこととな
り、該グレン損失検出器29は風速が速やくなる
ほど鉛直姿勢から遠ざかる向きに傾斜する姿勢を
とつて受風面積を小とし、逆に風速が弱くなると
鉛直姿勢方向に近付いて受風面積を大とする姿勢
をとる。このようにグレン損失検出器29が風速
の大小に応じ受風面積を小及び大に変更するか
ら、風速が変更しても、風速Vと受風面積Sとの
積V×Sに比例する、単位時間に検出器29面と
接当する排塵物量が、ほぼ一定し、したがつて、
排塵物中の損失穀粒割合が常にほぼ一定した基準
で検出される。またグレン損失検出器29は、三
番排塵口26位置に設けられて、風力が加らない
非作業時には、ばね38による回動附勢で、第3
図に鎖線図示のように自動的に三番排塵口26内
に格納され、コンバイン路上走行時に障害物に当
たり損傷を受ける等の、不都合が起きないものと
なつている。このときのグレン損失検出器29姿
勢は、前記ヒンジ板32が排塵口上端面26aに
接当することで、規制される。 第9図に示すように、前記バンドパスフイルタ
30に接続しては、穀粒相当の電圧パルスP1
増巾する増巾器40が設けられており、この増巾
器40に接続してさらに、該増巾器40からの電
圧パルスを入力されると一定時間オン動作して、
一定の周波数及び振巾の角形電圧パルスを出力す
るモノマルチ41が、設けられている。このモノ
マルチ41に接続しては、該モノマルチ41の出
力パルスを積分する積分器42が設けられてお
り、この積分器42に接続して増巾器43が設け
られていて、以上のメンバー29,30,40―
43によつて、グレン損失検出回路C1が形成さ
れている。以上により、脱穀部8での脱穀物選別
度は、三番排塵物中の穀粒量からとらえられ、グ
レン損失検出回路C1はその出力端に、損失穀粒
量に比例した電圧信号Vlossを出力する。 脱穀部8に作用する負荷を検出するために、次
のような脱穀負荷検出回路が設けられている。す
なわち、この検出器は図示の場合、前記扱胴13
の回転数を検出する扱胴回転検出器44に構成さ
れており、第2図に示すように、脱穀部8外で扱
胴軸13a上に設置されている。この扱胴回転数
検出器44は、第9図に示すように、扱胴軸13
aに固定され該扱胴軸13aと一体回転せしめら
れるロータ45を、備えており、ドラム状の該ロ
ータ45の内周面上には、円周方向で等間隔おき
に複数個のマグネツト46を固定してある。扱胴
回転数検出器44はさらに、同様に第9図に示す
ように、ロータ45に対設された位置固定のリー
ドスイツチ47を備えており、このリードスイツ
チ47に接続して、該リードスイツチ47からの
出力電圧を積分する積分器48が設けられてい
る。リードスイツチ47は、その一端子を電源端
子へ接続されると共に他端子をアースされてお
り、ロータ45の回転に伴ない該ロータ45内の
マグネツト46が該リードスイツチ47位置を通
過するごとに、磁気的にオン動作せしめられる。
上記の積分器48に接続しては増巾器49が設け
られており、以上のメンバー45―49によつ
て、扱胴回転数検出回路C2が形成されている。
扱胴13の回転数は、該扱胴13に対する負荷の
増減に伴ない増減せしめられるものであり、扱胴
回転数検出回路C2は、その出力端に扱胴13回
転数に比例した電圧信号Vrevを出力する。 第1―10図に図示の第1の実施例において
は、前記した送塵弁15の開度を、上記したグレ
ン損失検出回路C1からの電圧信号Vlossと扱胴回
転数検出回路C2からの電圧信号Vrevとに応じ、
調節することによつて、脱穀部8の作動を制御す
ることとしているので、ここで、送塵弁15につ
いて、具体的に説明しておく。第5図に示すよう
に、該送塵弁15は、扱室12の頂壁12aにそ
れぞれ鉛直ピン50まわりで回動自在に支持させ
て複数個設けられており、これらの送塵弁15は
それぞれその基端で、上記頂壁12aの上面側に
設けられた連動板51に対し、鉛直ピン52によ
り枢着接続されている。したがつて連動板51を
図示矢印のように進退させると、送塵弁15が鉛
直ピン50まわりで回動変位せしめられることと
なり、この回動変位により該送塵弁15は、扱胴
13上に螺旋状に配して植設されている前記扱歯
14の配列方向に対する相対角度を変更し、扱歯
14間の排塵通路を適当に絞つたり全閉或は全開
したりして、扱室12内からの排塵割合を適宜に
規制する。 上で具体構造を説明した送塵弁15は、前記連
動板51を第6図に示す送塵弁調節レバー53に
より変位操作することによつて、開度を変更調節
するものと、されている。そして第6図に示すよ
うに、シリンダ本体端を機体に枢支させた単動型
のレバー操作用油圧シリンダ54が設けられてお
り、この油圧シリンダ54のピストンロツド54
aを図示のように送塵弁調節レバー53へと接続
して、送塵弁15が標準開度をとる、油圧シリン
ダ54の伸長状態から、該油圧シリンダ54の油
室54bへの作動油の供給で該シリンダ54を縮
小動作させ、第6図矢印A方向へのレバー53回
動を得て、送塵弁15を閉め得るように、図つて
ある。この送塵弁15閉鎖後の標準開度までの再
開放は、油室54bからの作動油排出でリターン
ばね54cにてレバー操作用油圧シリンダ54を
伸長動作させて、行なわれる。そして、第6図に
示すように、油タンク55からリリーフ弁56に
て設定される油圧の作動油を、レバー操作用油圧
シリンダ54の上記油室54bに供給するための
油圧ポンプ57が、設けられており、この油圧ポ
ンプ57による作動油供給は、該ポンプ57と油
圧シリンダ54間の電磁切換弁58によつて、選
択的に行なわれるようにされている。すなわち、
電磁切換弁58は、スプリング・バイアス下で常
時は図示の中立位置N、つまり油室54bと油圧
ポンプ57とを共に油圧タンク55に接続し油圧
シリンダ54を伸長位置に保つ中立位置Nと、ソ
レノイド59の励磁により変位せしめられる作用
位置であつて、油圧ポンプ57を油室54bへ
と接続して油圧シリンダ54を縮小動作させる作
用位置とを、備えている。 第1―10図に図示の第1の実施例においては
また、走行駆動部における変速機の変速段を、前
記したグレン損失検出回路C1からの電圧信号
Vlossと扱胴回転数検出回路C2からの電圧信号
Vrevとに応じ、変更することによつて、図示コ
ンバインの車速を制御することとしているので、
次に上記走行駆動部の構成を説明する。前記クロ
ーラ1を駆動する駆動輪60は、第8図に示すミ
ツシヨンケース61内の駆動部から回転駆動を受
けるが、ミツシヨンケース61内の該駆動部は、
第7図に示すハイドロスタテイツク・トランスミ
ツシヨン62を備えたものに、構成されている。
すなわち、第7図に示すように、前記エンジン1
1にて駆動を受ける可変容積形の油圧ポンプ63
と、上記駆動輪60方向へと連動結合してある定
容積形の油圧モータ64とを、これらの油圧ポン
プ63及び油圧モータ64と共に閉回路を形成す
る1対の油給排回路65,66によつて接続し、
変速レバー67による操作で油圧ポンプ63の斜
板63a角度を変更調節することで、該油圧ポン
プ63の油吐出方向と吐出量とを変更制御し、も
つて油圧モータ64の回転方向と回転数とを変更
制御するように、構成されたハイドロスタテイツ
ク・トランスミツシヨン62が、設けられている
のである。第7図において、68は油給排回路6
2,63における高圧側回路の油圧を設定する高
圧リリーフ弁、69,70はそれぞれ、油給排回
路65,66から高圧リリーフ弁68方向へ油流
通のみを許容する1対の逆止弁、71は油タンク
55から油給排回路65,66へと作動油を補給
する油補給回路、72はこの油補給回路71に挿
入設定されエンジン11にて駆動されて作動油補
給を行なうチヤージポンプ、73は油補給回路7
1の油圧を設定する低圧リリーフ弁、74,75
はそれぞれ、油補給回路71から油給排回路6
5,66方向への油流路のみを許容する1対の逆
止弁である。 そして第8図に示すように、機体にシリンダ本
体端を枢着支持させた変速用油圧シリンダ76が
設けられており、この油圧シリンダ76のピスト
ンロツド76aを図示のように油圧ポンプ63の
斜板63a操作用の変速レバー67へと接続し
て、変速用油圧シリンダ76の伸縮動作により変
速レバー67を回動変位させ得るように、図られ
ている。そして、該油圧シリンダ76を選択的に
動作させるために、油タンク55から油圧ポンプ
77によりリリーフ弁78にて設定される油圧の
作動油を上記の変速用油圧シリンダ76方向へ導
く給油回路76と、変速用油圧シリンダ76の伸
長作用油室及び縮小作用油室にそれぞれ接続され
た油給排回路80,81との間で、図示のような
電磁切換弁82を、設けてある。この電磁切換弁
82は、給油回路79を油タンク55方向へ接続
すると共に両油給排回路80,81端をブロツク
して、油圧シリンダ76を一定の伸縮位置で停止
させる中立位置Nと、ソレノイド83の励磁によ
り移される増速作用位置であつて、給油回路7
9を油給排回路80へ接続すると共に油給排回路
81を油タンク55へと接続して、変速用油圧シ
リンダ76を伸長動作させ、変速レバー67を、
油圧ポンプ63正転方向においてその斜板63a
角度が増大せしめられるように矢印A方向に回動
変位させる増速作用位置と、ソレノイド84の
励磁により移される減速作用位置であつて、給
油回路79を油給排回路81へ接続すると共に油
給排回路80を油タンク55へと接続して、変速
用油圧シリンダ76を縮小動作させ、変速レバー
67を、油圧ポンプ63正転方向においてその斜
板63a角度が減少せしめられるように矢印A反
対方向に回動変位させる減速作用位置との、3
位置N,,を備えている。第8図において8
5は、変速レバー67の回動軌跡内に配して設け
られた下限速度規制スイツチであつて、この下限
速度規制スイツチ85は、後述するように、第9
図に図示の制御回路中に組入れられていて、変速
レバー67がポンプ斜板63aを、油圧ポンプ6
3正転方向での一定角度にまで矢印A反対方向に
回動変位させたときに、該レバー67によりオフ
動作せしめられて、機体前進方向での車速が一定
速度以下にならないように、規制する。また第8
図において86は、電磁切換弁82と変速用油圧
シリンダ76との間の両油給排回路80,81間
を選択的に短絡させる電磁短絡弁であつて、この
電磁短絡弁86は、常時はスプリングのバイアス
下で図示の非短絡位置Uをとり、ソレノイド87
の励磁により短絡位置Sへ移されるものと、され
ている。ソレノイド87に接続しては、電源88
と手動スイツチ89とが設けられており、手動ス
イツチ89をオンすることで、電磁短絡弁86が
短絡位置Sへと移される。この電磁短絡弁86の
短絡位置Sでは、変速レバー67を自在に手動操
作できる。なお電磁切換弁82のソレノイド8
3,84を手動スイツチにより励解磁させるよう
に構成して、手動操作時にも油圧シリンダ76に
て斜板63a角度を変更するようにすることも、
勿論可能である。 第1―10図に図示の第1の実施例において
は、第9図に示す制御回路によつて、前記両検出
回路C1,C2からの電圧信号Vloss,Vrevに応じ、
第6図に図示の前記電磁切換弁58のソレノイド
59と第8図に図示の前記電磁切換弁82のソレ
ノイド83,84とを、選択的に励解磁させるこ
とで、送塵弁15の開度制御とハイドロスタテイ
ツク・トランスミツシヨン62の変速段変更によ
る車速制御とが、行なわれる。このための上記制
御回路の構成を説明する前に、先ず制御ロジツク
について説明すると、先ずグレン損失は、第10
図aに示すように、一定損失量より多い過大損失
ゾーンHgと該一定損失量より少ない過少損失ゾ
ーンLgとの、2ゾーンに分割設定されており、
上記の一定損失量は、グレン損失検出回路C1
前記出力電圧信号Vlossに相当する電圧で、第1
0図aに示すようにロス基準電圧Vdefとなつて
いる。また扱胴回転数は、第10図bに示すよう
に、一定回転数巾の適正回転数ゾーンMと、それ
より回転数が高い過大回転数ゾーンHrと、適正
回転数ゾーンMより回転数が低い過少回転数ゾー
ンLrとの、3ゾーンに分割設定されており、適
正回転数ゾーンMの上限と下限はそれぞれ、扱胴
回転数検出回路C2の前記出力電圧信号Vrevに相
当する電圧で、第10図bに示すように適正ゾー
ン上限電圧Vomax及び適正ゾーン下限電圧
Vominとなつている。そして制御ロジツクは、
次の第1表に示すように、6つの制御域,,
,,,に分けて、送塵弁15の開度制御
を車速制御とを行なうものに、組立てられてい
る。
The present invention provides a novel self-propelled type that is equipped with a traveling drive unit having a transmission, a reaping unit that reaps planted grain culms, and a threshing unit that threshes and sorts the harvested grain culms. It concerns harvesting machines. The above-mentioned type of self-propelled harvester moves within the field at a speed set by a transmission while reaping the grain culms to be planted in the field with the reaping section, and the harvested grain culms are sent to the threshing section. The grains are transported, and in a threshing section, the grains are threshed from the tip of the grain culm, and sorting is performed in which mixed straw waste is removed from the grains using a sieve, a sorting wind, etc. During harvesting using this type of self-propelled harvesting machine, the operation of the harvesting machine depends on many factors such as maturity, length, lodging and moisture content of the crop, as well as field conditions and type of crop. ruled by. Naturally, during such harvesting operations, it is desirable to perform harvesting operations with high precision and with a small amount of grain lost, and on the other hand, it is desirable to perform harvesting operations with high harvesting speed and high efficiency. This is desirable. Even for experienced workers, it is difficult to carry out harvesting work using self-propelled harvesters while satisfying the contradictory demands of high harvesting accuracy and high harvesting efficiency. . Therefore, the main purpose of this invention is to automatically maintain high accuracy and efficiency in a well-balanced harvesting operation while allowing the harvesting operation to proceed.
Our goal is to provide a new self-propelled harvester. The configuration of the self-propelled harvester according to the present invention and the effects obtained thereby will be explained below with reference to the illustrated embodiments. 1-10 show a first embodiment, and this first embodiment relates to an example in which the present invention is implemented as a combine harvester as shown in FIG. The combine shown in Fig. 1 moves the machine within the field by driving left and right crawlers 1, and divides the grain stalks to be planted in the field using a weed cutting board 2 at the front. The grain culm is raised by a grain culm lifting device 3 which is raised slightly backward from the position of the grass board 2, and the planted grain culm is cut at the base of the plant by a cutting blade 4 located behind the grass dividing board 2. The harvested grain culms are transported toward the threshing section 8 on the machine body by the horizontal conveying belt 5 and the vertical conveying belts 6 and 7 on the stock side and ear side.
The harvested grain culm is conveyed backward by the feed chain 9 along one side, and the tip side of the harvested grain culm is fed into the threshing section 8 for threshing, and the threshed grains are After the sorting, the top suction car 10 on the other side of the fuselage receives the information. Further, in this combine harvester, the feed chain 9 is provided with an extension part 9a extending rearward and upward so that the waste straw leaving the threshing part 8 is carried out by the extension part 9a, and also constitutes a driving source. The engine 11 is mounted on the rear of one side of the fuselage. For convenience of explanation, first, the configuration of the threshing section 8 in the illustrated combine harvester will be briefly explained with reference to FIG.
Inside, there is a handling trunk 13 along the axis in the longitudinal direction of the aircraft.
The handling cylinder 13, which is rotatably provided and driven by the engine 11 through an appropriate transmission mechanism, has a plurality of handling teeth 14 set thereon.
The grains are separated from the tip of the harvested grain culm and threshed. Inside the handling chamber 12, there are also a plurality of dust feeding valves 15 which are supported so as to be adjustable near and far with respect to the handling barrel 13 by rotational displacement, and are dust feeding valves 15 which change and regulate the degree of dust removal from inside the handling chamber 12. A valve 15 is provided. The threshing section 8 is also equipped with a crimp net 16 located below the above-mentioned handling drum 13, and this crimp net 16 collects grains, fine straw waste, etc. from the threshing section onto which the threshing section is dropped. The leakage material is discharged from the dust outlet at the rear end of the crimp net 16. A swing sorting mechanism is provided from the bottom to the rear of the crimp net 16, and includes a feed bun 17 from the front to the rear, a chaff sheave 18 and a grain sheave 19 arranged vertically in parallel, and a stroke rack 20. A winch 21 and a dust exhaust fan 22 are provided at the frontmost and rearmost positions of the inner lower part, respectively. The above-described swinging sorting mechanism 17-20 is made to swing back and forth and up and down, and the feed van 17 at the forefront of the mechanism moves the crimp net 1 along with the swinging.
While transporting the leakage from 6 backwards, heavy grains are sorted to the lower layer and light straw waste etc. to the upper layer. From the grains falling from the feed van 17 to the chaff sieve 18, the sorting wind straw waste sent from the winnower 21 is further removed, and the grains are sorted again by passing through the chaff sieve 18.
A finer grain sieve 19 leaks from the chaff sieve 18, and is fed to the first opening 23 in a carefully selected state by receiving the sorting wind from the winnower 21 during that time. In addition, with the help of Karaki 21 from Feed Van 17, Strollack 20
From the straw waste that is transferred to the top, there is a straw rack 2.
0, the grains mixed in are separated forward and transferred onto the chaff sheave 18,
The ear pieces and some of the grains are separated into a lower layer and fed through the through holes of the stroller rack 20 to the lower second port 24. In the swinging sorting mechanism shown in FIG. 2, an upper stroke rack 25 is provided above the stroke rack 20 described above, and the upper stroke rack 25 is swung to assist the sorting action of the stroke rack 20 described above. At the same time,
Efforts are being made to encourage the removal of straw waste.
The action of the stroke rack 20 itself and the dust removal fan 22
The straw waste leaving the straw rack 20 is
The dust is discharged from the third dust exhaust port 26 toward the rear of the aircraft.
The grains supplied to the first mouth 23 as described above are
The grains are conveyed toward the other side of the machine by the first conveyor 27 in the first mouth 23, and transferred to the top feeder 10 by a frying conveyor (not shown). Further, the ear pieces and the like supplied to the second slot 24 as described above are returned to the handling chamber 12 by the second thrower 28 and are reprocessed within the handling chamber 12. In order to detect the degree of threshing sorting in the threshing section 8, the following sorting degree detector is provided.
That is, in the illustrated case, this detector is configured as a grain loss detector 29 that detects the number of grains contained in the dust discharged from the third dust exhaust port 26, in other words, the amount of grain loss. As shown in FIGS. 2 and 3, the third dust exhaust port 26 is installed to hang down from the upper edge of the dust exhaust end of the third dust exhaust port 26 so as to be inclined rearward and downward. The grain loss detector 29 is equipped with a piezoelectric element 29a such as a piezoelectric ceramic disk, and is configured to output a spike or voltage pulse corresponding to the pressure when it receives pressure. Therefore, when the dust discharged from the third dust exhaust port 26 hits the surface of the detector 29 and receives pressure, the grain loss detector 29 generates a voltage pulse with a frequency and amplitude corresponding to the pressure. Output. Naturally, such voltage pulses will vary as shown in pulses P 1 and P 2 shown in FIG. Different frequencies.
4 and 9 to see the sorting status in the threshing section 8 from the amount of lost grains discharged as No. 3 waste.
As shown in the figure, a bandpass filter 30 is provided which is connected to the main body of the Glen loss detector 29 and constitutes a part of the detector 29. As shown in FIG. 4, this band-pass filter 30 filters only the voltage pulse P 1 with a frequency corresponding to grains, and the voltage pulse P 1 corresponding to straw waste, etc.
P2 cuts this and does not transmit it to the secondary side. In the illustrated case, the Glenn loss detector 29 is supported in particular as follows. That is, as shown in FIG. 3, a hinge plate 32 is provided on the back surface of the detector 29 by fixing it with a fixture 31.
The above-mentioned hinge plate 32 is rotatably supported by a horizontal pin 35 on a mounting plate 34 fixed to the upper surface with a fixture 33, so that the entire Glen loss detector 29 can be rotated around the horizontal pin 35. It is supported so that it can move freely. In particular, the Glen loss detector 2 rotatably supported as described above.
9 indicates the free end of the hinge plate 32 and the fuselage side frame 3
A tension spring 38 stretched between the support plates 37 on the upper part 6 rotates in the direction of thrusting into the third dust exhaust port 26, that is, in the direction of receiving the wind pressure of the dust exhaust air flowing in the direction of arrow A. has been done. In addition, in the case shown,
A long hole 37a is formed in the support plate 37, and the support plate 37 is fixed to the fuselage side frame 36 by a bolt 39 that passes through the long hole 37a and is screwed into the frame 36. Support plate 3 within the range of
7 positions can be changed to change and adjust the biasing force of the tension spring 38. As shown in FIG. 3 and explained above, the grain loss detector 29 is located at the third dust exhaust port 26, which is a part of the dust exhaust air path, in the direction in which the wind pressure is received. Since the Glen loss detector 29 is rotatably biased by the tension spring 38, the Glen loss detector 29 is rotated when the wind pressure or wind speed and the biasing force by the spring 38 are balanced, as shown in FIG. The grain loss detector 29 is tilted away from the vertical position as the wind speed increases, reducing the area of the wind receiving area. Then, it moves closer to the vertical direction and assumes a posture that increases the area of wind blowing. In this way, the grain loss detector 29 changes the swept area to small or large depending on the magnitude of the wind speed, so even if the wind speed changes, it is proportional to the product V×S of the wind speed V and the swept area S. The amount of dust that comes into contact with the detector surface 29 per unit time is approximately constant, and therefore,
The percentage of lost grains in the waste material is always detected on an approximately constant basis. Further, the grain loss detector 29 is installed at the third dust exhaust port 26 position, and is rotated by a spring 38 during non-operation when no wind force is applied.
As shown by the chain line in the figure, it is automatically stored in the third dust exhaust port 26, thereby preventing inconveniences such as damage from hitting obstacles when the combine is traveling on the road. The attitude of the grain loss detector 29 at this time is regulated by the hinge plate 32 coming into contact with the upper end surface 26a of the dust exhaust port. As shown in FIG. 9, an amplifier 40 is provided connected to the bandpass filter 30 to amplify the voltage pulse P 1 corresponding to the grain. Furthermore, when a voltage pulse is input from the amplifier 40, it is turned on for a certain period of time,
A monomulti 41 is provided that outputs a rectangular voltage pulse of constant frequency and amplitude. Connected to this monomulti 41, an integrator 42 for integrating the output pulse of the monomulti 41 is provided, and an amplifier 43 is provided connected to this integrator 42. 29, 30, 40-
43 forms a Glen loss detection circuit C1 . As described above, the degree of threshing sorting in the threshing section 8 can be determined from the amount of grains in the third waste, and the grain loss detection circuit C1 outputs a voltage signal Vloss proportional to the amount of grains lost at its output terminal. Output. In order to detect the load acting on the threshing section 8, the following threshing load detection circuit is provided. That is, in the illustrated case, this detector is connected to the handling cylinder 13.
As shown in FIG. 2, the handling cylinder rotation detector 44 is installed outside the threshing section 8 on the handling cylinder shaft 13a. This handling cylinder rotation speed detector 44 is connected to the handling cylinder shaft 13 as shown in FIG.
A is provided with a rotor 45 which is fixed to the shaft 13a and rotates integrally with the handling cylinder shaft 13a, and on the inner peripheral surface of the drum-shaped rotor 45, a plurality of magnets 46 are arranged at equal intervals in the circumferential direction. It is fixed. As shown in FIG. 9, the handling cylinder rotation speed detector 44 is further provided with a fixed position reed switch 47 installed opposite to the rotor 45. An integrator 48 is provided to integrate the output voltage from 47. The reed switch 47 has one terminal connected to the power supply terminal and the other terminal grounded, and each time the magnet 46 in the rotor 45 passes through the reed switch 47 position as the rotor 45 rotates, Magnetically turned on.
An amplifier 49 is connected to the integrator 48, and the members 45-49 form a handling cylinder rotation speed detection circuit C2 .
The rotation speed of the handling cylinder 13 is increased or decreased as the load on the handling cylinder 13 increases or decreases, and the handling cylinder rotation speed detection circuit C2 outputs a voltage signal proportional to the rotation speed of the handling cylinder 13 at its output terminal. Output Vrev. In the first embodiment shown in FIG. 1-10, the opening degree of the dust feeding valve 15 is determined from the voltage signal Vloss from the grain loss detection circuit C 1 and from the handling cylinder rotation speed detection circuit C 2 . According to the voltage signal Vrev of
Since the operation of the threshing section 8 is controlled by adjusting the dust feeding valve 15, the dust feeding valve 15 will be specifically explained here. As shown in FIG. 5, a plurality of dust feeding valves 15 are provided on the top wall 12a of the handling chamber 12, each rotatably supported around a vertical pin 50. Each base end is pivotally connected by a vertical pin 52 to an interlocking plate 51 provided on the upper surface side of the top wall 12a. Therefore, when the interlocking plate 51 is moved forward and backward in the direction of the arrow shown in the figure, the dust feeding valve 15 is rotated around the vertical pin 50, and this rotational displacement causes the dust feeding valve 15 to move upward and downward from the top of the handling cylinder 13. By changing the relative angle to the arrangement direction of the handling teeth 14, which are arranged in a spiral manner, and appropriately narrowing, fully closing or fully opening the dust exhaust passage between the handling teeth 14, The rate of dust discharged from inside the handling room 12 is regulated as appropriate. The dust feeding valve 15, the specific structure of which has been explained above, is configured to change and adjust its opening degree by displacing the interlocking plate 51 using a dust feeding valve adjustment lever 53 shown in FIG. . As shown in FIG. 6, a single-acting hydraulic cylinder 54 for operating a lever is provided, the end of which is pivotally supported on the fuselage, and a piston rod 54 of this hydraulic cylinder 54 is provided.
a to the dust-feeding valve adjustment lever 53 as shown in the figure, and from the extended state of the hydraulic cylinder 54 in which the dust-feeding valve 15 assumes the standard opening position, the hydraulic oil is supplied to the oil chamber 54b of the hydraulic cylinder 54. The cylinder 54 is compressed by the supply, and the lever 53 is rotated in the direction of arrow A in FIG. 6, thereby closing the dust feeding valve 15. Re-opening to the standard opening degree after the dust feeding valve 15 is closed is performed by discharging hydraulic oil from the oil chamber 54b and extending the lever operating hydraulic cylinder 54 using the return spring 54c. As shown in FIG. 6, a hydraulic pump 57 is provided for supplying hydraulic oil at the hydraulic pressure set by the relief valve 56 from the oil tank 55 to the oil chamber 54b of the lever operating hydraulic cylinder 54. The hydraulic oil supply by the hydraulic pump 57 is selectively performed by an electromagnetic switching valve 58 between the pump 57 and the hydraulic cylinder 54. That is,
The electromagnetic switching valve 58 is normally operated under a spring bias at the neutral position N shown in the figure, that is, the neutral position N in which both the oil chamber 54b and the hydraulic pump 57 are connected to the hydraulic tank 55 and the hydraulic cylinder 54 is maintained in the extended position, and the solenoid 59 is energized, the hydraulic pump 57 is connected to the oil chamber 54b, and the hydraulic cylinder 54 is contracted. In the first embodiment shown in FIG. 1-10, the gear position of the transmission in the travel drive unit is also determined by the voltage signal from the aforementioned Glen loss detection circuit C1 .
Vloss and voltage signal from handling cylinder rotation speed detection circuit C 2
The vehicle speed of the combine harvester shown in the diagram is controlled by changing it according to Vrev.
Next, the configuration of the traveling drive section will be explained. The drive wheel 60 that drives the crawler 1 receives rotational drive from a drive section inside the mission case 61 shown in FIG.
It is constructed with a hydrostatic transmission 62 shown in FIG.
That is, as shown in FIG.
A variable displacement hydraulic pump 63 driven by
and a constant displacement hydraulic motor 64 which is interlocked and connected in the direction of the drive wheel 60, into a pair of oil supply and drainage circuits 65 and 66 that form a closed circuit together with the hydraulic pump 63 and the hydraulic motor 64. Then, connect
By changing and adjusting the angle of the swash plate 63a of the hydraulic pump 63 by operating the speed change lever 67, the oil discharge direction and discharge amount of the hydraulic pump 63 can be changed and controlled, and the rotation direction and rotation speed of the hydraulic motor 64 can be changed and controlled. A hydrostatic transmission 62 is provided that is configured to provide variable control. In FIG. 7, 68 is the oil supply and drain circuit 6.
High-pressure relief valves 2 and 63 set the oil pressure of the high-pressure side circuits; 69 and 70 are a pair of check valves 71 that allow only oil flow from the oil supply and discharge circuits 65 and 66 toward the high-pressure relief valve 68, respectively; 72 is a charge pump inserted into the oil supply circuit 71 and driven by the engine 11 to replenish the hydraulic oil; Oil supply circuit 7
Low pressure relief valve for setting the oil pressure of 1, 74, 75
are from the oil supply circuit 71 to the oil supply and discharge circuit 6, respectively.
These are a pair of check valves that allow oil flow paths only in the 5th and 66th directions. As shown in FIG. 8, a shift hydraulic cylinder 76 is provided with the end of the cylinder body pivotally supported on the machine body. It is designed to be connected to a shift lever 67 for operation so that the shift lever 67 can be rotationally displaced by the telescopic operation of the shift hydraulic cylinder 76. In order to selectively operate the hydraulic cylinders 76, an oil supply circuit 76 is provided which guides the hydraulic oil at the hydraulic pressure set by the relief valve 78 from the oil tank 55 by the hydraulic pump 77 toward the above-mentioned transmission hydraulic cylinders 76. An electromagnetic switching valve 82 as shown in the figure is provided between oil supply and drainage circuits 80 and 81 connected to the expansion oil chamber and the contraction oil chamber of the transmission hydraulic cylinder 76, respectively. This electromagnetic switching valve 82 connects the oil supply circuit 79 toward the oil tank 55, blocks both oil supply and discharge circuits 80 and 81, and has a neutral position N where the hydraulic cylinder 76 is stopped at a certain expansion/contraction position, and a solenoid The speed increasing position is moved by the excitation of 83, and the oil supply circuit 7
9 to the oil supply/discharge circuit 80, and the oil supply/discharge circuit 81 to the oil tank 55, the shift hydraulic cylinder 76 is extended, and the shift lever 67 is moved.
In the normal rotation direction of the hydraulic pump 63, its swash plate 63a
The speed increasing position is rotated in the direction of arrow A so that the angle is increased, and the decelerating position is moved by the excitation of the solenoid 84. The exhaust circuit 80 is connected to the oil tank 55, the shift hydraulic cylinder 76 is reduced, and the shift lever 67 is moved in the opposite direction of arrow A so that the angle of the swash plate 63a is decreased in the normal rotation direction of the hydraulic pump 63. 3 with the deceleration action position for rotationally displacing the
It has a position N,,. 8 in Figure 8
Reference numeral 5 denotes a lower limit speed regulating switch disposed within the rotation locus of the speed change lever 67, and this lower limit speed regulating switch 85 is connected to the ninth lower limit speed regulating switch 85 as will be described later.
It is incorporated in the control circuit shown in the figure, and the gear shift lever 67 controls the pump swash plate 63a and the hydraulic pump 6.
3. When rotationally displaced in the opposite direction of arrow A to a certain angle in the normal rotation direction, the lever 67 is turned off and the vehicle speed in the forward direction of the aircraft is restricted from falling below a certain speed. . Also the 8th
In the figure, 86 is an electromagnetic short-circuit valve that selectively short-circuits both the oil supply and discharge circuits 80 and 81 between the electromagnetic switching valve 82 and the shift hydraulic cylinder 76. Under spring bias, take the non-shorted position U shown and solenoid 87
is assumed to be moved to the short-circuit position S by the excitation of . When connected to solenoid 87, power supply 88
and a manual switch 89 are provided, and by turning on the manual switch 89, the electromagnetic short-circuit valve 86 is moved to the short-circuit position S. In the short-circuit position S of the electromagnetic short-circuit valve 86, the speed change lever 67 can be freely operated manually. Note that the solenoid 8 of the electromagnetic switching valve 82
3 and 84 may be configured to be excited and magnetized by a manual switch, and the angle of the swash plate 63a may be changed by the hydraulic cylinder 76 even during manual operation.
Of course it is possible. In the first embodiment shown in FIGS . 1-10, the control circuit shown in FIG .
By selectively energizing the solenoid 59 of the electromagnetic switching valve 58 shown in FIG. 6 and the solenoids 83 and 84 of the electromagnetic switching valve 82 shown in FIG. Vehicle speed control is performed by speed control and gear change of the hydrostatic transmission 62. Before explaining the configuration of the control circuit for this purpose, the control logic will be explained first.
As shown in Figure a, it is divided into two zones: an excessive loss zone Hg that is greater than a certain amount of loss and an underloss zone Lg that is less than the certain amount of loss.
The above constant loss amount is a voltage corresponding to the output voltage signal Vloss of the Glen loss detection circuit C1 , and the first
As shown in Figure 0a, the loss reference voltage is Vdef. As shown in Figure 10b, the handling cylinder rotation speed is divided into a proper rotation speed zone M with a constant rotation speed range, an excessive rotation speed zone Hr with a higher rotation speed, and a rotation speed lower than the proper rotation speed zone M. It is divided into three zones including a low underspeed zone Lr, and the upper and lower limits of the appropriate rotation speed zone M are voltages corresponding to the output voltage signal Vrev of the handling cylinder rotation speed detection circuit C2 , respectively. As shown in Figure 10b, the appropriate zone upper limit voltage Vomax and the appropriate zone lower limit voltage
It has become Vomin. And the control logic is
As shown in Table 1 below, there are six control areas,
, , , are assembled to control the opening degree of the dust feeding valve 15 and the vehicle speed control.

【表】 具体的な回路構成を第9図について説明する
と、先ず、グレン損失検出回路C1の出力電圧信
号Vlossをプラス側入力端に供給される第1のコ
ンパレータ90が設けられており、この第1のコ
ンパレータ90のマイナス側入力端には、電源電
圧を可変抵抗器91によつておとし調整すること
で、前記したロス基準電圧Vdefを導入してある。
したがつて、この第1のコンパレータ90は、上
記の両電圧Vloss,Vdefを比較して、電圧Vloss
の方が電圧Vdefより大(Vloss>Vdef)となる、
第10図aに図示の過大損失ゾーンHgにおいて
過大損失電圧信号Vghを出力する。また、扱胴回
転数検出回路C2の出力電圧信号Vrevを、プラス
側入力端に供給される第2のコンパレータ92と
マイナス側入力端に供給される第3のコンパレー
タ93とが、設けられている。このうち、第2の
コンパレータ92のマイナス側入力端には、電源
電圧を可変抵抗器94によつておとし調整するこ
とで、前記した適正ゾーン上限電圧Vomaxを導
入してあり、他方、第3のコンパレータ93のプ
ラス側入力端には、電源電圧を可変抵抗器95に
よつて更におとし調整することで、前記した適正
ゾーン下限電圧Vominを導入してある。したが
つて、第2のコンパレータ92は、その入力端に
導かれた両電圧Vrev,Vomaxを比較し、電圧
Vrevの方が電圧Vomaxより大(Vrev>
Vomax)となる、第9図bに図示の過大回転数
ゾーンHrにおいて過大回転電圧信号Vrhを出力
し、他方、第3のコンパレータ93は、その入力
端に導かられた両電圧Vrev,Vominを比較し、
電圧Vrevの方が電圧Vominより小(Vrev<
Vomin)となる、第9図bに図示の過少回転数
ゾーンLrにおいて過少回転電圧信号Vrlを出力す
る。 第6図に図示の電磁切換弁58のソレノイド5
9と第8図に図示の電磁切換弁82のソレノイド
83,84とは、第9図に図示の制御回路中に、
次のように組込まれている。すなわち、該各ソレ
ノイド59,83,84は、サージ吸収用のダイ
オード96,97,98と並列接続され、且つ、
一端を電源端子に接続すると共に他端側をアース
して、制御回路中に組込まれている。各ソレノイ
ド59,83,84のアース回路中には、エミツ
タ接地のNPNトランジスタ99,100,10
1を挿入してあり、この各トランジスタ99,1
00,101のベースをプルダウン抵抗器10
2,103,104を介してアースすることで、
トランジスタ99,100,101のベースに対
する入力信号によつてオン動作するスイツチング
回路が構成されている。 コンパレータ90,92,93の出力電圧信号
Vgh,Vrh,Vrlの有無に応じ、上記の各スイツ
チング回路ないしトランジスタ99,100,1
01を選択的にオン作動させるために、次のよう
な回路構成がとられている。すなわち、同様に第
9図に示すように、OR回路105と第1及び第
2のNAND回路106,107が設けられてい
る。このうち、OR回路105の入力端には、第
1のコンパレータ90をインバータ108を介し
て接続すると共に、第2のコンパレータ92及び
第3のコンパレータ93をそれぞれ直接に接続し
てある。また第1のNAND回路106の入力端
には、第1のコンパレータ90をインバータ10
9を介して接続すると共に、第2のコンパレータ
92を直接に接続してある。さらに第2の
NAND回路107には、第1のコンパレータ9
0及び第2のコンパレータ92をそれぞれ直接に
接続してある。トランジスタ99のベースに入力
信号を附与するためには、該ベースへと出力端を
接続してあるモノマルチ110を設けてあり、電
圧信号が入力されるとt秒間だけ角形電圧パルス
Paを出力する該モノマルチ110の入力端には、
OR回路105及び第2のNAND回路107を、
インバータ111を介して接続してある。これよ
りしてモノマルチ110は、第1のコンパレータ
90が過大損失電圧信号Vghを出力し第2のコン
パレータ92が過大回転電圧信号Vrhを出力した
場合と、第1のコンパレータ90から過大損失電
圧信号Vghが出力されている状態で第2、第3の
コンパレータ92,93が電圧信号Vrh,Vrlを
出力しない場合とに、それぞれ動作してパルス
Paを出力し、これによつてトランジスタ99を
t秒間だけオン動作させる。またトランジスタ1
00のベースに入力信号を附与するためには、該
ベースへと出力端を接続してあるパルス発生器1
12を設けてあり、このパルス発生器112の入
力端に出力端を接続されたNAND回路113が、
設けられており、このNAND回路113の入力
端には、第1のNAND回路106の出力端を接
続してあると共に、電圧信号が入力されるとt秒
間だけ角形電圧パルスPbを出力するモノマルチ
114の出力端を接続してある。このモノマルチ
114の入力端には、前記インバータ111の出
力端に直接に、また前記モノマルチ110の出力
端にインバータ115を介し、それぞれ入力端へ
と接続されているNAND回路116の出力端を、
インバータ117を介して接続してあると共に、
第3のコンパレータ93を、該モノマルチ114
方向への信号伝達のみを許容するダイオード11
8を介して接続してある。以上により、パルス発
生器112は、第1のコンパレータ90が過大損
失電圧信号Vghを出力していない状態で、第2の
コンパレータ92が過大回転電圧信号Vrhを出力
すると共にモノマルチ114からの出力が無いと
きに動作して、電圧パルスを断続的にトランジス
タ100のベースに附与し、該トランジスタ10
0を断続的にオン動作させる。次に、トランジス
タ101のベースに入力信号を附与するために
は、該ベースへと出力端を接続してあるパルス発
生器119を設けてあり、このパルス発生器11
9の入力端には、前記インバータ117の出力端
を接続してあると共に、第3のコンパレータ93
を前記ダイオード118を介して接続してある。
これよりして、パルス発生器119は、第1のコ
ンパレータ90が過大損失電圧信号Vghを出力し
ているか否かを問わず第3のコンパレータ93が
過少回転電圧信号Vrlを出力すると直ちに動作し
て、電圧パルスを断続的にトランジスタ101の
ベースに附与し、該トランジスタ101を断続的
にオン動作させると共に、第1のコンパレータ9
0が過大損失信号電圧Vghを出力している状態
で、第2のコンパレータ92が過大回転電圧信号
Vrhを出力した場合と第2のコンパレータ92及
び第3のコンパレータ93から共に出力電圧信号
Vrh,Vrlが出力されなくなると共に第1のコン
パレータ90から過大損失電圧信号Vghが出力さ
れた場合とに、前記モノマルチ110の存在から
してt秒経過後に動作して、電圧パルスを断続的
にトランジスタ101のベースに附与し、該トラ
ンジスタ101を断続的にオン動作させる。以上
のトランジスタ99,100,101の選択的な
オン動作をまとめてみると、次の第2表のように
なる。
[Table] To explain the specific circuit configuration with reference to FIG. 9, first, a first comparator 90 is provided to which the output voltage signal Vloss of the Glenn loss detection circuit C1 is supplied to the positive input terminal. The above-mentioned loss reference voltage Vdef is introduced into the negative input terminal of the first comparator 90 by adjusting the power supply voltage using a variable resistor 91.
Therefore, this first comparator 90 compares both voltages Vloss and Vdef and determines the voltage Vloss.
is larger than the voltage Vdef (Vloss>Vdef),
An excessive loss voltage signal Vgh is output in the excessive loss zone Hg shown in FIG. 10a. Further, a second comparator 92 that receives the output voltage signal Vrev of the handling cylinder rotation speed detection circuit C 2 to the positive input terminal and a third comparator 93 that supplies the output voltage signal Vrev to the negative input terminal are provided. There is. Of these, the above-mentioned appropriate zone upper limit voltage Vomax is introduced into the negative input terminal of the second comparator 92 by adjusting the power supply voltage with a variable resistor 94. The above-mentioned appropriate zone lower limit voltage Vomin is introduced into the positive input terminal of the comparator 93 by further adjusting the power supply voltage by a variable resistor 95. Therefore, the second comparator 92 compares both voltages Vrev and Vomax led to its input terminal, and determines the voltage.
Vrev is larger than voltage Vomax (Vrev>
The third comparator 93 outputs an excessive rotational voltage signal Vrh in the excessive rotational speed zone Hr shown in FIG. death,
Voltage Vrev is smaller than voltage Vomin (Vrev<
Vomin), the under-rotation voltage signal Vrl is output in the under-rotation speed zone Lr shown in FIG. 9b. Solenoid 5 of electromagnetic switching valve 58 shown in FIG.
9 and the solenoids 83 and 84 of the electromagnetic switching valve 82 shown in FIG.
It is incorporated as follows. That is, each of the solenoids 59, 83, 84 is connected in parallel with surge absorption diodes 96, 97, 98, and
One end is connected to the power supply terminal and the other end is grounded, and is incorporated into the control circuit. In the ground circuit of each solenoid 59, 83, 84, NPN transistors 99, 100, 10 whose emitters are grounded are included.
1 is inserted, and each transistor 99, 1
00,101 base pull down resistor 10
By grounding through 2,103,104,
A switching circuit is configured that is turned on by input signals to the bases of transistors 99, 100, and 101. Output voltage signals of comparators 90, 92, 93
Each of the above switching circuits or transistors 99, 100, 1 depending on the presence or absence of Vgh, Vrh, and Vrl.
In order to selectively turn on 01, the following circuit configuration is adopted. That is, as similarly shown in FIG. 9, an OR circuit 105 and first and second NAND circuits 106 and 107 are provided. Among these, to the input terminal of the OR circuit 105, a first comparator 90 is connected via an inverter 108, and a second comparator 92 and a third comparator 93 are each directly connected. In addition, a first comparator 90 is connected to the input terminal of the first NAND circuit 106.
9, and a second comparator 92 is directly connected. Furthermore, the second
The NAND circuit 107 includes a first comparator 9
0 and a second comparator 92 are each directly connected. In order to apply an input signal to the base of the transistor 99, a monomulti 110 whose output end is connected to the base is provided, and when a voltage signal is input, a rectangular voltage pulse is generated for t seconds.
At the input end of the monomulti 110 that outputs Pa,
OR circuit 105 and second NAND circuit 107,
It is connected via an inverter 111. From this, the monomulti 110 outputs an excessive loss voltage signal Vgh from the first comparator 90 and an excessive rotation voltage signal Vrh from the second comparator 92. When the second and third comparators 92 and 93 do not output voltage signals Vrh and Vrl while Vgh is being output, they operate to generate pulses.
Pa is output, thereby turning on the transistor 99 for t seconds. Also transistor 1
In order to apply an input signal to the base of 00, a pulse generator 1 whose output terminal is connected to the base is used.
12, and a NAND circuit 113 whose output terminal is connected to the input terminal of this pulse generator 112,
The output terminal of the first NAND circuit 106 is connected to the input terminal of this NAND circuit 113, and a monomultiplier outputs a rectangular voltage pulse Pb for t seconds when a voltage signal is input. The output terminal of 114 is connected. The input terminal of this monomulti 114 is connected to the output terminal of a NAND circuit 116, which is connected directly to the output terminal of the inverter 111 and to the output terminal of the monomulti 110 via an inverter 115. ,
It is connected via an inverter 117, and
The third comparator 93 is connected to the monomulti 114
Diode 11 that allows signal transmission only in the direction
It is connected via 8. As described above, the pulse generator 112 outputs the excessive rotation voltage signal Vrh while the first comparator 90 does not output the excessive loss voltage signal Vgh, and the output from the monomulti 114 operates to intermittently apply voltage pulses to the base of transistor 100 to
0 is turned on intermittently. Next, in order to apply an input signal to the base of the transistor 101, a pulse generator 119 is provided whose output terminal is connected to the base.
The output terminal of the inverter 117 is connected to the input terminal of the third comparator 93.
are connected via the diode 118.
As a result, the pulse generator 119 operates immediately when the third comparator 93 outputs the under-rotation voltage signal Vrl, regardless of whether the first comparator 90 outputs the excessive-loss voltage signal Vgh. , a voltage pulse is intermittently applied to the base of the transistor 101 to intermittently turn on the transistor 101, and the first comparator 9
0 is outputting the excessive rotation voltage signal voltage Vgh, the second comparator 92 outputs the excessive rotation voltage signal
When Vrh is output, both output voltage signals from the second comparator 92 and the third comparator 93
When Vrh and Vrl are no longer output and the excessive loss voltage signal Vgh is output from the first comparator 90, due to the existence of the monomulti 110, it operates after t seconds have elapsed and intermittently generates voltage pulses. It is applied to the base of the transistor 101 to turn on the transistor 101 intermittently. The selective ON operations of the transistors 99, 100, and 101 described above are summarized as shown in Table 2 below.

【表】 トランジスタ99がオン動作しソレノイド59
に通電が行なわれて、該ソレノイド59が励磁す
ることによつては、前記したように電磁切換弁5
8(第6図)が中立位置Nから作用位置へと変
位せしめられて、送塵弁15が閉鎖せしめられ
る。トランジスタ100がオン動作しソレノイド
83に通電が行なわれて、該ソレノイド83が励
磁することによつては、前記したように電磁切換
弁82(第8図)が中立位置Nから増速作用位置
へと変位せしめられて、車速が増大せしめら
れ、逆にトランジスタ101がオン動作しソレノ
イド84に電通が行なわれて、該ソレノイド84
が励磁することによつては、前記したように電磁
切換弁82(第8図)が中立位置Nから減速作用
位置へと変化せしめられて、車速が減少せしめ
られる。また第2表の過大損失電圧信号Vgh欄
は、第1表のグレン損失欄に対応しており、第2
表の過大回転電圧信号Vrh欄と過少回転電圧信号
Vrl欄とは、第1表の扱胴回転数欄と対応してい
る。以上よりして、第1表の制御域―に第2
表のケース―がそれぞれ対応して、第1表に
掲げたロジツク通りの自動制御が、第9図に図示
の制御回路によつて達成されることが判る。 上記の自動制御において、車速増減用の電磁切
換弁82の両ソレノイド83,84に関連させて
あるトランジスタ100,101は、パルス発生
器112,119の出力パルスによつて断続的に
オン動作せしめられるものとされており、したが
つてソレノイド83,84の励磁する場合の該励
磁は、断続的に行なわれる。このため、車速の増
減速は、断続的ないし段階的に行なわれて、急激
な車速変更に伴なうシヨツクの発生とか増減速の
し過ぎ等の不都合が、防止されることとなる。ま
た第9図の制御回路中には、前記したモノマルチ
114を設けてあつて、該モノマルチ114を、
トランジスタ100に関連させたパルス発生器1
12前段のNAND回路113に、第2のAND回
路116と共に接続してあることから、第3のコ
ンパレータ93から減速信号となる過少回転電圧
信号Vrlが上記モノマルチ114に入力された後
は、該モノマルチ114が動作する一定時間t秒
の間は、第2のAND回路116側から増速のた
めの信号がNAND回路113に入力されたとし
ても、該NAND回路113が電圧信号を出力せ
ず、したがつてパルス発生器112が動作しなく
て、増速が行なわれない。このように、車速の減
速後の一定時間は増速を行なわないこととするこ
とで、ハンチングが防止され、また作業精度上で
好ましい制御が行なわれる。 前記した下限速度規制スイツチ85(第8図)
は、第9図に示すように、ソレノイド84の電源
回路中に挿入されている。したがつて、この下限
速度規制スイツチ85が前記のように変速レバー
67によりオフ動作せしめられると、パルス発生
器119が動作していても、ソレノイド84が励
磁せず、このため、電磁切換弁82が減速作用位
置をとらないこととなつて、機体前進方向での
下限速度が規制され、極端な減速による作業能率
の低下が阻止される。また同様に第9図に示すよ
うに、第2のコンパレータ92の出力端に接続し
てエミツタ接地のNPNトランジスタ120を設
け、このトランジスタ120のベースをプルダウ
ン抵抗器121を介しアースして、スイツチング
回路が構成されている。トランジスタ120のベ
ースには第3のコンパレータ93の出力端を接続
してある。したがつて、第3のコンパレータ93
が過少回転電圧信号Vrlを出力している限り、第
2のコンパレータ92が何らかの原因で不測に過
大回転電圧信号Vrhを出力したとしても、該過大
回転電圧信号Vrhがアースにより消滅する。すな
わち、前記したところから明らかなように、第3
のコンパレータ93は、扱胴13回転数を設定下
限値と比較し、その過少回転電圧信号Vrlによつ
て車速減速用のソレノイド84を励磁させるよう
に、機能するものであるが、上記のように図つ
て、減速側を優先させてあるのである。 第1―10図に図示の第1の実施例は、以上に
説明した来たように構成され、その各部が以上に
説明して来たように作用するものとなつているか
ら、収穫作業に際し、次のような長所を発揮する
ものとなつている。すなわち、第1表から明らか
なように、グレン損失が低くて脱穀部8での選別
度が高い状態で、扱胴回転数が高く脱穀部8に余
裕があるときは、制御域におけるように、車速
が増速されて作業能率の向上が図られ、逆に、扱
胴回転数が低く脱穀部8に過負荷が作用している
状態では、制御域,のように、車速が減速さ
れて作業精度の向上と過負荷除去とが図られる。
また制御域,におけるように、脱穀部8に過
負荷が作用していない状態で、グレン損失が高く
脱穀部8での選別度が不良のときは、先ず送塵弁
15が閉鎖せしめられ、これにより脱穀部8の扱
室12内からの排塵割合が最大限に絞られて、選
別度の改善、つまり作業精度の改善が、図られ
る。このように、脱穀部8の作動制御によつては
なお、例えば5―10秒といつた前記のt秒後にも
グレン損失が高く選別度が改善されないときは、
送塵弁15閉鎖による脱穀部8の作動制御を止
め、車速の減速を行なつて、作業精度の改善が図
られる。このように、制御域,において先ず
送塵弁15閉鎖による脱穀部8作動制御を行な
い、つまり作業能率は低下させない制御を行な
い、それでもなお適正作業状態が得られない場合
にのみ、車速減速制御に切替えることから、作業
能率も極力高く保ちつつ作業精度を高める制御が
達成される。 以上のようであつて、第1―10図に図示の第
1の実施例によれば、収穫作業の精度と能率とを
共にバランスよく高めた作業が、自動的に達成さ
れることとなるのである。 次に第11図に図示の第2の実施例について説
明すると、第11図において123は、前記唐箕
21の唐箕軸を示しており、この唐箕軸123
は、該唐箕軸123に平行するエンジン11側の
駆動軸124から、該両軸124,123上のプ
ーリー125,126に捲廻されたVベルト12
7を介して伝動を受けて、回転せしめられる。唐
箕軸123上のプーリー63は特に、該軸123
上にキー止めされた位置固定側のプーリー半部1
26aと、該軸123上にスライドキー128に
より相対回転不能ではあるが摺動自在に設けられ
た可動側のプーリー半部126bとから、構成さ
れており、該両プーリー半部126a,126b
間で唐箕軸123上に遊嵌された円盤体129と
可動側プーリー半部126bとに両端を受けさせ
て、可動側プーリー半部126bを固定側プーリ
ー半部126aから離間する向きに摺動附勢する
1対の圧縮ばね130,131が、設けられてい
る。さらに可動側プーリー半部126bの基端側
で唐箕軸123上には、機枠に固定して、唐箕軸
123を回転自在に支承するシリンダ132を設
けてあり、このシリンダ132にプーリー半部1
26bの基端部を油密に嵌合させて、シリンダ1
32をシリンダ本体としプーリー半部126bを
ピストンとする油圧シリンダ133であつて、上
記圧縮ばね130,131により縮小動作せしめ
られると共にシリンダ132内の油室133aに
対する油圧作用で伸長動作せしめられる単動型の
油圧シリンダ133が、構成されている。そして
唐箕軸123の先端には、該軸123を回転自在
に支承するシールハウジング134によつて油分
配室135を形成してあり、この油分配室135
は、唐箕軸123に穿設せる油路136にて油圧
シリンダ133の上記油室133aに連通させて
ある。さらに駆動軸124上のプーリー125
も、該駆動軸124上に位置固定して設けられた
固定側プーリー半部125aと、この固定側プー
リー半部125aのボス部上にスライドキー13
7により相対回転不能ではあるが摺動自在にのせ
られた可動側プーリー半部125bとから、構成
されており、可動側プーリー半部125bは、駆
動軸124上のばね受円板138と該プーリー半
部125bとに両端を受けさせてある圧縮ばね1
39により、固定側プーリー半部125a方向に
摺動附勢されている。 以上により唐箕軸123は、第11図に実線図
示の状態から、油圧シリンダ133の油室133
aに油圧を作用させ、プーリー126の可動側プ
ーリー半部126aを固定側プーリー半部126
aに鎖線図示のように近接させて、プーリー12
6有効径を大とし、それに応じてVベルト127
を介し、駆動軸124上のプーリー125の可動
側プーリー半部125bを固定側プーリー半部1
25aから鎖線図示のように離間させ、プーリー
125の有効径を小とした状態では、低速で回転
駆動されることとなる。 そして同様に第11図に示すように、上記した
油圧シリンダ133に選択的に油圧を作用させる
ために、第1の実施例における、第6図に図示の
油圧回路と全く同様の油圧回路を、電磁切換弁5
8の二次側ポートを上記した油分配室135へと
接続して、設けてあり、電磁切換弁58のソレノ
イド59は、第4図に図示同様の制御回路によつ
て、その作動を制御されるものとされている。 これからして、第11図に図示の第2の実施例
では、前記した両電圧信号Vloss,Vrevに応じ、
車速が制御されると共に、電磁切換弁58の位置
制御により唐箕21の回転数、したがつて該唐箕
21からの選別風の風力が制御される。この第2
の実施例で、電磁切換弁58が作用位置へと移
されると、油圧シリンダ133作動でプーリー1
26,125有効径が変更されて、唐箕軸12
3、したがつて唐箕21の回転数が低下せしめら
れて、唐箕21からの選別風の風力が弱められ、
これにより、脱穀部8の作動が穀粒損失を低下さ
せる方向に変更制御された関係となり、逆に、電
磁切換弁58が中立位置Nへと戻されると、プー
リー126,125有効径が増速方向に変更さ
れ、唐箕21回転数が高められて、選別風の風力
が再び高められることとなり、このようにして、
脱穀部8の作動が適正に制御される。 以上の実施例では、脱穀部8に作用する負荷を
扱胴13の回転数から検出した。しかし、このよ
うな脱穀部8への作用負荷は、例えば、第1図に
示す前記一番コンベア27の回転数とか前記二番
スロワ28の回転数等から、検出することもでき
る。 また以上の実施例では、脱穀物選別度を検出す
る選別度検出器として、脱穀部8からの排塵物中
の損失穀粒割合を検出するグレン検出損失検出器
29を設けた。第12,13図には、このような
選別度検出器として、選別穀粒中のワラ屑割合か
ら、いわば選別度を直接的に検出する選別度検出
器29Aを設けてある第3の実施例を、示してあ
る。すなわち、この第3の実施例に係る脱穀部8
では、第12図に示すように、第2図に図示の脱
穀部8における上部ストローラツク25を無く
し、また排塵フアン141を、第2図に図示の排
塵フアン22と異なり、ストローラツク20の後
上方位に配して設けてあり、さらに、第2図に図
示の三番排塵口26に相当する三番排塵口は、上
下に並列する上部三番排塵口142と下部三番排
塵口143とであつて、排塵フアン141からの
排塵物を排出する上部排塵口142と主としてス
トローラツク20端からの排塵物を排出する下部
排塵口143とに、分割構成されているが、上記
した選別度検出器29Aは、前記のグレンシーブ
19の下方向で一番口23方向に傾斜させて設け
てある流穀板144であつてグレンシーブ19を
漏下する穀粒を一番口23方向へ誘導する流穀板
144上に、設けられている。 そして、この選別度検出器29Aに附設される
バンドパスフイルタ30Aは、前記したバンドパ
スフイルタ30と異なり、第13図に示すよう
に、検出器29A本体からの電圧パルスP1,P2
中、ワラ屑に相当する電圧パルスP2のみをフイ
ルタリングし、穀粒に相当する電圧パルスP1は、
これをカツトして二次側へ伝えないものに、構成
されている。これよりして、選別度検出器29A
は、選別後の穀粒中のワラ屑割合を検出すること
で、選別度を直接に検出するものとなつている。 したがつて、バンドパスフイルタ30Aの出力
信号を、脱穀負荷検出器側からの出力信号と共
に、第1及び第2の実施例におけると同様に利用
して、脱穀部8の作動制御とコンバインの車速制
御とを行なえることとなつている。なお1個の選
別度検出器29Aの使用のみでは、選別度が低い
ときは、複数個の検出器29Aを設け、その出力
を加算器で加算する等して、制御目的に用い得
る。 また、この発明に従つて、車速制御と共に、脱
穀部の作動制御を行なう場合に、その直接的な制
御対象は、第1の実施例における送塵弁15開度
とか、第2の実施例における唐箕21回転数とか
いつた、1個の制御対象に限定されず、2個以上
の制御対象について直接的な作動制御を行なつて
も、よいものである。 第14図には、そのように構成された第4の実
施例を示してあり、この第4の実施例では、第6
図及び第11図に図示したのと全く同様の油圧回
路構成で、送塵弁15開度を変更調節する送塵弁
調節レバー53位置と、唐箕21回転数を変更調
節するプーリー125,126有効径とを、同時
に調節するように図つてある。 また以上のように、直接的に制御される、脱穀
部8における1個或は複数個の被制御対象として
は、以上述べたものの他に、各種のものがある。
すなわち、例えば、前記揺動選別機構17―20
を揺動させる揺動機構における駆動軸回転数を、
検出された脱穀物選別度と脱穀部8への作用負荷
とに応じて制御し、揺動選別機構17―20の揺
動速度ないし頻度を選別度が適正となるように制
御するとか、前記の一番口23と二番口24とへ
の穀粒流下分岐点位置に回動変位可能な切替板を
設けておき、脱穀物選別度と脱穀負荷とに応じ該
切替板の姿勢を、一番口23への穀粒誘導姿勢と
二番口24への穀流誘導姿勢間で油圧シリンダ等
により変更して、脱穀部8の作動を制御すると
か、或は類似して、前記ストローラツク20の傾
斜角度、前記フイードチエン9の回行速度、或は
さらに前記流穀板144(第12図)の傾斜角度
等、脱穀部8における直接的な被制御対象は、
種々に選択できるのである。 第15,16図には、そのような他の被制御対
象の一具体例を示してある。第15,16図に図
示の第5の実施例では、揺動選別機構17―20
における前記チヤフシーブ18を、前方側に位置
する複数枚の可動シーブ板146Aと後方側に位
置する複数枚の固定シーブ板146Bとを備えた
ものに、構成している。すなわち、固定シーブ板
146Bが揺動選別機構17―20の両側板14
7に両端で固定して設けられているのに対し、各
可動シーブ板146Aは、その両端に突設した水
平支軸148を上記の両側板147に回転自在に
支持させることで、両側板147間で水平支軸1
48まわりで回動変位可能に支持されているので
ある。そして、一側端の水平支軸148にそれぞ
れ取付けた回動アーム149を、一側の側板14
7の外面に沿わせて設けた連動板150にピン1
51接続することで、連動板150の進退により
複数枚の可動シーブ板146Aをいつせいに回動
変位させ得るように、図られている。連動板15
0を進退させるためには、該連動板150にピス
トンロツド152a端をピン接続された油圧シリ
ンダ152が、設けられている。 上記の油圧シリンダ152は図示の場合、それ
にスプリング152bを内蔵させて単動型のもの
に構成されており、油圧の供給で伸長動作せしめ
られて、可動シーブ板146Aを第16図aに示
す小傾斜角度α1から第16図bに示す大傾斜角度
α2へと回動変位させる。そしてこの油圧シリンダ
152は、第6図に示した油圧シリンダ54及び
第11図に示した油圧シリンダ133同様にその
作動を制御されるものと、されている。したがつ
て、脱穀部8での脱穀物選別度が不良のときは、
第12図bに示すように可動シーブ板146Aの
傾斜角度が小とされ、チヤフシーブ18からの脱
穀物漏下割合が低下せしめられて、選別度が向上
するように、脱穀部8の作動が制御される。 以上のように、この発明の収穫機は、変速機6
2を有する走行駆動部と、植立穀稈について刈取
りを行なう刈取部2―7と、刈取穀稈について脱
穀及び選別を行なう脱穀部8とを、備えた自走式
収穫機であつて、脱穀部8での脱穀物選別度を検
出する選別度検出器29或は29Aと、脱穀部8
に作用する負荷も検出する脱穀負荷検出器44と
を、設け、選別度検出器29或は29Aの出力と
脱穀負荷検出器44の出力とに応じ、脱穀部8の
作動制御を行なうと共に前記変速機62による変
速度を変更制御して、適正作業状態を得るよう
に、構成してなるものであつて、作物の成熟度、
長短、倒伏度及び水分含有率等、並びに圃場状
態、作物の種類等の数多くの要因に支配される自
走式収穫機の作動状態を、作業精度の直接的な指
標である脱穀物選別度と、無理なく最大限の作業
能率を発揮させるために最も適確な指標となる脱
穀部への作用負荷と、から検出し、主として収穫
作業精度を決定する脱穀部と主として収穫作業能
率を決定する機体速行速度とを、上記の2指標の
実際値によつてコントロールするものとしてある
ことから、自走式収穫機による収穫作業上の高収
穫精度と高収穫能率といつた、互に相反する2要
求を、可及的に満足させつつ、収穫作業をすすめ
させるものとなつており、またこれよりして、例
え未熟練な作業者であつても、神経を費消する作
業状態コントロールを自らは行なうことなく、疲
労のない作業を行なえるものとなつている。
[Table] Transistor 99 turns on and solenoid 59
By energizing the solenoid 59 and energizing the solenoid 59, the electromagnetic switching valve 5 is activated as described above.
8 (FIG. 6) is displaced from the neutral position N to the operating position, and the dust feeding valve 15 is closed. When the transistor 100 turns on and the solenoid 83 is energized, the solenoid 83 is energized, thereby moving the electromagnetic switching valve 82 (FIG. 8) from the neutral position N to the speed increasing position. The transistor 101 is turned on and the solenoid 84 is energized, increasing the vehicle speed.
As described above, the electromagnetic switching valve 82 (FIG. 8) is changed from the neutral position N to the deceleration position, thereby reducing the vehicle speed. In addition, the excessive loss voltage signal Vgh column in Table 2 corresponds to the Glen loss column in Table 1, and
Over-rotation voltage signal Vrh column and under-rotation voltage signal in the table
The Vrl column corresponds to the handling cylinder rotation speed column in Table 1. Based on the above, the second control area in Table 1 is
It can be seen that the automatic control according to the logic listed in Table 1 can be achieved by the control circuit shown in FIG. 9, corresponding to each case in the table. In the above automatic control, the transistors 100 and 101 associated with the solenoids 83 and 84 of the electromagnetic switching valve 82 for increasing and decreasing the vehicle speed are intermittently turned on by output pulses from the pulse generators 112 and 119. Therefore, when the solenoids 83 and 84 are energized, the energization is performed intermittently. Therefore, the vehicle speed is increased or decreased intermittently or in stages, and problems such as the occurrence of a shock or excessive increase or deceleration due to a sudden change in vehicle speed are prevented. Further, the control circuit of FIG. 9 is provided with the above-mentioned monomulti 114, and the monomulti 114 is
Pulse generator 1 associated with transistor 100
Since it is connected to the NAND circuit 113 in the previous stage of 12 together with the second AND circuit 116, after the under-rotation voltage signal Vrl, which is a deceleration signal, is input from the third comparator 93 to the monomulti 114, the corresponding During a certain period of time t seconds during which the monomulti 114 operates, even if a signal for speed increase is input to the NAND circuit 113 from the second AND circuit 116 side, the NAND circuit 113 does not output a voltage signal. , therefore, the pulse generator 112 does not operate and no speed increase is performed. In this way, by not increasing the vehicle speed for a certain period of time after the vehicle speed has been decelerated, hunting is prevented and control is preferably performed in terms of work accuracy. The aforementioned lower limit speed regulation switch 85 (Fig. 8)
is inserted into the power supply circuit of the solenoid 84, as shown in FIG. Therefore, when this lower limit speed regulation switch 85 is turned off by the speed change lever 67 as described above, the solenoid 84 is not energized even if the pulse generator 119 is operating, and therefore, the electromagnetic switching valve 82 is not energized. As a result, the lower limit speed in the forward direction of the machine is regulated, and a decrease in work efficiency due to extreme deceleration is prevented. Similarly, as shown in FIG. 9, an NPN transistor 120 with a grounded emitter is connected to the output terminal of the second comparator 92, and the base of this transistor 120 is grounded via a pull-down resistor 121 to form a switching circuit. is configured. The output terminal of the third comparator 93 is connected to the base of the transistor 120. Therefore, the third comparator 93
As long as the second comparator 92 outputs the under-rotation voltage signal Vrl, even if the second comparator 92 unexpectedly outputs the over-rotation voltage signal Vrh for some reason, the over-rotation voltage signal Vrh will disappear due to grounding. That is, as is clear from the above, the third
The comparator 93 functions to compare the number of revolutions of the handling cylinder 13 with a set lower limit value and to energize the solenoid 84 for vehicle speed reduction based on the under-rotation voltage signal Vrl. As a result, priority is given to the deceleration side. The first embodiment shown in Fig. 1-10 is constructed as described above, and each part operates as described above, so that it can be easily used during harvesting operations. , it has the following advantages. That is, as is clear from Table 1, when the grain loss is low and the degree of sorting in the threshing section 8 is high, and the handling drum rotation speed is high and there is plenty of room in the threshing section 8, as in the control region, The vehicle speed is increased to improve work efficiency, and conversely, when the handling drum rotation speed is low and overload is applied to the threshing section 8, the vehicle speed is reduced to improve work efficiency, as shown in the control range. Accuracy is improved and overload removed.
In addition, as shown in the control region, when the grain loss is high and the degree of sorting in the threshing section 8 is poor without overload acting on the threshing section 8, the dust feeding valve 15 is first closed; As a result, the proportion of dust discharged from the handling chamber 12 of the threshing section 8 is maximized, and the degree of sorting, that is, the work accuracy is improved. In this way, if the grain loss is high and the sorting degree is not improved even after the above-mentioned t seconds, such as 5 to 10 seconds, by controlling the operation of the threshing section 8,
Operation control of the threshing section 8 is stopped by closing the dust feeding valve 15, and the vehicle speed is reduced, thereby improving work accuracy. In this way, in the control region, the operation of the threshing section 8 is first controlled by closing the dust feed valve 15, that is, the operation of the threshing section 8 is controlled so as not to reduce the work efficiency, and only when an appropriate working state cannot be obtained even then, the vehicle speed deceleration control is performed. By switching, control is achieved that increases work accuracy while maintaining work efficiency as high as possible. As described above, according to the first embodiment shown in Fig. 1-10, a harvesting operation in which both accuracy and efficiency are improved in a well-balanced manner is automatically achieved. be. Next, the second embodiment shown in FIG. 11 will be explained. In FIG. 11, 123 indicates the winnow shaft of the winnow 21,
The V-belt 12 is wound around the pulleys 125, 126 on both shafts 124, 123 from the drive shaft 124 on the side of the engine 11, which is parallel to the shaft 123.
It receives transmission through 7 and is rotated. In particular, the pulley 63 on the chisel shaft 123
Pulley half 1 on the fixed position side keyed on top
26a, and a movable pulley half 126b provided on the shaft 123 so as to be slidable but not relatively rotatable by means of a slide key 128, and both pulley half parts 126a, 126b.
The movable pulley half 126b is slid in the direction away from the stationary pulley half 126a by receiving both ends of the disk body 129 loosely fitted onto the winnowing shaft 123 and the movable pulley half 126b between them. A pair of compression springs 130 and 131 are provided. Furthermore, on the base end side of the movable pulley half 126b, a cylinder 132 is provided on the winnowing shaft 123, which is fixed to the machine frame and rotatably supports the winnowing shaft 123.
26b into the cylinder 1 in an oil-tight manner.
A single-acting hydraulic cylinder 133 having 32 as a cylinder body and a pulley half 126b as a piston, which is compressed by the compression springs 130 and 131 and extended by hydraulic action on an oil chamber 133a in the cylinder 132. A hydraulic cylinder 133 is configured. An oil distribution chamber 135 is formed at the tip of the winnowing shaft 123 by a seal housing 134 that rotatably supports the shaft 123.
is connected to the oil chamber 133a of the hydraulic cylinder 133 through an oil passage 136 bored in the winnowing shaft 123. Additionally, a pulley 125 on the drive shaft 124
Also, a fixed pulley half 125a is fixedly provided on the drive shaft 124, and a slide key 13 is mounted on the boss of the fixed pulley half 125a.
The movable pulley half 125b is mounted on the drive shaft 124 so as to be slidable but not relatively rotatable. A compression spring 1 whose both ends are received by the half portion 125b.
39, it is biased to slide in the direction of the stationary pulley half 125a. As a result of the above, the Karaoke shaft 123 changes from the state shown by the solid line in FIG.
Apply hydraulic pressure to a to move the movable pulley half 126a of the pulley 126 to the fixed pulley half 126.
a, as shown by the chain line, and pulley 12
6 Increase the effective diameter and adjust the V-belt 127 accordingly.
The movable pulley half 125b of the pulley 125 on the drive shaft 124 is connected to the fixed pulley half 1 through
When the pulley 125 is spaced apart from the pulley 25a as shown by the chain line and the effective diameter of the pulley 125 is made small, the pulley 125 is rotated at a low speed. Similarly, as shown in FIG. 11, in order to selectively apply hydraulic pressure to the above-mentioned hydraulic cylinder 133, a hydraulic circuit completely similar to the hydraulic circuit shown in FIG. 6 in the first embodiment is installed. Solenoid switching valve 5
The secondary side port of No. 8 is connected to the oil distribution chamber 135 described above, and the operation of the solenoid 59 of the electromagnetic switching valve 58 is controlled by a control circuit similar to that shown in FIG. It is assumed that From this point on, in the second embodiment shown in FIG.
In addition to controlling the vehicle speed, the rotational speed of the winnow 21 and, therefore, the wind force of the sorting air from the winnow 21 are controlled by controlling the position of the electromagnetic switching valve 58. This second
In the embodiment shown in FIG.
26,125 The effective diameter has been changed, and the karawino shaft 12
3. Therefore, the rotation speed of the winnower 21 is lowered, and the wind force of the sorting wind from the winnower 21 is weakened.
As a result, the operation of the threshing section 8 is controlled in a direction that reduces grain loss, and conversely, when the electromagnetic switching valve 58 is returned to the neutral position N, the effective diameter of the pulleys 126 and 125 increases in speed. The direction is changed, the number of revolutions of the winnowing machine 21 is increased, and the wind force of the sorting wind is increased again, thus,
The operation of the threshing section 8 is appropriately controlled. In the above embodiment, the load acting on the threshing section 8 was detected from the rotation speed of the handling drum 13. However, such a load applied to the threshing section 8 can also be detected from, for example, the number of rotations of the first conveyor 27 or the number of rotations of the second thrower 28 shown in FIG. Further, in the above embodiment, the grain detection loss detector 29 for detecting the proportion of lost grains in the waste from the threshing section 8 was provided as a sorting degree detector for detecting the degree of threshing sorting. 12 and 13 show a third embodiment in which, as such a sorting degree detector, a sorting degree detector 29A is provided which directly detects the sorting degree from the straw waste ratio in the sorted grains. is shown. That is, the threshing section 8 according to this third embodiment
Now, as shown in FIG. 12, the upper stroke rack 25 in the threshing section 8 shown in FIG. The No. 3 dust exhaust port 26, which is arranged in the upper rear direction and corresponds to the No. 3 dust exhaust port 26 shown in FIG. The dust exhaust port 143 is divided into an upper dust exhaust port 142 that discharges dust from the dust exhaust fan 141 and a lower dust exhaust port 143 that mainly discharges dust from the end of the stroke rack 20. The sorting degree detector 29A is a flow grain plate 144 provided below the grain sieve 19 and inclined in the direction of the first mouth 23, and is used to detect grains leaking through the grain sieve 19. It is provided on a flow board 144 that guides the grains toward the first port 23. The bandpass filter 30A attached to the selectivity detector 29A is different from the above-mentioned bandpass filter 30 in that, as shown in FIG .
In the middle, only the voltage pulse P 2 corresponding to straw waste is filtered, and the voltage pulse P 1 corresponding to the grain is
The structure is designed to cut this and prevent it from being transmitted to the secondary side. From this, the selection degree detector 29A
The method directly detects the degree of sorting by detecting the proportion of straw waste in the grain after sorting. Therefore, the output signal of the bandpass filter 30A, together with the output signal from the threshing load detector side, is used in the same way as in the first and second embodiments to control the operation of the threshing section 8 and the vehicle speed of the combine. It is supposed to be possible to perform control. Note that if the selection degree is low when only one selection degree detector 29A is used, a plurality of detectors 29A may be provided, and the outputs thereof may be added together using an adder, and used for control purposes. Further, according to the present invention, when controlling the operation of the threshing section in addition to the vehicle speed control, the direct control target is the opening degree of the dust feeding valve 15 in the first embodiment, or the opening degree of the dust feeding valve 15 in the second embodiment. The present invention is not limited to one controlled object, such as the number of rotations of the winnowing machine 21, but it is also possible to directly control the operation of two or more controlled objects. FIG. 14 shows a fourth embodiment configured in this way.
The hydraulic circuit configuration is exactly the same as that shown in FIG. The diameter is adjusted at the same time. Furthermore, as described above, there are various types of controlled objects in the threshing section 8 that are directly controlled in addition to those described above.
That is, for example, the swinging sorting mechanism 17-20
The drive shaft rotation speed in the swing mechanism that swings the
Control is performed according to the detected threshing sorting degree and the load applied to the threshing section 8, and the swinging speed or frequency of the swinging sorting mechanism 17-20 is controlled so that the sorting degree is appropriate. A switching plate that can be rotated is provided at the grain flow branching point position between the first port 23 and the second port 24, and the posture of the switching plate can be changed to the maximum depending on the degree of threshing sorting and the threshing load. The operation of the threshing section 8 may be controlled by changing between the attitude of guiding grains to the opening 23 and the attitude of guiding the grain flow to the second opening 24 using a hydraulic cylinder or the like, or similarly, the operation of the threshing section 8 may be controlled. Direct objects to be controlled in the threshing section 8, such as the inclination angle, the rotation speed of the feed chain 9, or the inclination angle of the grain flow plate 144 (FIG. 12), are as follows:
You can choose from a variety of options. 15 and 16 show a specific example of such another controlled object. In the fifth embodiment shown in FIGS. 15 and 16, the swinging sorting mechanism 17-20
The chaff sheave 18 is configured to include a plurality of movable sheave plates 146A located on the front side and a plurality of fixed sheave plates 146B located on the rear side. That is, the fixed sheave plate 146B is the side plate 14 of the swinging sorting mechanism 17-20.
7, each movable sheave plate 146A has horizontal support shafts 148 protruding from both ends rotatably supported by the side plates 147. Horizontal support shaft 1 between
It is supported so as to be rotatable around 48. Then, the rotating arms 149 attached to the horizontal support shafts 148 at one side end are connected to the one side plate 14.
The pin 1 is attached to the interlocking plate 150 provided along the outer surface of the pin 7.
51 connection, the plurality of movable sheave plates 146A can be rotated at any time by moving the interlocking plate 150 back and forth. Interlocking plate 15
In order to move the 0 forward and backward, a hydraulic cylinder 152 is provided to the interlocking plate 150, and the end of a piston rod 152a is connected with a pin. In the illustrated case, the hydraulic cylinder 152 is configured as a single-acting type with a built-in spring 152b, and is extended by the supply of hydraulic pressure to move the movable sheave plate 146A into the small size shown in FIG. 16a. It is rotated from the inclination angle α 1 to the large inclination angle α 2 shown in FIG. 16b. The operation of this hydraulic cylinder 152 is controlled in the same manner as the hydraulic cylinder 54 shown in FIG. 6 and the hydraulic cylinder 133 shown in FIG. 11. Therefore, when the degree of threshing sorting in the threshing section 8 is poor,
As shown in FIG. 12b, the operation of the threshing section 8 is controlled so that the inclination angle of the movable sieve plate 146A is small, the rate of threshing leakage from the chaff sieve 18 is reduced, and the degree of sorting is improved. be done. As described above, the harvester of the present invention has a transmission 6
2, a reaping section 2-7 for reaping the planted grain culms, and a threshing section 8 for threshing and sorting the harvested grain culms, A sorting degree detector 29 or 29A for detecting the degree of threshing sorting in the threshing section 8;
A threshing load detector 44 is provided to detect the load acting on the threshing unit 8, and the operation of the threshing section 8 is controlled according to the output of the sorting degree detector 29 or 29A and the output of the threshing load detector 44. The device is configured to change and control the speed change by the machine 62 to obtain an appropriate working condition, and is configured to change and control the speed change by the machine 62 to obtain an appropriate working condition, depending on the maturity of the crop,
The operating condition of the self-propelled harvester, which is controlled by many factors such as length, lodging degree, moisture content, field condition, crop type, etc., is determined by the degree of degraining sorting, which is a direct indicator of work accuracy. , the load on the threshing section is the most accurate indicator for effortlessly maximizing work efficiency, and the threshing section, which mainly determines the accuracy of harvesting work, and the machine, which mainly determines the efficiency of harvesting work. Since the speed is controlled by the actual values of the above two indicators, two mutually contradictory factors, such as high harvest accuracy and high harvest efficiency in harvesting operations by self-propelled harvesters, can be achieved. It is designed to allow harvesting work to proceed while satisfying the demands as much as possible, and from this, even unskilled workers can control the work conditions themselves, which consumes their nerves. This allows you to work without fatigue.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図はこの発明の第1の実施例に係るコンバ
インの概略側面図、第2図は同コンバイン要部の
概略縦断側面図、第3図は同コンバイン要部の縦
断側面図、第4図は同第1の実施例における2部
材の作用を説明するための模式図、第5図は上記
コンバイン要部の部材の支持方法等を示す斜視
図、第6図は第1の実施例における一機構につい
ての機構図及び油圧回路図、第7図は上記コンバ
インの走行変速部を示す油圧回路図、第8図は同
走行変速部に関連した部分の一機構及び油圧回路
と電気回路とを示す機構図及び回路図、第9図は
第1の実施例における電気制御回路を示すブロツ
ク線図及び電気回路図、第10図a,bはそれぞ
れ、第1の実施例における制御域設定を示す説明
図、第11図はこの発明の第2の実施例の要部を
示す縦断面図及び油圧回路図、第12図はこの発
明の第3の実施例に係るコンバイン要部の概略縦
断側面図、第13図は同第3実施例における2部
材の作用を説明するための模式図、第14図はこ
の発明の第4の実施例に係るコンバイン要部の縦
断面図及び油圧回路図、第15図はこの発明の第
5の実施例に係るコンバイン要部の斜視図、第1
6図は同第5の実施例の一作用を説明するための
縦断側面図である。 1…クローラ、4…刈刃、8…脱穀部、11…
エンジン、13…扱胴、13a…扱胴軸、15…
送塵弁、18…チヤフシーブ、21…唐箕、22
…排塵フアン、23…一番口、26…三番排塵
口、29…グレン損失検出器、32…ヒンジ板、
水平ピン、38…引張ばね、41…モノマルチ、
42…積分器、44…扱胴回転数検出器、45…
ロータ、46…マグネツト、47…リードスイツ
チ、48…積分器、C1…グレン損失検出回路、
C2…扱胴回転数検出回路、50…鉛直ピン、5
1…連動板、52…鉛直ピン、53…送塵弁調節
レバー、54…レバー操作用油圧シリンダ、58
…電磁切換弁、59…ソレノイド、61…ミツシ
ヨンケース、62…ハイドロスタテイツク・トラ
ンスミツシヨン、63…油圧ポンプ、63a…斜
板、64…油圧モータ、65,66…油給排回
路、67…変速レバー、76…変速用油圧シリン
ダ、82…電磁切換弁、83,84…ソレノイ
ド、85…下限速度規制スイツチ、86…電磁短
絡弁、90,92,93…コンパレータ、99,
100,101…トランジスタ、102,10
3,104…プルダウン抵抗器、105…OR回
路、106,107…NAND回路、108,1
09…インバータ、110…モノマルチ、112
…パルス発生器、113…NAND回路、114
…モノマルチ、115…インバータ、116…
NAND回路、117…インバータ、118…ダ
イオード、119…パルス発生器、123…唐箕
軸、124…駆動軸、125,126…プーリ
ー、125a,126a…固定側プーリー半部、
125b,126b…可動側プーリー半部、12
7…Vベルト、130,131…圧縮ばね、13
2…シリンダ、133…油圧シリンダ、135…
油分配室、136…油路、139…圧縮ばね、2
9A…選別度検出器、30A…バンドパスフイル
タ、144…流穀板、146A…可動シーブ板、
146B…固定シーブ板、148…水平支軸、1
49…回動アーム、150…連動板、151…ピ
ン、152…油圧シリンダ。
FIG. 1 is a schematic side view of a combine harvester according to a first embodiment of the present invention, FIG. 2 is a schematic longitudinal side view of the main parts of the combine, FIG. 3 is a longitudinal side view of the main parts of the combine, and FIG. is a schematic diagram for explaining the action of the two members in the first embodiment, FIG. 5 is a perspective view showing a method of supporting the main parts of the combine, etc., and FIG. 6 is a schematic diagram for explaining the function of the two members in the first embodiment. A mechanical diagram and a hydraulic circuit diagram of the mechanism, FIG. 7 is a hydraulic circuit diagram showing the traveling transmission section of the combine harvester, and FIG. 8 shows a mechanism, hydraulic circuit, and electric circuit of the part related to the traveling transmission section. A mechanism diagram and a circuit diagram, FIG. 9 is a block diagram and an electric circuit diagram showing the electric control circuit in the first embodiment, and FIGS. 10 a and b are explanations showing the control range setting in the first embodiment, respectively. 11 is a vertical sectional view and hydraulic circuit diagram showing the main parts of a second embodiment of the invention, and FIG. 12 is a schematic vertical sectional side view of the main parts of a combine according to the third embodiment of the invention. FIG. 13 is a schematic diagram for explaining the action of the two members in the third embodiment, FIG. 14 is a longitudinal sectional view and hydraulic circuit diagram of the main parts of a combine according to the fourth embodiment of the present invention, and FIG. The figure is a perspective view of the main parts of a combine according to a fifth embodiment of the present invention.
FIG. 6 is a longitudinal sectional side view for explaining an operation of the fifth embodiment. 1... Crawler, 4... Cutting blade, 8... Threshing section, 11...
Engine, 13... Handling cylinder, 13a... Handling cylinder shaft, 15...
Dust feeding valve, 18... Chaff sieve, 21... Karasaki, 22
...dust exhaust fan, 23...first port, 26...third dust exhaust port, 29...grain loss detector, 32...hinge plate,
Horizontal pin, 38... tension spring, 41... monomulti,
42... Integrator, 44... Handling cylinder rotation speed detector, 45...
Rotor, 46...Magnet, 47...Reed switch, 48...Integrator, C1 ...Glenn loss detection circuit,
C 2 ... Handling cylinder rotation speed detection circuit, 50... Vertical pin, 5
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Interlocking plate, 52... Vertical pin, 53... Dust feed valve adjustment lever, 54... Hydraulic cylinder for lever operation, 58
...Solenoid switching valve, 59...Solenoid, 61...Mission case, 62...Hydrostatic transmission, 63...Hydraulic pump, 63a...Swash plate, 64...Hydraulic motor, 65, 66...Oil supply/drain circuit, 67 ... Gear shift lever, 76... Hydraulic cylinder for gear change, 82... Solenoid switching valve, 83, 84... Solenoid, 85... Lower limit speed regulation switch, 86... Solenoid short circuit valve, 90, 92, 93... Comparator, 99,
100, 101...transistor, 102, 10
3,104...Pull-down resistor, 105...OR circuit, 106,107...NAND circuit, 108,1
09...Inverter, 110...Mono multi, 112
...Pulse generator, 113...NAND circuit, 114
...Mono multi, 115...Inverter, 116...
NAND circuit, 117... Inverter, 118... Diode, 119... Pulse generator, 123... Karaoke shaft, 124... Drive shaft, 125, 126... Pulley, 125a, 126a... Fixed side pulley half,
125b, 126b...Movable pulley half, 12
7... V belt, 130, 131... Compression spring, 13
2...Cylinder, 133...Hydraulic cylinder, 135...
Oil distribution chamber, 136...oil passage, 139...compression spring, 2
9A... Sorting degree detector, 30A... Band pass filter, 144... Grain flow plate, 146A... Movable sieve plate,
146B...Fixed sheave plate, 148...Horizontal support shaft, 1
49... Rotating arm, 150... Interlocking plate, 151... Pin, 152... Hydraulic cylinder.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 1 変速機を有する走行駆動部と、植立穀稈につ
いて刈取りを行なう刈取部と、刈取穀稈について
脱穀及び選別を行なう脱穀部とを、備えた自走式
収穫機であつて、脱穀部での脱穀物選別度を検出
する選別度検出器と、脱穀部に作用する負荷を検
出する脱穀負荷検出器とを、設け、選別度検出器
の出力と脱穀負荷検出器の出力とに応じ、脱穀部
の作動制御を行なうと共に前記変速機による変速
度を変更制御して、適正作業状態を得るように、
構成してあることを、特徴とする自走式収穫機。 2 脱穀部の作動制御を変速度の変更制御よりも
優先させ、脱穀部の作動制御により適正作業状態
が得られない場合にのみ変速度の変更制御を行な
うように、構成してあることを特徴とする、特許
請求の範囲第1項に記載の自走式収穫機。
[Scope of Claims] 1. A self-propelled harvester equipped with a traveling drive unit having a transmission, a reaping unit that reaps planted grain culms, and a threshing unit that threshes and sorts the harvested grain culms. A sorting degree detector for detecting the degree of threshing sorting in the threshing section and a threshing load detector for detecting the load acting on the threshing section are provided, and the output of the sorting degree detector and the threshing load detector are provided. According to the output, the operation of the threshing section is controlled, and the speed change by the transmission is controlled to change the speed, so as to obtain an appropriate working state.
A self-propelled harvester characterized by the following configurations. 2. It is characterized in that the operation control of the threshing section is given priority over the speed change control, and the speed change control is performed only when an appropriate working condition cannot be obtained by the operation control of the threshing section. A self-propelled harvesting machine according to claim 1.
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JPS55150810A (en) 1980-11-25

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