JPS633700A - Coil control circuit for magnetic clutch, brake, or the like - Google Patents

Coil control circuit for magnetic clutch, brake, or the like

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JPS633700A
JPS633700A JP14771186A JP14771186A JPS633700A JP S633700 A JPS633700 A JP S633700A JP 14771186 A JP14771186 A JP 14771186A JP 14771186 A JP14771186 A JP 14771186A JP S633700 A JPS633700 A JP S633700A
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coil
transistor
transistors
brake
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Yoshisuke Murakami
村上 義介
Jiichi Miki
三木 治一
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MIKI PUURII KK
Miki Pulley Co Ltd
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MIKI PUURII KK
Miki Pulley Co Ltd
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Abstract

PURPOSE:To miniaturize a unit and to cut down the cost required, by controlling in pulse width two transistors connected to the one power supply line and by ON-OFF controlling two transistors connected to the other power source. CONSTITUTION:A transistor 28 is switched ON, while wide pulses are supplied to the base of a transistor 22 and a coil 32 is over-excited. It is detected by the change of current of the coil 32 that the armature of an electromagnetic clutch-brake is attracted to the attracting surface. Narrow pulses are supplied from this attraction point after specified time has passed. Then, a transistor 26 is switched ON and at the same time wide pulses are supplied to the base of a transistor 24 and the coil 32 is inversely excited. When the armature gets to the release point, the inductance of a magnetic circuit rapidly changes. It is detected and at the same time transistors 24 and 26 are interrupted.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は電磁クラッチ又は電磁ブレーキのコイル制御回
路に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a coil control circuit for an electromagnetic clutch or an electromagnetic brake.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来の此種の制御回路は、第4図に示す如く、高圧電源
2と、これより低圧の定常電源4の二重源を有し、且つ
、5石のトランジスタ6.8,10.12.14と2石
のダイオード17.18を備えている。
As shown in FIG. 4, this type of conventional control circuit has a dual source of a high-voltage power supply 2 and a lower-voltage steady-state power supply 4, and has five transistors 6.8, 10.12. 14 and two diodes 17.18.

コイル16を過励磁して、電流の立ち上りを速くする場
合には、他のトランジスタが不導通の状態において、ト
ランジスタ8と14を短時間、導通させて、高圧電源2
の電圧をコイル16に供給し、コイル16を過励磁する
。この時、ダイオード18はトランジスタ6への逆電圧
を阻止する。次に、トランジスタ6と14を導通させ、
且つトランジスタ8を不導通として、低圧電源4の電圧
をコイル16に供給して、コイル16を定常励磁する。
When over-exciting the coil 16 to make the current rise faster, the transistors 8 and 14 are made conductive for a short period of time while the other transistors are off, and the high-voltage power supply 2
is supplied to the coil 16 to over-excite the coil 16. At this time, diode 18 blocks reverse voltage to transistor 6. Next, transistors 6 and 14 are made conductive,
In addition, the transistor 8 is made non-conductive, and the voltage of the low-voltage power supply 4 is supplied to the coil 16, so that the coil 16 is constantly excited.

このとき、ダイオード17によりトランジスタ8への逆
電圧を阻止する。次に、トランジスタ6゜14を不導通
とすると同時に、トランジスタ10゜12を導通して、
コイル16に逆電圧を印加して、コイル16を逆励磁し
、電磁クラッチ・ブレーキのアー、チュアが吸着面がら
離反したところで、トランジスタ10.12を不導通と
し、電磁クラッチ・ブレーキの高頻度・高精度制御を行
っている。
At this time, diode 17 blocks reverse voltage from being applied to transistor 8. Next, the transistor 6.14 is made non-conductive, and at the same time, the transistor 10.12 is made conductive.
A reverse voltage is applied to the coil 16 to reverse excite the coil 16, and when the magnets of the electromagnetic clutch/brake are separated from the attraction surface, the transistors 10 and 12 are rendered non-conductive, and the high frequency High-precision control is performed.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

従来の装置は、電源が2個と、逆阻止ダイオード17.
18とトランジスタが5石必要とされるため、コスト高
となる欠陥が存した。又、高圧過励磁時間、及び逆励磁
時間は、クラッチブレーキの吸着面、摩耗等により変化
するため、長時間使用においては、頻繁に再調整が必要
であった。
The conventional device has two power supplies and 17 reverse blocking diodes.
Since 18 and 5 transistors were required, there was a defect that increased the cost. In addition, the high-pressure overexcitation time and reverse excitation time vary depending on the attraction surface of the clutch brake, wear, etc., and therefore, frequent readjustment is required during long-term use.

本発明は上記欠陥を除去することを目的とするものであ
る。
The present invention aims to eliminate the above-mentioned defects.

〔問題点を解決する手段〕[Means to solve problems]

上記目的を達成するため、本発明はブリッジ型に接続さ
れた4個のトランジスタ22,24,26.28のうち
、一方の電源ライン30aに接続する2個のトランジス
タ22.24のベースにパルス幅変調発振回路を接続し
、他方の電源ライン30bに接続する2個のトランジス
タ26.28のベースにトランジスタオンオフ制御手段
を接続し、前記ブリッジの中間部にコイル32の両端を
接続し、前記コイル32への供電回路に電流検出手段を
設け、該電流検出手段によって電磁クラッチ・ブレーキ
のアーマチュアの吸着面に対する吸引ポイントとリリー
スポイントを検出し、該検出信号に基いて前記トランジ
スタのベースの入力信号のタイミングを設定したもので
ある。
In order to achieve the above object, the present invention provides a pulse width at the base of two transistors 22, 24 connected to one power supply line 30a among four transistors 22, 24, 26, 28 connected in a bridge type. Transistor on/off control means is connected to the bases of two transistors 26 and 28 connected to the modulation oscillation circuit and connected to the other power supply line 30b, and both ends of the coil 32 are connected to the middle part of the bridge. A current detection means is provided in the power supply circuit to the electromagnetic clutch/brake, and the current detection means detects the attraction point and release point of the armature of the electromagnetic clutch/brake, and the timing of the input signal of the base of the transistor is determined based on the detection signal. is set.

〔作用〕[Effect]

ベースにオンオフ制御手段が接続するトランジスタ26
.38をオンオフ制御して、ベースにPWM発振回路が
接続するトランジスタ22.24のうちの一方のトラン
ジスタ22とコイル32を接続する。上記トランジスタ
22のベースに幅広パルスが供給され、該幅広パルスに
より、定格以上の大きな電流が、電磁クラッチ・ブレー
キのトルクが立ち上るまでの短時間、コイル32に順方
向に供給され、コイル32が過励磁される。電磁クラッ
チ・ブレーキのアーマチュアが吸着面に吸着されると、
磁気回路のインダクタンスが急変する為、第3図のよう
に電流は急変する。その吸引ポイントをコイル32の電
流変化によって検出し、この検出信号に基いて、吸引ポ
イントから所定時間中、コイル32を過励磁する。吸引
ポイントから所定時間経過後、P W M発振回路は定
格の幅狭パルスを発振し、コイル32は定常励磁される
A transistor 26 to which an on/off control means is connected to the base.
.. The coil 32 is connected to one of the transistors 22 and 24 whose bases are connected to the PWM oscillation circuit by controlling the on/off state of the transistor 38 . A wide pulse is supplied to the base of the transistor 22, and due to the wide pulse, a current larger than the rated current is supplied to the coil 32 in the forward direction for a short time until the torque of the electromagnetic clutch/brake increases, causing the coil 32 to overflow. Excited. When the armature of the electromagnetic clutch/brake is attracted to the suction surface,
Since the inductance of the magnetic circuit changes suddenly, the current changes suddenly as shown in Figure 3. The attraction point is detected by a current change in the coil 32, and based on this detection signal, the coil 32 is over-excited for a predetermined period of time from the attraction point. After a predetermined time has elapsed from the attraction point, the PWM oscillation circuit oscillates a rated narrow pulse, and the coil 32 is constantly excited.

次に、トランジスタ26をオンとすると同時にトランジ
スタ24のベースに供給される幅広パルスによる定格以
上の大きな電流が逆電流としてコイル32に供給され、
コイル32が逆励磁される。
Next, at the same time as the transistor 26 is turned on, a large current exceeding the rated value is supplied to the coil 32 as a reverse current due to a wide pulse supplied to the base of the transistor 24.
Coil 32 is reverse excited.

これにより、アーマチュアに対するコイル32の残留磁
気の影響が除去される。アーマチュアがリリースポイン
トに達すると磁気回路のインダクタンスが急変しこれを
検出すると同時にトランジスタ24.26は、遮断され
る。
This eliminates the influence of residual magnetism of the coil 32 on the armature. When the armature reaches the release point, the inductance of the magnetic circuit suddenly changes, and at the same time this is detected, the transistors 24 and 26 are cut off.

〔実施例〕〔Example〕

以下に本発明の構成を添付図面に示す実施例を参照して
詳細に説明する。
The structure of the present invention will be described in detail below with reference to embodiments shown in the accompanying drawings.

第1図において、20はブリッジ型整流器であり、交流
電源が接続されている。
In FIG. 1, 20 is a bridge type rectifier to which an AC power source is connected.

22.24,26.28はブリッジ型に配置されたトラ
ンジスタであり、トランジスタ22.24のコレクタが
、プラス電源ライン30aに接続し、トランジスタ26
.28のエミッタがマイナス電源ライン30bに接続さ
れている。トランジスタ22.24の各エミッタはトラ
ンジスタ26,28のコレクタに接続されている。前記
トランジスタ22.24のベースにはPWM (パルス
幅変調)発振回路(図示省略)が接続し、他のトランジ
スタ26.28のベースには、トランジスタオンオフ制
御手段(図示省略)が接続している。32は電磁クラッ
チ・ブレーキのコイルであり、これの−端は、電流検出
抵抗34を介してトランジスタ22のエミッタとトラン
ジスタ26のコレクタとの間に接続し、コイル32の他
端は前記トランジスタ24のエミッタとトランジスタ2
8のコレクタとの間に接続している。36.38はダイ
オードであり、これらの陰極側は前記コイル32の両端
に接続し、陽極側はマイナス電源ライン30bに接続し
ている。40.42はダイオードであり、コイル32へ
の電流が遮断されたときにコイル32に生じる逆起電圧
を電源側に回生ずるように、それぞれの陰極側がプラス
電源ライン30aに接続し、それぞれの陽極側がコイル
32の両端に接続している。
22.24, 26.28 are transistors arranged in a bridge type, the collector of the transistor 22.24 is connected to the positive power supply line 30a, and the collector of the transistor 26.24 is connected to the positive power supply line 30a.
.. 28 emitters are connected to the negative power supply line 30b. The emitters of transistors 22, 24 are connected to the collectors of transistors 26, 28. A PWM (pulse width modulation) oscillation circuit (not shown) is connected to the bases of the transistors 22 and 24, and transistor on/off control means (not shown) is connected to the bases of the other transistors 26 and 28. 32 is an electromagnetic clutch/brake coil, the negative end of which is connected between the emitter of the transistor 22 and the collector of the transistor 26 via the current detection resistor 34, and the other end of the coil 32 connected to the emitter of the transistor 26. Emitter and transistor 2
8 collector. Diodes 36 and 38 have their cathodes connected to both ends of the coil 32, and their anodes connected to the negative power line 30b. 40 and 42 are diodes, each of whose cathode side is connected to the positive power supply line 30a, and whose anode side The ends of the coil 32 are connected to both ends of the coil 32.

次に第2図を参照して、アーマチュアの吸引・リリース
ポイント検出回路について説明する。
Next, referring to FIG. 2, the armature suction/release point detection circuit will be described.

4oは電流検出アンプ、42は電磁クラッチ・ブレーキ
のオンオフ操作スイッチ、44は鋸歯状波形出力発生器
であり、スイッチ42が投入されると、プラス入力端に
“1”の信号が供給され、これによりプラス出力端から
第3図に示すプラスの鋸歯状波形出力n1が出力され、
また、スイッチ42がオフとなると、マイナス入力端に
“1″の信号が供給され、これによりマイナス出力端か
らマイナスの鋸歯状波形n2が出力されるように構成さ
れている。前記鋸歯状波形出力n1は、電流検出アンプ
40の電流検出波形出カニに対してアーマチュアの吸引
ポイントP1の近傍の一点において、n 1 < Iの
状態からn 1 > Iの状態に変化するように設定さ
れている。また、アーマチュアのリリースポイントP2
の近傍の一点において、n 2 < Iの状態からn 
2 > Iの状態に変化するように、前記鋸歯状波形出
力n2が第3図に示すように設定されている。C1,C
2はコンパレータ、0/S−1,O/S−2はワンショ
ットパルス発振器、46.48はフリップフロップ回路
、50゜52.54は反転器、56.58はアンドゲー
ト。
4o is a current detection amplifier, 42 is an on/off operation switch for the electromagnetic clutch/brake, and 44 is a sawtooth waveform output generator. When the switch 42 is turned on, a signal of "1" is supplied to the positive input terminal, and this A positive sawtooth waveform output n1 shown in FIG. 3 is output from the positive output end,
Further, when the switch 42 is turned off, a signal of "1" is supplied to the minus input terminal, and thereby a minus sawtooth waveform n2 is output from the minus output terminal. The sawtooth waveform output n1 changes from the state of n 1 < I to the state of n 1 > I at a point near the suction point P1 of the armature with respect to the current detection waveform output of the current detection amplifier 40. It is set. Also, armature release point P2
At one point in the vicinity of n 2 < I, n
The sawtooth waveform output n2 is set as shown in FIG. 3 so that the state changes to 2>I. C1,C
2 is a comparator, 0/S-1 and O/S-2 are one-shot pulse oscillators, 46.48 is a flip-flop circuit, 50°52.54 is an inverter, and 56.58 is an AND gate.

60はタイマーである。60 is a timer.

次に本実施例の作用について説明する。Next, the operation of this embodiment will be explained.

トランジスタ24.26がオフの状態で、スイッチ42
が投入されてスイッチ42がオンとなると、トランジス
タ28のベースにバイアス電圧が供給され、トランジス
タ28がスイッチオンの状態となる。スイッチ42オン
によってフリップフロップ回路46はセットされ、11
171のセット信号を出力する。この“1″のセット信
号によって、電磁クラッチブレーキのトルクが立ち上る
までの短時間、PWM発振回路からトランジスタ22の
ベースに幅広パルスが供給され、該幅広パルスにより、
定格以上の大きな電流がコイル32に順方向に供給され
、コイル32が過励磁される。尚、スイッチ42のオン
により、プラスの鋸歯状波形出力n1がコンパレータC
1のプラス側入力端に供給される。電磁クラッチ・ブレ
ーキのアーマチュアが吸着面に吸着されると、その時点
即ち吸引ポイントP1の電流変化によって、コンパレー
タC1は、吸引ポイントP1の近傍点を境として、その
出力レベルが“O”から“1″に変化する。コンパレー
タC1の出力レベルが“1″に変化すると、この“1″
の出力信号によってタイマー60がタイムカウント動作
をスタートする。タイマー60が所定の微少設定時間t
1をカウントすると、タイマー60はワンショットパル
ス発振器0/S−1に動作信号を供給し、ワンショット
パルス発振器は1つのパルスをフリップフロップ回路4
6のリセット入力端に供給して、該回路46をリセット
する1回路46がリセットされると、その出力端のレベ
ルが“′0″に変化し、これと同時に、アンドゲート5
8のアンドが成立して、アンドゲート58はI(171
を出力する。このl(111の出力によって、PWM発
振回路は定格の幅狭パルスを発振し、該幅狭パルスがト
ランジスタ22のべ一入に供給されコイル32は定常励
磁される。
With transistors 24 and 26 off, switch 42
When the switch 42 is turned on, a bias voltage is supplied to the base of the transistor 28, and the transistor 28 is turned on. The flip-flop circuit 46 is set by turning on the switch 42, and the 11
171 set signal is output. In response to this set signal of "1", a wide pulse is supplied from the PWM oscillation circuit to the base of the transistor 22 for a short time until the torque of the electromagnetic clutch brake increases.
A current larger than the rated value is supplied to the coil 32 in the forward direction, and the coil 32 is overexcited. Note that when the switch 42 is turned on, the positive sawtooth waveform output n1 is output to the comparator C.
It is supplied to the positive side input terminal of 1. When the armature of the electromagnetic clutch/brake is attracted to the attraction surface, the output level of the comparator C1 changes from "O" to "1" at that point, that is, due to the change in the current at the attraction point P1, from a point near the attraction point P1. ”. When the output level of comparator C1 changes to "1", this "1"
The timer 60 starts a time counting operation in response to the output signal. The timer 60 has a predetermined minute setting time t.
When counting 1, the timer 60 supplies an operating signal to the one-shot pulse oscillator 0/S-1, and the one-shot pulse oscillator sends one pulse to the flip-flop circuit 4.
When one circuit 46 that resets the circuit 46 by supplying it to the reset input terminal of AND gate 5 is reset, the level of its output terminal changes to "'0", and at the same time, the AND gate 5
8 is established, and the AND gate 58 is I(171
Output. The PWM oscillation circuit oscillates a rated narrow pulse by the output of this l(111), and the narrow pulse is supplied to the entire transistor 22, and the coil 32 is constantly excited.

次に、スイッチ42をオフとすると、鋸歯状波形発生器
44のマイナス入力端に11111の信号が供給され、
該発生器44はマイナスの鋸歯状波形を出力し、該出力
はコンパレータC2のプラス側入力端に供給される。一
方、スイッチ42オフと同時に、フリップフロップ回路
48がセットされ、該回路は51″を出力する。また、
スイッチ42オフによってアンドゲート58は+4 Q
 I+を出力し、これによって、トランジスタ22のベ
ースへの幅狭パルスの供給が停止する。また、スイッチ
42オフによってトランジスタ28がオフとなり、トラ
ンジスタ26がオンとなる。また、上記フリップフロッ
プ回路48の“1″のセット信号によってトランジスタ
24のベースに幅広パルスが供給され、該幅広パルスに
よる定格以上の大きな電流が逆電流として、コイル32
に供給され、コイル32が逆励磁される。これにより、
アーマチュアに対するコイル32の残留磁気の影響が除
去される。アーマチュアが吸着面から離反すると、磁気
回路のインダクタンスが急変する。このアマチュア離反
の時点をリリースポイントP2とすると、このリリース
ポイントP2の近傍の一点で第3図に示すように、鋸歯
状波形と電流検出波形■は交叉し、このとき、コンパレ
ータC2の出力端は、1101Jy、、う“1”に変化
する。このレベル変化によって、ワンショットパルス発
振器0/S−2は1つのパルスを出力し、この出力パル
スによってフリップフロップ回路48はリセットされて
、トランジスタ24のベースへの幅広パルスの供給が停
止するとともに、トランジスタ26がオフとされる。
Next, when the switch 42 is turned off, a signal of 11111 is supplied to the negative input terminal of the sawtooth waveform generator 44.
The generator 44 outputs a negative sawtooth waveform, the output of which is fed to the positive input of comparator C2. On the other hand, at the same time as the switch 42 is turned off, the flip-flop circuit 48 is set, and the circuit outputs 51''.
By turning off the switch 42, the AND gate 58 becomes +4 Q.
I+, which stops supplying the narrow pulse to the base of transistor 22. Furthermore, when the switch 42 is turned off, the transistor 28 is turned off and the transistor 26 is turned on. In addition, a wide pulse is supplied to the base of the transistor 24 by the set signal of "1" of the flip-flop circuit 48, and a large current exceeding the rated value due to the wide pulse is passed through the coil 32 as a reverse current.
The coil 32 is reversely excited. This results in
The influence of residual magnetism of the coil 32 on the armature is eliminated. When the armature separates from the attraction surface, the inductance of the magnetic circuit changes suddenly. Assuming that the time of this amateur separation is the release point P2, the sawtooth waveform and the current detection waveform ■ intersect at a point near the release point P2, as shown in FIG. 3, and at this time, the output terminal of the comparator C2 is , 1101Jy, changes to "1". This level change causes the one-shot pulse oscillator 0/S-2 to output one pulse, which resets the flip-flop circuit 48 and stops supplying the wide pulse to the base of the transistor 24. Transistor 26 is turned off.

〔効果〕〔effect〕

本発明は上述の如く構成したので、−電源でしかも四方
のトランジスタにより、過励磁、定常励磁、及び逆励磁
制御を行うことができ、装置の小型化、コスト低下を図
ることができ、しかも、アーマチュアの吸引ポイントと
リリースポイントを電流変化によって検出し、この検出
信号に基いて、コイルの電流制御を行うので、アーマチ
ュア・吸着面間のライニング摩耗によるギャップのバラ
ツキに関係なく、高精度の制御を行うことができ、さら
にコイルの蓄積エネルギーは、直流電源へ回生される為
、バリスタ方式のような動作頻度の制約がない等の効果
が存する。
Since the present invention is configured as described above, it is possible to perform overexcitation, steady excitation, and reverse excitation control using a power source and four transistors, and it is possible to miniaturize the device and reduce costs. The suction point and release point of the armature are detected by current changes, and the coil current is controlled based on this detection signal, so highly accurate control is possible regardless of gap variations due to lining wear between the armature and suction surface. Furthermore, since the energy stored in the coil is regenerated to the DC power supply, there are advantages such as there being no restriction on operating frequency as in the varistor system.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は電子回路図、第2図は電子回路ブロック図、第
3図はタイミング説明図、第4図は従来の電子回路図で
ある。 2・・・・高圧電源、 4・・・・定常電源、  6,
8゜10.12.14・・・・トランジスタ、  16
・・・・コイル、  20・・・・ブリッジ型整流器、
  22゜24.26.28・・・・トランジスタ、 
30a・・・・プラス電源ライン、 30b・・・・マ
イナス電源ライン、 32・・・・コイル、 34・・
・・抵抗。 36.38・・・・ダイオード、  40.42・・・
・ダイオード 特許出願人     三木プーリ株式会社第3図 0/S−I    L C2二刀         」−m− 〇/S−2−ニー
FIG. 1 is an electronic circuit diagram, FIG. 2 is an electronic circuit block diagram, FIG. 3 is a timing diagram, and FIG. 4 is a conventional electronic circuit diagram. 2...High voltage power supply, 4...Standard power supply, 6,
8゜10.12.14...Transistor, 16
... Coil, 20 ... Bridge type rectifier,
22゜24.26.28...transistor,
30a...Positive power line, 30b...Minus power line, 32...Coil, 34...
··resistance. 36.38...Diode, 40.42...
・Diode patent applicant Miki Pulley Co., Ltd. Figure 3 0/S-I L C2 Dual Sword”-m- 〇/S-2-Knee

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)ブリッジ型に接続された4個のトランジスタ22
、24、26、28のうち、一方の電源ライン30aに
接続する2個のトランジスタ22、24のベースにパル
ス幅変調発振回路を接続し、他方の電源ライン30bに
接続する2個のトランジスタ26、28のベースにトラ
ンジスタオンオフ制御手段を接続し、前記ブリッジの中
間部にコイル32の両端を接続し、前記コイル32への
供電回路に電流検出手段を設け、該電流検出手段によっ
て電磁クラッチ・ブレーキのアーマチュアの吸着面に対
する吸引ポイントとリリースポイントを検出し、該検出
信号に基いて前記トランジスタのベース入力信号のタイ
ミングを設定したことを特徴とする電磁クラッチ・ブレ
ーキ等のコイル制御回路。
(1) Four transistors 22 connected in a bridge configuration
, 24, 26, and 28, a pulse width modulation oscillation circuit is connected to the bases of two transistors 22 and 24 connected to one power supply line 30a, and two transistors 26 connected to the other power supply line 30b. A transistor on/off control means is connected to the base of the coil 32, both ends of the coil 32 are connected to the middle part of the bridge, a current detection means is provided in the power supply circuit to the coil 32, and the current detection means controls the electromagnetic clutch/brake. 1. A coil control circuit for an electromagnetic clutch, brake, etc., characterized in that a suction point and a release point with respect to a suction surface of an armature are detected, and the timing of a base input signal of the transistor is set based on the detection signal.
JP61147711A 1986-06-24 1986-06-24 Coil control circuit for magnetic clutches, brakes, etc. Expired - Lifetime JP2566759B2 (en)

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