JPS6331678B2 - - Google Patents
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- JPS6331678B2 JPS6331678B2 JP3292881A JP3292881A JPS6331678B2 JP S6331678 B2 JPS6331678 B2 JP S6331678B2 JP 3292881 A JP3292881 A JP 3292881A JP 3292881 A JP3292881 A JP 3292881A JP S6331678 B2 JPS6331678 B2 JP S6331678B2
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
- F01C21/00—Component parts, details or accessories not provided for in groups F01C1/00 - F01C20/00
- F01C21/10—Outer members for co-operation with rotary pistons; Casings
- F01C21/104—Stators; Members defining the outer boundaries of the working chamber
- F01C21/108—Stators; Members defining the outer boundaries of the working chamber with an axial surface, e.g. side plates
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Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、ベーン型の圧縮機に関し、特に軽
量化を図つたものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a vane-type compressor, and particularly to a vane-type compressor that is designed to be lightweight.
（従来の技術）
ベーン型圧縮機は小型である利点を有し、カー
クーラその他の冷房装置に使用されている。しか
しながら、最近の省エネルギー化の影響を受け
て、軽量化をも要請されるに至つた。一般にベー
ン型圧縮機においては、ベーンが嵌挿されたロー
タの軸方向周囲を囲むシリンダと、このシリンダ
の両側に固定されたサイドブロツクとから成る圧
縮機本体を有しこの圧縮機本体と前記ロータが全
重量のかなりの割合を占める。したがつて、これ
ら圧機本体とロータとを他の形式の圧縮機と同様
にアルミニウム系金属（アルミニウム又はアルミ
ニウムを主体とする合金をいう。以下同じ。）か
ら構成することは容易に推考し得る。(Prior Art) Vane compressors have the advantage of being compact and are used in car coolers and other cooling devices. However, due to the influence of recent energy conservation efforts, there has been a demand for lighter weight. Generally, a vane type compressor has a compressor main body consisting of a cylinder surrounding the axial circumference of a rotor into which vanes are fitted, and side blocks fixed to both sides of the cylinder. accounts for a significant proportion of the total weight. Therefore, it can be easily assumed that the compressor main body and rotor are made of aluminum metal (referring to aluminum or an alloy mainly composed of aluminum; the same applies hereinafter) as in other types of compressors.
しかしながら、ベーン型圧縮機においては、次
のような特別の問題があり、ベーンのみアルミニ
ウム系金属を使用し、圧縮機本体及びロータには
鉄系金属（鉄又は鉄を主題とする合金をいう。以
下同じ。）を使用して軽量化が図られていないの
が現状である。 However, vane type compressors have the following special problem: Only the vanes use aluminum metal, and the compressor body and rotor use iron metal (iron or iron-based alloys). The present situation is that weight reduction is not achieved by using the following.
（発明が解決しようとする問題点）
即ち、第１に、ベーン型圧縮機は、ロータとベ
ーン、ベーンとシリンダ、シリンダとサイドブロ
ツク等接触して摩擦を生じる部分が多く、アルミ
ニウム系金属同士ではなじみが良いので、上記接
触する部材の双方にアルミニウム系金属を使用す
ると焼付きが起こるという問題がある。(Problems to be Solved by the Invention) Firstly, vane type compressors have many parts that come into contact with each other, such as the rotor and vanes, the vanes and cylinders, and the cylinders and side blocks, causing friction. Because of the good conformability, there is a problem in that seizing occurs when aluminum-based metal is used for both of the above-mentioned contacting members.
第２に、ベーン型圧縮機においては、隣り合う
ベーン、ロータ及び圧縮機本体から成る圧縮室を
拡大又は縮少して圧縮作用を行なう関係上、特に
ロータとシリンダとが双方向で接触する部分は、
線接触状態で維持され、圧縮される被圧縮体が吹
き抜けては圧縮効率の低下となり、圧縮機の状態
に致命的な欠陥となるものであり、そのために、
その部分のシール性を良好とし、且つ摩擦抵抗を
少なくするために、両者のクリアランスを極めて
少なくて適正に維持しなければならないが、一部
のみアルミニウム系金属を使用すると、アルミニ
ウム系金属が鉄系金属に比べて著しく熱膨張係数
が大きいため、運転時に発生する熱の影響を受け
て上記クリアランスを適正に維持することが困難
になるという問題がある。なお、アルミニウムの
熱膨張係数は21×10-6／℃、鉄の熱膨張係数は
11.7×10-6／℃である。 Second, in a vane type compressor, the compression chamber made up of adjacent vanes, rotor, and compressor body is expanded or contracted to perform the compression action, so especially in the area where the rotor and cylinder contact in both directions. ,
If the compressed object that is maintained in a line contact state blows through, the compression efficiency will decrease and this will be a fatal defect in the condition of the compressor.
In order to improve the sealing performance of that part and reduce frictional resistance, the clearance between the two must be kept very small and properly maintained. Since the coefficient of thermal expansion is significantly larger than that of metal, there is a problem in that it becomes difficult to maintain the above-mentioned clearance appropriately due to the influence of heat generated during operation. The coefficient of thermal expansion of aluminum is 21×10 -6 /℃, and the coefficient of thermal expansion of iron is
It is 11.7×10 -6 /℃.
そこで、この発明においては、アルミニウム系
金属同士の接触を回避して上記第１の問題な点を
解消すると共に、鉄系金属のシリンダの径方向の
熱膨張をアルミニウム系金属のロータのそれとほ
ぼ等しくして上記第２の問題な点を解消し、これ
らにより軽量化を実現できるベーン型圧縮機を提
供しようとすることを目的とするものである。 Therefore, in this invention, the first problem mentioned above is solved by avoiding contact between aluminum-based metals, and the radial thermal expansion of the ferrous metal cylinder is made almost equal to that of the aluminum-based metal rotor. It is an object of the present invention to provide a vane type compressor which can solve the second problem mentioned above and thereby realize weight reduction.
（問題点を解決するための手段）
この発明の問題点を解決する手段として、ベー
ンが半径方向に嵌挿されたロータと、このロータ
の軸方向周囲を囲むシリンダと、このシリンダの
両側に固定されたサイドブロツクとを有するベー
ン型圧縮機において、前記ベーン及びシリンダを
鉄系金属、前記ロータ及び両サイドブロツクをア
ルミニウム系金属によりそれぞれ構成すると共
に、前記シリンダと両サイドブロツクとの間に鉄
系金属から成る薄板を固定して、前記ロータ及び
ベーンと前記両サイドブロツク間に前記薄板を介
在したことにある。(Means for Solving the Problems) As a means for solving the problems of the present invention, a rotor in which vanes are fitted in the radial direction, a cylinder surrounding the rotor in the axial direction, and a cylinder fixed on both sides of the cylinder are provided. In the vane type compressor, the vane and cylinder are made of iron-based metal, the rotor and both side blocks are made of aluminum-based metal, and iron-based metal is used between the cylinder and both side blocks. The thin plate made of metal is fixed and interposed between the rotor, the vane, and both side blocks.
（作用）
したがつて、ベーン及びシリンダを鉄系金属、
ロータ及び両サイドブロツクをアルミニウム系金
属により構成すると共に、ロータ及びベーンと両
サイドブロツク間に鉄系金属より成る薄板が介在
されたことでアルミニウム系金属同士の接触が回
避できると共に、鉄系金属のシリンダの径方向及
び薄板の長手方向はアルミニウム系のサイドブロ
ツクの熱膨張時に引きずられて拡大が図られるよ
うになり、シリンダとロータとの径方向で接触す
る部分のクリアランスがほぼ適正に保たれるの
で、前記目的を達成できるものである。(Function) Therefore, the vane and cylinder are made of ferrous metal,
The rotor and both side blocks are made of aluminum metal, and a thin plate made of iron metal is interposed between the rotor, vanes, and both side blocks to avoid contact between aluminum metals. The radial direction of the cylinder and the longitudinal direction of the thin plate are dragged and expanded by the thermal expansion of the aluminum side block, and the clearance of the radial contact area between the cylinder and rotor is maintained approximately at an appropriate level. Therefore, the above objective can be achieved.
（実施例）
以下、この発明の実施例を図面により説明す
る。(Example) Hereinafter, an example of the present invention will be described with reference to the drawings.
第１図乃至第３図において、この発明の一実施
例が示され、円筒状のロータ１はアルミニウム系
金属から構成され、該ロータ１の中心に鋼製のシ
ヤフト２の先端が固く結合されていると共に、該
ロータ１の半径方向にほぼ90゜の位相差で溝３が
形成され、この溝３に鉄系金属から成るベーン４
が摺動自在に嵌挿されており、このロータ１及び
ベーン４が下記する圧縮機本体５内に収納されて
いる。 1 to 3, an embodiment of the present invention is shown, in which a cylindrical rotor 1 is made of aluminum metal, and the tip of a steel shaft 2 is firmly connected to the center of the rotor 1. At the same time, grooves 3 are formed in the radial direction of the rotor 1 with a phase difference of approximately 90 degrees, and vanes 4 made of iron-based metal are installed in the grooves 3.
The rotor 1 and the vanes 4 are slidably inserted into the compressor main body 5, which will be described below.
圧縮機本体５は、前記ロータ１の軸方向周囲を
囲むシリンダ６と、このシリンダ６の両側に固定
されたフロント及びリアのサイドブロツク７ａ，
７ｂと、この両サイドブロツク７ａ，７ｂとシリ
ンダ６との間に挾持されて固定された薄板８ａ，
８ｂとから構成されている。 The compressor main body 5 includes a cylinder 6 surrounding the rotor 1 in the axial direction, and front and rear side blocks 7a fixed to both sides of the cylinder 6.
7b, and a thin plate 8a, which is clamped and fixed between both side blocks 7a, 7b and the cylinder 6.
8b.
シリンダ６は鉄系金属から成り、例えば楕円形
状の内面を有し、このシリンダ６の内面の短径部
にロータ１が僅少のクリアランスをもつて接して
いると共に、該シリンダ６の内面に沿つてベーン
４の先端が摺動するように構成され、圧縮機本体
５内を複数の圧縮室９に分割している。また、両
サイドブロツク７ａ，７ｂはアルミニウム系金属
から成り、フロント側のサイドブロツク７ａにシ
ヤフト２が回転自在に支持されている。 The cylinder 6 is made of iron-based metal and has, for example, an elliptical inner surface. The tip of the vane 4 is configured to slide, and the inside of the compressor main body 5 is divided into a plurality of compression chambers 9. Both side blocks 7a and 7b are made of aluminum metal, and the shaft 2 is rotatably supported by the front side block 7a.
薄板８ａ，８ｂは鉄系金属、例えばスエーデン
鋼のバルブフラツパ材から構成され、その厚さは
0.1〜0.3mm程度であり、両サイドブロツク７ａ，
７ｂに対応した形状を有する。そして、この薄板
８ａ，８ｂが前記ロータ１及びベーン４と両サイ
ドブロツク７ａ，７ｂ間に介在されている。 The thin plates 8a and 8b are made of ferrous metal, for example, Swedish steel valve flapper material, and have a thickness of
It is about 0.1 to 0.3 mm, and both side blocks 7a,
It has a shape corresponding to 7b. The thin plates 8a, 8b are interposed between the rotor 1, vane 4, and both side blocks 7a, 7b.
上記圧縮機本体５の周囲は、フロント側のヘツ
ド９とリア側のシエル１０とによつて囲まれ、圧
縮機本体５、ヘツド９及びシエル１０とにより吸
入室１１と吐出室１２とが適宜に仕切られて形成
されている。吸入室１１は、図示しない吸入弁を
有する吸入継手１３が接続されていると共に、フ
ロント側のサイドブロツク７ａ及び薄板８ａ並び
にシリンダ６に形成の吸入孔１４を介して圧縮機
本体５内の圧縮室９と連通されている。一方、吐
出室１２は、シエル９に固定された吐出継手１５
が接続されていると共に、シリンダ６に形成され
た吐出孔１６を介して圧縮室９と連通され、この
吐出孔１６の出口は吐出弁１７により閉じられて
いる。 The compressor main body 5 is surrounded by a front head 9 and a rear shell 10, and the compressor main body 5, head 9, and shell 10 define a suction chamber 11 and a discharge chamber 12 as appropriate. It is partitioned and formed. The suction chamber 11 is connected to a suction joint 13 having a suction valve (not shown), and is connected to a compression chamber in the compressor main body 5 through a suction hole 14 formed in the front side block 7a, the thin plate 8a, and the cylinder 6. It is connected to 9. On the other hand, the discharge chamber 12 is connected to a discharge joint 15 fixed to the shell 9.
is connected to the compression chamber 9 through a discharge hole 16 formed in the cylinder 6, and the outlet of the discharge hole 16 is closed by a discharge valve 17.
上記構成において、シヤフト２の回転に伴つて
ロータ１が回転すると、ベーン４の先端がシリン
ダ６の内面に沿つて摺動しながら回転し、隣り合
うベーン４間の圧縮室９が拡大又は縮少して圧縮
作用を行なう。したがつて、ロータ１とベーン４
とシリンダ６、ロータ１とシリンダ６、ロータ１
及びベーン４と両側の薄板８ａ，８ｂ間の接触部
分には摩擦が生じる。しかしながら、ベーン４、
シリンダ６及び薄板８ａ，８ｂが鉄系金属、ロー
タ１及び両サイドブロツク７ａ，７ｂがアルミニ
ウム系金属により構成されているので、上記接触
部分間のなじみが悪く、焼付きを生じるのを潤滑
油の供給により十分防止することができる。 In the above configuration, when the rotor 1 rotates as the shaft 2 rotates, the tip of the vane 4 rotates while sliding along the inner surface of the cylinder 6, and the compression chamber 9 between adjacent vanes 4 expands or contracts. to perform the compression action. Therefore, rotor 1 and vane 4
and cylinder 6, rotor 1 and cylinder 6, rotor 1
Friction occurs at the contact portion between the vane 4 and the thin plates 8a and 8b on both sides. However, vane 4,
Since the cylinder 6 and the thin plates 8a and 8b are made of iron-based metal, and the rotor 1 and both side blocks 7a and 7b are made of aluminum-based metal, the contact parts do not fit well, and the lubricating oil prevents seizure. This can be sufficiently prevented by supplying.
また、接触部分の摩擦熱、圧縮作用に伴う気体
の温度上昇などの影響により、アルミニウム系金
属より成るロータ１が径方向にアルミニウム系金
属の熱膨張係数に比例して熱膨張する。 Furthermore, due to the effects of frictional heat at the contact portions and a rise in gas temperature due to compression, the rotor 1 made of aluminum-based metal thermally expands in the radial direction in proportion to the thermal expansion coefficient of the aluminum-based metal.
一方、鉄系金属より成るシリンダ６は径方向へ
の剛性が比較的弱く、したがつて、該シリンダ６
が薄板８ａ，８ｂと共にアルミニウム系金属より
成る両サイドブロツク７ａ，７ｂに固定されてい
るので、この両サイドブロツク７ａ，７ｂの膨張
力に引きずられて、アルミニウム系金属の熱膨張
係数に比例して径方向に膨張する。そのため、ロ
ータ１とシリンダ６との径方向の膨張率はほぼ等
しくなり、ロータ１とシリンダ６との接触する部
分におけるクリアランスは適正に維持されるので
ある。 On the other hand, the cylinder 6 made of iron-based metal has relatively low rigidity in the radial direction.
is fixed to both side blocks 7a, 7b made of aluminum-based metal together with thin plates 8a, 8b, so it is dragged by the expansion force of these both side blocks 7a, 7b, and expands in proportion to the thermal expansion coefficient of aluminum-based metal. Expands radially. Therefore, the radial expansion rates of the rotor 1 and the cylinder 6 are approximately equal, and the clearance at the contact portion between the rotor 1 and the cylinder 6 is maintained appropriately.
ロータ１とシリンダ６との接触する部分は、ベ
ーン４と共に圧縮室９を画成する一要素で、該部
分は吐出孔１６を通過した位置にあり、したがつ
て、圧縮室９の最も体積が縮少した状態、即ち最
大の圧縮率にかかわつているものである。しか
も、ロータ１とシリンダ６との接触する部分は、
線接触状態であり接触面積が小さい。このような
部分であるところから、被圧縮体の吹き抜け防止
のために、クリアランスを適正に維持する必要が
あるものである。 The contact portion between the rotor 1 and the cylinder 6 is one element that defines the compression chamber 9 together with the vane 4, and this portion is located at a position passing through the discharge hole 16, so that the portion of the compression chamber 9 has the largest volume. It is concerned with the reduced state, that is, the maximum compression ratio. Moreover, the contact portion between the rotor 1 and the cylinder 6 is
It is in a line contact state and the contact area is small. Since it is such a part, it is necessary to maintain an appropriate clearance in order to prevent the compressed body from blowing through.
なお、ロータ１とシリンダブロツク６とは、異
種金属同士で膨張率が異なり、したがつて、その
軸方向のサイドブロツク７ａ，７ｂとのクリアラ
ンスは多少従来よりも大きめに設定する必要があ
る。しかし、ロータ１とサイドブロツク７ａ，７
ｂとは、接触面積が広いことや、油密状態となつ
て被圧縮体が吹き抜けることがないもので、問題
とならないものである。 Note that the rotor 1 and the cylinder block 6 have different expansion coefficients because they are made of different metals, and therefore the clearance between the rotor 1 and the cylinder block 6 in the axial direction with the side blocks 7a and 7b needs to be set somewhat larger than in the past. However, rotor 1 and side blocks 7a, 7
b means that the contact area is wide and the compressed body does not blow through due to the oil-tight condition, so it does not pose a problem.
（発明の効果）
以上述べたように、この発明によれば、ベーン
型圧縮機において、ロータ及び両サイドブロツク
をアルミニウム系金属から構成したので、従来の
ものと比較して軽量となる。しかも、ベーン及び
シリンダを鉄系金属により構成すると共に、ベー
ン及びロータと両サイドブロツクとの間に鉄系金
属から成る薄板を介在したので、接触する部材間
のなじみが悪く焼付きを防止することができる。
さらにシリンダを薄板と共に両サイドブロツクに
固定したので、該シリンダは両サイドブロツクの
熱膨張に引きずられてロータの熱膨張とほぼ等し
く径方向に膨張するようになり、そのためシリン
ダとロータ間のクリアランスを適正に維持するこ
とができる。これらのことによりベーン型圧縮機
の軽量化に伴う特殊な問題点が解消され、ベーン
型圧縮機の機能を損なうことなしに軽量化を実現
できるものである。(Effects of the Invention) As described above, according to the present invention, in the vane type compressor, the rotor and both side blocks are made of aluminum-based metal, so the compressor is lighter than the conventional compressor. Furthermore, since the vanes and cylinders are made of ferrous metal, and thin plates made of ferrous metal are interposed between the vanes, rotor, and both side blocks, the contacting members do not fit well and seize is prevented. Can be done.
Furthermore, since the cylinder is fixed to both side blocks together with a thin plate, the cylinder is dragged along by the thermal expansion of both side blocks and expands in the radial direction approximately equal to the thermal expansion of the rotor, thereby reducing the clearance between the cylinder and rotor. Can be maintained properly. As a result, the special problems associated with reducing the weight of a vane compressor can be solved, and weight reduction can be achieved without impairing the functions of the vane compressor.
図はこの発明の一実施例を示し、第１図はベー
ン型圧縮機の縦断面図、第２図は第１図のＡ−Ａ
線断面図、第３図はシリンダと薄板とを示す斜視
図である。
１……ロータ、４……ベーン、６……シリン
ダ、７ａ，７ｂ……サイドブロツク、８ａ，８ｂ
……薄板。
The figures show one embodiment of the present invention, in which Figure 1 is a longitudinal sectional view of a vane type compressor, and Figure 2 is a line taken along line A-A in Figure 1.
The line sectional view and FIG. 3 are perspective views showing the cylinder and the thin plate. 1... Rotor, 4... Vane, 6... Cylinder, 7a, 7b... Side block, 8a, 8b
...thin plate.
Claims (1)
のロータの軸方向周囲を囲むシリンダと、このシ
リンダの両側に固定されたサイドブロツクとを有
するベーン型圧縮機において、前記ベーン及びシ
リンダを鉄系金属、前記ロータ及び両サイドブロ
ツクをアルミニウム系金属によりそれぞれ構成す
ると共に、前記シリンダと両サイドブロツクとの
間に鉄系金属から成る薄板を固定して、前記ロー
タ及びベーンと前記両サイドブロツク間に前記薄
板を介在したことを特徴とするベーン型圧縮機。1 In a vane type compressor having a rotor into which vanes are fitted in the radial direction, a cylinder surrounding the rotor in the axial direction, and side blocks fixed to both sides of the cylinder, the vanes and cylinder are made of iron. The rotor and both side blocks are made of aluminum-based metal, and a thin plate made of iron-based metal is fixed between the cylinder and both side blocks, so that a thin plate made of iron-based metal is fixed between the rotor, the vane, and both side blocks. A vane type compressor characterized in that the thin plate is interposed.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3292881A JPS57148095A (en) | 1981-03-07 | 1981-03-07 | Vane compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3292881A JPS57148095A (en) | 1981-03-07 | 1981-03-07 | Vane compressor |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS57148095A JPS57148095A (en) | 1982-09-13 |
| JPS6331678B2 true JPS6331678B2 (en) | 1988-06-24 |
Family
ID=12372567
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3292881A Granted JPS57148095A (en) | 1981-03-07 | 1981-03-07 | Vane compressor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS57148095A (en) |
Families Citing this family (7)
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|---|---|---|---|---|
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| JPH0768947B2 (en) * | 1986-11-25 | 1995-07-26 | ダイキン工業株式会社 | Rotation prevention device for scroll type fluid machinery |
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-
1981
- 1981-03-07 JP JP3292881A patent/JPS57148095A/en active Granted
Also Published As
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