JPS633115B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、海底油田等に対する海中作業設備
（各種管状体の集配センタ）のような生産装置に、
潜水夫によらないでフローライン及び他の管等
を、遠隔操作により連結する装置およびその方法
に関するものである。

従来、沖合いの油井は海底に敷設されたプラツ
トフオーム又は、このプラツトフオーム上に取り
つけられた海面にまで達する設備によつて形成さ
れ、このプラツトフオームによつて生産された石
油および天然ガスは、タンカー又は海底に敷設さ
れたフローラインによつて集められ、更に、海水
作業が潜水夫、潜水艇又は海上からの簡単な操作
によつて行なわれてきた。

更に、最近になつて、非常に深い海底の油井を
掘削することが必要となり、従つて潜水夫による
海中作業には危険が伴うので、プラツトフオーム
を利用することが必要となつた。更に海底の油井
を掘削し、それに海中パイプライン、油圧コント
ロールライン、電気ケーブルなどを、海中設備の
操作のために連結する装置及び方法を案出して、
潜水夫等の作業をなくすことが要求されてきた。
これまでにこの様な海中フローライン等を連結す
るための各種装置が、ボーの米国特許第3968838
号、シンクレアその他の米国特許第4019334号、
レーサムその他の米国特許第4086778号などと提
案されてきた。更に、スピアヘツド・パブリケー
シヨンズ・リミテツド発行の「オフシヨア・サー
ビシーズ（Offshore Services）」誌の1978年１月
号の26頁ないし51頁を参照すれば、問題がよりよ
く理解できるかもしれない。

本発明は、フローライン、制御ライン、電気ケ
ーブル等の海中ラインを、海上の遠隔位置から連
結し、海上から海中へ下ろしてシール作業が完了
すると、再び回収される工具によつてこれらライ
ンの連結部をシールする手段および方法を提供す
るものである。本発明による装置においてはあと
で連結をはずしたり、シール材の修理または交換
の際に連結に使つたのと同じ工具が再び使用でき
る。

従来この作業のための装置は、生産装置を支持
する海底の基台に立てられたガイドポストに海中
ラインを引く際に、高い曲げ荷重がかかる欠点が
あつた。更に、これらの装置に取り付けられた油
圧シリンダおよび他の工具は、連結作業が完了す
ると海底に残されたままとなり、これらの工具は
再使用できないために作業コストが高くつく欠点
があつた。更に、従来の装置では、連結してある
シール材またはハブを回収して再使用できないと
いう欠点がある。

本発明の装置と方法は、従来技術のこれらの欠
点を排除するものであり、両方のハブを連結する
際の水平引張力に対する反力を基台や移動可能な
フローラインループに吸収させて装置のポスト等
に生ずる応力を軽減する。また、この連結装置は
フローライン等の連結後に、再使用可能な部材及
び装置の海上への回収が可能なように構成されて
いる。

本発明の連結装置は、フローラインの端部に付
設した固定装置７０と固定装置に付設した海中フ
ローラインの端部上のアウトボードハブと、固定
装置に付設した取りはずし可能のブルノーズと、
海中生産装置に付設される取りはずし可能の引込
み装置３９とから成り、引込み装置が前記ブルノ
ーズと係合可能なラツチと、このラツチを通して
延び一端部をブルノーズに連結可能で、他端部を
ケーブル引張装置に連結される引込みケーブル
と、前記インボードハブの流れ方向軸線に平行な
中心軸線を有しかつ上方へ所定の距離を保つて引
込み装置に強固に取りつけられたハブの軸合わせ
用作動装置とを備え、この両ハブの軸合わせ用作
動装置がアウトボードハブをインボードハブと同
軸状に位置させかつ上下方向を一致し端面を平行
して対面させるための軸線中心の回動と軸線の傾
斜を調整する手段を固定装置７０に連係可能に包
含していることを特徴とする。また本発明の方法
は海中ライン端部のアウトボードハブを基台上に
取りつけられた海中生産装置上のインボードハブ
と軸合わせして連結する方法であつて、海中の基
台へ引込み装置を下降させる段階と、ケーブルに
よつて最終到達位置近くまでアウトボードハブを
引く段階と、アウトボードハブをほぼ軸方向移動
なしに両ハブの軸が共通垂直平面内に来る位置ま
でインボードハブの軸と平行な軸の回りに回転さ
せる段階と、アウトボードハブを更に引いて前記
最終到達位置でアウトボードハブを所定の水平位
置においてインボードハブと軸合わせさせる段階
と、アウトボードハブを前記基台に遠隔的に連結
する段階から成ることを特徴とする。

次に、本発明の実施例を、図面に沿つて説明す
る。

第１図には、浮遊船舶Ａと、そこから海中生産
装置１２まで下方に伸びた掘削パイプ１０と種々
のガイドライン１１が示されている。更に、浮遊
船舶Ｂは公知技術のパイプ敷設用バージであり、
石油および天然ガス用海中パイプラインを敷設す
るために使用され、そこからフローライン１３が
海中生産装置１２の近傍に設置された引込みアダ
プタ１４に連結されている。海中生産装置１２と
引込みアダプタ１４は海底１５に固定されてい
る。

第２図には生産装置１７（その一部のみが図示
されている。）と基台１８から成る海中作業設備
１６の一部分が示されている。その設備１６によ
つて１か所又は数か所の油井から生産される石油
または天然ガスを集め、フローラインへ送ること
ができる。第２図に示される様に生産装置１７
は、ほぼ水平なバー２３ａの端に取りつけられた
ガイド管２０を基台１８上の枠形ポーチ２６に直
立された１対のガイドポスト２２に係合すること
によつて案内され、基台１８上の所定位置まで下
降し設置される。インボードハブ２４は、生産装
置上に取り付けられ、バー２３ａに取り付けられ
た軸受ハウジング２３によつて、両ガイド管２０
の間に摺動可能に支持されている。ハブはシール
面２４ａ、円筒状軸受部２４ｂ、及びそれらの中
間に位置するカラー２４ｃを有する。軸受部は、
軸受ハウジング２３内の軸受（図示しない）内に
摺動可能に配設されていて、フローラインループ
２５，２７へ連結されている。基台の張出し部
は、ポーチ２６になつており、このポーチから
は、外下方に傾斜したランプ２７が、作業設備１
６の端の上から、海底付近まで伸びている。基台
には、４本の直立した反応ポスト２８，３０及
び、後述する固定スリーブ７５（第１１図参照）
を嵌合させるための固定用穴３２が配設される。

ポーチ２６の隣に取り付けられた別のポーチ２
６′は例えば油圧コントロールラインや電線ケー
ブル等の管を配設するために使用される。ここに
述べられている手段や装置は、あらゆるものの連
結に適するが、主にフローラインの連結に関して
述べられる。他の型の管を連結する必要のある場
合の付設手段は公知技術に明らかであるが、本発
明に関し、第３図では、連結基台１８′の上に電
線ケーブル用の連結部３６と油圧コントロールラ
イン用の連結部３８を有して相互連結するための
手段が配設されている。

第４図において、引込み装置３９がポーチ２６
上に配設された状態を示している。その装置は、
ガイド管４０及びガイドポスト２２によつて位置
決めされている。反応ポスト２８，３０にはそれ
ぞれ脚４２，４４が嵌合されている。脚４４は構
造部材４６によつてガイド管４０に連結されてい
る。両脚４２の上部は、押下げバー５０を保護す
るように装置の外側に伸びたＵ字形ガード４８に
よつて連結されていて、押下げバーは両側の脚４
２の間に位置し、その両端の部材５２を脚側の案
内部材５４に係合させて上下方向に運動可能にな
つている。固定ピン６４を有するハブ固定機構６
２が、押下げバーの上に取り付けられている。

引込み装置３９は、ピストンロツド４３が脚４
４と反応ポスト３０の中にあけられた穴に貫通す
る位置においてガイド管４０に設置された油圧シ
リンダ４１によつて基台上に固定される。

クロス部材５６が両構造部材４６の間に配置さ
れ、ブルノーズラツチ６０（bull nose latch）
を有する引込み部品５８をその上に支持してい
る。ラツチはインボードハブ２４の上方に位置
し、かつ、インボードハブより外側へ伸びてい
る。

引込み装置の内側で、ラツチ６０と同一平面内
に掘削パイプ１０を中に有する油圧式ケーブル引
込み装置６６が配設されている。引込みケーブル
６８は掘削パイプの中を通り、更に後述する他の
機構内を通りラツチ６０の内側へ通じている。

油圧式ケーブル引込み装置は、例えば、ケーブ
ルをつかむジヨーを有し、ジヨーは油圧シリンダ
によつて駆動され、引込み操作後は解除される。
あるいは油圧式ケーブル引込み装置の代わりに、
海面上のウインチによつて巻き上げてもよい。

第５図において、電線ケーブル又はコントロー
ルラインを連結するために組み立てられた引込み
装置が示されている。第５図は、ラツチ６０とケ
ーブル引込み装置６６が中央に位置した状態を示
しているが、中央からはずれた配置も可能であ
る。押下げバー５０には、２個の固定機構６２
が、取り付けられている。

第６図には、フローライン１３の端部とそこに
連結された引込みアダプタ１４が示されている。
フローラインの端は固定装置７０の中にあり、固
定装置はフローライン１３とフローラインハブ７
２に、頑丈に固定されている。フローラインハブ
は、保護ケージ７４の内部にあり、保護ケージ
は、底部にヒンジのついたカバーをもつた箱状構
造物からなる。プレート７６は、その上端部には
アライメントスロツト７７がある。ブルノーズ７
８はプレート７６に対し垂直に伸び、ケーブル６
８の端がこのブルノーズに連結されている。プレ
ート７６、ブルノーズ７８、ケージ７４及び固定
スリーブ８０からなる引込みアダプタ１４は、固
定ピン８２によつて固定装置７０とハブ７２に、
取りはずし可能に連結されている。

ハブ７２は、シール面７２ａを有し、そのシー
ル面と固定装置７０の中間には、カラー７２ｂが
配設されている。保護カバー２００は、ハブに、
とりはずし可能に取り付けられている。

第１１図において、固定装置７０は１対の固定
用穴７１を有し、その各々は、その下端に固定溝
７３をもち止り肩６９がその溝と上端の中間に配
設されている。その上端が広がつた端部５ａを有
する固定スリーブ７５が各固定用穴７１の内部に
挿入されている。スリーブはその下端部で縦に溝
を切られて、溝７３に適合する様に８１でふくら
んだ複数の弾性フインガ７９を形成する。

固定スリーブ８０も、その下端で縦に溝を切ら
れ、溝７３と嵌合する様な広がり部分８１をその
下端にもつて、スリーブから下方に伸びている弾
性フインガ７９を形成している。頭部８３とカラ
ー８５を有する固定ピン８２は各スリーブ８０の
底部にはまり込み、その下端でフインガ７９が溝
７３からはずれる動きを防いでいる。かくて引込
みアダプタ１４はハブアセンブリを含む固定装置
７０に固定される。

第２４図から第２７図は、使用されるハブカバ
ー２００の一形態を表わしている。このカバーは
Ｕ字形溝２０２を配設した本体２０１からなり、
Ｕ字形溝の中にハブの表面が適合する様な構造を
有する。溝の内部に嵌入される保護プレート２０
４は、ハブのシール面と密接し、かつそれを傷つ
けないために比較的柔軟で、好ましくはデリン
（Delin）の様なプラスチツク材で作られる。プレ
ート２０４は、ロツド２０８とネジ２１０からな
る固定用アセンブリ２０６により本体に固定され
る。保護プレート２０４はばね２１２によつて押
圧されハブの表面と密着する。

カバー本体は管２１６に挿入された１対の止め
金２１４によつてハブ上に固定されている。管２
１６は、止め金がカバーの上端より外に出ている
ロツド２１８によつてハブ溝にはまり込む様にし
て固定される。両ロツド２１８は、引金プレート
２２０（Trigger plate）に嵌合している。ロツ
ドは、図示される様にシヤーピン２２２（Shear
pin）によつてその最上部に保持され、各シヤー
ピンはロツドにある溝２２４に嵌入する。更にロ
ツドは、第２４図と第２５図で示される位置にお
いて、止め金のすぐ上に配置された別の溝２２６
を有する。止め金の管２１６は、その片側でロツ
ド２１８の本体にはまり込んでいる溝２２８を有
し、その結果ロツドは止め金をハブ溝内に保持し
ている。

引金プレート２２０に下向きの力がかかると溝
２２６が止め金の管２１６に向かい合う位置へ来
るまで、ロツド２１８は下向きに動く。更に下向
きの力がかかると止め金２１４の尖端部はハブ表
面の溝から横方向へ押出され、従つてハブカバー
はハブからはずれて落ちる。

ポスト４２と押下げバー５０の構造は、第２０
図と第２１図に詳しく示されている。そこで示さ
れている様に各ポストは入れ子式油圧シリンダ１
５０，１５２の基部を保持し、そのうち一方のシ
リンダは上方に伸びたロツドを有し、ポストの底
部に取り付けられ、もう一方のシリンダは下方に
伸びたロツドを有し、ポストの頂部に取り付けら
れている。各シリンダは、油圧連結部（図示しな
い）を有し、油圧が作用すると、シリンダ１５０
はロツドを上方へ押し上げ、シリンダ１５２はロ
ツドを押し下げるように作動する。両ピストンロ
ツドは、ブロツク１５６，１５８が付設されてい
るプレートと内側のスリーブ１６２とより成る共
通の被動部材１５４に連結されている。各ブロツ
クはピストンロツドと、ロツドをブロツクに固定
するためのピン１６０の端を嵌入するために穴が
あけられている。スリーブ１６２はブロツク１５
８から上方に伸び、リンク１６６が付設されてい
る取付ブラケツト１６４を有する。各リンク１６
６の他端は押下げバー５０に付設されている。

押下げバー５０はガセツト１７０に取り付けら
れた１対の固定用ピン保持スリーブ１６８を有
し、該ガセツトは押下げバーの長さ方向のだいた
い中央に位置し、そこに、堅固に固定されてい
る。各スリーブ１６８はガセツトから上方に伸
び、フオーク１７４を嵌入する様に位置した半円
筒状窓１７２を有し、該フオークはガセツト１７
０に取り付けられた油圧シリンダ１７８のピスト
ンロツド１７６に付設されている。

同様な１対の油圧シリンダ１８０が押下げバー
の底部ガセツト板１８２に取り付けられ、同様の
フオーク１８４がこれらシリンダーのロツドに取
り付けられている。これらフオークは固定用ピン
保持スリーブ２７８の窓２７６を貫通する様に配
設されている。

第７図は、油圧コントロールライン８４と電線
ケーブル８６のための引込みアダプタの平面図で
ある。１対の固定装置７０があり、各固定装置７
０はそれぞれ１対の固定用ピン８２と固定用スリ
ーブ８０によつてプレート７６に取りはずし可能
に連結されていて、該プレートの上には、ハブ７
２ａと７２ｂを保護するために設けられた保護ケ
ージ７４ａが取り付けられている。更にプレート
７６の上には、引込みケーブル６８が付設されて
いるブルノーズ７８が取り付けられている。

第８図は、引込みケーブル６８によつて引込み
アダプタ１４がポーチ２６までランプ２７上を上
昇する状態を示したものである。ある場合には、
引込みアダプタとハブアセンブリは、海底から離
れて吊下げられた状態でもよく、どちらの場合で
も装置は同様に作動する。引込みケーブルはブル
ノーズラツチ６０から伸び、引込部品５８として
の自在継手８８、回転作動部９０及び油圧シリン
ダ９２を貫通する。油圧シリンダを出た引込みケ
ーブルは、ローラ群９６の上を通過し、複数のス
リーブ９７，９８，９９を経て、油圧式ケーブル
引込み装置６６へ導入される。

ピストンロツド９４はピストン２４０と共に、
その中を、引込みケーブルを通すために２４２で
示される様に、中央をくり抜かれる。管状部材２
４４は、シリンダ９２の中に摺動的かつ気密的に
収まり、引込みケーブルをシリンダの外に送り出
す作用をなす。

スプライン歯車２４６がピストンロツド９４に
取り付けられ、ラツク２４８とかみ合つて油圧シ
リンダ（図示せず）により駆動される様に連結さ
れている。このラツク、歯車、シリンダの組も合
わせによりピストンロツドが回転し、従つてラツ
チ６０は全体として360゜以上、即ち図示された中
心位置から各方向へ少なくとも180゜回転する。

第９図はブルノーズ７８がある位置で止められ
たラツチ６０の１実施例を示す。ラツチは一般に
背面板２５０とブルノーズがはめこまれる前面開
口部２５２を有する円筒状ハウジングを有する。
複数の、好ましくは３個のラツチジヨー２５４が
２５６で回転する様に取り付けられブルノーズの
肩２５８に掛合する。ラツチジヨーの回転は油圧
シリンダ２６０によつて与えられる。油圧シリン
ダのピストンロツド２６２は、連結部材２６４に
より、ラツチジヨー２５４に回転可能に連結され
ている。ラツチのハウジングはまたラツチの表面
内に設けられた円筒状穴２６８の内部へ摺動可能
に挿入されるガイドピン２６６を有する。ガイド
ピンは、径の細くした部分２７２の端に固定ナツ
ト２７０をねじ込んで穴２６８の中に保持され、
バネ２７４が図示される様にガイドピンに対して
押圧し、即ち、ラツチの前面よりガイドピンが突
出した状態に保持する。

第１０図は、ブルノーズがラツチに引き込まれ
た位置で、ラツチ６０と引込みアダプタがハブ上
に集められた相対位置を示す平面図である。この
位置において、通常の場合、フローラインとその
ハブ７２はインボードハブ２４とまだ軸線を一致
していないが、フローラインハブ（すなわちアウ
トボードハブ）７２は互いに接続されるほぼ最終
位置まで引き寄せられている。

第１６図は、掘削パイプ作動綱１０によつて、
フローライン連結部作動装置１００がある位置ま
で下降した状態を示す。連結部作動装置１００は
ガイドポスト２２とガイドライン１１に沿つて進
むガイド管１０７により適正な位置へ案内され
る。フローライン連結部作動装置は、ヘツダ１０
２と、垂直吊下枠材１０４の一部を有する支持枠
からなり、１個の枠材１０４の上にはフオーク１
０６が取り付けられ、別のフオーク１０５（第２
２図参照）は、枠材１０４に対し、横方向に可動
な支持部材１１０の上に取り付けられる。複数の
油圧シリンダ１０８がフオーク１０５と支持部材
１１０の間に伸び、該支持部材は、各枠材間に伸
びたロツド１１２の上に摺動可能に取り付けられ
ている。２個の油圧モータ１１３とギヤボツクス
１１４は、油圧シリンダの水平運動のために、取
り付けられている。六角ソケツト１１５は各ギヤ
ボツクスの出力軸によつて駆動する様に連結され
ている。フローライン連結部１１６は、ギヤボツ
クスの下方で、１対のピン１１８を通して支持さ
れている。

フローライン連結装置は、1974年10月22日出願
の「クランプ連結装置」と称する、モリル等の米
国特許第3843168号に示された型のものでもよい。
この連結装置は、例えば第１６図に示される様
に、クランプの半分ずつを構成する１２６及び１
２６と１２８の間に配設されたシール板１２４に
付設された１対のプレート１２０，１２２を有す
る。第２３図で示されている様に、上下のプレー
ト１２０，１２２をつなぐ１対のスリーブ１３０
に挿通された各ピン１１８はその下端部に一対の
横方向に摺動するラツチ部材１３２を有し、該ラ
ツチ部材はロツド１３６の端に配設された円錐く
さび１３４とかみ合う様に位置している。またロ
ツドの他端はピストン１３８に固定されている。
ピストン１３８はピンの内部に設けられた円筒状
穴１４０の中に収容され、ばね１４２によつて上
方に付勢されている。油圧ライン１４４は、液を
円筒状穴１４０へ送り込んだり、そこから送り出
すために存在する。

装置を簡略的に示すために必要な装置を作動す
るに要する油圧ラインや連結部は省略されている
が、これらの要素は、公知技術である。この様な
連結部や管は必要なときには与えられており、装
置が下降する前に油圧ホースが連結される。その
際には、各装置が下降するので油圧ホースは掘削
パイプに縛られる。これも公知技術であるが、後
述する様に装置を作動させるために船舶Ａに適当
なコントロールパネルが載置される。

次に本発明の作用を説明する。

本発明の装置と方法の作用はまず船舶Ａと海中
生産装置１２の間にガイドライン１１を設置する
ことから始まる。

引込み装置３９は、正しく作動するか船舶Ａに
おいて試験される。フローラインの束は、船舶Ｂ
上に集められ、引込みアダプタ１４、フローライ
ンハブアセンブリ、及び保護カバーはその束に付
設される。必要な油圧ホースは引込み装置３９に
付設され、引込みケーブルを構成するワイヤライ
ン３８はその１端部に回収される矢を、他端には
自在軸受の頭部を付設される。矢はケーブル引込
み装置６６に、又自在軸受頭部は船Ｂでブルノー
ズ７８に取り付けられる。ガイドラインは引込み
装置３９上のガイド管４０を通され、掘削パイプ
１０は、油圧式ケーブル引込み装置６６に連結さ
れ、装置３９は海底へ下降する。装置が下降する
間に引込みケーブルは船Ｂから繰り出され、もつ
れないようにケーブルに張力をかける。装置がポ
ーチに接近すると圧力が引込み装置の固定用シリ
ンダ４１の「リリース」側に作用する。装置がポ
ーチに到達すると圧力が固定用シリンダの「ロツ
ク」側に作用する。掘削パイプは、作動綱と引込
み装置の重量以上、例えば5000ポンドの力で上方
へ引かれる。この力は装置がポーチに固定された
ことを確かめるのに、十分な力である。アセンブ
リがうまく上昇するかを確かめるためにシリンダ
１５０に圧力がかけられる。この圧力は、引込み
作用中を通じて維持される。ケーブルの先端にあ
る矢が掘削パイプを通つて水面まで引上げられ、
それを補うために、船Ｂから引込みケーブルが繰
り出される。ケーブルには、もつれを防ぐために
張力がかけられる。船Ａでは引込みケーブルの端
はウインチにつながれる。

フローラインの束は船Ｂから海底へ下降し、余
分のケーブルは船Ａの中へ巻き込まれる。ここで
重要なことは、ケーブルの最大許容張力を超えな
い様に、引込み荷重を与えることである。フロー
ラインの束が海底に接近するか、又は到達した
ら、引込みアダプタ１４がランプ２７に接近する
までケーブルを引き続ける。テレビカメラを使つ
て、アダプタが、いつ適正な位置に配置されるか
を決めるために作業を監視するとよい。ブルノー
ズ７８がラツチ６０に入るまでケーブルを引き続
ける。この様子はテレビカメラを使つて監視す
る。更に、ブルノーズがラツチに入つたかどうか
は、引込みケーブルに急に負荷がかかることによ
つて判断できる。必要ならば、掘削パイプ内に水
を圧入して、引込みアダプタに噴射洗浄する。

ブルノーズがラツチに入ると、ラツチの油圧シ
リンダ２６０の「ロツク」側に圧力が作用し、ラ
ツチのジヨー２５４が、ブルノーズを固定する。
ブルノーズとラツチの中心軸が一致する様に回転
作動装置９０が作動し、ラツチの案内ピン２６６
が引込みアダプタに配設されたスロツト７７に嵌
入するまで、ラツチを時計方向か又は反時計方向
に回転させる。更に、回転作動装置が作動し、引
込みアダプタ１４に隣接したフローラインハブ７
２がインボードハブ２４と一致するまでアダプタ
１４はフローラインハブ７２と共に回転する。

この時点において、ラツチ６０と引込みアダプ
タ１４とが第１０図に示すように係合されても、
両方のハブ２４，７２の軸中心は通常、まだ完全
に一致されていない。そこで例えば第８図に示さ
れた引込み部品５８による機構において、油圧が
油圧シリンダ９２に作用し、ラツチ６０が引き込
まれてその背面板２５０が回転作動装置９０の前
面板２８０と一端縁で互いに圧着する。ここでケ
ーブル６８が更に引き込まれると、ラツチ６０は
その枢支点を中心に回動され、両方の板２５０，
２８０が密着するときには、アウトボードハブ７
２がインボードハブ２４と軸方向を一致しかつ互
いに所定の間隔を距だてて対面するに至る。

次に、固定ピンとスリーブによつて、引込みア
ダプタ１４、固定装置７０及びポーチ２６が相互
に係脱される状況を説明する。第１１図に示され
る様に、各種の部材が配設されている。バー５０
の有する保持スリーブ２７８の下端が固定装置７
０内の固定用スリーブ７５の上端７５ａと接する
まで、押し下げバー５０は入れ子式油圧シリンダ
１５０，１５２により下降する。保持スリーブ２
７８の内に、フオーク１８４により支持されて固
定ピン１８６が予め支えられている。固定ピン１
８６の下端部近くに、ばね状ラツチ１８８が設け
られている。第１２図において、保持スリーブ２
７８は下降し、固定用スリーブ７５の上端部と接
合しているが、ピン１８６の下端部はスリーブ７
５下端の径の小さくなつた穴１９０には入り込ん
でいない。しかし固定用スリーブ７５にかかつた
下向きの圧力により、スリーブ７５のふくらんだ
部分８１は引込みアダプター１４における溝７３
から下方へ押出され、その結果、固定用スリーブ
７５のふくらんだ下端部分８１はポーチ２６の固
定用孔３２内に設けられた溝１９２にはまり込
む。このとき押し下げバー５０の下側にフオーク
１８４は一旦引つ込んで、押下げバー５０はフオ
ーク１８４がピン１８６の頂部より上にくるまで
上昇する（第１３図参照）。そこでフオーク１８
４は、再びスリーブ２７８の中に伸び、かつ押下
げバー５０は下降する。従つて、フオーク１８４
はピン１８６の上端に接し、ピン１８６の下端部
がスリーブ７５下端の径の小さくなつた穴１９０
に入るまでピン１８６を下方に押下げる。弾性フ
インガ７９のふくらんだ端部８１は、ポーチ２６
の穴３２内の溝１９２に嵌合して保持され、従つ
て固定装置７０は１対の固定スリーブ７５によつ
てポーチ２６に固定される。

次に、引込みアダプタ１４を固定装置７０から
離脱させる場合には、押下げバー５０上側のフオ
ーク１７４は引つ込んでいて、スリーブ１６８が
引込みアダプタ１４における固定用スリーブ８０
の上端部に載置されるまで押下げバー５０は下降
する。つづいて、油圧シリンダ１７８が作動し、
フオーク１７４はスリーブ１６８の中へ入り込
み、ピン８２の頭部８３とカラー８５の間に入る
ことによつて、固定ピン８２と係合する（第１４
図参照）。

第１５図において、押下げバー５０は上昇し、
同時にフオーク１７４も上昇し、ピン８２をスリ
ーブ８０から引き抜いて、固定用スリーブ８０に
よる引込みアダプタ１４と固定装置７０との掛止
状態を解除する。

ここにおいて油圧シリンダ４１（第４図参照）
は、そのロツド４３を引つ込めて基台１８から引
込み装置３９をはずす。装置３９全体は掘削パイ
プ１０によつて上昇され、スリーブ８０を固定装
置７０から引き抜き、同時に保護ケージ７４をア
ウトボードハブ７２がおおわれていた位置から取
りはずす。この様にして、インボードハブ２４と
アウトボードハブ７２は、保護カバー２００によ
り保護された状態で、互いに一直線上でその最終
位置に置かれる。

次に第１６図において、フローライン連結部作
動装置１００がガイドライン１１の上に取り付け
られ、掘削パイプ１０と共に下降する。装置１０
０が下降すると、フオーク１０５，１０６はカラ
ー２４ｃ，７２ｂと隣接したハブサドル１９２，
１９４の上にまたいで載置する。更に下降する
と、ボタン２１１が、引金プレート２２０とかみ
合つて、保護カバー２００を各ハブからはずす。
装置の最終位置は第１７図の様に、両ハブ間にシ
ール板１２４を取りつけて形成される。油圧シリ
ンダ１０８が作動して、フオーク１０５，１０６
にかかる力によつて両ハブを引つぱる。（第１８
図参照）アウトボードハブはポーチ上に固定され
るので、インボードハブのみが軸受ハウジング２
３内を摺動して、動きが生産装置のフローライン
ループに吸引される。

クランプ１１６のそれぞれ半分は共に動いて、
ハブを締めつけ、モータ１１３とギヤボツクス１
１４により駆動する六角ソケツト１１５の回転に
よつて、シール材と密着する。

第２３図において、油圧がピン１１８のピスト
ン１３８にかかりラツチ部材１３２をはずす。フ
ローライン連結部作動装置全体は掘削パイプによ
つて引き上げられる。（第１９図参照）船Ａに回
収される。

本発明の装置は、必要によつては、ハブ及びシ
ール装置の交換、更には修理、又は交換のために
フローラインハブをポーチからはずし海面へ引き
上げるための手段も有する。

この様に、フローライン連結部作動装置１００
は再び掘削パイプによつて下降し、フオーク１０
５，１０６はカラー２４ｃ，７２ｂに隣接するハ
ブサドル１９２，１９４の上にまたがつて載置す
る。ピン１１８はスリーブ１３０に入り、ラツチ
部材１３２がスリーブ１３０の底面から出てくる
までその中で下方に動く。六角ソケツトはクラン
プの六角ドライバーとかみ合い、モータ１１３が
作動してクランプを開放し、ハブとシール材をゆ
るめる。作動装置１００が上昇するとピン１１８
はクランプとシール材を作動装置と共に上方へ動
かす。新しいシール材が前記同様に取り付けられ
る。

フローラインハブを修理又は交換する場合、引
込み装置３９はアダプタ１４と共に、ある位置へ
下降される。スリーブ８０に固定装置７０を入
れ、溝７３にはめ込む。シリンダ４１が作動し引
込み装置をポーチに固定する。押下げバー５０が
下降し、ピン８２をスリーブ８０に入れ、それを
固定装置に固定する。フオーク１７４が作動し、
ピン１８と着合し、押下げバー５０の上向きの動
きに対し、ピンは引込まれる。ラツチ１８８はス
リーブ７５の下端部と着合し、スリーブを固定用
穴７１から引込み、それにより固定装置をポーチ
から解放させる。固定用シリンダ４１が引込み、
装置全体はフローラインハブの端面と共に海面へ
上昇する。引込みケーブルはアダプタと共に下降
させることができるが、装置をもち上げるために
利用されてもよい。

本発明は主に、海中生産装置にフローラインを
連結することに関して述べられたが、同様な装置
及び方法は、前記した様に電線ケーブルや、油圧
コントロールラインの連結に使われてもよい。こ
の連結に必要な組み変えは当業者には明らかであ
ろう。

もちろん、他の実施例や組み変えが可能であり
本発明の実施例に限つたものではなく、特許請求
の範囲を逸脱しない限り、あらゆる実施例が可能
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明の装置の略図と共に、本発明
の方法の実施に使われる船舶を描いた海の断面
図、第２図はフローラインに連結するインボード
ハブを示す本発明の装置の基台の斜視図、第３図
は油圧ラインと電線の連結用のハブを示す別例の
斜視図、第４図はフローラインを連結される位置
へ引込めるのに使われる引込み装置の斜視図、第
５図は第４図の装置の正面図、第６図は引込みア
ダプタをフローラインハブと連結すべき位置へ引
込んだ状態のフローラインハブの端部の正面図、
第７図は引込みアダプタにとり付けた油圧ライン
ハブと電線ハブの端部の平面図、第８図は引込み
アダプタを引込み装置によつて引込む状態を示す
一部断面正面図、第９図は引込みアダプタの１実
施例に使われるブルプラグに固定されたラツチの
断面図、第１０図は第８図の装置の平面図、第１
１図はフローラインハブとそれに連結された引込
みアダプタの一部断面正面図、第１２図ないし第
１５図は作業の連続段階を示す、第１１図と同様
の正面図、第１６図は連結されるハブと着合する
直前位置を示す本発明の連結装置の正面図、第１
７図、第１８図、および第１９図は作業の連続段
階を示す、第１６図の装置の正面図、第２０図は
引込みアダプタ、ハブ及び基台の間の固定機構を
操作するのに使われる引込み装置の部分の一部断
面正面図、第２１図は第２０図の装置の一部断面
平面図、第２２図は、第１６図ないし第１９図に
示された連結装置で、第１６図を90゜回転した状
態の正面図、第２３図は第２２図の装置の一部分
を形成するピン機構の縦断面図、第２４図は、本
発明のハブに使われる保護カバーの正面図、第２
５図は、第２４図の保護カバーの２５−２５線縦
断面図、第２６図は、第２４図の２６−２６線断
面図、第２７図は第２４図の２７−２７線断面図
である。 ６６…油圧式ケーブル引込み装置、６８…引込
みケーブル、７０…固定装置、７２…アウトボー
ドハブ、７８…ブルノーズ、１３２…ラツチ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 海中生産装置上のインボードハブに海中フロ
   ーラインを軸合わせして連結するための装置であ
   つて、海中フローラインの端部に付設した固定装
   置７０と、固定装置に付設した海中フローライン
   の端部上のアウトボードハブと、固定装置に付設
   した取りはずし可能のブルノーズと、海中生産装
   置に付設される取りはずし可能の引込み装置３９
   とから成り、引込み装置が前記ブルノーズと係合
   可能なラツチと、このラツチを通して延び一端部
   をブルノーズに連結可能で、他端部をケーブル引
   張装置に連結される引込みケーブルと、前記イン
   ボードハブの流れ方向軸線に平行な中心軸線を有
   しかつ上方へ所定の距離を保つた引込み装置に強
   固に取りつけられたハブの軸合わせ用作動装置と
   を備え、この両ハブの軸合わせ用作動装置がアウ
   トボードハブをインボードハブと同軸状に位置さ
   せかつ上下方向を一致し端面を平行して対面させ
   るための軸線中心の回動と軸線の傾斜を調整する
   手段を固定装置７０に連係可能に包含しているこ
   とを特徴とする海中ラインの連結装置。 ２ 前記生産装置が海中の作業設備における基台
   上のガイドポストに離脱可能に取りつけられ、ガ
   イドポストに平行して少なくとも１対の反応ポス
   トがあり、海中フローラインをインボードハブの
   方へ軸合わせして引き寄せる力を吸収するために
   前記引込み装置の脚部材が反応ポストに係合可能
   に設けられている特許請求の範囲第１項記載の連
   結装置。 ３ 前記引込み装置３９がその上部に海中フロー
   ラインを引き寄せるケーブルの引込み部材を海上
   に通ずる管部材の下端に接続可能に備えている特
   許請求の範囲第１項記載の連結装置。 ４ 前記生産装置が基台上に取り付けられ、前記
   固定装置は基台の方へ突出可能に１対の固定用ス
   リーブを有し、基台はこのスリーブを受入れる固
   定用穴を有し、スリーブ外面と穴内面には互いに
   は係合可能な部分が形成され、前記引込み装置３
   ９が該スリーブを該穴に押入れて固定装置７０を
   基台に係止させるための押下げ機構を有して成る
   特許請求の範囲第１項記載の連結装置。 ５ 前記固定装置の上側に前記ブルノーズを支持
   した引込みアダプタが配設され、アダプタ内を摺
   動する固定用スリーブが固定装置の対応する穴に
   挿入可能で、同スリーブ内に固定ピンが挿通され
   てスリーブ外面と穴内面に形成された係合可能な
   部分が互いに係着し、ブルノーズがアダプタを介
   して固定装置に着脱可能に固定されることを特徴
   とする特許請求の範囲第４項記載の連結装置。 ６ 海中ライン端部のアウトボードハブを基台上
   に取りつけられた海中生産装置上のインボードハ
   ブと軸合せして連結する方法であつて、海中の基
   台へ引込み装置を下降させる段階と、ケーブルに
   よつて最終到達位置近くまでアウトボードハブを
   引く段階と、アウトボードハブをほぼ軸方向移動
   なしに両ハブの軸が共通垂直平面内に来る位置ま
   でインボードハブの軸と平行な軸の回りに回転さ
   せる段階と、アウトボードハブを更に引いて前記
   最終到達位置でアウトボードハブを所定の水平位
   置においてインボードハブと軸合わせさせる段階
   と、アウトボードハブを前記基台に遠隔的に連結
   する段階から成ることを特徴とする海中ラインの
   連結方法。 ７ 前記生産装置にアウトボードハブを引く力を
   及ぼさないで前記基台にこの引く力を吸収させる
   段階を有する特許請求の範囲第６項記載の連結方
   法。 ８ 前記引込み装置をもち上げる段階と、シール
   材を有する連結装置を生産装置まで下降させる段
   階と、インボードハブとアウトボードハブを連結
   する段階を有する特許請求の範囲第６項記載の連
   結方法。 ９ 前記連結装置を前記生産装置から取りはず
   し、回収する段階を有する特許請求の範囲第８項
   記載の連結方法。 １０ 連結装置を生産装置にもどす段階と、両ハ
   ブを切り離す段階と、シール材を回収する段階を
   有する特許請求の範囲第９項記載の方法。 １１ 前記引込み装置を海上へ回収する段階と、
   再び、該引込み装置を海中基台まで下降させる段
   階と、該引込み装置により基台からアウトボード
   ハブを取りはずす段階を有する特許請求の範囲第
   ６項記載の方法。 １２ 海中生産装置上のインボードハブに海中フ
   ローラインハブを連結するための装置であつて、
   海中生産装置のための基台はそのポーチに生産装
   置を取りつけるガイドポストのほかに少なくとも
   １つの反応ポストを有し、この反応ポストには海
   中フローラインを引くための引込み装置がそのフ
   レーム下部の管状脚を入れ子式に嵌入され、引込
   み装置に生ずる海中フローライン引張り力に対す
   る反力が該管状脚から反応ポストを介して基台に
   伝達・分散され、ガイドポストの負荷が軽減する
   ことを特徴とする海中ラインの連結装置。 １３ 前記ポーチはフローラインハブを固定する
   固定用部材を備え、フローラインハブはそれを保
   持する固定装置にポーチ上の固定用部材に係合可
   能な係合用部材を有し、前記引込み装置に該固定
   用部材と係合用部材とを互いに係合させる押し下
   げ部材が設けられている特許請求の範囲第１２項
   記載の連結装置。 １４ 前記ポーチがその一端縁から外下方へ傾斜
   状に延びたランプを形成している特許請求の範囲
   第１２項記載の連結装置。 １５ 海中生産装置に海中フローラインを引き寄
   せて連結する装置であつて、１個以上の直立した
   ガイドポストを有する海中基台と、該ガイドポス
   トを摺動可動に嵌入するガイド管をその枠体上に
   有する引込み装置とを含み、さらに基台がガイド
   ポストに平行して複数の反応ポストを有し、引込
   み装置がその枠体下部にこれらの反応ポストに係
   着される管状脚を有し、引込み装置に生ずるフロ
   ーライン引込み時の水平方向反力が管状脚及び反
   応ポストを介して基台に分散され、前記ガイドポ
   ストにかかる曲げモーメントを減少させるように
   して成るを特徴とする海中ラインの連結装置。 １６ 海中フローライン上のアウトボードハブを
   海中基台上のインボードハブに連結するための装
   置であつて、アウトボードハブ及びフローライン
   の端部を固持して基台に取りつけるための固定装
   置と、この固定装置に着脱可能に取りつけられ下
   方のアウトボードハブに対して軸線を平行にずら
   せて肩部付きのブルノーズを有する引込みアダプ
   タと、ブルノーズの肩部に係合可能な複数のジヨ
   ーを有してブルノーズと係着可能に基台上に配設
   されるラツチと、ブルノーズをラツチと軸合わせ
   させるための引込み部品と、前記アダプタ及び固
   定装置にそれぞれ摺動可能に装着されている固定
   用スリーブと、これらのスリーブを挿入可能にア
   ダプタ及び固定装置の対応位置にそれぞれ設けら
   れた固定用穴と、これらのスリーブの外周面及び
   穴内周面に形成された相互係合部分と、各スリー
   ブに挿通されて該係合部分を掛止めする取りはず
   し可能な固定ピンとを含んで成る海中ラインの連
   結装置。 １７ 前記引込み部品が、一端にラツチを回動可
   能に軸支したピストンロツドを有する油圧ピスト
   ンシリンダと、このピストンロツドをその軸線の
   まわりに回動させる回転作動部材と、ケーブルの
   方向を変えるためのローラ群を含んで成る特許請
   求の範囲第１６項記載の連結装置。