JPS63310484A - elevator display device - Google Patents
elevator display deviceInfo
- Publication number
- JPS63310484A JPS63310484A JP14510087A JP14510087A JPS63310484A JP S63310484 A JPS63310484 A JP S63310484A JP 14510087 A JP14510087 A JP 14510087A JP 14510087 A JP14510087 A JP 14510087A JP S63310484 A JPS63310484 A JP S63310484A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- display
- car
- display device
- congestion
- degree
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、かごや乗場等に設置する表示器に係り、特に
かご内の混雑度を表示するのに好適な装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a display installed in a car, a landing, etc., and particularly to a device suitable for displaying the degree of congestion in a car.
従来、かご内混雑度を表示する装置としては、特開昭５
７−３８２２７に記載のように乗込み可能人数を表示す
るものや、特開昭５９−９２８８０に記載のようにかご
内に撮影機を設け、その影像を乗場のディスプレイに映
し出すもの等があった。Conventionally, as a device for displaying the degree of congestion inside the car,
There were some that displayed the number of people who could board the car, as described in 7-38227, and others that installed a camera inside the car and projected the image on the display at the landing, as described in JP-A-59-92880. .
しかし、乗込み可能人数を表示するものにおいては、か
ご白人数、ホール待客数を正確に検出する必要があり、
その装置は複雑となる。However, for devices that display the number of people who can board, it is necessary to accurately detect the number of people in the car and the number of passengers waiting in the hall.
The device becomes complex.
また、撮影機を用いるものにおいては、やはり装置が複
雑かつ高価であり、プライバシーの問題が発生する恐れ
がある。Further, in the case of using a photographing device, the device is still complicated and expensive, and there is a risk of privacy problems occurring.
本発明の目的は、かご内混雑度を表示する装置において
、視覚的にわかりやすく、しかも安価な表示器を提供す
ることにある。An object of the present invention is to provide a visually easy-to-understand and inexpensive display device for displaying the degree of congestion in a car.
上記目的は、人間を形どった表示器により、かご内の混
雑度に応じて表示内容（表示の高さ、色、輝度等）を変
化させることにより、達成される。The above object is achieved by using a human-shaped display to change display content (display height, color, brightness, etc.) depending on the degree of congestion in the car.
人間を形どった表示器とすることによって、この表示が
かご内の乗客数に関する情報であることが容易に想像で
きる。また、かご内の混雑度に応じて、表示内容が変化
するのでどの程度、混雑しているかを一目で確認できる
。By using a human-shaped display, it is easy to imagine that this display is information about the number of passengers in the car. In addition, the display contents change depending on the degree of congestion in the car, so you can see at a glance how crowded the car is.
以下、本発明の一実施例を第１図〜第５図により説明す
る。An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 5.
第１図は全体構成図である。かご内混雑度を測る手段と
して本実施例ではかご内負荷演算手段Ａを用いる。Ａは
かなり装置からの信号をもとにかご内負荷を演算し、次
の表示制御手段Ｂに出力する０表示制御手段Ｂでは、か
ご内負荷の程度に応じて表示器りを制御する。なお、か
ご内負荷演算手段Ａは公知の技術であるので詳細な説明
を省略する。FIG. 1 is an overall configuration diagram. In this embodiment, an in-car load calculation means A is used as a means for measuring the degree of congestion in the car. A calculates the car load based on the signal from the device and outputs it to the next display control means B. The zero display control means B controls the display according to the degree of the car load. Note that since the in-car load calculation means A is a known technique, detailed explanation will be omitted.
第２図は１台のエレベータ−の乗場を示したもので、Ｄ
は乗場の戸、Ｈはホールボタン、Ｌは表示器であり、右
側にホールランタンＨＬ、左側に人間の形をしたかご内
混雑度表示器ＬＤを備えている。Figure 2 shows the landing area of one elevator, D
is a landing door, H is a hall button, and L is a display, with a hall lantern HL on the right side and a human-shaped car congestion level indicator LD on the left side.
第３図はかご内混雑度表示器の詳細を示す図で、Ｌｌａ
、Ｌｌｂ、Ｌｌｃ、ＬＺａ、Ｌ２ｂ、Ｌ３ａ。Figure 3 is a diagram showing the details of the in-car congestion level indicator.
, Llb, Llc, LZa, L2b, L3a.
Ｌ ３ｂ、 Ｌ ３Ｃ，Ｌ ４ 、 Ｌ ５はそれぞれ
個別に点灯することのできる表示灯である。L3b, L3C, L4, and L5 are indicator lights that can be lit individually.
第４図は表示制御の一実施例を示すフローチャートで、
ステップＳＩＯ，Ｓ３０．Ｓ５０．Ｓ７０゜Ｓ９０でか
ご内負荷Ｗを定格積載量百分率で０゜２０．４０，６０
．８０％と順次比較し、もしその比較値より大きければ
対応する表示灯Ｌ１〜Ｌ５を点灯すルステップＳ２０．
Ｓ４０．Ｓ６０゜Ｓ８０．５１００゜
第５図はかご内負荷Ｗ＝６０％のときの点灯表示例を示
す。FIG. 4 is a flowchart showing an example of display control.
Step SIO, S30. S50. S70゜S90, car load W as rated load percentage 0゜20.40,60
．． Step S20.Sequentially compares with 80%, and if it is larger than the comparison value, lights up the corresponding indicator lights L1 to L5.
S40. S60°S80.5100° FIG. 5 shows an example of the lighting display when the car load W=60%.
このようにして、人間の形をした表示器によりかご内負
荷に対応した高さまで表示灯を点灯するので、かご内混
雑度をわかりやすく待客に伝えることができる。また、
かご内負荷が満員になると、頭まで表示するので満員状
態を一目で確認できる。In this way, the human-shaped indicator lights up the indicator light to a height corresponding to the load in the car, so the degree of congestion in the car can be clearly communicated to waiting customers. Also,
When the car is full, the top of the car is displayed, allowing you to check at a glance how full the car is.
上記実施例では、かご内混雑度の尺度としてかご内負荷
のみを用いたが、さらにかご内乗客数を加味したものと
することができ、よりこまやかに表示案内することがで
きる。In the above embodiment, only the in-car load is used as a measure of the degree of congestion in the car, but the number of passengers in the car can also be taken into consideration, and more detailed display guidance can be provided.
また、表示器としては、上記実施例に限るものではなく
、ＬＥＤドントマトリクス表示器、液晶表示器、プラズ
マディスプレイ、ＣＲＴ等を用いればより綿密に表現す
ることができ、本実施例のような表示灯の点灯数による
表現に限らず、色や輝度を変化させたり、かご内乗客数
に応じた人間の数をグラフィックで表示したりすること
もできる。Furthermore, the display device is not limited to the above embodiments, but can be expressed more precisely by using an LED dot matrix display, a liquid crystal display, a plasma display, a CRT, etc. In addition to expressing the number of lights lit, it is also possible to change the color and brightness, or graphically display the number of people in the car according to the number of passengers.
本発明によれば、人間を形どった表示器としているので
、この表示がかご内の乗客数に関する情報であることを
容易に想像でき、どの程度混雑しているかを一目で確認
できる。According to the present invention, since the display is shaped like a human, it is easy to imagine that the display is information about the number of passengers in the car, and it is possible to check at a glance how crowded the car is.
第１図は本発明の一実施例にかかる全体構成図、第２図
は本発明の一実施例にかかる乗場の正面図、第３図はか
ご内混雑度表示器の正面図、第４図は表示制御のフロー
チャート、第５図はかご内負荷Ｗ＝６０％のときの点灯
表示例である。
Ａ・・・かご内負荷演算手段、Ｂ・・・表示制御手段、
Ｌ・・表示器、Ｌ’Ｄ・・・かご内混雑度表示器。
印 ＨＬ
馬３図FIG. 1 is an overall configuration diagram according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a front view of a landing area according to an embodiment of the present invention, FIG. 3 is a front view of an in-car congestion level indicator, and FIG. 4 is a flowchart of display control, and FIG. 5 is an example of a lighting display when the car load W=60%. A... In-car load calculation means, B... Display control means,
L...Indicator, L'D...In-car congestion level indicator. Mark HL Horse 3
Claims (1)
内の混雑度に応じて前記表示器の表示内容を制御する表
示制御手段を備えたことを特徴とするエレベーターの表
示装置。 ２、前記表示器はかご内混雑度に応じて表示高さを変化
させることを特徴とする特許請求の範囲第１項に記載の
エレベーターの表示装置。 ３、前記表示器はかご内混雑度が満員レベルに達したと
き、表示領域中の最下部から首の位置までを表示するこ
とを特徴とする特許請求の範囲第１項又は第２項の記載
のエレベーターの表示装置。[Scope of Claims] 1. The vehicle is characterized by comprising a display having a display area in the shape of a human, and display control means for controlling the display contents of the display according to the degree of congestion in the car. Elevator display device. 2. The display device for an elevator according to claim 1, wherein the display device changes the display height according to the degree of congestion in the car. 3. The display device displays the area from the lowest part of the display area to the neck position when the degree of congestion in the car reaches a full level. elevator display device.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14510087A JPS63310484A (en) | 1987-06-12 | 1987-06-12 | elevator display device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14510087A JPS63310484A (en) | 1987-06-12 | 1987-06-12 | elevator display device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63310484A true JPS63310484A (en) | 1988-12-19 |
Family
ID=15377373
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14510087A Pending JPS63310484A (en) | 1987-06-12 | 1987-06-12 | elevator display device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63310484A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04123465U (en) * | 1991-04-22 | 1992-11-09 | 松下電工株式会社 | partition |
| JP2017178614A (en) * | 2016-03-31 | 2017-10-05 | フジテック株式会社 | Elevator display device |
| JP2020164315A (en) * | 2019-03-29 | 2020-10-08 | フジテック株式会社 | Display device for elevator system |
| JP2021098577A (en) * | 2019-12-20 | 2021-07-01 | フジテック株式会社 | Elevator display device |
-
1987
- 1987-06-12 JP JP14510087A patent/JPS63310484A/en active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH04123465U (en) * | 1991-04-22 | 1992-11-09 | 松下電工株式会社 | partition |
| JP2017178614A (en) * | 2016-03-31 | 2017-10-05 | フジテック株式会社 | Elevator display device |
| JP2020164315A (en) * | 2019-03-29 | 2020-10-08 | フジテック株式会社 | Display device for elevator system |
| JP2021098577A (en) * | 2019-12-20 | 2021-07-01 | フジテック株式会社 | Elevator display device |
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