JPS63308609A - Working vehicle guide device using beam light - Google Patents

Working vehicle guide device using beam light

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JPS63308609A
JPS63308609A JP62145949A JP14594987A JPS63308609A JP S63308609 A JPS63308609 A JP S63308609A JP 62145949 A JP62145949 A JP 62145949A JP 14594987 A JP14594987 A JP 14594987A JP S63308609 A JPS63308609 A JP S63308609A
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JP
Japan
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beam light
light
projection
work
working
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Application number
JP62145949A
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Japanese (ja)
Inventor
Shigeru Tanaka
滋 田中
Kazuhiro Takahara
一浩 高原
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Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
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Publication date
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  • Guiding Agricultural Machines (AREA)
  • Platform Screen Doors And Railroad Systems (AREA)
  • Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)

Abstract

PURPOSE:To easily attain the setting of the projection direction and the projection position of a beam light by providing plural marks for aligning the projection direction of the beam light at other edge side of a working process to project the beam light corresponding to respective work processes. CONSTITUTION:A laser light projecting device 1 to project a beam light A for guiding a working vehicle from one edge side toward other edge side along the length direction of a working process is mounted to a moving vehicle 2 used also as the seedling tray to convey the seedling for supplying to a working vehicle V for rice-planting. Wires 3a and 3b are attached along the direction where plural working processes are arranged at respective of one edge side and other edge side of the working process to provide the device 1. At the wire 3a, first plural reflecting plates 4a on a flat plate as a mark to show the projection position of a beam light A and at the wire 3b, second plural reflecting plates 4a as the mark for aligning the projection direction of a beam light A are respectively fitted to the position opposite to plural reflecting plates 4a. Thus, the projection direction of the laser beam and the projection position of the beam light can be easily set.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、作業行程の長さ方向に沿って一端側から他端
側に向けて誘導用のビーム光を投射するビーム光投射手
段が、互いに平行する複数個の作業行程夫々において前
記ビーム光を投射させるように、移動設置自在に設けら
れたビーム光利用の作業車誘導装置に関する。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention provides a beam light projection means for projecting a guiding beam light from one end side to the other end side along the length direction of the working process. The present invention relates to a work vehicle guiding device using beam light that is movably installed so as to project the beam light in each of a plurality of parallel working strokes.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

上記この種のビーム光利用の作業車誘導装置は、例えば
、田植え機やトラクタ等の農用作業車や建設用の作業車
を作業行程に沿って直進させるための走行方向を示すガ
イドとして用いる誘導用ビーム光を、作業行程の長さ方
向に沿って一端側から他端側に向けて投射するようにし
たものであるが、各作業行程でのビーム光投射方向が平
行となるように、ビーム光投射手段を作業行程の幅方向
に向けて作業幅分を移動設置しながら、複数個の作業行
程の夫々において、ビーム光の投射方向を設定する必要
がある。
This type of work vehicle guidance device using beam light is used, for example, as a guide to indicate the traveling direction of agricultural work vehicles such as rice transplanters and tractors, and construction work vehicles to move straight along the work process. The beam light is projected from one end to the other end along the length of the work process, but the beam light is projected so that the beam light projection direction in each work process is parallel. It is necessary to set the projection direction of the beam light in each of the plurality of work strokes while moving and installing the projection means by the work width in the width direction of the work stroke.

そこで、従来では、複数個の作業行程の幅方向に向けて
参照用のビーム光を投射する手段を設けると共に、誘導
用のビーム光を投射する手段側に、参照用のビーム光を
受光する手段を設けて、この参照用のビーム光を用いて
誘導用のビーム光の投射方向が、各作業行程の夫々で平
行となるように調節する手段が考えられている(特願昭
61−167136号参照)。
Therefore, conventionally, a means for projecting a reference beam light in the width direction of a plurality of work processes is provided, and a means for receiving the reference beam light is provided on the side of the means for projecting a guiding beam light. A method has been proposed in which the reference beam light is used to adjust the projection direction of the guiding beam light so that it is parallel to each other in each work process (Japanese Patent Application No. 167136/1986). reference).

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

しかしながら、上記従来手段においては、誘導用のビー
ム光の投射手段以外にも参照用のビーム光の投射手段が
必要となり、装置構成が複雑高価になる不利があるばか
りか、互いに平行する作業行程の幅分を移動設置する際
の目安となるものが設けられていないために、各作業行
程の作業幅分を正確に移動させながら、誘導用のビーム
光が平行となるように投射させることは困難であった。
However, in the above-mentioned conventional means, a means for projecting a reference beam light is required in addition to a means for projecting a beam light for guidance, which not only has the disadvantage of making the device configuration complicated and expensive, but also requires the use of parallel work processes. Because there is no guide for when moving and installing the width, it is difficult to accurately move the work width for each work process and project the guiding beam light in parallel. Met.

本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであって、そ
の目的は、誘導用ビーム光の投射方向が平行となり、且
つ、その投射間隔が設定された間隔となるように、簡単
に設定できるようにすることにある。
The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and its purpose is to easily set the projection direction of the guiding beam light so that it is parallel, and the projection interval is a predetermined interval. The purpose is to do so.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本発明によるビーム光利用の作業車誘導装置の特徴構成
は、前記ビーム光投射手段の設置側に対向する前記作業
行程の他端側に、前記ビーム光の投射方向の位置合わせ
用のマークの複数個が、前記複数個の作業行程の夫々に
対応させて設けられている点にあり、その作用並びに効
果は以下の通りである。
A characteristic configuration of the work vehicle guiding device using beam light according to the present invention is that a plurality of marks for positioning in the projection direction of the beam light are provided on the other end side of the work path opposite to the installation side of the beam light projection means. The operation and effects are as follows.

〔作 用〕[For production]

ビーム光が投射される作業行程の他端側に、ビーム光の
投射方向の位置合わせ用のマークの複数個が、各作業行
程に対応させて設けられているので、作業行程の夫々に
おいて、誘導用のビー°ム光の投射方向及び投射位置を
、上記マークを目標にして簡単に設定することができる
On the other end of the work process where the beam light is projected, a plurality of marks for positioning the beam light projection direction are provided corresponding to each work process. The projection direction and projection position of the beam light can be easily set using the mark as a target.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

従って、複数個の作業行程の夫々において、作業行程の
長さ方向に向けて投射される誘導用ビーム光が平行とな
り、且つ、作業行程の幅方向におけるビーム光の投射間
隔が作業行程の夫々に対応したものとなるように、ビー
ム光投射手段を、的確に且つ簡単に移動設置することが
できるに至った。
Therefore, in each of the plurality of work strokes, the guiding beam light projected in the length direction of the work stroke becomes parallel, and the projection interval of the beam light in the width direction of the work stroke becomes parallel to each other. It has now become possible to accurately and easily move and install the beam light projection means so as to correspond to the above.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below based on the drawings.

第1図に示すように、作業行程の長さ方向に沿って一端
側から他端側に向けて作業車誘導用のビーム光(A)を
投射するビーム光投射手段としてのレーザ光投射装置(
1)が、後述の田植え用の作業車(V)に対する補給用
の苗を運搬するための苗載せ台に兼用の移動台車(2)
に搭載され、もって、互いに平行する複数個の作業行程
夫々において前記ビーム光(A)を投射させるように、
移動設置自在に設けられている。
As shown in FIG. 1, a laser beam projection device (as a beam light projection means) that projects a beam light (A) for guiding a working vehicle from one end side to the other end side along the length direction of the working process.
1) is a mobile cart (2) that also serves as a seedling platform for transporting seedlings to be supplied to the rice planting work vehicle (V) described below.
so as to project the beam light (A) in each of a plurality of mutually parallel working processes,
It is installed so that it can be moved freely.

但し、本実施例では、前記作業車(V)を各作業行程の
両端部において180度方向転換させながら往復走行さ
せるために、前記作業車(V)が−往復する毎に、複数
個の作業行程が並ぶ横方向に向けて、前記作業車(V)
による植え付は幅に対応させて2行程分を移動させるよ
うにして、前記レーザ光投射装置(1)から投射される
ビーム光(A)の投射方向が作業行程の長さ方向に平行
する方向となる状態となるようにしである。
However, in this embodiment, in order to cause the work vehicle (V) to travel back and forth while changing direction by 180 degrees at both ends of each work stroke, a plurality of jobs are performed each time the work vehicle (V) makes a reciprocation. The work vehicle (V)
The planting is performed by moving two strokes corresponding to the width, so that the projection direction of the beam light (A) projected from the laser beam projection device (1) is parallel to the length direction of the working stroke. The situation is as follows.

つまり、前記作業車(V)が各作業行程の終端部に達す
るに伴って、自動的に180度方向転換させると共に、
前記作業車(V)が隣接する作業行程を一往復する毎に
、前記レーザ光投射装置(1)を、2行程分の作業幅に
相当する距離を車体横幅方向に移動させることにより、
所定範囲の圃場における植え付は作業を自動的に行いな
がら自動走行させることができるようにしである。
That is, as the work vehicle (V) reaches the end of each work stroke, it automatically changes direction by 180 degrees, and
By moving the laser beam projection device (1) in the width direction of the vehicle body by a distance corresponding to the working width of two strokes each time the work vehicle (V) makes one reciprocation between adjacent working strokes,
Planting in a predetermined area of the field is done so that the work can be done automatically and the robot can run automatically.

前記レーザ光投射装置(1)が設置される作業行程の一
端側と他端側の夫々には、前記複数個の作業行程が並ぶ
方向に沿ってワイヤー(3a) 。
Wires (3a) are installed at one end and the other end of the working stroke where the laser beam projection device (1) is installed, respectively, along the direction in which the plurality of working strokes are lined up.

(3b)が架設され、一端側のワイヤー(3a)には、
前記ビーム光(A)の投射位置を示すマークとしての平
板状の第1反射板(4a)の複数個が、前記レーザ光投
射装置(1)番移動させる2行程分の間隔を隔てて取り
付けられ、他端側のワイヤー(3b)には、前記ビーム
光(A)の投射方向の位置合わせ用のマークとしての第
2反射板(4b)の複数個が、前記第1反射板(4a)
に対向する位置において2行程分の間隔を隔てて取り付
けられている。
(3b) is installed, and the wire (3a) on one end side is
A plurality of flat first reflecting plates (4a) serving as marks indicating the projection position of the beam light (A) are attached at intervals corresponding to two strokes of movement of the laser light projection device (1). , a plurality of second reflecting plates (4b) as marks for alignment in the projection direction of the beam light (A) are attached to the wire (3b) on the other end side, and a plurality of second reflecting plates (4b) are attached to the first reflecting plate (4a).
It is attached at a position facing the , with an interval of two strokes between the two.

そして、第2図及び第3図に示すように、前記第1反射
板(4a)及び第2反射板(4b)の上端部中央には、
前記ビーム光(^)の投射位置又は投射方向の中心を示
すマーク(5)が設けられている。
As shown in FIGS. 2 and 3, at the center of the upper end of the first reflecting plate (4a) and the second reflecting plate (4b),
A mark (5) indicating the projection position or center of the projection direction of the beam light (^) is provided.

但し、第3図に示すように、前記第2反射板(4b)に
は、入射された光をその入射方向に向けて反射するコー
ナーキューブプリズム等を用いた光反射器(6)が、前
記作業行程の一端側から投射されるビーム光(^)をそ
の投射方向に向けて反射するように、それの反射面が作
業行程の一端側を向く状態で取り付けられている。
However, as shown in FIG. 3, the second reflecting plate (4b) includes a light reflector (6) using a corner cube prism or the like that reflects the incident light in the direction of incidence. It is attached with its reflective surface facing toward one end of the working stroke so that the beam light (^) projected from one end of the working stroke is reflected in the projection direction.

前記レーザ光投射装置(1)について説明すれば、第4
図及び第7図に示すように、レーザ光を上下方向に向け
て設定角度に亘って走査することにより、前記レーザ光
源(7)と、前記第2反射板(4b)の光反射器(6)
にて反射される光を受光する受光器(8)とが、電動モ
ータ(9)にて、縦軸芯周りに回転自在な状態で、前記
台車(2)に搭載され、前記受光器(8)による受光情
報に基づいて、前記電動モータ(9)を制御することに
より、前記レーザ光源(7)から投射されるビーム光(
A)の投射方向を制御するマイクロコンピュータ利用の
制御装置(10)が設けられている。
To explain the laser beam projection device (1), the fourth
As shown in FIG. 7 and FIG. 7, the laser light source (7) and the light reflector (6 )
A light receiver (8) that receives light reflected by the light receiver (8) is mounted on the trolley (2) in a state where it can freely rotate around a vertical axis by an electric motor (9). ), the beam light projected from the laser light source (7) is controlled by controlling the electric motor (9) based on information received by the laser light source (7).
A) A control device (10) using a microcomputer is provided to control the projection direction.

尚、図中、(11)は、詳しくは後述するが、前記ビー
ム光(A)の投射方向が、最初の作業行程の始端部側方
向に向いた初期状態を検出するためのリミットスイッチ
であって、前記電動モータ(9)の出力軸に取り付けら
れた突片(図示せず)にて押し作動されるようになって
いる。
Note that (11) in the figure is a limit switch for detecting an initial state in which the projection direction of the beam light (A) is directed toward the starting end of the first working stroke, which will be described in detail later. It is pushed by a protrusion (not shown) attached to the output shaft of the electric motor (9).

次に、第6図に示すフローチャートに基づいて、前記レ
ーザ光投射装置(1)の制御袋! (10)の動作を説
明しながら、各作業行程において前記ビーム光(A)の
投射方向を設定するための手順について詳述する。
Next, control the laser beam projection device (1) based on the flowchart shown in FIG. While explaining the operation (10), the procedure for setting the projection direction of the beam light (A) in each work process will be explained in detail.

すなわち、前記台車(2)を、前記第1反射板(4a)
に設けられたマーク(5)を目印にして、作業車(V)
を誘導する作業行程の一端側に設置した状態で、前記レ
ーザ光源(7)の回転用の電動モータ(9)を、その初
期位置を検出する前記リミットスイッチ(11)が作動
するまで逆転させた後、停止させることにより、前記ビ
ーム光(^)の投射方向が最初の作業行程の始端部側方
向を向くようにする。
That is, the trolley (2) is replaced by the first reflector (4a).
Using the mark (5) provided at , move the work vehicle (V)
The electric motor (9) for rotating the laser light source (7) was rotated in reverse until the limit switch (11) for detecting its initial position was activated. After that, by stopping the light beam (^), the projection direction of the light beam (^) is directed toward the starting end of the first working stroke.

前記電動モータ(9)が停止するに伴って、正転駆動を
開始し、そして、前記受光器(8)による前記第2反射
板(4b)からの反射光の受光回数(M)を“0”にリ
セットすると共に、前記ビーム光(A)の投射方向とな
る現在の作業行程の行程数(N)をカウントするカウン
タの値に“l”を加算して、現在の作業行程の他端側に
位置する第2反射板(4b)の位置つ゛まり前記ビーム
光(A)の投射方向が、最初の作業行程から計数して何
個口であるかを設定する。
As the electric motor (9) stops, normal rotation is started, and the number of times (M) that the light receiver (8) receives the reflected light from the second reflecting plate (4b) is set to "0". ”, and add “l” to the value of the counter that counts the number of strokes (N) of the current working stroke, which is the projection direction of the beam light (A), and set the other end of the current working stroke. The position of the second reflecting plate (4b) located at , that is, the projection direction of the beam light (A) is set as how many units are counted from the first working process.

そして、前記受光器(8)が、前記第2反射板(4b)
からの反射光を受光する毎に、前記受光回数(M)に“
l”を加算して、その値が、前記行程数(N)に達した
か否かを判別し、前記受光回数(肋が、前記行程数(N
)に達するに伴って、前記電動モータ(9)を停止させ
る。
The light receiver (8) is connected to the second reflection plate (4b).
Each time the reflected light is received from the
l'' is added, and it is determined whether or not the value has reached the number of strokes (N).
), the electric motor (9) is stopped.

つまり、第5図に示すように、作業行程の一端側に設け
られた前記第1反射板(4a)のマーク(5)を目印に
して、前記台車(2)を複数個の作業行程が並ぶ方向に
移動させることにより、前記レーザ光投射装置(1)に
よる誘導用ビーム光(A)の投射位置を設定することに
なり、このレーザ光投射装置(1)から投射されるビー
ム光(A)の投射方向つまり前記受光器(8)の受光回
数CM)が、最初の作業行程の他端側に位置する第2反
射板(4b)を基準にして、現在の行程数(N)に達し
た状態で前記電動モータ(9)を停止させることにより
、各作業行程の夫々において、前記ビーム光(A)の投
射方向が互いに平行する状態となるのである。
That is, as shown in FIG. 5, a plurality of work processes are lined up on the cart (2), using the mark (5) of the first reflective plate (4a) provided at one end of the work process as a landmark. By moving in the direction, the projection position of the guidance beam (A) by the laser beam projection device (1) is set, and the beam light (A) projected from this laser beam projection device (1) is set. The projection direction, that is, the number of light receptions CM) of the light receiver (8) has reached the current number of strokes (N) with reference to the second reflector (4b) located at the other end of the first working stroke. By stopping the electric motor (9) in this state, the projection directions of the light beams (A) become parallel to each other in each work process.

次に、前記ビーム光(^)を用いて、作業行程の一端側
から他端側に向けて前記作業車(V)を直進誘導させる
ための制御構成について説明する。
Next, a control configuration for guiding the working vehicle (V) straight from one end side to the other end side of the working stroke using the beam light (^) will be explained.

第7図及び第8図に示すように、前記作業車(V)は、
左右一対の前後輪(12F) 、 (12R) ヲ(i
R、t タ車体の後部に、植え付は装置(13)が昇降
自在に取り付けられ、田植え用の作業車(V)が構成さ
れている。そして、車体横側部に、前記誘導用のビーム
光(A)を受光する前後一対の光センサ(SL)、(S
りが、前記ビーム光(A)を同時に受光できるように、
上下方向に間隔を隔てた状態で、且つ、向き変更用の電
動モータ(14)にて、七れらの受光面が車体前方側を
向く状態と車体後方側を向く状態とに、縦軸芯周りに前
後180度反転自在に取り付けられている。
As shown in FIGS. 7 and 8, the work vehicle (V) is
A pair of left and right front and rear wheels (12F), (12R) wo(i
R, t A rice planting device (13) is attached to the rear of the rice-planting vehicle so that it can be raised and lowered, forming a rice-planting work vehicle (V). A pair of front and rear optical sensors (SL), (S
so that both can receive the beam light (A) at the same time,
With the seven light-receiving surfaces spaced apart in the vertical direction, and using the electric motor (14) for changing the direction, the vertical axis center can be adjusted so that the seven light-receiving surfaces face toward the front of the vehicle body and those facing toward the rear of the vehicle body. It is attached to the surrounding area so that it can be rotated 180 degrees forward and backward.

又、水平方向に向けて超音波を発射し、その発射時点か
ら反射波を受信するまでの時間差に基づいて、距離を測
定するための超音波センサ(S、)が、電動モータ(1
5)にて前後向き変更自在に、前記一対の光センサ(S
L)、 (Sりの下部に設けられている。
Further, an ultrasonic sensor (S,) for emitting ultrasonic waves in the horizontal direction and measuring distance based on the time difference from the point of emission to receiving the reflected waves is connected to the electric motor (1).
5), the pair of optical sensors (S
L), (provided at the bottom of S).

つまり、前記超音波センサ(S3)の検出距離情報に基
づいて、前記作業車(V)が、作業行程の両端部に設け
られた前記第1反射板(4a)又は第2反射板(4b)
に対して設定距離内に接近したことを検出して、後述の
如く、自動的に次の作業行程の始端部側に向けて方向転
換させると共に、この方向転換の前後において前記植え
付は装置(13)による植え付は作業の停止・開始を制
御するための制御情報を得るようにしである。
In other words, based on the detection distance information of the ultrasonic sensor (S3), the work vehicle (V) detects the first reflector (4a) or the second reflector (4b) provided at both ends of the work stroke.
When it detects that the object has approached within a set distance, the direction is automatically changed toward the starting end of the next work process as described later, and the planting is done by the device ( 13) The planting is performed in such a way as to obtain control information for controlling the stop and start of work.

但し、第8図に示すように、前記一対の光センサ(51
)、(S2)は、前記作業車(V)の進行方向が反転し
ても、互いに隣接する2つの作業行程を一往復する間は
、前記レーザ光投射装置(1)を移動させることなく前
記ビーム光(Δ)を受光テきるようにするために、前記
ビーム光(A)の投射方向の位置及び前記一対の光セン
サ(Sl)、(S2)の横幅方向におけるセンサ中心位
置が、車体に対して最も未植え側に位置する植え付は苗
列に対して、車体横幅方向の植え付は間隔の略半分に相
当する距離分を未植え側に突出した位置となるようにし
である。尚、前記超音波センサ(S、)も、その測距方
向の前後反転に拘らず、前記第1反射板(4a)又は第
2反射板(4b)に対する距離測定を誤動作なく行える
ように、前記一対の光センサ(SL)、(Sりの横幅方
向におけるセンサ中心位置の下部に位置する状態で取り
付けられている。
However, as shown in FIG. 8, the pair of optical sensors (51
), (S2) is such that even if the traveling direction of the work vehicle (V) is reversed, the laser beam projection device (1) is not moved during one round trip between two adjacent work strokes. In order to fully receive the beam light (Δ), the position in the projection direction of the beam light (A) and the center position of the sensor in the width direction of the pair of optical sensors (Sl) and (S2) are set on the vehicle body. On the other hand, the planting located on the farthest unplanted side is in a position that projects toward the unplanted side by a distance corresponding to approximately half of the spacing when planting in the width direction of the vehicle body with respect to the seedling row. In addition, the ultrasonic sensor (S,) is also designed so that it can measure the distance to the first reflector (4a) or the second reflector (4b) without malfunction, regardless of whether the distance measurement direction is reversed. A pair of optical sensors (SL) are mounted below the sensor center position in the width direction of the SL.

前記一対の光センサ(SL) 、 (sz)の受光位置
情報に基づいて、前記ビーム光(A)の投射方向に対す
る車体向き及び横幅方向の位置を求める手段について説
明を加えれば、第10図に示すように、複数個の受光素
子(D)を車体横幅方向に向けて並べて設けると共に、
車体横幅方向の中心に位置する受光素子(D、)の位置
を基準位置として、このセンサ中心に位置する受光素子
(Do)が前記ビーム光(A)を受光する状態を車体横
幅方向のずれが無い状態として判別し、且つ、前記一対
の光センサ(SL) 、(Sz)の受光位置が前後で同
一の場合を車体向きのずれが無い状態と判別するように
しである。つまり、前記センサ中心に位置する受光素子
(Do)に対して左右に位置する何れの受光素子がビー
ム光(A)を受光するかに基づいて、前記ビーム光(A
)の投射方向に対する車体の向き及び横幅方向大々のず
れを定量的に検出できるように構成しである。
If we add an explanation to the means for determining the position in the vehicle body direction and width direction with respect to the projection direction of the beam light (A) based on the light receiving position information of the pair of light sensors (SL) and (sz), FIG. As shown, a plurality of light receiving elements (D) are arranged side by side in the width direction of the vehicle body, and
With the position of the light receiving element (D,) located at the center of the vehicle body width direction as a reference position, the state in which the light receiving element (Do) located at the center of this sensor receives the beam light (A) is determined by the deviation in the vehicle body width direction. In addition, when the light receiving positions of the pair of optical sensors (SL) and (Sz) are the same in the front and rear, it is determined that there is no deviation in the direction of the vehicle body. In other words, the beam light (A) is determined based on which light receiving element located on the left or right of the light receiving element (Do) located at the center of the sensor receives the beam light (A).
) is configured to quantitatively detect large deviations in the orientation and width direction of the vehicle body with respect to the projection direction.

すなわち、前記一対の光センサ(SL)、 (Sz)夫
々のセンサ中心に位置する受光素子(Do)の位置に対
する各受光位置(X+)、(XZ)と前記一対の光セン
サ(SL) 、(S2)の車体前後方向における取り付
は間隔(2)とに基づいて、下記式により車体向きの偏
差(ψ)を求めるようにしである。
That is, each light receiving position (X+), (XZ) with respect to the position of the light receiving element (Do) located at the center of each of the pair of photosensors (SL), (Sz) and the pair of photosensors (SL), ( For installation in the longitudinal direction of the vehicle body in S2), the deviation (ψ) in the direction of the vehicle body is determined by the following formula based on the distance (2).

但し、車体横幅方向の位置の偏差(χ)は、前記車体前
方側の光センサ(S、)のセンサ中心に対する受光位置
(xl)の値を、そのまま用いるようにしである。
However, for the deviation (χ) of the position in the vehicle width direction, the value of the light receiving position (xl) with respect to the sensor center of the light sensor (S,) on the front side of the vehicle body is used as is.

前記作業車(V)の構成について説明すれば、第9図に
示すように、前記前後輪(12F) 、 (12R)は
、その何れをも向き変更自在に構成され、操同州の油圧
シリンダ(16F) 、 (16R)、及び、その制御
弁(17F) 、 (17R)が設けられている。又、
前後進切り換え自在で且つ前進変速並びに後進変速自在
な油圧式無段変速装置!! (18)を、エンジン(E
)に連動連結し、そして、搭乗操縦用の変速ペダル(1
9)及び自動走行用の変速モータ(20)を、その何れ
によっても変速操作自在に、前記変速装置(18)の変
速アーム(21)に連動連結しである。
To explain the structure of the working vehicle (V), as shown in FIG. (16F), (16R) and their control valves (17F), (17R) are provided. or,
Hydraulic continuously variable transmission device that can freely switch forward and backward, and can freely change forward and reverse speeds! ! (18), engine (E
), and the speed change pedal (1) for boarding operation.
9) and a speed change motor (20) for automatic driving are interlocked and connected to the speed change arm (21) of the speed change device (18) so that speed can be changed freely by either of them.

又、搭乗操縦用のステアリングハンドル(11)を設け
である。
Additionally, a steering handle (11) is provided for boarding and maneuvering.

前記前後輪(12F) 、 (12R)夫々のステアリ
ング位置を検出するステアリング位置検出用ポテンショ
メータ(R1)、 (RZ)、及び、前記変速アーム(
21)の位置つまり変速状態を検出する変速状態検出用
ポテンショメータ(R1)を設けである。そして、それ
らポテンショメータ(R+)、 (Rz) 、(R3)
による検出信号、及び、前記前後一対の光センサ(Sl
) 、 (SZ)の受光位置情報の夫々を、マイクロコ
ンピュータ利用の制御装置(22)に入力しである。
Steering position detection potentiometers (R1) and (RZ) that detect the steering positions of the front and rear wheels (12F) and (12R), respectively, and the speed change arm (
A shift state detection potentiometer (R1) is provided to detect the position 21), that is, the shift state. And those potentiometers (R+), (Rz), (R3)
and the pair of front and rear optical sensors (Sl
) and (SZ) are input into a control device (22) using a microcomputer.

尚、図中、(Ro)は前記ステアリングハンドル(H)
の操作位置つまり搭乗操縦時における目標ステアリング
位置を検出するポテンショメータである。
In addition, in the figure, (Ro) is the steering handle (H)
This is a potentiometer that detects the operating position of the vehicle, that is, the target steering position during boarding maneuvers.

つまり、自動走行時には、前記一対の光センサ(Sυ、
 (St)の受光位置情報に基づいて、前記油圧シリン
ダ(16F) 、 (16R)の制御弁(17F) 、
 (17R)の作動を制御すると共に、予め設定された
走行制御情報及び前記超音波センサ(S、)の検出情報
に基づいて前記変速モータ(20)を制御して、作業車
(V)が設定速度で、且つ、前記誘導用ビーム光(A)
に沿って自動走行すると共に、一つの作業行程の終端部
に達するに伴って、自動的に180度方向転換させるよ
うに構成しである。
In other words, during automatic driving, the pair of optical sensors (Sυ,
Based on the light receiving position information of (St), the control valve (17F) of the hydraulic cylinder (16F), (16R),
(17R), and also controls the speed change motor (20) based on preset travel control information and detection information of the ultrasonic sensor (S,), so that the work vehicle (V) can set the speed, and the guiding beam light (A)
The robot is configured to automatically travel along the same route and automatically change direction by 180 degrees as it reaches the end of one working stroke.

次に、第11図に示すフローチャートに基づいて、前記
作業車(V)側の制御装置(22)の動作を説明する。
Next, the operation of the control device (22) on the work vehicle (V) side will be explained based on the flowchart shown in FIG.

先ず、前記一対の光センサ(Sυ、(St)の受光面を
、前記ビーム光投射装置(1)の位置する方向に向ける
と共に、前記超音波センサ(S、)の向きを、車体前方
側に位置する前記第1反射板(4a)又は第2反射板(
4b)に対する距離を測定するように設定して、作業行
程の一端側から他端側に向けて走行を開始させて、植え
付は作業を開始させる。
First, the light receiving surfaces of the pair of optical sensors (Sυ, (St) are directed toward the direction in which the beam light projection device (1) is located, and the ultrasonic sensor (S,) is directed toward the front of the vehicle body. The first reflecting plate (4a) or the second reflecting plate (
Set to measure the distance to 4b), start traveling from one end of the working path to the other end, and start the planting work.

走行を開始した後は、前記超音波センサ(S3)の検出
距離(jf)が、車体前方側に位置する前記第1反射板
(4a)又は第2反射板(4b)に対して設定距離(2
,)に達したか否かを判別することにより、前記植え付
は装置(13)の植え付は位置が、予め設定された植え
付は作業の停止位置に達したか否かを判別する(第12
図参照)。
After starting to drive, the detection distance (jf) of the ultrasonic sensor (S3) is set to a set distance ( 2
, ), the planting position of the planting device (13) is determined, and it is determined whether the preset planting position has reached the work stop position ( 12th
(see figure).

前記超音波センサ(S、)の検出路1%It(jf)が
前記設定距離(Il+)に達していない場合は、前記一
対の光センサ(Sl)、 (sz)による受光位置情報
に基づいて、前述の如く、前記ビーム光(A)の投射方
向に対する車体の向きの偏差(ψ)及び横幅方向の位置
の偏差(χ)を求め、そして、両偏差(ψ)、(χ)が
零となるように、つまり前記一対の光センサ(Sl)、
(SZ)のセンサ中心に位置する受光素子(D、)が前
記ビーム光(A)を受光する状態となるように、前記前
後輪(12F) 、 (12R)を操作する操向制御を
行うことになる。
If the detection path 1% It (jf) of the ultrasonic sensor (S,) does not reach the set distance (Il+), based on the light receiving position information by the pair of optical sensors (Sl) and (sz), , as described above, determine the deviation (ψ) in the direction of the vehicle body and the deviation (χ) in the position in the width direction with respect to the projection direction of the beam light (A), and then determine if both deviations (ψ) and (χ) are zero. In other words, the pair of optical sensors (Sl),
Steering control is performed to operate the front and rear wheels (12F) and (12R) so that the light receiving element (D,) located at the center of the sensor (SZ) is in a state where it receives the beam light (A). become.

一方、前記超音波センサ(S、)の測定距離(1m)が
前記設定距離(lυに達するに伴って、前記植え付は装
置(13)による植え付は作業を停止すると共に、現在
の行程数が奇数であるか偶数であるか等に基づいて、次
の行程が前記ビーム光(A)の光源である前記レーザ光
投射装置(1)を移動させる必要がある行程であるか否
かを判別して、光源移動である場合には、車体を一旦停
止させて、光源の移動が完了するまで待機させることに
なる。
On the other hand, as the measurement distance (1 m) of the ultrasonic sensor (S,) reaches the set distance (lυ), the planting operation by the planting device (13) is stopped, and the current number of strokes is is an odd number or an even number, etc., to determine whether the next step is a step that requires moving the laser beam projection device (1) that is the light source of the beam light (A). If the light source is moving, the vehicle body is temporarily stopped and placed on standby until the light source movement is completed.

つまり、互いに平行して隣接する2つの作業行程を一往
復する毎に、車体向きが元の走行方向と同一方向を向く
状態に復帰することとなり、その結果、前記光センサ(
Sl) 、(St)が、前記ビーム光(A)の投射方向
に対して前記植え付は装置(13)の作業幅分を未植え
付は方向に移動した位置に移動するので、前記レーザ光
投射装置(1)を、前記作業車(V)が−往復する毎に
、作業幅分を作業行程に対して直交する方向に移動させ
る必要があり、従って、2行程を一往復する毎に、光源
移動が完了して走行開始の指令があるまで走行を停止さ
せて待機させるのである。
In other words, every time two parallel and adjacent work strokes are reciprocated, the vehicle body direction returns to the same direction as the original traveling direction, and as a result, the optical sensor (
Sl) and (St) are moved to a position where the planted part is moved by the working width of the device (13) in the direction in which the unplanted part is moved with respect to the projection direction of the beam light (A). It is necessary to move the projection device (1) by the working width in a direction perpendicular to the working stroke each time the working vehicle (V) makes a reciprocating motion. The vehicle stops running and waits until the light source movement is completed and a command to start running is received.

但し、光源移動でない場合には、一旦停止させることな
く、前記光センサ(Sl)l(St)の向き変更用の電
動モータ(14)、及び、前記超音波センサ(S、)の
向き変更用の電動モータ(15)の両方を駆動して、前
記一対の光センサ(Sl)、 (SZ)の受光面の方向
、及び、前記超音波センサ(S、)の測距方向を、車体
前後に切り換えた後、車体を次の作業行程の方向に向け
て180度方向転換させることになる。
However, if the light source is not moving, the electric motor (14) for changing the direction of the optical sensor (Sl)l(St) and the electric motor (14) for changing the direction of the ultrasonic sensor (S,) are operated without stopping the light source. The direction of the light receiving surfaces of the pair of optical sensors (Sl) and (SZ) and the distance measurement direction of the ultrasonic sensor (S,) are adjusted to the front and rear of the vehicle by driving both of the electric motors (15). After switching, the vehicle body is turned 180 degrees toward the direction of the next work stroke.

そして、前記一対の光センサ(Sυ、(SZ)の受光面
の向きが180度反軸反転た後において、前記ビーム光
(A)を受光するに伴って前記方向転換のための処理を
終了して、前記一対の光センサ(st)、 (sg)に
よる受光位置情報による操向制御を再開すると共に、車
体向きの前後反転に伴って車体後方側に位置する状態と
なっている前記第1反射板(4a)又は第2反射板(4
b)に対する前記超音波センサ(S3)の検出距離(2
m)が、向きが180度反軸反転前記植え付は装置(1
3)が植え付けを停止した位置に相当する設定路AI(
fz)に達するに伴って、次の作業行程に対する植え付
は作業を自動的に再開させることになる(第12図参照
)。
Then, after the directions of the light receiving surfaces of the pair of optical sensors (Sυ, (SZ) are reversed by 180 degrees, the process for changing the direction is completed as the beam light (A) is received. Then, the steering control based on the light reception position information by the pair of optical sensors (st) and (sg) is restarted, and the first reflection sensor, which is located on the rear side of the vehicle body due to the front-back reversal of the vehicle body orientation, is restarted. plate (4a) or second reflective plate (4
Detection distance (2) of the ultrasonic sensor (S3) with respect to b)
m), but the direction is reversed by 180 degrees and the planting is carried out by the device (1
Set path AI (3) corresponds to the position where planting stopped.
fz) is reached, the planting for the next operation will automatically restart the operation (see FIG. 12).

但し、植え付けを開始した後は、前記超音波センサ(S
、)の測距方向が方向転換後の車体前方側に位置する前
記第1反射板(4a)又は第2反射板(4b)に対する
距離を検出する状態となるように、その向きを再度前後
反転させることになる。
However, after starting planting, the ultrasonic sensor (S
, ) is in a state where it detects the distance to the first reflector (4a) or the second reflector (4b) located on the front side of the vehicle body after the direction change. I will let you do it.

尚、作業終了は、植え付は停止位置において、作業車(
V)が一旦停止している状態で、走行開始の指令を与え
るか否かを選択することにより人為的に判断することに
なる。
When the work is finished, leave the planting in the stopped position and move the work vehicle (
The decision is made artificially by selecting whether or not to issue a command to start running when the vehicle (V) is temporarily stopped.

前記操向制御について説明を加えれば、車体向きの偏差
(ψ)がある場合には、前記前後輪(12F) 、 (
12R)を逆方向に向けて操作して急旋回させる4輪ス
テアリング形式で車体向きを修正するようにしである。
To explain the steering control, if there is a deviation (ψ) in the direction of the vehicle body, the front and rear wheels (12F), (
12R) in the opposite direction to correct the vehicle's orientation using four-wheel steering to make sharp turns.

一方、前記横幅方向の位置の偏差(χ)がある場合には
、前後輪(12F)。
On the other hand, if there is a deviation (χ) in the position in the width direction, the front and rear wheels (12F).

(12R)を同一方向に向き変更させて平行移動させる
平行ステアリング形式にて車体位置を修正するようにし
である。
The vehicle body position is corrected using a parallel steering system in which the (12R) is turned in the same direction and moved in parallel.

前記方向転換のための処理について説明すれば、予め人
為的に操向操作しながら方向転換を行って、その間にお
ける前記前後輪(12F)、 (121?)の操作状態
を、前記ステアリング位置検出用ボテンシッメータ(R
υ、 (nt)の値として設定距離又は設定時間毎にサ
ンプリングして順次記憶させることにより、ターンパタ
ーンをティーチングするようにしである。そして、方向
転換の処理が起動されるに伴って、ティーチング情報を
再生することにより、ティーチングされたパターンで走
行方向を180度反軸反転ることになる。
To explain the process for changing the direction, the direction is changed while manually operating the steering wheel, and the operating states of the front and rear wheels (12F) and (121?) during that time are used for detecting the steering position. Botensimeter (R
The turn pattern is taught by sampling the values of υ, (nt) at set distances or set times and sequentially storing them. Then, when the direction change process is started, the teaching information is reproduced, so that the traveling direction is reversed by 180 degrees against the axis according to the taught pattern.

尚、車体移動時等において、人為的に操縦する場合は、
使用するステアリング形式を選択して、前記ステアリン
グハンドル(旧による目標ステアリング角度と前記ステ
アフグ角度検出用ポテンショメータ(R1)、 (R2
)による現在のステアリング角度とが一致するように操
向すると共に、前記変速ペダル(19)にて前記変速ア
ーム(2工)を直接操作して、走行速度を人為的に調節
することになる。
In addition, when manually controlling the vehicle when moving, etc.,
Select the steering type to be used and set the target steering angle by the steering handle (formerly) and the steering hook angle detection potentiometer (R1), (R2
) to match the current steering angle, and the speed change arm (2) is directly operated using the speed change pedal (19) to artificially adjust the traveling speed.

〔別実前例〕[Another precedent]

上記実施例では、ビーム光(A)の投射方向の位置合わ
せ用のマークとして、光反射器(6)を備えた平板状の
第2反射板(4b)を、作業行程の並ぶ方向に向けて架
設されたワイヤー(3b)に設けた場合を例示したが、
例えば、前記レーザ光投射装置(1)に設けた受光器(
8)と同様の受光器と、その受光器が前記ビーム光(A
)を受光するに伴って点灯するランプ等にて構成しても
よく、位置合わせ用のマークの具体構成、並びに、その
設置手段の具体構成は各種変更できる。
In the above embodiment, the flat second reflecting plate (4b) provided with the light reflector (6) is used as a mark for alignment in the projection direction of the beam light (A), and is oriented in the direction in which the work process is lined up. Although the case where it is provided on the constructed wire (3b) is illustrated,
For example, a light receiver (
8), and the light receiver receives the beam light (A).
) may be constructed of a lamp or the like that lights up when light is received, and the specific configuration of the positioning mark and the specific configuration of its installation means can be changed in various ways.

又、上記実施例では、一つの作業行程を終了すると自動
的に方向転換させるようにした場合を例示したが、人為
的に方向転換させるようにしてもよい。又、例えば、作
業車を無線操縦等によって遠隔操縦できるように構成し
、車体移動時や、方向転換時における操縦を、遠隔操作
できるようにしてもよい。
Further, in the above embodiment, the direction is automatically changed when one work process is completed, but the direction may be changed manually. Further, for example, the work vehicle may be configured to be remotely controlled by radio control or the like, so that operations when moving the vehicle body or changing direction can be remotely controlled.

又、上記実施例では、光センサ(Sυ、 (SZ)や超
音波センサ(S3)を、自動的に前後反転させるように
した場合を例示したが、例えば、搭乗者が人為的に前後
反転させるようにしてもよい。
Furthermore, in the above embodiment, the optical sensor (Sυ, (SZ)) and the ultrasonic sensor (S3) are automatically reversed forward and backward. You can do it like this.

又、上記実施例では、光センサの2個を、車体前後に間
隔を隔てて設け、誘導用ビーム光(A)に対する向きと
横幅方向の位置との両方を検出し、そして、その検出情
報に基づいて、自動的に操向制御するように構成した場
合を例示したが、−個の光センサを設け、横幅方向の位
置のみを検出できるようにしてもよい。又、その検出情
報を表示する表示器等を設けて、人為的に操縦するよう
にしてもよく、光センサ及びそれの前後向きを変更する
手段の具体構成や、その検出情報を用いて作業車を誘導
するための具体構成は、各種変更できる。
Further, in the above embodiment, two optical sensors are provided at a distance from each other at the front and rear of the vehicle body, and both the direction with respect to the guiding beam light (A) and the position in the width direction are detected, and the detected information is used. Although a case has been exemplified in which the steering is automatically controlled based on the above-described structure, - number of optical sensors may be provided so that only the position in the width direction can be detected. In addition, a display device or the like that displays the detected information may be provided to manually control the work vehicle. The specific configuration for guiding can be modified in various ways.

又、上記実施例では、作業車を田植え用の作業車に構成
した場合を例示したが、本発明は、各種の作業車に適用
できるものであって、各部の具体構成は各種変更できる
Further, in the above embodiment, the case where the working vehicle is configured as a working vehicle for rice planting is illustrated, but the present invention can be applied to various working vehicles, and the specific configuration of each part can be changed in various ways.

尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を便利にするた
めに符号を記すが、該記入により本発明は添付図面の構
造に限定されるものではない。
Incidentally, although reference numerals are written in the claims section for convenient comparison with the drawings, the present invention is not limited to the structure shown in the accompanying drawings by the reference numerals.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

図面は本発明に係るビーム光利用の作業車誘導装置の実
施例を示し、第1図は作業行程の概略平面図、第2図は
及び第3図は位置合わせ用マークの正面図、第4図はビ
ーム光投射手段の構成を示す側面図、第5図はビーム光
投射方向の説明図、第6図はビーム光投射方向の設定制
御のフローチャート、第7図は作業車の側面図、第8図
は同背面図、第9図は制御構成を示すブロック図、第1
θ図は誘導用ビーム光に対する光センサの受光位置の説
明図、第11図は作業車の走行制御のフローチャート、
第12図は方向転換の説明図である。 (A)・・・・・・誘導用のビーム光、(1)・・・・
・・ビーム光投射手段、(4b)・・・・・・位置合わ
せ用のマーク。
The drawings show an embodiment of the work vehicle guiding device using beam light according to the present invention, in which Fig. 1 is a schematic plan view of the working process, Figs. 2 and 3 are front views of alignment marks, and Fig. 4 is a schematic plan view of the working process. 5 is an explanatory diagram of the beam projection direction, FIG. 6 is a flowchart for controlling the setting of the beam projection direction, and FIG. 7 is a side view of the work vehicle. Figure 8 is a rear view of the same, Figure 9 is a block diagram showing the control configuration, and Figure 1.
The θ diagram is an explanatory diagram of the light receiving position of the optical sensor with respect to the guidance beam light, and Figure 11 is a flowchart of the travel control of the work vehicle.
FIG. 12 is an explanatory diagram of direction change. (A)...Beam light for guidance, (1)...
... Beam light projection means, (4b) ... Mark for positioning.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 作業行程の長さ方向に沿って一端側から他端側に向けて
誘導用のビーム光(A)を投射するビーム光投射手段(
1)が、互いに平行する複数個の作業行程夫々において
前記ビーム光(A)を投射させるように、移動設置自在
に設けられたビーム光利用の作業車誘導装置であって、
前記ビーム光投射手段(1)の設置側に対向する前記作
業行程の他端側に、前記ビーム光(A)の投射方向の位
置合わせ用のマーク(4b)の複数個が、前記複数個の
作業行程の夫々に対応させて設けられているビーム光利
用の作業車誘導装置。
Beam light projection means (
1) is a work vehicle guiding device using a beam light, which is movably installed so as to project the beam light (A) in each of a plurality of work strokes parallel to each other,
A plurality of marks (4b) for alignment in the projection direction of the beam light (A) are provided on the other end side of the working path opposite to the installation side of the beam light projection means (1). A work vehicle guidance device that uses beam light is provided corresponding to each work process.
JP62145949A 1987-06-10 1987-06-10 Working vehicle guide device using beam light Pending JPS63308609A (en)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH02254507A (en) * 1989-03-29 1990-10-15 Kubota Ltd Guide equipment for working vehicle
JPH0439711A (en) * 1990-06-05 1992-02-10 Fujita Corp Automatic marking device
JP2014006833A (en) * 2012-06-27 2014-01-16 Murata Mach Ltd Autonomous traveling apparatus, autonomous traveling method, markers, and autonomous traveling system

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