JPS63289260A - Starter for small-sized engine - Google Patents

Starter for small-sized engine

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JPS63289260A
JPS63289260A JP12555387A JP12555387A JPS63289260A JP S63289260 A JPS63289260 A JP S63289260A JP 12555387 A JP12555387 A JP 12555387A JP 12555387 A JP12555387 A JP 12555387A JP S63289260 A JPS63289260 A JP S63289260A
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ratchet
starter
engine
crankshaft
starter motor
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JP12555387A
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Japanese (ja)
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Ichiro Yuya
油谷 一郎
Hiroshi Tomita
博 冨田
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Makita Numazu Corp
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Fuji Robin KK
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Publication date
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Abstract

PURPOSE:To lightly start an engine by installing a starter switch which is closed only during the operation for pulling out the rope of a recoil starter and carrying out cranking by driving a starter motor on closing the starter switch. CONSTITUTION:A rope 25 which constitutes a recoil starter is strongly pulled out by gripping a grip 25A on starting an engine, and a reel 23 is revolved, and then a ratchet 26 is driven out nearly linearly through the engagement between spiral teeth 23B and the spiral groove 26A of a ratchet 26. Therefore, a ratchet hook 26X is meshed with a ratchet hook installed onto a crankshaft, and a turning moment is transmitted onto a crankshaft. Also, at this time, a switch 29 for starter motor is turned ON through the interlocking through an operating lever 28, and a starter motor is revolved. Since the power of the motor is transmitted to a crankshaft through a ratchet, etc., the engine is cranking-operated lightly.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention] 【産業上の利用分野】[Industrial application field]

この発明は小型エンジン用始動装置に関し、さらに詳し
くは、リコイルスタータとスタータモータとを備え、こ
のリコイルスタータとスタータモータとが同時共働して
始動する小型エンジンの始動装置に関する。
The present invention relates to a starting device for a small engine, and more particularly to a starting device for a small engine that includes a recoil starter and a starter motor, and in which the recoil starter and starter motor work together to start the engine.

【従来の技術】[Conventional technology]

動力噴霧機や、刈払機等の動力源として使用される小排
気量のエンジン、いわゆる小型エンジンの多くは、始動
装置としてリコイルスタータないしスタータモータ、及
び独立操作の両者を備えており、エンジンの始動作業時
にリコイルスタータのロープを勢いよく引き出すか、ス
タータモータを作動させることで、クランク軸を回転さ
せて、始動を行うようになっている。
Many of the small-displacement engines used as power sources for power sprayers and brush cutters, so-called small engines, are equipped with both a recoil starter or starter motor as a starting device, and an independently operated starter. During work, the crankshaft is rotated and started by either pulling out the recoil starter rope forcefully or activating the starter motor.

【発明が解決しようとする問題点】[Problems to be solved by the invention]

上述のような始動装置は、リコイルスタータのロープを
勢いよく引き出す腕力がある作業者が操作する場合はさ
して問題はないが、婦人や高齢の作業者の場合、エンジ
ンの圧縮行程の負荷を越えてクランク軸を回すことが大
へん困難であり、始動作業が大きな負担となる。また、
スタータモータで始動可能なものは、圧縮行程の負荷を
越えてクランク軸を回す為に、大容量、即ち大きく重い
スタータモータを必要とし、動力噴霧機や刈払機等の携
帯作業機に搭載される小排気量の小型エンジンにスター
タモータを装備するには制約があった。
The above-mentioned starting device does not pose much of a problem when operated by a worker who has the physical strength to pull out the recoil starter rope with force, but when operated by a female or elderly worker, the starting device may exceed the load of the engine's compression stroke. It is very difficult to turn the crankshaft, and starting work becomes a big burden. Also,
Items that can be started with a starter motor require a large-capacity, large and heavy starter motor to rotate the crankshaft beyond the load of the compression stroke, and are installed in portable working machines such as power sprayers and brush cutters. There were restrictions on equipping a small engine with a small displacement with a starter motor.

【問題点を解決するための手段】[Means to solve the problem]

そこで、この発明は小型エンジンの始動時の作業負担や
作業時の携帯負担を小さくするために、リコイルスター
タと始動モータとを装備して、このリコイルスタータと
始動モータとの同時共働によって容易に始動作業を行い
得るようにしようとするもので、そのために、リコイル
スタータのロープを引き出す動作中のみ、ロープ引き出
し動作に連動して閉じられる始動スイッチと、この始動
スイッチの閉路で回転する始動モータと、を備え、リコ
イルスタータのロープ牽引操作と、このロープ牽引時の
み始動スイッチが閉じて回動する始動モータの出力と、
の同時共働でクランク軸を駆動するように構成したこと
を特徴とするものである。
Therefore, in order to reduce the work burden when starting a small engine and the burden of carrying it during work, this invention is equipped with a recoil starter and a starting motor, and the recoil starter and starting motor work together to easily operate the engine. The purpose of this system is to provide a starting switch that is closed only when the recoil starter is pulling out the rope, and a starting motor that rotates when the starting switch is closed. , a rope pulling operation of the recoil starter, and an output of a starting motor that closes and rotates the starting switch only when the rope is being pulled.
The invention is characterized in that it is constructed so that the crankshaft is driven by the simultaneous cooperation of the two.

【実 施 例】【Example】

以下、この発明の実施例を添付した図面に沿って説明す
る。第3図において符号10はエンジン本体ユニット、
符号20はリコイルスタータユニット、符号30はエン
ジンの出力軸に設けた遠心クラッチユニット、符号40
は遠心クラッチユニット30に近接して装備したセルス
タータユニットをそれぞれ示している。 エンジン本体ユニット10は、クランク軸11の一端部
が一方向クラッチとしての機能を有して、該リコイルス
タータユニット20と係脱可能に構成されており、他端
部には遠心クラッチ13を構成するクラッチシューが取
付けられる。 リコイルスタータユニット20は、エンジン本体ユニッ
ト10に取付けられるスタータケース21の中心部に設
けた軸22に回転自在にリール23が取付けられ、この
リール23に一端部が係止され、他端部が前記スタータ
ケース21に係止されたりコイルばね24で、リール2
3に対して、これに巻装されたロー125の巻込み方向
に回転習性を与えている。ロープ25の端部にはエンジ
ン始動時の握りとなるグリップ25Aが固定されており
、このロープ25を引張ることでリール23を回転でき
るようになっている。このリール23は中心部に筒形の
ボス部23Aをもち、このボス部23Aの内側に螺旋歯
23Bをもち、この螺旋歯23Bに対して噛合う螺旋溝
26^をもつ繰出し形式のワンウェイクラッチとしての
ラチェット26がボス部23A内に嵌込まれ、リール2
3とラチェット26は螺旋歯23B、螺旋溝26Aによ
り結合されている。このラチェット26の中心部は中空
のシリンダ状になっており、その内面に前記軸22に枢
支されている回転子27の突起27八が嵌まる凹溝26
Bが形成され、この回転子27は、ばね27Bと軸22
にボルト止めされた円板27Cとでフリクション習性が
与えられ、かつ、ラチェット26の軸方向の移動を許容
している。 そして、ラチェッ・ト26の端面にはラチェツト爪26
Xが形成されており、前記クランク軸11のラチェツト
爪(図示せず)と一方向回転時のみ噛合うよになってい
る。リール23の回転における初期に、螺旋歯23Bと
ラチェット26の螺旋溝26Aとが回転方向に噛合って
いるなめ、リール23と共にラチェット26が共廻りし
ようとするが、反面、回転子27が、ばね27Bと円板
27Cとによって822にフリクション固定され、かつ
、ラチェット26が回転子27に凹溝26Bと突起27
Aとで回転方向に噛合っているため、ラチェット26と
回転子27とは留まり、その結果、リール23の回転に
伴ってラチェット26が、螺旋歯23Bの回動と螺旋溝
26Aの貯留とで生じる繰り出し作用を受け、更に凹l
 2f3Bが突起27Aにガイドされつつ、ラチェット
26の内側底面が円板27Cに当接するまで、第1図の
二点鎖線で示すように、略直線的に突出する。そして、
リール23の更の回転によって、回転子27に作用する
フリクションに抗して、リール23共々ラチエツト26
2回転子27が連動回動する。 ラチェット26はリール23のボス部23Aの端面に対
するストッパ2f3Yをもち、このストッパ26Yの外
側にスイッチ操作レバー28の一端部28Aが弾性的に
接触している。このスイッチ操作レバー28は、前記ス
タータケース21の内部に取付けられているスタータモ
ータ用スイッチ29に対して枢着されており、この枢着
点の外側の操作子29^をスイッチ操作レバー28の他
端部28Bで押すことができるようになっている。 また、クランク軸11の他端部(出力軸)は、エンジン
本体ユニット10の一側に装着されたハウジング12中
に延びて軸受32により該ユニット10のクランクケー
スに支持されると共に、ハウジング12のボス部12A
を貫いている。このハウジング12のボス部12Aには
大歯車33が嵌込まれ、この大歯車33には、楕円形の
嵌合孔34Aをもつラチェット34が、そのボス部33
Aに該嵌合孔34Aが遊嵌して取付けられている。そし
て、トーションばね34Bを収容する凸部33Bがボス
部33Aに設けられ、ラチェット34に設けた凹部34
Gに嵌っている。 また、ラチェット34の周囲には係合溝34Dが設けて
あって、この係合溝340には、前記ハウジング12の
ボス部12Aに対して嵌着されたフリクションプレート
35の爪35Aが嵌まり、フリクションプレート35は
、押ばね35Bにより押出し方向にフリクション習性が
与えられている。 さらにまた、ラチェット34の係合溝340と略90度
位外れた位置に係合突起34Eが設けてあって、この係
合突起34Eが、後述するクラッチシ:x、  36の
ボス部36Aに取付けられた係合板36Bに当たるよう
になっている。大歯車33の回転における初期に、トー
ションばね34Bの働きによって第7図の実線で示すよ
うに、大歯車33のボス部33Aがラチェット34の楕
円形嵌合孔34A右側に寄った状態で、ラチェット34
の凹部34Cに大歯車33の凸部33Bが嵌っているた
め、ラチェット34の凹部34C側が大歯車33と共に
回転しようとするが、反面、ラチェット34の係合溝3
4Dにフリクションプレート35の爪35Aが嵌ってい
て、このフリクションプレート35が、押ばね35Bの
作用でフリクションを受け、大歯車33と共廻りしない
がら、ラチェット34の係合溝340側がそこに留まり
、その結果、第7図の二点鎖線で示すように、大歯車3
3のボス部33Aがラチェット34の楕円形嵌合孔34
^左側に寄った状態に成り、係合突起34Eが突出する
。そして、大歯車33の更の回転によって、大歯車33
共々ラチェット34.フリクションプレート35が連動
回動する。 前記クラッチシュー36の周囲にはクラッチドラム37
が配置されて遠心クラッチユニット13を構成し、この
クラッチドラム37は、刈払機の伝導軸38に連結され
ると共に、操作主杆39の端部を固定するパイプホルダ
31Aの内部空間に回転自在に軸支されている。 そして、パイプホルダ31^と一体のクラッチハウジン
グ31にはスタータモータケーシング31Bが設けてあ
って、その内部には前記セルモータユニット40を構成
するスタータモータ41が充電型電池42と共に収容さ
れており、スタータモータ41の出力@41Aが前記大
歯車33に向って延び、その出力軸41^に取付けたピ
ニオン43が大歯車33に噛合い、このスタータモータ
41は前記スタータスイッチ29の閉で回転されるよう
になっている。 次に、この発明による小型エンジン用始動装置を実際に
操作する作業について説明する。先ず、リコイルスター
タを構成するロー125をグリップ25Aを握って勢い
よく引き出し、リール23を回転させる。リール23の
回転に伴い螺旋歯23と噛合っているラチェット26の
螺旋溝26八との間でラチェット26の送出し作用が発
生し、ラチェット26の内面部に形成しである凹溝26
Bが回転子27の突起27Aに嵌っていることから略直
線的にラチェット26は繰出され、そのラチェツト爪2
6Xはクランク軸11に設けであるラチェツト爪と噛合
ってクランク軸11を回そうとする。 このとき、ラチェット26の繰出し作用でストッパ26
Yはスイッチ操作レバー28と共に連出し、端部28B
でスタータモータ用スイッチ29をその操作子29Aを
介してオンする。 このスタータモータ用スイッチ29のオンによりスター
タモータ41は回転し、その出方軸41Aに設けたビニ
オン43により大歯車33を回転始動する。、すると、
トーションばね34Bに抗してラチェット34が、第5
図仮想線図示の状態に偏位して係合突起34EがΔ!だ
け突出し、この係合突起34Eがクラッチシュー36の
ボス部36^がらラチェット34の回転領域に突出した
係合板36Bを捉えて、クラッチシュー36のボス部3
6Aを介してクランク軸11に始動トルクを入力する。 言換えると、ロープ25を人力で引き出し、リール23
を回転させるのに伴って、ラチェット26が繰り出し、
この繰り出し途中でスイッチ29が閉じられ、その結果
、スタータモータ41が回転すると、ピニオン43を経
て大歯車33が回転し、回転しつつラチェット34が張
り出し、係合突起34Eが係合板36Bと衝合すると略
同時位にラチェット26も、クランク軸11に設けであ
るラチェツト爪に係合する。 そして、リール23とラチェット26との共廻りと、大
歯車33とラチェット34との共廻りと、の同時共働に
よって、クランク軸11.及び係合板36B、ボス部3
6Aを経由してクランク軸(出力軸)11が駆動され、
エンジンが始動される。 エンジンが始動した礫には、ロープ25の牽引を止める
と、リール23がリコイルばね24によって逆回転しつ
つロー125を巻き取り、かつ、ラチェット26が引き
戻されて係合状態が解かれると共にスイッチ29が開か
れる。同時に、スタータモータ41゜ピニオン43.大
歯車33の回転が停止し、ラチェット34も係合突起3
4Eが張り出したまま停止する。 そして、クランク軸(出力軸)11の回転に伴って、係
合板36Bが廻って来て、係合突起34Eの背部がら衝
合し、しかも、トーションばね34Bの作用も加わって
、係合突起34Eが係合板36Bの回転軌跡外へ退出せ
られる。 なお、以上の説明では、この発明の小型エンジン用始動
装置を刈払機に装備した例を挙げたが、刈払機に限定さ
れることなく、動力噴M機などの諸々の携帯作業機搭載
用小型エンジンに適用できること勿論である。
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. In FIG. 3, numeral 10 is an engine main unit;
20 is a recoil starter unit, 30 is a centrifugal clutch unit provided on the output shaft of the engine, and 40 is a centrifugal clutch unit provided on the output shaft of the engine.
1 and 2 respectively show cell starter units installed adjacent to the centrifugal clutch unit 30. The engine main unit 10 has one end of a crankshaft 11 that functions as a one-way clutch and is configured to be able to be engaged with and detached from the recoil starter unit 20, and the other end that constitutes a centrifugal clutch 13. The clutch shoe is installed. In the recoil starter unit 20, a reel 23 is rotatably attached to a shaft 22 provided at the center of a starter case 21 attached to the engine main unit 10, one end is locked to the reel 23, and the other end is fixed to the shaft 22. The reel 2 is locked by the starter case 21 or by the coil spring 24.
3, a rotational behavior is given to the winding direction of the row 125 wound thereon. A grip 25A that serves as a grip when starting the engine is fixed to the end of the rope 25, and by pulling the rope 25, the reel 23 can be rotated. This reel 23 has a cylindrical boss part 23A in the center, has spiral teeth 23B inside this boss part 23A, and has a spiral groove 26^ that meshes with the spiral teeth 23B as a one-way clutch of a feeding type. The ratchet 26 is fitted into the boss portion 23A, and the reel 2
3 and the ratchet 26 are connected by a spiral tooth 23B and a spiral groove 26A. The center of this ratchet 26 has a hollow cylindrical shape, and the inner surface thereof has a groove 26 into which a protrusion 278 of the rotor 27 pivotally supported on the shaft 22 is fitted.
B is formed, and this rotor 27 has a spring 27B and a shaft 22
A friction behavior is provided by the disc 27C bolted to the ratchet 26, and the ratchet 26 is allowed to move in the axial direction. A ratchet pawl 26 is attached to the end surface of the ratchet 26.
An X is formed so that the ratchet pawl (not shown) of the crankshaft 11 meshes with the ratchet pawl (not shown) only when rotating in one direction. At the beginning of the rotation of the reel 23, since the spiral teeth 23B and the spiral groove 26A of the ratchet 26 are engaged in the rotation direction, the ratchet 26 tries to rotate together with the reel 23, but on the other hand, the rotor 27 27B and the disc 27C, and the ratchet 26 is frictionally fixed to the rotor 27 by the concave groove 26B and the protrusion 27.
Since the ratchet 26 and the rotor 27 are engaged with each other in the rotational direction, as the reel 23 rotates, the ratchet 26 rotates due to the rotation of the helical teeth 23B and the retention of the helical groove 26A. Under the resulting feeding action, it is further concave.
2f3B is guided by the protrusion 27A and protrudes substantially linearly until the inner bottom surface of the ratchet 26 comes into contact with the disk 27C, as shown by the two-dot chain line in FIG. and,
Further rotation of the reel 23 causes both the reel 23 and the ratchet 26 to move against the friction acting on the rotor 27.
The two rotors 27 rotate in conjunction. The ratchet 26 has a stopper 2f3Y for the end surface of the boss portion 23A of the reel 23, and one end 28A of the switch operation lever 28 is in elastic contact with the outside of this stopper 26Y. This switch operation lever 28 is pivotally connected to a starter motor switch 29 installed inside the starter case 21, and the operator 29^ outside of this pivot point is connected to the switch operation lever 28. It can be pushed at the end 28B. The other end (output shaft) of the crankshaft 11 extends into a housing 12 attached to one side of the engine main unit 10 and is supported by the crankcase of the unit 10 by a bearing 32. Boss part 12A
This is true. A large gear 33 is fitted into the boss portion 12A of the housing 12, and a ratchet 34 having an oval fitting hole 34A is attached to the boss portion 33.
The fitting hole 34A is loosely fitted into the hole 34A. A convex portion 33B that accommodates the torsion spring 34B is provided on the boss portion 33A, and a concave portion 34 provided on the ratchet 34
It's stuck in G. Further, an engagement groove 34D is provided around the ratchet 34, and a pawl 35A of the friction plate 35 fitted to the boss portion 12A of the housing 12 is fitted into the engagement groove 340. The friction plate 35 is given frictional behavior in the extrusion direction by a push spring 35B. Furthermore, an engagement protrusion 34E is provided at a position approximately 90 degrees apart from the engagement groove 340 of the ratchet 34, and this engagement protrusion 34E is attached to a boss portion 36A of a clutch shaft 36, which will be described later. The engagement plate 36B comes into contact with the engagement plate 36B. At the beginning of the rotation of the large gear 33, the boss portion 33A of the large gear 33 is moved to the right side of the oval fitting hole 34A of the ratchet 34, as shown by the solid line in FIG. 34
Since the convex portion 33B of the large gear 33 fits into the concave portion 34C of the ratchet 34, the concave portion 34C side of the ratchet 34 tries to rotate together with the large gear 33, but on the other hand, the engaging groove 3 of the ratchet 34
A pawl 35A of a friction plate 35 is fitted into 4D, and this friction plate 35 receives friction due to the action of a push spring 35B, and while it does not rotate together with the large gear 33, the engagement groove 340 side of the ratchet 34 remains there. As a result, as shown by the two-dot chain line in Fig. 7, the large gear 3
The boss portion 33A of No. 3 is the oval fitting hole 34 of the ratchet 34.
^ It will be in a state closer to the left side, and the engaging protrusion 34E will protrude. Then, due to further rotation of the large gear 33, the large gear 33
Both ratchet 34. The friction plate 35 rotates in conjunction. A clutch drum 37 is arranged around the clutch shoe 36.
are arranged to constitute the centrifugal clutch unit 13, and this clutch drum 37 is connected to the transmission shaft 38 of the brush cutter and is rotatably mounted in the internal space of the pipe holder 31A that fixes the end of the main operating rod 39. It is pivoted. A starter motor casing 31B is provided in the clutch housing 31 that is integrated with the pipe holder 31^, and a starter motor 41 constituting the starter motor unit 40 is accommodated therein together with a rechargeable battery 42, and the starter motor casing 31B is housed inside the starter motor casing 31B. The output @41A of the motor 41 extends toward the large gear 33, and a pinion 43 attached to the output shaft 41^ meshes with the large gear 33, so that the starter motor 41 is rotated when the starter switch 29 is closed. It has become. Next, a description will be given of the actual operation of the small engine starting device according to the present invention. First, grip the grip 25A and forcefully pull out the row 125 constituting the recoil starter to rotate the reel 23. As the reel 23 rotates, a feeding action of the ratchet 26 occurs between the helical teeth 23 and the helical groove 26 of the ratchet 26 meshing with it, and the concave groove 26 formed on the inner surface of the ratchet 26 is generated.
Since B is fitted into the protrusion 27A of the rotor 27, the ratchet 26 is extended almost linearly, and its ratchet pawl 2
6X attempts to rotate the crankshaft 11 by engaging with a ratchet pawl provided on the crankshaft 11. At this time, due to the feeding action of the ratchet 26, the stopper 26
Y is extended together with the switch operation lever 28, and the end 28B
Turn on the starter motor switch 29 via its operator 29A. When the starter motor switch 29 is turned on, the starter motor 41 rotates, and the large gear 33 is started to rotate by the pinion 43 provided on the output shaft 41A. , then,
The ratchet 34 is rotated against the torsion spring 34B.
The engaging protrusion 34E is deviated to the state shown by the imaginary line in the figure, and the engagement protrusion 34E is Δ! This engagement protrusion 34E catches the engagement plate 36B that protrudes into the rotation area of the ratchet 34 from the boss part 36^ of the clutch shoe 36, and the boss part 36 of the clutch shoe 36
Starting torque is input to the crankshaft 11 via 6A. In other words, the rope 25 is pulled out manually and the reel 23
As the ratchet 26 rotates, the ratchet 26 is extended,
During this feeding, the switch 29 is closed, and as a result, when the starter motor 41 rotates, the large gear 33 rotates via the pinion 43, the ratchet 34 extends while rotating, and the engagement protrusion 34E abuts the engagement plate 36B. At approximately the same time, the ratchet 26 also engages with a ratchet pawl provided on the crankshaft 11. The crankshaft 11. and engagement plate 36B, boss portion 3
The crankshaft (output shaft) 11 is driven via 6A,
The engine is started. When the engine stops pulling the rope 25, the reel 23 rotates in the opposite direction by the recoil spring 24 and winds up the row 125, and the ratchet 26 is pulled back to release the engaged state and the switch 29 will be held. At the same time, the starter motor 41° pinion 43. The rotation of the large gear 33 is stopped, and the ratchet 34 is also
It stops with 4E hanging out. Then, as the crankshaft (output shaft) 11 rotates, the engagement plate 36B rotates and abuts against the back of the engagement protrusion 34E. is moved out of the rotation locus of the engagement plate 36B. In the above explanation, an example has been given in which a brush cutter is equipped with the small engine starting device of the present invention. Of course, it can be applied to engines.

【発明の効果】【Effect of the invention】

以上の説明から明らかなように、この発明の小型エンジ
ン用始動装置によれば、リコイルスタータを備える小型
エンジンにおいて、ロープの引き出し動作中のみ、ロー
プの引き出し動作に連動してスタータモータの電源回路
を閉じて回転させ、このリコイルスタータの回転トルク
と、スタータモータの回転トルクと、を同時に共働にて
クランク軸に伝えてクランク軸を回転駆動するように構
成したから、リコイルスタータのロープを一気に引き出
し得ない非力な婦女子であっても、弱い引張力によるス
タータ操作で確実にエンジンを始動させることができる
。そして、始動がリコイルスタータとスタータモータと
の同時共働によるものであるから、スタータモータは、
大容量の大型かつ重いものを必要とせず、小型で軽い小
容量なもので事足り、同時にスタータモータの消費電力
が小さく、電源も軽くて済み、動力噴霧機や刈払機等の
携帯作業機の動力源として搭載した際の携帯負担を小さ
くできる。
As is clear from the above description, according to the small engine starting device of the present invention, in a small engine equipped with a recoil starter, the power supply circuit of the starter motor is activated in conjunction with the rope drawing operation only during the rope drawing operation. By closing and rotating the recoil starter, the rotational torque of the recoil starter and the rotational torque of the starter motor are simultaneously transmitted to the crankshaft to drive the crankshaft, so the rope of the recoil starter is pulled out at once. Even a weak woman or woman can reliably start the engine by operating the starter using a weak pulling force. Since starting is due to the simultaneous cooperation of the recoil starter and the starter motor, the starter motor is
There is no need for a large, heavy item with a large capacity; instead, a small, light, and small capacity item is sufficient.At the same time, the power consumption of the starter motor is low, and the power source is also light, making it the power source for portable work equipment such as power sprayers and brush cutters. When installed as a power source, the burden on carrying can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

添付図面はこの発明の一実施例を示し、第1図は小型エ
ンジンのりコイルスタータ部分の断面図、第2図は同遠
心クラッチ部分の断面図、第3図は小型エンジンの側面
図、第4図は第1図IV −IV線矢視断面図、第5図
はラチェットとスタータモータ用スイッチの関係を示す
断面図、第6図は第2図Vl −VI線矢視断面図、第
7図は第2図■−■矢視断面図である。 10・・・エンジン本体ユニット 11・・・出力軸、12・・・ハウジング、12A・・
・ボス部、13・・・遠心クラッチ 20・・・リコイルスタータユニット 21・・・スタータケース、22・・・軸、23・・・
リール、23A・・・ボス部、23B・・・螺旋歯、2
4・・・リコイルばね、25・・・ロープ、25^・・
・グリップ、26・・・ラチェット、26A・・・螺旋
溝、26B・・・凹溝、26X・・・ラチェツト爪、2
6Y・・・ストッパ、27・・・回転子、27^・・・
突起、27B・・・ばね、27C・・・円板、28・・
・スイッチ操作レバー、28A、 28B・・・端部、
29・・・スタータモータ用スイッチ、29A・・・操
作子30・・・遠心クラッチユニット 31・・・クラッチハウジング、31八・・・パイプケ
ースホルダ、31B・・・スタータモータケーシング1
.32・・・軸受、33・・・大歯車、33A・・・ボ
ス部、33B・・・凸部、34・・・ラチェット、34
A・・・嵌合孔、34B・・・トーションばね、34C
・・・凹部、34D・・・係合溝、34E・・・係合突
起、35・・・フリクションプレート、35A・・・爪
、35B・・・押ばね、36・・・クラッチシュー、3
6A・・・ボス部、36B・・・係合板、37・・・ク
ラッチドラム、38・・・伝導軸、39・・・操作主杆
40・・・セルスタータユニット 41・・・スタータモータ、42・・・充電型電池特許
出願人    富士口ビン株式会社代理人 弁理士  
小 橋 信 浮 量  弁理士  村 井   進 第1図
The accompanying drawings show an embodiment of the present invention, in which Fig. 1 is a cross-sectional view of the small engine coil starter portion, Fig. 2 is a cross-sectional view of the centrifugal clutch portion, Fig. 3 is a side view of the small engine, and Fig. 4 is a sectional view of the small engine coil starter portion. The figures are a cross-sectional view taken along the line IV--IV in Figure 1, a cross-sectional view showing the relationship between the ratchet and the starter motor switch, Figure 6, a cross-sectional view taken along the line Vl-VI in Figure 2, and Figure 7. is a cross-sectional view taken along arrows 2--2 in FIG. 10... Engine main unit 11... Output shaft, 12... Housing, 12A...
・Boss part, 13... Centrifugal clutch 20... Recoil starter unit 21... Starter case, 22... Shaft, 23...
Reel, 23A...Boss part, 23B...Spiral teeth, 2
4... Recoil spring, 25... Rope, 25^...
・Grip, 26... Ratchet, 26A... Spiral groove, 26B... Concave groove, 26X... Ratchet pawl, 2
6Y...stopper, 27...rotor, 27^...
Projection, 27B... Spring, 27C... Disc, 28...
・Switch operation lever, 28A, 28B... end,
29... Starter motor switch, 29A... Operator 30... Centrifugal clutch unit 31... Clutch housing, 318... Pipe case holder, 31B... Starter motor casing 1
.. 32... Bearing, 33... Large gear, 33A... Boss portion, 33B... Convex portion, 34... Ratchet, 34
A... Fitting hole, 34B... Torsion spring, 34C
... recess, 34D ... engagement groove, 34E ... engagement projection, 35 ... friction plate, 35A ... pawl, 35B ... pressure spring, 36 ... clutch shoe, 3
6A... Boss part, 36B... Engagement plate, 37... Clutch drum, 38... Transmission shaft, 39... Main operating rod 40... Cell starter unit 41... Starter motor, 42 ... Rechargeable battery patent applicant Fujiguchibin Co., Ltd. agent Patent attorney
Makoto Kobashi, Patent Attorney Susumu Murai Figure 1

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)リコイルスタータを装備している小型エンジンに
おいて、上記リコイルスタータのロープを引き出す動作
中のみ、ロープ引き出し動作に連動して閉じられる始動
スイッチと、この始動スイッチの閉路で回転する始動モ
ータと、を備え、リコイルスタータのロープ牽引操作と
、このロープ牽引時のみ始動スイッチが閉じて回動する
始動モータの出力と、の同時共働でクランク軸を駆動す
るように構成した小型エンジン用始動装置。
(1) In a small engine equipped with a recoil starter, a starting switch that is closed in conjunction with the rope pulling operation only during the rope pulling operation of the recoil starter, and a starting motor that rotates when the starting switch is closed; A starting device for a small engine configured to drive a crankshaft through the simultaneous cooperation of a rope pulling operation of a recoil starter and the output of a starting motor that rotates only when the starting switch closes when the rope is being pulled.
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013127226A (en) * 2011-12-19 2013-06-27 Starting Industrial Co Ltd Recoil starter mechanism

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JPS6060268A (en) * 1983-09-13 1985-04-06 Mitsubishi Electric Corp Internal-combustion engine starting device

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US9322377B2 (en) 2011-12-19 2016-04-26 Starting Industrial Co., Ltd. Recoil starter mechanism

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