JPS63245614A - Grass bag structure of riding lawn mower - Google Patents

Grass bag structure of riding lawn mower

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Publication number
JPS63245614A
JPS63245614A JP62081946A JP8194687A JPS63245614A JP S63245614 A JPS63245614 A JP S63245614A JP 62081946 A JP62081946 A JP 62081946A JP 8194687 A JP8194687 A JP 8194687A JP S63245614 A JPS63245614 A JP S63245614A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
engine
wheels
vehicle body
grass
lawn mower
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP62081946A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
浩一 佐々木
智 内田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP62081946A priority Critical patent/JPS63245614A/en
Publication of JPS63245614A publication Critical patent/JPS63245614A/en
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は刈り取った芝を収納するグラスバッグを芝刈機
の一部として構成して小型、軽量化を図りつつ、グラス
バッグの刈芝収納容積を増大出来るようになし、しかも
作業者を含めた車体全体のバランスを良くした新規な乗
用芝刈機に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Field of Industrial Application] The present invention is designed to reduce the size and weight of a lawn mower by configuring a grass bag for storing cut grass as a part of a lawn mower, while reducing the grass clip storage capacity of the grass bag. The present invention relates to a new riding lawn mower which can increase the amount of water and improve the balance of the entire vehicle body including the operator.

〔本発明の背景となる技術〕[Technology behind the present invention]

芝刈機には一般家庭向きとして小型、軽量、操作の容易
性等の特徴を備えた、所謂歩行手押し式(カッターの回
転を含む全ての駆動を人力により行うタイプ)であると
か、又歩行式ではあるがカッターの回転及び機の走行を
基台に搭載した小型のエンジンで行う所謂自走式のタイ
プのものが知られている。係るタイプの芝刈機は前述し
た如く、小型、軽量で、しかも芝刈り作業にあたっての
取り扱い操作が非常に簡単であるといった利点があるが
、芝刈りをする面積が相当に広い場合においては作業能
率が悪く、しかもその作業を全て歩行しながら行うもの
であるから作業者の疲労は大きく、広い面積の芝刈り作
業を連続して行うことは不向きであった。
Lawn mowers are of the so-called walk-behind type (a type in which all drive, including the rotation of the cutter, is performed manually), which are suitable for general households, and have features such as small size, light weight, and ease of operation. However, a so-called self-propelled type is known in which the rotation of the cutter and the movement of the machine are performed by a small engine mounted on a base. As mentioned above, this type of lawn mower has the advantage of being small, lightweight, and very easy to handle when mowing the lawn, but it is difficult to work efficiently when the area to be mowed is quite large. Moreover, since all of the work was done while walking, the operator was highly fatigued, making it unsuitable for continuously mowing large areas of lawn.

そこで、前記した不都合を解消するものとして、例えば
第5図と第6図に示す乗用タイプの芝刈機が提供されて
いる。この乗用タイプの芝刈機の構造について述べると
、第5図に示す芝刈機30は前後方向に延在する車体フ
レームの前方にエンジン31を搭載し、車体フレームの
後方にミ・ノションケース32を配し、ステアリングポ
スト33はエンジン31を収納したボンネット34と一
体化して車体の略中央に設け、ミッションケース32を
覆うべく設けたシートボスト35は車体後方に設けた構
造となっている。又第6、図に示す芝刈機50は車体フ
レームの略中央にエンジンとミッションケースの双方を
搭載し、ステアリングポスト51は車体の前方に立設さ
れていて、エンジンとミッションケースを覆うべく設け
たシートポスト52は車体略中央に取り付けた構造とな
っている。そして、何れのタイプの芝刈8i30.50
にあっても車体フレームの下方に芝、草等を刈り取るカ
ンタ−ブレードを収納したカッターデッキ36.53を
車体の略中央下面に、しかも上下動可能に配設している
のが通常である。
In order to solve the above-mentioned problems, a riding-type lawn mower as shown in FIGS. 5 and 6, for example, has been provided. Describing the structure of this riding type lawn mower, the lawn mower 30 shown in FIG. The steering post 33 is integrated with the bonnet 34 housing the engine 31 and is provided approximately in the center of the vehicle body, and the seat post 35 provided to cover the transmission case 32 is provided at the rear of the vehicle body. Sixth, the lawn mower 50 shown in the figure has both an engine and a transmission case mounted approximately in the center of the vehicle body frame, and a steering post 51 is installed upright in front of the vehicle body and is provided to cover the engine and transmission case. The seat post 52 is attached approximately to the center of the vehicle body. And which type of lawn mower 8i30.50
Normally, a cutter deck 36,53 housing a canter blade for cutting grass, grass, etc., for cutting grass, grass, etc. is disposed below the vehicle body frame approximately at the central lower surface of the vehicle body, and is movable up and down.

又、前記乗用タイプの芝刈a30.50においてカッタ
ープレートで刈り集めた芝を収納するグラスバッグの取
付構造について述べると、芝刈機30.50の前輪38
.55と後輪39.56のホイルベース間の全長前後方
向にわたって車体フレームが平面的に延在しているので
、グラスバング40.57は構造上車体の後端(後輪3
9.56の後方)に取り付けるのが必然的な構成となっ
ていた。
Also, to describe the mounting structure of the grass bag that stores the grass cut and collected by the cutter plate in the riding type lawn mower A30.50, the front wheel 38 of the lawn mower 30.50
.. 55 and the wheel base of the rear wheel 39.56, the body frame extends in a plane over the entire length in the front-rear direction.
9.56) was an inevitable configuration.

このように、この乗用タイプの芝刈a30.50は走行
しながら作業者がシート37.54に腰掛けて芝刈り作
業を行うものであるから、作業者の疲労も少なく広い面
積の芝刈り作業を連続して行うのに好適であるといえる
。しかし、この乗用タイプの芝刈機30.50は一般に
大型で、しかも重量も相当なものであるから、柔軟な土
地での芝刈り作業、或いは起伏の多い場所での作業には
不向きである。
In this way, this riding-type lawn mower A30.50 allows the operator to mow the lawn while sitting on the seat 37.54 while the operator is mowing the lawn, reducing worker fatigue and making it possible to continuously mow a large area. It can be said that it is suitable for carrying out However, this riding-type lawn mower 30.50 is generally large in size and heavy in weight, so it is not suitable for mowing work on soft land or work in places with many ups and downs.

又大事な芝が車輪に踏みつけられて傷めることがある等
の不都合があった。加えて、操縦と操作は必ずしも容易
ではなく初心者ではすぐに取り扱うことが困難であって
、又コスト高となる問題点があった。
Furthermore, there were other inconveniences such as the important grass being trampled by the wheels and being damaged. In addition, it is not necessarily easy to maneuver and operate, making it difficult for beginners to handle it right away, and also resulting in high costs.

又、グラスバング40.57は車体の後端に取り付けら
れているので、このグラスバッグ40.57への芝、草
等を収納させるシュータ−ダクト43.61は、その一
端をカッターデッキ36.53の排出口に連結して本体
を車体外部に延設し、その他端をグラスバッグ40.5
7の開口部に連結して構成するものであるから、グラス
バッグ40.57とシュータ−ダクト43.61が芝刈
機30.50の側部を含む後方に大幅に突出したものと
なってしまい、更に大型化してその重量も増大すること
となる不都合があった。
Also, since the grass bang 40.57 is attached to the rear end of the vehicle body, the shooter duct 43.61 for storing grass, grass, etc. into the grass bag 40.57 has one end connected to the cutter deck 36.53. Connect the main body to the outlet of the vehicle and extend it to the outside of the vehicle body, and connect the other end to the glass bag 40.5.
7, the grass bag 40.57 and the shooter duct 43.61 protrude significantly toward the rear including the sides of the lawn mower 30.50. Furthermore, there was a disadvantage that the size and weight of the device also increased.

加えて、車体の後端にグラスバッグ40.57を取り付
けた従来の芝刈機では、駆動輪である後輪の後方や側方
にグラスバッグ40.57を延出せしめることによって
、グラスバッグ40.57の収納容積を増やすことは車
体重量の増加、車体のバランス、作業の容易性等から自
ずと限度があり、必要以上にグラスバッグ40.57を
大きくできない不都合があった。
In addition, in conventional lawn mowers in which the grass bag 40.57 is attached to the rear end of the vehicle body, the grass bag 40.57 is extended behind or to the sides of the rear drive wheel. Increasing the storage capacity of the glass bag 40.57 has a limit due to the increase in vehicle weight, the balance of the vehicle body, the ease of work, etc., and there is an inconvenience that the glass bag 40.57 cannot be made larger than necessary.

そして、前記何れのタイプの乗用芝刈機30.50にあ
っても、後輪39.56が駆動輪の役目を果たし、エン
ジン31の回転は駆動軸を介して後輪39.56に伝達
され、前輪38.55が操向輪となっているものが多(
、一般にはこの左右の前輪38.55と後輪39.56
間の各トレッドは同幅となっているのが通常であるから
、前輪38.55の操向半径は限定されることとなり、
必要な小回り性に欠けるものであった。
In any of the above types of riding lawn mowers 30.50, the rear wheels 39.56 serve as drive wheels, and the rotation of the engine 31 is transmitted to the rear wheels 39.56 via the drive shaft, There are many models where the front wheel 38.55 is the steering wheel (
, generally these left and right front wheels are 38.55 and rear wheels are 39.56.
Normally, each tread in between is the same width, so the steering radius of the front wheels is limited.
It lacked the necessary maneuverability.

又、駆動源たるエンジンと変速機構たるミッションケー
ス等が車体の前方や後方の所定の位置に配置されるから
、これらを収納するボンネット34或いはシートボスト
35.52が車体フレーム上の所定の位置に起設される
ことになり、エンジンやミッションケース等を収納或い
は配設できる空間部は自ずと制約されることになる。又
作業者は運転や作業をするには前記シート37.54に
腰を掛け、前方のステアリングポスト33.51との空
間部に両足を揃えるかの如くの姿勢で運転等をするよう
な構成となっているから、操作上車体との一体感、密着
感に欠けるきらいがあった。
Furthermore, since the engine as the drive source and the transmission case as the transmission mechanism are arranged at predetermined positions in the front or rear of the vehicle body, the bonnet 34 or seat posts 35, 52 that house them are raised at predetermined positions on the vehicle body frame. As a result, the space in which the engine, transmission case, etc. can be stored or arranged is naturally limited. In addition, when driving or working, the worker sits on the seat 37.54 and drives with his/her feet aligned in the space between the front steering post 33.51. Because of this, there was a tendency to lack a sense of unity and close contact with the vehicle body in terms of operation.

更に、作業者が乗るシート37.54はエンジン31や
ミッションケース32或いはその双方が収納された部分
の路上部に配置されるものであるから、シート37.5
4を支承するシートボスト35.52には、例えば、変
速レバー41.58等が作業者の操作の便を考慮して突
設している場合が多いのが実情である。係る構造は個々
の操作レバー自体は作業者の操作の機能性を考慮したも
のであっても、全体からみると不統一で分散して配置さ
れることになり、作業者に操作の煩雑性を与えていたも
のである。
Furthermore, since the seat 37.54 on which the worker rides is arranged on the road side in the area where the engine 31 and/or the transmission case 32 are stored, the seat 37.5
In reality, for example, a gear shift lever 41.58 and the like is often provided protruding from the seat post 35.52 supporting the gear shift lever 41.58 for convenience of operation by the operator. In such a structure, even though the individual operating levers themselves are designed with consideration to the functionality of the operator's operation, when viewed as a whole, they are arranged unevenly and dispersed, making the operation complicated for the operator. That's what I was giving.

〔本発明の目的〕[Object of the present invention]

本発明は前記した従来の芝刈機の問題点を考慮して、小
型、軽量化を図りながら小回りが利いて狭い芝刈り面積
から広大な芝刈り面積までの芝刈り作業に適しており、
しかも刈り取った芝を収納するグラスバッグを芝刈機の
一部として構成しつつ、グラスバッグの収納容積を増大
せしめ、車体自体ばかりでなく芝刈機の作業者をも含め
た全体のバランス性を良くし、従来にない全く新規な乗
用芝刈機を提供しようとして開発したものである。
The present invention takes into consideration the problems of the conventional lawn mowers described above, and is designed to be small and lightweight, and has a small turning radius, making it suitable for mowing work ranging from narrow mowing areas to vast mowing areas.
Moreover, while the grass bag for storing cut grass is configured as part of the lawn mower, the storage capacity of the grass bag is increased, improving the overall balance of not only the vehicle itself but also the lawn mower operator. This was developed in an attempt to provide a completely new riding lawn mower.

C本発明の構成〕 本発明は前記した目的を達成するために、前輪を二輪と
した駆動軸とし、後輪のトレッドを前記前輪のトレッド
より狭い二輪又は一輪とした操行軸として構成してなり
、車体フレームの略中央にエンジンを搭載し、該エンジ
ンの下方にはカッタープレートを内装した上下動可能な
カッターデツキを配設するとともに、前記エンジンの上
方にシートを付設したステアリングボストを車体フレー
ムの後部から前方上方に向けて延設し、前記前輪との間
にミッションケース等を配置できる空間部を形成し、か
つ前記後輪の直上には後輪の後方又は/及び側方への延
出部を形成したグラスバッグを配設したことを本発明の
要旨とするものである。
C Structure of the Present Invention] In order to achieve the above-mentioned object, the present invention is configured as a drive shaft with two front wheels and a steering shaft with two wheels or one wheel with a tread of the rear wheel narrower than the tread of the front wheel. , an engine is mounted approximately in the center of the vehicle body frame, a vertically movable cutter deck equipped with a cutter plate is provided below the engine, and a steering mast with a seat attached above the engine is mounted on the vehicle body frame. Extending upward from the rear to the front, forming a space between the front wheels in which a transmission case etc. can be placed, and directly above the rear wheels extending to the rear and/or side of the rear wheels. The gist of the present invention is that a glass bag having a section formed therein is provided.

〔実施例〕 ゛ 以下に、本発明に係る乗用芝刈機の一実施例を図面を参
照して説明する。
[Embodiment] Hereinafter, an embodiment of a riding lawn mower according to the present invention will be described with reference to the drawings.

第1図は側面図、第2図は斜視図を示すものである。FIG. 1 shows a side view, and FIG. 2 shows a perspective view.

lは本発明に係る乗用芝刈機、2は側面から見た構造が
略X字状に形成された車体フレームであり、この車体フ
レーム2の略中央部に位置するフロア3に後方に向けて
徐々に起立させて形成したフェンダ4を延設しである。
1 is a riding lawn mower according to the present invention; 2 is a body frame having a substantially X-shaped structure when viewed from the side; A fender 4 that is formed upright is extended.

前記車体フレーム2の前部に駆動輪たる左右の前輪5が
、車体フレーム2の後部に操向輪たる左右の後輪6がそ
のトレッドを前輪5のトレッドより狭くして軸着され全
四輪となっている。
Left and right front wheels 5, which are driving wheels, are mounted to the front of the vehicle body frame 2, and left and right rear wheels 6, which are steering wheels, are pivoted to the rear of the vehicle body frame 2, with their treads being narrower than the treads of the front wheels 5. It becomes.

りは前記車体フレーム2の略中央に搭載したエンジンで
あり、このエンジン7の回転は駆動軸等を介して前記前
輪5に伝達されるとともに、回転伝達部(図示しない)
を介して後述するカッタープレート9を回転駆動するよ
うになっている。8はエンジン7の下方に配設したカッ
タープレート9を内装したカッターデツキであり、この
カッターデツキ8は前記フロア3の下方内部に上下動可
能に配設されている。
2 is an engine mounted approximately in the center of the vehicle body frame 2, and the rotation of this engine 7 is transmitted to the front wheels 5 via a drive shaft, etc., and is also transmitted to a rotation transmission section (not shown).
A cutter plate 9, which will be described later, is rotationally driven through the cutter plate 9. Reference numeral 8 denotes a cutter deck disposed below the engine 7 and containing a cutter plate 9, and this cutter deck 8 is disposed inside the floor 3 below so as to be movable up and down.

10は前記エンジン7の上方において前記フェンダ4の
中央上端から前方上方に向けて延設したステアリングポ
ストであり、これによって前記前輪5との間に後記する
ミッションケース13が配設される空間部が形成される
。このステアリングポスト10は先端にステアリングハ
ンドル11を取り付け、基端に作業者が乗車するシート
12が一体的に付設されている。13は前記前輪5とス
テアリングポストIOとの空間部に配設したミッション
ケースであり、このミッションケース13は前記車体フ
レーム2から延設して左右の前輪5間に起設した収納ボ
スト14 (従来のミッションケース等を覆うべく設け
たシートボスト等に相当する)に収納される。
Reference numeral 10 denotes a steering post extending upward and forward from the center upper end of the fender 4 above the engine 7, thereby creating a space between it and the front wheel 5 in which a transmission case 13 (described later) is disposed. It is formed. This steering post 10 has a steering handle 11 attached to its tip, and a seat 12 on which a worker rides is integrally attached to its base end. Reference numeral 13 denotes a mission case disposed in the space between the front wheels 5 and the steering post IO. (equivalent to a seat post, etc., installed to cover a transmission case, etc.).

かくて、ミッションケース13の左右から突出した出力
軸に前記前輪5が軸着されているとともに、ミッション
ケース■3の出力軸から取り出した変速レバー15が図
示するように収納ボスト14から突設されている。
Thus, the front wheel 5 is pivotally attached to the output shaft protruding from the left and right sides of the transmission case 13, and the gear shift lever 15 taken out from the output shaft of the transmission case 3 is protruded from the storage post 14 as shown in the figure. ing.

16は前記後輪6の直上に設けた刈り取った芝、草等を
収納するグラスバッグであり、エンジン7を囲むように
して設けたフェンダ4の後方に着脱自在に取り付けであ
る。このグラスバッグ16は図示するように側面略長方
形に形成されその底面には補強用のプレート17が取り
付けられているが、グラスバッグ16の後縁を図示する
ように後輪6の後方に垂下せしめて延設し後輪6の後方
を囲むようにして設けたものである。第3回はその断面
図を示すものであるが、第4図は後輪6を一輪として構
゛成した例を示すものであって、前記した例と同じ(グ
ラスバッグ16の後縁を垂下せしめて延設し後輪6の後
方を囲むようにしてグラスバッグ16を設けてもよく、
二輪とした場合の倍の収納容積を稼ぐことが出来る。又
、図示しないが後輪6の両側方に前記グラスバッグ16
を垂下せしめて延設し、後輪6の側方又は後方と側方の
双方を囲むようにしてもよい。
A grass bag 16 is provided directly above the rear wheel 6 to store cut grass, grass, etc., and is detachably attached to the rear of the fender 4 that surrounds the engine 7. As shown in the figure, this glass bag 16 has approximately rectangular sides and has a reinforcing plate 17 attached to its bottom. It extends to surround the rear of the rear wheel 6. The third part shows a cross-sectional view of the same, and Fig. 4 shows an example in which the rear wheel 6 is configured as a single wheel, and is the same as the example described above (the rear edge of the glass bag 16 is hung down). At least the glass bag 16 may be provided so as to extend and surround the rear of the rear wheel 6.
The storage volume can be doubled compared to when using two wheels. Although not shown, the glass bags 16 are provided on both sides of the rear wheel 6.
It is also possible to hang down and extend so as to surround the sides of the rear wheel 6 or both the rear and sides.

18は前記変速レバー15の側部に設けたハイドアジャ
ストレバー、19は収納ポスト14の側部に突設したパ
ーキングブレーキレバー、20はクラッチレバ−121
はブレーキレバー、22はステップバーを示すものであ
る。
18 is a hide adjustment lever provided on the side of the gear shift lever 15, 19 is a parking brake lever protruding from the side of the storage post 14, and 20 is a clutch lever 121.
2 is a brake lever, and 22 is a step bar.

本発明は、前記したように車体中央の駆動源であるエン
ジン7を中心として車体の前方に変速系、操作系の諸機
構を集中的に配置構成し、操向輪である後輪6の上方に
形成された空間部に図示するようなグラスバッグ16を
配設したから、従来のようにグラスバッグ16を車体の
後方に設ける必要がなく芝刈機1と一体となってグラス
バッグ16が構成され芝刈機1全体の小型化、軽量化に
資することが出来るとともに、エンジン7とその上方の
シート12を中心として芝刈機1の前後のバランスが非
常に良くなる。
As described above, the present invention centrally arranges various mechanisms such as a transmission system and an operation system at the front of the vehicle body centering around the engine 7 which is a drive source in the center of the vehicle body, and above the rear wheels 6 which are steering wheels. Since the grass bag 16 as shown in the figure is arranged in the space formed in the lawn mower 1, there is no need to provide the grass bag 16 at the rear of the vehicle body as in the conventional case, and the grass bag 16 can be integrated with the lawn mower 1. This contributes to reducing the size and weight of the lawn mower 1 as a whole, and the balance between the front and rear of the lawn mower 1 centering around the engine 7 and the seat 12 above the engine 7 becomes very good.

又、グラスバッグ16を後輪6の後方や側方に垂下して
設けることにより、グラスバッグ16に後輪6の後方へ
の段差と後輪6のトレッド以上の幅を持たせることが可
能となり、この部分が刈り取った芝の収納容積が増大す
るとともに、前方の車体部分とのバランスを好適に維持
出来る。これは後輪の後方にグラスバッグを設けた従来
の芝刈機では車体重量の増加等から必要以上にグラスバ
ッグの容積を増やすことは限度があり、例えグラスバッ
グ16を後輪6の直上に設けた場合でも、後輪6が前輪
5のトレッドと同一である場合は後輪6の後方やトレッ
ド(車体幅)以上にグラスバッグj6を取り付けること
は、車体のバランス、走行時の安定性、作業の容易性等
から不都合であってその分グラスバッグ16の収納容積
が限定されるのに比較して、本発明のように芝刈機lと
一体で小型化してもより多くの芝、草等をグラスバッグ
16に収納出来る利点がある。
Furthermore, by providing the glass bag 16 hanging behind or to the side of the rear wheel 6, it is possible to make the glass bag 16 have a step toward the rear of the rear wheel 6 and a width greater than the tread of the rear wheel 6. This part increases the storage capacity of the cut grass and maintains a good balance with the front part of the vehicle body. This is because with conventional lawn mowers that have grass bags installed behind the rear wheels, there is a limit to increasing the capacity of the grass bags more than necessary due to increased vehicle weight, and even if the grass bags 16 are installed directly above the rear wheels 6, Even in this case, if the rear wheel 6 has the same tread as the front wheel 5, installing the glass bag j6 behind the rear wheel 6 or above the tread (vehicle body width) will affect the balance of the vehicle, stability during driving, and work. Compared to the fact that the storage capacity of the grass bag 16 is limited due to the ease of cleaning, it is possible to remove more grass, grass, etc. It has the advantage of being able to be stored in the glass bag 16.

加えて、本発明では前輪5を駆動輪とし、後輪6を操向
輪として構成し、操向輪である左右の後輪6のトレッド
を前輪5のトレッドよりも狭く、又は後輪6を一輪とし
て構成したので、後輪6の操向半径が小さくなって操向
性能が向上し狭い刈取面積でも非常に小回りの利くもの
となる。
In addition, in the present invention, the front wheels 5 are configured as driving wheels, and the rear wheels 6 are configured as steering wheels, and the treads of the left and right rear wheels 6, which are steering wheels, are narrower than the treads of the front wheels 5, or the rear wheels 6 are configured as steering wheels. Since it is configured as a single wheel, the steering radius of the rear wheel 6 is reduced, improving steering performance and making it possible to turn very easily even in a narrow cutting area.

更に、車体フレーム2の略中央に駆動源であるエンジン
7が搭載され、車体中心のエンジン7の上方にシート1
2を付設したステアリングポスト10を設けたから、エ
ンジン7が車体の中心に位置し、作業者の乗車するシー
ト12と作業者の操作するステアリングポストIOが一
体化し、作業者はシート12に跨って運転、作業操作、
刈取作業をする形となり、作業車を含めて車体全体のバ
ランス性が非常に良くなりしかもコンパクト化、軽量化
を図ることが出来る。又、ステアリングポスト10はエ
ンジン7上方において車体の前方上方に向けて延設した
から、車体の前方、即ちステアリングポストlOと前輪
5との間に空間部が形成されこの空間部に前記したよう
にミッションケース13、変速レバー15、ハイドアジ
ャストレバー18等の変速系、操作系の諸機構を集中的
に配置することが可能であって、従来のようにシートポ
ストやフェンダ等に分散して配置する必要がなく運転や
芝刈り作業を容易かつ効率的に行うことができる。
Furthermore, an engine 7 as a drive source is mounted approximately in the center of the vehicle body frame 2, and a seat 1 is mounted above the engine 7 at the center of the vehicle body.
2, the engine 7 is located at the center of the vehicle body, and the seat 12 on which the worker rides and the steering post IO operated by the worker are integrated, and the worker rides while straddling the seat 12. , work operation,
It is designed to perform reaping work, and the balance of the entire vehicle body including the work vehicle is greatly improved, and it is also possible to make it more compact and lightweight. Further, since the steering post 10 is provided above the engine 7 and extends toward the front and upper side of the vehicle body, a space is formed in the front of the vehicle body, that is, between the steering post IO and the front wheel 5, and as described above, a space is formed in this space. It is possible to centrally arrange various mechanisms for the transmission system and operation system, such as the transmission case 13, the speed change lever 15, and the hide adjust lever 18, instead of distributing them on the seat post, fender, etc. as in the past. Driving and lawn mowing work can be done easily and efficiently without the need for it.

そして、エンジン7は従来のようにボンネットに収納さ
れたり、ミッションケースと一緒にシートポスト内に収
納せず車体の略中央の外部に搭載、例えば二輪車と略同
様の取付構造となっているから、エンジン7の冷却効果
も非常に効率的である。
The engine 7 is not housed in the bonnet or in the seat post together with the transmission case as in the past, but is mounted outside in the approximate center of the vehicle body, for example, because it has a mounting structure similar to that of a two-wheeled vehicle. The cooling effect of the engine 7 is also very efficient.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

本発明は前記したように、前輪を二輪とした駆動輪とし
、後輪のトレッドを前記前輪のトレッドより狭い二輪又
は一輪とした操行輸として構成してなり、車体フレーム
の略中央にエンジンを搭載し、該エンジンの下方にはカ
ッタープレートを内装した上下動可能なカッターデツキ
を配設するとともに、前記エンジンの上方にシートを付
設したステアリングポストを車体フレームの後部から前
方上方に向けて延設し、前記前輪との間にミッションケ
ース等を配置できる空間部を形成し、かつ前記後輪の直
上には後輪の後方又は/及び側方への延出部を形成した
グラスバッグを配設したので、乗用芝刈機のコンパクト
化を可能にし、しかも刈芝を収納するグラスバッグは芝
刈機の一部として構成されているから、車体自体ばかり
でなく芝刈機の作業者を含めた全体のバランス性を良く
し、体裁もよく軽量化を果たし、又コンパクトであって
グラスバッグの収納容積を大きくてき刈取作業を非常に
効率的に行うことができる。更に、二輪車のような感覚
でもって軽快かつ容易に操縦、操作が可能となり、従来
のこの種芝刈機に見ることのない全く新規な構造の乗用
芝刈機を提供することが出来たものである。
As described above, the present invention is constructed as a maneuverable vehicle in which the front wheels are two drive wheels, the rear wheel tread is narrower than the front wheel tread, two wheels or one wheel, and the engine is mounted approximately in the center of the vehicle body frame. A vertically movable cutter deck equipped with a cutter plate is provided below the engine, and a steering post with a seat attached is provided above the engine, extending forward and upward from the rear of the vehicle body frame. A space is formed between the front wheels in which a transmission case or the like can be placed, and a glass bag is provided directly above the rear wheels, the glass bag having an extension to the rear and/or side of the rear wheels. This makes it possible to make riding lawn mowers more compact, and since the grass bag that stores the grass clippings is part of the lawn mower, it improves the overall balance of not only the vehicle itself but also the lawn mower operator. It has a good appearance, is lightweight, and is compact and has a large storage capacity for the grass bag, making it possible to perform reaping work very efficiently. Furthermore, it is possible to maneuver and operate the lawn mower lightly and easily with the feeling of a two-wheeled vehicle, making it possible to provide a riding lawn mower with a completely new structure that has never been seen in conventional lawn mowers of this type.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

図面は本発明の一実施例を示すものであり、第1図は側
面図、第2図は斜視図、第3図及び第4図は要部断面図
、第5図及び第6図は従来例を示す斜視図である。 ■・・・乗用芝刈機、2・・・車体フレーム、3・・・
フロア、4・・・フェンダ、5・・・前輪、6・・・後
輪、7・・・エンジン、8・・・カッターデツキ、9・
・・カッタープレート、lO・・・ステアリングポスト
、11・・・ステアリングハンドル、12・・・シート
、13・・・ミッションケース、14・・・収納ポスト
、15・・・変速レバー、16・・・グラスバッグ、1
7・・・プレート、18・・・ハイドアジャストレバー
、19・・・パーキングブレーキレバー、20・・・ク
ラッチレバ−121・・・ブレーキレバー、22・・・
ステップバ一番
The drawings show one embodiment of the present invention; FIG. 1 is a side view, FIG. 2 is a perspective view, FIGS. 3 and 4 are sectional views of main parts, and FIGS. 5 and 6 are conventional views. It is a perspective view showing an example. ■... Riding lawn mower, 2... Body frame, 3...
Floor, 4...Fender, 5...Front wheel, 6...Rear wheel, 7...Engine, 8...Cutter deck, 9...
...Cutter plate, lO...Steering post, 11...Steering handle, 12...Seat, 13...Mission case, 14...Storage post, 15...Shift lever, 16... glass bag, 1
7... Plate, 18... Hide adjustment lever, 19... Parking brake lever, 20... Clutch lever, 121... Brake lever, 22...
Stepba Ichiban

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 前輪を二輪とした駆動輪とし、後輪のトレッドを前記前
輪のトレッドより狭い二輪又は一輪とした操行輪として
構成してなり、車体フレームの略中央にエンジンを搭載
し、該エンジンの下方にはカッタープレートを内装した
上下動可能なカッターデッキを配設するとともに、前記
エンジンの上方にシートを付設したステアリングポスト
を車体フレームの後部から前方上方に向けて延設し、前
記前輪との間にミッションケース等を配置できる空間部
を形成し、かつ前記後輪の直上には後輪の後方又は/及
び側方への延出部を形成したグラスバッグを配設したこ
とを特徴とする乗用芝刈機のグラスバッグ構造。
The front wheels are two driving wheels, and the rear wheels have a narrower tread than the front wheels as two wheels or one steering wheel.The engine is mounted approximately in the center of the vehicle body frame, and the engine is mounted below the engine. A vertically movable cutter deck with an internal cutter plate is provided, and a steering post with a seat attached above the engine is provided extending forward and upward from the rear of the vehicle body frame, and a transmission post is provided between the front wheels and the steering post. A riding lawnmower, characterized in that a space is formed in which a case or the like can be placed, and a grass bag is disposed directly above the rear wheel, the grass bag having a rear and/or sideward extension of the rear wheel. Glass bag structure.
JP62081946A 1987-04-01 1987-04-01 Grass bag structure of riding lawn mower Pending JPS63245614A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0475522A (en) * 1990-07-18 1992-03-10 Kubota Corp Riding-type mower

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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