JPS6324314U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS6324314U JPS6324314U JP11813986U JP11813986U JPS6324314U JP S6324314 U JPS6324314 U JP S6324314U JP 11813986 U JP11813986 U JP 11813986U JP 11813986 U JP11813986 U JP 11813986U JP S6324314 U JPS6324314 U JP S6324314U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cam
- control
- lift
- valve lift
- engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
Landscapes
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
第１図は本考案の基本概念図、第２〜９図は本
考案の第１実施例を示す図であり、第２図はその
吸・排気リフト可変機構の縦断面図、第３図はそ
の実施例の要部平面図、第４図はそのリフト制御
カムの取付方法を示す分解斜視図、第５図はその
制御回路の構成を示す図、第６図はその吸・排気
弁リフト制御の制御プログラムを示すフローチヤ
ート、第７図はそのエンジン回転数と絞り弁開度
との関係から各運転状態域を説明する図、第８図
はそのエンジンの始動性と吸気弁リフト量との関
係を示すグラフ、第９図はそのバルブリフト特性
を示すグラフ、第１０〜１７図は本考案の第２実
施例を示す図であり、第１０図はその吸・排気弁
リフト制御のプログラムを示すフローチヤート、
第１１図はその運転領域を判断するためのサブプ
ログラムを示すフローチヤート、第１２図はその
暖機時の制御パターンを示すマツプ、第１３図は
その冷機時の制御パターンを示すマツプ、第１４
図はその運転領域の条件２′選択のサブプログラ
ムを示すフローチヤート、第１５図はその条件２
′選択のテーブルマツプ、第１６図はそのエンジ
ン冷機時のリフト制御カム回転角ａ、カム制御軸
回転角ｂおよび弁リフトｃの関係を示すタイミン
グチヤート、第１７図はリフト制御カム２０の単
体振動応答特性を示すグラフ、第１８図は本考案
の第３実施例を示す、その冷機時の制御パターン
を示すテーブルマツプ、第１９図および第２０図
は従来の内燃機関の吸・排気弁リフト制御装置を
示す図であり、第１９図はその縦断面図、第２０
図はその吸気弁のバルブリフト特性を示すグラフ
である。 ２６…駆動手段、２７…制御手段、２９…吸・
排気弁リフト可変機構、３６〜４０…運転状態検
出手段、４１…位置検出手段。
考案の第１実施例を示す図であり、第２図はその
吸・排気リフト可変機構の縦断面図、第３図はそ
の実施例の要部平面図、第４図はそのリフト制御
カムの取付方法を示す分解斜視図、第５図はその
制御回路の構成を示す図、第６図はその吸・排気
弁リフト制御の制御プログラムを示すフローチヤ
ート、第７図はそのエンジン回転数と絞り弁開度
との関係から各運転状態域を説明する図、第８図
はそのエンジンの始動性と吸気弁リフト量との関
係を示すグラフ、第９図はそのバルブリフト特性
を示すグラフ、第１０〜１７図は本考案の第２実
施例を示す図であり、第１０図はその吸・排気弁
リフト制御のプログラムを示すフローチヤート、
第１１図はその運転領域を判断するためのサブプ
ログラムを示すフローチヤート、第１２図はその
暖機時の制御パターンを示すマツプ、第１３図は
その冷機時の制御パターンを示すマツプ、第１４
図はその運転領域の条件２′選択のサブプログラ
ムを示すフローチヤート、第１５図はその条件２
′選択のテーブルマツプ、第１６図はそのエンジ
ン冷機時のリフト制御カム回転角ａ、カム制御軸
回転角ｂおよび弁リフトｃの関係を示すタイミン
グチヤート、第１７図はリフト制御カム２０の単
体振動応答特性を示すグラフ、第１８図は本考案
の第３実施例を示す、その冷機時の制御パターン
を示すテーブルマツプ、第１９図および第２０図
は従来の内燃機関の吸・排気弁リフト制御装置を
示す図であり、第１９図はその縦断面図、第２０
図はその吸気弁のバルブリフト特性を示すグラフ
である。 ２６…駆動手段、２７…制御手段、２９…吸・
排気弁リフト可変機構、３６〜４０…運転状態検
出手段、４１…位置検出手段。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (a) 複数個のカム面を有するリフト制御カムの
段階的変化に応じてリフト特性を可変とする吸・
排気弁リフト可変機構と、 (b) リフト制御カムを回転自在に支持するカム
制御軸の位置を検出する位置検出手段と、 (c) エンジンの運転状態を検出する運転状態検
出手段と、 (d) エンジンの運転状態およびカム制御軸の位
置に応じて所定のカム面を選択し、エンジンがク
ランキング状態にあるときリフト制御カムのとり
うる弁リフト範囲の最大弁リフトあるいは、およ
び最小弁リフトを避けるようにカム面を選択する
制御値を演算する制御手段と、 (e) 制御手段の出力に基づいて前記カム制御軸
を所定カム面に回動変化させる駆動手段と、 を備えたことを特徴とする内燃機関の吸・排気弁
リフト制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11813986U JPS6324314U (ja) | 1986-07-31 | 1986-07-31 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11813986U JPS6324314U (ja) | 1986-07-31 | 1986-07-31 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6324314U true JPS6324314U (ja) | 1988-02-17 |
Family
ID=31004309
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11813986U Pending JPS6324314U (ja) | 1986-07-31 | 1986-07-31 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6324314U (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003035167A (ja) * | 2001-07-19 | 2003-02-07 | Denso Corp | 内燃機関の可変バルブ制御装置 |
-
1986
- 1986-07-31 JP JP11813986U patent/JPS6324314U/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003035167A (ja) * | 2001-07-19 | 2003-02-07 | Denso Corp | 内燃機関の可変バルブ制御装置 |
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