JPS63242883A

JPS63242883A - Method of repair construction of elevator

Info

Publication number: JPS63242883A
Application number: JP7453787A
Authority: JP
Inventors: 博士加藤; 柴　正義; 高畠　善男; 野崎　健造; 靖松田
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1987-03-30
Filing date: 1987-03-30
Publication date: 1988-10-07

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

[Detailed description of the invention]

［産業上の利用分野］本発明は、エレベータの改修工法に係り、さらに詳しく
は古くなったエレベータの制御機器及び駆動機器を新し
い機器に取替えるための改修工法・に関するものである
。［従来の技術］最近のエレベータは、電子技術の採用に伴なう制御技術
の進歩によって、省電力、乗心地、安全性等の機能が著
しく向上すると共に、意匠面においても現代感覚にマツ
チしたものとなり、快適な輸送設備として重要視されて
いる。一方、十数年前に建設された建造物は、その後時代感覚
に合せて改装工事が行なわれイメージを一新しているが
、これに設置されているエレベー夕は依然として設置当
時の性能と意匠をそのま・使用している場合が多く、利
用者から性能向上のための早期改修が要望されている。しかしながら、このような性能の向上を満足させるため
にはエレベータ全体の改造が必要であり、旧部品の取外
しから始って新らしい機器の設置までを順次行なって改
修が完了するまでには、エレベータを長期間（１５日〜
２０日間）に亘って停止しなければならず、特に住宅ビ
ルやエレベータが１台だけしかないビルでは大きな障害
となっていた。このような障害を除くべくなされたものに、特開昭８１
−２３５３８３号公報に開示された発明がある。この発明は、エレベータの改造作業を４段階に分割し、
第１゛期では主として意匠面の改造を、第２期〜第４期
では制御その他の機器の取替等を行なうようにしたもの
で、各工期の作業をビルの休館時に行なうようにし、各
工期の間はエレベータを通常運転しうるようにしたもの
である。［発明が解決しようとする問題点コ上記のような発明によればエレベータを長期間に亘って
停止することはないが、それでも各工期中は２日程度の
運転停止期間を必要とする。このため、例えば土曜日、
日曜日を利用するとしても住宅ビルやデパート等におい
ては利用者に不便をかけるという問題がある。また設置
機器の改造を必要とするため、配線ミス等による誤作動
を生ずるおそれがあった。本発明は上記の問題点を解決すべくなされたもので、利
用者に迷惑をかけることがほとんどなく、短期間でエレ
ベータの性能を向上させることのできる改修工法を得る
ことを目的としたものである。［問題点を解決するための手段］本発明は上記の目的を達成するために、エレベータの制
御機器及び駆動機器を更新する間、最上階又はそれより
も下の階の昇降路内に機械室を仮設し、この機械室に仮
設した制御機器若しくは既設の機械室に設置されている
制御機器と、仮設の機械室に仮設した駆動機器とにより
エレベータを運転するようにしたものである。［作用］機械室の既設の機器を更新する間、仮設の機械室を設け
た階より２つ下までの階はエレベータを運転し利用でき
るので、利用者に迷惑をかけることが少ない。［実施例コ先ず、実施例の説明にはいる前に本発明に係る工法を採
用した背景について説明する。住宅ビルの場合は就寝時間帯での騒音を発する工事は許
されないが、反面住宅ビル及びエレベータが１台だけ設
置されているような比較的小さいビルにおいては、昼間
の１０時から１６時の間は比較的エレベータの利用が少
なく、したがって、この時間帯にエレベータを停止して
も利用者に迷惑を掛けることは少ない。このため、この
時間帯を利用して改修することか望ましく、さらに事前
に連絡しておけば、１〜２回程度であれば１０時間を超
えた停止も許されることがわかった。このように、１０時〜１６時の間のエレベータの停止が
許されるとすれば、段取り、あと片付は等を考えると改
修作業に使える時間は１日約５時間であり、発明者らは
この作業時間を数回繰返すことにより完成することので
きるエレベータの改修工法を実現したものである。第４図は改修を行なうエレベータの一例を示す縦断面図
である。図において、（１）はかご（２）の昇降路で、
建物の各階Ｆ　　−Ｆ７にはそれぞれドアＤ１〜Ｄ７が
設けられており、上部には機械室（３）が設置されてい
る。機械室（３）に配設した機械台（３１）上にはモー
タ（３２）によって駆動される巻上機（３３）、モータ
（３２）やドアＤ　　−Ｄ７を制御すする制御盤（３４）等が設けられており、巻上機（３３）
に掛けられた主ロープ（４）の両端にはローブシャック
ル（図示せず）が取付けられ、一方のローブシャックル
はかご（２）に、他方のローブシャックルは釣合おもり
（５）にそれぞれ連結されている。（６）、　（６ａ）は昇降路（１）の床に設けられた緩
衝器、（７）は制御盤（３４）からモータ（３２）及び
各階Ｆ１〜Ｆ７の乗り場呼び釦（８）に接続された配線
ケーブルである。次に上記のようなエレベータにおいて、制御機器及び駆
動機器を交換する改修工法の一例を、第１図及び第２図
を参照して説明する。〔１〕駆動機器（巻上機（３３））を駆動し、かご（２
）を最上階（本実施例では７階）に停止させると共に、
釣合おもり（５〉と緩衝器（６）との間にスペーサ（９
）を設ける。〔２〕機械室（３）の機械台（３１）に一端を固定した
台付ロープ（図示せず）の他端を、主ローブ降し口（３
１ａ）から降して先端部にチェンブロックを取付ける。〔３〕最上階Ｆ７に停止させたかご（２）の上梁に台付
はローブのチェンブロックを引掛けてかご（２）を保持
させる。〔４〕主ローブ（４）をかご（２）から外し、台付ロー
ブのチェンブロックによりかご（２）を最上階Ｆ　より
２つ下の階Ｆ５まで下降させ、かご（２）の下部に設け
た非常止め装置（図示せず）を作動させて、その位置に
停止固定する。〔５〕最上階Ｆ７の乗場と同一レベルの昇降路正面壁に
、仮設機械台支持梁（１０）を取付ける。〔６〕最上階Ｆ７の乗場から、乗場と仮設機器台支持梁
（１０）との間に床用鋼板等により仮設機械室床（１１
）を設置し、この仮設機械室床（１１）の上部に仮設機
械室（１６）を形成する。〔７〕仮設機械室床（１１）上に、仮設巻上機（１３）
が配設されたドーリ（１２）を配設し、さらにこの仮設
巻上機（１３）の近傍において、仮設機械室床（１１）
上に仮設制御機器（制御盤）　（１５）を設置する。〔８〕既設の主ローブ（４）を仮設巻上機（１３）に掛
けたのち、かご側を必要量切断してかご（２）に連結し
、釣合おもり（５）の下部に設けたスペーサ（９）を取
外す。[Industrial Application Field] The present invention relates to an elevator repair method, and more particularly to a repair method for replacing old elevator control equipment and drive equipment with new equipment. [Conventional technology] Recent elevators have improved functions such as power saving, ride comfort, and safety due to advancements in control technology accompanied by the adoption of electronic technology, and have also improved in design to match modern sensibilities. It has become important as a comfortable transportation facility. On the other hand, buildings that were constructed over ten years ago have since been renovated and given a new look in line with the times, but the elevators installed in these buildings still maintain the performance and design of the time they were installed. are often used as is, and users are requesting early modifications to improve performance. However, in order to satisfy such performance improvements, it is necessary to remodel the entire elevator, starting with the removal of old parts and installing new equipment. for a long period of time (from 15 days)
The system had to be shut down for 20 days, which was a major problem, especially in residential buildings and buildings with only one elevator. One example of what was done to eliminate these obstacles is the Japanese Patent Application Laid-Open No. 81
There is an invention disclosed in JP-235383. This invention divides elevator remodeling work into four stages,
In the first phase, the design was mainly remodeled, and in the second to fourth phases, controls and other equipment were replaced. Work in each phase was carried out when the building was closed, and each During the construction period, the elevators will be able to operate normally. [Problems to be Solved by the Invention] According to the invention as described above, the elevator does not have to be stopped for a long period of time, but it still requires a period of about two days of outage during each construction period. For this reason, for example, on Saturday,
Even if Sundays are used, there is a problem in residential buildings, department stores, etc. that it causes inconvenience to users. Additionally, since it required modification of the installed equipment, there was a risk of malfunction due to wiring errors, etc. The present invention was made to solve the above problems, and aims to provide a repair method that can improve elevator performance in a short period of time while causing little inconvenience to users. be. [Means for Solving the Problems] In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a machine room in the hoistway on the top floor or a lower floor while updating the control equipment and drive equipment of the elevator. The elevator is operated by control equipment temporarily installed in this machine room or control equipment installed in the existing machine room, and drive equipment temporarily installed in the temporary machine room. [Function] While the existing equipment in the machine room is updated, elevators can be operated and used on the floors up to two floors below the floor where the temporary machine room is installed, so there is little inconvenience to users. [Example] First, before going into the description of the example, the background of adopting the construction method according to the present invention will be explained. In the case of residential buildings, construction work that generates noise during sleeping hours is not allowed, but on the other hand, in residential buildings and relatively small buildings with only one elevator installed, construction work that generates noise during bedtime hours is prohibited during the daytime hours from 10:00 to 16:00. Elevators are rarely used during these hours, so stopping elevators during these hours is unlikely to cause any inconvenience to users. For this reason, it is preferable to use this time period for repairs, and it has been found that if you notify us in advance, outages for more than 10 hours are allowed once or twice. In this way, if elevators are allowed to stop between 10:00 and 16:00, the time available for renovation work is about 5 hours a day, considering the preparations, cleanup, etc., and the inventors This is an elevator renovation method that can be completed by repeating the process several times. FIG. 4 is a longitudinal sectional view showing an example of an elevator to be repaired. In the figure, (1) is the hoistway of the car (2),
Doors D1 to D7 are provided on each floor F-F7 of the building, and a machine room (3) is installed in the upper part. On the machine stand (31) arranged in the machine room (3), there is a hoisting machine (33) driven by a motor (32), a control panel (34) that controls the motor (32) and doors D-D7. etc., and a hoisting machine (33)
Lobe shackles (not shown) are attached to both ends of the main rope (4) hung on the main rope (4), one lobe shackle is connected to the basket (2), and the other lobe shackle is connected to the counterweight (5). ing. (6) and (6a) are shock absorbers installed on the floor of the hoistway (1), and (7) is connected from the control panel (34) to the motor (32) and the landing call buttons (8) on each floor F1 to F7. It is a wiring cable. Next, an example of a repair method for replacing the control equipment and driving equipment in the elevator as described above will be described with reference to FIGS. 1 and 2. [1] Drive the drive equipment (hoisting machine (33)) and move the car (2
) on the top floor (in this example, the 7th floor),
A spacer (9) is placed between the counterweight (5) and the buffer (6).
) will be established. [2] One end is fixed to the machine stand (31) in the machine room (3), and the other end of the stand rope (not shown) is connected to the main lobe outlet (3).
1a) and attach the chain block to the tip. [3] Hook the chain block of the pedestal onto the upper beam of the car (2) stopped on the top floor F7 to hold the car (2). [4] Remove the main lobe (4) from the car (2), lower the car (2) to the floor F5, which is two floors below the top floor F, using the chain block of the pedestal robe, and install it at the bottom of the car (2). Activate the emergency stop device (not shown) to stop and fix it in that position. [5] Attach a temporary machine platform support beam (10) to the front wall of the hoistway at the same level as the landing on the top floor F7. [6] From the landing on the top floor F7, a temporary machine room floor (11
), and a temporary machine room (16) is formed above the temporary machine room floor (11). [7] Temporary hoisting machine (13) on the temporary machine room floor (11)
A dolly (12) on which a
Temporary control equipment (control panel) (15) will be installed above. [8] After hanging the existing main lobe (4) on the temporary hoist (13), cut the required amount of the car side and connect it to the car (2), and install it at the bottom of the counterweight (5). Remove the spacer (9).

〔９〕既設の制御盤（３４）と巻上機（３３）及び呼び
釦（８）との配線を、仮設制御盤（１５）と仮設巻上機
（１３）及び呼び釦（８）とに切替接続する。〔１０〕仮設制御盤（１５）に給電し、非常止め装置を
解除して１階Ｆ　〜５階Ｆ５間の仮設エレベータの運転
を開始する。これにより、仮設エレベータとしての最少
限の動きを行なわせることができる。以上〔１〕〜〔１０〕までを第一次作業とし、この間の
エレベータの停止時間は１０〜１５時間であり、以後は
１階Ｆ　〜５階Ｆ５間は仮設ニレベータを利用できる。〔１１〕仮設エレベータを運転している間に、機械室（
３）内の既設の制御盤（３４）、巻上機（３３）等を撤
去し、新らしい制御盤（３４ａ）　、巻上機（３３ａ）
等を据付ける。〔１２〕第二次作業として昇降路（１）内に断制御方式
用の各種制御器具の取付及びそれら各器具の配線を行な
う（この作業のためには、建物の階床数にもよるが４〜
５時間程度のエレベータの休止を１〜２回行なう）。〔１３〕かご（２）を仮設エレベータの最上停止階（実
施例では５階Ｆ５）に停止させ、非常止め装置を作動さ
せて固定し、釣合おもり（５）の下に再びスペーサ（９
）を設置する。〔１４〕既設の主ローブ（４）からローブシャックルを
外し、主ローブ（４）を昇降路（１）の外へ搬出する。〔１５〕正規長さの新しい主ローブを搬入し、両端部に
ローブシャックルを取付ける。〔１６〕仮設制御盤（１５）からの配線を新設制御盤（
３４ａ）の配線に切替えたのち、仮設の制御盤（１５）
及び巻上機（１３）を昇降路外へ搬出する。この場合配
設ケーブルは全部取替えてもよく、状況により既設のも
のをそのま１引続き使用してもよい。〔１７〕仮設機械室床（１１）を解体し、仮設機械台支
持梁（１０）を撤去する。〔１８〕非常止め装置を解除し、〔２〕で設置したチェ
ンブロックによりかご（２）を最上階Ｆ７まで引上げる
。〔１９〕機械室（３）に設置した新らしい巻上機（３３
ａ）に新らしい主ローブ（４ａ）を掛けてローブシャッ
クルをかご（２）と釣合おもり（５）に取付け、釣合お
もり（５）の下部に設けたスペーサ（９）を外す。〔２０〕かご出土用のチェンブロック及び台付は口−プ
を取外す。〔２１〕改修完了、正規運転開始第３図は本発明の他の実施例を示す要部の断面図である
。本実施例においても、仮設の機械室（１Ｂ）を設けて
仮設エレベータを運転する点においては、第１の実施例
の場合と同じである。たり、第１の実施例では仮設機械
室（１６）に仮設制御盤（１５）を設置し、これにより
仮設エレベータを運転するようにしたが、本実施例にお
いては、機械室（３）に設置しである既設の制御盤（３
４）でエレベータを運転することによりはＶ従来通りに
エレベータを運転し、最後に制御盤（３４）を新らしい
制御盤（３４ａ）と代えるようにしたものである。即ち、最上階Ｆ７に仮設機械室床（１１）を設置してそ
の上に仮設巻上機（１３）を設け、この仮設巻上機（１
３）をケーブル（７ａ）により既設の制御盤（３４）に
接続する。さらに、既設の制御盤（３４）と既設の昇降
路内配線とをコネクタ（１７）　、　＜１７ａ）で接続
するように構成し、新・旧の制御盤（３４）、　（３４
ａ）のコネクタ（１７）、　（１７ａ）　、　（１７ｂ
）の接続番号を統一して、誤接続の発生を防止したもの
である。なお、機械室（３）の既設の制御盤（３４）を
撤去したのち新らしい巻上機（３３ａ）　、制御盤（３
４ａ）を設置してコネクタ接続し、接続替えが終ったと
きは仮設機械室床（１１）を撤去する。以上の説明から明らかなように、本発明においては仮設
機械室（１Ｂ）の設置及びその解体作業時間を如何に短
かくするかＶポイントであるが、通常、仮設機械室（１
６）の設置前に数時間の準備作業１回、仮設機械室（１
Ｂ）の設置作業　１０〜１５時間１回、昇降路内改造作
業　数時間１回〜２回、仮設機械室（１Ｂ〉の解体作業
　数時間１回の計４〜５回程度、時間にして２０〜３０
時間程度で改修作業を完了することができる。［発明の効果］本発明は、エレベータの昇降路に仮設の機械室を設ける
ことにより、エレベータを連続して長時間停止すること
なく、比較的使用者の少ない時間帯を利用して短時間ず
つ作業を進め、各工事間はエレベータを運転するように
したので、使用者に迷惑をかけることなく制御機器及び
駆動機器を更新することができる。[9] Connect the wiring between the existing control panel (34), hoisting machine (33), and call button (8) to the temporary control panel (15), temporary hoisting machine (13), and call button (8). Switch and connect. [10] Power is supplied to the temporary control panel (15), the emergency stop device is released, and the temporary elevator between 1st floor F and 5th floor F5 starts operating. This allows the temporary elevator to perform the minimum amount of movement. The above steps [1] to [10] are the primary work, and the elevator stoppage time during this period is 10 to 15 hours, and thereafter, the temporary elevator can be used between the 1st floor F and the 5th floor F5. [11] While operating the temporary elevator, the machine room (
3) Removed the existing control panel (34), hoisting machine (33), etc., and installed a new control panel (34a) and hoisting machine (33a).
etc. will be installed. [12] As a secondary work, install various control devices for the disconnection control method in the hoistway (1) and wire each device (for this work, depending on the number of floors of the building, 4～
(The elevator will be stopped once or twice for about 5 hours.) [13] Stop the car (2) at the top floor of the temporary elevator (5th floor F5 in the example), activate the emergency stop device to fix it, and place the spacer (9) under the counterweight (5) again.
). [14] Remove the lobe shackle from the existing main lobe (4) and carry the main lobe (4) out of the hoistway (1). [15] Bring in a new main lobe of the correct length and attach lobe shackles to both ends. [16] Connect the wiring from the temporary control panel (15) to the new control panel (
After switching to 34a) wiring, the temporary control panel (15)
and transport the hoist (13) out of the hoistway. In this case, all the installed cables may be replaced, or depending on the situation, the existing cables may be used as is. [17] Dismantle the temporary machine room floor (11) and remove the temporary machine stand support beam (10). [18] Release the emergency stop device and pull the car (2) up to the top floor F7 using the chain block installed in [2]. [19] A new hoisting machine (33) installed in the machine room (3)
Hang a new main lobe (4a) on a), attach the lobe shackle to the car (2) and counterweight (5), and remove the spacer (9) provided at the bottom of the counterweight (5). [20] Remove the opening of the chain block and pedestal for excavating the basket. [21] Renovation completed, regular operation started FIG. 3 is a sectional view of the main parts showing another embodiment of the present invention. This embodiment is the same as the first embodiment in that a temporary machine room (1B) is provided and a temporary elevator is operated. In addition, in the first embodiment, a temporary control panel (15) was installed in the temporary machine room (16) to operate the temporary elevator, but in this embodiment, the temporary control panel (15) was installed in the machine room (3). The existing control panel (3
By operating the elevator in step 4), the elevator is operated in the conventional manner, and finally the control panel (34) is replaced with a new control panel (34a). That is, a temporary machine room floor (11) is installed on the top floor F7, a temporary hoisting machine (13) is installed on it, and this temporary hoisting machine (1
3) to the existing control panel (34) via the cable (7a). Furthermore, the existing control panel (34) and the existing hoistway wiring are configured to be connected with the connector (17), <17a), and the new and old control panels (34), (34
a) Connectors (17), (17a), (17b
) to prevent erroneous connections from occurring. In addition, after removing the existing control panel (34) in the machine room (3), a new hoisting machine (33a) and control panel (3) were installed.
4a) and connect the connectors, and when the connection change is completed, remove the temporary machine room floor (11). As is clear from the above explanation, in the present invention, the V point is how to shorten the time required for installing and dismantling the temporary machine room (1B), but normally, the temporary machine room (1B)
6) Before the installation, several hours of preparatory work and a temporary machine room (1
B) installation work once for 10 to 15 hours, remodeling work in the hoistway once or twice for several hours, dismantling work of the temporary machine room (1B) once for several hours, about 4 to 5 times in total, 20 times per hour ~30
Repair work can be completed in about an hour. [Effects of the Invention] By providing a temporary machine room in the elevator hoistway, the present invention eliminates the need to continuously stop the elevator for long periods of time, and allows the elevator to be operated in short periods at a time when there are relatively few users. As the work progressed, the elevators were operated during each construction period, so the control equipment and drive equipment could be updated without inconveniencing users.

[Brief explanation of the drawing]

第１図、第２図は本発明の詳細な説明するためのエレベ
ータの断面図、第３図は本発明の他の実施例を説明する
ための断面図、第４図は本発明を実施するエレベータの
一例の断面図である。１：昇降路、２：かご、３：機械室、４：主ロープ、５
：釣合おもり、６．６ａ：緩衝器、９ニスペーサ、１０
：仮設機械台支持梁、１１：仮設機械室床、１３：仮設
巻上機、１５：仮設制御盤、１６：仮設機械室、１７〜
１７ｂ：コネクタ、３３：既設巻上機、３３ａ：新設巻
上機、３４：既設制御盤、３４ａ：新設制御盤。なお、図中同一符号は同−又は相当部分を示すものとす
る。1 and 2 are cross-sectional views of an elevator for explaining the present invention in detail, FIG. 3 is a cross-sectional view for explaining other embodiments of the present invention, and FIG. 4 is a cross-sectional view for explaining another embodiment of the present invention. It is a sectional view of an example of an elevator. 1: Hoistway, 2: Car, 3: Machine room, 4: Main rope, 5
: Counterweight, 6.6a: Buffer, 9 Ni spacer, 10
: Temporary machine stand support beam, 11: Temporary machine room floor, 13: Temporary hoisting machine, 15: Temporary control panel, 16: Temporary machine room, 17~
17b: connector, 33: existing hoisting machine, 33a: new hoisting machine, 34: existing control panel, 34a: new control panel. Note that the same reference numerals in the figures indicate the same or equivalent parts.

Claims

[Claims]

(1) In a method of updating elevator control equipment and drive equipment installed in a machine room located at the top of a hoistway, while the above equipment is being updated, in the hoistway on the top floor or a lower floor An elevator repair method characterized by providing a temporary machine room and operating the elevator using temporary control equipment and drive equipment installed in the machine room.

(2) In a method of updating elevator control equipment and drive equipment installed in a machine room located at the top of a hoistway, while the above equipment is being updated, in the hoistway on the top floor or a lower floor A method for repairing an elevator, characterized in that a temporary machine room is provided, and the elevator is operated by an existing control device installed in the machine room and a temporary drive device installed in the temporary machine room.

(3) The control equipment that controls the elevator and the equipment in the hoistway are connected by connectors, and the connection numbers of the connectors of the existing control equipment and the connectors of the newly installed control equipment are unified. A method for repairing an elevator according to claim 1 or 2.