JPS63242720A - Large-sized sunroof for automobile - Google Patents
Large-sized sunroof for automobileInfo
- Publication number
- JPS63242720A JPS63242720A JP7814387A JP7814387A JPS63242720A JP S63242720 A JPS63242720 A JP S63242720A JP 7814387 A JP7814387 A JP 7814387A JP 7814387 A JP7814387 A JP 7814387A JP S63242720 A JPS63242720 A JP S63242720A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sunroof
- roller
- roof
- rail
- door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
この発明は、自動車用大型サンルーフに関づ−るもので
ある。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Field of Industrial Application) The present invention relates to a large sunroof for automobiles.
自動車用（Ｌンルーフについては、種々の構成のものが
案出されている（たとえば特開昭５７−・１６４８１２
＠公報参照）。しかし従来例では、このり・ンルーフを
車幅方向に大きく形成するようにしたものが見当らない
。従って車体のルーフの間口部が狭いから、充分な開放
感が得られず、外観上からもすっきりしないという問題
点がある。For automobiles (L-n roofs), various configurations have been devised (for example, Japanese Patent Laid-Open No. 57-164812).
@Refer to the official bulletin). However, in the conventional examples, there is no one in which the roof is formed to be large in the vehicle width direction. Therefore, since the frontage of the roof of the vehicle body is narrow, there is a problem that a sufficient open feeling cannot be obtained and the appearance is not clean.
この発明は、前記の問題点に対して、これを解消する自
動車用大型サンルーフを提供するようにしたものである
。The present invention is directed to providing a large sunroof for automobiles that solves the above-mentioned problems.
この発明は、ルーフの前後方向の中央付近に位置する開
口部を覆い、両側のサイドレールを跨ぐように形成する
リーンルーフであって、該ルーフの内側に、該サンルー
フの前方部を誘導するロアレールを設け、該開口部後方
のルーフ上に、該サンルーフの後方部を誘導するアッパ
レールを設けてなる自動車用大型サンルーフである。The present invention provides a lean roof that covers an opening located near the center in the longitudinal direction of the roof and is formed to straddle side rails on both sides, the lower rail guiding the front part of the sunroof to the inside of the roof. This is a large sunroof for an automobile, which is provided with an upper rail for guiding the rear part of the sunroof on the roof behind the opening.
またこの発明は、該ロアレールに、咳サンルーフの前方
部に位置し駆動モータにより移動するローラを嵌装する
とともに、該サンルーフの後方部に、逆Ｔ字形のアーム
の上端部を枢着し、該アームの底辺部に取付ｔｊだ前後
につらなるローラを、該アッパレールに嵌装し、該サン
ルーフのｌ！ｆｌ扉時に、前後につらなる該ローラが該
アッパレール前端の傾斜部に位置し、該サンルーフの後
方部がルーフと而−状になるようにしたものである。Further, in the present invention, a roller located in the front part of the sunroof and moved by a drive motor is fitted in the lower rail, and an upper end part of an inverted T-shaped arm is pivotally connected to the rear part of the sunroof. A roller attached to the bottom of the arm and extending from the front and back is fitted to the upper rail, and the roller is attached to the bottom of the sunroof. When the fl door is opened, the rollers extending from front to back are located at the inclined part of the front end of the upper rail, and the rear part of the sunroof is in a shape similar to the roof.
（実施例）
この発明の詳細を、図面に示す実施例について説明する
と、次のとおりである。(Example) The details of the present invention will be described below with reference to an example shown in the drawings.
第１図〜第３図に示すように、車体のルーフ２の前後方
向の中央付近に開口部３を設け、これを覆うようにナン
ルーフ５を設ける。開口部３は車幅方向において、車体
の両側に位置するサイドレール６の上方に及ぶように広
く形成され、サンルーフ５も、両側のサイドレール６の
上方に延びてこれを跨ぐように形成される。As shown in FIGS. 1 to 3, an opening 3 is provided near the center in the longitudinal direction of a roof 2 of a vehicle body, and a roof 5 is provided to cover this. The opening 3 is formed wide in the vehicle width direction so as to extend above the side rails 6 located on both sides of the vehicle body, and the sunroof 5 is also formed to extend above and straddle the side rails 6 on both sides. .
サイドレール６は閉断面状になっていて、上方にリンホ
ースメント８を接続し、車幅方向にサイドパネル９を介
してドリップレール１０を接続し、リンボースメント８
の外端とドリップレール１０とに、ルーフ２を掛１ノ渡
して固着する。The side rail 6 has a closed cross-sectional shape, and has a reinforcement 8 connected above, a drip rail 10 connected in the vehicle width direction via a side panel 9, and a reinforcement 8 connected to the side rail 6.
The roof 2 is hung over the outer end of the roof 2 and the drip rail 10 by one length and fixed.
そして第４図に示すように、サンルーフ５の前方部１２
を、車幅方向の左右に設けたロアレール１３で誘導し、
サンルーフ５の後方部１５を、左右に設けたアッパレー
ル１６で誘導する。As shown in FIG. 4, the front part 12 of the sunroof 5
is guided by lower rails 13 provided on the left and right sides of the vehicle width direction,
A rear part 15 of the sunroof 5 is guided by upper rails 16 provided on the left and right sides.
す・ンルーフ５は、閉扉時に間口部３を覆ってルーフ２
と而−状になり、閉扉時に上方へ変位し、開口部３の後
方のルーフ２の上に重なるように移動する。そのために
左右のロアレール１３の前端に傾斜部１８を設ける。The sunroof 5 covers the frontage 3 when the door is closed, and closes the roof 2.
When the door is closed, it is displaced upward and moved so as to overlap the roof 2 behind the opening 3. For this purpose, inclined portions 18 are provided at the front ends of the left and right lower rails 13.
ロアレール１３およびその傾斜部１８は、ルーフ２の内
側に位置する左右のリンホースメント８に設置される。The lower rail 13 and its inclined portion 18 are installed on left and right reinforcements 8 located inside the roof 2.
そしてサンルーフの前方部１２にブラケット２０を止着
し、その下端にロー５２１を取付け、このローラ２１を
ロアレール１３および傾斜部１８の内に、転勤自由に嵌
装する。Then, the bracket 20 is fixed to the front part 12 of the sunroof, the row 521 is attached to the lower end of the bracket, and the roller 21 is fitted into the lower rail 13 and the inclined part 18 so that it can be moved freely.
［コーラ２１は、駆動モータ２３への通電によりワイヤ
２４を介して移動するようになっており、これによりロ
アレール１３に誘導されて、サンルーフ５ｔま１；■閉
する。[The cola 21 is moved via a wire 24 by energizing the drive motor 23, and is thereby guided to the lower rail 13 to close the sunroof 5t.
第３図において、【コーラ２１ははじめに実線で示す傾
斜部１８の内にあり、このときブラケット２０およびサ
ンルーフ５は実線で示すｍ扉状態になっている。そして
開口部３の縁部に設（プたウェザストリップ２６は、サ
ンルーフ５の内面に当接し、サンルーフ５の縁部に設け
たウェザストリップ２７は、ルーフ２の肩部に当接して
、小室２９をシールする。In FIG. 3, [the cola 21 is initially inside the inclined portion 18 shown by the solid line, and at this time the bracket 20 and the sunroof 5 are in the m-door state shown by the solid line. The weather strip 26 provided on the edge of the opening 3 comes into contact with the inner surface of the sunroof 5, and the weather strip 27 provided on the edge of the sunroof 5 comes into contact with the shoulder of the roof 2, and to seal.
開扉のためにローラ２１を移動させると、ローラ２１は
傾斜部１８からロアレール１３の平坦部（第３図では鎖
線で示ｊ］、第４図では実線で示す）に移り、ブラケッ
ト２０およびサンルーフ５は鎖線で示ずｆＭＩＩ７ｉ！
状態になる。When the roller 21 is moved to open the door, the roller 21 moves from the inclined part 18 to the flat part of the lower rail 13 (indicated by a chain line in FIG. 3, and by a solid line in FIG. 5 is indicated by a chain line and is fMII7i!
become a state.
左右の７ツパレール１６は、開口部３の後方のルーフ２
の上に設置され（第１図）、第４図〜第７図に示すよう
になっている。このアッパレール１６の前端に傾斜部３
１を設ける。The left and right seven rails 16 are connected to the roof 2 behind the opening 3.
(Fig. 1), as shown in Figs. 4 to 7. An inclined portion 3 is provided at the front end of this upper rail 16.
1 will be provided.
アッパレール１６に対応して、逆Ｔ字状のアーム３３を
設け、その上端部をサンルーフ５の後方部１５に、ビン
３５で回動可能に枢着する。そしてアーム３３の底辺部
に前後につらなるローラ３６．３６を取付け、アッパレ
ール１６および傾斜部３１の内に、転勤自由に嵌装する
。An inverted T-shaped arm 33 is provided corresponding to the upper rail 16, and its upper end is pivotally connected to the rear part 15 of the sunroof 5 with a pin 35. Then, rollers 36 and 36 extending from front to back are attached to the bottom of the arm 33, and fitted into the upper rail 16 and the inclined part 31 so as to be freely movable.
第５図において、アーム３３が実線で示すように傾斜部
３１にあるとき、アーム３３も傾斜してサンルーフ５の
後方部１５は引き下げられ、開口部３を覆って閉扉状態
になる。In FIG. 5, when the arm 33 is at the inclined portion 31 as shown by the solid line, the arm 33 is also inclined and the rear portion 15 of the sunroof 5 is pulled down to cover the opening 3 and enter the closed state.
アーム３３とともにローラ３６を１８仙させると、ロー
ラ３６は傾斜部３１からアッパレール１６の平坦部に移
り、第５図に鎖線で示ずようにアーム３３も直立して、
サンルーフ５の後方部は引き上げられる。そしてアッパ
レール１６に沿ってローラ３６、アーム３３が後方へ移
動すると、サンルーフ５はｆｆｆｌｆｆｉ！状態になる
。When the roller 36 is moved 18 centimeters along with the arm 33, the roller 36 moves from the inclined part 31 to the flat part of the upper rail 16, and the arm 33 also stands upright as shown by the chain line in FIG.
The rear part of the sunroof 5 is pulled up. Then, when the roller 36 and the arm 33 move backward along the upper rail 16, the sunroof 5 is ffffffi! become a state.
さらにアーム３３の上端部を枢着するビン３５のまわり
にスプリング４０を巻装して、アーム３３に対してサン
ルーフ５の後方部１５に、常に回動の反力Ｆ（第５図、
第６図）が働くようにし、後方部１５の位置を安定させ
る。Furthermore, a spring 40 is wound around the pin 35 to which the upper end of the arm 33 is pivotally attached, so that a rotational reaction force F (see FIG.
(Fig. 6) is activated to stabilize the position of the rear portion 15.
またアーム３３を傾斜部３１に位置させ、サンルーフ５
を閉扉状態にするときローラ３６のストッパとなるスプ
リング４１（第５図）を、間口部３の後縁に設け、サン
ルーフ５の収納位置きめを確実にする。In addition, the arm 33 is positioned on the inclined part 31, and the sunroof 5
A spring 41 (FIG. 5) which serves as a stopper for the roller 36 when the sunroof 5 is placed in a closed state is provided at the rear edge of the frontage 3 to ensure the correct storage position of the sunroof 5.
なおサイドレール６の内側に、号ンシェード用のレール
４４を取付け、このレール４４に沿って移動するサンシ
ェード４５を設けて、間口部３を覆うようにする。そし
てサンシェード４５はサンルーフ５に連動して適宜に開
くようにする。A rail 44 for a sunshade is attached to the inside of the side rail 6, and a sunshade 45 that moves along this rail 44 is provided to cover the frontage part 3. The sunshade 45 is opened as appropriate in conjunction with the sunroof 5.
従ってサンルーフ５は閉扉状態において、開口部３を覆
ってルーフ２と面一状になり、ウェザストリップ２６．
２７（第３図）、およびウェザストリップ４７（第４図
、第５図）の当接により、車室２９をシールする。そし
て駆動モータ２３をまわしでロー５２１を移動させると
、ローラ２１は傾斜部１８の内を上昇し、同時にアーム
３３に取付けた０−５３６は、傾斜部３１の内を上昇す
る。すなわちサンルーフの前方部１２と後方部１５とは
、ともに引き上げられる。Therefore, in the closed state, the sunroof 5 covers the opening 3 and is flush with the roof 2, and the weather strip 26.
27 (FIG. 3) and weather strip 47 (FIGS. 4 and 5), the vehicle interior 29 is sealed. Then, when the drive motor 23 is rotated to move the row 521, the roller 21 rises within the inclined part 18, and at the same time, the 0-536 attached to the arm 33 rises within the inclined part 31. That is, both the front part 12 and the rear part 15 of the sunroof are pulled up.
このようにしてサンルーフ５は上方へ平行移動して開口
部３から扱は出し、次に後方へ移動して、後部のルーフ
の上に位置するようになる。In this way, the sunroof 5 is translated upwardly and out of the opening 3, and then moved rearwardly so that it is located above the rear roof.
この発明のサンルーフは、前述のように構成してあり、
ルーフの前後方向の中央付近に設ける開口部は、車幅方
向において、車体の両側のサイドレールの上方に及ぶよ
うにしてあり、これを覆うサンルーフは、両側のサイド
レールを跨ぐように形成される。すなわちこのサンルー
フは大型になり、開口部も広い面積を占めるようになる
。The sunroof of this invention is constructed as described above,
The opening provided near the center of the roof in the longitudinal direction extends above the side rails on both sides of the vehicle body in the vehicle width direction, and the sunroof that covers this is formed so as to straddle the side rails on both sides. . In other words, this sunroof will be larger and the opening will occupy a larger area.
従ってこの開口部によって、充分な開放感が得られると
ともに、サンルーフは前記のような１７０！ｍ１機構に
より、ｒｆ１ｐ時にはルーフと面一状となり、開り時に
は後方のルーフの上に重なるようになるから、外観がす
っきりしてその商品性が著しく高まるという利点がある
。Therefore, this opening provides a sufficient sense of openness, and the sunroof is as large as 170mm! The m1 mechanism allows the roof to be flush with the roof when in rf1p, and overlap the rear roof when opened, which has the advantage of giving it a clean appearance and significantly increasing its marketability.
図面はこの発明の実施例を示し、第１図は閉扉したサン
ルーフまわりの斜視図、第２図は間口したサンルーフま
わりの斜視図、第３図は第１図Ａ−Ａ線の断面図、第４
図は第１図の車幅方向Ｂから見たロアレールとアッパレ
ールまわりの説明図、第５図は第４図Ｃ部の拡大説明図
、第６図は第５図Ｄ−Ｄ線の断面図である。 ２・
・・ルーフ、 ３・・・間口部、５・・・サンル
ーフ、 ６・・・サイドレール、１２・・・前方部、
１３・・・ロアレール、１５・・・後方部、
１６・・・アッパレール、１８・・・傾斜部、
２１・・・ローラ、２３・・・駆動モータ、 ３１・
・・傾斜部、３３・・・アーム、 ３６・・・Ｏ−
ラ。
手続？１１１正自
昭和６２年８り／ρ日The drawings show an embodiment of the present invention, and FIG. 1 is a perspective view of the sunroof with the door closed, FIG. 2 is a perspective view of the sunroof with an open door, and FIG. 4
The figure is an explanatory diagram of the lower rail and upper rail as viewed from the vehicle width direction B in Figure 1, Figure 5 is an enlarged explanatory diagram of section C in Figure 4, and Figure 6 is a cross-sectional view taken along line D-D in Figure 5. be. 2・
... Roof, 3... Frontage, 5... Sunroof, 6... Side rail, 12... Front part,
13... Lower rail, 15... Rear part,
16... Upper rail, 18... Inclined part,
21...Roller, 23...Drive motor, 31.
... Inclined part, 33... Arm, 36... O-
La. procedure? 111 Shoji 1986 8ri/ρ day
Claims (2)
覆い、両側のサイドレールを跨ぐように形成するサンル
ーフであつて、該ルーフの内側に、該サンルーフの前方
部を誘導するロアレールを設け、該開口部後方のルーフ
上に、該サンルーフの後方部を誘導するアッパレールを
設けたことを特徴とする自動車用大型サンルーフ。(1) A sunroof that covers an opening located near the center of the roof in the front-rear direction and is formed so as to straddle side rails on both sides, with a lower rail provided inside the roof to guide the front part of the sunroof. A large sunroof for an automobile, characterized in that an upper rail for guiding the rear part of the sunroof is provided on the roof at the rear of the opening.
駆動モータにより移動するローラを嵌装するとともに、
該サンルーフの後方部に、逆Ｔ字形のアームの上端部を
枢着し、該アームの底辺部に取付けた前後につらなるロ
ーラを、該アッパレールに嵌装し、該サンルーフの閉扉
時に、前後につらなる該ローラが該アッパレール前端の
傾斜部に位置し、該サンルーフの後方部がルーフと面一
状になるようにした特許請求の範囲第１項記載の自動車
用大型サンルーフ。(2) A roller located in the front part of the sunroof and moved by a drive motor is fitted to the lower rail, and
The upper end of an inverted T-shaped arm is pivotally attached to the rear part of the sunroof, and a roller attached to the bottom of the arm that extends from front to back is fitted into the upper rail so that the roller extends from front to back when the sunroof is closed. 2. A large sunroof for an automobile according to claim 1, wherein said roller is located at a sloped portion of a front end of said upper rail, and a rear portion of said sunroof is flush with the roof.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7814387A JPS63242720A (en) | 1987-03-31 | 1987-03-31 | Large-sized sunroof for automobile |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7814387A JPS63242720A (en) | 1987-03-31 | 1987-03-31 | Large-sized sunroof for automobile |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63242720A true JPS63242720A (en) | 1988-10-07 |
Family
ID=13653662
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7814387A Pending JPS63242720A (en) | 1987-03-31 | 1987-03-31 | Large-sized sunroof for automobile |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63242720A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4024753A1 (en) * | 1989-08-04 | 1991-02-14 | Aisin Seiki | SUNROOF SLIDING MECHANISM |
| US4995667A (en) * | 1988-03-03 | 1991-02-26 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehicle sliding roof system |
| WO2004037588A3 (en) * | 2002-10-18 | 2004-07-22 | France Design | Convertible roof for vehicle and associated vehicle |
-
1987
- 1987-03-31 JP JP7814387A patent/JPS63242720A/en active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4995667A (en) * | 1988-03-03 | 1991-02-26 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Vehicle sliding roof system |
| DE4024753A1 (en) * | 1989-08-04 | 1991-02-14 | Aisin Seiki | SUNROOF SLIDING MECHANISM |
| US5114208A (en) * | 1989-08-04 | 1992-05-19 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Sliding mechanism for sunroof |
| WO2004037588A3 (en) * | 2002-10-18 | 2004-07-22 | France Design | Convertible roof for vehicle and associated vehicle |
| US7255385B2 (en) | 2002-10-18 | 2007-08-14 | Heuliez | Convertible roof for vehicle and associated vehicle |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH06104418B2 (en) | Car canvas top | |
| JPH085323B2 (en) | Vehicle canvas top structure | |
| JPH0120087B2 (en) | ||
| US5470126A (en) | Retractable hardtop vehicle roof | |
| JPS63242720A (en) | Large-sized sunroof for automobile | |
| JPS5823248B2 (en) | Guide rail structure for automobile sliding grooves | |
| JP3295883B2 (en) | Sunroof equipment | |
| JP7545371B2 (en) | Vehicle side structure | |
| JPS61163724U (en) | ||
| JP2002012036A (en) | Openable/closable vehicle roof with lockable cover | |
| JPS604813Y2 (en) | car sliding roof | |
| JPS60163723A (en) | Openable roof construction of car | |
| JP2549422Y2 (en) | Outer slide roof device | |
| JP3830210B2 (en) | Sunroof device | |
| JPH0612978Y2 (en) | Outer slide roof device for automobiles | |
| JP3184938B2 (en) | Sunroof equipment | |
| JPH0547687Y2 (en) | ||
| JPH0547688Y2 (en) | ||
| JPH0622580Y2 (en) | Outer slide roof device for automobiles | |
| JP3521917B2 (en) | Automotive open roof structure | |
| JPH0635251B2 (en) | Car slide roof equipment | |
| JP3664042B2 (en) | Automatic sliding door opening / closing device | |
| JPH0625376Y2 (en) | Outer slide roof device for automobiles | |
| JPS62184920A (en) | Rear window structure for automobile | |
| JP2002160529A (en) | Structure of vehicle rear opening-and-closing body |