JPS63240450A - Steering locking device - Google Patents
Steering locking deviceInfo
- Publication number
- JPS63240450A JPS63240450A JP62070450A JP7045087A JPS63240450A JP S63240450 A JPS63240450 A JP S63240450A JP 62070450 A JP62070450 A JP 62070450A JP 7045087 A JP7045087 A JP 7045087A JP S63240450 A JPS63240450 A JP S63240450A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- main body
- steering shaft
- steering
- opening hole
- lock
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
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- 239000011347 resin Substances 0.000 claims abstract description 10
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims abstract description 10
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- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、ボデーから突出するロックボルトをステアリ
ングシャフトに係合させて、ステアリングシャフトの回
動を不能にするステアリングロック装置の樹脂化に関す
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial Application Field) The present invention relates to a steering lock device made of resin, which engages a lock bolt protruding from a body with a steering shaft to disable rotation of the steering shaft.
（従来の技術） ステアリングロック装置は、キーの操作に応じ。(Conventional technology) The steering lock device responds to key operation.
てロックボルトがステアリングシャフトの方向に対して
出没し、突出した時にステアリングシャフトに係合して
ステアリングシャフトの回動を不能にするようにしたも
のであるが、ロックボルトがステアリングシャフトに係
合した状態でハンドルが回転操作されると、ステアリン
グシャフトを介してロックボルトに非常に大きな荷重が
加わり、これをロックボルトが出没する開口穴で受けな
ければならず、従って、強度の点からこの開口穴が設け
られているボデーは金属材料にて形成されていた。The lock bolt protrudes and retracts in the direction of the steering shaft, and when it protrudes, it engages the steering shaft and disables rotation of the steering shaft. When the steering wheel is rotated in this state, a very large load is applied to the lock bolt via the steering shaft, and this must be received by the opening hole where the lock bolt appears. Therefore, from the viewpoint of strength, this opening hole is The body on which it was installed was made of metal material.
（発明が解決しようとする問題点）
しかしながら、このようなステアリングロック装置にお
いては、ボデーが金属材料にて形成されているため、重
量が大きくなるばかりでなく、組み付は性、加工性の悪
いものであった。(Problems to be Solved by the Invention) However, in such a steering lock device, since the body is made of metal material, it not only has a large weight but also has poor assembly and workability. It was something.
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたらので、ロック
ボルト出没用の開口穴の強度は確保したまま軽量化を図
るためボデーの本体を樹脂材料にて形成したステアリン
グロック装置を提供することを目的としている。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and therefore it is an object of the present invention to provide a steering lock device whose main body is made of a resin material in order to reduce the weight while maintaining the strength of the opening hole for the lock bolt to emerge and retract. The purpose is
（問題点を解決するための手段）
前記問題点を解決するため、本発明では、ボデーから突
出するロックボルトをステアリングシャフトに係合させ
て、ステアリングシャフトの回動を不能にするステアリ
ングロック装置において、ボデーの本体を樹脂材料にて
形成する一方、ロックボルト突出用の開口穴を金属板で
形成して補強したことを基本的な特徴としている。(Means for Solving the Problems) In order to solve the above problems, the present invention provides a steering lock device that engages a lock bolt protruding from a body with a steering shaft to disable rotation of the steering shaft. The basic feature is that the main body is made of a resin material, and the opening hole for the protrusion of the lock bolt is formed and reinforced with a metal plate.
（実施例）
次に本発明の実施例を、図面に沿ってより詳細に説明す
る。(Example) Next, an example of the present invention will be described in more detail with reference to the drawings.
第１図ないし第３図は本発明の実施例を示す図で、１は
ボデーで、該ボデー１は樹脂材料にて形成された本体２
と金属板３とで構成されている。1 to 3 are views showing embodiments of the present invention, in which 1 is a body, and the body 1 is a main body 2 formed of a resin material.
and a metal plate 3.
本体２には、キー（図示せず）により回動するシリンダ
錠４、該シリンダ錠４と一体的に回動するカム５、該カ
ム５の回動に応じてスライド移動するスライダー６、該
スライダー６の一端に取り付けられ、金属板３の開口穴
７からステアリングシャフト８側に出没するロックボル
ト９、スライダー６の他端に配設され、ロックボルト９
が金属板３の開口穴７から突出する方向にスライダー６
を付勢するスプリングＩＯ等が収容されている。金属板
３はフランツ部１１と筒部Ｉ２とで形成されフランジ部
ｌ！には３箇所に取付用穴！３が形成されている。そし
てステアリングシャフト８のチューブ１４に筒部！２を
嵌合させた状態でねじ（図示せず）により取付用穴１３
を貫挿して本体２の取付ねじ■５にねじ止めして本体２
と共に金属板３をステアリングシャフト８のチューブＩ
４に取り付ける。このようにして取り付けられたステア
リングロック装置は、キーを抜いた状態では第２図に示
すようにロックボルト９が突出してステアリングシャフ
ト１５の１１６に嵌合している。この状態でハンドル（
図示せず）を回動操作するとシャフト１５に非常に大き
い荷重が働くと共に、その荷重をロックボルト９が受け
て作用するが、このロックボルト９を金属板３の開口穴
７で受けている為、強度が保証され確実にロックボルト
９を保持できるとともに、開口穴７が変形することもな
い。The main body 2 includes a cylinder lock 4 that rotates with a key (not shown), a cam 5 that rotates integrally with the cylinder lock 4, a slider 6 that slides according to the rotation of the cam 5, and the slider. A lock bolt 9 is attached to one end of the slider 6 and protrudes from the opening hole 7 of the metal plate 3 toward the steering shaft 8 side, and a lock bolt 9 is attached to the other end of the slider 6.
slider 6 in the direction in which it protrudes from opening hole 7 of metal plate 3.
A spring IO, etc. that biases the is housed. The metal plate 3 is formed of a flange portion 11 and a cylindrical portion I2, and a flange portion l! There are mounting holes in 3 places! 3 is formed. And the cylindrical part on the tube 14 of the steering shaft 8! 2 is fitted, attach the mounting hole 13 with a screw (not shown).
through the body 2 and screw it onto the mounting screw ■5 of the body 2.
At the same time, attach the metal plate 3 to the tube I of the steering shaft 8.
Attach to 4. In the steering lock device installed in this manner, when the key is removed, the lock bolt 9 protrudes and fits into the steering shaft 15 116, as shown in FIG. In this state, the handle (
When the shaft 15 (not shown) is rotated, a very large load is applied to the shaft 15, and the lock bolt 9 receives this load. The strength is guaranteed and the lock bolt 9 can be held securely, and the opening hole 7 will not be deformed.
この実施例によれば、本体２が樹脂材料にて形成してあ
っても、ロックボルト９が出没する開口穴７が金属板３
に形成され、金属板３自体も直接ステアリングシャフト
８に取り付けられているため、ロックボルト９を確実に
保持できると共に、ハンドルが回動操作されてロックボ
ルト９を受けている開口穴７に強い荷重が加わっても破
壊することがない。According to this embodiment, even if the main body 2 is made of a resin material, the opening hole 7 through which the lock bolt 9 is inserted is formed in the metal plate 3.
Since the metal plate 3 itself is directly attached to the steering shaft 8, it is possible to securely hold the lock bolt 9, and when the steering wheel is rotated, a strong load is applied to the opening hole 7 that receives the lock bolt 9. Even if added, it will not be destroyed.
（発明の効果）
以上の説明からも明らかなように、本発明によれば、本
体自身が樹脂材料にて形成されていても、ロックボルト
の開口穴が金属板にて形成されているため、ロックボル
トがステアリングシャフトに係合した状態でハンドルを
回動操作されて開口穴に強い荷重が加わっても開口穴が
破壊することがない。(Effects of the Invention) As is clear from the above description, according to the present invention, even if the main body itself is formed of a resin material, the opening hole of the lock bolt is formed of a metal plate. To prevent the opening hole from being destroyed even if a strong load is applied to the opening hole when a steering wheel is rotated while the lock bolt is engaged with the steering shaft.
また、本体が樹脂材料にて形成されているため、重量を
軽減することができると共に組付性、加工性の良いもの
にすることができる等の効果を有している。In addition, since the main body is made of a resin material, it has the advantage of being able to reduce weight and also being easy to assemble and process.
第１図は本発明のステアリングロック装置の正面図、第
２図は本発明のステアリングロック装置をステアリング
シャフトに取り付けた状態を示す一部断面正面図、第３
図は本発明の金属板の一部断面斜視図である。
ｌ・・・ボデー、２・・・本体、３・・・金属板、７・
・・開口穴、８・・・ステアリングシャフト、９・・・
ロックボルト。FIG. 1 is a front view of the steering lock device of the present invention, FIG. 2 is a partially sectional front view showing the steering lock device of the present invention attached to a steering shaft, and FIG.
The figure is a partially cross-sectional perspective view of the metal plate of the present invention. l...Body, 2...Main body, 3...Metal plate, 7.
...Opening hole, 8...Steering shaft, 9...
rock bolt.
Claims (1)
シャフトに係合させて、ステアリングシャフトの回動を
不能にするステアリングロック装置において、 ボデーの本体を樹脂材料にて形成する一方、ロックボル
ト突出用の開口穴を金属板で形成して補強したことを特
徴とするステアリングロック装置。(1) In a steering lock device that engages a lock bolt protruding from a body with a steering shaft to disable rotation of the steering shaft, the main body of the body is formed of a resin material, and an opening for protruding the lock bolt is provided. A steering lock device characterized in that a hole is formed and reinforced with a metal plate.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62070450A JPS63240450A (en) | 1987-03-26 | 1987-03-26 | Steering locking device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62070450A JPS63240450A (en) | 1987-03-26 | 1987-03-26 | Steering locking device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63240450A true JPS63240450A (en) | 1988-10-06 |
Family
ID=13431853
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62070450A Pending JPS63240450A (en) | 1987-03-26 | 1987-03-26 | Steering locking device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63240450A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5230233A (en) * | 1991-03-15 | 1993-07-27 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Locking device for steering gear |
-
1987
- 1987-03-26 JP JP62070450A patent/JPS63240450A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5230233A (en) * | 1991-03-15 | 1993-07-27 | Kabushiki Kaisha Tokai Rika Denki Seisakusho | Locking device for steering gear |
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