JPS63240424A - Vehicle window - Google Patents
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- Window Of Vehicle (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は固定式の車両用ウィンドウに関するものであ
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] This invention relates to a fixed vehicle window.
第１４図および第１５図は車両の斜視図である。図にお
いて、１は車体であり、固定式のウィンドウとして、フ
ロントウィンドウ（ウィンドウシールド）２．サンルー
フ３、サイドウィンドウ（オペラウインドウ）４、バッ
クウィンドウ５などが設けられている。14 and 15 are perspective views of the vehicle. In the figure, 1 is the vehicle body, and there are two fixed windows: a front window (window shield); A sunroof 3, a side window (opera window) 4, a back window 5, etc. are provided.
第１６図は例えば米国特許第４１３９２３４号に示され
た従来のウィンドウを示す第１４図および第１５図のＡ
−Ａ断面図である。第１６図において、６はウィンドウ
プレートで、車体パネル７の開口部に取付けられている
。ウィンドウプレート６の周辺部には、ウィンドウプレ
ート６および車体パネル７の間隙を覆う合成樹脂製の枠
部８が、ウィンドウプレート６の周辺部を両側から挾持
するように一体成形されている。枠部８には取付ボルト
９が埋込まれ、ナツト１０により車体パネル７に取付け
られるようになっている。二のウィンドウでは、枠部８
はウィンドウプレート６の取付手段および緩衝部材とな
るとともに、ウィンドウプレーｌ−６と車体パネル７の
間隙を覆い、装飾部材とじても機能している。FIG. 16 shows the conventional window shown in, for example, U.S. Pat. No. 4,139,234.
-A sectional view. In FIG. 16, a window plate 6 is attached to an opening in a vehicle body panel 7. A frame part 8 made of synthetic resin that covers the gap between the window plate 6 and the vehicle body panel 7 is integrally formed around the window plate 6 so as to sandwich the peripheral part of the window plate 6 from both sides. A mounting bolt 9 is embedded in the frame part 8, and the frame part 8 is adapted to be mounted to the vehicle body panel 7 with a nut 10. In the second window, frame 8
serves as a mounting means for the window plate 6 and a buffer member, and also functions as a decorative member, covering the gap between the window plate 1-6 and the vehicle body panel 7.
しかるにｈ記のような従来の車両用ウィンドウにおいて
は、ウィンドウプレート６の周辺部を両側から挾持する
ように枠部８が一体成形されているため、ウィンドウプ
レート６の外表面と枠部８の外表面との段差Ｙは大きく
なって、車両のサーフェイスフラッシュ化（平用化）を
阻害し、空気抵抗および異音発生の原因になるという問
題点があった、
この発明は上記問題点を解決するためのもので、ウィン
ドウプレートの外表面と枠部の外表面との段差を小さく
し、車両のサーフェイスフラッシュ化が可能な車両用ウ
ィンドウを提供することを目的としている。However, in the conventional vehicle window shown in item H, the frame part 8 is integrally molded so as to sandwich the peripheral part of the window plate 6 from both sides. There was a problem in that the height difference Y with the surface became large, impeding the surface flushing (flattening) of the vehicle and causing air resistance and abnormal noise. This invention solves the above problems. The object of the present invention is to provide a vehicle window that can reduce the level difference between the outer surface of the window plate and the outer surface of the frame, thereby making the surface of the vehicle flush.
二の発明は、車体パネルの開口部に取付けられるウィン
ドウプレートと、ウィンドウプレートおよび車体パネル
の間隙を覆うように前記ウィンドウプレートの周辺部に
取付けられた枠部とを有する車両用ウィンドウにおいて
、ウィンドウプレー・トの外表面周辺部に凹部を形成し
、この凹部に収容されかつ前記ウィンドラブＬ／−！−
の外表面とほぼ平坦になる外表面を有する枠部を一体的
に形成したことを特徴とする車両用ウィンドウである。The second invention provides a vehicle window comprising a window plate attached to an opening of a vehicle body panel, and a frame attached to a peripheral portion of the window plate so as to cover a gap between the window plate and the vehicle body panel.・A recess is formed in the periphery of the outer surface of the wind rub L/-! which is accommodated in the recess. −
A vehicle window is characterized in that a frame portion having an outer surface that is substantially flat with the outer surface of the vehicle window is integrally formed.
、二の発明の車両用ウィンドウにｊ？いでは７つ・ｒン
にウプレー・トの外表面周辺部に形成された凹部に収容
するように枠部を一体成形し、その外表面とウィンドウ
プレー１−の外表面どをほぼ一致させ。, J to the vehicle window of the second invention? Now, the frame part is integrally molded so as to be accommodated in the recess formed around the outer surface of the top plate, and the outer surface of the frame is made to almost match the outer surface of the window plate 1-.
・Ｖ環化する。こうして製造されたウィンドウは枠部を
利用して取付ボルト、接着剤等の取付手段により車体パ
ネルに取付ける。・V-cyclize. The window manufactured in this manner is attached to a vehicle body panel using attachment means such as attachment bolts or adhesive using the frame portion.
上記の車両用ウィンドウはウィンドラブ１ノートの外表
面と枠部の外表面がほぼ一致して両者間の段差が小さく
なり、これにより車両がサーフェイスフラッシュ化して
空気抵抗や異音の発生が防止される。In the above vehicle window, the outer surface of the Windlab 1 Note and the outer surface of the frame almost match, reducing the difference in level between the two, which prevents the vehicle from becoming a surface flush and causing air resistance and abnormal noise. Ru.
以下、この発明を図面の実施例について説明する。第１
図は実施例のサイドウィンドウｃｉ）正面図５第２図は
そのＢ−Ｂ断面図、第３図はその裏面側から見た斜視図
、第４図は取付状態を示すＢ−Ｂ相当断面図、第５図は
取付具の斜視図であり、第１４図ないし第１６図と同一
符号は同一または相当部分を示す。Hereinafter, the present invention will be described with reference to embodiments shown in the drawings. 1st
The figure is a side window ci) front view of the embodiment 5. Figure 2 is a sectional view taken along the line B-B, Figure 3 is a perspective view taken from the back side, and Figure 4 is an equivalent sectional view taken along line B-B showing the installation state. , FIG. 5 is a perspective view of the fixture, and the same reference numerals as in FIGS. 14 to 16 indicate the same or corresponding parts.
サイドウィンドウ４はウィンドウプレート６と１ウイン
ドウプレートＣ３の周辺部に一体的に成形された枠部８
とからなり、ウィンドウプレート６の裏面側には、被取
付体である車体パネル７ヘウインドウ４を取付けるため
の取付具１１が外周方向に沿って複数個取付けられ枠部
８内に埋設されている、この実施例では取付具１１は略
コ字形の樹脂製または折曲げ金属板製のホルダ１２に取
付ボルト９を植設したものである。The side window 4 has a frame part 8 integrally formed around the window plate 6 and the window plate C3.
On the back side of the window plate 6, a plurality of fittings 11 for attaching the window 4 to the vehicle body panel 7, which is the object to be attached, are attached along the outer circumferential direction and embedded in the frame part 8. In this embodiment, the fixture 11 is a substantially U-shaped holder 12 made of resin or bent metal plate, with a mounting bolt 9 implanted therein.
ウィンドウプレート６は外表面側と裏面側とに位置する
２枚の無機質ガラス板６ａ、 ６ｂを、耐候性および透
明性が良くて接着力に富むポリビニルブチラール樹脂な
どの中間膜６ｃを介して積層固着したものであり、この
とき外表面側のガラス板６ａの１４形状を、裏面側のガ
ラス板６ｂのそれよりも小さく設定して積層固着するこ
とにより、ウィンドラブ１ノート６の裏面側の周辺部に
外周方向に突出する突出部１３を形成するとともに、外
表面側の周辺部１．二段差部からなる凹部１４を形成し
ている。凹部１４を形成する外表面側のガラス板６ａの
端部は傾斜状または内張面状に形成するのが好ましい。The window plate 6 is made by laminating and fixing two inorganic glass plates 6a and 6b located on the outer surface side and the back side through an interlayer film 6c such as polyvinyl butyral resin, which has good weather resistance, transparency, and adhesive strength. At this time, by setting the shape of the glass plate 6a on the outer surface side to be smaller than that of the glass plate 6b on the back side and laminating and fixing it, the peripheral area on the back side of the Windlab 1 Note 6 is A protruding portion 13 is formed to protrude in the outer circumferential direction, and a peripheral portion 1 on the outer surface side is formed. A recessed portion 14 consisting of a two-step portion is formed. It is preferable that the end of the glass plate 6a on the outer surface side forming the recess 14 is formed into an inclined shape or a lined surface shape.
６ｄはウィンドウプレート６の周辺部の裏面に形成され
た不透明塗膜である。6d is an opaque coating film formed on the back surface of the peripheral portion of the window plate 6.
枠部８は凹部１４に収容されるとともに、ウィンドウプ
レー１−６の外表面とほぼ同一の外表面を有し、かつ外
周方向に延びるフランジ部８ａを有する外表面部８ｂと
底部８ｃとで裏面側のガラス板６ｂの突出部１３を挾持
するように側壁部８ｄで一体化した構造であり、取付具
１１を保持するように、軟質ポリ塩化ビニル樹脂やポリ
ウレタン樹脂などの合成樹脂により一体的に形成されて
いる。なおウィンドウプレート６の周辺部には、枠部８
を形成する合成樹脂との接着性が良い接着剤を塗布して
おくのが好ましい。また枠部８の底部８ｃには、連続し
た突条からなるダムラバー１５、およびウィンドウプレ
ート６に対して垂直方向の位置を定める位置決め突起１
６が一体に形成されている。１７は接着剤である。The frame part 8 is accommodated in the recess 14, and has an outer surface almost the same as the outer surface of the window play 1-6, and has a bottom part 8c and an outer surface part 8b having a flange part 8a extending in the outer circumferential direction. It has an integrated structure with the side wall part 8d so as to sandwich the protruding part 13 of the side glass plate 6b, and is integrally made of synthetic resin such as soft polyvinyl chloride resin or polyurethane resin so as to hold the fixture 11. It is formed. Note that a frame portion 8 is provided around the window plate 6.
It is preferable to apply an adhesive that has good adhesion to the synthetic resin forming the material. Further, on the bottom part 8c of the frame part 8, there is a dam rubber 15 consisting of a continuous protrusion, and a positioning protrusion 1 that determines the position in the vertical direction with respect to the window plate 6.
6 are integrally formed. 17 is an adhesive.
上記構成の車両用ウィンドウは、ウィンドウプレート６
の突出部１３を挾持するように取付具１１を取付けた状
態で、ウィンドウプレート６をインジェクション成形型
内に載置して、周辺部に形成したキャビティに樹脂を射
出することにより、枠部８を一体的に形成することがで
きる。なお、インジェクション成形は通常のインジェク
ション成形に代えて、ＲＩＭ成形によることもできる。The vehicle window with the above configuration has a window plate 6
With the fixture 11 attached to hold the protrusion 13 of the window plate 6, the window plate 6 is placed in an injection mold and resin is injected into a cavity formed around the periphery of the frame 8. It can be formed integrally. Note that the injection molding may be performed by RIM molding instead of normal injection molding.
こうして形成されたウィンドウ４は、枠部８の底部８ｃ
とダムラバー１５の間に接着剤１７を吐出して。The window 4 thus formed is located at the bottom 8c of the frame 8.
and the adhesive 17 between the dam rubber 15 and the dam rubber 15.
第４図に示すように車体パネル７の段差部７ａに取付け
、取付ボルト９をフランジ部７ｂに設けられた取付穴に
挿入してナツト１０を締付けて固着する。As shown in FIG. 4, it is attached to the stepped portion 7a of the vehicle body panel 7, the mounting bolt 9 is inserted into the mounting hole provided in the flange portion 7b, and the nut 10 is tightened to secure it.
取付状態では、ウィンドウプレート６の外表面と枠部８
の外表面がほぼ一致して両者間の段差が小さくなり、こ
れにより車両のサーフェイスフラッシュ化が達成され、
空気抵抗や異音の発生が防止される。In the installed state, the outer surface of the window plate 6 and the frame part 8
The outer surfaces of the two surfaces almost match, reducing the difference in level between the two, thereby achieving a flush surface of the vehicle.
Air resistance and abnormal noise are prevented.
上記の実施例では、枠部８の外表面がウィンドウプレー
ト６の外表面より若干高い程度であるが。In the above embodiment, the outer surface of the frame portion 8 is slightly higher than the outer surface of the window plate 6.
第６図および第７図の実施例では両者の外表面が完全に
一致し、完全なサーフェイスフラッシュ化が達成できる
。第６図のものは上記実施例のものとほぼ同様の構造と
なっているが、第７図のものは、取付具１１は枠部８に
埋設されず、ウィンドウプレート６に接着剤などで直接
固着された例である。In the embodiments shown in FIGS. 6 and 7, the outer surfaces of both are completely coincident, and perfect surface flushing can be achieved. The structure shown in FIG. 6 is almost the same as that of the above embodiment, but in the case shown in FIG. This is a fixed example.
また上記の実施例では、ウィンドウプレート６として無
機質ガラス板６ａ、 ６ｂを積層したものであるが、第
８図および第９図のように、透明なアクリル樹脂、ポリ
カーボネート樹脂等の合成樹脂により形成してもよい。Furthermore, in the above embodiment, the window plate 6 is made of laminated inorganic glass plates 6a and 6b, but as shown in FIGS. 8 and 9, it is made of synthetic resin such as transparent acrylic resin or polycarbonate resin. It's okay.
この場合、突出部１３および凹部１４は、射出成形等に
よりウィンドウプレート６を成形する際、一体内に形成
することができるが、合成樹脂板からＣＯ２レーザー光
線等で切断した後に周辺部を切削して形成してもよい。In this case, the protruding part 13 and the recessed part 14 can be formed integrally when molding the window plate 6 by injection molding or the like, but they can be formed by cutting the peripheral part after cutting the synthetic resin plate with a CO2 laser beam or the like. may be formed.
第９図では凹部１４ 、１４ａは２段に形成されており
、これにより枠部８の成形時に外表面にひけなどの変形
が生じることが少なくなる。また第８図および第９図で
は、取付具１１が省略されており、接着剤１７によって
車体パネル７に取付けられるようになっている。In FIG. 9, the recesses 14 and 14a are formed in two stages, which reduces the occurrence of deformation such as sink marks on the outer surface during molding of the frame 8. Further, in FIGS. 8 and 9, the mounting tool 11 is omitted, and the mounting device 11 is attached to the vehicle body panel 7 with an adhesive 17.
第１０図および第１１図はそれぞれ他の実施例を示す第
１４図および第１５図のＣ−Ｃ，Ｄ−ＤおよびＥ−Ｅ断
面図であり、フロントウィンドウ２．サイドウィンドウ
４およびバックウィンドウ５に適用した例である。また
第１２図および第１３図はそれぞれ別の実施例を示す第
１４図のＦ−Ｆ断面図であり。10 and 11 are cross-sectional views taken along lines CC, DD and EE in FIGS. 14 and 15, respectively, showing other embodiments of the front window 2. This is an example in which the present invention is applied to a side window 4 and a back window 5. 12 and 13 are sectional views taken along the line FF in FIG. 14, respectively, showing different embodiments.
サンルーフ３に適用した例である。これらの実施例では
、いずれも第２図ないし第４図と同様に無機質ガラス板
６ａ、 ６ｂを積層したウィンドウプレート６に、取付
具１１を埋設することなく枠部８を形成したもので、枠
部８の外表面は第１０図および第１２図ではウィンドウ
プレート６の外表面より若干高くなり、第１１図および
第１３図では両者の外表面は一致している。そしていず
れも、別体からなるダムラバー１５により、接着剤１７
を充満させ、車体パネル７の段差部７ａに取付けるよう
になっている。This is an example applied to sunroof 3. In each of these embodiments, a frame portion 8 is formed without embedding a fixture 11 in a window plate 6 made by laminating inorganic glass plates 6a and 6b in the same manner as in FIGS. 2 to 4. The outer surface of the portion 8 is slightly higher than the outer surface of the window plate 6 in FIGS. 10 and 12, while in FIGS. 11 and 13 the outer surfaces of the two coincide. In both cases, the adhesive 17 is connected by a separate dam rubber 15.
It is designed to be attached to a stepped portion 7a of a vehicle body panel 7.
以上の説明において、本発明の適用される車両用ウィン
ドウは、内部から外部を透視できる透明なウィンドウに
限らず、装飾窓のように例えば裏面側に塗装等を施して
、半透明または不透明に形成されたものも含む。またウ
ィンドウプレート６および枠部８の材質、構造等は任意
に選択可能である。In the above description, the vehicle window to which the present invention is applied is not limited to a transparent window that allows the outside to be seen through from the inside, but is also a decorative window that is formed semitransparent or opaque by painting the back side, etc. Including those that have been. Further, the materials, structures, etc. of the window plate 6 and the frame portion 8 can be arbitrarily selected.
本発明によれば、ウィンドウプレートの外表面周辺部の
凹部に枠部を収容するようにしたので、ウィンドウプレ
ートの外表面と枠部の外表面の段差を小さくして、車両
のサー・フェイスフラッシュ化が可能となり、空気抵抗
や異音の発生を防止することができる。According to the present invention, since the frame is accommodated in the recess around the outer surface of the window plate, the difference in level between the outer surface of the window plate and the outer surface of the frame can be reduced, and the surface flash of the vehicle can be improved. This makes it possible to prevent air resistance and abnormal noise from occurring.
第１図は実施例のサイドウィンドウの正面図、第２図は
そのＢ−Ｂ断面図、第３図はその裏面側から見た斜視図
、第４図は取付状態を示す］３−Ｂ相当断面図、第５図
は取付具の斜視図、第６図ないし第９図はそれぞれ別の
実施例を示す第１図のＢ−Ｂ断面図、第１０図および第
１１図はそれぞれ他の実施例を示す第１４図および第１
５図のＣ−Ｃ，Ｄ−りおよびＥ−Ｅ断面図、第１２図お
よび第１３図はそれぞれ別の実施例を示す第１４図のＦ
−Ｆ断面図、第１４図および第１５図はそれぞれ車両の
斜視図、第１６図は従来例を示す第１４図および第１５
図のＡ−Ａ断面図である。
各図中、同一符号は同一または相当部分を示し、６はウ
ィンドウプレート、６ａ、 ６ｂはガラス板、７は車体
パネル、８は枠部、１１は取付具、１３は突出部、１４
は四部である。
代理人 弁理士 柳 原 成
第１６図Fig. 1 is a front view of the side window of the embodiment, Fig. 2 is a sectional view taken along line B-B, Fig. 3 is a perspective view of the side window as seen from the back side, and Fig. 4 shows the installed state] 3-B equivalent 5 is a perspective view of the fixture, FIGS. 6 to 9 are BB sectional views of FIG. 1 showing different embodiments, and FIGS. 10 and 11 are respectively showing other embodiments. Figures 14 and 1 show examples.
5, and FIGS. 12 and 13 are cross-sectional views taken along lines CC, D and E-E in FIG. 5, and F in FIG.
-F sectional view, FIGS. 14 and 15 are perspective views of the vehicle, and FIG. 16 is a conventional example.
It is an AA sectional view of the figure. In each figure, the same reference numerals indicate the same or equivalent parts, 6 is a window plate, 6a, 6b are glass plates, 7 is a body panel, 8 is a frame, 11 is a fixture, 13 is a protrusion, 14
is in four parts. Agent Patent Attorney Sei Yanagihara Figure 16
Claims (5)
レートと、ウィンドウプレートおよび車体パネルの間隙
を覆うように前記ウィンドウプレートの周辺部に取付け
られた枠部とを有する車両用ウィンドウにおいて、ウィ
ンドウプレートの外表面周辺部に凹部を形成し、この凹
部に収容されかつ前記ウィンドウプレートの外表面とほ
ぼ平坦になる外表面を有する枠部を一体的に形成したこ
とを特徴とする車両用ウィンドウ。(1) In a vehicle window having a window plate attached to an opening in a vehicle body panel, and a frame attached to the periphery of the window plate so as to cover the gap between the window plate and the vehicle body panel, the outside of the window plate A vehicle window, characterized in that a recess is formed in a peripheral portion of the surface, and a frame portion is integrally formed and accommodated in the recess and has an outer surface that is substantially flat with the outer surface of the window plate.
よって形成された特許請求の範囲第１項記載の車両用ウ
ィンドウ。(2) The vehicle window according to claim 1, wherein the recessed portion is formed by laminating two glass plates having different outer diameters.
成された特許請求の範囲第１項記載の車両用ウィンドウ
。(3) The vehicle window according to claim 1, wherein the recessed portion is integrally formed during molding of the window plate.
許請求の範囲第２項記載の車両用ウィンドウ。(4) The vehicle window according to claim 2, wherein the window plate is made of an inorganic glass plate.
の範囲第３項記載の車両用ウィンドウ。(5) The vehicle window according to claim 3, wherein the window plate is made of synthetic resin.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7025187A JPS63240424A (en) | 1987-03-26 | 1987-03-26 | Vehicle window |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7025187A JPS63240424A (en) | 1987-03-26 | 1987-03-26 | Vehicle window |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63240424A true JPS63240424A (en) | 1988-10-06 |
Family
ID=13426154
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7025187A Pending JPS63240424A (en) | 1987-03-26 | 1987-03-26 | Vehicle window |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63240424A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5027569A (en) * | 1990-08-20 | 1991-07-02 | The Standard Products Company | Encapsulated static seal |
| JP2000177383A (en) * | 1998-12-15 | 2000-06-27 | General Kasei Kk | Window glass mounting structure and method for vehicle |
| WO2001042036A1 (en) * | 1999-12-10 | 2001-06-14 | Asahi Glass Company, Limited | Window structure for car |
| US6464285B1 (en) * | 1999-11-23 | 2002-10-15 | Webasto Vehicle Systems International Gmbh | Convertible top of a motor vehicle |
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1987
- 1987-03-26 JP JP7025187A patent/JPS63240424A/en active Pending
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