JPS63207796A - 補助ブ−スタ付き飛翔体 - Google Patents
補助ブ−スタ付き飛翔体Info
- Publication number
- JPS63207796A JPS63207796A JP62040378A JP4037887A JPS63207796A JP S63207796 A JPS63207796 A JP S63207796A JP 62040378 A JP62040378 A JP 62040378A JP 4037887 A JP4037887 A JP 4037887A JP S63207796 A JPS63207796 A JP S63207796A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- auxiliary booster
- shock wave
- booster
- auxiliary
- rocket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 20
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 235000015842 Hesperis Nutrition 0.000 description 1
- 235000012633 Iberis amara Nutrition 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64G—COSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
- B64G1/00—Cosmonautic vehicles
- B64G1/002—Launch systems
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Aiming, Guidance, Guns With A Light Source, Armor, Camouflage, And Targets (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、空気抵抗を軽減することができるようにし
た人工衛星の打上げに用いられるロケットその信地上、
地中、海上、海中及び空中から発射され高速飛行する補
助ブースタ付き飛翔体に関する。
た人工衛星の打上げに用いられるロケットその信地上、
地中、海上、海中及び空中から発射され高速飛行する補
助ブースタ付き飛翔体に関する。
補助ブースタを有する従来のロケットは、第3図に示す
ように単純に補助ブースタをロケット本体に取り付けて
いるのみであシ、補助ブースタの装着によって発生する
補助ブースタ頭部周辺の衝撃波により受ける大きな空気
抵抗を軽減するようにしたものはなかった。
ように単純に補助ブースタをロケット本体に取り付けて
いるのみであシ、補助ブースタの装着によって発生する
補助ブースタ頭部周辺の衝撃波により受ける大きな空気
抵抗を軽減するようにしたものはなかった。
従来のロケット等の飛翔体が音速よシ速い速度で飛行す
るとき、衝撃波が発生し、これによシ飛翔体に大きな空
気抵抗が作用しその能力(飛行速度または飛行高度等)
に制約を与える。
るとき、衝撃波が発生し、これによシ飛翔体に大きな空
気抵抗が作用しその能力(飛行速度または飛行高度等)
に制約を与える。
補助ブースタ付き飛翔体例えば補助ブースタ付きロケッ
トが超音速で飛行する場合、第3図に示すように、ロケ
ット本体1′の頭部と補助ブースタlの頭部からそれぞ
れ衝撃波4’−1,4’−2が発生し、飛翔体の能力に
上記制約を与えること\なる。
トが超音速で飛行する場合、第3図に示すように、ロケ
ット本体1′の頭部と補助ブースタlの頭部からそれぞ
れ衝撃波4’−1,4’−2が発生し、飛翔体の能力に
上記制約を与えること\なる。
この発明は、補助ブースタ付き飛翔体の補助ブースタ周
辺の空気の流れの様子を変えることによって、補助ブー
スタの空気抵抗を低下させ、補助ブースタ付き飛翔体全
体の能力を向上させようとするものである。
辺の空気の流れの様子を変えることによって、補助ブー
スタの空気抵抗を低下させ、補助ブースタ付き飛翔体全
体の能力を向上させようとするものである。
この発明は、補助ブースタ付き飛翔体において、ブース
タ前方の飛翔体本体に斜め衝撃波を発生する部材を設け
た。
タ前方の飛翔体本体に斜め衝撃波を発生する部材を設け
た。
この発明における斜め衝撃波を発生させる部材による斜
め衝撃波によって、補助ブースタ周辺の空気の流れが変
化し、この斜め衝撃波によって補助ブースタがさらされ
る空気流の流速(マツハ数)が低下し、補助ブースタの
空気抵抗が低下し、飛翔体全体の空気抵抗が軽減される
。
め衝撃波によって、補助ブースタ周辺の空気の流れが変
化し、この斜め衝撃波によって補助ブースタがさらされ
る空気流の流速(マツハ数)が低下し、補助ブースタの
空気抵抗が低下し、飛翔体全体の空気抵抗が軽減される
。
この発明の一実施例を第1図及び第2図によって説明す
る。
る。
ロケットは、ロケット本体lの後部に第1図に示すよう
に補助ブースタ2が取付けられている。
に補助ブースタ2が取付けられている。
ロケット本体1の補助ブースタ前方に斜め衝撃波を発生
させる部材3を取シ付ける。この部材3は、第2図に示
すように形状は空気流に対して喫状で突起状をなし、そ
の内側は円形のロケット本体1の外形の形状に適合する
円弧形をなしている。この部材3は、補助ブースタ2の
数と同数だけロケット本体1に装着され、またその装着
位置は上記したように補助ブースタ2の頭部よシ前方(
ロケット本体頭部に近い方)で、この部材3によって発
生する斜め衝撃波は4−3が補助ブースタ2の頭部の前
方に位置するように定める。
させる部材3を取シ付ける。この部材3は、第2図に示
すように形状は空気流に対して喫状で突起状をなし、そ
の内側は円形のロケット本体1の外形の形状に適合する
円弧形をなしている。この部材3は、補助ブースタ2の
数と同数だけロケット本体1に装着され、またその装着
位置は上記したように補助ブースタ2の頭部よシ前方(
ロケット本体頭部に近い方)で、この部材3によって発
生する斜め衝撃波は4−3が補助ブースタ2の頭部の前
方に位置するように定める。
この実施例は、以上のように構成されているので、ロケ
ットが超音速で飛行する場合、ロケット本体lの頭部で
発生する@i撃波4−1は従来のロケットと変ることは
ないが、部材3によって、補助ブースタ2の前方に斜め
衝撃波4−3が発生する。この衝撃波4−3によって補
助ブースタ2がさらされる空気流のマツハ数が低下し、
このために補助ブースタ2の頭部に形成される@基波4
−2による補助ブースタ2の空気抵抗が減少する。
ットが超音速で飛行する場合、ロケット本体lの頭部で
発生する@i撃波4−1は従来のロケットと変ることは
ないが、部材3によって、補助ブースタ2の前方に斜め
衝撃波4−3が発生する。この衝撃波4−3によって補
助ブースタ2がさらされる空気流のマツハ数が低下し、
このために補助ブースタ2の頭部に形成される@基波4
−2による補助ブースタ2の空気抵抗が減少する。
ロケット本体1側の空気抵抗は、新たに発生した斜め衝
撃波4−3によって若干増加するもの5、補助ブースタ
2頭部に形成される衝撃波4−2による空気抵抗の減少
によって、ロケット全体の空気抵抗を低下させることが
できる。
撃波4−3によって若干増加するもの5、補助ブースタ
2頭部に形成される衝撃波4−2による空気抵抗の減少
によって、ロケット全体の空気抵抗を低下させることが
できる。
この発明に係る飛翔体においては、飛翔体が超音速で飛
行する場合に、斜め衝撃波を発生させる部材によって発
生する斜め衝撃波によって補助ブースタがさらされる空
気流の流速(マツハ数)が低下し、補助ブースタ頭部に
形成される衝撃波による空気抵抗が減少する。
行する場合に、斜め衝撃波を発生させる部材によって発
生する斜め衝撃波によって補助ブースタがさらされる空
気流の流速(マツハ数)が低下し、補助ブースタ頭部に
形成される衝撃波による空気抵抗が減少する。
上記新しく発生する斜め衝撃波によってロケット本体側
の空気抵抗は若干増加するもの\、補助ブースタの空気
抵抗の減少によってロケット全体の抵抗を軽減させるこ
とができる。
の空気抵抗は若干増加するもの\、補助ブースタの空気
抵抗の減少によってロケット全体の抵抗を軽減させるこ
とができる。
従って、この発明によって飛翔体の能力、例えば飛行速
度、打上げ可能な重量、飛行高度等を向上させることが
できる。
度、打上げ可能な重量、飛行高度等を向上させることが
できる。
第1図は、この発明の一実施例の概略図、第2図は、上
記実施例の1部の説明図、第3図は、従来のロケットの
概略図である。 図面中、 1はロケット本体、 2は補助ブースタ、3は斜め衝
撃波を発生させる部材、 4−1.4−2.4−3は、それぞれロケット本体頭部
、補助ブースタ頭部及び斜め衝撃波を発生させる部材に
よって発生される衝撃波をそれぞれ示す。 代理人 弁理士 坂 間 暁 外2名 第 1 図 馬2図 第3図
記実施例の1部の説明図、第3図は、従来のロケットの
概略図である。 図面中、 1はロケット本体、 2は補助ブースタ、3は斜め衝
撃波を発生させる部材、 4−1.4−2.4−3は、それぞれロケット本体頭部
、補助ブースタ頭部及び斜め衝撃波を発生させる部材に
よって発生される衝撃波をそれぞれ示す。 代理人 弁理士 坂 間 暁 外2名 第 1 図 馬2図 第3図
Claims (1)
- 補助ブースタ前方の飛翔体本体に斜め衝撃波を発生させ
る部材を設けたことを特徴とする補助ブースタ付き飛翔
体。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62040378A JPS63207796A (ja) | 1987-02-25 | 1987-02-25 | 補助ブ−スタ付き飛翔体 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP62040378A JPS63207796A (ja) | 1987-02-25 | 1987-02-25 | 補助ブ−スタ付き飛翔体 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63207796A true JPS63207796A (ja) | 1988-08-29 |
Family
ID=12578987
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP62040378A Pending JPS63207796A (ja) | 1987-02-25 | 1987-02-25 | 補助ブ−スタ付き飛翔体 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS63207796A (ja) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002053099A (ja) * | 2000-08-09 | 2002-02-19 | Fuji Heavy Ind Ltd | 航空機の空力特性改善装置およびそれを装着した航空機 |
JP2011513115A (ja) * | 2008-02-29 | 2011-04-28 | エアバス・ユ―ケ―・リミテッド | ショックバンプ |
JP2011513116A (ja) * | 2008-02-29 | 2011-04-28 | エアバス・ユ―ケ―・リミテッド | 不等間隔のショックバンプを有する空力学的構造 |
JP2011513118A (ja) * | 2008-02-29 | 2011-04-28 | エアバス・ユ―ケ―・リミテッド | ショックバンプアレイ |
JP2011513117A (ja) * | 2008-02-29 | 2011-04-28 | エアバス・ユ―ケ―・リミテッド | 非対称なショックバンプを有する空力学的構造 |
EP2848522A1 (en) * | 2013-08-19 | 2015-03-18 | The Boeing Company | Unsteady aerodynamics mitigation for multi-body aerospace apparatus |
-
1987
- 1987-02-25 JP JP62040378A patent/JPS63207796A/ja active Pending
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002053099A (ja) * | 2000-08-09 | 2002-02-19 | Fuji Heavy Ind Ltd | 航空機の空力特性改善装置およびそれを装着した航空機 |
JP2011513115A (ja) * | 2008-02-29 | 2011-04-28 | エアバス・ユ―ケ―・リミテッド | ショックバンプ |
JP2011513116A (ja) * | 2008-02-29 | 2011-04-28 | エアバス・ユ―ケ―・リミテッド | 不等間隔のショックバンプを有する空力学的構造 |
JP2011513118A (ja) * | 2008-02-29 | 2011-04-28 | エアバス・ユ―ケ―・リミテッド | ショックバンプアレイ |
JP2011513117A (ja) * | 2008-02-29 | 2011-04-28 | エアバス・ユ―ケ―・リミテッド | 非対称なショックバンプを有する空力学的構造 |
EP2848522A1 (en) * | 2013-08-19 | 2015-03-18 | The Boeing Company | Unsteady aerodynamics mitigation for multi-body aerospace apparatus |
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