JPS6319605Y2 - - Google Patents
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- JPS6319605Y2 JPS6319605Y2 JP1204082U JP1204082U JPS6319605Y2 JP S6319605 Y2 JPS6319605 Y2 JP S6319605Y2 JP 1204082 U JP1204082 U JP 1204082U JP 1204082 U JP1204082 U JP 1204082U JP S6319605 Y2 JPS6319605 Y2 JP S6319605Y2
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Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
この考案は、例えば、パワーステライング回路
と作業機回路とのそれぞれに、圧油を分配する油
圧分配装置に関する。[Detailed Description of the Invention] (Industrial Application Field) This invention relates to a hydraulic distribution device that distributes pressure oil to, for example, a power steering circuit and a working machine circuit, respectively.
(従来の技術)
この種のものとして、第1図に示すものが従来
から知られている。(Prior Art) As this type of device, the one shown in FIG. 1 has been known in the past.
この第1図の装置は、バルブ本体1に、第1、
2流入ポート2,3、タンクポート4及び第1、
2流出ポート5,6を形成している。 The apparatus shown in FIG. 1 includes a valve body 1, a first
2 inlet ports 2, 3, tank port 4 and 1st,
Two outflow ports 5 and 6 are formed.
そしてポンプP1は第1流入ポート2に接続し、
ポンプP2は第2流入ポート3に、タンクポート
4はタンク7に接続している。また、上記第1流
出ポート5は、図示していないパワーステリアン
グ回路に、第2流出ポート6は作業機回路にそれ
ぞれ連通している。 and the pump P 1 is connected to the first inlet port 2,
The pump P 2 is connected to the second inlet port 3 and the tank port 4 is connected to the tank 7 . The first outflow port 5 communicates with a power steering circuit (not shown), and the second outflow port 6 communicates with a working machine circuit.
上記のようにしたバルブ本体1の両端をプラグ
8,9でふさぐとともに、この本体1内にスプー
ル10を摺動可能に設けている。 Both ends of the valve body 1 constructed as described above are plugged with plugs 8 and 9, and a spool 10 is slidably provided within the body 1.
上記スプール10には第1〜3環状溝11〜1
3を形成するとともに、上記第1及び第3環状溝
11,13に連通する通油孔14を軸線に沿つて
形成している。そしてこの通油孔14はスプール
10端に形成の制御オリフイス15を介して中継
室16に連通している。 The spool 10 has first to third annular grooves 11 to 1.
3, and an oil passage hole 14 that communicates with the first and third annular grooves 11 and 13 is formed along the axis. This oil passage hole 14 communicates with a relay chamber 16 via a control orifice 15 formed at the end of the spool 10.
上記中継室16には、スプリング17を設け、
スプール10を通常は図示の原位置に保持する関
係にしている。 A spring 17 is provided in the relay chamber 16,
The spool 10 is normally held in its original position as shown.
そして前記第1環状溝11は、スプール10の
移動位置に関係なく常時第1流入ポート2に連通
する。またスプール10がスプリング17に抗し
て所定範囲移動すると、この第1環状溝11が前
記タンクポート4とも連通し、第1流入ポート2
とタンクポート4とを連通させる関係にしてい
る。 The first annular groove 11 always communicates with the first inflow port 2 regardless of the moving position of the spool 10. Further, when the spool 10 moves within a predetermined range against the spring 17, this first annular groove 11 also communicates with the tank port 4, and the first inflow port 2
and the tank port 4 are connected to each other.
前記第2環状溝12は、常時第2流出ポート6
に連通する一方、スプール10がスプリング17
に抗して少し移動すると、前記第2流入ポート3
とも連通し、第2流入ポート3と第2流出ポート
6とを連通させる関係にしている。 The second annular groove 12 is always connected to the second outflow port 6
While the spool 10 is connected to the spring 17
When the second inflow port 3 moves slightly against the
The second inflow port 3 and the second outflow port 6 are in communication with each other.
前記第3環状溝13は、図示の原位置にあると
き、第2流入ポート3と連通しているが、スプー
ル10がスプリング17に抗して移動すると、そ
の第2流入ポート3とくい違う関係にしている。 The third annular groove 13 communicates with the second inlet port 3 when in the original position shown, but when the spool 10 moves against the spring 17, the third annular groove 13 communicates with the second inlet port 3. I have to.
しかしていま、2つのポンプP1,P2を同時に
駆動させると、両ポンプP1,P2からの油は通油
孔14を通つて制御オリフイス15を通過する。
油がこの制御オリフイス15を通過すると、その
オリフイス15前後に差圧が発生し、その前圧は
小孔18を通つて圧力室19に流入し、スプール
10端面に作用する。そしてポンプの吐出量が多
くなつて制御オリフイス15前後の差圧が大きく
なると、それにともなつてスプール10の移動量
も多くなるが、そのスプール10の移動過程にお
ける各ポートとの関係は次のとおりである。 However, when the two pumps P 1 and P 2 are driven simultaneously, the oil from both pumps P 1 and P 2 passes through the oil passage hole 14 and the control orifice 15 .
When oil passes through the control orifice 15, a differential pressure is generated before and after the orifice 15, and this prepressure flows into the pressure chamber 19 through the small hole 18 and acts on the end surface of the spool 10. As the discharge amount of the pump increases and the pressure difference across the control orifice 15 increases, the amount of movement of the spool 10 also increases, but the relationship with each port during the movement process of the spool 10 is as follows. It is.
すなわち図示の状態で両ポンプの合計吐出量
が、制御流量以下のとき、スプール10は図示の
状態を維持する。したがつて両ポンプP1,P2か
らの油の全量が第1流出ポート5から流出して、
パワーステアリング回路に達する。 That is, when the total discharge amount of both pumps is equal to or less than the control flow rate in the illustrated state, the spool 10 maintains the illustrated state. Therefore, the entire amount of oil from both pumps P 1 and P 2 flows out from the first outflow port 5,
Reach the power steering circuit.
またポンプP1の吐出量が制御流量以下であつ
て、かつ両ポンプの合計吐出量が制御流量を少し
超えると、制御オリフイス15前後の差圧がやや
大きくなり、スプール10は移動し始める。この
状態において、第2環状溝12及び第3環状溝1
3のそれぞれが、第2流入ポート3と少しずつ連
通する関係になる。したがつてポンプP1の全吐
出量及びポンプP2の吐出量の一部は第1流出ポ
ート5から流出するが、ポンプP2の残りの吐出
量は第2流出ポート6から流出して作業機回路に
達する。 Further, when the discharge amount of pump P1 is less than the control flow rate and the total discharge amount of both pumps slightly exceeds the control flow rate, the differential pressure across the control orifice 15 becomes slightly large and the spool 10 begins to move. In this state, the second annular groove 12 and the third annular groove 1
3 are in a relationship that communicates with the second inflow port 3 little by little. Therefore, the total output of pump P 1 and a part of the output of pump P 2 flow out from the first outflow port 5, but the remaining output of pump P 2 flows out from the second outflow port 6 and is used for work. Reach the machine circuit.
さらにポンプP1の吐出量が制御流量を超える
と、スプール10は前記よりもさらに移動し、第
2流入ポート3は、第3環状溝13との連通が遮
断され第2環状溝12とだけ連通することにな
る。したがつてポンプP2の全吐出量は、第2流
出ポート6から作業機回路に流入することにな
る。 Furthermore, when the discharge amount of the pump P 1 exceeds the control flow rate, the spool 10 moves further than described above, and the second inflow port 3 is disconnected from the third annular groove 13 and communicates only with the second annular groove 12. I will do it. Therefore, the entire discharge amount of the pump P 2 will flow into the working machine circuit from the second outlet port 6.
そしてポンプP1の吐出量が制御流量に達して
からそれよりも少しタイミングを遅らせて第1環
状溝11がタンクポート4とも連通する。したが
つてポンプP1の制御流量以上の余剰流量はタン
ク7に戻されることになる。 Then, after the discharge amount of the pump P1 reaches the control flow rate, the first annular groove 11 also communicates with the tank port 4 at a slightly delayed timing. Therefore, the surplus flow rate exceeding the control flow rate of pump P1 is returned to tank 7.
(本考案が解決しようとする問題点)
上記した従来の装置では、パワーステアリング
回路側の圧力が作業機回路側の圧力より高い場合
に、次のような不都合があつた。(Problems to be Solved by the Present Invention) The conventional device described above has the following disadvantages when the pressure on the power steering circuit side is higher than the pressure on the working machine circuit side.
すなわちポンプP1の吐出量が制御流量以上に
なり、かつ前記のようにタンクポート4が開く以
前に、第3環状溝13と第2流入ポート3とが少
しでも連通していると、ポンプP1の余剰流量が、
第3環状溝13から第2流入ポート3を経由して
第2環状溝12に流れ、この第2環状溝12から
第2流出ポート6を経由して作業機回路側に流れ
てしまう。このようにポンプP1の余剰流量が作
業機回路側に流れると、それだけポンプP1の負
担が大きくなるという問題があつた。 In other words, if the discharge amount of the pump P 1 exceeds the control flow rate and the third annular groove 13 and the second inflow port 3 are in communication even a little before the tank port 4 is opened as described above, the pump P The surplus flow rate of 1 is
It flows from the third annular groove 13 via the second inflow port 3 to the second annular groove 12, and from this second annular groove 12 it flows via the second outflow port 6 to the working machine circuit side. When the surplus flow rate of the pump P 1 flows to the working machine circuit side in this way, there is a problem in that the load on the pump P 1 increases accordingly.
また上記欠点を解消するために、スプール10
のストロークを極端に小さくし、ポンプP1が制
御流量に達すると同時に第3環状溝13と第2流
入ポート3とのラツプ量を0とすることも考えら
れる。 In addition, in order to eliminate the above drawbacks, the spool 10
It is also conceivable to make the stroke of the pump extremely small so that the amount of overlap between the third annular groove 13 and the second inflow port 3 becomes zero at the same time as the pump P1 reaches the control flow rate.
しかしこのようにスプール10のストロークを
小さくするということは、第2、3環状溝12,
13と第2流入ポート3との最大ラツプ量も小さ
くなつてしまい、その間の圧損によりポンプP2
のエネルギー損失が大きくなつてしまう。 However, reducing the stroke of the spool 10 in this way means that the second and third annular grooves 12,
The maximum amount of overlap between P 13 and the second inlet port 3 also becomes smaller, and the pressure drop between the pump P 2
energy loss becomes large.
この考案は、パワーステアリング回路等に接続
した第1流出ポート側の圧力が、作業機回路等に
接続した第2流出ポート側の圧力より高い場合に
も、エネルギー損失を最小にする装置の提供を目
的とする。 This invention aims to provide a device that minimizes energy loss even when the pressure on the first outflow port side connected to the power steering circuit etc. is higher than the pressure on the second outflow port side connected to the work equipment circuit etc. purpose.
(問題点を解決する手段)
上記の目的を達成するために、この考案は、通
油孔内に、この通油孔と第3環状溝との流通経路
を開閉するチエツク弁を備えるとともに、このチ
エツク弁の周囲に第3環状溝と常時連通する受圧
室を形成し、この受圧室内の圧力が通油孔内の圧
力と等しいかそれ以下のとき通油孔と第3環状溝
との流通経路を閉じる構成にしている。(Means for Solving Problems) In order to achieve the above object, this invention includes a check valve in the oil passage hole that opens and closes the flow path between the oil passage hole and the third annular groove, and A pressure receiving chamber is formed around the check valve and constantly communicates with the third annular groove, and when the pressure in the pressure receiving chamber is equal to or lower than the pressure in the oil passage hole, a flow path between the oil passage hole and the third annular groove is formed. It is configured to close.
(本考案の作用)
上記のように構成したので、通油孔側の圧力で
ある第1流出ポート側の圧力が、圧力室側の圧力
である第2流出ポート側の圧力よりも高い場合に
は、チエツク弁が閉じる。したがつて、この通油
孔に流れた第1流入ポートの圧油が、第2流出ポ
ートから流出しない。(Operation of the present invention) With the above structure, when the pressure on the first outflow port side, which is the pressure on the oil passage hole side, is higher than the pressure on the second outflow port side, which is the pressure on the pressure chamber side, , the check valve closes. Therefore, the pressure oil in the first inflow port that has flowed into this oil passage hole does not flow out from the second outflow port.
そして、通油孔側の圧力が、圧力室側の圧力よ
りも低くなれば、チエツク弁が開き、通油孔と第
3環状溝とを連通させる。このように両者が連通
すれば、通油孔に供給された圧油の一部が第2流
出ポート側に流れる。 When the pressure on the oil passage hole side becomes lower than the pressure on the pressure chamber side, the check valve opens and the oil passage hole and the third annular groove are brought into communication. When the two communicate with each other in this manner, a portion of the pressure oil supplied to the oil passage hole flows toward the second outflow port.
(本考案の実施例)
以下にはこれを第2図に示した実施例について
説明するが、前記第1図の従来装置と同一部分に
ついては、前記した説明を援用する。(Embodiment of the present invention) The embodiment shown in FIG. 2 will be described below, and the above description will be used for the same parts as the conventional device shown in FIG. 1.
この第2図に示す実施例は、スプール10の通
油孔14にチエツク弁20を設けた点が前記従来
装置に対する最大の改良点である。 The embodiment shown in FIG. 2 is the greatest improvement over the conventional device in that a check valve 20 is provided in the oil passage hole 14 of the spool 10.
すなわち前記通油孔14内であつて、第3環状
溝13に対応する部分よりやや上流側から制御オ
リフイス15までの間を大径孔14′とし、その
大径孔14′の境界に形成される段部をシート部
21としている。 In other words, a large diameter hole 14' is defined in the oil passage hole 14 from a portion slightly upstream of the portion corresponding to the third annular groove 13 to the control orifice 15, and a large diameter hole 14' is formed at the boundary of the large diameter hole 14'. The stepped portion serves as a seat portion 21.
そしてこの大径孔14′にチエツク弁20を設
けているが、このチエツク弁20は大径部22と
小径部23とからなり、この大径部22を上記大
径孔14′に摺動自在に接しさせている。またこ
のチエツク弁20には、前記通油孔14と軸線を
同じくした流通孔24を形成するとともに、ばね
25の作用で通常は前記小径部23先端がシート
部21に圧接する関係にしている。チエツク弁2
0がこのようにシート部21に圧接している状態
において、その小径部23周囲には、第2流入ポ
ート3と連通する受圧室26を形成する関係にし
ている。 A check valve 20 is provided in this large diameter hole 14', and this check valve 20 consists of a large diameter part 22 and a small diameter part 23, and this large diameter part 22 can be freely slid into the large diameter hole 14'. It is brought into contact with Further, this check valve 20 is formed with a communication hole 24 having the same axis as the oil passage hole 14, and the tip of the small diameter portion 23 is normally brought into pressure contact with the seat portion 21 by the action of a spring 25. Check valve 2
0 is in pressure contact with the seat portion 21 in this manner, a pressure receiving chamber 26 communicating with the second inflow port 3 is formed around the small diameter portion 23.
したがつてポンプP2からの圧力は、この受圧
室26に導入されるが、このときのチエツク弁2
0の受圧面積は
大径孔の断面積−通油孔の断面積
ということになり、当該チエツク弁20は、受圧
室26内の圧力が通油孔14内の圧力と等しいか
それ以下の場合に閉じる構成にしている。 Therefore, the pressure from the pump P2 is introduced into the pressure receiving chamber 26, but the check valve 2 at this time
The pressure receiving area of 0 is the cross-sectional area of the large-diameter hole minus the cross-sectional area of the oil passage hole, and the check valve 20 is activated when the pressure inside the pressure receiving chamber 26 is equal to or lower than the pressure inside the oil passage hole 14. It is configured to close.
しかして両ポンプP1,P2の合計吐出量が制御
流量以下のときは、スプール10が図示の原位置
を保持し、受圧室26内の圧力も上昇するので、
チエツク弁20が開き、両ポンプP1,P2の全吐
出量がパワーステアリング回路に流れる。 However, when the total discharge amount of both pumps P 1 and P 2 is less than the control flow rate, the spool 10 maintains the original position shown in the figure, and the pressure inside the pressure receiving chamber 26 also increases.
The check valve 20 opens and the entire discharge of both pumps P 1 and P 2 flows to the power steering circuit.
両ポンプP1,P2の合計吐出量が制御流量を超
え、かつポンプP1の吐出量が制御流量以下のと
きは、スプール10がスプリング17に抗して少
し移動し、第2環状溝12と第2流入ポート3と
が少し連通する。 When the total discharge amount of both pumps P 1 and P 2 exceeds the control flow rate and the discharge amount of pump P 1 is less than the control flow rate, the spool 10 moves slightly against the spring 17 and the second annular groove 12 and the second inflow port 3 are in slight communication with each other.
このときパワーステアリング回路側の圧力が、
作業機回路側の圧力より高くても、第2環状溝1
2と第2流入ポート3とのラツプ量が少ないの
で、前記受圧室26内の圧力は高く維持され、チ
エツク弁20は開いたままとなる。 At this time, the pressure on the power steering circuit side is
Even if the pressure is higher than the pressure on the work equipment circuit side, the second annular groove 1
2 and the second inflow port 3, the pressure within the pressure receiving chamber 26 is maintained high and the check valve 20 remains open.
つまりポンプP2の吐出量の一部は作業機回路
側に流れるが、そのほとんどがパワーステアリン
グ回路側に流れる。 In other words, a part of the discharge amount of the pump P2 flows to the working machine circuit side, but most of it flows to the power steering circuit side.
上記の状態でポンプP1単独で制御流量を確保
するようになると、スプール10がさらに移動
し、第2環状溝12と第2流入ポート3とのラツ
プ量がさらに大きくなる。このようにラツプ量が
大きくなれば第2流入ポート3内の圧力は作業機
回路側の圧力と等しくなる。 When the pump P 1 alone secures the controlled flow rate in the above state, the spool 10 moves further, and the amount of overlap between the second annular groove 12 and the second inflow port 3 becomes even larger. If the amount of wrap increases in this manner, the pressure within the second inflow port 3 will become equal to the pressure on the working machine circuit side.
この時点で作業機回路側の圧力が、パワーステ
アリング回路側の圧力より低い場合には、受圧室
26内の圧力が通油孔14内の圧力より低いかあ
るいは同圧になる。したがつてチエツク弁20は
ばね25の作用でシート部21に圧接し、第2流
入ポート3と通油孔14との連通を遮断する。 If the pressure on the working machine circuit side is lower than the pressure on the power steering circuit side at this point, the pressure in the pressure receiving chamber 26 is lower than or equal to the pressure in the oil passage hole 14. Therefore, the check valve 20 is pressed against the seat portion 21 by the action of the spring 25, and communication between the second inflow port 3 and the oil passage hole 14 is cut off.
上記のように両者の連通が遮断されるので、ポ
ンプP1の吐出油が作業機回路側に流れてしまう
こともない。 Since the communication between the two is cut off as described above, the oil discharged from the pump P1 will not flow to the working machine circuit side.
なお、作業機回路側の圧力が高いときには、第
3環状溝13と第2流入ポート3とのラツプ量が
少なくなるにしたがつて、チエツク弁20が閉じ
ることになる。 Note that when the pressure on the working machine circuit side is high, the check valve 20 closes as the amount of overlap between the third annular groove 13 and the second inflow port 3 decreases.
(本考案の効果)
この考案の油圧分配装置によれば、第1流出ポ
ート側の圧力が、第2流出ポート側の圧力より高
い場合に、通油孔内の油が第3環状溝を通つて第
2流出ポートから流出しなくなる。(Effects of the present invention) According to the hydraulic distribution device of this invention, when the pressure on the first outflow port side is higher than the pressure on the second outflow port side, the oil in the oil passage hole passes through the third annular groove. As a result, it no longer flows out from the second outflow port.
特に第1流入ポートに接続した一方のポンプ
が、制御流量以上になつたときは、チエツク弁が
確実に閉じ、両ポンプを完全に分離させる。 In particular, when the flow rate of one pump connected to the first inlet port exceeds the control flow rate, the check valve closes reliably, completely separating the two pumps.
両ポンプが完全に分離すれば、上記一方のポン
プの余剰流量が第2流出ポートから流出すること
がなくなり、その分エネルギー損失をなくせる。 If both pumps are completely separated, the surplus flow rate of the one pump will not flow out from the second outflow port, and energy loss can be eliminated accordingly.
図面第1図は従来の装置の断面図、第2図はこ
の考案の1実施例を示す断面図である。
1……バルブ本体、2,3……第1、2流入ポ
ート、4……タンクポート、5,6……第1、2
流出ポート、P1,P2……ポンプ、7……タンク、
10……スプール、11〜13……第1〜3環状
溝、14……通油孔、15……制御オリフイス、
20……チエツク弁、26……受圧室。
FIG. 1 is a sectional view of a conventional device, and FIG. 2 is a sectional view showing an embodiment of this invention. 1... Valve body, 2, 3... 1st, 2nd inflow port, 4... Tank port, 5, 6... 1st, 2nd
Outflow port, P 1 , P 2 ... pump, 7 ... tank,
10... Spool, 11-13... First to third annular grooves, 14... Oil passage hole, 15... Control orifice,
20...Check valve, 26...Pressure receiving chamber.
Claims (1)
1流入ポートと、他方のポンプに通じる第2流入
ポートと、パワーステアリング回路等に通じる第
1流出ポートと、作業機回路等に通じる第2流出
ポートと、タンクに通じるタンクポートとを形成
したバルブ本体にスプールを摺動可能に設け、当
該スプールには第1〜3環状溝を形成し、この第
1環状溝を介してスプールの軸線に沿つて形成し
た通油孔を常時第1流入ポートと連通させるとと
もに、制御オリフイスを介して前記通油孔を第1
流出ポート側に開放する一方、スプールが原位置
にあるとき、第2流出ポートと連通する第2環状
溝が第2流入ポートとくい違い、通油孔と連通す
る第3環状溝が第2流入ポートと連通し、スプー
ルの移動過程で、第2流入ポートが第2、3環状
溝の双方と連通した後、第2流入ポートが第3環
状溝とくい違つて第2環状溝のみと連通する関係
した油圧分配装置において、前記通油孔内に、こ
の通油孔と第3環状溝との流通経路を開閉するチ
エツク弁を備えるとともに、このチエツク弁の周
囲に第3環状溝と常時連通する受圧室を形成し、
この受圧室内の圧力が通油孔内の圧力と等しいか
それ以下のとき通油孔と第3環状溝との流通経路
を閉じる構成にした油圧分配装置。 A first inflow port that communicates with one of the two pumps, a second inflow port that communicates with the other pump, a first outflow port that communicates with a power steering circuit, etc., and a second outflow port that communicates with a work equipment circuit, etc. A spool is slidably provided on a valve body having a tank port communicating with the tank, and first to third annular grooves are formed in the spool, and a spool is provided along the axis of the spool through the first annular groove. The formed oil passage hole is always communicated with the first inflow port, and the oil passage hole is connected to the first inflow port through a control orifice.
While opening to the outflow port side, when the spool is in its original position, the second annular groove communicating with the second outflow port intersects with the second inflow port, and the third annular groove communicating with the oil passage hole opens to the second inflow port. During the movement of the spool, the second inflow port communicates with both the second and third annular grooves, and then the second inflow port passes through the third annular groove and communicates only with the second annular groove. In the related hydraulic distribution device, a check valve is provided in the oil passage hole to open and close a flow path between the oil passage hole and the third annular groove, and the check valve is constantly communicated with the third annular groove around the check valve. Forming a pressure receiving chamber,
A hydraulic distribution device configured to close a communication path between the oil passage hole and the third annular groove when the pressure inside the pressure receiving chamber is equal to or lower than the pressure inside the oil passage hole.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1204082U JPS58114907U (en) | 1982-01-30 | 1982-01-30 | hydraulic distribution device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1204082U JPS58114907U (en) | 1982-01-30 | 1982-01-30 | hydraulic distribution device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58114907U JPS58114907U (en) | 1983-08-05 |
JPS6319605Y2 true JPS6319605Y2 (en) | 1988-06-01 |
Family
ID=30024628
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1204082U Granted JPS58114907U (en) | 1982-01-30 | 1982-01-30 | hydraulic distribution device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58114907U (en) |
-
1982
- 1982-01-30 JP JP1204082U patent/JPS58114907U/en active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS58114907U (en) | 1983-08-05 |
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