JPS63170123A - Air conditioning device - Google Patents
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、冷凍サイクルを備えた空調装置、たとえば自
動車搭載用の空調装置に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to an air conditioner equipped with a refrigeration cycle, for example, an air conditioner mounted on an automobile.
Ｕ従来技術］
従来の自動車搭載用空調装置においては、冷凍サイクル
のエバポレータで送風装置によって送られてくる空気が
冷却空調され、この空調された空気が吹き出し口を介し
て車室内に吹き出されるようになっている。U Prior Art] In conventional automotive air conditioners, the air sent by the blower in the evaporator of the refrigeration cycle is cooled and air-conditioned, and the conditioned air is blown into the vehicle interior through the outlet. It has become.
Ｅ問題点］
しかし、このような空調装置にあっては、空調装置の始
動スイッチの操作と同時に空調装置された風、たとえば
冷風を得ることはできない。なぜならば、空調装置の始
動スイッチの操作と同時に送風装置および冷凍サイクル
のコンプレッサーは作動を開始するが、瞬時には冷媒の
温度も十分に下がらず、エバポレータにおける熱交換が
十分に行われない。そのため、空調装置が作動している
にもかかわらず冷風を得ることできず搭乗者に不快感を
与えるという問題があった。Problem E] However, in such an air conditioner, it is not possible to obtain air conditioned air, for example, cold air, at the same time as the start switch of the air conditioner is operated. This is because, although the blower and the compressor of the refrigeration cycle start operating at the same time as the start switch of the air conditioner is operated, the temperature of the refrigerant does not drop sufficiently instantly, and heat exchange in the evaporator is not performed sufficiently. Therefore, there is a problem in that even though the air conditioner is operating, cold air cannot be obtained and the passengers feel uncomfortable.
［問題点解決のための手段］
よって、本発明はこのような問題を解消した空調装置を
提供することを目的とする。[Means for Solving the Problems] Therefore, it is an object of the present invention to provide an air conditioner that solves these problems.
この目的を達成するため、本発明においては、空調され
た空気の流れの中に冷覚刺激性化学物質を噴霧させると
いう技術的手段を講じている。To achieve this objective, the present invention takes the technical measure of spraying a cold stimulant chemical into the conditioned air stream.
［作用］
本発明によれば、冷媒との間の熱交換により空気が十分
に冷却、空調されるまでの間、冷風という物理的因子の
かわりに冷覚刺激性化学物質という化学的因子により冷
却効果が得られる。[Operation] According to the present invention, until the air is sufficiently cooled and air-conditioned by heat exchange with the refrigerant, cooling is performed by a chemical agent called a cold sensory stimulant chemical instead of a physical factor called cold air. Effects can be obtained.
［実施例］
つぎに、添付の図面を参照して、本発明を好適な実施例
について説明する。[Embodiments] Next, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
第１図において、自動車に搭載された本発明の一実施例
である車室内空調装置１では、冷凍サイクルを構成する
エバポレータ１０が通風流路２０内に配設されている。In FIG. 1, in a vehicle interior air conditioner 1 which is an embodiment of the present invention and which is mounted on an automobile, an evaporator 10 that constitutes a refrigeration cycle is disposed within a ventilation passage 20.
通風流路２０の一端側の空気吸入口はファン３１とこの
ファンを駆動するモータ３２とからなるブロア装Ｍ３０
を介して内気導入流路２１および外気導入流路２２に連
通している。通風流路２０の他端は吹き出し口２３、吹
き出しグリル２４を介して車室内と連通している。The air intake port at one end of the ventilation passage 20 is equipped with a blower assembly M30 consisting of a fan 31 and a motor 32 that drives the fan.
It communicates with the inside air introduction channel 21 and the outside air introduction channel 22 via. The other end of the ventilation passage 20 communicates with the interior of the vehicle via an air outlet 23 and an air outlet grille 24.
通風流路２０への内気または外気の導入の選択は内気導
入流路２１と外気導入流路２２との交差部に設けられた
内外気切り換えダンパ２５の作動により行われる。Selection of introducing inside air or outside air into the ventilation passage 20 is performed by operating an inside/outside air switching damper 25 provided at the intersection of the inside air introduction passage 21 and the outside air introduction passage 22.
内気導入流路２１または外気導入流路２２から導入され
た空気は、プロワ装置３ｏにより通風流路２０内をエバ
ポレータ１０に矢印の方向に向かって流され、エバポレ
ータ１ｏを通過する際に熱交換され冷却される。熱交換
により冷やされた空気は、ヒータユニット部４０を通っ
て通風流路２０内を矢印の方向に流れ吹き出し口２３か
ら車室内に吹き出され車室内が空調される。The air introduced from the inside air introduction channel 21 or the outside air introduction channel 22 is caused to flow in the direction of the arrow in the ventilation channel 20 to the evaporator 10 by the blower device 3o, and is heat exchanged when passing through the evaporator 1o. cooled down. The air cooled by heat exchange passes through the heater unit section 40, flows in the ventilation passage 20 in the direction of the arrow, and is blown out from the air outlet 23 into the vehicle interior, thereby air-conditioning the vehicle interior.
ヒータユニット部４０を流れる空気は、エンジン冷却水
が循環するヒータコア４）を通過して加熱されるものと
、ヒータコア４）を通らず加熱されずに流れるものとに
温度制御ダンパ４２により分けられる。この温度制御ダ
ンパ４２の位置を制御することにより車室内へ吹き出さ
れる冷風の温度を調節することができる。The air flowing through the heater unit section 40 is divided by the temperature control damper 42 into air that passes through the heater core 4) through which engine cooling water circulates and is heated, and air that flows through the heater core 4) without being heated. By controlling the position of this temperature control damper 42, the temperature of the cold air blown into the vehicle interior can be adjusted.
さらに、通風流路２０にはデフロト用の暖気を送るデフ
Ｏト流路２６がデフロスト作動ダンパ２７を介して連通
している。また、温風吹き出し口を有する温風流路２８
および冷風吹き出し口を有する冷風流路２９がそれぞれ
通風流路２０に連通している。Further, a defrost flow path 26 for sending warm air for defrosting is communicated with the ventilation flow path 20 via a defrost operation damper 27. In addition, a hot air flow path 28 having a hot air outlet
A cold air flow path 29 having a cold air outlet is connected to the ventilation flow path 20, respectively.
通風流路２０の吹き出し口２１の近傍には、第２図にそ
の詳細な構成が示されている、噴霧装置１００が設けら
れている。噴霧装置１００は、ｌ−メントールのアルコ
ール溶解液Ｒが冷覚刺激性化学物質として収容されてい
る容器１１０と、容器１１０の頂部の空間と通風流路２
０内とを連通させる吐出管１２０とを有する。容器１１
０は、取り付はブラケット１１１．１１１により通風流
路２０に取り付けられている。吐出管１２０の通風流路
２０と連通する端部はその径が小さくなってノズル状に
なっている。さらに、容器１１０の底部には、ジルコン
チタン酸鉛の磁器、いわゆるＰＺＴ圧電共振子１３０が
配設されている。また、ｌ−メントールのアルコール溶
解液Ｒの補給のための補給管１４０が設けられており、
その一端は容器１１０の頂部に開口し、その他端は運転
席のフロントパネルに注入口１４）として開口している
。この注入口１４）は、通常プラグ１４２により閉塞さ
れており、補給が必要な時には、このプラグ１４２を外
して溶解液を補給することができる。この注入口１４）
と吹き出し口２３との間の位ＩａｌＩｌ係は第３図に示
される通りである。A spray device 100, the detailed configuration of which is shown in FIG. 2, is provided near the outlet 21 of the ventilation channel 20. The spray device 100 includes a container 110 containing an alcohol solution R of l-menthol as a cold sensory stimulating chemical, a space at the top of the container 110, and a ventilation channel 2.
0 and a discharge pipe 120 that communicates with the inside. Container 11
0 is attached to the ventilation passage 20 by brackets 111 and 111. The diameter of the end of the discharge pipe 120 that communicates with the ventilation flow path 20 is reduced to form a nozzle shape. Further, at the bottom of the container 110, a so-called PZT piezoelectric resonator 130 made of lead zirconium titanate porcelain is disposed. Further, a supply pipe 140 for supplying the l-menthol alcohol solution R is provided,
One end thereof opens at the top of the container 110, and the other end opens as an inlet 14) at the front panel of the driver's seat. This injection port 14) is normally closed by a plug 142, and when replenishment is required, this plug 142 can be removed to replenish the solution. This inlet 14)
The position between the air outlet 23 and the air outlet 23 is as shown in FIG.
つぎに、この空調装置の作動について説明する。Next, the operation of this air conditioner will be explained.
まず、空調スイッチ（図示せず）が閉成されると、エバ
ポレータ１０を含む冷凍サイクルが作動し、車室内の空
調が開始される。そして、冷房の効きが足りない場合に
は、冷却効果増大用の手動スイッチ１５０（第２図）を
閉成する。スイッチ１５０の開成により、電）Ｉｉ１６
０がＰＺＴＩＩｆｆｉ共振子１３０に接続され振動を開
始する。ＰＺＴ圧電共娠子１３０の振動により、霧化ま
たは蒸発された冷覚刺激性化学物質は吐出管１２０を通
って通風流路２０内を流れる空調された空気の流れに混
入される。混入された冷覚刺激性化学物質は搭乗者の冷
点を刺激し冷涼感を与える。なお、この実施例では、搭
乗者がその希望に応じて手動スイッチ１５０を操作する
ことにより、随時冷覚刺激性化学物質による冷涼感が得
られるようになっているが、これをエバポレータ１０に
おける熱交換が不充分であると判断された一定時間だけ
自動的に電源がＰＺＴ圧電共振子に接続される構成にし
てもよい。尚、冷覚刺激性化学物質としては、ｉ−メン
トールのアルコール溶解液の外に、コリン性（ｃｈｏｌ
ｉｎｉｃ）物質およびウアバイン（ｏｕａｂａｉｎ ）
物質等がある。First, when an air conditioning switch (not shown) is closed, the refrigeration cycle including the evaporator 10 is activated, and air conditioning in the vehicle interior is started. If the cooling effect is insufficient, a manual switch 150 (FIG. 2) for increasing the cooling effect is closed. By opening the switch 150, the electric current)Ii16
0 is connected to the PZTIIffi resonator 130 and starts vibrating. Vibration of the PZT piezoelectric coconductor 130 causes the atomized or vaporized cold stimulant chemical to be mixed into the conditioned air flow flowing through the discharge tube 120 and within the ventilation channel 20 . The mixed cold sensory chemicals stimulate the cold spots of passengers, giving them a cooling sensation. In this embodiment, by operating the manual switch 150 according to the passenger's wishes, the passenger can obtain a cooling sensation at any time due to the cold sensation stimulating chemical substance. The configuration may be such that the power source is automatically connected to the PZT piezoelectric resonator only for a certain period of time when it is determined that replacement is insufficient. In addition to the alcohol solution of i-menthol, cholinergic (cholinergic) chemical substances are used as cold stimulation chemicals.
inic) substances and ouabain
There are substances, etc.
第４図には、別の実施例の噴霧装置１００が示されてい
る。なお、以下第１図のものと同じものまたは同じ作用
をなすものは同一の符号を付しその機能の説明を省略す
る。この実施例の噴霧装置１００は、冷覚刺激性化学物
質Ｒが収容されている容器１１０と、容器１１０の底部
と一端部で連通し、他端部で通風流路２０内と連通して
いる吐出管１２０と、補給管１４０と、エゼクタ効果を
生じさせるため一端で通風流路２０がら空気を導入し、
吐出管１２０の他端部に隣接して他端が開口している空
気導入流路１７０と、この空気導入流路１７０の途中に
設けられ空気を圧送するコンプレッサー１８０とを備え
ている。FIG. 4 shows another embodiment of a spray device 100. Components that are the same as those shown in FIG. 1 or that have the same function will be designated by the same reference numerals, and a description of their functions will be omitted. The spray device 100 of this embodiment communicates with the container 110 containing the cold sensory stimulant chemical substance R at one end and the bottom of the container 110, and communicates with the inside of the ventilation channel 20 at the other end. Air is introduced through the ventilation channel 20 at one end of the discharge pipe 120 and the supply pipe 140 to produce an ejector effect,
It includes an air introduction flow path 170 adjacent to the other end of the discharge pipe 120 and having the other end open, and a compressor 180 provided in the middle of the air introduction flow path 170 to force-feed air.
まず、冷却効果増大用のスイッチ１５０が閉成されると
、電源１６０とコンプレッサー１８０とが接続され、コ
ンプレッサー１８０が作動する。First, when the cooling effect increasing switch 150 is closed, the power supply 160 and the compressor 180 are connected, and the compressor 180 is activated.
これにより、圧縮された空気が空気導入流路１７０の他
端から吐出管１２０の他端部に向けて吹き出されるとと
もに、空気導入流路１７０の途中から圧縮された空気が
６覚刺激性物質Ｒの液面を押圧する。この際のエゼクタ
効果により、冷覚刺激性化学物質Ｒが吐出管１２０の他
端部から霧となって通風流路２０内の空気の流れに混入
される。As a result, the compressed air is blown out from the other end of the air introduction channel 170 toward the other end of the discharge pipe 120, and the compressed air is released from the middle of the air introduction channel 170 into the six sensory stimulants. Press the liquid level of R. Due to the ejector effect at this time, the cold sensory stimulating chemical substance R becomes a mist from the other end of the discharge pipe 120 and is mixed into the air flow in the ventilation channel 20 .
そして、前述と同様に搭乗者の冷点を刺激し冷涼感を与
えることができる。Then, as described above, it is possible to stimulate the passenger's cold spots and provide a cooling sensation.
第５図には、さらに別の実施例の噴霧装置１００が示さ
れている。噴霧装置１００は、容器１１０と、容器１１
０の頂部と通風流路２０との間を連通させる吐出管１２
０と、容器１１０内に敷き積められた断熱材の層１１２
と、この断熱材層上に配置された冷覚刺激性化学物質Ｒ
を包んだビニールシート袋１１３と、このビニールシー
ト袋１１３に隣接して配設されたＰＴＣヒータ１９０と
、吐出ｆｌ １２０を開閉するダンパ１２１とを有する
。FIG. 5 shows yet another embodiment of a spray device 100. The spray device 100 includes a container 110 and a container 11.
A discharge pipe 12 that communicates between the top of 0 and the ventilation flow path 20
0 and a layer 112 of insulation material laid inside the container 110.
and a cold sensory stimulant chemical substance R placed on this insulation layer.
A PTC heater 190 is disposed adjacent to the plastic sheet bag 113, and a damper 121 opens and closes the discharge fl 120.
ここで、冷却効果増大用のスイッチ１５０が閉成される
と、電源１６０とＰＴＣヒータ１９０とが接続されると
ともに、ダンパ切り換え用リレー１２２が作動する。こ
れにより、ダンパ１２１が吐出管１２０を開くとともに
ビニールシート袋１１３内の冷覚刺激性化学物質Ｒが加
熱される。このように、強制的に加熱された冷覚刺激性
化学物質は蒸発して、吐出管１２０を通って通風流路２
０内を流れる空気の流れに混入される。Here, when the cooling effect increasing switch 150 is closed, the power supply 160 and the PTC heater 190 are connected, and the damper switching relay 122 is activated. As a result, the damper 121 opens the discharge pipe 120 and the cold sensory stimulant chemical substance R inside the plastic sheet bag 113 is heated. In this way, the forcibly heated cold stimulant chemical substance evaporates and passes through the discharge pipe 120 to the ventilation channel 2.
It is mixed into the air flow flowing through the air.
［発明の効果］
以上説明したように、本発明においては、空調された空
気の流れの中に冷覚刺激性化学物質を噴霧、混入させる
ことができるので、エバポレータとの熱交換が十分に行
われない空調装置の始動直後にあっても冷涼感を得るこ
とができる。[Effects of the Invention] As explained above, in the present invention, a cold sensory stimulating chemical substance can be sprayed and mixed into the flow of conditioned air, so that heat exchange with the evaporator can be sufficiently performed. Even immediately after the air conditioner is started, a cool feeling can be obtained.
第１図は、本発明の一実施例の空調装置の構成を示ず配
管図、
第２図は、第１図に示された噴霧装置を示す断面図、
第３図は、第１図に示された空調装置をフロントパネル
側から見た破所された斜視図、第４図は、別の実施例の
噴霧装置を示す断面図、そして
第５図は、さらに別の実施例の噴霧装置を示す断面図で
ある。
１・・・空調装置、 ２０・・・通風流路、１００・
・・噴霧装置、１１０・・・容器、１３０・・・共振子
、 １５０・・・切り換えスイッチ、１６０・・・電源
、 １８０・・・コンプレッサー、１９０・・・ＰＴ
Ｃヒータ。FIG. 1 is a piping diagram showing the configuration of an air conditioner according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a sectional view showing the spray device shown in FIG. 1, and FIG. FIG. 4 is a cross-sectional view showing a spray device according to another embodiment, and FIG. 5 is a perspective view showing a spray device according to another embodiment. FIG. 1... Air conditioner, 20... Ventilation channel, 100...
... Spray device, 110... Container, 130... Resonator, 150... Changeover switch, 160... Power supply, 180... Compressor, 190... PT
C heater.
Claims (7)
激性化学物質を空調された空気の流れの中に噴霧する噴
霧装置を有することを特徴とする空調装置。(1) An air conditioner equipped with a refrigeration cycle, characterized by having a spray device that sprays a cold sensory stimulating chemical substance into a flow of conditioned air.
、前記冷覚刺激性化学物質がｌ−メントールのアルコー
ル溶解液であることを特徴とする空調装置。(2) The air conditioner according to claim 1, wherein the cold sensory stimulating chemical substance is an alcoholic solution of l-menthol.
、前記噴霧装置が冷覚刺激性化学物質を収容した容器と
、該容器内の冷覚刺激性化学物質を付勢する付勢装置と
、該容器の内部を前記空気の流れに連通させる流路とを
有することを特徴とする空調装置。(3) In the air conditioner according to claim 1, the spray device includes a container containing a cold sensory stimulant chemical substance, and an energizing device that energizes the cold sensory stimulant chemical substance in the container. and a flow path that communicates the inside of the container with the air flow.
、前記付勢装置が冷覚刺激性化学物質を振動させる振動
子と、電源と、これら両者間を接続または非接続にする
切り換えスイツチとを有することを特徴とする空調装置
。(4) In the air conditioner according to claim 3, the energizing device includes a vibrator that vibrates a cold sensory stimulant chemical substance, a power source, and a changeover switch that connects or disconnects the two. An air conditioner comprising:
、前記振動子が圧電共振子を有することを特徴とする空
調装置。(5) The air conditioner according to claim 4, wherein the vibrator includes a piezoelectric resonator.
、前記付勢装置が冷覚刺激性化学物質を加熱する加熱要
素と、電源と、これら両者間を接続または非接続にする
切り換えスイツチとを有することを特徴とする空調装置
。(6) In the air conditioner according to claim 3, the energizing device includes a heating element that heats a cold sensory stimulant chemical substance, a power source, and a switching switch that connects or disconnects the two. An air conditioner comprising:
、前記噴霧装置が冷覚刺激性化学物質を収容した容器と
、該容器に圧縮空気を圧送する圧送装置と、該容器の内
部を前記空気の流れに連通させる流路とを有することを
特徴とする空調装置。(7) In the air conditioner according to claim 1, the spray device includes a container containing a cold sensory stimulant chemical substance, a pressure feeding device that pumps compressed air into the container, and an air conditioner configured to control the inside of the container. An air conditioner comprising a flow path communicating with the air flow.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61312952A JPS63170123A (en) | 1986-12-29 | 1986-12-29 | Air conditioning device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61312952A JPS63170123A (en) | 1986-12-29 | 1986-12-29 | Air conditioning device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63170123A true JPS63170123A (en) | 1988-07-14 |
Family
ID=18035449
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61312952A Pending JPS63170123A (en) | 1986-12-29 | 1986-12-29 | Air conditioning device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63170123A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01301408A (en) * | 1988-03-25 | 1989-12-05 | Domingo K L Tan | Instantaneous cooling method by atomizing |
| WO2019135050A1 (en) * | 2018-01-05 | 2019-07-11 | Valeo Systemes Thermiques | Thermal system for a motor vehicle |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS52105223A (en) * | 1976-02-28 | 1977-09-03 | Haarmann & Reimer Gmbh | Material having physiological cooling action and its utilization |
| JPS6112421A (en) * | 1984-06-27 | 1986-01-20 | Nissan Motor Co Ltd | Aromatic deodorizer |
-
1986
- 1986-12-29 JP JP61312952A patent/JPS63170123A/en active Pending
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| JPS52105223A (en) * | 1976-02-28 | 1977-09-03 | Haarmann & Reimer Gmbh | Material having physiological cooling action and its utilization |
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