JPS6316830Y2 - - Google Patents

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JPS6316830Y2
JPS6316830Y2 JP13436383U JP13436383U JPS6316830Y2 JP S6316830 Y2 JPS6316830 Y2 JP S6316830Y2 JP 13436383 U JP13436383 U JP 13436383U JP 13436383 U JP13436383 U JP 13436383U JP S6316830 Y2 JPS6316830 Y2 JP S6316830Y2
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JP
Japan
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secondary air
gasket
valve
valve case
reed valve
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JP13436383U
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JPS6043113U (ja
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、二次空気導入装置に関し、特に二次
空気用チヤンバに固定されるバルブケースの開口
部側に二次空気用フイルタエレメントを密嵌し、
該フイルタエレメントと該バルブケースの二次空
気出口側天面との間にガスケツトを介してリード
バルブ用ベースを取付け、該ベースにリードバル
ブを装着してなる二次空気導入装置に関する。
従来この種の二次空気導入装置としては、第1
図に示すものが公知であつた。すなわち、バルブ
ケース1内に密嵌される二次空気用フイルタエレ
メント2は、ハウジング3の開口部側に保持さ
れ、その外周縁はフイルタエレメント用ガスケツ
ト4が嵌着されている。そして、このガスケツト
4と、フイルタエレメント2と、リードバルブ用
ベース6に嵌着されたガスケツト7とを合せた高
さは、バルブケース1の高さより若干大きく形成
されている。
従つて、バルブケース1をチヤンバ5に固定し
た場合に、両ガスケツト7,4が圧縮されること
により、気密性を保持する構造となつている。
しかしながら、従来の二次空気導入装置では、
気密性を保持するためにバルブケース1をチヤン
バ5へ螺着することによつて両ガスケツト4,7
を圧縮固定する構造としていたために、製造時の
寸法誤差により両ガスケツト4,7を合せた高さ
が所定の寸法よりも小さい場合には、リードバル
ブ用ベース6とバルブケース1の二次空気出口側
天面との気密性が損われ、エンジン排気側の負圧
によつてリードバルブが正常に作用しなくなると
いう欠点があつた。
さらに、部品点数が多いとともに構造が複雑で
あり、また、バルブケース1の形状(特に高さ)
が異なる場合には、その都度形状に合せたガスケ
ツトを製造しなければならず、コスト高であると
いう欠点があつた。
この考案は上記のような従来の問題に鑑みてな
されたもので、その目的とするところは、リード
バルブ用ベースとバルブケースの気密性を向上さ
せることによつてリードバルブの作動を確実にす
るともに、安価な二次空気導入装置を提供するこ
とにある。
上記目的を達成するために本考案にかかる二次
空気導入装置は、周縁部にガスケツトを嵌着した
リードバルブ用ベースをバルブケースの天面側に
複数本のネジにより締着し、該リードバルブ用ベ
ースと該バルブケースとの間で該ガスケツトを圧
縮してなることを特徴とする。
以下、この考案の一実施例を第2図に基づいて
詳細に説明する。
第2図は、この考案に係る二次空気導入装置の
一実施例を示す。同図に示す二次空気導入装置
は、先ず、連通孔10aを有する二次空気用チヤ
ンバ10に固定されるバルブケース12の開口部
側に不織布等からなる二次空気用フイルタエレメ
ント14が密嵌されており、フイルタエレメント
14とバルブケース12の二次空気出口側天面と
の間にガスケツト16を介してリードバルブ用ベ
ース18が取付けられている。
そして、合成樹脂製品等からなるバルブケース
12は、一端に二次空気用通路(図示せず)と接
続される出口部12aを有し、他端が開放されて
おり、バルブケース12の内側天面周縁には、ガ
スケツト16と嵌合する凹溝12bが形成され、
凹溝12bの近傍の天面には複数個の透孔12c
が形成されており、他端開口部が二次空気用チヤ
ンバ10にネジ19によつて取付けられている。
リードバルブ用ベース18は、中央に透孔18
aを有し、周縁部にはバルブケースに形成された
透孔12cと対応する位置に内側面に螺旋溝を有
する小孔18bが形成され、バルブケース12に
形成した透孔12cとリードバルブ用ベース18
に形成した小孔18bとを合致させた状態で透孔
12cにネジ20を挿通し、ネジ20によつてリ
ードバルブ用ベース18をバルブケース12の天
面にガスケツト16を圧縮しながら締結されてい
る。
そして、リードバルブ用ベース18の上側面に
は、透孔18aを覆うようにリードバルブ22が
リードバルブ用ストツパー24とともにネジ26
により固着されており、リードバルブ22は、エ
ンジンの作動に伴う脈動で開閉作動される。
以上のように構成された本考案による二次空気
導入装置では、ネジ20によつて、リードバルブ
用ベース18をガスケツト16を介してバルブケ
ース12に締着することによりベース18はガス
ケツト16を十分に圧縮した状態で取付けられる
ために、フイルタエレメントの大きさに関係なく
リードバルブ用ベース18とバルブケース12の
気密性が保持され、エンジン排気側の負圧による
リードバルブの作動が確実なものとなる。
さらに部品数も少く、構造も簡単なためコスト
の低減が可能である等種々の作用効果を奏するこ
とができる。
なお、実施例においては、フイルタエレメント
の周縁に、ガスケツトを嵌着していないが、本考
案はこれに限られることはなく、フイルタエレメ
ントにガスケツトを嵌着させることもでき、嵌着
させた場合には、バルブケースのフイルタエレメ
ント側の気密性が向上するという作用効果を奏す
ることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来の二次空気導入装置の断面図、第
2図はこの考案に係る二次空気導入装置の断面図
である。 10……二次空気用チヤンバ、12……バルブ
ケース、14……フイルタエレメント、16……
ガスケツト、18……リードバルブ用ベース、2
2……リードバルブ。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 二次空気用チヤンバに固定されるバルブケース
    の開口部側に二次空気用フイルタエレメントを密
    嵌し、該フイルタエレメントと該バルブケースの
    二次空気出口側天面との間にガスケツトを介して
    リードバルブ用ベースを取付け、該ベースにリー
    ドバルブを装着してなる二次空気導入装置におい
    て、該リードバルブ用ベースを該バルブケースの
    天面側に複数本のネジにより締着し、該ベースと
    該バルブケースとの間で該ガスケツトを圧縮する
    ようにしてなることを特徴とする二次空気導入装
    置。
JP13436383U 1983-09-01 1983-09-01 二次空気導入装置 Granted JPS6043113U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP13436383U JPS6043113U (ja) 1983-09-01 1983-09-01 二次空気導入装置

Applications Claiming Priority (1)

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JP13436383U JPS6043113U (ja) 1983-09-01 1983-09-01 二次空気導入装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS6043113U JPS6043113U (ja) 1985-03-27
JPS6316830Y2 true JPS6316830Y2 (ja) 1988-05-13

Family

ID=30302779

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP13436383U Granted JPS6043113U (ja) 1983-09-01 1983-09-01 二次空気導入装置

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JPS6043113U (ja) 1985-03-27

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