JPS6316477A - Video disk device for vehicle - Google Patents
Video disk device for vehicleInfo
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- JPS6316477A JPS6316477A JP16107786A JP16107786A JPS6316477A JP S6316477 A JPS6316477 A JP S6316477A JP 16107786 A JP16107786 A JP 16107786A JP 16107786 A JP16107786 A JP 16107786A JP S6316477 A JPS6316477 A JP S6316477A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は地図情報に車両の現在地を重畳して表示し、車
両を所定の目的地に誘導する車両ナビゲーション装置に
代表される車両用ディスク再生装置に関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Application Field] The present invention relates to disc playback for vehicles, typified by vehicle navigation devices that superimpose and display the current location of a vehicle on map information and guide the vehicle to a predetermined destination. Regarding equipment.
本発明においてはピックアップのサーボループの少なく
とも低域成分の利得が、低温時に高く設定される。In the present invention, the gain of at least the low frequency component of the servo loop of the pickup is set high at low temperatures.
CD(コンパクトディスク)プレーヤのトラッキングア
クチュエータの最低共振周波数f。は、第3図に示すよ
うに、温度が低くなる程上昇する。The lowest resonant frequency f of the tracking actuator of a CD (compact disc) player. As shown in FIG. 3, increases as the temperature decreases.
その結果低温時においてはトラッキングサーボループの
直流利得が低下する。例えば+60°Cにおいては周波
数f0が27.6Hz、直流感度が3.3dBであるが
、+20°Cにおいてはf。が37.5Hz、直流感度
がOdB、0°Cにおいてはf。が58Hz、直流感度
が−7,6dBとなる。As a result, the DC gain of the tracking servo loop decreases at low temperatures. For example, at +60°C, the frequency f0 is 27.6Hz and the DC sensitivity is 3.3dB, but at +20°C, f. is 37.5Hz, DC sensitivity is OdB, and f at 0°C. is 58Hz, and the DC sensitivity is -7.6dB.
そこで従来はサーボループのストッパとしての閾値を温
度に対応して制御し、ドライブレンジを切り換えるよう
にしていた。Therefore, in the past, the threshold value of the servo loop as a stopper was controlled in accordance with the temperature to switch the drive range.
ところで近年所icD ROMに地図情報を記録した
車両ナビゲーション装置が研究され、その一部は商品化
されている。家庭用のCDプレーヤ等は家屋の中で使用
されるのが一般的であるから、使用時における温度条件
はそれ程過酷なものではない。これに対して車両ナビゲ
ーシミン装置は車両に搭載された状態で使用されるので
温度条件も過酷になる。その結果従来のように閾値を変
更するだけでは低温時における充分な補償を得ることが
できなくなる。すなわちディスクの回転周波数成分にお
ける抑圧量が減少して残留エラーが増大し、複数本のト
ラックをジャンプするサーチ動作を安定して実行するこ
とができなくなる。Incidentally, in recent years, research has been carried out on vehicle navigation devices that record map information in ICD ROM, and some of them have been commercialized. Since household CD players and the like are generally used inside houses, the temperature conditions during use are not so severe. On the other hand, since the vehicle navigation simulator is used while being mounted on a vehicle, the temperature conditions are severe. As a result, it is no longer possible to obtain sufficient compensation at low temperatures simply by changing the threshold value as in the conventional method. That is, the amount of suppression in the rotational frequency component of the disk decreases, the residual error increases, and it becomes impossible to stably execute a search operation that jumps across multiple tracks.
本発明は車両用ディスク再生装置において、ピックアッ
プとディスクの相対位置に関するエラー信号をイコライ
ズするイコライザと、イコライザの出力を増幅する増幅
回路と、増幅回路の出力により駆動され、相対位置を制
御するコイルと、温度を検出する検出素子と、検出素子
の出力に対応して低温時、エラー信号のループの少なく
とも低域成分の利得を増大させる利得制御回路とを備え
ることを特徴とする。The present invention provides a disc playback device for a vehicle, which includes an equalizer that equalizes an error signal related to the relative position of a pickup and a disc, an amplifier circuit that amplifies the output of the equalizer, and a coil that is driven by the output of the amplifier circuit and controls the relative position. , comprising a detection element that detects temperature, and a gain control circuit that increases the gain of at least the low frequency component of the error signal loop when the temperature is low in response to the output of the detection element.
検出素子により低温が検出されると、利得制御回路が少
なくとも低域成分の利得を増大させる。When a low temperature is detected by the detection element, the gain control circuit increases the gain of at least the low frequency component.
第1図は本発明の車両用ディスク再生装置のトラッキン
グ制御回路のブロック図である。同図において1は入力
されるトラッキングエラー信号をイコライズするイコラ
イザ、2はその出力を増幅する増幅回路、3は増幅回路
2の出力により駆動されるアクチュエータとしてのコイ
ルである。4は電流検出用の抵抗である。以上の構成は
従来の場合と同時であるが1本発明においてはイコライ
ザ1の前段に、温度補償用のイコライザ11が付加され
ている。FIG. 1 is a block diagram of a tracking control circuit of a vehicle disc playback device according to the present invention. In the figure, 1 is an equalizer that equalizes an input tracking error signal, 2 is an amplifier circuit that amplifies the output thereof, and 3 is a coil as an actuator driven by the output of the amplifier circuit 2. 4 is a resistor for current detection. Although the above configuration is the same as the conventional case, in the present invention, an equalizer 11 for temperature compensation is added at the front stage of the equalizer 1.
イコライザ11は非反転入力端子が接地され、反転入力
端子に抵抗13が接続された演算増幅器12と、演算増
幅器12の出力端子と反転入力端子との間の負帰還路に
並列接続された。抵抗14とコンデンサ15の直列回路
と、抵抗16と温度検出素子としてのサーミスタ17の
直列回路とにより構成されている。サーミスタ17は制
御対象としてのピックアップの近傍に配置されている。The equalizer 11 was connected in parallel to an operational amplifier 12 whose non-inverting input terminal was grounded and whose inverting input terminal was connected to a resistor 13, and to a negative feedback path between the output terminal of the operational amplifier 12 and the inverting input terminal. It is composed of a series circuit of a resistor 14 and a capacitor 15, and a series circuit of a resistor 16 and a thermistor 17 as a temperature detection element. The thermistor 17 is placed near the pickup to be controlled.
例えば抵抗13を15にΩ、抵抗14を27にΩ、抵抗
16を24にΩ、コンデンサ15の値を0、=068μ
Fとする。25’Cで5にΩのサーミスタ17の抵抗値
は、+60°Cで1.4にΩ。For example, resistor 13 is 15Ω, resistor 14 is 27Ω, resistor 16 is 24Ω, capacitor 15 is 0, = 068μ.
Let it be F. The resistance value of the thermistor 17, which is 5 Ω at 25'C, becomes 1.4 Ω at +60°C.
0°C7−15KO1−20”CQ42KQと変化する
。その結果利得制御回路11の特性は、−20’C(2
点鎖線)、06C(1点鎖線)、+25°C(実線)、
+60’C(破線)において第2図に示すようになる。0°C7-15KO1-20''CQ42KQ.As a result, the characteristics of the gain control circuit 11 are -20'C (20'C).
dot-dashed line), 06C (dot-dashed line), +25°C (solid line),
At +60'C (dashed line) it becomes as shown in FIG.
すなわち−20°Cにおいては約25H2付近までは約
1’2.8dB、約86Hz以降では約2clB、その
間は6 d B10ctで減衰する特性となっている。That is, at -20°C, it has a characteristic of attenuation of about 1'2.8 dB up to about 25H2, about 2 clB after about 86 Hz, and 6 dB10ct during that time.
0°Cにおいては約35Hz付近までは約8.2dB、
約86Hz以降では0.8clB、その間の減衰特性は
6 d B10ctとなっている。同様に+25°Cに
おいては約43Hzまでは5゜8dB、約86Hz以降
では約−0,6dB、+600Cにおいては約45Hz
までは約4.4dB。At 0°C, it is approximately 8.2 dB up to around 35 Hz,
After about 86 Hz, the attenuation characteristic is 0.8 clB, and the attenuation characteristic during that period is 6 dB10ct. Similarly, at +25°C, it is 5°8dB up to about 43Hz, about -0.6dB after about 86Hz, and about 45Hz at +600C.
up to about 4.4dB.
約86 Hz以降では約−1,2dB、その間の減衰は
いずれの場合も6 d B10ctとなっている。同図
より低温時(特に0°C以下)において30Hz以下の
利得が急激に上昇していることが判る。尚ここで30H
zを基準としたのは1本発明の車両用ディスク再生装置
においては1秒間に30回転される光学式ビデオディス
クを用いる場合を想定したためである。After about 86 Hz, the attenuation is about -1 and 2 dB, and the attenuation therebetween is 6 dB10ct in both cases. It can be seen from the figure that the gain below 30 Hz increases rapidly at low temperatures (particularly below 0°C). In addition, 30H here
The reason why z is used as a reference is because it is assumed that the vehicle disc reproducing apparatus of the present invention uses an optical video disc that rotates 30 times per second.
尚この実施例においてはサーミスタ17をリニアに用い
ているが、その出力信号(複数でもよい)によりFET
、リレー等のスイッチを切り換え、所定の温度で段階的
に利得を変化させるようにしてもよい、またイコライザ
ではなくサーボループ全体の利得を変化させるようにす
ることもできる。In this embodiment, the thermistor 17 is used linearly, but the output signal(s) of the thermistor 17 causes the FET
The gain may be changed stepwise at a predetermined temperature by switching a switch such as a relay, or the gain of the entire servo loop instead of the equalizer may be changed.
さらに本発明はトラッキングサーボループ以外に、例え
ばフォーカスサーボループ、スピンドルサーボループ、
スライダサーボループ等においても応用が可能である。Furthermore, the present invention can be used in addition to the tracking servo loop, such as a focus servo loop, a spindle servo loop,
It can also be applied to slider servo loops, etc.
以上の如く本発明は車両用ディスク再生装置において、
ピックアップとディスクの相対位置に関するエラー信号
をイコライズするイコライザと、イコライザの出力を増
幅する増幅回路と、増幅回路の出力により駆動され、相
対位置を制御するコイルと、温度を検出する検出素子と
、検出素子の出力に対応して低温時、エラー信号のルー
プの少なくとも低域成分の利得を増大させる利得制御回
路とを備えるようにしたので、低温時においても残留エ
ラーを充分に制御することができ、複数本のトラックを
ジャンプするサーチも安定して行なうことができる。As described above, the present invention provides a disc playback device for a vehicle.
an equalizer that equalizes an error signal regarding the relative position of the pickup and the disk; an amplifier circuit that amplifies the output of the equalizer; a coil that is driven by the output of the amplifier circuit and controls the relative position; a detection element that detects temperature; Since the present invention is equipped with a gain control circuit that increases the gain of at least the low-frequency component of the error signal loop at low temperatures in accordance with the output of the element, residual errors can be sufficiently controlled even at low temperatures. Searches that jump across multiple tracks can be performed stably.
第1図は本発明の車両用ディスク再生装置のトラッキン
グ制御回路のブロック図、第2図はそのイコライザの特
性図、第3図は従来のトラッキング制御回路の特性図で
ある。
1・・・イコライザ
2・・・増幅回路
3・・・コイル
4・・・電流検出用抵抗
11・・・利得制御回路
12・・・演算増幅器
17・・・サーミスタ
以上FIG. 1 is a block diagram of a tracking control circuit of a vehicle disk reproducing apparatus according to the present invention, FIG. 2 is a characteristic diagram of its equalizer, and FIG. 3 is a characteristic diagram of a conventional tracking control circuit. 1... Equalizer 2... Amplifier circuit 3... Coil 4... Current detection resistor 11... Gain control circuit 12... Operational amplifier 17... Thermistor or higher
Claims (1)
をイコライズするイコライザと、該イコライザの出力を
増幅する増幅回路と、該増幅回路の出力により駆動され
、該相対位置を制御するコイルと、温度を検出する検出
素子と、該検出素子の出力に対応して低温時、該エラー
信号のループの少なくとも低域成分の利得を増大させる
利得制御回路とを備えることを特徴とする車両用ディス
ク再生装置。An equalizer that equalizes an error signal regarding the relative position of the pickup and the disk, an amplifier circuit that amplifies the output of the equalizer, a coil that is driven by the output of the amplifier circuit and controls the relative position, and a detection element that detects temperature. and a gain control circuit that increases the gain of at least the low-frequency component of the loop of the error signal when the temperature is low in response to the output of the detection element.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16107786A JPS6316477A (en) | 1986-07-08 | 1986-07-08 | Video disk device for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16107786A JPS6316477A (en) | 1986-07-08 | 1986-07-08 | Video disk device for vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6316477A true JPS6316477A (en) | 1988-01-23 |
Family
ID=15728188
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP16107786A Pending JPS6316477A (en) | 1986-07-08 | 1986-07-08 | Video disk device for vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6316477A (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0415707U (en) * | 1990-05-31 | 1992-02-07 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60237689A (en) * | 1984-05-10 | 1985-11-26 | Sharp Corp | Pickup servo system |
-
1986
- 1986-07-08 JP JP16107786A patent/JPS6316477A/en active Pending
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60237689A (en) * | 1984-05-10 | 1985-11-26 | Sharp Corp | Pickup servo system |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPH0415707U (en) * | 1990-05-31 | 1992-02-07 |
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