JPS63154735U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS63154735U JPS63154735U JP4690687U JP4690687U JPS63154735U JP S63154735 U JPS63154735 U JP S63154735U JP 4690687 U JP4690687 U JP 4690687U JP 4690687 U JP4690687 U JP 4690687U JP S63154735 U JPS63154735 U JP S63154735U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- spring
- diaphragm
- foot lever
- boost compensator
- boost
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 3
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims 2
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
Landscapes
- High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)
Description
第1図は本考案のブーストコンペンセータの構
造図であつて、第2図は同ブーストコンペンセー
タにおける発進時のラツク挙動に対する噴射ポン
プの回転数とコントロールラツク位置関係状態を
示す関係図である。第3図は、従来のブーストコ
ンペンセータの構造図である。 1,1′……ブーストコンペンセータ、2,2
′……圧力室、3,3′……プツシユロツド、4
,4′……ダイヤフラム、5,5′……ブースト
コンペンセータスプリング、6,6′……作動部
材、7,7′……始動増量スプリング、8,8′
……フツクレバー、8a,8′a……枢軸、9,
9′……コントロールラツク、9a,9′a……
キヤンセル機構、9b,9′b……ストツパー、
9c,9′c……キヤンセルスプリング、9d,
9′d……作動バー、10……ダンパ、11……
取付部材、12……小孔、13……アクセルペダ
ル及びガバナ本体。
造図であつて、第2図は同ブーストコンペンセー
タにおける発進時のラツク挙動に対する噴射ポン
プの回転数とコントロールラツク位置関係状態を
示す関係図である。第3図は、従来のブーストコ
ンペンセータの構造図である。 1,1′……ブーストコンペンセータ、2,2
′……圧力室、3,3′……プツシユロツド、4
,4′……ダイヤフラム、5,5′……ブースト
コンペンセータスプリング、6,6′……作動部
材、7,7′……始動増量スプリング、8,8′
……フツクレバー、8a,8′a……枢軸、9,
9′……コントロールラツク、9a,9′a……
キヤンセル機構、9b,9′b……ストツパー、
9c,9′c……キヤンセルスプリング、9d,
9′d……作動バー、10……ダンパ、11……
取付部材、12……小孔、13……アクセルペダ
ル及びガバナ本体。
Claims (1)
- ターボ過給機よりのブースト圧をブーストコン
ペンセータスプリングで押圧されたダイヤフラム
によつて隔壁された圧力室に受け、上記ダイヤフ
ラムの圧下が該ダイヤフラムに始動増量スプリン
グで押圧された作動部材、及び該作動部材に一端
を当接したフツクレバーによつて、該フツクレバ
ーの他端に当接するコントロールラツクを作動さ
せて、燃料噴射量の増減の操作をするブーストコ
ンペンセータにおいて、始動増量スプリングを囲
むように密閉シリンダ状のダンパを設け、該ダン
パには側壁部に適宜の小孔を設けると共に、上記
始動増量スプリングの弾撥力はコントロールラツ
クのキヤンセルスプリングより弱くし、アクセル
ペダルの踏込み速度で燃料噴射量の増大が可能と
なることを特徴とするターボ過給機付エンジンの
ブーストコンペンセータ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4690687U JPS63154735U (ja) | 1987-03-31 | 1987-03-31 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP4690687U JPS63154735U (ja) | 1987-03-31 | 1987-03-31 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS63154735U true JPS63154735U (ja) | 1988-10-11 |
Family
ID=30867006
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP4690687U Pending JPS63154735U (ja) | 1987-03-31 | 1987-03-31 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS63154735U (ja) |
-
1987
- 1987-03-31 JP JP4690687U patent/JPS63154735U/ja active Pending
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPS63196444U (ja) | ||
JPS6039859B2 (ja) | アクセルペダル制御装置 | |
JPS63154735U (ja) | ||
JPS6336636U (ja) | ||
JPS62185844U (ja) | ||
JPS63105732U (ja) | ||
JPS6427445U (ja) | ||
JPS6229642Y2 (ja) | ||
JPH0163738U (ja) | ||
JPS6336638U (ja) | ||
JPH023034U (ja) | ||
JPH01152037U (ja) | ||
JPH0174329U (ja) | ||
JPH01144122U (ja) | ||
JPH0280738U (ja) | ||
JPS5825634U (ja) | 産業車両用キャブレタ−のバルブ制御装置 | |
JPS62141537U (ja) | ||
JPS6396249U (ja) | ||
JPH031251U (ja) | ||
JPH0163737U (ja) | ||
JPS62154288U (ja) | ||
JPS5881335U (ja) | 車両の発進性改善装置 | |
JPS6157147U (ja) | ||
JPS5824438U (ja) | 産業車両用ガソリンエンジンの調速装置 | |
JPH0368542U (ja) |