JPS63154322U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示すトランスアク
スルの概略構成を展開して示す模式図、第２図は
本考案のトランスアクスルの切換え機構周辺を示
す断面図、第３図は本考案のトランスアクスルの
切換え機構の一例を示す断面図、第４図は同上の
作用図である。 １……トランスミツシヨン、２……ケース、３
……入力軸、５……出力軸、８……センタ・デフ
、９……ビスカス・カツプリング・ユニツト、１
０……デフ・ケース、１６……フロント・デフ、
１９……インナ・ケース、２０……アウタ・ケー
ス、２５，２６，２７……クラツチ・ギヤ、２８
……スリーブ、３６……トランスフア、３７……
ドライブ・シヤフト、Ｓ……切換え機構。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 エンジンに連結されて回転する入力軸と、 この入力軸の回転を伝達されて回転する出力軸
   と、 この出力軸に設けられていて、前輪と後輪との
   間の回転数の差を補償するセンタ・デフと、 そのインナ・ケースを前後輪のうちの一方の車
   輪を駆動する方のセンタ・デフのサイド・ギヤに
   実質一体的に固定され、そのアウタ・ケースを上
   記センタ・デフのデフ・ケースに実質一体的に固
   定されたビスカス・カツプリング・ユニツトと、 上記インナ・ケースを、上記アウタ・ケース又
   は上記出力軸の何れか一方に選択的に連結する切
   換え機構と、 上記出力軸に連結されていて、前後輪の何れか
   一方へ動力を伝達するトランスフアと を備えたことを特徴とする４輪駆動用トランスア
   クスル。