JPS63152019U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の第１の実施例に係るエンジ
ンのクランクシヤフトの一部分の縦断面図、第２
図は、第１図の―断面図、第３図は、第１図
の第１の埋栓体の分解斜視図、第４図は第１図の
第２の埋栓体の分解斜視図、第５図は、クランク
シヤフトへ第１の埋栓体と第２の埋栓体とを組み
付ける方法を説明するための説明図、第６図は、
本考案の第２の実施例に係るエンジンのクランク
シヤフトの縦断面図、第７図は、本考案の第３の
実施例に係るエンジンのクランクシヤフトの一部
分の縦断面図、第８図は、第７図の―断面図
、第９図は、第８図のオイルパイプの正面図、第
１０図は、第９図のオイルパイプの右側面図、第
１１図は、従来のエンジンのクランクシヤフトの
一部分の縦断面図（本出願人が昭和６２年１月２
２日付けで出願した「中空クランクシヤフト」と
いう名称の実用新案登録出願の中から転載したも
の）、第１２図は、従来の他のエンジンのクラン
クシヤフトの一部分の縦断面図（実公昭５８―４
８４１３の中から転載したもの）である。 １……クランクシヤフト、２……ジヤーナル部、
３……クランクピン、４……貫通孔、５……貫通
孔、２３……第１の埋栓体、２４……第２の埋栓
体、２７……オイル通路、２８……オイル通路、
３２……オイル孔、３５……オイル通路、４３…
…オイルパイプ（オイル通路）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ジヤーナル部のクランクピンそれぞれに貫通孔
   が穿設されており、前記クランクピンには前記ク
   ランクピンを潤滑するためのオイルを供給するオ
   イル孔が穿設されているクランクシヤフトであつ
   て、前記したそれぞれの貫通孔には内部にオイル
   通路を備え樹脂体で出来ている第１の埋栓体と第
   ２の埋栓体とが圧入によつて取付けられており、
   前記クランクピンの貫通孔に圧入されている第２
   の埋栓体の内部のオイル通路と前記オイル孔とは
   整合されており、前記第１の埋栓体のオイル通路
   と前記第２の埋栓体のオイル通路とは、前記ジヤ
   ーナル部の中心軸と前記クランクピンの中心軸と
   を含む仮想平面に対してオフセツトして配置され
   ているオイル通路によつて接続されていることを
   特徴とするエンジンのクランクシヤフト。