JPS63141321U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図イは、本考案に係るスラスト平軸受の第
１実施例の正面図、第１図ロは、同側面図、第１
図ハは、第１図イのａ―ａ線断面図、第２図イは
、同じく第２実施例の正面図、第２図ロは、同側
面図、第３図イは、同じく第３実施例の正面図、
第３図ロは、同側面図、第４図イは、同じく第４
実施例の正面図、第４図ロは、同側面図、第５図
イは、同じく第５実施例の正面図、第５図ロは、
同側面図、第５図ハは第５図イのｂ―ｂ線断面図
、第６図イは、同じく第６実施例の背面図、第６
図ロは、同側面図、第７図は、従来のスラスト平
軸受と、クランク軸との関係を示す要部断面図、
第８図イは、従来のスラスト平軸受の正面図、第
８図ロは、同側面図である。 １：スラスト平軸受、２：裏金、３：軸受合金
、３ａ：油溝、３ｂ：リリーフ部、４，５，６，
７，８，９：テーパー部、２１：クランク軸、２
１ａ：クラスクアーム、δ：オイルクリアランス
、Ａ：従来のスラスト平軸受の強い当り部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 半環状をなす裏金に軸受合金を固着し、中間部
   に一対の油溝が形成され、両端部にリリーフ部が
   形成され、クランク軸の主軸受ハウジングに組込
   まれるスラスト平軸受に於て、リリーフ部の端面
   を結ぶ弦に垂直な断面で、少くとも油溝よりリリ
   ーフ部側となる軸受の厚さを、内周縁側及びリリ
   ーフ部側に向けて次第に薄くしてテーパー部とし
   、面圧の均等化を図つたことを特徴とするスラス
   ト平軸受。