JPS63135197A - Braking apparatus of washing machine - Google Patents

Braking apparatus of washing machine

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JPS63135197A
JPS63135197A JP61282334A JP28233486A JPS63135197A JP S63135197 A JPS63135197 A JP S63135197A JP 61282334 A JP61282334 A JP 61282334A JP 28233486 A JP28233486 A JP 28233486A JP S63135197 A JPS63135197 A JP S63135197A
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brake
brake wheel
lever
wheel
washing machine
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上野 昭良
猛 斉藤
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Nihon Kentetsu Co Ltd
Mitsubishi Electric Corp
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Nihon Kentetsu Co Ltd
Mitsubishi Electric Corp
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、全自動(一槽式)洗たく機における洗たく兼
脱水槽の回転−制動方法に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a method for rotating and braking a washing and dewatering tank in a fully automatic (single tank type) washing machine.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

かかる一槽式洗たく機は1個のモータで洗たく運転と脱
水運転とを行うものであるが、例えばかくはん式のもの
では洗い運転の時にはアジテータをゆっくりと揺動させ
、脱水運転時には脱水槽を高速回転させることとなるた
め、モータには減速伝達機構を連結しており、この減速
伝達機構には通常、遊星歯車が用いられる。
Such single-tank washing machines use one motor to perform both washing and dewatering operations. For example, in the case of an agitation type washing machine, the agitator is slowly swung during the washing operation, and the dewatering tank is rotated at high speed during the dewatering operation. Therefore, a deceleration transmission mechanism is connected to the motor, and a planetary gear is usually used for this deceleration transmission mechanism.

まず、第4図について、洗たく機の全体構造がら説明す
ると、図中(1)は脱水槽(2)の中心に配設されたア
ジテータ、(3)は脱水槽(2)の外側に設けられた水
受槽、(4)はモータで、これはプーリー(5) 、V
ベルト(6)及びプーリー(7)の減速伝達機構を介し
さらに減速回転伝達部(8)に連結する。
First, to explain the overall structure of the washing machine in Figure 4, (1) in the figure is an agitator installed in the center of the dehydration tank (2), and (3) is an agitator installed outside the dehydration tank (2). Water tank, (4) is the motor, this is the pulley (5), V
It is further connected to a deceleration rotation transmission section (8) via a deceleration transmission mechanism of a belt (6) and a pulley (7).

この回転伝達部(8)は、プーリー(7)が取付く内側
の駆動軸(15)と、これらの結合及び雌側の駆動軸(
16)には脱水槽(2)が結合する。
This rotation transmission part (8) has an inner drive shaft (15) to which the pulley (7) is attached, a connection between these and a female drive shaft (
16) is connected to a dehydration tank (2).

そして、駆動軸(15)の途中には第2の減速機構とし
て遊星歯車装置(9)を用い、駆動軸(16)はこの遊
星歯車装置(9)のギヤケースを途中に介在させる。
A planetary gear device (9) is used as a second reduction mechanism in the middle of the drive shaft (15), and a gear case of the planetary gear device (9) is interposed in the drive shaft (16).

この種の一槽式洗たく機の脱水槽(2)の制動装置とし
ては、遊星歯車装置(9)のギヤケースをブレーキホイ
ール(13)として利用しその外周にブレーキバンド(
10)を嵌着し、該ブレーキバンド(10)の一端を外
側に折り曲げて爪(10a)を形成する。そして、この
爪(10a)に先端部が当接するように、ブレーキホイ
ールケース(11)の孔を通過してブレーキレバー(1
2)を水平に設け、このブレーキレバー(12)をレバ
ー軸(17)で支承した。
As a braking device for the dehydration tank (2) of this type of single-tank washing machine, the gear case of the planetary gear system (9) is used as the brake wheel (13), and a brake band (
10) is fitted, and one end of the brake band (10) is bent outward to form a claw (10a). Then, the brake lever (1
2) was installed horizontally, and this brake lever (12) was supported by a lever shaft (17).

また、前記ブレーキレバー(12)のレバー軸(17)
に当接する部分より根本寄りにタラソチレバー(18)
を固着させ、その先方は下方斜めに延びて先端にラチェ
ット(19)を設けている。このラチェット(19)に
駆動軸(16)のバネクラッチ機構(14)の外周を囲
むクラッチカバーに設けた複数個の歯に噛合する。
Further, the lever shaft (17) of the brake lever (12)
Thalassochile lever (18) closer to the base than the part that touches the
is fixed, and the tip thereof extends obliquely downward, and a ratchet (19) is provided at the tip. This ratchet (19) meshes with a plurality of teeth provided on a clutch cover surrounding the outer periphery of the spring clutch mechanism (14) of the drive shaft (16).

このような構成において、洗たく時には電磁弁(図示せ
ず)によってブレーキレバー(12)が引かれてブレー
キバンド(10)に近づき、その先端が当たってブレー
キバンド(10)の爪(10a)を係止するのでブレー
キホイール(13)の回転は阻止され、脱水槽(2)は
回転しない。それと同時に、タラッチレバー(18)の
先端にあるラチェット(19)もバネクラッチ機構(1
4)に噛合して内部のクラッチスプリングを緩めて摩擦
抵抗を減少させるので、プリー(7)の正逆回転は内側
の回転駆動軸(15)のみに伝達され、アジテータ(1
)のみが低速で揺動する。
In this configuration, when washing, the brake lever (12) is pulled by a solenoid valve (not shown) and approaches the brake band (10), and its tip touches and engages the pawl (10a) of the brake band (10). Since the brake wheel (13) is stopped, rotation of the brake wheel (13) is prevented, and the dehydration tank (2) does not rotate. At the same time, the ratchet (19) at the tip of the tarlatch lever (18) also
4) to loosen the internal clutch spring and reduce frictional resistance, the forward and reverse rotation of the pulley (7) is transmitted only to the inner rotating drive shaft (15), and the agitator (1
) swings at low speed.

一方、脱水時には電磁弁(図示せず)によってブレーキ
レバー(12)がブレーキバンド(10)より遠退いて
ブレーキバンド(10)の爪(10a)の係止を解除す
るのでブレーキホイール4(13)%、を回転可能にす
る。それと同時に、クラッチレバ−k(18)1めて摩
擦抵抗を増大させ、プーリー(7)の回転を外側の回転
駆動軸(16)にも伝達させ、アジテータ(1)と脱水
槽(2)とは一体となって一方向にのみ高速回転する。
On the other hand, during dehydration, the brake lever (12) is moved away from the brake band (10) by a solenoid valve (not shown) to release the pawl (10a) of the brake band (10), so that the brake wheel 4 (13) %, can be rotated. At the same time, the clutch lever k (18) 1 increases the frictional resistance, transmits the rotation of the pulley (7) to the outer rotary drive shaft (16), and connects the agitator (1) and dewatering tank (2). unite and rotate at high speed in only one direction.

〔発明が解決しようとする問題点〕[Problem that the invention seeks to solve]

このような従来の制動装置では、脱水終了時にはブレー
キレバーによって強制的に脱水軸の回転をブレーキ制動
するので、ブレーキレバーがブレーキホイールより強い
衝撃力を受け、それがブレーキレバーとレバー軸との間
に大きいぶつかり音を発生させながら脱水槽が回転を停
止するという不都合があった。
In such conventional braking devices, the rotation of the dehydration shaft is forcibly braked by the brake lever when dehydration is completed, so the brake lever receives a stronger impact force than the brake wheel, which causes damage between the brake lever and the lever shaft. There was an inconvenience in that the dehydration tank stopped rotating, making a loud banging noise.

このような不都合をなくすためには、ブレーキホイール
とブレーキアームとの間にクッション材を介在させ制動
時の衝撃音を吸収させることが考えられるが、この方法
では例えば従来のパルセータのごとく一方向にのみ回転
する軸に対しては比較的効果的な制動力が得られるとと
もに撹拌式の洗濯機のごとくアジテータが前後に正逆回
転するものについては脱水槽の回転軸もこれに伴って正
逆回転しこれの特に逆方向について充分な制動力を得る
ことができない。その結果、脱水槽を完全に止めてアジ
テータのみを揺動させることが不完全となる。
In order to eliminate this inconvenience, it is conceivable to interpose a cushioning material between the brake wheel and the brake arm to absorb the impact sound during braking, but this method, for example, uses a conventional pulsator to absorb the impact sound in one direction. Relatively effective braking force can be obtained for shafts that only rotate, and for machines such as agitator-type washing machines where the agitator rotates forward and backward, the rotating shaft of the dehydration tank also rotates forward and backward. However, it is not possible to obtain sufficient braking force, especially in the reverse direction. As a result, it is incomplete to completely stop the dehydration tank and swing only the agitator.

本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、脱水終了
時にレバー軸がブレーキレバーより受ける衝撃がなく、
ぶつかり音が発生しないようにでき、しかも脱水工程か
ら洗たく工程へ移動しアジテータの軸及び脱水槽の軸が
正逆回転しようとしてもブレーキホイールについては充
分な制動力が得られ脱水槽を完全に停止しておける洗た
く機の制動方法を提供することにある。
The purpose of the present invention is to eliminate the disadvantages of the conventional example, and eliminate the impact that the lever shaft receives from the brake lever at the end of dehydration.
It is possible to prevent collision noise from occurring, and even if the agitator shaft and dehydration tank shaft try to rotate forward or backward when moving from the dewatering process to the washing process, sufficient braking force can be obtained from the brake wheel to completely stop the dehydration tank. An object of the present invention is to provide a method of braking a washing machine that can be used in a washing machine.

〔問題点を解決するための手段〕[Means for solving problems]

本発明は前記目的を達成するため、一槽式洗たく機のブ
レーキホイールとこれに摩擦抵抗の大きいクッション材
を介して押圧するブレーキアームとの組合せによる制動
装置において、ブレーキホイール外周に凹部を設け、こ
の凹部に対しロックレバ−をブレーキアームの離脱時に
離脱させ、また洗たく運転開始時に係合させることを要
旨とするものである。
In order to achieve the above-mentioned object, the present invention provides a braking device that combines a brake wheel of a single-tank washing machine and a brake arm that presses against the brake wheel through a cushioning material having a large frictional resistance. The gist of the present invention is to disengage the lock lever from the recess when the brake arm is disengaged, and to engage it at the start of cleaning.

〔作用〕[Effect]

本発明によれば、脱水時にはカムによりブレーキアーム
及びロックレバ−がブレーキホイールから離されブレー
キは解除され、脱水槽は自由に高速回転する。脱水終了
時にブレーキ操作をすると、カムが回転してブレーキア
ームはバネ力によりプレーキホイールに押圧されてブレ
ーキがかかり脱水槽の回転は止まる。その際、ブレーキ
ホイールに当接するのはクッション材の部分のみである
ので大きな音を出さずにブレーキホイールの回転を止め
ることができる。その後洗たく工程に入り軸が揺動し始
めると、ロックレバ−がおりてブレーキホイールの外周
凹部に係合する。これによりブレーキホイールには制動
が加えられ脱水槽は停止したままでアジテータのみが揺
動する。またロックレバ−がおりるときは揺動ブレーキ
ホイールでしかもその初期段階に対して行われるもので
、高速回転をしているものを止める場合と異なり大きな
衝撃とはならない。
According to the present invention, during dehydration, the brake arm and lock lever are separated from the brake wheel by the cam, the brake is released, and the dehydration tank freely rotates at high speed. When the brake is operated at the end of dehydration, the cam rotates and the brake arm is pressed against the brake wheel by the spring force, applying the brake and stopping the rotation of the dehydration tank. At this time, since only the cushioning material comes into contact with the brake wheel, the rotation of the brake wheel can be stopped without making a loud noise. Thereafter, when the washing process begins and the shaft begins to swing, the lock lever comes down and engages with the outer circumferential recess of the brake wheel. As a result, braking is applied to the brake wheel, and only the agitator swings while the dewatering tank remains stopped. Furthermore, when the lock lever is lowered, it is done on the swinging brake wheel and at its initial stage, so unlike when stopping something rotating at high speed, it does not cause a large impact.

〔実施例〕〔Example〕

以下、図面について本発明の実施例を詳細に説明する。 Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

第1図は本発明の洗たく機の制動方法で用いる装置の1
実施例を示す要部の平面図で、図中(9)は遊星歯車装
置、(13)はそのギヤケースを利用するブレーキホイ
ール、(15)はアジテータを揺動させる内側の回転駆
動軸、(16)は脱水槽を回転させる外側の回転駆動軸
を示し、該遊星歯車装置(9)が組込まれる全体構造に
ついては前記第4図とほぼ同一なので説明を省略する。
Figure 1 shows one of the devices used in the washing machine braking method of the present invention.
This is a plan view of the main parts of the embodiment, in which (9) is a planetary gear device, (13) is a brake wheel that utilizes the gear case, (15) is an inner rotary drive shaft that swings the agitator, and (16) is a plan view of the main parts of the embodiment. ) indicates an outer rotary drive shaft that rotates the dehydration tank, and the overall structure in which the planetary gear device (9) is incorporated is almost the same as that in FIG. 4, so a description thereof will be omitted.

該ブレーキホイール(13)に対し、一端をビン(20
)で軸支した略り字形のブレーキアーム(21)を対向
させるが、該アーム(21)は折曲げ側の短手片はホイ
ール(13)に沿って湾曲し、また長手片の途中にホイ
ール(13)の周面と同曲率の湾曲面(21a)を形成
し、ここに摩擦抵抗の大きいクッション材として例えば
コルク材(22)を貼付した。
One end of the brake wheel (13) is attached to a bottle (20).
), the short side of the arm (21) is curved along the wheel (13), and the long side of the arm (21) is curved along the wheel (13). A curved surface (21a) having the same curvature as the circumferential surface of (13) was formed, and a cork material (22), for example, was pasted thereon as a cushioning material with high frictional resistance.

一方、このブレーキアーム(21) )の長手片側の端
はトルクモータ(23)で回転するカム(24)に係合
させ、その近傍にはビン(25)を立設し、ここにアー
ム(21)をホイール(13)側に押圧するように付勢
するネジリバネ(26)の一端を係止する。
On the other hand, one longitudinal end of this brake arm (21) is engaged with a cam (24) rotated by a torque motor (23), and a bottle (25) is erected in the vicinity of the cam (24). ) to the wheel (13) side.

図中(27)は先端に前記ビン(25)を一体成形した
水平突片(27a)を一体的に突設する回転軸で、該回
転軸(27)の上部に先端に爪片(28a)を有するロ
ックレバ−(28)を回動自在に取付け、また回転軸(
27)側からの突起(27b)をロックレバ−(28)
に形成した長四角状の長大(28b)に差入れた。そし
て、この長大(28b)内に突起(27b)を外側にし
て伸長する方向に付勢するコイルバネ(29)を配設す
る。
In the figure, (27) is a rotating shaft having a horizontal projecting piece (27a) integrally molded with the bottle (25) at its tip, and a claw piece (28a) at its tip on the upper part of the rotating shaft (27). A lock lever (28) with a rotary shaft (
27) Push the protrusion (27b) from the side into the lock lever (28)
It was inserted into a rectangular elongated tube (28b) formed in . A coil spring (29) is disposed within this elongated body (28b) to urge the protrusion (27b) in the direction of expansion.

なお、前記ネジリバネ(26)は回転軸(27)の外周
を巻回するものである。
Note that the torsion spring (26) is wound around the outer periphery of the rotating shaft (27).

サラに、ロックレバ−(28)には、一方の横穴がコイ
ルバネ(29)によりこのレバー(28)がホイール(
13)の方へ回動する方向に向き、他方の縦穴がその向
きと直交するように位置付けたL字形の透孔(28c)
を形成する。
In general, one side hole of the lock lever (28) is connected to a coil spring (29) so that this lever (28) can be attached to the wheel (
13), and the other vertical hole is positioned perpendicular to that direction (28c).
form.

前記ブレーキホイール(13)の外周上部に凹凸の連続
面を有する合成樹脂製リング(30)を嵌着して凹部(
30a)を所定間隔で並設し、この合成樹脂製リングに
形成した溝にスベリバネ(31)を巻回して取付けた該
スベリバネ(31)の突出部の端を、ロックレバ−(2
8)のL字形の透孔(28c)に係合させる。
A synthetic resin ring (30) having a continuous uneven surface is fitted onto the upper outer periphery of the brake wheel (13) to form a recess (
30a) are arranged in parallel at a predetermined interval, and a sliding spring (31) is wound and attached to a groove formed in this synthetic resin ring.
8) into the L-shaped through hole (28c).

次に、以上の装置を用いて行なう本発明方法について説
明する。脱水工程中は第1図に示すようにカム(24)
はその軸心から一番突出する部分がブレーキアーム(2
1)に当接し、ネジリバネ(26)に抗してブレーキア
ーム(21)はブレーキホイール(13)より遠ざけら
れ、コルク材(22)はブレーキホイール(13)とは
離れている。
Next, the method of the present invention performed using the above-mentioned apparatus will be explained. During the dewatering process, the cam (24)
The part that protrudes most from its axis is the brake arm (2
1), the brake arm (21) is moved away from the brake wheel (13) against the torsion spring (26), and the cork material (22) is separated from the brake wheel (13).

この状態では、ブレーキホイール(13)すなわち遊星
歯車装置(9)は自由に回転し、回転駆動軸(15) 
 (16)はともに一方向に回転して脱水槽は高速回転
する。
In this state, the brake wheel (13) or planetary gear set (9) rotates freely and the rotary drive shaft (15)
(16) both rotate in one direction, and the dehydration tank rotates at high speed.

この場合、ブレーキアーム(21)と連結する回転軸(
27)も図示の位置に固定されており、突起(27b)
が長大(28b)の端に当たってロックレバ−(28)
も引起こされた状態を保つ。脱水終了後又は槽上の蓋の
開動作により、ブレーキ操作が行われると、モータ(2
3)によりカム(24)が回り軸心に一番近い部分がブ
レーキアーム(21)に当接するようになる。これによ
り、第2図に示すようにネジリバネ(26)の力でアー
ム(21)はブレーキホイール(13)側に引寄せられ
、コルク材(22)がホイール(13)の外周に押圧さ
れて摩擦力でホイール(13)の回転を音を立てずに止
め、脱水槽の回転は停止する。
In this case, the rotating shaft (
27) is also fixed at the position shown, and the protrusion (27b)
hits the end of the long (28b) and the lock lever (28)
It also remains in the induced state. When the brake is operated after the completion of dewatering or by opening the lid on the tank, the motor (2
3) causes the portion of the cam (24) closest to the rotational axis to come into contact with the brake arm (21). As a result, as shown in Fig. 2, the arm (21) is pulled toward the brake wheel (13) by the force of the torsion spring (26), and the cork material (22) is pressed against the outer periphery of the wheel (13), causing friction. The rotation of the wheel (13) is silently stopped by force, and the rotation of the dehydration tank is stopped.

これで脱水工程は終了するが、ブレーキ作動に入りブレ
ーキアーム(21)が図示で反時計回りに少し動くと、
ピン(25)を介して回転軸(27)もこの分だけ反時
計回りに回転し、突起(27b)が長大(28b)内で
動いてコイルバネ(29)を圧縮する。圧縮されたコイ
ルバネ(29)はロックレバ−(28)を動かそう−と
するが、スベリバネ(31)が該ロックレバ−(28)
の透孔((28c)の縦穴に係合してその動きを阻止し
ている。
This completes the dewatering process, but when the brake starts to operate and the brake arm (21) moves slightly counterclockwise as shown in the diagram,
The rotation shaft (27) also rotates counterclockwise by this amount via the pin (25), and the protrusion (27b) moves within the elongate (28b) to compress the coil spring (29). The compressed coil spring (29) tries to move the lock lever (28), but the sliding spring (31) does not move the lock lever (28).
It engages with the vertical hole of the through hole ((28c) and prevents its movement.

次いで、洗たく工程に入り、第4図のモータ(4)の正
逆回転でアジテータ(1)が揺動しようとすると、遊星
歯車装置(9)のブレーキホイール(13)も多少正逆
に回転する7 これによりスベリバネ(31)もブレーキホイール(1
3)につられて前後に動き、その先端はL字形の透孔(
28c)の横穴の方へ移動し、ロックレバ−(28)の
係止は解かれる。そして、圧縮されたコイルバネ(29
)の弾性で該ロックレバ−(28)は倒れ、その先端の
爪((28a )はブレーキホイール(13)の凹部(
30a )に入り込み、このブレーキホイール(13)
のロックが行われる。このロックはゆっくりと揺動する
ブレーキホイール(13)に対して行われるものであり
、凹部(30a )とロックレバ−(28)ともに合成
樹脂なので大きな音をたてることはない。
Next, in the washing process, when the agitator (1) attempts to swing due to the forward and reverse rotation of the motor (4) shown in Fig. 4, the brake wheel (13) of the planetary gear set (9) also rotates somewhat in the forward and reverse directions. 7 As a result, the sliding spring (31) is also attached to the brake wheel (1).
3), it moves back and forth along with the L-shaped hole at the tip (
28c), and the lock lever (28) is unlocked. And a compressed coil spring (29
) The lock lever (28) falls down due to the elasticity of the lock lever (28), and the pawl (28a) at the tip of the lock lever (28a) fits into the recess (
30a) and this brake wheel (13).
is locked. This locking is performed on the brake wheel (13) which swings slowly, and since both the recess (30a) and the lock lever (28) are made of synthetic resin, it does not make a loud noise.

その結果、第4図におけるバネクラッチ機構(14)の
作用も手伝って、内側の回転駆動軸(15)のみが揺動
し、脱水槽は止まったままでアジテータ(1)のみが揺
動する。
As a result, with the help of the action of the spring clutch mechanism (14) in FIG. 4, only the inner rotary drive shaft (15) swings, and only the agitator (1) swings while the dewatering tank remains stationary.

洗たく工程が終わり、脱水工程に入る時はカム(24)
が回転してブレーキアーム(21)をブレーキホイール
(13)から引離し、それと同時に回転軸(27)は時
計回りに回転し、突起(27b)を介してロックレバ−
((2B) ”)も引起こされ、第1図に示す状態にも
どる。
When the washing process is over and the dehydration process begins, the cam (24)
rotates to separate the brake arm (21) from the brake wheel (13), and at the same time, the rotary shaft (27) rotates clockwise to release the lock lever via the protrusion (27b).
((2B) ”) is also caused, returning to the state shown in FIG.

なお、前記実施例で示した装置は一例であり、例えばク
ッション材をブレーキホイール(13)側に配設するこ
とや、このホイール(13)の凹部(30a)の形状を
変えるなど種々の変更が考えられる。
Note that the device shown in the above embodiment is just an example, and various changes may be made, such as disposing a cushioning material on the brake wheel (13) side or changing the shape of the concave portion (30a) of this wheel (13). Conceivable.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上述べたように本発明の洗たく機の制動方法は、クッ
ション材の吸音作用により制動時にブレーキレバーとレ
バー軸とがぶつかり大きな音を発生させるということが
なく、静かな運転また、クッション材を介して脱水終了
時にブレーキホイールに制動をかけるものであるが、次
に洗たく工程が始まってブレーキホイールが正逆両方向
に回転しようとしてもこれを確実に停止できるものであ
る。
As described above, the method of braking a washing machine of the present invention prevents the brake lever from colliding with the lever shaft during braking and causing loud noise due to the sound-absorbing effect of the cushioning material. This applies braking to the brake wheel at the end of dehydration, and even if the brake wheel attempts to rotate in both forward and reverse directions when the next washing process begins, it can be reliably stopped.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の洗たく機の制動方法の脱水時の状態を
示す平面図、第2図は同上脱水終了時の平面図、第3図
は同上洗たく時の平面図、第4図は全自動洗た(機の全
体構造を示す一部切欠いた正面図、第5図は従来例を示
す縦断正面図である。 (1)・・・アジテータ  (2)・・・脱水槽(3)
・・・水受槽    (4)・・・モータ(5)・・・
プーリー   (6)・・・■ベルト(7)・・・プー
リー   (8)・・・減速回転伝達部(9)・・・遊
星歯車装置 (10)・・・ブレーキバンド(10a )・・・爪(
11)・・・ブレーキホイールケース(12)・・・ブ
レーキレバー
Fig. 1 is a plan view showing the braking method of the washing machine of the present invention during dehydration, Fig. 2 is a plan view when the above dehydration is completed, Fig. 3 is a plan view when the above is washed, and Fig. 4 is fully automatic. Figure 5 is a partially cutaway front view showing the overall structure of the machine. (1) Agitator (2) Dewatering tank (3)
...Water tank (4)...Motor (5)...
Pulley (6)...■Belt (7)...Pulley (8)...Deceleration rotation transmission section (9)...Planetary gear system (10)...Brake band (10a)...Claw (
11) Brake wheel case (12) Brake lever

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 一槽式洗たく機のブレーキホイールとこれに摩擦抵抗の
大きいクッション材を介して押圧するブレーキアームと
の組合せによる制動装置において、ブレーキホイール外
周に凹部を設け、この凹部に対しロックレバーをブレー
キアームの離脱時に離脱させ、また洗たく運転開始時に
係合させることを特徴とした洗たく機の制動方法。
In a braking device that combines the brake wheel of a single-tank washing machine and a brake arm that presses against the brake wheel through a cushioning material with high frictional resistance, a recess is provided on the outer periphery of the brake wheel, and the lock lever is connected to the recess to release the brake arm. A method of braking a washing machine characterized by disengaging it at times and engaging it again at the start of washing operation.
JP61282334A 1986-11-27 1986-11-27 Braking apparatus of washing machine Granted JPS63135197A (en)

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