JPS6312155Y2 - - Google Patents
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- JPS6312155Y2 JPS6312155Y2 JP16798483U JP16798483U JPS6312155Y2 JP S6312155 Y2 JPS6312155 Y2 JP S6312155Y2 JP 16798483 U JP16798483 U JP 16798483U JP 16798483 U JP16798483 U JP 16798483U JP S6312155 Y2 JPS6312155 Y2 JP S6312155Y2
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- drum
- support
- ring
- shaped protrusion
- support frame
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- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 9
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Description
【考案の詳細な説明】
本考案はドラムの内空部に減速装置が組込まれ
た形式のウインチにおけるドラムの支持装置に関
するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a support device for a drum in a winch in which a reduction gear is incorporated in the inner cavity of the drum.
この種のウインチにおいては、第５図に示すよ
うに、ドラムａの一端側は減速装置ｂを介して、
ウインチベースＣ上に突設されたスタンドと称さ
れる片側支持フレームd1に間接的に支持し、他端
側はもう一方の支持フレームd2に直接支持してい
る。減速装置ｂは、一般的なブレーキ付き構造の
場合、ブレーキ部のブレーキシリンダｅを支持フ
レームd1にボルトｆで取付け、遊星歯車機構式減
速部のインタナルギヤｇをドラムａの一端部にボ
ルトｈで取付けてドラムａ内に組込んでいる。ｉ
は駆動源としての油圧モータである。 In this type of winch, as shown in FIG.
It is indirectly supported by a support frame d 1 on one side called a stand projecting from the winch base C, and directly supported at the other end by another support frame d 2 . In the case of the reduction gear b, which has a general structure with a brake, the brake cylinder e of the brake part is attached to the support frame d1 with bolts f, and the internal gear g of the planetary gear mechanism type reduction part is attached to one end of the drum a with bolts h. It is installed and incorporated into drum a. i
is a hydraulic motor as a driving source.
従来のドラム支持装置の場合、減速装置ｂ側の
ドラム端部は、図示の如く該減速装置ｂのみによ
つて支えられ、この減速装置ｂを交換または修理
のためにドラムａおよび支持フレームd1から取外
した場合には、ドラムａはこの減速装置側端部の
支持を完全に失なつて片側支持状態となる。この
減速装置ｂの取外し、再取付けは無負荷状態では
何ら支障なく行なうことができるが、作業中に減
速装置ｂが故障した場合等、負荷がかかつた状態
（以下、負荷状態という）のままでは、減速装置
ｂの取外しそのものが困難で、また取外すとドラ
ムａが片側支持状態となるため、負荷に耐えきれ
ずに両側支持フレームd1，d2から外れてしまう事
態を招く。このため従来装置の場合、負荷状態の
ままでの減速装置ｂの脱着は事実上不可能で、こ
のような場合には、別のクレーン等によつて負荷
（たとえばブーム起伏用ウインチの場合のブーム
重量）を支えた状態で減速装置ｂを脱着するよう
にしているが、時間と経費の無駄使いとなつてい
た。 In the case of a conventional drum support device, the end of the drum on the side of the speed reducer b is supported only by the speed reducer b as shown in the figure, and when the speed reducer b is replaced or repaired, the end of the drum on the side of the speed reducer b is supported by the drum a and the support frame d 1 . When the drum a is removed from the deceleration device, the drum a completely loses support at its end on the speed reducer side and becomes supported on one side. This removal and reinstallation of reduction gear b can be carried out without any problems in a no-load state, but if reduction gear b breaks down during work, etc., it may remain in a loaded state (hereinafter referred to as a loaded state). In this case, it is difficult to remove the speed reducer b, and when it is removed, the drum a is supported on one side, resulting in a situation where the drum a cannot withstand the load and comes off from the supporting frames d 1 and d 2 on both sides. For this reason, in the case of conventional equipment, it is virtually impossible to attach and detach the reduction gear unit b while it is still loaded. However, this was a waste of time and money.
そこで本考案は、負荷状態のままでも、ドラム
の安定な支持状態を確保しながら減速装置を簡単
に脱着することができるウインチのドラム支持装
置を提供せんとするものである。 SUMMARY OF THE INVENTION Therefore, an object of the present invention is to provide a drum support device for a winch that allows the reduction gear to be easily attached and detached while ensuring stable support of the drum even under load.
本考案の特徴とするところは、ドラムの、減速
装置を介して支持フレームに支持される側のフラ
ンジ外面にドラム軸心を中心とするリング状突部
を設ける一方、該フランジに対応する支持フレー
ムに、上記リング状突部と同心配置で、かつ同突
部とドラム径方向に所定の隙間を存して相対向す
るドラムサポートを設けてなるウインチのドラム
支持装置、に存する。 A feature of the present invention is that a ring-shaped protrusion centered on the drum axis is provided on the outer surface of the flange of the drum on the side supported by the support frame via the speed reduction device, and a support frame corresponding to the flange is provided. Another aspect of the present invention is a drum support device for a winch, which is provided with a drum support arranged concentrically with the ring-shaped protrusion and facing the ring-shaped protrusion with a predetermined gap in the drum radial direction.
以下、本考案の実施例を第１図乃至第４図によ
つて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 4.
１はドラム、１１は該ドラム胴部、１２，１３
は同両側フランジ、２はウインチベース、３，４
は該ウインチベース２上に突設された両側支持フ
レーム、５はドラム１の内空部Ｓに組込まれた減
速装置、６は油圧モータである。ドラム１は、従
来同様、片側（以下、第１図乃至第３図の方向性
に従つてこれを右側、反対側を左側と称す）は減
速装置５を介して右側支持フレーム３に間接的に
支持し、左側を左側支持フレーム４に直接支持し
ている。減速装置５の構成、および該装置５とド
ラム１および右側支持フレーム３との結合構造は
第５図に示す従来装置の場合と同様で、ブレーキ
部のブレーキシリンダ５１を右側支持フレーム３
に、減速部のインタナルギヤ５２をドラム胴部１
１の右側端面にそれぞれボルト７，８で取付けて
いる。 1 is a drum, 11 is the drum body, 12, 13
are the same flanges on both sides, 2 is the winch base, 3, 4
Reference numeral 5 indicates a support frame on both sides projecting from the winch base 2, 5 a speed reduction device incorporated in the inner space S of the drum 1, and 6 a hydraulic motor. As in the conventional case, one side of the drum 1 (hereinafter referred to as the right side and the other side as the left side according to the orientation shown in FIGS. 1 to 3) is indirectly connected to the right side support frame 3 via the reduction gear 5. The left side is directly supported by the left side support frame 4. The configuration of the reduction gear device 5 and the connection structure between the device 5, the drum 1, and the right support frame 3 are similar to those of the conventional device shown in FIG.
, the internal gear 52 of the reduction section is connected to the drum body 1.
It is attached to the right end surface of 1 with bolts 7 and 8, respectively.
なお、一般的なウインチでは、通常、たとえば
主巻用と補巻用といつた２基のドラムを一組とし
て、ここでいう左側支持フレーム４を共用した状
態で左右対称に並設するが、ここでは片側のみを
示し、もう片側のドラムについては以下同様に構
成するものとしてその図示および説明を省略す
る。 In addition, in a general winch, two drums, for example, one for main hoisting and one for auxiliary hoisting, are usually arranged side by side symmetrically as a set, sharing the left side support frame 4. Here, only one side of the drum is shown, and the illustration and description of the drum on the other side will be omitted since it is constructed in the same manner.
ドラム１における右側フランジ１２の外面に、
ドラム軸心を中心とするリング状突部１４を設け
ている。一方、右側支持フレーム３の内面部にド
ラムサポート３１を、リング状突部１４と同心配
置で、かつ同突部１４よりも大きな径をもつたリ
ング状に突設し、このドラムサポート３１をリン
グ状突部１４に、互いの間に所定の隙間ｍを存し
て外嵌させている。この隙間ｍは、通常運転時に
ドラムサポート３１によつてドラム１の回転が阻
害されるおそれのない寸法とする。また、ドラム
サポート３１には、周方向所定間隔置き複数個所
（図例では４個所）にネジ孔３２を設け、このネ
ジ孔３２に押えボルト３３を螺挿している。３４
はロツクナツトである。 On the outer surface of the right flange 12 of the drum 1,
A ring-shaped protrusion 14 is provided centered on the drum axis. On the other hand, a drum support 31 is provided on the inner surface of the right support frame 3 in a ring shape that is arranged concentrically with the ring-shaped protrusion 14 and has a larger diameter than the ring-shaped protrusion 14. The shaped protrusions 14 are fitted onto each other with a predetermined gap m between them. This gap m is set to such a size that there is no possibility that rotation of the drum 1 will be inhibited by the drum support 31 during normal operation. Further, the drum support 31 is provided with screw holes 32 at a plurality of locations (four locations in the illustrated example) at predetermined intervals in the circumferential direction, and presser bolts 33 are screwed into the screw holes 32. 34
is rock nut.
なお、ドラム右側フランジ１２の外周部には全
周に亘つてラチエツト歯１５が形成され、このラ
チエツト歯１５と、ウインチベース２上に設けら
れたラチエツト爪（図示せず）とによつて周知の
ドラムロツク装置が構成され、このドラムロツク
装置により、必要に応じてドラム１を巻下方向に
対して回転ロツクしうるようになつている。 Incidentally, ratchet teeth 15 are formed around the entire outer circumference of the drum right flange 12, and these ratchet teeth 15 and a ratchet pawl (not shown) provided on the winch base 2 form a well-known winch. A drum locking device is constructed, and the drum 1 can be rotationally locked in the lowering direction as required.
このような構成において、通常運転時には、ド
ラムサポート３１の押えボルト３３をゆるめて隙
間ｍを保持しておく。しかして、負荷状態、つま
りドラム１にロープ張力が加わつた状態で、減速
装置５を交換または修理等のために脱着するとき
は、運転を停止させ、かつ上記ドラムロツク装置
によつてドラム１をロツクしたうえで、第３，４
図に示すように押えボルト３３を締込んでその先
端をリング状突部１４に押付け、ロツクナツト３
４で固定する。こうすれば、リング状突部１４と
ドラムサポート３１を介してドラム１と右側支持
フレーム３とが結合されて、該ドラム１の右側支
持フレーム３による支持状態が確保されるため、
いいかえれば、ドラム１の支持状態を、減速装置
５を介さない直接支持状態に切換えることができ
るため、ドラム１は運転時と変わらぬ安定した両
側支持状態に維持される。 In such a configuration, during normal operation, the presser bolt 33 of the drum support 31 is loosened to maintain the gap m. Therefore, when the reduction gear device 5 is to be removed for replacement or repair under a loaded state, that is, when rope tension is applied to the drum 1, the operation is stopped and the drum 1 is locked by the drum locking device. After that, the third and fourth
As shown in the figure, tighten the retainer bolt 33 and press its tip against the ring-shaped protrusion 14, then tighten the lock nut 3.
Fix it at 4. In this way, the drum 1 and the right side support frame 3 are connected via the ring-shaped protrusion 14 and the drum support 31, and the support state of the drum 1 by the right side support frame 3 is ensured.
In other words, since the support state of the drum 1 can be switched to a direct support state without using the reduction gear 5, the drum 1 is maintained in a stable support state on both sides, which is the same as during operation.
このため、負荷状態のまま、減速装置５を負荷
とは無関係にドラム１および右側支持フレーム３
から簡単に取外し、そして再装着することができ
る。また、勿論、この減速装置５の取外しによつ
てドラム１が脱落するおそれもない。そして、再
装着後は、元通り押えボルト３３をゆるめて、リ
ング状突部１４とドラムサポート３１、すなわち
ドラム１と右側支持フレーム３の直接結合を解け
ばよい。 Therefore, the speed reducer 5 is moved to the drum 1 and the right support frame 3 regardless of the load while the load is still on.
It can be easily removed and reinstalled. Moreover, of course, there is no fear that the drum 1 will fall off due to the removal of the speed reducer 5. After reinstallation, the presser bolt 33 may be loosened again to release the direct connection between the ring-shaped protrusion 14 and the drum support 31, that is, the drum 1 and the right support frame 3.
ところで、リング状突部１４とドラムサポート
３１の関係において、上記実施例とは逆に、リン
グ状突部１４が外側、ドラムサポート３１が内側
となる構成としてもよい。この場合は、外側のリ
ング状突部１４に押えボルト３３を螺挿すること
となる。また、ドラムサポート３１が外側となつ
た図示実施例構成をとる場合に、該サポート３１
を、上記の如きリング状ではなく、周方向間欠的
にリング状突部１４と所定の隙間ｍを存して相対
向するように設けてもよい。さらに、リング状突
部１４とドラムサポート３１とによるドラム支持
状態をより安定なものとするうえで、上記実施例
のように押えボルト３３を用いるのが望ましいこ
とはいうまでもないが、隙間ｍを可及的に小さく
して、ドラム１のガタつきを支障ない程度におさ
えうるようにすれば、押えボルト３３を用いず
に、直接、リング状突部１４とドラムサポート３
１とによつてドラム１を支える構成とすることも
できる。一方、上記実施例では、一般的なタイプ
であるブレーキ付き減速装置５をドラム１内に組
込んでなるウインチの場合で説明したが、本考案
は、ブレーキ無し（ブレーキが分離した）タイプ
の減速装置をドラム内に組込んだ形式のウインチ
にも上記同様に適用することができる。 By the way, in the relationship between the ring-shaped protrusion 14 and the drum support 31, contrary to the above embodiment, the ring-shaped protrusion 14 may be on the outside and the drum support 31 may be on the inside. In this case, the presser bolt 33 is screwed into the outer ring-shaped protrusion 14. In addition, when the drum support 31 is arranged on the outside, the support 31
Instead of being ring-shaped as described above, the ring-shaped protrusion 14 may be provided intermittently in the circumferential direction so as to face the ring-shaped protrusion 14 with a predetermined gap m therebetween. Furthermore, in order to make the drum support state by the ring-shaped protrusion 14 and the drum support 31 more stable, it goes without saying that it is desirable to use the presser bolt 33 as in the above embodiment. If it is made as small as possible to suppress the rattling of the drum 1 to a level that does not interfere with it, the ring-shaped protrusion 14 and the drum support 3 can be connected directly to each other without using the presser bolt 33.
It is also possible to adopt a structure in which the drum 1 is supported by 1 and 1. On the other hand, in the above embodiment, the winch is constructed by incorporating a general type brake-equipped deceleration device 5 into the drum 1, but the present invention is a winch without a brake (brake is separated) type deceleration device. The above-mentioned method can also be applied to a type of winch in which the device is built into a drum.
以上述べたように本考案によれば、減速装置の
脱着に際して、別のクレーン等によつて負荷を取
除く必要がなく、負荷状態のままで、ドラムの安
定した支持状態を維持しながら、減速装置を簡単
に脱着することができる。しかも、ドラム側にリ
ング状突部、支持フレーム側に該突部と近接対向
するドラムサポートを設けただけの簡単な構造
で、組立が容易、コストも低廉ですむ等、実用価
値のきわめて大なるものである。 As described above, according to the present invention, there is no need to remove the load using a separate crane or the like when attaching and detaching the speed reducer, and the drum can be decelerated while maintaining the loaded state and stable support of the drum. The device can be easily attached and detached. In addition, it has a simple structure with a ring-shaped protrusion on the drum side and a drum support that closely opposes the protrusion on the support frame side, making it easy to assemble and low in cost.It has extremely high practical value. It is something.
第１図は本考案の実施例を示す一部断面正面
図、第２図は一部拡大図、第３図は減速装置を取
外した状態の第１図相当図、第４図は第３図−
線に沿う断面図、第５図は従来装置を示す第１
図相当図である。
１……ドラム、１３……同ドラムの片側フラン
ジ、１４……リング状突部、３……片側支持フレ
ーム、５……減速装置、Ｓ……ドラム内空部、３
１……ドラムサポート、ｍ……ドラムサポートと
リング状突部の隙間。
Figure 1 is a partially sectional front view showing an embodiment of the present invention, Figure 2 is a partially enlarged view, Figure 3 is a view equivalent to Figure 1 with the reduction gear removed, and Figure 4 is Figure 3. −
A sectional view taken along the line, FIG. 5 is the first diagram showing the conventional device.
It is a figure equivalent figure. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Drum, 13... One side flange of the same drum, 14... Ring-shaped protrusion, 3... One side support frame, 5... Speed reduction device, S... Drum inner space, 3
1...Drum support, m...Gap between drum support and ring-shaped protrusion.
Claims (1)
ムの一端側がこの減速装置を介して支持フレーム
に間接的に支持され、他端側が直接支持フレーム
に支持されてなるウインチのドラム支持装置にお
いて、上記ドラムにおける上記間接的に支持され
る側のフランジ外面にドラム軸心を中心とするリ
ング状突部を設ける一方、該フランジに対応する
支持フレームに、上記リング状突部と同心配置
で、かつ同突部とドラム径方向に所定の隙間を存
して相対向するドラムサポートを設けてなること
を特徴とするウインチのドラム支持装置。 A drum support device for a winch in which a speed reduction device is incorporated in the inner space of the drum, one end side of the drum is indirectly supported by a support frame via the speed reduction device, and the other end side is directly supported by the support frame, A ring-shaped protrusion centered on the drum axis is provided on the outer surface of the indirectly supported flange of the drum, and a support frame corresponding to the flange is provided with a ring-shaped protrusion arranged concentrically with the ring-shaped protrusion, and A drum support device for a winch, comprising a drum support that faces the protrusion and a drum support with a predetermined gap in the radial direction of the drum.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16798483U JPS6075387U (en) | 1983-10-28 | 1983-10-28 | Winch drum support device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16798483U JPS6075387U (en) | 1983-10-28 | 1983-10-28 | Winch drum support device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6075387U JPS6075387U (en) | 1985-05-27 |
| JPS6312155Y2 true JPS6312155Y2 (en) | 1988-04-07 |
Family
ID=30367369
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16798483U Granted JPS6075387U (en) | 1983-10-28 | 1983-10-28 | Winch drum support device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6075387U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10889475B2 (en) * | 2015-08-05 | 2021-01-12 | Woods Hole Oceanographic Institution | Compact winch |
-
1983
- 1983-10-28 JP JP16798483U patent/JPS6075387U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6075387U (en) | 1985-05-27 |
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