FI63692C - ARRANGEMANG VID HJULPAR TILL EN TRAKTOR ELLER MOTSVARANDE ARBETSMASKIN - Google Patents
ARRANGEMANG VID HJULPAR TILL EN TRAKTOR ELLER MOTSVARANDE ARBETSMASKIN Download PDFInfo
- Publication number
- FI63692C FI63692C FI803971A FI803971A FI63692C FI 63692 C FI63692 C FI 63692C FI 803971 A FI803971 A FI 803971A FI 803971 A FI803971 A FI 803971A FI 63692 C FI63692 C FI 63692C
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- rim
- wheel
- rims
- hjulpar
- arbetsmaskin
- Prior art date
Links
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 5
- 238000005056 compaction Methods 0.000 description 1
- 230000036461 convulsion Effects 0.000 description 1
- 238000002788 crimping Methods 0.000 description 1
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 1
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 1
- 238000003892 spreading Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B11/00—Units comprising multiple wheels arranged side by side; Wheels having more than one rim or capable of carrying more than one tyre
- B60B11/02—Units of separate wheels mounted for independent or coupled rotation
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Tyre Moulding (AREA)
- Automatic Assembly (AREA)
- Forging (AREA)
Description
1 63692 Järjestely traktorin tai vastaavan työkoneen pyöräparissa1 63692 Arrangement in a pair of wheels of a tractor or similar implement
Keksinnön kohteena on järjestely traktorin tai vastaavan työkoneen pyöräparissa, jossa ulompi lisäpyörä on kiristys-5 elimen avulla kiinnitetty rinnan sisempään pyörään, jolloin lisäpyörän vanteen sisäpyörään päin oleva reuna on jatkettu renkaasta ulospäin ulkonevaksi ympyränmuotoiseksi laipaksi. Tällaiset rakenteet ovat yleisiä ja käyttö yhä yleistymässä. Etuina mainittakoon parempi kantokyky, pienempi pintapaine, vä-10 häisempi maantiivistyminen ja vähäisempi luisto. Epäkohtana on ollut ennen kaikkea lisälaitteiston kallis hinta, vaikeat suuritöiset valmistusmenetelmät, jossa lisäksi tarvitaan paljon erilaisia irtonaisia ja liikkuvia osia, jotka kaikki estävät lisäpyörän paikallaan ollessa traktorin oman pyörästön kiinni-15 tyksiin kohdistuvan huollon ja ruuvien kiristyksen tavanomaisilla kiristysavaimilla.The invention relates to an arrangement in a pair of wheels of a tractor or similar implement, in which the outer auxiliary wheel is fastened to the inner wheel in parallel by means of a clamping member, the edge of the auxiliary wheel rim facing the inner wheel extending into an outwardly projecting circular flange. Such structures are common and use is becoming more common. Advantages include better load-bearing capacity, lower surface pressure, less soil compaction and less slip. The main drawback has been the high cost of the attachments, the difficult, large-scale manufacturing methods, which also require a large variety of loose and moving parts, all of which prevent the auxiliary wheel from being serviced and the bolts being fixed with conventional wrenches.
Eräs tunnettu rakenne on selitetty mm. saman hakijan aikaisemmassa FI-patenttijulkaisussa 49692. Tämän tunnetun rakenteen haittapuolena on sen suhteellisen monimutkainen rakenne, 20 jossa on useita irrallisia osia, jolloin valmistuskustannukset muodostuvat suuriksi. Toisena haittapuolena voidaan lisäksi mainita kiristämisen aiheuttamat haitat. Tässä tunnetussa rakenteessa kiristys tapahtuu vanteiden yhteisen akselin suuntaisesti, joka on osoittautunut käytännössä hankalaksi.One known structure is explained e.g. in a previous FI patent publication 49692 of the same applicant. The disadvantage of this known structure is its relatively complex structure with several loose parts, whereby the manufacturing costs become high. Another disadvantage is the disadvantages caused by tightening. In this known structure, the tightening takes place parallel to the common axis of the rims, which has proved to be awkward in practice.
25 Keksinnön tarkoituksena on aikaansaada lisäpyörän en tistä yksinkertaisempi valmistus-ja asennusmenetelmä, joka kiin-nityksensä ansiosta sopii kaiken kokoisiin pyöriin, ollen riippumaton eri traktorimerkeissä ja vannetyypeissä käytetyistä kiinnityspultin jaotuseroista.The object of the invention is to provide a simpler method of manufacturing and mounting an additional wheel which, due to its attachment, is suitable for wheels of all sizes, being independent of the differences in the distribution bolts used in different tractor makes and rim types.
30 Tunnusomaista keksinnön mukaiselle traktorien pyöräpa- rin järjestelylle on, että lisäpyörän vanne on valmistettu muotoilemalla yhtenäisestä aihiosta ja että lisäpyörän vanne ja sisäpyörän vanne on kumpikin varustettu ainakin yhdellä, olennaisesti vanteen kehän suuntaisella lukituskiilalla, jotka on 35 sovitettu vanteiden suhteellisen, niiden yhteisen pyörimisakselin ympäri tapahtuvan kiertoliikkeen seurauksena painautumaan toisiaan vasten ja lukitsemaan vanteet toisiinsa.The tractor wheel set arrangement according to the invention is characterized in that the auxiliary wheel rim is made by forming a unitary blank and in that the auxiliary wheel rim and the inner wheel rim are each provided with at least one substantially circumferential locking wedge arranged about a relative axis of rotation of the rims. as a result of the rotational movement to press against each other and lock the rims together.
2 636922,63692
Keksinnön mukaisen lisäpyörärakenteen etuna on ennen tunnettuihin verrattuna erittäin yksinkertainen ja varma kiinnitys ja halpa rakenne, koska tässä ei tarvita kalliita keskikampi kiristysmenetelmiä vaan vannelieriö on täysin tyhjä sisältä pait-5 si yhtä kiristysruuvia lukuunottamatta. Se on kuitenkin matala levikevannetta vasten eikä näin haittaa traktorin omien vanne-keskipulttien kiristystä eikä niiden tarkistuksia ja huoltoja koska niiden alle ei tarvitse laittaa mitään lisäkiinnikkeitä. Lisävanteen valmistus voidaan myös helposti automatisoida kos-10 ka itse vanteen valmistuksessa ei käytetä esim. hitsausta lainkaan.The advantage of the additional wheel structure according to the invention compared to the previously known ones is a very simple and secure fastening and a cheap structure, because no expensive central crimping methods are required here, but the rim cylinder is completely empty inside except for one clamping screw. However, it is low against the spreading rim and thus does not interfere with the tightening of the tractor's own rim center bolts or their inspections and maintenance, as no additional fasteners need to be placed under them. The manufacture of the additional rim can also be easily automated kos-10 ka the manufacture of the rim itself does not use e.g. welding at all.
Keksintöä selostetaan seuraavassa esimerkin avulla viittaamalla oheiseen piirustukseen, jossa kuvio 1 esittää osittaista pystyleikkausta traktorin ta-15 kapyörästä ja sen viereen ulommalle puolelle järjestetystä li-särenkaasta, kuvio 2 esittää kiilaavia vinopintoja ja yhtä kiristys-vaihtoehtoa.The invention will now be described, by way of example, with reference to the accompanying drawing, in which Figure 1 shows a partial vertical section of the rear wheel of a tractor and an additional ring arranged adjacent to it on the outside, Figure 2 shows wedged oblique surfaces and one tightening option.
Kuvassa 1 näkyy osaleikkauksena traktorin varsinainen 20 takarengas 1, joka on asennettu vanteelle 2. Vanteessa on useita korvakkeita 3, joilla takapyörä kiinnitetään pulteilla normaalilla tavalla irroitettavasti napalevyyn. Lisärengas 4 on asennettu lisävanteelle 5. Tämä lisävanne on keksinnön mukaisesti valmistettu esim. lieriömäisestä aihiosta ainoastaan muo-25 toilun avulla. Lisävanne on siis täysin yhtenäinen, mitään hit-saussaumoja tms. ei ole.Figure 1 shows a partial section of the actual rear tire 1 of the tractor 20 mounted on the rim 2. The rim has several lugs 3 with which the rear wheel is bolted to the hub plate in the normal way. The additional ring 4 is mounted on the additional rim 5. According to the invention, this additional rim is made, for example, of a cylindrical blank only by means of shaping. The additional rim is therefore completely uniform, there are no hit seams, etc.
Muotoiltu lisävanne 5 kiinnitetään traktorin varsinaiseen takapyörään kummassakin vanteessa olevan ainakin yhden lukituskiilan 6, 7 ja vastavanteen kartiopinnan avulla. Kiristys 30 voi tapahtua esim pyörittämällä lisävannetta 5 vanteen 2 suhteen niiden yhteisen pyörimisakselin ympäri kiristysruuvin, epäkeskokammen salpalinkun tai vastaavan 8 avulla.The shaped auxiliary rim 5 is attached to the actual rear wheel of the tractor by means of at least one locking wedge 6, 7 in each rim and a conical surface of the corresponding rim. The tightening 30 can take place, for example, by rotating the additional rim 5 relative to the rim 2 about their common axis of rotation by means of a tightening screw, an eccentric crank latch or the like 8.
Pyörän irrotus tapahtuu avaamalla kiristysruuvia 8 jolloin vanne 5 voi pyörähtää suhteellisesti vanteen 2 suhteen, 35 jolloin lukituskiilojen 6, 7 vinopintojen muodostama liitos aukeaa. Tämän jälkeen ruuvin 8 toisen pään lukitussokka voidaan irrottaa ja pyörä kääntää pois paikoiltaan.The wheel is removed by loosening the clamping screw 8, whereby the rim 5 can rotate relative to the rim 2, whereby the connection formed by the oblique surfaces of the locking wedges 6, 7 opens. The locking pin of the other end of the screw 8 can then be removed and the wheel turned out of place.
3 636923,63692
Suuret pyörät voidaan myös lukita siten, että traktorin omaa pyörää liikutetaan äkkinykäyksellä, jolloin vanteen 2 lu-kituskiilan 7 vinopinta painautuu lisävanteen 5 lukituskiilaa 6 vasten nykäisten samalla lisävanteen tiukasti varsinaista van-5 netta vasten, jolloin aikaansaadaan luja kiinnitys. Em. kiris-tysruuvilla 8 estetään vanteen auki pyörähtäminen traktoria peruutettaessa.The large wheels can also be locked by moving the tractor's own wheel with a sudden jerk, whereby the oblique surface of the locking wedge 7 of the rim 2 presses against the locking wedge 6 of the auxiliary rim 5 while jerking the auxiliary rim firmly against the actual rim 5. Em. The clamping screw 8 prevents the rim from rotating when the tractor is reversed.
Pyörää irrotettaessa löysätään kiristysruuvia sen verran, että kiristysruuvin lukitussokkatappi reiässään löystyy ja voi-10 daan poistaa, jonka jälkeen traktorin pyörää nykäistään peruuttamalla äkkinykäisyllä, jolloin vanne pyörähtäessään liikkuu lisävanteen suhteen niin, että lukituskiilat irtoavat esim. kuvion 2 esittämästä asennosta, jolloin lisäpyörä voidaan kääntää pois paikaltaan.When removing the wheel, loosen the clamping screw so that the locking pin of the clamping screw in its hole loosens and can be removed, after which the tractor wheel is abruptly jerked by reversing, so that place.
Claims (2)
Priority Applications (8)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI803971A FI63692C (en) | 1980-12-19 | 1980-12-19 | ARRANGEMANG VID HJULPAR TILL EN TRAKTOR ELLER MOTSVARANDE ARBETSMASKIN |
GB8136490A GB2089739B (en) | 1980-12-19 | 1981-12-03 | Dual wheel assembly |
DE19813148701 DE3148701A1 (en) | 1980-12-19 | 1981-12-09 | ARRANGEMENT IN A BICYCLE PAIR IN TRACTORS OR THE LIKE. WORKING MACHINES |
IT49889/81A IT1144530B (en) | 1980-12-19 | 1981-12-11 | IMPROVEMENT IN TRUCK WHEEL COMPLEXES FOR TRACTORS AND SIMILAR |
DK556881A DK153817C (en) | 1980-12-19 | 1981-12-15 | WHEEL ARRANGEMENT FOR A TRACTOR OR SIMILAR WORKING MACHINE |
SE8107552A SE440887B (en) | 1980-12-19 | 1981-12-16 | DEVICE FOR A WHEEL IN A TRACTOR OR SIMILAR WORKING MACHINE |
BR8108215A BR8108215A (en) | 1980-12-19 | 1981-12-17 | ARRANGEMENT ON A PAIR OF WHEELS OF A TRACTOR OR A SIMILAR OPERATING MACHINE |
FR8123755A FR2496561B1 (en) | 1980-12-19 | 1981-12-18 | DEVICE FOR TWINNING WHEELS OF A TRACTOR OR THE LIKE |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI803971A FI63692C (en) | 1980-12-19 | 1980-12-19 | ARRANGEMANG VID HJULPAR TILL EN TRAKTOR ELLER MOTSVARANDE ARBETSMASKIN |
FI803971 | 1980-12-19 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI803971L FI803971L (en) | 1982-06-20 |
FI63692B FI63692B (en) | 1983-04-29 |
FI63692C true FI63692C (en) | 1983-08-10 |
Family
ID=8513998
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI803971A FI63692C (en) | 1980-12-19 | 1980-12-19 | ARRANGEMANG VID HJULPAR TILL EN TRAKTOR ELLER MOTSVARANDE ARBETSMASKIN |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
BR (1) | BR8108215A (en) |
DE (1) | DE3148701A1 (en) |
DK (1) | DK153817C (en) |
FI (1) | FI63692C (en) |
FR (1) | FR2496561B1 (en) |
GB (1) | GB2089739B (en) |
IT (1) | IT1144530B (en) |
SE (1) | SE440887B (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015118196A1 (en) * | 2015-10-26 | 2017-04-27 | Kock Und Sohn Räder Gmbh | Apparatus for releasably connecting an auxiliary wheel rim to a vehicle wheel rim and tie rod for use in the apparatus |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR440291A (en) * | 1911-04-12 | 1912-07-06 | Marc Wolff | Removable pneumatic tire with contractable cone rim, for automobile and vehicle wheels |
FR17661E (en) * | 1912-12-31 | 1913-10-27 | Jean Marie Laforet | Improvements made to wheels with pneumatic tires or other twin tires |
DK151694C (en) * | 1980-11-20 | 1988-06-06 | Ellegaard A S P | CLUTCH ARRANGEMENT FOR LOCKABLE COUPLING OF A VEHICLE ORIGINAL WHEEL WITH A OR MORE EXTRA WHEEL |
-
1980
- 1980-12-19 FI FI803971A patent/FI63692C/en not_active IP Right Cessation
-
1981
- 1981-12-03 GB GB8136490A patent/GB2089739B/en not_active Expired
- 1981-12-09 DE DE19813148701 patent/DE3148701A1/en not_active Withdrawn
- 1981-12-11 IT IT49889/81A patent/IT1144530B/en active
- 1981-12-15 DK DK556881A patent/DK153817C/en not_active IP Right Cessation
- 1981-12-16 SE SE8107552A patent/SE440887B/en not_active IP Right Cessation
- 1981-12-17 BR BR8108215A patent/BR8108215A/en unknown
- 1981-12-18 FR FR8123755A patent/FR2496561B1/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2089739A (en) | 1982-06-30 |
DK153817B (en) | 1988-09-12 |
SE8107552L (en) | 1982-06-20 |
IT8149889A0 (en) | 1981-12-11 |
IT1144530B (en) | 1986-10-29 |
FR2496561A1 (en) | 1982-06-25 |
FI803971L (en) | 1982-06-20 |
FI63692B (en) | 1983-04-29 |
DK556881A (en) | 1982-06-20 |
DE3148701A1 (en) | 1982-06-24 |
GB2089739B (en) | 1985-04-11 |
DK153817C (en) | 1989-03-06 |
FR2496561B1 (en) | 1986-06-27 |
BR8108215A (en) | 1982-10-05 |
SE440887B (en) | 1985-08-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US6053681A (en) | Wheel nut locking assembly | |
CN103507559B (en) | Wheel ballast weight component | |
US7909127B1 (en) | Wheel hub cartridge and carrier | |
CA1062522A (en) | Cleaning bar assembly for compactor wheels | |
FI63692C (en) | ARRANGEMANG VID HJULPAR TILL EN TRAKTOR ELLER MOTSVARANDE ARBETSMASKIN | |
US2162696A (en) | Wheel | |
US7178880B2 (en) | Wheel centering pin, kit and method | |
US2239463A (en) | Wheel | |
CA1327221C (en) | Track adjusting wheel | |
EP0664227B1 (en) | Wheel | |
US2927822A (en) | Motor vehicle wheel | |
US3093180A (en) | Traction device for automobile wheels | |
US1635895A (en) | Vehicle wheel | |
US2108346A (en) | Tractor wheel | |
US2676063A (en) | Drive wheel mounting for agricultural tractors | |
US3704916A (en) | Flangeless hub for tractor | |
US2197608A (en) | Wheel | |
US6179388B1 (en) | Method of making a wheel | |
SU7847A1 (en) | Device for fastening disks with a hub in disk wheels | |
US2014247A (en) | Wheel mounting | |
US3989305A (en) | Tire rim and brake drum arrangement | |
US2698202A (en) | Wheel mounting structure | |
US2606075A (en) | Detachable ballast for traction wheels | |
US3356420A (en) | Vehicle wheel structure with demountable rim attaching pivoted segments | |
US3312486A (en) | Device for clamping and loosening tapered twin key shaft clamps |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM | Patent lapsed |
Owner name: KORTTEEN KONEPAJA, G KORTE & K:NI |