JPS63103795A - Tilt device for ship propulsion machine - Google Patents

Tilt device for ship propulsion machine

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Publication number
JPS63103795A
JPS63103795A JP61247636A JP24763686A JPS63103795A JP S63103795 A JPS63103795 A JP S63103795A JP 61247636 A JP61247636 A JP 61247636A JP 24763686 A JP24763686 A JP 24763686A JP S63103795 A JPS63103795 A JP S63103795A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
lock pin
engagement
groove
engagement groove
swivel bracket
Prior art date
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Pending
Application number
JP61247636A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Hidetaka Kobayashi
小林 秀孝
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yamaha Marine Co Ltd
Original Assignee
Sanshin Kogyo KK
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Filing date
Publication date
Application filed by Sanshin Kogyo KK filed Critical Sanshin Kogyo KK
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Publication of JPS63103795A publication Critical patent/JPS63103795A/en
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Abstract

PURPOSE:To simplify while solidify the structure of a tilt device and increase the reliability on the strength of said tilt device which enables the adjustment of a tilt-down lock position by providing a cam groove for supporting a lock pin on a swivel bracket. CONSTITUTION:As a swivel bracket 15 is moved upward, a lock pin 30 is engaged with adjacent upper stage engaging groove parts 28 in order being guided by a cam groove 31, adjusting a tilt-down lock position gradually to the upper side. In this case, since the lock pin 30 is directly supported by the cam groove 31 provided on the swivel bracket 15, not via an operating lever, etc., the structure of a tilt device can be made simple and solid. Also, since the engagement between the lock pin 30 and a stopper member 34 is removed by means of an engagement adjusting member 35 after the lock pin 30 is moved to return downward after passing through the top stage engaging groove part 28, the swivel bracket 15 is automatically returned down side and the lock pin 30 is newly engaged with the engaging groove parts 28.

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は船舶推進機のチルト装置に関する。[Detailed description of the invention] [Industrial application field] The present invention relates to a tilt device for a marine vessel propulsion device.

[従来の技術] 従来、実公昭51−40233号公報に記載されるよう
な船舶推進機のチルト装置がある。このチルト装置は、
船体に固定されるクランプブラケットと、クランプブラ
ケットにチルト軸を介してチルトアップないしチルトダ
ウン方向に回動自在に取付けられ、推進ユニットを支持
するスイベルブラケットと、クランプブラケットのチル
ト軸を中心とする円弧に沿う適宜間隔位置に設けられる
複数の係合溝部と、スイベルブラケットに移動可能な状
態で支持されるとともに、各係合溝部に順次ロック可能
とされるロックピンと、スイベルブラケットとロックピ
ンの間に・介在され、ロックピンを各係合溝部との係合
位置の側に弾発する弾発部材とを宥して構成されている
。ここで、このチルト装置におけるロックピンは、スイ
ベルブラケットに回動可能に支持される操作レバーの揺
動端に配設されている。
[Prior Art] Conventionally, there is a tilt device for a ship propulsion device as described in Japanese Utility Model Publication No. 51-40233. This tilt device is
A clamp bracket that is fixed to the hull, a swivel bracket that is rotatably attached to the clamp bracket via a tilt axis in the tilt-up or tilt-down direction and supports the propulsion unit, and a circular arc centered on the tilt axis of the clamp bracket. a plurality of engagement grooves provided at appropriate intervals along the swivel bracket, a lock pin movably supported by the swivel bracket and lockable in each engagement groove in turn, and a lock pin between the swivel bracket and the lock pin. - It is configured to include a resilient member that is interposed and resiliently pushes the lock pin toward the engagement position with each engagement groove. Here, the lock pin in this tilt device is arranged at the swing end of the operating lever that is rotatably supported by the swivel bracket.

しかして、上記チルト装置にあっては、スイベルブラケ
ットをアップ方向に移動する状態下では、ロックピンが
各係合溝部の溝面に沿って移動し、隣接するより上段の
係合溝部に順次係合し、チルトダウンロック位置を順次
アップ側に調整可能とする。また、操作レバーを回動し
、ロックピンを各係合溝部との非係合位置に保つことに
より、スイベルブラケットをダウン側に戻し移動するこ
とができる。
However, in the above tilt device, when the swivel bracket is moved in the upward direction, the lock pin moves along the groove surface of each engagement groove and sequentially engages with the adjacent upper engagement groove. The tilt down lock position can be adjusted sequentially to the up side. In addition, by rotating the operating lever and keeping the lock pin in the non-engaging position with each engagement groove, the swivel bracket can be moved back to the down side.

[発明が解決しようとする問題点] しかしながら、上記従来のチルト装置にあっては、ロッ
クピンが操作レバーに配設されているから、前進スラス
ト力がロックピンを介して操作レバーに作用し、操作レ
バーの支軸孔にがたつきを生じたり、操作レバーに座屈
を生ずるおそれがあり、チルト装置における強度上の信
頼性に不安がある。
[Problems to be Solved by the Invention] However, in the above conventional tilt device, since the lock pin is disposed on the operating lever, the forward thrust force acts on the operating lever via the lock pin. There is a risk that the support shaft hole of the operating lever may rattle or the operating lever may buckle, and there are concerns about the reliability of the tilting device's strength.

本発明は、チルトダウンロック位置を調整可能とするチ
ルト装置の強度上の信頼性を向上することを目的とする
SUMMARY OF THE INVENTION An object of the present invention is to improve the strength and reliability of a tilt device that allows adjustment of the tilt down lock position.

[問題点を解決するための手段] 本発明は、船体に固定されるクランプブラケットと、ク
ランプブラケットにチルト軸を介してチルトアップない
しチルトダウン方向に回動自在に取付けられ、推進ユニ
ットを支持するスイベルブラケットと、クランプブラケ
ットのチルト軸を中心とする円弧に沿う適宜間隔位置に
設けられる複数の係合溝部と、スイベルブラケットに移
動可能な状態で支持されるとともに、各係合溝部に順次
ロック可能とされるロックピンと、スイベルブラケット
とロックピンの間に介在され、ロックピンを各係合溝部
との係合位置の側に弾発する弾発部材とを有してなる船
舶推進機のチルト装置において、ロックピンがスイベル
ブラケットに設けられる長溝状のカム溝に支持され、カ
ム溝は、■スイベルブラケットのアップ方向への移動時
に係合溝部の内部にあるロックピンを該係合溝部の溝面
に沿って該係合溝部から脱する方向へ案内するとともに
、■スイベルブラケットのダウン方向への移動時に係合
溝部の内部にあるロックピンを該係合溝部の溝面に沿っ
て該係合溝部の内部に押圧する方向へ案内するようにし
たものである。
[Means for Solving the Problems] The present invention includes a clamp bracket that is fixed to the hull, and a clamp bracket that is rotatably attached to the clamp bracket via a tilt axis in a tilt-up or tilt-down direction to support a propulsion unit. A swivel bracket, a plurality of engagement grooves provided at appropriate intervals along an arc centered on the tilt axis of the clamp bracket, movably supported by the swivel bracket, and lockable in sequence to each engagement groove. In a tilting device for a marine propulsion device, the device includes a lock pin, and a springing member that is interposed between a swivel bracket and a lock pin and springs the lock pin toward the engagement position with each engagement groove. , the lock pin is supported by a long cam groove provided on the swivel bracket, and the cam groove is configured to: ■ When the swivel bracket moves in the upward direction, the lock pin inside the engagement groove is pushed into the groove surface of the engagement groove. (1) When the swivel bracket moves in the down direction, the lock pin inside the engagement groove is guided along the groove surface of the engagement groove. It is designed to guide the user in the direction of pressing inward.

[作用] 本発明によれば、スイベルブラケットのアップ方向への
移動時に、ロックピンはカム溝に案内されて隣接するよ
り上段の係合溝部に順次係合し、チルトダウンロック位
置を順次アップ側に調整可能とする。ここで、ロックピ
ンは、操作レバー等を介することなく、スイベルブラケ
ットに設けられるカム溝に直接的に支持されるので、チ
ルト装置の構造を単純かつ堅固にすることができる。す
なわち、チルトダウンロック位置を調整可能とするチル
ト装置の強度上の信頼性を向上することができる。
[Function] According to the present invention, when the swivel bracket moves in the upward direction, the lock pin is guided by the cam groove and sequentially engages with the adjacent upper engagement groove, and the tilt down lock position is sequentially moved to the upward side. It can be adjusted to Here, since the lock pin is directly supported by the cam groove provided in the swivel bracket without using an operating lever or the like, the structure of the tilt device can be made simple and robust. That is, it is possible to improve the reliability of the strength of the tilt device that allows adjustment of the tilt down lock position.

また、ロックピンがアップ方向に最上段の係合溝部を通
過した後の状態下フ、該ロックピンを各係合溝部との非
係合位置に保持するストッパ部材を設け、ロックピンが
上記最上段の係合溝部を通過してからダウン方向に戻り
移動した後、ロックピンとストッパ部材との係合を解除
する係合調整子を設けるものとすれば、スイベルブラケ
ットを自動的にダウン側に戻してロックピンと各係合溝
部との新たな係合状態を得ることができる。
In addition, a stopper member is provided to hold the lock pin in a disengaged position with each engagement groove after the lock pin has passed through the uppermost engagement groove in the upward direction. If an engagement adjuster is provided that releases the engagement between the lock pin and the stopper member after passing through the upper engagement groove and moving back in the down direction, the swivel bracket will automatically return to the down direction. Thus, a new state of engagement between the lock pin and each engagement groove can be obtained.

また、係合調整子が各係合溝部に対応する位置のそれぞ
れに切換え設定されるものであれば、ストッパ部材との
係合を解除されたロックピンが係合調整子の設定位置に
対応する係合溝部、およびより上段の係合溝部に順次新
たにロックできることとなり、ロックピンの係合段数、
すなわちチルトダウンロック位置の設定段数を調整でき
る。
Furthermore, if the engagement adjuster is set to be switched to each position corresponding to each engagement groove, the lock pin that is disengaged from the stopper member corresponds to the set position of the engagement adjuster. New locks can be sequentially applied to the engagement groove and the upper engagement groove, increasing the number of engagement stages of the lock pin.
In other words, the number of steps of the tilt down lock position can be adjusted.

[実施例] 第1図は本発明の一実施例を示す正面図、第2図は第1
図の■−■線に沿う断面図、第3図は第1図の■−■線
に沿う断面図、第4図(A)〜(C)は第1図の■−I
V線に沿う部分の異なる作動状態を示す断面図、第5図
(A)、CB)はロックピンが係合溝部から脱する状態
を示す模式図、第6図はロックピンが係合溝部に押圧さ
れる状態を示す模式図である。
[Example] Fig. 1 is a front view showing one embodiment of the present invention, and Fig. 2 is a front view showing an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a sectional view taken along line ■-■ in Figure 1. Figures 4 (A) to (C) are cross-sectional views taken along line ■-I in Figure 1.
5 (A) and CB) are schematic diagrams showing the lock pin coming out of the engagement groove, and FIG. 6 is a schematic diagram showing the lock pin coming out of the engagement groove. FIG. 3 is a schematic diagram showing a state of being pressed.

船外Il!10は、船体11に固定されるクランプブラ
ケット12と、クランプブラケット12にチルト軸13
を介してチルトアップないしチルトダウン方向に回動自
在に取付けられ、推進ユニット14を支持するスイベル
ブラケッ)15を備えている。推進ユニット14は、不
図示のエンジンを搭載し、エンジンの出力は、ドライブ
軸16、前後進切換装置17、プロペラ軸18を介して
、プロペラ19に伝達される。
Outboard Il! 10 includes a clamp bracket 12 fixed to the hull 11 and a tilt axis 13 attached to the clamp bracket 12.
The propulsion unit 14 is provided with a swivel bracket 15 which is rotatably mounted in the tilt-up or tilt-down direction via the swivel bracket 15 and supports the propulsion unit 14. The propulsion unit 14 is equipped with an engine (not shown), and the output of the engine is transmitted to the propeller 19 via a drive shaft 16, a forward/reverse switching device 17, and a propeller shaft 18.

推進ユニツ)14の上部側には、シフトレバ−20が前
進位置、中立位置および後進位置の3位置間を揺動操作
可能とされている。シフトレバ−20には、シフトアー
ム21を介して、シフトロッド22の上端部がピン結合
されている。シフトロッド22の下端部には、シフトカ
ム23が固定されている。シフトカム23は、前記シフ
トレバ−20の揺動位置に対応する前進カム面、中立カ
ム面、後進カム面を備え、プロペラ軸18と回転方向に
一体化され、前後進切換装置17な構成するドグクラッ
チ24を前進位置、中立位置および後進位置の3位置に
移動可能としている。ドグクラッチ24は、その前進位
置において、駆動ギア25と常時噛合っている前進ギア
26と選択的に°噛合ってプロペラ19を前進回転する
とともに、その後進位置において、駆動ギア25と常時
噛合っている後進ギア27と選択的に噛合ってプロペラ
19を後進回転可能としている。
A shift lever 20 is provided on the upper side of the propulsion unit 14 and is swingable between three positions: a forward position, a neutral position, and a reverse position. The upper end of a shift rod 22 is pin-coupled to the shift lever 20 via a shift arm 21 . A shift cam 23 is fixed to the lower end of the shift rod 22. The shift cam 23 has a forward cam surface, a neutral cam surface, and a reverse cam surface corresponding to the swinging position of the shift lever 20, and is integrated with the propeller shaft 18 in the rotational direction, and has a dog clutch 24 that constitutes the forward/reverse switching device 17. can be moved to three positions: a forward position, a neutral position, and a reverse position. In its forward position, the dog clutch 24 selectively engages with the forward gear 26 that is always engaged with the drive gear 25 to rotate the propeller 19 forward, and in its backward position, it is always engaged with the drive gear 25. The propeller 19 is selectively meshed with the reverse gear 27 provided therein, thereby enabling the propeller 19 to rotate backward.

クランプブラケット12のチ、ルト軸13を中心とする
円弧に沿う適宜間隔位置には複数の係合溝部28が設け
られている。他方、スイベルブラケット15に一体の支
持部材29の両側壁には。
A plurality of engagement grooves 28 are provided at appropriately spaced positions along an arc centered on the top and bottom shafts 13 of the clamp bracket 12 . On the other hand, on both side walls of the support member 29 integrated with the swivel bracket 15.

各係合溝部28に順次ロック可能とされるロックピン3
0を支持する長溝状のカム溝31が設けられている。ス
イベルブラヶッ)15の連結部32とロックピン30の
間には、ロックピン3oを各係合溝部28との係合位置
の側に弾発するばね33が介在されている。ここで、カ
ム$11131は。
Lock pin 3 that can be sequentially locked into each engagement groove 28
A long cam groove 31 that supports 0 is provided. A spring 33 is interposed between the connecting portion 32 of the swivel bracket 15 and the lock pin 30 to urge the lock pin 3o toward the engagement position with each engagement groove 28. Here, the cam is $11,131.

■第5図(A)、(B)に示すように、スイベルブラケ
ット15のアップ方向への移動時に、係合溝部28の内
部にあるロックピン3oを該係合溝部28の溝面に沿っ
て該係合111部28から脱する方向へ案内するととも
に、■第6図に示すように、スイベルブラケット15の
ダウン方向べの移動時に、係合溝部28の内部にあるロ
ックビン30を該係合溝部28の溝面に沿って該係合溝
部28の内部に押圧する方向へ案内するように設定され
ている。なお、ロックビン30がアップ方向に最上段の
係合溝部28を通過する以前の状態下では、ロー2クピ
ン30はカム溝31の下端部から中間部までを往復し、
カム溝31の上端部にまでは至らない。
■As shown in FIGS. 5(A) and 5(B), when the swivel bracket 15 is moved in the upward direction, the lock pin 3o inside the engagement groove 28 is moved along the groove surface of the engagement groove 28. The lock pin 30 inside the engagement groove 28 is guided in the direction of disengaging from the engagement groove 28, and when the swivel bracket 15 is moved in the downward direction as shown in FIG. It is set so as to be guided along the groove surface of 28 in the direction of pressing into the engaging groove portion 28 . Note that before the lock pin 30 passes through the uppermost engagement groove 28 in the upward direction, the low pin 30 reciprocates from the lower end of the cam groove 31 to the middle part,
It does not reach the upper end of the cam groove 31.

さらに、上記チルト装置は、ロックビン30がアップ方
向に最上段の係合溝部28を通過した後の状態下で、該
ロックビン30を各係合溝部28との非係合位置に保持
するストッパ部材34を設け、かつロックビン30が上
記最上段の係合溝部28を通過してからダウン方向に戻
り移動した後、ロックビン30とストッパ部材34との
係合を解除する係合調整子35を設けている。
Further, the tilt device includes a stopper member 34 that holds the lock bin 30 in a non-engaging position with each engagement groove 28 after the lock bin 30 has passed through the uppermost engagement groove 28 in the upward direction. and an engagement adjuster 35 that releases the engagement between the lock bin 30 and the stopper member 34 after the lock bin 30 passes through the uppermost engagement groove 28 and moves back in the downward direction. .

ここで、ストッパ部材34は、第3図、第4図(A)〜
(C)に示すように、スイベルブラケット15のカム溝
31に近接する位置に、カム溝31の側にばね36によ
って弾発される状態で、スイベルブラケッ)15に支軸
37を介して支持されている。ストッパ部材34は、■
ロックビン30がアップ方向に最上段の係合溝部28を
通過する以外の状態下では、カム溝31に案内されて係
合溝部28の溝面に沿って移動するロックビン30にそ
の側面部34Aを摺接する(第4図(A))、また、ス
トッパ部材34は、■ロックピン30がアップ方向に最
上段の係合溝部28を通過した後の状態下では、カム1
431に案内されて該最上段の係合溝部28の後方溝面
に連なる案内面38に沿って移動するロックビン3oと
その側面部34Aとの衝合状態を経て、ロックビン30
にそのストッパ部34Bを係合しく第4図(B))、ロ
ックビン30を各係合溝部28との非係合位置に保持し
、スイベルブラケット15のダウン方向への戻りを可能
とする(第4図(C))、101はロックビン3oとの
係合状態にあるストッパ部材34を支持、する支持部で
ある。クランプブラケット12に設けられる上記案内面
38は、各係合溝部28の溝面の1窟レベルより高さh
だけ上方に延設されている(第5図(A))、したがっ
て、ロックビン30がアップ方向に最上段の係合溝部2
8を通過した後の状態下では、ロックビン30は上記の
ように案内面38に沿ってより上方に移動し、カム溝3
1の上端部にまで至る。
Here, the stopper member 34 is shown in FIGS. 3 and 4 (A) to
As shown in (C), the swivel bracket 15 is supported via a support shaft 37 at a position close to the cam groove 31 of the swivel bracket 15 in a state where it is resiliently biased toward the cam groove 31 by a spring 36. ing. The stopper member 34 is
Under conditions other than when the lock bin 30 passes through the uppermost engagement groove 28 in the upward direction, the lock bin 30 is guided by the cam groove 31 and moves along the groove surface of the engagement groove 28. In addition, the stopper member 34 is in contact with the cam 1 in the state after the lock pin 30 has passed through the uppermost engagement groove 28 in the upward direction.
431 and moves along the guide surface 38 that is connected to the rear groove surface of the uppermost engagement groove section 28, the lock bin 30 is brought into contact with its side surface 34A.
The stopper portion 34B is engaged (FIG. 4(B)), and the lock bin 30 is held in the disengaged position with each engagement groove 28, allowing the swivel bracket 15 to return in the down direction (FIG. 4(B)). 4(C)), 101 is a support portion that supports the stopper member 34 in the engaged state with the lock bin 3o. The guide surface 38 provided on the clamp bracket 12 has a height h higher than the level of one groove of the groove surface of each engagement groove 28.
(FIG. 5(A)). Therefore, the lock bin 30 is extended upward by the uppermost engagement groove 2 in the upward direction.
8, the lock pin 30 moves upward along the guide surface 38 as described above, and the cam groove 3
It reaches the upper end of 1.

また、係合調整子35は、クランプブラケット12の全
係合溝部28に沿う円弧上で、各係合溝部28に対応す
る位置のそれぞれに切換え設定可能とされている。すな
わち、係合調整子35は、第3図に示すように、ばね体
39に抗してノブ35Aを押圧することにより、ビン3
5Bを各係合溝部28に対応してクランプブラケット1
2に設けられている係止凹部40から外した後、全係合
溝部28に沿う円弧上の長孔41を移動されて、隣接す
る他の係合溝部28に対応して設けられている係止凹部
40にビン35Bを順次切換え設定できる。係合調整子
35は、ロー2クビン30をそのストッパ部34Bに係
合しているストッパ部材34の平板状衝合部34Cに衝
合し、ロックビン30との非係合方向への回転力を付与
し、ロックビン30とストッパ部34Bとの係合を解除
し、ストッパ部34Bとの係合を解除されたロックビン
30を該係合調整子35の設定位置に対応位置する係合
溝部28に落下係合させることができる。これにより、
ロックビン3oは、係合調整子35に対応して位置する
係合溝部28、およびより上段の係合溝部28にロック
できる。
Furthermore, the engagement adjuster 35 can be switched to a position corresponding to each engagement groove 28 on a circular arc along all the engagement grooves 28 of the clamp bracket 12 . That is, as shown in FIG. 3, the engagement adjuster 35 moves the bottle 3 by pressing the knob 35A against the spring body 39.
5B to the clamp bracket 1 corresponding to each engagement groove 28.
2 is removed from the locking recess 40 provided in the locking groove 28, the arc-shaped elongated hole 41 along all the engaging grooves 28 is moved, and the locking groove provided corresponding to the other adjacent engaging groove 28 is moved. The bins 35B can be sequentially switched and set in the locking recess 40. The engagement adjuster 35 abuts the row 2 pin 30 against the flat abutment portion 34C of the stopper member 34 that is engaged with the stopper portion 34B thereof, and applies rotational force in the direction of disengagement with the lock pin 30. The lock bin 30 is disengaged from the stopper part 34B, and the lock bin 30 disengaged from the stopper part 34B is dropped into the engagement groove 28 corresponding to the set position of the engagement adjuster 35. can be engaged. This results in
The lock bin 3o can be locked in the engagement groove 28 located corresponding to the engagement adjuster 35 and in the engagement groove 28 in the upper stage.

さらに、スイベルブラケット15の下端側で上記ロック
ビン30に相対する位置には、支軸42を介して回動す
るリバースロックレバ−43が設けられている。リバー
スロックレバ−43は連動ロッド44を介してシフトロ
ッド22に結合されている。すなわち、リバースロック
レバ−43は、■後進時には、第2図に示す位置に設定
され、その爪部43Aをロックビン3oに係合し、後進
推力に対してスイベルブラケット14をリバースロック
し、■前進時には、第2図の状態から反時計まわり方向
に移動し、爪部43Aとロックビン30との係合を解除
する。
Furthermore, a reverse lock lever 43 that rotates via a support shaft 42 is provided at a position facing the lock bin 30 on the lower end side of the swivel bracket 15 . The reverse lock lever 43 is coupled to the shift rod 22 via an interlocking rod 44. That is, the reverse lock lever 43 is set to the position shown in FIG. 2 when traveling backward, engages the claw portion 43A with the lock bin 3o, and reverse locks the swivel bracket 14 against reverse thrust; Sometimes, it moves counterclockwise from the state shown in FIG. 2 to release the engagement between the claw portion 43A and the lock bin 30.

また、クランプブラケット12には曲線状のガイド部4
5が凹設され、クランプブラケット12の前側内面には
、ガイド部45に沿う適宜間隔位置に、浅瀬用係合段部
46と中間係合段部46Aとチルトアップ用係合段部4
7が設けられている。また、スイベルブラケット15に
は、係合アーム49が回動自在に支持される。係合アー
ム49は、その先端係合部50を上記各係合段部46.
46A、47に係合可能とされている。
Further, the clamp bracket 12 has a curved guide portion 4.
5 are recessed, and on the front inner surface of the clamp bracket 12, a shallow water engagement step 46, an intermediate engagement step 46A, and a tilt-up engagement step 4 are provided at appropriate intervals along the guide portion 45.
7 is provided. Furthermore, an engagement arm 49 is rotatably supported by the swivel bracket 15 . The engagement arm 49 has its distal end engagement portion 50 connected to each of the engagement step portions 46 .
46A and 47.

スイベルブラケッ)15の上方前面、すなわちチルト軸
13には係合アーム49に連結される操作レバー51が
配設されている。すなわち、操作レバー51は、支軸4
8に揺動自在に支持される揺動アーム52に連結ロッド
53を介して結合され、揺動アーム52の連結部52A
と係合アーム49の連結部49Aのそれぞれに、ばね5
4の各端部を連結している。
An operating lever 51 connected to the engagement arm 49 is disposed on the upper front surface of the swivel bracket 15, that is, on the tilt shaft 13. That is, the operating lever 51 is
The connecting portion 52A of the swinging arm 52 is connected to the swinging arm 52 which is swingably supported by the swinging arm 52 via the connecting rod 53.
A spring 5 is attached to each of the connecting portion 49A of the engaging arm 49.
Each end of 4 is connected.

ここで、係合アーム49を係合段部46.46A、47
との非係合モードに設定する状態下では、ばね54の両
端部を結ぶ連結線が支軸48(係合アーム回動中心)の
反係合段部側に設定され、係合アーム49の先端係合部
50をばね力によって係合段部46.46A、47との
非係合位置に離隔する。
Here, the engagement arm 49 is attached to the engagement steps 46, 46A, 47.
In the state where the disengagement mode is set with The tip engaging portion 50 is separated from the engaging step portions 46, 46A, 47 by spring force to a non-engaging position.

他方、係合アーム49を係合段部46.46A、47と
の係合モードに設定する状態下では、ばね54の両端部
を結ぶ連結線が支軸48の係合段部側に設定される。し
たがって、この状態下で、推進ユニット14をチルトダ
ウン位置からアップ側に傾動させると、係合アーム49
の先端係合部50はばね力に抑圧された状態でガイド部
45の前側内面に沿って上方に移動し、その移動過程で
順次浅瀬用係合段部46、中間係合段部46A、チルト
アップ用係合段部47に係合する。係合アーム49の先
端係合部50が浅瀬用係合段部46に係合すると、浅瀬
ロックとなり、その先端係合部50がチルトアップ用係
合段部47に係合すると、チルトアップロックとなる。
On the other hand, when the engagement arm 49 is set in the engagement mode with the engagement steps 46, 46A, 47, the connecting line connecting both ends of the spring 54 is set on the engagement step side of the support shaft 48. Ru. Therefore, under this condition, when the propulsion unit 14 is tilted upward from the tilt-down position, the engagement arm 49
The tip engaging portion 50 moves upward along the front inner surface of the guide portion 45 while being suppressed by the spring force, and in the process of movement, the shallow water engaging step portion 46, the intermediate engaging step portion 46A, and the tilt It engages with the engagement step portion 47 for up. When the distal end engagement portion 50 of the engagement arm 49 engages with the shallow water engagement step portion 46, a shallow water lock is established, and when the distal end engagement portion 50 engages with the tilt up engagement step portion 47, a tilt up lock is established. becomes.

次に、上記実施例の作用について説明する。Next, the operation of the above embodiment will be explained.

上記実施例によれば、スイベルブラケット15のアップ
方向への移動時に、ロックビン30はカム溝31に案内
されて隣接するより上段の係合溝部28に順次係合し、
チルトダウンロック位置を順次アップ側に調整可能とす
る。ここで、ロックビン30は、操作レバー等を介する
ことなく、スイベルブラケッ)15に設けられるカム溝
31に直接的に支持されるので、チルト装置の構造を単
純かつ堅固にすることができる。すなわち、チルトダウ
ンロック位置を調整可能とするチルト装置の強度上の信
頼性を向上することができる。
According to the above embodiment, when the swivel bracket 15 moves in the upward direction, the lock pin 30 is guided by the cam groove 31 and sequentially engages with the adjacent upper engaging groove part 28,
The tilt down lock position can be sequentially adjusted to the up side. Here, since the lock bin 30 is directly supported by the cam groove 31 provided in the swivel bracket 15 without using an operating lever or the like, the structure of the tilt device can be made simple and robust. That is, it is possible to improve the reliability of the strength of the tilt device that allows adjustment of the tilt down lock position.

また、ロックビン30がアップ方向に最上段の係合溝部
28を通過した後の状態下で、該ロックビン30を各係
合溝部28との非係合位置に保持するストッパ部材34
を設け、口、クビン30が上記最上段の係合溝部28を
通過してからダウン方向に戻り移動した後、ロックビン
30とストッパ部材34との係合を解除する係合調整子
35を設けたから、スイベルブラケット15を自動的に
ダウン側に戻してロックビン30と各係合溝部28との
新たな係合状態を得ることができる。
Also, a stopper member 34 that holds the lock bin 30 in a non-engaging position with each engagement groove 28 after the lock bin 30 has passed through the uppermost engagement groove 28 in the upward direction.
This is because an engagement adjuster 35 is provided which releases the engagement between the lock bin 30 and the stopper member 34 after the bin 30 passes through the uppermost engagement groove 28 and moves back in the downward direction. , the swivel bracket 15 can be automatically returned to the down side to obtain a new state of engagement between the lock bin 30 and each of the engagement grooves 28.

また、係合調整子35が各係合溝部28に対応する位置
のそれぞれに切換え設定されるから、ストッパ部材34
との係合を解除されたロックビン30が係合調整子35
の設定位置に対応する係合溝部28.およびより上段の
係合溝部28に順次新たにロックできることとなり、ロ
ックビン3゜の係合段数、すなわちチルトダウンロック
位置の設定段数を調整できる。
Further, since the engagement adjuster 35 is switched and set at each position corresponding to each engagement groove 28, the stopper member 34
The lock bin 30 disengaged from the engagement adjuster 35
The engagement groove portion 28 corresponds to the set position. Further, new locks can be sequentially performed in the upper engagement groove portions 28, and the number of engagement stages of the lock bin 3°, that is, the set number of stages of the tilt down lock position can be adjusted.

[発明の効果] 以上のように、本発明によれば、スイベルブラケットの
アップ方向への移動時に、ロックビンはカム溝に案内さ
れて隣接するより上段の係合溝部に順次係合し、チルト
ダウンロック位置を1′!4次アップ側に調整可能とす
る。ここで、ロックビンは、操作レバー等を介すること
なく、スイベルブラケットに設けられるカム溝に直接的
に支持されるので、チルト装置の構造を単純かつ堅固に
することができる。すなわち、チルトダウンロック位置
を調整可能とするチルト装置の強度上の信頼性を向上す
ることができる。
[Effects of the Invention] As described above, according to the present invention, when the swivel bracket moves in the upward direction, the lock bin is guided by the cam groove and sequentially engages with the adjacent upper engagement groove, thereby tilting down. Lock position 1'! It can be adjusted to the 4th up side. Here, since the lock bin is directly supported by the cam groove provided in the swivel bracket without using an operating lever or the like, the structure of the tilt device can be made simple and robust. That is, it is possible to improve the reliability of the strength of the tilt device that allows adjustment of the tilt down lock position.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は本発明の一実施例を示す正面図、第2図は第1
図のII −II線に沿う断面図、第3図は第1図の■
−■線に沿う断面図、第4図(A)〜(C)は第1図の
IV−IV線に沿う部分の異なる作動状態を示す断面図
、第5図(A)、(B)はロックビンが係合溝部から脱
する状態を示す模式図、第6図はロックビンが係合溝部
に押圧される状態を示す模式図である。 10・・・船外機、11・・・船体、12・・・クラン
プブラケット、13・・・チルト軸、14・・・推進ユ
ニット。 15・・・スイベルブラケット、28・・・係合溝部、
30・・・ロックビン、31・・・カム溝、33・・・
ばね(弾発部材)、34・・・ストッパ部材、34A・
・・側面部、34B・・・ストッパ部、35・・・係合
調整子、38・・・案内面。 代理人 弁理士 塩 川 修 治 第 1 図 二■ 第4回(B) 禎4図(C) 第5回(A) 第 6 図
FIG. 1 is a front view showing one embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a front view showing one embodiment of the present invention.
A cross-sectional view taken along the line II-II in the figure, Figure 3 is the ■■ of Figure 1.
4 (A) to (C) are sectional views showing different operating states of the portion along line IV-IV in Figure 1. Figures 5 (A) and (B) are FIG. 6 is a schematic diagram showing a state in which the lock bin is released from the engagement groove, and FIG. 6 is a schematic diagram showing a state in which the lock bin is pressed against the engagement groove. DESCRIPTION OF SYMBOLS 10... Outboard motor, 11... Hull, 12... Clamp bracket, 13... Tilt shaft, 14... Propulsion unit. 15... Swivel bracket, 28... Engagement groove part,
30... Lock bin, 31... Cam groove, 33...
Spring (resilient member), 34...stopper member, 34A.
... Side part, 34B... Stopper part, 35... Engagement adjuster, 38... Guide surface. Agent Patent Attorney Osamu Shiokawa 1st Figure 2■ 4th (B) Tei 4 (C) 5th (A) Figure 6

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)船体に固定されるクランプブラケットと、クラン
プブラケットにチルト軸を介してチルトアップないしチ
ルトダウン方向に回動自在に取付けられ、推進ユニット
を支持するスイベルブラケットと、クランプブラケット
のチルト軸を中心とする円弧に沿う適宜間隔位置に設け
られる複数の係合溝部と、スイベルブラケットに移動可
能な状態で支持されるとともに、各係合溝部に順次ロッ
ク可能とされるロックピンと、スイベルブラケットとロ
ックピンの間に介在され、ロックピンを各係合溝部との
係合位置の側に弾発する弾発部材とを有してなる船舶推
進機のチルト装置において、ロックピンがスイベルブラ
ケットに設けられる長溝状のカム溝に支持され、カム溝
は、[1]スイベルブラケットのアップ方向への移動時
に係合溝部の内部にあるロックピンを該係合溝部の溝面
に沿って該係合溝部から脱する方向へ案内するとともに
、[2]スイベルブラケットのダウン方向への移動時に
係合溝部の内部にあるロックピンを該係合溝部の溝面に
沿って該係合溝部の内部に押圧する方向へ案内すること
を特徴とする船舶推進機のチルト装置。
(1) A clamp bracket fixed to the hull, a swivel bracket that is attached to the clamp bracket so as to be rotatable in the tilt-up or tilt-down direction via a tilt axis, and supports the propulsion unit, and a swivel bracket that supports the propulsion unit, centered around the tilt axis of the clamp bracket. a plurality of engagement grooves provided at appropriate intervals along a circular arc; a lock pin movably supported by the swivel bracket and lockable in each engagement groove in turn; and the swivel bracket and the lock pin. In a tilting device for a marine propulsion device, the lock pin has a long groove shape provided in a swivel bracket, and a resilient member that is interposed between the spring and the spring and springs the lock pin toward the engagement position with each engagement groove. [1] When the swivel bracket moves in the upward direction, the lock pin inside the engagement groove is disengaged from the engagement groove along the groove surface of the engagement groove. [2] When the swivel bracket moves in the down direction, the lock pin inside the engagement groove is guided in the direction of pressing the lock pin inside the engagement groove along the groove surface of the engagement groove. A tilt device for a ship propulsion device characterized by:
(2)特許請求の範囲第1項において、ロックピンがア
ップ方向に最上段の係合溝部を通過した後の状態下で、
該ロックピンを各係合溝部との非係合位置に保持するス
トッパ部材を設け、かつロックピンが上記最上段の係合
溝部を通過してからダウン方向に戻り移動した後、ロッ
クピンとストッパ部材との係合を解除する係合調整子を
設けてなる船舶推進機のチルト装置。
(2) In claim 1, after the lock pin has passed through the uppermost engagement groove in the upward direction,
A stopper member is provided to hold the lock pin in a non-engaging position with each engagement groove, and after the lock pin passes through the uppermost engagement groove and moves back down, the lock pin and the stopper member are disposed. A tilt device for a marine propulsion device, which is provided with an engagement adjuster for releasing the engagement with the ship propulsion device.
(3)特許請求の範囲第2項において、ストッパ部材は
、スイベルブラケットのカム溝に近接する位置に、カム
溝の側に弾発される状態で該スイベルブラケットに回動
自在に支持され、[1]ロックピンがアップ方向に最上
段の係合溝部を通過する以外の状態下では、カム溝に案
内されて係合溝部の溝面に沿って移動するロックピンに
その側面部を摺接し、[2]ロックピンがアップ方向に
最上段の係合溝部を通過した後の状態下では、カム溝に
案内されて該最上段の係合溝部の後方溝面に連なる案内
面に沿って移動するロックピンとその側面部との衝合状
態を経て、ロックピンにそのストッパ部を係合し、ロッ
クピンを各係合溝部との非係合位置に保持し、スイベル
ブラケットのダウン方向への戻りを可能とする船舶推進
機のチルト装置。
(3) In claim 2, the stopper member is rotatably supported by the swivel bracket at a position close to the cam groove of the swivel bracket in a state where it is resiliently pushed toward the cam groove; 1] Under conditions other than when the lock pin passes through the uppermost engagement groove in the upward direction, the side surface thereof slides into contact with the lock pin that is guided by the cam groove and moves along the groove surface of the engagement groove; [2] After the lock pin has passed through the uppermost engagement groove in the upward direction, it is guided by the cam groove and moves along the guide surface that is continuous with the rear groove surface of the uppermost engagement groove. After the lock pin and its side face abut each other, the stopper part is engaged with the lock pin, and the lock pin is held in the disengaged position with each engagement groove, thereby preventing the swivel bracket from returning in the down direction. A tilting device for ship propulsion equipment that makes this possible.
(4)特許請求の範囲第2項において、係合調整子は、
クランプブラケットの全係合溝部に沿う円弧上で、各係
合溝部に対応する位置のそれぞれに切換え設定可能とさ
れ、ロックピンをそのストッパ部に係合しているストッ
パ部材に、ロックピンとの非係合方向への回転力を付与
し、ロックピンとストッパ部との係合を解除し、該係合
調整子に対応して位置する係合溝部、およびより上段の
係合溝部にロックピンをロック可能とする船舶推進機の
チルト装置。
(4) In claim 2, the engagement adjuster is:
It is possible to switch and set the position corresponding to each engagement groove on the circular arc along all the engagement grooves of the clamp bracket, and the lock pin is attached to the stopper member that is engaged with the stopper part. A rotational force is applied in the engagement direction to release the engagement between the lock pin and the stopper part, and the lock pin is locked in the engagement groove located corresponding to the engagement adjuster and the engagement groove in the upper stage. A tilting device for ship propulsion equipment that makes this possible.
JP61247636A 1986-10-20 1986-10-20 Tilt device for ship propulsion machine Pending JPS63103795A (en)

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